В принципе,, этот материал устарел, ввиду того, что завтрашние полноприводные электробайки с мотор-колесами заведомо решают проблему двухколесных вездеходов любых фасонов и предназначения...
При механическом полном приводе на 2×2 с автоматикой,переход с полного привода(езда по глине) на задний привод(по асфальту) происходит бе всякого участия водителя,незаметно,освоено самодельщиками 1986.
Даже если сейчас появятся батареи в 200 раз более энергоёмкие ничего не изменится,энергию надо откуда-то брать!Мечты о всеобщей электрификации транспорта так и останутся мечтами пока не появятся новые источники энергии!
@@user-panhedriks надо будет построят атомные электростанции, щас не строят атомки потому что нерентабельно, как вырастит спрос.. построят новые аэс. гэс и др источники
Купил китайский 110 кубовый и езжу на охоту и рыбалку куда хочу . Приходилось и перетаскивать на себе , через грязь или валежник. Попробуй те перетащить урал с коляской.
Не совсем согласен: мотор-колесо это огромная неподрессоренная масса, которая при более-менее скоростной езде даст о себе знать. Вот для мотовездеходов это какой-то смысл имеет, однако надо учесть два фактора: в мотовездеходе столько места, что протянуть привод практически не составит труда, при том ввиду особенностей среды, в которой эксплуатируется последний, будет очень тяжело обеспечить полную защиту электромотора от воды и грязи.
С электро не попрешься в грязь, запас хода ограничен и герметичность конструкции играет важнейшую роль, АКБ подыхают спустя год.. и прочие неудобства. Гидропривод также сложен и неудобен в эксплуатации и ремонте, утяжеляет конструкцию и конечно же не дешёвый. Цепная или вариатор-цепная передача хоть и проста но влечёт за собой проблемы быстрого износа составляющих трансмиссии при длительной езде по грязи. Так что, карданный полнопривод рулит и ничто не заменит рёв бензинового двигателя!
@@dreyhirkum7824 ruclips.net/video/hXhuzdB4Z64/видео.html Вот он зелёный Это выдео производителя перед отправкой мне в питербург. Конечно я много чего изменил,много срезал лишнего железа с него
Подскажи, пожалуйста, планирую ездить в жёстких условиях - болота, грязь. Стоит ли заморачиваться с покупкой именно с полным приводом, либо достаточно просто мото с широкими колёсами? Езжу 7 лет на эндуро, но запросы увеличились, нужно ездить в тайгу ещё дальше, а в болотах эндуро часто садится брюхом. В интернете нигде нет нормального ответа на вопрос, так ли нужен передний привод, даже этот тупой ролик - просто скопированный рассказ из сети. А в объявлениях по продаже б/у 2х2 мото вижу, что многие цепи с переднего привода снимают и пишут, что итак хватает проходимости. Спасибо
А не проще использовать электрическую трансмиссию? Например, 2 мотор-колеса и движок, меньшей мощности для зарядки батареи. В этом случае и батарею можно использовать меньшей ёмкости. Гибрид, одним словом.
Какое убожество эти устаревшие шумные мотоциклы! Уже года 3 гоняю на полноприводном веле и получаю удовольствие. Копеечная эксплуатация и ремонт. Не шума, ни грязи, ни идиотских цепей. Проходимость просто за предельная! По мху проехал, а через 10 минут уже и не видно твоего следа. Не рвёт вел четырёхдюймовыми колёсами грунт. В отличии от ушлёпочных мотиков, от которых всё только разрушается и страдает.
формула 1. наскар ..триал багги. спринт багги д3 багги ( дракстери toppe fuel). даже тракторные гонки которые тянут груз тоже заднеприводный.. спорт это лёгкость надежности быстрый. кузнечик делает рывок прыжок задние ноги... Легушька делает прыжок задние ноги... очень много автогонках когда Nissan GTR делают настоящий гоночный автомобиль убирают передний привод в передний кардан вся редуктора
Kik Net тяжелая конструкция получится, генератор на 50 кВт кг 70 минимум весит, плюс два мотора по 40 кВт нужно ставить ещё по 50 кг минимум, дак если это мотор колесо получается 100 кг неподресоренных масс...
Проще присоединить один гидронасос к двигателю и поставить по одному гидромотору в колесо (или на вилки + цепь до колеса). Битва электро- и гидротрансмиссии идёт давно. У нас на предприятии раньше закупали карьерные самосвалы КАТ с гидротрансмиссией, но потом началось "импортозамещение" и стали закупать БелАЗы с электро. Они тяжелее, сложнее в устройстве и эксплуатации и иногда горят. Зато дешевле (но в основном за счёт дешёвой рабочей силы на производстве и низкого качества комплектующих). Минусы гидравлики в основном в высоких требованиях к рабочим жидкостям, системам их очистки и высокой точности и износостойкости рабочих поверхностей гидроаппаратуры. А наши производители этим никогда не славились. Поэтому и электро..
Только привод не Ось Нада а на диски колес в Круглый насосик с турбо лопатками как в коробке автомате . Она тонюнесенькая будет ведь на Диске усилие вращения мизерная чем на Оси. Эффект Рычага это. Я так на Воздух разрабатываю чтоб на обода подать воздух с баллона. А в балон качать через ветряк там чюуть помудрить.
Сидиш такой на баллоне кислородном на 300 АТМ и едеш , вокруг свист от тебя 😂 зато Халява . Индия так машины делала, у них на поршни воздух шла и механизмы где убивали КПД. А я Прямо на Колеса без посредников. Так неделю балон можно выдувать.
Не понимаю я этих инженеров. Смысл все вот это городить, если можно установить тяговый электромотор на переднее колесо и кнопку включения или ручку газа, как на квадроцикле. Электродвигатель будет выдавать максимальный крутящий момент и не будет отбирать мощность мотора. Емкая батарея даже не нужна, передний привод тут используется только в случаях, когда надо пройти сложный участок, а далее по класике едем на заднем.
@@Sibirsky_sibiryak А кому она должна? На хрена тогда на внедорожниках межосевой дифер? Электрическая трансмиссия тем и хороша, что исключается куча ненужного железа. Ну если нравится все усложнять - пожалуйста! На БелАЗах не зря же эту схему применяют уже много лет. Сейчас китайцы вылезли со своим внедорожником Huawei...
Какой маразм на видео. В кросс, эндуро ставить переднее электрическое моторколесо, получится полноприводный продвинутый мото-гибрид, с абсолютно другой техникой вождения. Все испытывать должны спортсмены а не самоликвидаторы. Вот только когда это произойдет?
Вообще переднему приводу на МОТО цены нет , особенно когда ты в деревне и на Урале с коляской, а тут дождь прошел и мешки с зерном в ящике вместо коляски , Нада везти на мельницу ... И перед залезает в канавку попрере дороги. Знаете как Весело на себе таскать Урал с зерном в коляске 🤣🤣🤣 ты не можеш выгрузить выехать грязь кпугом.... Нее кто Урал на себе не таскал тот Жизни не видал😂
Смотрел и видел, либо полное отсутствие навыков, даже не внедорожной, а просто езды на мотоцикле, а во вторых, лезть в грязь на дорожной резине... Может чуть подучиться и резину поставить, тогда и переднего привода не надо будет.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Мото 2*2 с дизелем, на подводных крыльях, с дельта-крылом сверху и с раскладушкой на колёсах сзади на тросе - вот тема!
Не знай ребят, в нашей деревне давно на переднеприводных мотоблоках летают, фуфайки с тел в лоскуты разрывает!! 👍👍👍
очень хорошо ... привет из Индонезии
В принципе,, этот материал устарел, ввиду того, что завтрашние полноприводные электробайки с мотор-колесами заведомо решают проблему двухколесных вездеходов любых фасонов и предназначения...
Забыли про полноприводный самокат матвеева (доктор дью) рассказать.. там гениально и просто - два вариаторных мотора от скутера ..
На электромотоцикле это проще осуществить под тип 3/3 с коляской.
Спасибо за видео обзор таких МОТО я не видел и вообще мне очень нравится ваша протборка про МОТО циклы.
Помню в 90-х у соседа был какой-то иностранный мопед с двигателем на вилке и приводом на переднее колесо.
Последний мот офигенный! Просто бомба!
Не понятно для чего этот мот полноприводные делоютъся восномном для грязи а для осфальта достаточна заднего привода
@@эдуардуспенский-н4х для выебонов.
а мне понравилось. подача простая,тема раскрыта,че еще надо?
При механическом полном приводе на 2×2 с автоматикой,переход с полного привода(езда по глине) на задний привод(по асфальту) происходит бе всякого участия водителя,незаметно,освоено самодельщиками 1986.
Мотохлам прошлого века. Электромоторы на переднее и заднее колесо, а электричество от дизельного генератора (кто не хочет пользоваться акамуляторами)
Да! Почему так машины легковые не делают, только карьерники. Был бы вечный авто, и не нужны аккумуляторы за бешеные бабки.
Ну конечно ,а ничего что мощность генератора напрямую зависит от мощности его мотора и сколько эта вся конструкция будет весить
Ну конечно ,а ничего что мощность генератора напрямую зависит от мощности его мотора и сколько эта вся конструкция будет весить
@@Викторвиктор-р7ы Ну ты же не карьерный самосвал делаешь.
@@vn5892плагин гибрид давно уже строят
Я то думал, что рассказ будет с примерами разборок разных конструкций, а тут трёп сплошной...
В целом сгодится для тех кто уже имел дело с мото. Там же примитивно всё достаточно.
Тоже так думал. Но видео - полный отстой.
Индюк тоже думал
@@НикитаКильдяшов p
В дополнение к двс электродвигатель на перëд,заряжаться рекуперацией и от основного двс🤟
На 5.36 как то не по феншую, нужен еще привод на тележку))
внимательно посмотри))
Так надо 5:36 ! Дарю : : :
Появление более энергоёмких батарей сделает полноприводные мотоциклы обыденностью
Даже если сейчас появятся батареи в 200 раз более энергоёмкие ничего не изменится,энергию надо откуда-то брать!Мечты о всеобщей электрификации транспорта так и останутся мечтами пока не появятся новые источники энергии!
@@user-panhedriks всмысле откуда то брат? Из розетки! Зарядил и поехал
@@user-panhedriks надо будет построят атомные электростанции, щас не строят атомки потому что нерентабельно, как вырастит спрос.. построят новые аэс. гэс и др источники
@@Vampir21😂😂😂
Сделай ролик про самые распространённые мотики типа хода куб, баджасики в индии , китайские, короче что нибудь народное, доступное. Спс
СУПЕР
Купил китайский 110 кубовый и езжу на охоту и рыбалку куда хочу . Приходилось и перетаскивать на себе , через грязь или валежник. Попробуй те перетащить урал с коляской.
Купи кросс его таскать не нужно сам едетгде хочет
Ахуенное сравнение. Можно пешком и ничего таскать не нужно👍
@@КристинаТимченко-ю8э
Все так думают,но везде даже кроссовый едет..
Он режет клею и садится на двигло...
На вездеходах ездят промысловики, возмёшь на дольше всё необходимое для жизни. Что возмёшь ты на своём пердунце на месяц или два?
НОРМАЛЬНАЯ ТЕМА !
Класс
Que Chimba parcecero .... cuándo llegan a Colombia ....!!!!
Вообще не раскрыта тема! 10 минут впустую.
Лучший полный привод это электрическое мотор- колесо ...
Не совсем согласен: мотор-колесо это огромная неподрессоренная масса, которая при более-менее скоростной езде даст о себе знать.
Вот для мотовездеходов это какой-то смысл имеет, однако надо учесть два фактора: в мотовездеходе столько места, что протянуть привод практически не составит труда, при том ввиду особенностей среды, в которой эксплуатируется последний, будет очень тяжело обеспечить полную защиту электромотора от воды и грязи.
Waahh, mantap buat offroad !!!
👍🥰😘😊🥰😘👍👍👍👍
Super
Электромотор и полный привод готов.
С электро не попрешься в грязь, запас хода ограничен и герметичность конструкции играет важнейшую роль, АКБ подыхают спустя год.. и прочие неудобства. Гидропривод также сложен и неудобен в эксплуатации и ремонте, утяжеляет конструкцию и конечно же не дешёвый. Цепная или вариатор-цепная передача хоть и проста но влечёт за собой проблемы быстрого износа составляющих трансмиссии при длительной езде по грязи.
Так что, карданный полнопривод рулит и ничто не заменит рёв бензинового двигателя!
В задницу себе вставь кардан
Гидропередача,ничё так тема... как такой редуктор сделать?
Покупаешь гидромотор и насос, ставишь на колесо мотор, а насос цепляешь на двигатель, все. Только нужно все просчитать, чтобы нормально работало
@@gabatv9501 гидромотор это то что я назвал редуктором?
На передок вешать движок да ещё и с вариатором не вариант
Обычный телескоп будет расходником
Диван пацан
Подключение переднего привода это тема /когда едешь на заднем приводе/, либо только передний привод
Самодельщики давно (1986)применяют автоматику полного привода(нет надобности в пеоеключении)
Я два года езду на мотоцикле 2×2, главное преимущество это ширина,где квадроцикл не протискивается я проезжаю...
на чем ездите?
@@dreyhirkum7824
Сибирь 2×2
Только комплектующие были свои , двигатель от квадроцикла 150кубов вариатор.
Колеса 27 дюймов и шириной 12
Аппарат 🔥
@@AndreySanktPetersburg круть)
@@dreyhirkum7824 ruclips.net/video/hXhuzdB4Z64/видео.html
Вот он зелёный
Это выдео производителя перед отправкой мне в питербург.
Конечно я много чего изменил,много срезал лишнего железа с него
Подскажи, пожалуйста, планирую ездить в жёстких условиях - болота, грязь. Стоит ли заморачиваться с покупкой именно с полным приводом, либо достаточно просто мото с широкими колёсами? Езжу 7 лет на эндуро, но запросы увеличились, нужно ездить в тайгу ещё дальше, а в болотах эндуро часто садится брюхом. В интернете нигде нет нормального ответа на вопрос, так ли нужен передний привод, даже этот тупой ролик - просто скопированный рассказ из сети. А в объявлениях по продаже б/у 2х2 мото вижу, что многие цепи с переднего привода снимают и пишут, что итак хватает проходимости. Спасибо
Кто на деване живёт то их дохрена и им не нужно, а кто живёт в тайге на Дальнем Востоке это само то!!!! вещь!!!! и не заменимо не чем. 💪💪💪👍👍👍🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Заменимо-квадриком!!!
Эти мотоцыклы 2×2 они легче и дальше тело довезут по бездорожью, проще в ремонте и обслуживание чем квадрик у и цена..... 👍👍👍💪💪💪🚜🚜🚜🚜🚜
верно.125 кг и 125 куб самый идеал.одно условие на 2на2,лишь бысамому удержаться на седле,мотоцикл может многое
@@Ярусский-м2э а еще ливень дождь снег ему похеру)
Orang Indonesia mana jempol nya?
Eko Malangsarak m
А не проще использовать электрическую трансмиссию? Например, 2 мотор-колеса и движок, меньшей мощности для зарядки батареи. В этом случае и батарею можно использовать меньшей ёмкости. Гибрид, одним словом.
а почему нельзя использавать електро мотор на передний привод?это будет проще...
08:24 а это тут к чему? это ж просто ущербный переднеприводный мот, где там полный привод увидел автор видео?
Best Modifay
Можно поставить электро мотор на переднее колесо и будет у вас полный привод
ну нафига я это посмотрел? щас на свой питбайк хочу передний привод
А зачем заезжать на мотоцикле в грязь по шею, если ее легче обьехать?
Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет!(старая русская поговорка)
Это увлечение и интерес, а не обходимость, так что думай что пишешь
видимо ты ни разу никуда не выйезжал, раз пишешь такую чушь..
В конце ролика концепт с двигателем на вилке и с передним приводом что за агрегат и кто мастер???
В 1938 немцы первыми сделали с мотором на вилке и передним приводом
Maravilhoso. Como faço pra adaptar na minha YAMAHA WR250?
Да хуй его знает
Fantastic!
Mr loba. Loba.. 🤭
нужна золотая середина во всём.
Оказалось мои разработки почти сделали . Я на перо стойки шрусы было надумал а на перо одно надеть штаны,. где мост внизу. Вообще не громоздкая.
Two wheel drive 😂😆😂😆
Wow
Чтобы из ямы вылезти можно и электро колесо вкорячить.
Я думал только мой друг Саня не у меет ездить
А как скорость считать
У нас в деревне замена всех мотиков это планета и юпитер 5
Yes. I like
так и что в итоге?
Excelente 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🌎
🙏🙏
где ссылка на последний мот??? чувак старался, делал, а вы на него сслку не дали((
Просто жесть
Chto za muzika v konce rolika?
На берите в ютуб экотехнопарк Скай вей юницкого, это транспорт ближайшего будущего
Мото Урал он мой любимый родной короче
Автору на заметку в зачёте Дакара регулярно выигрывает полноприводный камаз.
Выигрывал.
Какое убожество эти устаревшие шумные мотоциклы! Уже года 3 гоняю на полноприводном веле и получаю удовольствие. Копеечная эксплуатация и ремонт. Не шума, ни грязи, ни идиотских цепей. Проходимость просто за предельная! По мху проехал, а через 10 минут уже и не видно твоего следа. Не рвёт вел четырёхдюймовыми колёсами грунт. В отличии от ушлёпочных мотиков, от которых всё только разрушается и страдает.
формула 1. наскар ..триал багги. спринт багги д3 багги ( дракстери toppe fuel). даже тракторные гонки которые тянут груз тоже заднеприводный..
спорт это лёгкость надежности быстрый.
кузнечик делает рывок прыжок задние ноги... Легушька делает прыжок задние ноги... очень много автогонках когда Nissan GTR делают настоящий гоночный автомобиль убирают передний привод в передний кардан вся редуктора
А че электро привод сделать на все калеса и все. Вместо коробки с цеплением цепью просто гениратор
Kik Net тяжелая конструкция получится, генератор на 50 кВт кг 70 минимум весит, плюс два мотора по 40 кВт нужно ставить ещё по 50 кг минимум, дак если это мотор колесо получается 100 кг неподресоренных масс...
Проще присоединить один гидронасос к двигателю и поставить по одному гидромотору в колесо (или на вилки + цепь до колеса).
Битва электро- и гидротрансмиссии идёт давно.
У нас на предприятии раньше закупали карьерные самосвалы КАТ с гидротрансмиссией, но потом началось "импортозамещение" и стали закупать БелАЗы с электро. Они тяжелее, сложнее в устройстве и эксплуатации и иногда горят. Зато дешевле (но в основном за счёт дешёвой рабочей силы на производстве и низкого качества комплектующих).
Минусы гидравлики в основном в высоких требованиях к рабочим жидкостям, системам их очистки и высокой точности и износостойкости рабочих поверхностей гидроаппаратуры. А наши производители этим никогда не славились. Поэтому и электро..
Dawai... Dawai.... Nyet sekeros nyot nyek...
Ngaromong naon atuh teu ngarti uing😁
Angga Purnama urang tara daang keju waak haha
Didieumah aya oge kejo wkwkwk🤣
Гидравлическая, механическая и про электрическую забыли)
на элетровеликах всё проще,два мотора и всё!
Самая лучшее на мой взгляд- это гидропривод
Только привод не Ось Нада а на диски колес в Круглый насосик с турбо лопатками как в коробке автомате . Она тонюнесенькая будет ведь на Диске усилие вращения мизерная чем на Оси. Эффект Рычага это. Я так на Воздух разрабатываю чтоб на обода подать воздух с баллона. А в балон качать через ветряк там чюуть помудрить.
Сидиш такой на баллоне кислородном на 300 АТМ и едеш , вокруг свист от тебя 😂 зато Халява . Индия так машины делала, у них на поршни воздух шла и механизмы где убивали КПД. А я Прямо на Колеса без посредников. Так неделю балон можно выдувать.
на перед надо поставить электромотор на 1-3квт.... быстрее 70кмч ездить не стоит так как будет колбасить...
Не понимаю я этих инженеров. Смысл все вот это городить, если можно установить тяговый электромотор на переднее колесо и кнопку включения или ручку газа, как на квадроцикле. Электродвигатель будет выдавать максимальный крутящий момент и не будет отбирать мощность мотора. Емкая батарея даже не нужна, передний привод тут используется только в случаях, когда надо пройти сложный участок, а далее по класике едем на заднем.
а большие лужи как???проходить дождь ливень
What is price of 250 cc trail in russia
для станта норм
Brilliant...!!!
Зачем так сцены затянул !!!??
Особенно во второй половине ролика...
フロントもスイングアーム式にした方が2WD化は楽だべなぁ
気まぐれスナフキン ахуенно подметил. Полностью с тобой согласен...
На берите в ютуб мотор колесо дуюнова , этот двигатель для электромобилей
Ещё один на радиусе ездит... Диаметр диска! Диаметр!
С рекламой перебор. ((
แจ๊วดีจังนะจ๊ะ ชอบๆๆ
7 times advertising, seriously ?! There is no subscription for me
Anti AntiFafafa I don’t think English is your first language.
Traz uma para Uruguaiana pra nós fazer tele entrega
… Офигенный вариант с гидроприводом на переднее колесо…
Да не совсем офигенный. На хрена в этом случае нужна цепь? Есть такая вещь, как гидродвигатель. Схема получилась бы намного компактнее.
@@thorn9mix цепь нужна там для редукции.
@@Sibirsky_sibiryak А про планетарный редуктор не слышали?
@@thorn9mix слышали, но редукция должна быть точно такой же как и на заднем колесе.
@@Sibirsky_sibiryak А кому она должна? На хрена тогда на внедорожниках межосевой дифер? Электрическая трансмиссия тем и хороша, что исключается куча ненужного железа. Ну если нравится все усложнять - пожалуйста! На БелАЗах не зря же эту схему применяют уже много лет. Сейчас китайцы вылезли со своим внедорожником Huawei...
Would have a decent American engineering following if it was translated.
А что , никто не догадался сделать с электроприводом , два моторколеса?
Цена не по зубам
Это другое
Какой маразм на видео.
В кросс, эндуро ставить переднее электрическое моторколесо, получится полноприводный продвинутый мото-гибрид, с абсолютно другой техникой вождения. Все испытывать должны спортсмены а не самоликвидаторы. Вот только когда это произойдет?
Вообще переднему приводу на МОТО цены нет , особенно когда ты в деревне и на Урале с коляской, а тут дождь прошел и мешки с зерном в ящике вместо коляски , Нада везти на мельницу ... И перед залезает в канавку попрере дороги. Знаете как Весело на себе таскать Урал с зерном в коляске 🤣🤣🤣 ты не можеш выгрузить выехать грязь кпугом.... Нее кто Урал на себе не таскал тот Жизни не видал😂
Купите мотособаку кубов 50 двигатель и Вас не найдут ...
6:00 YOYOY would you do that ?? pushing a crap motorcycle, shite sidecar and shitter trailer in the woods................. why would you do that ??
Не проще на перед электрическое мотор колесо поставить?Чем городить всякую хрень.
English version please
Is good
норм.
это не для гонок, это так просто побаловаться в грязи
Смотрел и видел, либо полное отсутствие навыков, даже не внедорожной, а просто езды на мотоцикле, а во вторых, лезть в грязь на дорожной резине... Может чуть подучиться и резину поставить, тогда и переднего привода не надо будет.
Когда в России поняли что нормальных дорог нам не видать то придумали УАЗ
УАЗ как и все автомобили СССР не придумали , а слизали у Запада .
@@Nar0da мог бы ты и не представляться - и так понятно кто ты .
Tú sabes quê é uma grande idéia é genial.