Pálio 1.6 16v ano 97 - Troca da Correia dentada. Parte 1.
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- Опубликовано: 12 июл 2024
- nesse video veja alguns detalhes sobre a troca da Correia dentada do pálio 97 1.6 16v
en este video veamos algunos detalles sobre el cambio de la correa de distribución de la capota 97 1.6 16v
dans cette vidéo voir quelques détails sur le changement de la courroie de distribution pour la verrière 97 1.6 16v
in questo video vedi alcuni dettagli sulla sostituzione della cinghia di distribuzione per il tettuccio 97 1.6 16v
in this video see some details about changing the timing belt for the canopy 97 1.6 16v Авто/Мото
Você é um bom profissional!
Boa noite, fiz a troca dos retentores do comando, só tinha usado a ferramenta de travar o comando e usando uma chave de fenda para medir a altura do pistão, porém a ferramenta de travar o comando estava com desgaste, mesmo assim montei a correia e liguei o carro, aparentemente tudo normal porem carro ficou muito fraco.
Comprei uma trava de comando nova e a ferramenta de fasagem fiz tudo certinho e carro ficou perfeito.
Beleza amigo. Se a ferramenta estiver com desgaste mata o serviço 😅
Uma aula de excelência 😊
Parabéns, gostei do vídeo
Onde é sua oficina?
Sua oficina é onde amigo
O ponto é mecânico,
A minha ja quebrou 3 vezes todas rodaram 10 mil km.muito pouco.vou vender a minha
Puta que pariu tenho um do mesmo modelo e arrebentou a correia com menos de 5 mil km pq o mecânico que colocou trocou pra mim não colou essa aí do vídeo mais larga e sim uma mais estreita que parece ser do 8v.
Resultado empenou todas as válvulas tive um prejuízo de 3mil.
Pq essa correia quebra direto
Quebra muito.so roda dez mil km
e também culpa do dono do carro que fica procurando preço de mão de obra barato tem alguns dono de carro que tudo esta caro mas na hora de compra o carro não pensa no custo para manter uma carro
Beleza Wilson. Realmente é dificil resolver essa equação. Comprar carro bom hoje em dia é muito dificil e manter um carro em bom funcionamento também não é tão barato, porém, quem quer ter um carro em boas condições tem que ficar ligado em boas mecânicas.
bom isso todo o culpado da mão de obra barato e profissional sem formação técnica