Comentario genial sobre carburadores e sensor de fluxo de ar. Não conseguiria dizer melhor. Tenho um XR3 1.8 1990, um GTi 1991 (125 cv) e minha esposa um GSI 1992 conversível, branco. O GTi teve um VAF zoado. Paguei uma grana por um novo. Dificílimo de achar na rede VW no Rio de Janeiro. Restaurei um do GSi por aqui, mas não ficou bom. Fico feliz em saber que há quem faça bem feito o serviço de restauração. É horrível ficar ouvindo : "arranca essa porcaria analógica e põe uma Fueltech !"
Perfeito!!! Muito bem explicado. Peça delicada e para quem sabe. A esta altura da vida de um Kadett GSI é certo dizer que poucos mecânicos sabem mexer. Parabéns!!!
Boa noite @blackhillauto . Video top, muito interessante os pontos sobre o desgaste do sensor. Acompanhando sempre o canal! Uma duvida. Tem um parafuso alen ao lado da saida de ar. Qual seria a aplicação dele? Me parece um jumper para o ar passar. Valeuu e sucesso!
Esse parafuso é um by pass, ele regula a passagem de ar por um desvio que não é medido pelo sensor. Ele serve para ajustar a mistura na marcha lenta e que tbm interfere na mistura em baixa rotação (até uns 1500rpm) com pouca carga. Soltando o parafuso a mistura fica mais pobre e fechando fica mais rica. Valeu Eric!
Dirceu, até o momento eu só achei placas e sensores para o sistema Motronic, esses trabalham com 5V e tem uma curva de resposta completamente diferente da Jetronic.
Meu caro tenho 2 sensores de fluxo de ar. Os dois funcionam bem . Com o carro ligado na lenta fica. Mais ou menos no segundo degrauzinho da escala. Seria correto ou está alterado?
Sidney, não tem uma posição exata e precisa para todos. Esse sistema foi concebido para ser ajustado, um dos motivos é o desvio (margem de erro, range, tolerância) de sinais do sensores e repostas dos atuadores. Pequenas diferenças de pressão e vazão de combustível influenciam no resultado, o ajuste é feito pelo parafuso externo do sensor de fluxo de ar e isso acaba acarretando em diferenças na posição do sensor de um carro para o outro. A posição é mais ou menos essa mesmo que vc observou, em alguns casos chega no terceiro. Eu só me baseio nessa posição para saber se o sensor está ou não muito fora do correto, depois é questão de ajuste com equipamento mesmo. Depois de tanto tempo fazendo a mesma coisa já consigo deixar "perfeito" no ouvido, é kkkkkkk estou ficando véio kkkkkkkk
@@BlackHillAuto kkkkk. Entendi. Obrigado pela informação. É que meu carro ta bem filé o funcionamento. E vi um vídeo de um cara ajustando um Kadett e volta a posição oara ficar bem no início alí dizendo que era o certo. Fiquei na dúvida.
Bom dia meu nome é Elias não Elias Silva ele ficar o sensor de fluxo do Versailles ano 92 preciso roça telefone o endereço por favor para mim levar aparelho até você
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Comentario genial sobre carburadores e sensor de fluxo de ar. Não conseguiria dizer melhor. Tenho um XR3 1.8 1990, um GTi 1991 (125 cv) e minha esposa um GSI 1992 conversível, branco. O GTi teve um VAF zoado. Paguei uma grana por um novo. Dificílimo de achar na rede VW no Rio de Janeiro. Restaurei um do GSi por aqui, mas não ficou bom. Fico feliz em saber que há quem faça bem feito o serviço de restauração. É horrível ficar ouvindo : "arranca essa porcaria analógica e põe uma Fueltech !"
Perfeito!!! Muito bem explicado. Peça delicada e para quem sabe. A esta altura da vida de um Kadett GSI é certo dizer que poucos mecânicos sabem mexer. Parabéns!!!
Opa, obrigado!
E sempre um prazer assistir seus vídeos Claudio parabéns
Valeu!!
Parabéns Claudio todos vídeos são bem explicado
Valeu!!
@@BlackHillAutotem zap
Salve Black Deus abençoe sempre, muito legal o seu trabalho abraço Agnaldo de Guarulhos sp
Muito Obrigado Agnaldo!!
Mais um vídeo excelente pra quem tem GSI, parabéns Claudio.
Valeu!
Parabéns pelo esmero com que faz os seus trabalhos !
Valeu!!
Top, vou levar o meu aí 👏👏
Opa, valeu!
@@BlackHillAuto Eu mandei um WhatsApp para você para agendar um horário para levar meu carro ai
Boa noite, o bypass deixa todo fechado?
Boa noite @blackhillauto . Video top, muito interessante os pontos sobre o desgaste do sensor. Acompanhando sempre o canal! Uma duvida. Tem um parafuso alen ao lado da saida de ar. Qual seria a aplicação dele? Me parece um jumper para o ar passar. Valeuu e sucesso!
Esse parafuso é um by pass, ele regula a passagem de ar por um desvio que não é medido pelo sensor.
Ele serve para ajustar a mistura na marcha lenta e que tbm interfere na mistura em baixa rotação (até uns 1500rpm) com pouca carga.
Soltando o parafuso a mistura fica mais pobre e fechando fica mais rica.
Valeu Eric!
Ola eu tenho um Monza e gostaria de restaurar o fluxo de ar . Onde encontro seu contato
Meu Kadett fica dando ecesso@@BlackHillAuto
Parabéns campeão tenho um Monza Fitipaldi parado a 2 anos preciso manda pra vc mAs a situação tá difícil sonho com andando mas bl abraço
Vai conseguir!
Quando precisar é só entrar em contato.
Boa tarde tudo bem com você,eu tenho um medidor do flux de ar do kadett GSI 92,vc arruma,e onde fica sua loja ?
E onde fica está empresa de vcs
Boa tarde meu amigo! Quanto fica em media esta regulagem no meu caso a agulha so fica no meio
Me mande um vídeo no whatsapp, é muito estraho ficar só no meio.
Tem alguma forma de regular o índice de C.O NO fluxo sem o analisador de gases?
Para regular emissões tem que ser no carro e com analisador para saber de fato qual o índice de CO.
E esses sensores vendidos no Aliexpress, são bons?
Dirceu, até o momento eu só achei placas e sensores para o sistema Motronic, esses trabalham com 5V e tem uma curva de resposta completamente diferente da Jetronic.
Meu caro tenho 2 sensores de fluxo de ar. Os dois funcionam bem . Com o carro ligado na lenta fica. Mais ou menos no segundo degrauzinho da escala. Seria correto ou está alterado?
Sidney, não tem uma posição exata e precisa para todos.
Esse sistema foi concebido para ser ajustado, um dos motivos é o desvio (margem de erro, range, tolerância) de sinais do sensores e repostas dos atuadores.
Pequenas diferenças de pressão e vazão de combustível influenciam no resultado, o ajuste é feito pelo parafuso externo do sensor de fluxo de ar e isso acaba acarretando em diferenças na posição do sensor de um carro para o outro.
A posição é mais ou menos essa mesmo que vc observou, em alguns casos chega no terceiro.
Eu só me baseio nessa posição para saber se o sensor está ou não muito fora do correto, depois é questão de ajuste com equipamento mesmo.
Depois de tanto tempo fazendo a mesma coisa já consigo deixar "perfeito" no ouvido, é kkkkkkk estou ficando véio kkkkkkkk
@@BlackHillAuto kkkkk. Entendi. Obrigado pela informação. É que meu carro ta bem filé o funcionamento. E vi um vídeo de um cara ajustando um Kadett e volta a posição oara ficar bem no início alí dizendo que era o certo. Fiquei na dúvida.
O fluxo do Santana é igual do kadet serve para os dois
Tem uma pequena diferença, um até funciona no lugar do outro, mas lembre-se que funcionar não significa funcionar bem.
boa noite amigo, sou Reginaldo, to com kadet gsi nao da aceleraçao, seria possivel ser o fluxo de ar, tendo que mandei recondicionar o distribuido
Boa tarde, você arruma o sensor maf do Vectra ano 1995 , motor 2.0 8 válvulas??
No momento infelizmente não.
Qual valor amigo.
Se vc poder me manda seu contato por gentileza
Entra em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143 para eu ter ideia do que acontece com o seu sensor e do estado dele.
Qual estado q vc mora
São Paulo
Vc e de onde meu kadett tá com esse sensor ruim também
São Paulo
Boa noite como faço pra restaurar o meu e qual o valor cobrado
Manda uma mensagem para WhatsApp 11 2364-5143 e se possível manda um vídeo tbm.
Boa tarde! Tô com um probleminha no meu fluxo de ar do Monza Classic 90 legetronic, onde eu encontro seu endereço pra vc arrumar o meu
Manda uma mensagem no whatsapp que está na descrição/sobre do canal.
Me ajuda a recuperar essa placa o meu carro tá parado 2 anos devido não acha essa placa pra comprar
Entra em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143
Tenho um escort xt3 94 preciso fazer uma regulagem no fruxs de ar deixa seu tel ou zap
Qual valor da restauração do sensor fluxo maf em média??
Varia muito, entra em contato pelo whatsapp na descrição do canal para vc me mandar mais informações e fotos.
Vc concerta o meu tá com defeito segundo mecânico como faço para enviar para vc
Entra em contato pelo whatsapp que está na descrição do canal, me explique o defeito, se possível mande um vídeo e fotos do seu sensor.
A molecadaacha que joias como Jetronic ou um bom carburador tem de dar lugar a uma "programável "
Bom dia meu nome é Elias não Elias Silva ele ficar o sensor de fluxo do Versailles ano 92 preciso roça telefone o endereço por favor para mim levar aparelho até você
Eu não entendi o problema, mas manda uma mensagem whatsapp 11 2364-5143 explicando o problema detalhadamente ou manda um vídeo.
Vc teria uma peça dessa pra vender???? Uno 1.6r
Infelizmente no momento não tenho.
O seu está muito ruim?
Putz!!!!! Meu carro ficou 3 anos parado por causa dessa peça
Caramba!