Спасибо ВАМ за оба ролика по теме , у меня случайно выпал штифт и провернулся сухарик . Результат -пропуски в первом цилиндре , СВЕЧИ ,КАТУШКИ ,ФОРСУНКИ ПЕРЕСТАВЛЯЛИ , на проводку грешили , а оказалось провернулся СУХАРИК . Ваше видео - это как хорошая ложка к обеду
Когда у меня все распались я попал в истерику, и как рубик кубик начал собирать, как собрал вот такда понял что нет нечего сложно, просто надо соображать и понять суть всего ,но дело рискованно, но лучше к мастеру
Полезное видео .При установке блока Valvematic шплинт свалился в блок и никак не смог его обнаружить,ни магнитом поймать.Пришлось снять крышки крепления распред валов . И естественно эти полушайбы слители и роликовые рычаги разбежались...
Я представляю эту всю картину, из-за шплинта пришлось столько работы выполнить, бывает у меня тоже различные ситуации, обидно 😡 😡 😡, а что сделаешь, сам ошибся, самому и исправлять.
@@user-cd8wb3ep2c матвей.я ставил наугад ..Они некоторые одинаковые.Те что толще точно не подойдут в паз где зазор меньше... А так подбирал ,чтоб стояли плотно не вываливались, не болтались.. Главное вал выставить по нулевым меткам
Здравствуйте, у меня Тойота Аурис 2014 г.в., Vvti, уже месяц ремонтировал свою коробку вариатор к310, через 3 недели у меня возникла проблема с двигателем, 2 кода ошибки P264A и p1047, горит проверка двигателя и ESP, пожалуйста скажите мне, где именно проблема, пожалуйста, дайте мне ответ, сердечно
Здравствуйте, можно как то списаться с вами? У нас ТоYota 2010 года, двигатель 2-ZR, сняли в двигателе деталь, и там выпали регулировочные шайбы с вальвематика на шайбах разная толщина как правильно поставить мы не можем, в автосервисах разводят плечами, никто помочь не может.( Можно с вами созвониться по видео, время компенсируем🙏🏻
В кратце напишу, что я не нашёл информации о зазорах между кулачками вальвематика и крышками распредвала. Эти шайбы да, имею разный размер и маркеруются на заводе, у меня они тоже перепутались, я собирал их так чтоб между кулачками и крышками был зазор, и кулачки могли перемещаться свободно, но и не болтаться. Вообщем всё получится у вас, спокойной с чувством, с толком садитесь и переставляйте пластины. Там небольшой разбег в размерах, регулируйте, где-то зажало поставьте меньше пластину или на оборот и потихоньку всё встанет на свои места. Даже если не по заводскому поставите, ничего не случится размер критически не уйдёт. Главное чтоб они перемещались без закусывания, ну и не болтались совсем свободно. Конечно как-то не по технически объяснение, но я так именно и собирал, и зазор щупом не мерил, поэтому и не могу сказать за размер.
@@user-zl2lx9pu9x да за что, я ничем и не помог. А в каталоге запчастей не смотрели, думаю 100% есть отдельно. И цена наверно для такой детали не совсем заоблачная и ещё совет, обратите внимание на на гидрокомпенсатор, он может от резкого удара перестать держать масло, ну и соответственно будет постукивать. Просто попробуйте сдавить его в руках, если не продавится , то всё нормально.
Здравствуйте, я менял колпачки на премке 3zr fae, так вот, этот вал я снял и когда обратно собирал кулачки разошлись, поставил как то на угад в итоге в 4 цилиндр не поступает горючая смесь🤷♂️ причина в кулачках? Может клапана не открываются? Пробывал всë да бестолку
@@user-uf2fi1gg8v Здравствуйте, можно у вас проконсультироваться? У меня перепутаны все проставки (щупы) с вала, что можно сделать, всё что получилось добиться,это, когда прогревается обороты 600 и цоканье в районе 4 цилиндра?
Здравствуйте уважаемый ! Подскажите пожалуйста как лучше прописать в поисковике (управляющие кулачки) целый день бьюсь не могу найти всякую хрень выдает перепробовал все или может у вас есть я куплю
Как себя чувствует двигатель после переборки блока распредвалов? Во всех мануалах пишут, что на 3zr-fae разбирать его нельзя. А мне для замены шестерёнок VVT-i переднюю крышку переклеивать не хочется.
Все нормально, недавно был этот клиент на замене масла. Не знаю как в мануале, я не нашёл мануал на это двигатель. Для замены VVT-I придётся снимать крышку переднюю, так как она очень близко расположена к болту крепления муфты. Ааа, ещё вспомнил, ещё надо снимать и генератор, и помпу, прокладки не забудьте заказать под помпу.
@@user-uf2fi1gg8v На тойотовском портале так же написано, как и по ссылке: monolith.in.ua/razborka-dvigatelya-3zrfae-toyota-rav4/ Планировал снять натяжитель, открутить валы вместе с шестернями, вытащить их, поменять шестерни и воткнуть валы обратно. На FAE серии конкретно предупреждают про постель. И момента затяжки бугелей распредвалов тоже не нашёл. На остальных двигателях запрета не встречал. За ответ спасибо! План такой ruclips.net/video/Q9YIWxi92gM/видео.html
@@user-cc3df5lr9e А мне казалось что слабины цепи не хватит, но у меня был разбор двигателя, поэтому я не стал заморачиваться и казалось, что не выйдет. А так спасибо за видео, буду знать.👍👍👍
Здрастчвуйте,подскажите вот выскакивает ошибка заедание коромысла,это причина в этом вале(вальвэ матик .шестернях,кулачках) что вы собирали,или в самом блоке управления который вал двигает?
Здравствуйте, а какая у вас ошибка, как это понять ошибка по коромыслу? Коромысло это механика, по нему не может быть ошибки, ошибка может быть по пропуску зажигания в каком-либо цилиндре, как у нас было. А уже когда разобрали то выяснили, в чём причина. Если у вас машина не едет и тупит, то наверно это блок сам. Больше бы подробностей.
@@user-uf2fi1gg8v ну так вся беда не в механизме исполнительном, а в самом управлении и моторе вольвоматика. вообще все эти навороты нафиг не нужны простым смертным. сделать простой деревянный мотор без фазокрутилок и вольвоматиков, с высоким поршнем и цены бы ему небыло.
@@user-uf2fi1gg8v Сдравствуйте! скажите пожалуйста какие были у вас ошибки перед вскрытием мотора? У меня постоянно выкидывает ошибку по муфте... Менял всё полностью и муфты и цепь и натяжитель, клапана vvt новые. Масло менял разное... Уже руки опускаются, ездил к диагностам все датчики рабочие, поменял мозги безполезно! Ошибки c1201 и p0014. Мотор после кап ремонта, с заменой масленного насоса.
Здравствуйте,я когда разбирал не знал что дистанционные шайбы разного размера,а когда стал собирать то заметил что они где то болтаются а где то не вставляются,тогда сразу понял что они разного размера,так вот теперь вопрос как же собрать правильно все обратно?(((а еще я не заметил подпятников на клапанах,собрал,запустил мотор а он как дизель херачит,разобрал и понял что нету подпятников....
Собирал , чтоб зазор был везде одинаковый, мерить щупом не стал, на ощупь, полагаясь на опыт. Подпятник, это конечно обидно, потом всё опять разбирать, но не ошибается тот, кто ничего не делает.
У меня они тоже рассыпались , я собирал их, чтоб они вставали свободно, пришлось потусовать конечно, так как размер у них разный. Собираешь вроде всё нормально, а последняя не входит, поменял некоторые и всё нормально.
Добрый день, у меня на таком же движке с правой стороны есть поттеки масла, не подскажите от чего может быть, просто мне кажется что это связано с этой системой valvematik
Может, надо помыть в том месте где подтекает , проследить и уже точно монять. Может ещё подтекать за вальвематиком, где стоит вакуумный насос, там переходная пластина и прокладка уплотгительная, насколько помню.
@@user-uf2fi1gg8v да скорее всего за ним так как если смотреть снизу в Яме, то его видать,а сверху не видать так как мешают разьемы какие-то да и воздухан надо снять посмотреть, а скажите пж🙏 этот вакуумный насос для чего служит?
@@user-dl2fm2tb9r Для обеспечения вакуумом, тормозной усилитель вакуумный, повторяюсь 😁, но по другому не напишешь. На системе вальвематик, забор вакуума не делают на впускном коллекторе именно из-за вальвематика, поэтому стоит отдельный насос.
@@user-dl2fm2tb9r Для обеспечения вакуумом, тормозной усилитель вакуумный, повторяюсь 😁, но по другому не напишешь. На системе вальвематик, забор вакуума не делают на впускном коллекторе именно из-за вальвематика, поэтому стоит отдельный насос.
Я их тоже не метил, когда разбирал первый раз. Подбирал по ходу, так чтоб не зажимало кулачки и не было большого зазора. Конечно придётся потратить время, но а по-другому никак. Удачи.
Здравствуйте, у меня Тойота Аурис 2014 г.в., Vvti, уже месяц ремонтировал свою коробку вариатор к310, через 3 недели у меня возникла проблема с двигателем, 2 кода ошибки P264A и p1047, горит проверка двигателя и ESP, пожалуйста скажите мне, где именно проблема, пожалуйста, дайте мне ответ, сердечно
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а надёжен ли вариатор Тойоты? При замене масла сколько в нем фильтров меняете и с какой периодичностью? Дороже ли ремонт, в сравнении с Джатковскими вариаторами? Спасибо!
Спасибо ВАМ за оба ролика по теме , у меня случайно выпал штифт и провернулся сухарик . Результат -пропуски в первом цилиндре , СВЕЧИ ,КАТУШКИ ,ФОРСУНКИ ПЕРЕСТАВЛЯЛИ , на проводку грешили , а оказалось провернулся СУХАРИК . Ваше видео - это как хорошая ложка к обеду
🤝
Спасибо за видео Вы очень грамотно объясняете
Спасибо, старался🤝
Красавчик , спасибо что разживал , а то сегодня эту херню снял стоял крутил туда сюда и решил оставить то сборки .
Тоже влип вчера
Спасибо БОЛЬШОЕ, хороший человек, спас меня🤝👌👍👍
Когда у меня все распались я попал в истерику, и как рубик кубик начал собирать, как собрал вот такда понял что нет нечего сложно, просто надо соображать и понять суть всего ,но дело рискованно, но лучше к мастеру
Полезное видео .При установке блока Valvematic шплинт свалился в блок и никак не смог его обнаружить,ни магнитом поймать.Пришлось снять крышки крепления распред валов .
И естественно эти полушайбы слители и роликовые рычаги разбежались...
Я представляю эту всю картину, из-за шплинта пришлось столько работы выполнить, бывает у меня тоже различные ситуации, обидно 😡 😡 😡, а что сделаешь, сам ошибся, самому и исправлять.
Здравствуйте, поясните пожалуйста как правильно выставить эти шайбы, а то они у меня вывалились и не знаю какую куда ставить
@@user-cd8wb3ep2c матвей.я ставил наугад ..Они некоторые одинаковые.Те что толще точно не подойдут в паз где зазор меньше...
А так подбирал ,чтоб стояли плотно не вываливались, не болтались.. Главное вал выставить по нулевым меткам
@@user-jr8ss4vk6x спасибо, буду пробовать
Ti krasavchik, budi ti zdarov
Anlamadım
Я не понимаю
Спасибо за видео,
🤝
Супер,спасибо.
🤝
Мне Помогают ваши объяснения
От души 👍
🤝
Super👌
👌👌👌👍👍👍👍👍
все очень понятно объяснил. Благодарю
🤝
Надо же было такое придумать, круче чем хондовский втек, у меня стоит фе простой что я побоялся брать с этой системой.
😁👍согласен, но вообще кажется сложно, а когда разберёшься, то всё становится понятно.
Круть!
Здравствуйте, у меня Тойота Аурис 2014 г.в., Vvti, уже месяц ремонтировал свою коробку вариатор к310, через 3 недели у меня возникла проблема с двигателем, 2 кода ошибки P264A и p1047, горит проверка двигателя и ESP, пожалуйста скажите мне, где именно проблема, пожалуйста, дайте мне ответ, сердечно
how to stack the stamps
Такой двс не разу не разбирал хотел сам поменять ввт и маслосиемний колпачки сложновато как то
Ага, согласен непросто.
Здравствуйте, можно как то списаться с вами? У нас ТоYota 2010
года, двигатель 2-ZR, сняли в двигателе деталь, и там выпали регулировочные шайбы с вальвематика на шайбах разная толщина как правильно поставить мы не можем, в автосервисах разводят плечами, никто помочь не может.(
Можно с вами созвониться по видео, время компенсируем🙏🏻
@@user-mj6zz6gk2d здравствуйте, напишите свой номер я позвоню.
В кратце напишу, что я не нашёл информации о зазорах между кулачками вальвематика и крышками распредвала. Эти шайбы да, имею разный размер и маркеруются на заводе, у меня они тоже перепутались, я собирал их так чтоб между кулачками и крышками был зазор, и кулачки могли перемещаться свободно, но и не болтаться.
Вообщем всё получится у вас, спокойной с чувством, с толком садитесь и переставляйте пластины. Там небольшой разбег в размерах, регулируйте, где-то зажало поставьте меньше пластину или на оборот и потихоньку всё встанет на свои места. Даже если не по заводскому поставите, ничего не случится размер критически не уйдёт. Главное чтоб они перемещались без закусывания, ну и не болтались совсем свободно.
Конечно как-то не по технически объяснение, но я так именно и собирал, и зазор щупом не мерил, поэтому и не могу сказать за размер.
Полезное видео, поздновато нашёл. У вас случайно нет роликовых рычагов для этой системы?
Нет, а у вас что с ними произошло?
Неправильно совместили метки, и сломало ролик
@@user-zl2lx9pu9x
Понятно, печально, если бы был конечно бы выручил. А с клапаном ничего не произошло?
Сегодня буду проверять, спасибо Вам за помощь!
@@user-zl2lx9pu9x
да за что, я ничем и не помог.
А в каталоге запчастей не смотрели, думаю 100% есть отдельно. И цена наверно для такой детали не совсем заоблачная и ещё совет, обратите внимание на на гидрокомпенсатор, он может от резкого удара перестать держать масло, ну и соответственно будет постукивать. Просто попробуйте сдавить его в руках, если не продавится , то всё нормально.
Можно как-нибудь у вас получить консультацию? Готов компенсировать ваше время
Вечером напишу номер.
Здравствуйте, я менял колпачки на премке 3zr fae, так вот, этот вал я снял и когда обратно собирал кулачки разошлись, поставил как то на угад в итоге в 4 цилиндр не поступает горючая смесь🤷♂️ причина в кулачках? Может клапана не открываются? Пробывал всë да бестолку
Да, не правильно собрали вот и не открываются клапана.
@@user-uf2fi1gg8v Здравствуйте, можно у вас проконсультироваться? У меня перепутаны все проставки (щупы) с вала, что можно сделать, всё что получилось добиться,это, когда прогревается обороты 600 и цоканье в районе 4 цилиндра?
Здравствуйте уважаемый ! Подскажите пожалуйста как лучше прописать в поисковике (управляющие кулачки) целый день бьюсь не могу найти всякую хрень выдает перепробовал все или может у вас есть я куплю
Не подскажу, лично не прописывал, электронщик делал через оригинальную программу.
Здравствуйте. За что отвечают эти дистанционные шайбы ?
Они центруют механизм, между крышками распредвальными, дают определённый зазор, чтоб его не зажимало при работе.
Как себя чувствует двигатель после переборки блока распредвалов? Во всех мануалах пишут, что на 3zr-fae разбирать его нельзя. А мне для замены шестерёнок VVT-i переднюю крышку переклеивать не хочется.
Все нормально, недавно был этот клиент на замене масла.
Не знаю как в мануале, я не нашёл мануал на это двигатель.
Для замены VVT-I придётся снимать крышку переднюю, так как она очень близко расположена к болту крепления муфты.
Ааа, ещё вспомнил, ещё надо снимать и генератор, и помпу, прокладки не забудьте заказать под помпу.
@@user-uf2fi1gg8v На тойотовском портале так же написано, как и по ссылке: monolith.in.ua/razborka-dvigatelya-3zrfae-toyota-rav4/ Планировал снять натяжитель, открутить валы вместе с шестернями, вытащить их, поменять шестерни и воткнуть валы обратно. На FAE серии конкретно предупреждают про постель. И момента затяжки бугелей распредвалов тоже не нашёл. На остальных двигателях запрета не встречал. За ответ спасибо! План такой ruclips.net/video/Q9YIWxi92gM/видео.html
@@user-cc3df5lr9e
А мне казалось что слабины цепи не хватит, но у меня был разбор двигателя, поэтому я не стал заморачиваться и казалось, что не выйдет.
А так спасибо за видео, буду знать.👍👍👍
@@user-cc3df5lr9e Дружище, ну подскажи пожалуйста, удалось тебе вытащить валы не снимая переднюю крышку??
@@Shumak1 я пока не разбирал. позже всё разом сделаю, и переуплотнение и замену фазиков и колпачков
Здрастчвуйте,подскажите вот выскакивает ошибка заедание коромысла,это причина в этом вале(вальвэ матик .шестернях,кулачках) что вы собирали,или в самом блоке управления который вал двигает?
Здравствуйте, а какая у вас ошибка, как это понять ошибка по коромыслу? Коромысло это механика, по нему не может быть ошибки, ошибка может быть по пропуску зажигания в каком-либо цилиндре, как у нас было. А уже когда разобрали то выяснили, в чём причина. Если у вас машина не едет и тупит, то наверно это блок сам. Больше бы подробностей.
@@user-uf2fi1gg8v ну так вся беда не в механизме исполнительном, а в самом управлении и моторе вольвоматика. вообще все эти навороты нафиг не нужны простым смертным. сделать простой деревянный мотор без фазокрутилок и вольвоматиков, с высоким поршнем и цены бы ему небыло.
@@user-uf2fi1gg8v
Сдравствуйте! скажите пожалуйста какие были у вас ошибки перед вскрытием мотора?
У меня постоянно выкидывает ошибку по муфте... Менял всё полностью и муфты и цепь и натяжитель, клапана vvt новые. Масло менял разное...
Уже руки опускаются, ездил к диагностам все датчики рабочие, поменял мозги безполезно!
Ошибки c1201 и p0014.
Мотор после кап ремонта, с заменой масленного насоса.
@@multianimaschki7885
Ошибок не было, у нас а что ошибки говорят, расшифровка по коду?
Здравствуйте,я когда разбирал не знал что дистанционные шайбы разного размера,а когда стал собирать то заметил что они где то болтаются а где то не вставляются,тогда сразу понял что они разного размера,так вот теперь вопрос как же собрать правильно все обратно?(((а еще я не заметил подпятников на клапанах,собрал,запустил мотор а он как дизель херачит,разобрал и понял что нету подпятников....
Собирал , чтоб зазор был везде одинаковый, мерить щупом не стал, на ощупь, полагаясь на опыт.
Подпятник, это конечно обидно, потом всё опять разбирать, но не ошибается тот, кто ничего не делает.
@@user-uf2fi1gg8v спасибо вам большое!!! Дай бог вам здоровья!)))
@@mortalkombat4808
🤝 взаимно
как расположить U-образные пронумерованные марки
Когда они у меня рассыпались, я их ставил методом подбора, чтоб механизм не зажимало, но и чтоб не было зазора. Просто должны вставляется свободно.
большое спасибо.
на них есть номера
@@haydarcicek5867 да есть номера, но если они у вас рассыпались ,то ставить уже надо не обращая внимание н номер.
Здравствуйте подскажите ашибка U011B ?
Не могу сказать.
Тоже вчера вылезла эта ошибка.в чем оказалась причина?
@@user-zu7eq8mp2m вэл матик меняй
Ошибка valvematic. Замена блока или перепрошивка
Муфта vvt-i отличается 2zr-fae от 3zr-fae ????
Не знаю, надо смотреть в каталоге по применимости.
Скажите,а как эти полушайбы между коромыслами собрать правильно ,если ты их не метил?
У меня они тоже рассыпались , я собирал их, чтоб они вставали свободно, пришлось потусовать конечно, так как размер у них разный. Собираешь вроде всё нормально, а последняя не входит, поменял некоторые и всё нормально.
@@user-uf2fi1gg8v по номерам не помните,не маркеровали ,где какая?
У некоторых номера совпадают...
@@user-jr8ss4vk6x подскажите как выставили эти шайбы
Добрый день, у меня на таком же движке с правой стороны есть поттеки масла, не подскажите от чего может быть, просто мне кажется что это связано с этой системой valvematik
Может, надо помыть в том месте где подтекает , проследить и уже точно монять. Может ещё подтекать за вальвематиком, где стоит вакуумный насос, там переходная пластина и прокладка уплотгительная, насколько помню.
@@user-uf2fi1gg8v да скорее всего за ним так как если смотреть снизу в Яме, то его видать,а сверху не видать так как мешают разьемы какие-то да и воздухан надо снять посмотреть, а скажите пж🙏 этот вакуумный насос для чего служит?
@@user-dl2fm2tb9r
Для обеспечения вакуумом, тормозной усилитель вакуумный, повторяюсь 😁, но по другому не напишешь. На системе вальвематик, забор вакуума не делают на впускном коллекторе именно из-за вальвематика, поэтому стоит отдельный насос.
@@user-dl2fm2tb9r
Для обеспечения вакуумом, тормозной усилитель вакуумный, повторяюсь 😁, но по другому не напишешь. На системе вальвематик, забор вакуума не делают на впускном коллекторе именно из-за вальвематика, поэтому стоит отдельный насос.
Здраствуйте, можете подсказать, как установить регулировочные шайбы если перед снятием не пометили?
Я их тоже не метил, когда разбирал первый раз. Подбирал по ходу, так чтоб не зажимало кулачки и не было большого зазора. Конечно придётся потратить время, но а по-другому никак.
Удачи.
@@user-uf2fi1gg8v спасибо за ответ) так и подбирал сегодня
@@Chokeboki всё хорошо, получилось?
@@Chokeboki а зачем вообще разбирали, что случилось?
@@user-uf2fi1gg8v Получилось)
Et montage
Please explain in English 😢
Адрес жайте
English please
У тебя мыши что-ли в руках сношаются? Что вечно всё роняешь?
Не поваляешь, не соберёшь.
Здравствуйте, у меня Тойота Аурис 2014 г.в., Vvti, уже месяц ремонтировал свою коробку вариатор к310, через 3 недели у меня возникла проблема с двигателем, 2 кода ошибки P264A и p1047, горит проверка двигателя и ESP, пожалуйста скажите мне, где именно проблема, пожалуйста, дайте мне ответ, сердечно
1047 ошибка valvematic
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, а надёжен ли вариатор Тойоты?
При замене масла сколько в нем фильтров меняете и с какой периодичностью? Дороже ли ремонт, в сравнении с Джатковскими вариаторами?
Спасибо!