Zahnriemen Wechsel am 1,4 l Motor (hier am Polo 6R) Timing belt change on the 1.4 l engine
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- Опубликовано: 24 июл 2024
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Info: Die Links befinden sich darunter !
Moin, ich bin gelernter KFZ Mechatroniker jedoch nicht mehr in der Branche tätig. Als privater Hobby Schrauber mache ich noch viele KFZ Arbeiten auf meine eigene Art und Weise nach eigenen Erfahrungen, Tipps und Tricks die einem durchaus viel Arbeit einsparen. Für das Nachahmen übernehme ich keine Haftung. Meine Videos sollen als schnelle Hilfestellung dienen und sind somit kurz und Informationsreich. Grüße Manuel
Hier noch die Links zu den KFZ-Teilen und dem Werkzeug:
(Bitte mit den eigenen Fahrzeugdaten überprüfen)
* es handelt sich um amazon affiliate links die Sie nix extra kosten
Zahnriemensatz inkl. Wa.pumpe amzn.to/3e1Xqtn
Keilriemen amzn.to/3rtb0t2
Zahnriemen WKZ amzn.to/3Ry8trV
Motorbrücke amzn.to/3mN9zTG
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 1l amzn.to/3xOj0ss
Gegenhalter amzn.to/3e5BIor
Weiteres WKZ unten in der Beschreibung:
Zahnriemen Wechsel identisch bei folgenden Fahrzeugen:
VW POLO (6R1, 6C1) 1.4 63kW / 85PS Baujahr: von 06/2009
VW POLO (6R1, 6C1) 1.4 BiFuel 60kW / 82PS Baujahr: 03/2010 - 01/2011
VW POLO (9N_) 1.4 16V 59kW / 80PS Baujahr: 05/2006 - 11/2009
VW GOLF V (1K1) 1.4 16V 59kW / 80PS Baujahr: 05/2006 - 11/2008
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 06/2007 - 07/2009
VW GOLF VI (5K1) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 10/2008 - 11/2012
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 07/2009 - 07/2013
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 16V 55kW / 75PS Baujahr: von 01/2005
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 16V 59kW / 80PS Baujahr: von 05/2006
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 05/2006 - 08/2010
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 05/2006 - 08/2010
Skoda FABIA I Combi (6Y5) 1.4 16V 55kW / 75PS Baujahr: 03/2006 - 12/2007
Skoda FABIA I Combi (6Y5) 1.4 16V 59kW / 80PS Baujahr: 04/2006 - 12/2007
Skoda FABIA I Stufenheck (6Y3) 1.4 16V 59kW / 80PS Baujahr: 04/2006 - 12/2007
Skoda OCTAVIA II (1Z3) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 06/2006 - 04/2013
Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 59kW / 80PS Baujahr: 05/2006 - 06/2013
Seat IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 63kW / 85PS Baujahr: von 03/2008
Seat IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.4 63kW / 85PS Baujahr: von 07/2008
Seat IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 1.4 63kW / 85PS Baujahr: von 03/2010
(Alle Angaben ohne Gewähr)
Mein meistgebrauchtes Equipment:
Erstausrüster Set: WKZ Set mit der Großer und kleinen Umschaltratsche, viele Nüsse und sämtliche Torx, Bits, Kreuz, Schlitz Aufsätzen. amzn.to/3zuSzaD
Multimeter amzn.to/3zDXMx5
Sicherung Set amzn.to/3QnOk7Q
Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/3mLEOyt
Bremskolbenrücksteller amzn.to/3xu2uMO
Stoßdämpfer Werkzeug amzn.to/39vwVdv
Federspanner amzn.to/3tuuMFV
Federspanner Stativ amzn.to/39q6rdv
Motorbrücke amzn.to/3mN9zTG
Getriebeheber 500KG amzn.to/3HlHmgk
Getriebeheber ca 750KG (sehr stabil) amzn.to/3NRIt9Q
Vakuumpumpen Set amzn.to/3Qmwd2Q
Ölauffangwagen amzn.to/3mRaLW5
Bremsflüssigkeit 1l amzn.to/39pPJuU
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 10l amzn.to/3QfNtHf
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 1l amzn.to/3xOj0ss
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 5 Liter amzn.to/3Qlpmqj
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 1 Liter amzn.to/3n3ut1j
Mercedes Benz Original Motoröl 5W30 229.51 6Liter amzn.to/3aWoZ5j
Auslese/ Diagnosegerät amzn.to/3xMlbwv (oder von VCDS über Google)
Bremsenreiniger amzn.to/3q7bnJN
WD 40 Multifunktionsspray amzn.to/3JVitZG
Rostlöser amzn.to/3F8ql6s
Drehmomentschlüssel groß amzn.to/3eWd4Dz
Drehmomentschlüssel klein amzn.to/3HJpVoU
Alu Felgen Stecknuss Gr. 17 amzn.to/3zsQ2xq
Maulschlüssel amzn.to/3ztEOsr
Ratschen Schlüssel amzn.to/3zGNaNr
Makita Schlagschrauber amzn.to/3q6pJKo
Makita Akkuschrauber amzn.to/339kbpv
Schraubendreher Set amzn.to/3K4gzWW
Zangen Set amzn.to/3n9nQuC
Umschaltratsche 1/4 Zoll amzn.to/3HjCvw9
Umschaltratsche Schwenkbarer Kopf amzn.to/3MOcq9E
Aufspreizer (Federbein) amzn.to/3xjznvG
Schlauchklemmen Zangen Set amzn.to/3aQjhlD
Drucklufthammer amzn.to/3Hk9BvM 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Gute Anleitung! Alles drin, auch die Drehmomente 👍
Hab das Ganze beim 1.4er Golf V gemacht und muss es bald beim Polo machen. Beruhigend zu sehen dass alles gleich geblieben ist.
Dankeschön 😉🙃🙂
Super Anleitung ,sehr konkret ohne überflüssigen Schnick-Schnack ,sehr gut gemach. TOLL!!!
Danke 👍
Wirklich top und symphatisch erklärt. Hut ab. Direkt mal abonniert.
Vielen Dank, freut mich das Feedback zu bekommen 😊😉 danke
Tolles Video, sehr hilfreich und sehr gut erklärt.
Danke freut mich zu hören 😉
Danke, für guten Rat...
Tolles Video hat mir sehr geholfen
Das freut mich 😉
😎👍Super Video😎👍
Super Video🚗🚗🚗🚕🚕🚕🥰
8:17 hehehe er hat Scheide gesagt hehehe
Gute Video!
Perfekt gezeigt und vorgeführt gut erklärt super gemacht. 😊
Dankeschön 😊
Super Video, besten Dank für den Upload! Du hattest die Riemenscheibenschraube trocken eingebaut. Für den Golf IV spricht das VW-Reparaturhandbuch (direkt bei ErWin runtergeladen) davon, dass die Schraube "geölt" eingesetzt werden soll. Niemand auf RUclips hat darauf hingewiesen, also bin ich etwas ratlos.
Moin, danke vorab für das Feedback. Ich kann mir nur einen Grund dafür vorstellen, das die Schrauben an der Stelle nicht korrodieren. Die sind an der Stelle gerne korrodiert. Um das fest gammeln und korrodieren verwendet man Fett oder Öl an den Schrauben. War da auch ein spezielles Öl genannt?
@@KFZSchrauberMali Nein, von speziellem Öl ist nicht die Rede. Ich werde vermutlich sparsam Motoröl (frisch oder gebraucht dürfte egal sein) aufs Gewinde geben. Mich verunsichert die Sache, aber letztlich stammt die Info direkt aus dem VW-eigenen Reparaturleitfaden. Es wird schon Gründe dafür geben.
@@schmuhf ok. Danke für die Information 👍🏼
Vllt. ist es beim Benziner nicht so wichtig, aber mir fehlt die OT Stellung von der Kurbelwelle. soweit ich weiß existiert am Zahnrad ein abgeflachter Zahn als Markierung für den OT.
Moin, die OT stellung ist am Zahnrad der KW durch ein weißen Edding genau an der besagten Vertiefung markiert worden und daran habe ich mich Orientiert. Abstecken konnte ich in dem Fall leider nur oberhalb. Unterhalb natürlich nach den Markierungen fluchten lassen.
Auch für den Polo V GTI (1,4l)?
Moin, ich bin mir nicht ganz sicher aber ich vermute das es identisch aufgebaut ist. Kann es leider nicht 100% sagen
Warum den Keilrippenriemen nicht direkt von unten los gemacht ? Ist doch einfacher
Moin, jou hast recht, ich wollte nur daraus noch ein einzel Video machen ohne, dass man das Fahrzeug anheben muss. Ansonsten ist es natürlich von unten einfacher.
Wenn die genannten Schrauben ersetzt werden müßten, warum nimmst du dann keine neuen, sondern die alten. Ich weiß VW (ebenso wie auch andere Hersteller) schreibt viel vor, was unnötig ist! Aber bei Schrauben, die zu einem Drehmoment auch noch einen Winkel bekommen, sollte man wirklich Neue nehmen! Ansonsten schönes Viedeo und auch gut erklärt!
Moin, danke erstmal. Wegen der Schrauben habe ich keine neuen Schrauben mitgebracht bekommen und in Absprache sollte ich die alten Verwenden. Natürlich müssen die immer ersetzt werden.
Äh. nein :) Kältemittel ist in der Klimaanlage, Kühlwasser im Kühlkreislauf
Oh Sorry... natürlich hast vollkommen recht. Da ist es mir leider im Munde verdreht.
Leseschrift der Riemen zur Person hin ist falsch. Die ab Werk montierten Riemen, zeigen Leseschrift richtung Motor. Aber die meisten montieren es falsch rum.
Moin, offiziell gibt es keine Riemenposition die eingehalten werden muss. Ansonsten wären die Hersteller dazu angewiesen, dieses Mitzuteilen. Denn wenn es einen Unterschied machen würde und eine Gefahr dadurch besteht wäre es Sicherheitsrelevant und zwingen anzugeben. Es ist nur eine Empfehlung.
Sind die 1.4 benziner gut ?
Moin, ich habe bislang gute Erfahrungen von dem 1.4 Benziner gesammelt. Persönlich fahre ich den nicht aber im bekannten Kreis sind die unterwegs und alle gut zufrieden. Sparsam und von den Reparaturen nur das nötige wie verschleißteile.
@@KFZSchrauberMali ok, gut zu wissen.
Fahre meinen jetzt etwas mehr als 2 Jahre. ca 100.000km. Hauptäslich Autobahn 180km am Tag. Bin voll Zufrieden, bei ruhigen fahrten auch unter 6liter im durchschnitt aber eher 7.5-8L.
@@kryptokan2043 ok gut
Habe auch einen, mit 86 Ps und 103.000km runter, läuft bisher ohne Probleme
Kühlmittel nicht Kältermittel! Das sind zwei verschiedene!
Da haben sie recht. Danke für die Korrektur
Hallo, danke für dein Video, wirklich perfekt zum selber schrauben.
Was für mich noch wichtig wäre, wenn du dein benutztes Werkzeug mit anheftest.
Dann könnte ich mir das was mir noch fehlt direkt mit bestellen. 👍
Z.B. auch die Schrauben vom Motor etc. was nicht im Set enthalten ist.
Gruß
Moin, danke für die Info ich werde es nachtragen. Das Wkz ist in der Beschreibung enthalten aber nicht die zusätzlichen Schrauben. Werde ich kürzlich hinzufügen