Skoda Rapid 1.2TFSI Active - тест-драйв от InfoCar.ua
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Подробный тест Skoda Rapid с мотором 1.2TFSI и в комплектации Active от команды украинского портала InfoCar.ua.
Обзор Шкода Скала 2019 - • Skoda Scala - пи@@ец Г...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+Inf...
Подивився дане відео в 2022 р. І навіть зараз це авто актуальне: ціна-якість.
І дуже приємно бачити як ви ростете, як змінюєтесь на краще...
огромное спасибо, что качественно описываете работу подвески. Этого не хватает многим журналистам, которые могут всю работу подвески охарактеризовать одним словом:"жестковатая" или "мягенькая"
Самый толковый и честный обзор, спасибо!
Павел,конечно,молодец. Его обзоры до сих пор смотрятся весьма и весьма актуально.
Отличный обзор. Хорошее сравнение базовой комплектации с Ambition и Elegance. Если в Интеровском Автопарке только одна вода, то здесь всё с толком и по делу!
Мне нравится включения кратких интервью от других людей инфокар!
Хороший,профессиональный тест.Без трепа,все по делу. Максимум информации,без нажима и вкусовщины.Тем,кого коробит русский язык автора,подберите себе сайт
Молодец!Я случайно попал на это видео,но досмотрел до конца.Внятно,понятно и подробно.Не слушай ни кого...продолжай делать обзоры!
тест-драйв- великолепный,получил исчерпывающую информацию.огромное спасибо тест-пилотам InfoCar.ua.Продолжайте в том же духе.
респект. Добротний і доступний, обєктивний огляд - без соплей і умілєнія)))
Очень хорошо сказал, про поясничный упор
Без лести, самые интересные обзоры из всех украинских, русских и английских тестов!
Отличный тест-драйв. Спасибо!
Вот это обзор,лучший из тех что видел ранее! Продолжайте в том же духе.
Молодец, очень информативно и все лаконично, я счита один из лучших обзорщиков ты !!!! продолжай в том же духе !!!!
"Блок управления кондиционером, мягко говоря,...классический")) Замечательная фраза, возьму на вооружение! Из области "оскорбить, не использовав мата")
Нормальная машина, по крайней мере лучше многих и многих других иномарок.
22:55 вообще топ! И реально не теряется в потоке,только у меня 1.4tsi
ну наконец-то)долгожданный тест)
Самые классные тест-драйвы делаете. Большое спасибо.
Обзор сделан на хорошем уровне. Есть одна неточность, первая модель в модельном ряду Шкоды которая получила бесцветный логотип была модель Citigo )))
Четко. Емко. В меру подробно. Смотрится легко. Спасибо за обзор!
Спасибо за прекрасный обзор. Очень содержательно рассказано, много внимания уделили мелочам и комплектациям. Особенно порадовал рассказ о дополнительных опциях.
Еще раз спасибо Вам!
Отличный обзор не чего не забыли!!! Делайте по такой схеме обзоры на все тачки))) ну и что, что пол часа, зато по делу!!!
абсолютно поддерживаю! Сам уж было собрался оставить подобного рода комментарий,но вовремя увидел этот!)
Как всегда на высоте!Спасибо!
Ребят, просьба, если есть возможность - вы бы могли, когда про комплектации говорите, показывать - как выглядит салон, база, база+, что бы наглядно было видно. Мелочь, а приятно.
как всегда отличный тест.спс
Классный обзор! Молодцы! Четко и по делу!
для этого необязательно выкатывать бак, делается проще. заливаем полный бак, откатываем км 100-150-200 и едем на туже заправку и снова полный бак, затем разницу литров делим на пробег и умножаем на 100 получаем расход топлива на 100 км.
Парни , если подвеска в сторону жёсткости и управления, это вроде как раз вариант больше для трасса/город, чем город/ город, на трассе управляемость и жёсткость нужна, с нашими дорогами, а вообще огромное спасибо за сверх адекватный обзор, мне с ростом 175 см и такими же родственниками, я так понял проблем с местом не будет и коробка для трассы класс.Осталось дождаться его в России
Хороший обзор, все четко и лаконично!
Обзор отличный. Понравилось то, что сразу уточнил по поводу элементов отделки салона в разных версиях, наличия "крутой" магнитолы в базовой версии, стоимости доп. опций (подлокотник, дистанционный ключ и т.д.) По поводу самой машины, то смущает цена. Более-менее нормальный рапид (средняя компл. с двигом 1.6) стоит столько же как заряженный елисей (17500$) или акцент. Сильно заставляет задуматься.
тест гуд.слушать приятно
Честный тест-драйв, молодцы)
Спасибо за обзор, очень очень классно сделан, прям все что хотелось узнал
Интересно просматривать ранние ролики.
Ну вы даете, Вас научить замерять расход без бортового компьютера? А в целом - хороший обзор! Спасибо.
Хороший обзор. Непонятно только почему такие трудности с определением расхода:) как раз по БК он не всегда точен, а вы могли получить цифру точнее некуда - залив полный бак до и во время теста:)
Отличый обзор. Машина интересная! Так держать!
Хороший тест!
Бульвар Перова не часто увидишь в обзорах))
Очень хороший обзор! Четкий мужык!.)
Отличный тест. Спасибо.
Спасибо за тест, я так и знал, Rapid- очень дорогой хлам!
А вы планируете тесты б/у авто? Очень было бы интересно посмотреть именно в вашем исполнении:)
Павел спасибо!!! щас заценим!! =))
молодцы, лучшие видео обзоры среди всех журналистов России и Украины, даже хваленный канал "Авто-плюс" гораздо менее детально рассказывает правду -матку про авто!!! Снимаю шляпу.
Ребята, Вы всегда смотрите расход по бк. А если его нет то никак. Что мешает заправиться до отсечки, проехать 100км и опять до отсечки? Дедовый способ, но точнее всех бк, даже с учётом недоливок и погрешностей заправки.
Тем более, что бортовой комп на многих моделях часто показывает полную лажу при постоянном изменении темпа езды, а точные цифры только при длительном движении на одной скорости.
Спасибо за обзор! Многие журналисты отмечали, что педали газа и тормоза расположены слишком близко друг к другу, вы такое не отметили? При активном вождении не задевает ли обувь соседнюю педаль?
Дякую за вашу роботу, а коли октавія нова буде?
Большое спасибо,очень понравился тест,как всегда на отлично. Думаю как для собранных на Украине таких авто,дороговато как то,та и дизайн как то не блещет.
Ребята, напутали вы с моторами, на новой Октавии, как и на Гольфе 7, абсолютно новая линейка моторов TSI. По тех.характеристикам они похожи, но по железу они сильно отличаются, особенно 1.2TSI. Вопрос - какой мотор на Рапиде, старый или новый?
Спасибо за тест, очень понравилось.
Написал с улыбкой на лице - весьма забавно было услышать)
Спасибо за тест. Поправлю одну неточность, на Октавию двигатель 1.2 TSI пойдет другой серии - EA211.
пересмотрите внимательней...там сказано, что это доустановленная китайская система. Стоит порядка $1000, тупит, но по функционалу достаточно широка. Есть подготовка для парктроников и прочих систем авто.
очень хочется увидеть ваш Тест-драйв Volkswagen Amarok.
"под горловину" у разных заправщиков и колонок можеть быть очень разным. минимум ~5 литров. А за три дня 5 литров это неплохая погрешность :)
Урра товарищи!! Ура! 8)
Автор молодец, все разжевал
Жара +25 улыбнуло))
Тест не плохой в целом получился, авто интересное и симпатичное по дизайну + проверенные временем узлы и агрегаты.. однако замечу что в Поло пластик не царапается это что то из области других одноклассников к примеру Соляриса, а спинка сидения регулируется точно так же рычагом а не колесиком.
Уважаемая редакция! Вас уже наверное достали с этим вопросом, но сделайте-таки столь же подробный тест-драйв Octavia A7 :). Если есть возможность - бензиновой (1.4/1.8). Судя по всему новинка будет продаваться еще лучше чем А5.
Хороший обзор..правда мнения у редакторов разные оказались.
Всегда было интересно, сколько за полноценный тест получается пробега?
Очень прошу тест драйв Шкода ети и новой октавии! Я верю вашему мнению только. Пожалуйста :)
прикольний дизайн.создается впечатление качества
Подскажите пожалуйста хочу купить машину киа рио или шкода рапид не могу опредилится,помогите дайте совет че крепче
Спасибо за очень подробный и качественный тест-драйв! Успехов вам, ребята!
По Рапиду могу сказать - там действительно достаточно места сзади для человека ниже 193 см. Я со своими 190 спокойно уместился сам за собой:)
Отличный канал
Отличный авто!
А у вас в Украине на рапид что tfsi моторы ставят.Разве там не tsi как на гольфе и джетте?
Кузов типа лифт-бек вещь!
Первый раз слышу чтобы механические весла называли мясорубками)
пЭжо вообще улыбнуло)
Отличный тест, спасибо. Про расход топлива: взять канистру, залить 10л в бак и ехать пока не остановиться не вариант? Возникает пару вопросов, зачем вообще нужна база? Средняя комплектация дороже на 9 тыс но она намного лучше.И раз это такой жадный и дорогой конструктор, почему нельзя брать 6-ю КП для всех моторов? И неутешительный вывод: из за жесткой подвески и клиренса 12-14 см, Рапид только для Киева. А для плохих дорог намного лучше подойдет Альмера или Логан.
классный ведущий
Большое спасибо за внятный и очень подробный обзор! пЭжо, дедОвский метод ложим, не обращайте внимания на эту критику, спасибо за то, что обзор сделан понятном русскому человеку языке!) Ждем больше таких обзоров!
Спасибо за подробный обзор!
добавлю к словам Павла - с ростом 180см сзади тоже неудобно сидеть. В положении сам за собой, спиной к спинке - стойки "нависают", голову не разогнешь, хуже чем в поло седане.
вижу, вижу, спасибо)
Интересно зашел в салон и технично уже с ключами вышел)
может все таки TSI без F, все ж не Ауди?))
Ребят, по вашим ощущениям, разница между задней независимой подвеской и балкой существенна? И в чем заключается? По ездовым качествам, конечно.
Мягче ход.
Сомневаюсь, что на него будут ставить DSG. Скорее всего стандартный 5 ступенчатый автомат, который ставят на Polo sedan.
Смотри тест целяком! Там все рассказано (есть 1.6 105 л.с от "ТУРа")
А то что в минималке у данных автомобилей ничего нет и движки 1,2 не смущает?
Сделайте обзор на Nissan x-trail 2013 г.в.
Ребята! Когда Октавия А7 будет теститься??
тоже самое заметил, думал, что я предираюсь
А в России он продаваться будет?
в 2000 я слыал что в 90-х делали настоящие авто, а в 90-х что качество на века закончилось в 80-х. Это все о иномарках.
Движки миллионники СССровская байка. К капиталке атмосферники приезжают к 300-400 тыс. МБ и БМВ в т.ч. Сегодняшние турбопукалки 150-250 тыс в зависимости от эксплуатации и нагрузок. А турбомалолитражки делают потому что евронормы давят, да и смысл авто на века если немец укатывает авто за 5 лет, едет 150-250 тыс, вот и подогнали ресурс под этот срок и пробег.
а эта коробочка за 10 у.е. это не пепельница ?
Хотелось бы увидить тест авто Тиба Сайпа Иранской сборки.
Конкуренты - Opel Astra H,Mitsu Lancer,Mazda 3,Toyota Corolla,MG 6,Fiat Linea и т.д.
Все машины в базе стоят около 150 т грн,столько,сколко же рапид с движком 1,6\1,2 турбо и средней комплектацией,только у них почти у всех в базе уже 4 подушки и т.д.
кароче ... новые машины хуже и дороже !!! Обзор нормальный .. все коментаторы типа ПЫЖО не так сказал ... попробуй шонить сделать подобное, потом поговорим !!! Но в бюджете ручки открывания дверей изнутри просто убили !!!
1) Залил под горловину
2) Поездил 3 дня и записал пробег
3) Залил под горловину и записал сколько влезло
4) ???
5) Profit!
Странно, а про конкурента КИА Рио промолчали. Да, - не европеец, но ведь качество отделки салона и цена в максимум 20 000у.е. за 1,6 АТ! И что такого в рапиде лучше - не пойму. Сам владел шкодой Octavia 1.8T WTS 2007 г. Покупал за 24 500у.е. Проездил год (52 000км) и продал. Купил КИА Magentis 2008 2.0 за 23 600 у.е. и был намного больше удовлетворен этим авто, нежели жесткой, тесной, и к стати не очень то и надежной шкодой! И это не только мое мнение, а многих моих знакомых, которые в один голос сказали: "Октавия - жесткое гремучая табуретка". И я с ними согласен. Она всегда чем-то подкупает, но потом очень быстро разочаровывает. И чтоб я еще сел на авто с балкой - НИКОГДА! Только многорычажка!
Киа Рио - агрегат в общем-то хороший. Сужу по тому, что у моей сестры чуть менее, чем полная копия Рио - Hyundai Solaris. Всем автомобиль хорош (в максимальной комплектации). 1,6 АТ. НО! Расход в городе - 12 литров!!! У отца на Nissan X-Trail 2.0 CVT расход меньше! Это как?
когда уже Фиат Линеа 2012 будет!?
полез в багажник как Вахидов : )
бак рапид - 55 литров. Бензин - 11.24 нынче ... итого 620 грн только для того, чтоб определить расход...дело такое
Разгоняется Рапид видимо хорошо, едет 170 км/ч.
А как он тормозит с его барабанными тормозами?
Тормоза - очень не маловажный атрибут спортивности машины.
После обгона часто нужно бывает встроиться в свою полосу быстро сбросив скорость напр со 120 до 90.
В настоящих авто обзорах обычно оценивается и качества тормозов. см. обзоры MotorWeek
Залить полный бак. Засечь пробег. Поездить. Долить бак до полного. Это кол-во и будет расход на данный пробег.