Aprenda COMO DIRIGIR CARRO com CAMBIO AUTOMÁTICO
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- Опубликовано: 29 апр 2013
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DUVIDAS ; marcio-mls@hotmail.com
DICA COMO PARAR EM MORRO E NÃO PREJUDICAR O SEU CAMBIO AUTOMÁTICO.
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Авто/Мото
Lembrando que após realizar este procedimento ao parar o carro, não esqueça que ao voltar no carro e sair, antes de soltar o freio de mão, pise no freio (pé), engate o carro no D (Drive), e só assim solte o freio de mão, senão não adiantará nada, o carro irá dar o tranco da mesma forma se soltar o freio de mão antes de coloca-lo no modo Drive.
OBS: Tenho um Corolla automático e sempre faço este procedimento.
Ótima dica, antes de ter carro AT eu vi o vídeo e hoje que tenho um , só estaciono assim , inclusive em locais planos, meu câmbio nunca deu nenhum tranco desses comigo. Parabéns pela dica!
Muito boa a dica, realmente eu tinha esse problema do tranco e não sabia como resolver, grande dica do meu amigo Michael Oliveira.
Marcio, obrigado por compartilhar!
Muito obrigado meu amigo... realmente nem no manual do carro você encontra essas dicas... Valeu!!!
Mta boa a dica e muita gente não usa.... outra coisa que também diminui a vida util é engatar a ré com o carro ainda indo pra frente
Excelente dica!
è Marcio, eu estou pegando um golf automático, e estas tuas dicas são de grande valia, obrigado, vou fazer isso.
Excelente e muito válida explicação. Parabéns.
Boa dica!!eu dirijo um automático e tinha esse problema do carro dar um trampazinho, qndo deixo em algum lugar descambado.
Olha aí, muito bom a dica do Márcio pessoal, eu que sempre achei que era só chegar e jogar no P, puxar o freio de mãe e desligar...VIVENDO E APRENDENDO EM? vou comprar seu livro Márcio.
Simples e esclarecedora a orientação. Parabéns.
Parabéns pelas dicas, eu tinha um civic automático e agora eu tenho um cruze e sigo rigorosamente as dicas que o michael oliveira dá....podem acreditar, a diferença de fazer errado e fazer como ele indica é muito grande, em relação a quem perguntou de câmbio automático se é bom, só digo uma coisa: dEPOIS QUE VC DIRIGE UM CARRO AUTOMÁTICO, Nunca mais vc quer carro com câmbio manual!
Olá amigo bom dia eu tenho uma dúvida, como é que faz para subir uma ladeira com quebra mola com o carro com câmbio automático
boas dicas, pretendo comprar um carro com automático, já dirigi hidramático, só tica R/N/D e tinha dois botões seletores de + - , era meio complicado no início, ainda mais se tratando de caminhão, com peso parece que tá sem freio, mas depois acostumei, usar as teclas seletoras de marchas,
Parabéns pelo vídeo , muito bom!
Ótima dica! Vou passar a fazer isso.
Vídeo muito didático! Excelente.
Eu gostei dessa DICA e quero receber mais dicas.
excelente dica, obrigado
gostei dessa dica obrigado por compartilhar
Muito boa a dica, obrigado.
Gostei e muito a pequena aula do Marcio. para ensinar com eficácia a pessoa tem que ter dom. gostei. amanhã é o dia de eu buscar o meu Automático.
Boa dica. Aconteceu comigo e não sabia o que era.
MUITO BOA EXPLICAÇÃO !
Márcio, obrigado!
Acabei de comprar um carro automático e eu e minha mulher temos muito pouco conhecimento sobre esse componente. Isso vai ajudar bastante.
Abraços
Muito boa a dica, vou procurar o seu livro para comprar. Um grande abraço e fica com Deus.
Ótima dica,tenho um Corolla 2008 automático,e moro numa rua que é descida íngreme mesmo,e sempre fazia do jeito errado,realmente o barulho ocorre,parece que vai quebrar,iria até levar na Toyota para ver o que tava acontecendo,mas já descobri o problema,muito obrigado amigo.
Valeu Michael pela dica
,boa
Meu prazer em dirigir está em eu mesmo 'trocar de marcha', em câmbio manual. Nunca compraria carro de câmbio automático, mas sempre é bom ver como funciona o automático, para uma emergência.
Valeu, cara. Muito simples, porém muito eficiente!
Muito boa dica, parabéns. Eu faço isso sempre!
No impulso comprei carro assim ! preciso desta ajuda mesmo ! valeu
Eu já fazia isso desde o primeiro carro automático que tive, aprendi isso e muitos outros macetes sozinho, apenas através da percepção, quando percebi que a alavanca dava trancos violentos ao ser desengatado, mas muitos motoristas não tem essa percepção do funcionamento do carro e nunca conseguem aprender sozinho esses macetes.
Obrigado pela dica!!
.Márcio, foi uma grata surpresa encontrar seu vídeo dando orientações de forma correta, principalmente depois de assistir a um vídeo do programa Auto Esporte da Globo, que me deixou pasmo diante de tanta desinformação sobre câmbios automáticos.
Muito bom, boa dica!
Apesar de eu já dirigir desta forma. Preciso parabenizá-lo pela excelente explicação, muito didático!
muito bom obrigado pelo video.
Excelente Dica !
Ótima dica!
muito bom gostei parabéns
O citado tranco, não me lembro de acontecer no meu Buick 1953. Talvez eu ja utilizava este procedimento, uma vez que o freio de mão era acionado pelo pé esquerdo.
Muito obrigado.
Valeu a dica!
Gostei da aula.
Dica mestre!
Boa dica !
Boa noite.
Tenho um carro AT faz 4 anos (150 mil km)
1- Nunca troquei o óleo (montadora diz não ser necessário)
2- Quando paro no transito ou semáforo longo , sempre coloco em N (não há necessidade do carro ficar dando tração , queimando combustível se não tem para onde vc ir).
3- Sempre desço ladeira, serras engatado por segurança (descer no N não gasta mais , nem menos combustível do que descer em D. Se gasta mais são freios e é menos seguro)
E para quem não sabe; todo câmbio AT vc pode e deve reduzir marcha em descidas fortes. No caso do meu de 100 km/h para baixo, posso jogar uma 2ª a qq momento e de 40 km/h para baixo posso colocar uma 1ª , desço muitas serras sem nem mesmo tocar no freio.
Não se preocupem se estiverem a 120 km/h, a única coisa que vai acontecer é que a marcha não vai entrar.
Quem não trabalha com redução em cambio AT geralmente tem que trocar pastilhas e discos de forma prematura, já ví casos de troca com 25, 30 mil km. Eu troco com 70 , 80 (e acho pouco).
Um mito é imaginar que quando se reduz um carro o consumo aumenta, talvez pelo barulho que se faz. Se vc acelerar aí sim se gasta mais, mas mantendo desacelerado.., só olhar seu computador de bordo no consumo instantâneo para ter certeza de que nada se gasta a mais.
Isso se chama trava de torque. O que dá pra fazer (e aliviar a situação) é balançar o carro. Se o carro estiver numa descida, você pode se encostar na coluna da porta e tentar dar uma empurradinha nele. Enquanto isso, você solta a alavanca. Não é algo fácil porque tem a ré no meio do caminho, mas é uma sugestão.
Valeu dica otima ...
> Valeu! òtima recomendação!
muito esclarecedor
Muito boa dica, parabéns. Eu faço isso sempre!²²²
boa dica!
Boa a dica
GOSTEI ,DEUS ABENÇOE A SUA VIDA
Muito bom o vídeo! Eu tenho uma dúvida com relação às pequenas passadas, trânsito, semáforo etc. Eu devo ou não colocar em NEUTRO nesses momentos, ouço sempre opiniões diferentes sobre o assunto! Eu não me importo do fazer isso mas minha esposa acha um absurdo ter que colocar em Neutro toda hora! Pois como ela diz, o câmbio é automático ele que se vire! Kkkkkkkk me ajuda
carro legal ótima dica
Obrigado pela dica, estou pesquisando a compra de carro usado com câmbio automático e queria saber se é possível detectar algum possível defeito no mesmo fazendo um testdrive? Agradecido!
valeu pela dica
Parabens, muito bacana seu video.. Tira uma duvida por favor, esse procedimento seria o correto pra todas as paradas antes do desembarque ? Ou é o modo correto apenas para paradas em subidas e descidas ?
boa aula
Marcio, bom dia, tudo bem?
comprei uma NISSAN-QUEST 93, automático e há uns 5 anos dirigi FORD-MONDEO, gostei muito mesmo pela diferença de tamanho, há dois comdandos 2 e 1 no cambio, que estou aprendendo.
se puder enviar mais dicas fico no aguardo, ok
muito grato
oi márcio adorei sua dica,ainda estou tirando minha carteira em londres,pois moro aqui,gostaria de assim que terminar minhas aulas comprar meu primeiro carro automático,será que você poderia me dar algumas dicas,de modelos,marcas e etc?? como moro em londres talvez tenha alguma diferença aqui(não sei)mas ia adorar se pudesse me ajudar,e outra dúvida referente ao vídeo,depois da "aliviada" do carro que você coloca em P você desliga o carro e sai? depois volta e é so ligar e sair normalmente?? sorry ainda sou bem amadora,mas quero tentar ao máximo preservar meu futuro carrinho rsrs,obrigada adorei seu vídeo,thanks for your attention ;)
Esse botão que fica ao londo do freio de mão, tem que ser acionado tanto quando for puxar pra cima, quanto for para liberar. isso irá prolongar a vida útil do freio de mão...
valeu msm pela dica amigo parabens pela iniciativa...
👍🏼👍🏼
Gostei da dica é acho q podemos sim puxar o freio de mão sem apertar o botão.
Isso não tem problema nenhum a não ser o barulho.
A explicação é ótima, o resto é só superstição amigo.
Essa dica de estacionamento se aplica, também, ao câmbio automatizado de dupla embreagem, como por exemplo, uma ecosport 2014 2.0?
Excelente
boa dica vlw
porra adorei a sua dica. tenho um carro do mes.o modelo e realmente esse (tranco) acontece. gostaria de mais dicas , por exemplo usa a (banguela) em automatico colicando no neutro em decidas isso prejudica o cambio ??
Gracias, buen dato,
eu faço isso no HB20 AT de 4 marchas... É para qualquer carro um né? Ótima dica !!
Olá amigo bom dia eu tenho uma dúvida, como é que sobe uma ladeira com quebra mola com o carro câmbio automático
Eu tenho um range velar SVAutobiography v8 supercharged 600ph. Posso fazer isso?
Pode sim, o cambio Tip tronic, Sequencial, modo sport e feito para isso obter uma direção mais esportiva entao nao teria sentido ter de parar o carro para mudar a posiçao do cambio para o sequencial....
Essa dica pode ser feita aplicada nas demais situações de estacionamento? Se sim, é melhor aplicar em todas, pois aí a pessoa já faz no "instinto" em razão do costume, né?
Boa noite. Esses carros que tem o botão ,freio de mão, não tem a alavanca, tipo renegade e crv , Como faz para conservar o câmbio automático ?
será que esse freio de botão, funciona em neutro? grato
Pode sim nao tem problema nenhum des de que o carro esteja parado e com o freio de mao puxado, os modelos mais antigos ligavam em qualquer posição do cambio automatico, mais os carros mais novos por exemplo igual o new civic do video, ele so da partida na posição P - Parking e N - Neutro, se estiver na R, D, S em nenhum dos 3 ira dar partida
Cambio automático e top!
O início do vídeo já dá vontade de pular.. pra que isso? Vai direto ao ponto!
Uma pergunta eu posso no caso quando andando e tem uma decida tirar dela e color no N tipo para economizar gasolina? Ou têm problema? E pq o câmbio geralmente fica pesado ou trava no meu caso é automático
amigo me tira uma duvida!eu posso fazer mudanças no cambio com o veiculo em movimento?exemplo tirar do D e passar para o tip trinic!?obrigado
muito bom
Eu posso deixar o carro parado so neutro e freio de mão automático
É correto tirar o pé do acelerador para trocar algumas marchas no câmbio automático?
por isso que o corolla quebra bastante as trizetas de cambio ou homocinetica que vai acoplada ao cambio coisa asim
Otimas dicas estou fazendo isso no meu peugeot 208, agora tenho uma duvida como devo proceder quando estou estacionado e quero sair de um local íngreme, ligo o carro aperto o freio tiro o freio de mao e coloco na D ?
Olá amigo ! antigamente para saber se um cambio automático estava bom sem patinar levava o carro até uma rampa sem mexer em nada só pisando no freio acelerava e o carro não pode voltar. se voltar é porque está patinando ou seja os aneis de fricção das marchas estão gastos, no CAMBIO CVT já é diferente.
e para sair, só fazer o inverso??
Sobre colocar em N, muita gente fala que não economiza mesmo, mas eu tenho um Vectra auto e no computador de bordo mostra o consumo instantâneo, quando em D, aparece média de 1,8 litros/hora de consumo, quando em N, aparece média de 1,3. Mostra litros por hora quando parado, ao andar, ele passa a mostrar km / litro.
Boa Marcio! Poucas pessoas sabem disso. Falando em aumentar a vida útil, ouvi dizer que é bom manter o botão do freio de mão pressionado na hora de puxar, para atenuar o desgaste da catraca. Isso é correto?
só uma duvida Marcio, em alguns veículos automaticos, engatar o P sem pressionar o pedal de freio não causa danos?
correto...
Tenho uma duvida, em carro manual, faço o controle de ré pela embreagem. Como que é feito o controle em carro automático?
#BOM VÍDEO!!!
Me permita fazer apenas uma observação, o veículo utilizado no vídeo, no caso um New Civic, possui um sistema de suspensão traseira (multilink), diferente da maioria dos carros nacionais, e que atenua o problema do tranco no câmbio pois esse tipo de suspensão não permite uma rolagem tão grande em ladeiras como as suspensões convencionais por eixo de torção. Por isso que não houve o tranco.
valeu
Gostaria de saber com estacionar em uma subida com cambio Dualogic é como uma borboleta e não tem o P. só N,D/M,R ,S e não sei estacionar em subida como fazer.Preciso de ajuda é Novo Pálio 2013.
VOU TRABALHAR COMO MANOBRISTA E JA INFORMEI QUE NUNCA DIRIGI CARRO AUTOMATICO. ESSA FORMA QUE VC FALOU E IGUAL PRA TODOS OS CAMBIOS AUTOMATICOS? E ESSES DIZERES QUE VC FALOU COMO DRIVE, PAKING E OUTROS SAO IGUAIS ?
cuando se te traba el boton para entrar a R ( reversa) del baston de la caja automatida que se debe hacer???????
valeuuuuuuuuuuuuuuuuuu.