Acabei de fazer a regulagem do seu vídeo agora e fui testar no Omega; fico top mudo o carro ; o carro ficou livre marcha lenta redonda parabéns amigo e obrigado
Raps tá de parabéns ,viu ótimo vídeo , tava sofrendo com esse problema no meu carro , falhando demais , vir o vídeo é fiz . Ficou maravilhoso o funcionamento top
Sucesso pra vc amigo! Foi uma aula proveitosa. Tenho um vectraA 96 CD. sempre fico com medo deste compontente do meu carro, pois soube que é muito caro. Agora perdi o medo, quando eu tiver algum problema já conheço essa peça por dentro e com meu conhecimento em eletronica e suas dicas preciosas, posso resusitar ela! Grande abraço!
primeiramente parabens vc e um genio cara eu fiz no meu e resolveu ficou otimo bem reguladinho obrigado e galera super recomendo o passo a passo ensinado no video parabens !!!!!
Ótimo conteúdo. Você é sucinto e didático. Eu troquei o sensor MAF do meu Vectra 95, mas não joguei fora o antigo. Vou realizar esse procedimento nele e testar. Se der certo, volto e comento aqui. Parabéns pelo canal!
esse treco tem 3 ajuste, essa configuração que vc esta fazendo é de fabrica, onde eles levam varios fatores em consideração, co2, autonomia, combustivel da epoca etc etc, 1º essa palheta ´w poderosa muda todo mapa , mover ela 1 clic sentido ant horario deixa mistura rica em toda faixa de rotação e mover mover 1clic horario deixa mistura pobre.. 2º se voce apertar mola sentido horario até 6clic, e mover a palheta 1 clic sentido ant horario muda o mapa dos 1000rpm até 3500 rpm mistura magra em baixas rotações e rica em altas... 3 º se voce soltar a mola sentido ant horario até 6clic e mover a palheta 1 clic sentido horario é inverso rico baixas rotaçoes e magro em altas rotações, sempre que mover mola acima de 2 clic é preciso mover a palheta para manter marcha lenta estavel ,,, resumo mola sentido horario, palheta sentido ant horario e vise versa
Amigo, parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento, uma pergunta, como sabe que o peso de 130g é o correto oarq fazer a regulagem como contra peso na mola?
Bacana essa ideia, tenho apenas a balança de precisão "comum", não queria gastar comprando outra só para fazer esse ajuste na mola. Talvez eu use como contra peso uma garrafinha colocando alguns ML de aguá até atingir os 131 gramas. Valeu!
Isso mesmo fera é melhor ideia. O ideal é fazer com o que ou se não tiver, pedir emprestado uma balança apenas para criar o contra peso só lembrando que deve usar uma linha como a que usei para aguentar o contra peso e conseguir abrir a portinha. Precisando só chamar 12991350823
posso dar ideia , nao lembro exato ml , lá de onde vim chama de air fuel meter, como é dificil todos terem balança, faziamos o seguinte kkkk pegava da posição horiginal de fabrica igual voce fez correto, amarrava o barbante em uma latinha de refrigerante ia enchendo com agua até palheta chegar no meio, tinhamos um paramento encher tipo "250 ml "de agua dentro da latinha ficava na posição horiginal, ai voce passa para galera que X quantidade de agua latinha de 300ml é regulgem hehehe abs
Não sei de onde você é amigo mas essa ideia que você disse eu me basiei nela. Vi essas coisas que você falou em um site russo ou romeno se não estou enganado e foi aí que fiz dessa forma com base na latinha com água. A ideia era ajudar a galera e tem dado certo.
Deus continue te abençoando brother🙌. Eu tenho uno 94 1.6rmpi argentino motor sevel e à trilha resistiva do fluxo de ar está gasta, é possivel que de serto essa adaptação que você faz? Deus te abençoe🙌🙏
obrigado Brother por me responder🙏, e tem algum meio para eu resouver esse meu problema, eu até encontrei o sensor maf( debimetro) aqui na minha cidade mais o preço me assustou 2.700,reais muito caro,por isso preocurei no RUclips e encontrei o seu canal e to curtindo suas ideias Deus te abençoe🙌🙌🙏
@@wellingtonoliveirajacintow9269 Então infelizmente eu não vejo outra forma. Eu até tentei uma fez fazer para um Kadett GSi e não deu certo. O maior problema é eu não ter um carro e nem um sensor desses para poder trabalhar nessa adaptação. Caso queira me add 12991350823
muito obrigado irmão por nos ajudar me diz uma coisa esse sensor fluxo de ar desregulado causa qual problema no carro.ru tô pegando um vectra 94 amanhã ele tá bem judiado de motor mas tá andando dono me disse que ele tá bem Gastão
Fluxo de ar com mola desregulada ou trilha gasta ou sensor de temperatura do quebrado pode causar esse sintoma, mas outros sensores podem causar o mesmo sintoma. 12991350823 zap.
Ola muito bacana to com um monza 500 parado não pega esta agulha tem que esta encostada na trilha ou não a minha ta mais de um milímetro pra cima e o parafuso da agulha esta duro não soltou agulha esta no canto me ai o monza ea mesma coisa
Boa noite no ômega do meu filho fizeram uma adaptação e não tem esta estria não estou encontrando o fluxo original do ômega CD 3.0 achei um do ômega 2.2 e vectra o encaixe é o mesmo e ele esta bom e funcionando. Porem eu fiz a instalação mas o ômega 3.0 ficou fraco você consegue acertar esta peça se sim te envio ela
Olha acredito que sim, pois apesar de ser um pouco diferente é um motor 2.0 com injeção Bosch. Acho que podes tentar e se não resolver voltar para a posição que estava antes
Tem fluxo de ar que tem menos volta na mola.. o contesto é o mesmo ? No caso do Kadett GSi 94 a catraca é 027 e tem menos mola em volta de si mesma,,em relação a 512 como exemplo. Conteúdo top. Parabéns por compartilhar.
Cara eu não tenho 100% de certeza, mas a 3 anos atrás eu cheguei a comprar um fluxo de Kadett GSi e posso te dizer o peso da mola sentido no dedo é quase o mesmo do meu. Pode ser diferente sim, mas já é um norte. O ideal seria alguém com um fluxo original tirar essa mesma referência que fiz, pois não tem informações oficiais de como se regula essa mola.
@@dutodiboa já fiz minha garrafinha medindo 130 gramas e deixei o ponteiro no meio.. precisei mover 2 dentes.. vou ver se um amigo meu abre a dele ainda original de fábrica.. realmente com um peso é mais fácil achar a possível real referência.
@@marciooliveira8334 Bom dia,,deu certo sim.. Era o refino que eu precisava.. ( peguei uma balança e uma garrafinha de Dolly adicionei água até dar a gramagem )
Boa noite! Amigo , eu tenho um ômega 2.0 meu ,estou tendo problema com esse fluxo de ar será que tem como eu regular com ele no carro ou tenho que tirar ele do carro ,me ajude por favor? Meu carro está falhando muito por causa disso ele esta parado por causa disso
Boa tarde, pode me ajudar Depois que alterei a regulagem que já estava e A partir do carro tem dificuldade na partida, o carro pega com dificuldade com o motor de arranque arranhando bastante, mesmo voltando nos 1.47 volts de antes ele continua com o problema de pegar
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Oi fera na verdade eu faço adaptação. Não restauro. Tiro a placa resistiva e coloco um tps no lugar, mas se tiver com tampa quebrada ou agarrada não tem o que fazer a não ser comprar outro
Boa noite preciso que me ajude,fiz dos dois jeitos que voce encina dessa jeito como m contrapeso e com a balança deixando em 560 gramas porem nenhum funcionou,com o contrapeso ele afirma porem cortando,e na balança ele comessa engasgar e cheirar muito forte gasolina até perder a aceleração,o que pode ser?
Boa noite, comprei um kadett GSI ele veio sem o sensor como saber qual modelo serve nele o do omega e do vectra e o mesmo, ja encontrei inumeros modelos idententicos mais com codigos diferente se alguem souber me ajuda, obrigado.
Olá amigo, de Kadett sói vai servir de Kadett GSi, Monza EF 500, Gol GTI, Versailles, Escort XR3 e Royalle. De Omega apesar de ter aparência parecida a eletrônica é diferente. Nesse caso , de Omega 2.0 serve em Vectra GLS e CD até 96, Tempra Turbo e só! De Omega 3.0 só dá em Omega 3.0!
@@zeroone2924 não tenho cara, vou ficar te devendo essa. Tenho o contato de uma pessoa que recupera esses fluxos e deixa no estado de original. Veja se ele não tem um pra te vender: 21 96476-8257
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Boa-tarde temos um vectra 2.0 94 fiz isso no fluxo de ar pois já tava com a luz da injeção acesa e tava com arame por dentro da pra poder ficar aberto a portinha do sensor pro carro poder funcionar e tá fazendo 5 por litro depois e isso começou vendo o vídeo agora fiz isso agora a luz da injeção apagou Mais o carro não firma lenta não pega mais oq devo fazer agora
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote dele ele pega mais fica dando e excesso de gasolina
Oi amigo bom dia tudo bem? A grande maioria das adaptações que faço funcionam de primeira. Algumas não dão certo, mas quase sempre é porque o sensor de borboleta entrou torto no lugar e em outros porque a mola está desregulada. Outro ponto é qual foi o sensor de borboleta que você usou? Se foi DS esquece, DS não dá certo. Tem que ser qualquer sensor de borboleta que seja do tipo resistivo como o original da Bosch ou o que sempre uso chinês da marca Eklass. Me add ae vamos conversar 12991350823.
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Em teoria parece sim ser problemas no fluxo de ar, porém, quando você desliga o fluxo a injeção entra em emergência e assim ele funciona de maneira apenas para andar. Logo, não tem como ter certeza que é ele. Pergunta, você diz que ele não liga com fluxo conectado, mas se você pisar no acelerador aí dar partida ele não liga? Se não, pode ser problema no sensor de temperatura da água.
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Acabei de fazer a regulagem do seu vídeo agora e fui testar no Omega; fico top mudo o carro ; o carro ficou livre marcha lenta redonda parabéns amigo e obrigado
Raps tá de parabéns ,viu ótimo vídeo , tava sofrendo com esse problema no meu carro , falhando demais , vir o vídeo é fiz .
Ficou maravilhoso o funcionamento top
Sucesso pra vc amigo! Foi uma aula proveitosa. Tenho um vectraA 96 CD. sempre fico com medo deste compontente do meu carro, pois soube que é muito caro. Agora perdi o medo, quando eu tiver algum problema já conheço essa peça por dentro e com meu conhecimento em eletronica e suas dicas preciosas, posso resusitar ela! Grande abraço!
primeiramente parabens vc e um genio cara
eu fiz no meu e resolveu ficou otimo bem reguladinho
obrigado e galera super recomendo o passo a passo ensinado no video
parabens !!!!!
Ótimo conteúdo. Você é sucinto e didático. Eu troquei o sensor MAF do meu Vectra 95, mas não joguei fora o antigo. Vou realizar esse procedimento nele e testar. Se der certo, volto e comento aqui. Parabéns pelo canal!
12991350823
E ai, deu certo?
esse treco tem 3 ajuste, essa configuração que vc esta fazendo é de fabrica, onde eles levam varios fatores em consideração, co2, autonomia, combustivel da epoca etc etc, 1º essa palheta ´w poderosa muda todo mapa , mover ela 1 clic sentido ant horario deixa mistura rica em toda faixa de rotação e mover mover 1clic horario deixa mistura pobre.. 2º se voce apertar mola sentido horario até 6clic, e mover a palheta 1 clic sentido ant horario muda o mapa dos 1000rpm até 3500 rpm mistura magra em baixas rotações e rica em altas... 3 º se voce soltar a mola sentido ant horario até 6clic e mover a palheta 1 clic sentido horario é inverso rico baixas rotaçoes e magro em altas rotações, sempre que mover mola acima de 2 clic é preciso mover a palheta para manter marcha lenta estavel ,,, resumo mola sentido horario, palheta sentido ant horario e vise versa
Boa noite amigo, como assim mover a palheta um clic ?
sera que muda muito ?
Amigo, parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento, uma pergunta, como sabe que o peso de 130g é o correto oarq fazer a regulagem como contra peso na mola?
Bacana essa ideia, tenho apenas a balança de precisão "comum", não queria gastar comprando outra só para fazer esse ajuste na mola. Talvez eu use como contra peso uma garrafinha colocando alguns ML de aguá até atingir os 131 gramas. Valeu!
Isso mesmo fera é melhor ideia. O ideal é fazer com o que ou se não tiver, pedir emprestado uma balança apenas para criar o contra peso só lembrando que deve usar uma linha como a que usei para aguentar o contra peso e conseguir abrir a portinha. Precisando só chamar 12991350823
Show de bola edu.
Parabéns campeão. Quando o meu fluxo de ar, começar a dar problema. Vou enviar para vc. Forte abraço
Será um prazer
Muito bom, fiz no meu ficou top
posso dar ideia , nao lembro exato ml , lá de onde vim chama de air fuel meter, como é dificil todos terem balança, faziamos o seguinte kkkk pegava da posição horiginal de fabrica igual voce fez correto, amarrava o barbante em uma latinha de refrigerante ia enchendo com agua até palheta chegar no meio, tinhamos um paramento encher tipo "250 ml "de agua dentro da latinha ficava na posição horiginal, ai voce passa para galera que X quantidade de agua latinha de 300ml é regulgem hehehe abs
Não sei de onde você é amigo mas essa ideia que você disse eu me basiei nela. Vi essas coisas que você falou em um site russo ou romeno se não estou enganado e foi aí que fiz dessa forma com base na latinha com água. A ideia era ajudar a galera e tem dado certo.
@@dutodiboa voce lembra quantos ML de agua ajustava essa mola ou fez só em gramas, muitos acham que isso regula lenta ou deixa carro mais bravo hehehe
@@nostradamosracing não me recordo, mas tenho nos favoritos do meu navegador o link. Vou se acho o link quando eu estiver em casa...
Deus continue te abençoando brother🙌. Eu tenho uno 94 1.6rmpi argentino motor sevel e à trilha resistiva do fluxo de ar está gasta, é possivel que de serto essa adaptação que você faz? Deus te abençoe🙌🙏
Infelizmente só funciona para sistemas bosch motronic. Para sistema bosch le jetronic não funciona... 12991350823
obrigado Brother por me responder🙏, e tem algum meio para eu resouver esse meu problema, eu até encontrei o sensor maf( debimetro) aqui na minha cidade mais o preço me assustou 2.700,reais muito caro,por isso preocurei no RUclips e encontrei o seu canal e to curtindo suas ideias Deus te abençoe🙌🙌🙏
@@wellingtonoliveirajacintow9269 Então infelizmente eu não vejo outra forma. Eu até tentei uma fez fazer para um Kadett GSi e não deu certo. O maior problema é eu não ter um carro e nem um sensor desses para poder trabalhar nessa adaptação. Caso queira me add 12991350823
Excelente vídeo.
Gostaria de saber se você tem para vender essa tampinha de vedação interna do fluxo de ar para vender, a minha quebrou...
Resolvido 🙌
muito obrigado irmão por nos ajudar me diz uma coisa esse sensor fluxo de ar desregulado causa qual problema no carro.ru tô pegando um vectra 94 amanhã ele tá bem judiado de motor mas tá andando dono me disse que ele tá bem Gastão
Fluxo de ar com mola desregulada ou trilha gasta ou sensor de temperatura do quebrado pode causar esse sintoma, mas outros sensores podem causar o mesmo sintoma. 12991350823 zap.
Top
Ola muito bacana to com um monza 500 parado não pega esta agulha tem que esta encostada na trilha ou não a minha ta mais de um milímetro pra cima e o parafuso da agulha esta duro não soltou agulha esta no canto me ai o monza ea mesma coisa
Desculpa amigo não entendi direito. Zap 12991350823
Bom dia
Add ae 12991350823
Boa noite no ômega do meu filho fizeram uma adaptação e não tem esta estria não estou encontrando o fluxo original do ômega CD 3.0 achei um do ômega 2.2 e vectra o encaixe é o mesmo e ele esta bom e funcionando. Porem eu fiz a instalação mas o ômega 3.0 ficou fraco você consegue acertar esta peça se sim te envio ela
Opa. Tudo bom? Será que essa regulagem nessas medidas servirão para uma Alfa 164?
Se a injeção for motronic sim.
@@dutodiboa Bacana! É Motronic sim. Valeu demais!
@@lgdolabella por nada!
Boa noite!!! Está regulagem ser para o do Santana também?
Você faz adaptação ?
Olha acredito que sim, pois apesar de ser um pouco diferente é um motor 2.0 com injeção Bosch. Acho que podes tentar e se não resolver voltar para a posição que estava antes
@@dutodiboa boa tarde!!! Obrigado pelo retorno,.vou tentar aqui, qualquer coisa eu te chamo, obrigado.
Tem fluxo de ar que tem menos volta na mola.. o contesto é o mesmo ? No caso do Kadett GSi 94 a catraca é 027 e tem menos mola em volta de si mesma,,em relação a 512 como exemplo. Conteúdo top. Parabéns por compartilhar.
Cara eu não tenho 100% de certeza, mas a 3 anos atrás eu cheguei a comprar um fluxo de Kadett GSi e posso te dizer o peso da mola sentido no dedo é quase o mesmo do meu. Pode ser diferente sim, mas já é um norte. O ideal seria alguém com um fluxo original tirar essa mesma referência que fiz, pois não tem informações oficiais de como se regula essa mola.
@@dutodiboa já fiz minha garrafinha medindo 130 gramas e deixei o ponteiro no meio.. precisei mover 2 dentes.. vou ver se um amigo meu abre a dele ainda original de fábrica.. realmente com um peso é mais fácil achar a possível real referência.
@@aronessorana7312 Show bacana, depois se der tudo certo compartilha com a gente qual foi o valor encontrado com o contra peso
@@aronessorana7312 deu certo a regulagem feita?
@@marciooliveira8334 Bom dia,,deu certo sim.. Era o refino que eu precisava.. ( peguei uma balança e uma garrafinha de Dolly adicionei água até dar a gramagem )
Tô com um kadett gsi 1994 original
Boa noite! Amigo , eu tenho um ômega 2.0 meu ,estou tendo problema com esse fluxo de ar será que tem como eu regular com ele no carro ou tenho que tirar ele do carro ,me ajude por favor?
Meu carro está falhando muito por causa disso ele esta parado por causa disso
Amigo me add ae 12991350823
👏
Opa tudo bem , regula o do uno 1.6R?
Acredito que a regular é a mesma amigo. Certeza 100% eu não tenho, mas se se sua mola está descalibrada não custa tentar
Boa noite Edu vc não comenta sobre o fluxo da vw...Santana/golf..etc
Cara add 12 991350823
Onde encontro pç de reposição desse sensor no meu caso a agullha
To no tocantins tenho um94 cd travando fluxo a agulha não passa do meio nen prala nen praca o que fazer???tu esta onde??
Fera se está travando infelizmente tem que trocar o fluxo de ar. A adaptação não vai resolver...
Olá, você ainda faz o serviço de regulagem desse VAF ?
Em que cidade vc atende
Sao José dos Campos SP
12991350823
Boa tarde edu gostaria que montasse pra mim um desse como entra em contato como vc
12991350823
Boa tarde, pode me ajudar Depois que alterei a regulagem que já estava e A partir do carro tem dificuldade na partida, o carro pega com dificuldade com o motor de arranque arranhando bastante, mesmo voltando nos 1.47 volts de antes ele continua com o problema de pegar
Add ae amigo 12991350823
Tem algum meio para contato contato ?
Tenho um santana EX 90 ,as trilhas desgastou e não encontro para compra ,como refazer as trilhas
Boa tarde eu tenho um Vectra cd 94 , e está com esses defeitos falhando vc tem esse kit a pronta entrega
Ou precisa enviar o sensor pra vc colocar
Tenho a pronta entrega sim
meu amigo como funciona no centro desse sensor de borboleta
em qual região vc se encontra amigo?
São José dos Campos SP 12991350823
Tem como por filtro esportivo nesse modelo de Vectra
Tem sim amigo, mas precisa desenvolver um adaptador para colocar na bota do fluxo de para ser possível a instalação de um filtro esportivo.
Eu sou o Jorge de Suzano sp
Add ae 12991350823
Boa tarde Edu!
Tenho dois fluxos de ar BMW 318 ti . Como faço pra enviar pra você?
Se tiver whatsapp por favor passa pra mim.
12991350823
Como faco pra mandar o meu senso pra voce ?
Queria fala com vc pra mim ver como eu mando um pra vc ageita um pra mim
Como posso entrar em contato com vc
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Boa tarde você conserta tenho um com defeito hora hora não Donizete praia grande
Oi fera na verdade eu faço adaptação. Não restauro. Tiro a placa resistiva e coloco um tps no lugar, mas se tiver com tampa quebrada ou agarrada não tem o que fazer a não ser comprar outro
Como entro em contato com vc amigo
1299135-0823
Boa noite preciso que me ajude,fiz dos dois jeitos que voce encina dessa jeito como m contrapeso e com a balança deixando em 560 gramas porem nenhum funcionou,com o contrapeso ele afirma porem cortando,e na balança ele comessa engasgar e cheirar muito forte gasolina até perder a aceleração,o que pode ser?
A trilha esta boa sem rompimentos medi com o multímetro
Zap 12991350823
Qual o endereço pra arrumar o meu sensor maf vectra 95
12991350823 add ae
Olá. Como faço pra retirar a capa preta do fluxo de ar? Ela é colada?
Oi boa tarde, sim colada. Usei removedor de tintas e texturas nas juntas para abrir. Tome cuidado, pois ele corroe a tampa.
Boa tarde!Qual é o valor que vc cobra pra fazer essa adaptação?
12991350823
Boa noite, comprei um kadett GSI ele veio sem o sensor como saber qual modelo serve nele o do omega e do vectra e o mesmo, ja encontrei inumeros modelos idententicos mais com codigos diferente se alguem souber me ajuda, obrigado.
Olá amigo, de Kadett sói vai servir de Kadett GSi, Monza EF 500, Gol GTI, Versailles, Escort XR3 e Royalle. De Omega apesar de ter aparência parecida a eletrônica é diferente. Nesse caso , de Omega 2.0 serve em Vectra GLS e CD até 96, Tempra Turbo e só! De Omega 3.0 só dá em Omega 3.0!
@@dutodiboa entendi pelo que li ate o royalle todos sao iguais, por acaso vc tem o serial dele para fazer uma pesquisa mais direcionada.
@@zeroone2924 não tenho cara, vou ficar te devendo essa. Tenho o contato de uma pessoa que recupera esses fluxos e deixa no estado de original. Veja se ele não tem um pra te vender: 21 96476-8257
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Boa-tarde temos um vectra 2.0 94 fiz isso no fluxo de ar pois já tava com a luz da injeção acesa e tava com arame por dentro da pra poder ficar aberto a portinha do sensor pro carro poder funcionar e tá fazendo 5 por litro depois e isso começou vendo o vídeo agora fiz isso agora a luz da injeção apagou Mais o carro não firma lenta não pega mais oq devo fazer agora
Add ae amigo 12991350823
o meu esta com defeito qual seu contato?
12991350823
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote dele ele pega mais fica dando e excesso de gasolina
Resolveu seu problema, estou com um uno do mesmo jeito!?
Como faço para comprar só o sensor de temperatura do ar?
Tem no MercadoLivre ntc 7k2
@@dutodiboa como faço para acessar o mercado livre
@@dutodiboa consegui ver no mercado livre qual da certo eo de 5mm
Quantas gramas para regular a mola
Pelo q entendi de 131 gramas a 133 gramas.
desculpa não me identifiquei..meu nome é Oscar..
Fiz esse procedimento no meu omega 2.0 não ficou bom amigo
Fiz exatamente como mostra no vídeo
Oi amigo bom dia tudo bem? A grande maioria das adaptações que faço funcionam de primeira. Algumas não dão certo, mas quase sempre é porque o sensor de borboleta entrou torto no lugar e em outros porque a mola está desregulada. Outro ponto é qual foi o sensor de borboleta que você usou? Se foi DS esquece, DS não dá certo. Tem que ser qualquer sensor de borboleta que seja do tipo resistivo como o original da Bosch ou o que sempre uso chinês da marca Eklass. Me add ae vamos conversar 12991350823.
Me manda o enderesso
12991350823
E esse fluxo de ar está desreguldo
Oi não entendi
Qual seu zap
12991350823
Me passa seu zap
12991350823
Tem algum meio para contato contato ?
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Em teoria parece sim ser problemas no fluxo de ar, porém, quando você desliga o fluxo a injeção entra em emergência e assim ele funciona de maneira apenas para andar. Logo, não tem como ter certeza que é ele. Pergunta, você diz que ele não liga com fluxo conectado, mas se você pisar no acelerador aí dar partida ele não liga? Se não, pode ser problema no sensor de temperatura da água.
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Tem algum meio para contato contato ?
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18
Eu tenho um tempra stile turbo e com o chicote ligado no fluxo de ar dele ele nao funciona e quando eu tiro o chicote ele fica dando excesso de gasolina e frouxo para andar 14:18