Ижевский следопыт: серийные внедорожные мотоциклы СКАУТ в обзоре Дениса Панфёрова

Сама тема мотоциклов на широких высокопрофильных внедорожных шинах родилась в США, но почему-то пришлась по душе в СССР и неплохо себя чувствует в России. Людям нравится солидный облик, который придаёт резина с развитыми грунтозацепами, а также возможности по проходимости в мягких и сыпучих грунтах.
Мотоцикл Скаут Сафари 3 построен вокруг двигателя от бензогенератора, оснащённого центробежным сцеплением в масляной ванне, у более дорогого и мощного СКАУТ 3Р 140 - мотор от квадроцикла с тремя передачами вперёд и задним ходом. Они разработаны и производятся на заводе в Ижевске.
В этом ролике мы расскажем об особенностях их конструкции, о том, как едет такая техника и где её нужно эксплуатировать.
Техника предоставлена компанией MOTO-GRAD - официальным дилером марки - moto-grad.ru
Мы благодарим Квадротрек «Формула-7» в Бурцево за помощь в проведении съёмок - formula7.ru/kv...
Стоимость техники на момент проведения теста:
Мотоцикл СКАУТ САФАРИ 3, 71.000 руб.
Мотоцикл внедорожный СКАУТ-3Р-140, 127.000 руб.