Chinese electric car, still Chinese quality. Volkswagen e-Bora, Volkswagen E-Tharu
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2023
- Master Service Electro is a specialized service center for electric vehicles and hybrids. ⠀
⠀
📞STO in Kharkiv and Kyiv +38 093 46 80 631⠀
⠀
•⠀Diagnosis and repair of electric vehicles (including Tesla)⠀
•⠀Diagnosis and repair of hybrids ⠀
•⠀Diagnosis and repair of high-voltage batteries ⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⠀
⠀
For diagnostics, repair of electric vehicles and hybrids, please call: +380934680631. We are located in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⠀
⠀my PayPal: chinagas80@gmail.com (Hasanov Chynhiz) 
Авто/Мото
-девочка, как тебя зовут?
-Катя!
-Не Катя, а Екатерина
-А меня Лена!
-Не Лена, а Елена. А ты мальчик, кто?
-А я Еборис
Очень классный канал! Смотрю с удовольствием!
Смотрю,потому что интересно наблюдать что то новое,и делать для себя выводы.Канал отличный,респект мастерам.
Досить цікаве відео, сам маю E-lavida, типу таж E-bora, пробіг 30+, наразі жодних проблем
Отличная работа. Спасибо за обзор! Всем мира!
Спасибо, приятно, что есть такие специалисты, особенно, в Украине! Удачи Вам!
Спасибо!
рф оккупант
Огромное спасибо за вашу работу. Очень интересно.
Как всегда работа просто супер.
Величезна подяка за промову в кінці відео! Довбанамоскалота вже показала на весь світ до чого призводить "яжевнеполітіки". Нам такого - не потрібно!
Дякую за позицію і підтримку автора каналу за його промову.
Спасибо авторам за полезный и интересный контент. Узнал много интересного.Теперь без валерьянки спать не могу.
Спасибо за полезную информацию. 👍я езжу на Mitsubishi minivab miev батарея титанат. Один раз снимал, просела ячейка, после дозаряда уже полтора года- все отлично!
Дякую, за інформативні відео. Найкращий канал по электро автівкам.
Жаль у фольца нет модели BOLA . ЕБОЛА достойное название для электричек.
Но похоже за твоей ЕБОЛОЙ будущее))))
Хорошо хоть ДВС никогда не ломаются и за капремонт какого-нить мерсовского дизеля не придется отдать 7к баксов)
@@amphytiefy мерсовский двигатель ляжет когда на нем пять раз пробег смотают. А эта шляпа сколько проехала?
@@Uhilyant2024 Не единичные случаи когда мерсы из салона до дома не доезжали. И ресурс у современных совсем не тот, что был в 90е. У 222 каждый третий двигатель крякал после 100тык. Такое вот немецкое качество. Просто владельцев S-класса это не особо парит. А тут ты видишь на СТО только те единицы, что сломались
@@amphytiefy да да да . Та ты шо. Сами наверно в гаражах чинили? И запчастей не было ? Кашмар. Ну тогда да . Электрорисовозка то понадежней
Запчасти у вас имеются уже, так что и е гольф поедет!!! Всех благ!!! Привет от автослесаря из Беларуси!!! Пойду ДВС собирать!!!
Молодці! Інформативно і патріотично!
я лично лучше лиф 2 б/у куплю за эти деньги чем эти китайские фольцы, лиф самый надежный как не крути
Привет.Ниссан лиф ты имеешь в виду?
@@Ikhtiyar_Aliyev привет, ага)
Давно підписаний на цей корисний канал. Хлопці - мододці! Для себе зробив деякі висновки:
1. В електромобілі немає чому ламатись- виходить що є, і асортимент вражає.
2. Подобались всі у своїй ціновій категорії- вже не всі.
3. Окупність та рентабельність - з'являються сумніви.
4. Сервіс та запчастини- треба мати міцні нерви.
Список довгий і він збільшується не на користь електромобіля, поки. Треба ще почекати. І да, чомусь зразу сподобався BYD.
Спасибо,скучаем без ваших видосов!!!!!🤭🤭🤭
С удовольствием посмотрел очередной ремонт надёжных автомобилей для экономных людей. Вам удачи и Мирного неба)!
интересно, а китайцы с двс тоже надежные и экономичные?
@@-_morda_- Однозначно дольше ходят чем электромобили. И нет не экономичные. Обычные машины для щедрых людей, а не для скупердяев)
За років 10-15 ви ставите одним з цих людей, ну або пересядите на надійний велосипед.
@@Lvivsk Нет. Этот хлам никогда не будет надёжным. Эти смартфоны для того чтобы на Вас заработать!
@@Romaxa1980 в мене особисто дві машини і двс і електричка. То я виходить щедрий скупердяй))
Вся економія на кетай-електро-фольцах 'відбивається' вже на першому ремонті)
Хорошо что авто с ДВС не ломаются) Или современные дизеля где одна форсунка стоит 300-800 баксов)
Молодцы ребята, золотые руки. Царство небесное девочке и всем остальным, кто пал... передайте слова скорби коллеге. Не узнают до тех пор, пока не придёт к ним...
Очень интересно увидеть разобранный потекший модуль.
Китайцы видимо эти батареи не ремонтируют,меняют целиком,а потом у нас появляются нови не користувани модули CATL для перепака Ниссан Лиф 😁
Спасибо, интересно ;)
У нас новые авто на 5 летней гарантии, а батареи на 8 летней, теперь понимаю, чeм больше гарантия, тем лучше
спасибо очень интересно
Реально пізнавальне відео, лайк однозначно. Тобто висновок даного відео: є Японія і є Корея в плані батарейки, на мій суб'єктивний погляд повністю довіряти електричці якось не зовсім доречно, на сьогодні голосую за гібриди VW Європа з їхніми приємними "розходами" палива.
Дякую за відео! Є чому вчитися. Дякую за тези в кінці відео! Правильно.
А я обожаю электромобили,потому что гениально просто всё в них(мех.часть).А идеального авто не бывает
Храни вас Господи!
Цікаво було б дізнатись статистику: яким типом зарядного (домашня, 3ф чи швидка) користувались ті хто завітав до сервісу із проблемою з акумулятором.
Спасибо за обзор.
Каждую вашу видеосики смотрю Дайте мне совет Какую машину выбрать С какими батарейками или лучше брать Byd спасибо
Огонь. вопрос чисто для себя, сколько в среднем обошлась батарея на китайский ваг?
Дивлюсь цей канал, електромобілі люблю!
И скажите сколько Ниссан лиф попали на ремонт батареи ни одного скорее всего за 13 лет с момента выпуска
Подскажите, насколько проблемные электрические смарты в 453 кузове? Какие версии лучше брать, 2018-19гг., или самые последние, 20 и дальше? Различия между ними есть, кроме косметических? Что чаще всего в них ломается и чего бояться?
Респектта повага!
Исходя из Вашего анализа и систематичности поломок батареи, напрашивается вывод о целесообразности покупки китайской электрички. И наверное смысл задуматься владельцам китайцев, купленных в 2 раза дешевле европейских, о продаже этих авто. Так как через несколько лет сумма ремонта будет сопоставима с стоимостью авто
Наверное это будут авто наиболее теряемые в стоимости
ВАГ он и есть ВаГ, хоть и китайский завод его построил. Вечные косяки
Дякую за працю та громадянську позицію!
Доброго дня з Харкова, дякую за корисну інформацію, придивляюсь до електромобілів для себе. Було б гарно як би ви зробили ТОПи самих надійних і НЕнадійних електричок у різних цінових сегментах 10-20-30-50 і тд... (такі відоси дуже заходять на ютубі, і дають змогу ще більшій кількості людей нагадувати про підтримку ЗСУ - за що окреме дякую!)
P.S. А якщо перейдете на українську то взагалі буде кращій канал по техничці електромобілів.
+
Не перейдут. С чего бы это ?
100%
Добрий день,зацікавився електрокарами,переглядав ютуб - є питання до вас : який електромобіль надійніший е гольф 2 чи нісан ліф 2,особливо батареї,дякую.
Дякую за вiдео, як завжди цiкаво!
I так, вiйна це не "полiтiка".. нажаль деяким узкiм це зрозумiти вкрай важко, мабуть зайва хромосома заважає
Дякую за чергове цікаве відео. Я за електрички, просто дешева рибка, погана юшка)))) А останній европейський Е-Гольф якого року був?
Спасибо за информацию и ваш труд. ID4 такая же батарея по качеству?
Скоро сделаю видео по id3, там батарея как на id4.
Редко сейчас смотрю Ваши видео. Но с большим удовольствием. А как по вашему мнению фирма CATL? Чтоб избавиться от этой проблемы можно заменить элементы на элементы другой фирмы?
Теоретически можно.
Хорошо бы сняли короткое видео о том какие модели часто приезжают на ремонт, а какие оченредко
Разрешите с Вами не согласится, я не ярый поклонник электричек но и не ненавижу их😊. Просто электричка не подходит для меня, так как нет возможности заряжать дома, поэтому решил что доя меня Mild Hybrid это лучшее решение. Но электрички притягивают своей технологией, 100 лет назад двс тоже скептически народ встречал.
Мира и добра Вам, и скорой победы
хороший повод съехать...
Гібрид , це як на пів шишечки. Ні туди , ні сюди. Мене дизель з 5 л по місту влаштовує.
@@darkart6487 не все так просто, после 30 лет проживания в Германии, понимаешь, что дом куда главнее машины. Не смотря на то, что гараж метров 20 -30 от дома и на крыше нету места для солнечных батарей, место жительства я не хочу менять. 20 минут на 🚴♂️ до центра города но практически в заповедной зоне с речкой куда весомей аргумент для качества жизни.
@@serhiymg6404 У дизеля слишком много проблем. Не любит малые пробеги, долго греется зимой, нужно зимнее топливо, шумный, медленный, дорогой в ремонте
@@amphytiefy а посидеть с включенным кондиционером на стоянке с заведенным дизелем? нервный тик начинается...
Спасибо Вам за инфо канала!
Хотел узнать а есть у Е-боры чде-то чека отключения ВВБ? Я не нашел у себя.
Под капотом сервисный разъем который обрубает hvil и питание. Располагается в районе тормозного цилиндра.
Я думаю заміна модуля це тимчасове рішення бо проблема в хімії і рано чи пізно вся батарея буде сипатись.
Доброго дня! Подскажите по Ауди Етрон. Европейская версия.
Что и как с этим авто, на что обращать внимание при подборе? какой год менее проблемный, более проработанный, без косяков?
Спасибо и успехов в Вашей работе! снимайте такие же интересные видео для нас!
Була Етрон з Норвегії з пробігом 200000км.....сох батки був 95%.
Интересно! Мне, как ремонтнику, было интересно) А про электромашины - пока не будет быстрой зарядки/смены акб, сопоставимых по времени и пробегу с бензинками - для меня лучше обычные либо гибриды.
Гибрид - преимущества и недостатки от обоих видов)
@@Mamkin_inJener согласен) если маленький пробег - не страшно, а потом страшно)
@@user-wp4et5ts9l "если маленький пробег - не страшно, а потом страшно)"
Расскажи это владельцам приусов. 😅
@@Mamkin_inJenerнаписал кто гибрид только на картинках видел😂
@@Uhilyant2024 жду опровержение моих слов)
Говорят владельцы электро фольцав с теплотой говорят о надежности ДСГ и малообьемных турбомоторов
Это печальный стёб...
@@Andrey_Miller стеб клоуна, который ездит на автобусе на работу и об электричке только может мечтать
Китайская разводка- тачки продаём, но батареи - найн!!!😊
відео дуже класне, і всі інші відео твої теж, цікаво дивитсь
Про не любовь к электромобилям пишут те кто никогда не ездили на электротяге на приличном авто. Или хотя бы на гибриде :)))
или те кто не может себе купить приличный бензиновый авто.
сочусвую вашему сатруднику
Похоже, новые китайские электрички, как и дизель, позволяют не экономить, а просто дают взаймы до следующего ремонта потекших батарей, свареных контакторов и прочими сложностями эксплуатации. Да и при перепродаже все, что сэкономится, потеряется в остаточной стоимости авто.
Большое спасибо, очень интересно. Какой смысл говорить и смотреть на лакированный пластик если модуль потек и китай не хочет / долго посылает запасной модуль?
Спасибо за видео!
Элементы LFP или NMC?
NMC
@@petyapyatochkin9630 спасибо!
Я лично эл.автомобили не нелюблю и не ненавижу. Я их просто пока побаиваюсь 😁
Отдельное спасибо за упоминание о наших воинах и погибших.
Дякую за огляд. Відправив знайомому з таким же авто, хай знає куди звертатись…, якщо що)))
А элементы NCM или LFP?
Дуже чекаємо ролик про ID3, там батарейка як на ID4 (десь у коментах ), а ID4 зараз на кожному перехресті... прямо ДУЖЕ чкаємо шо ж там сталося....
Логічний ряд:
літо-спека-відсутність охолодження батареї-мала ємність-швидкі зарядки (або бажання бути першим на світофорах)
Ви б поцікавились би у власників як часто вони користувались швидкими зарядками, може причина в умовах експлуатації?!!
Интересненько, как скоро к тебе начнут приезжать теслы на новых китайских батарейках?
Amazing job, really challenging repairs. Expected better quality control from the Germans in China production facilities .
Дякую Автору за цікаву інформацію про електромобілі. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Папаши оба к вам потому что вы профи и никто не сделает лучше вас !!!! Электричка супер это будущее неизбежное
Езжу на Opel Ampera, 2012 года, владею им с 2017. Доступная емкость батареии у него 10.5 квтч, вот и 10 лет спустя все те же 10.5 квтч показывает, пробег на батарее тоже постоянный, на уровне 65 км летом. Общий проьег сейчас 240 ткм.
Да у Вольт/Ампера батарея вечная. Но только есть один момент, она "вечная" не потому что она волшебная, а потому что производитель скрыл часть емкости батареи, и владелец не видит ее старение до определенного момента.
Круто👍
Т.е.заряжаетесь каждый день? С 220 Вт
@@hasanusmanov3813 да, от обычной однофазной сети 220v. У меня стоит для удобства зарядная станция, но она однофазная на 16А. 4 часа полная зарядка.
Як завжди лайк❤
Не треба модель «єборою» називати.Накликали біду.😂Ліф ТОП:)
А якщо по суті то тут просто брак, який може і буває в більшості ДВС машин, нікуди не дінешься.
Дякую за відео
Ну, это косяк поставщика батареи.
Производитель машины свою часть не плохо сделал, всё красиво упаковал.
Видимо CATL только LFP умеет делать.
Все автогиганты уже пришли к маркетинговой модели или плати или "дешева рыбка хренова юшка" .... VW пришел к этому лет на 10-ть раньше и теперь у него уже 2 варианта рыбок: дешевая и очень дешевая китайская...
Согласен с Вами! У меня Е-БОРА почти два года пробег 22т.км пока все нормально!
На ваш взгляд, какая марка\ модель электромобиля на нашем рынке самая надёжная или менее проблемная ? слышал что лифы хорошо себя зарекомендовали ,в частности рассматриваю лиф третий 40ковку б\у ...
насколько я знаю только старые лифы себя зарекомендовали. если хоч б/у то лучше E-Golf 36 квт с Норвегии
Да Leaf очень надежен и ремонтопригоден.
Спасибі. Дивився раніше бо було цікаво, а в 2022 купили Кона електрик з салону з гарантією. Зараз просто цікаво та інформативно. Ще раз дякую! Ви молодці та скорішого нам миру в Україні!
Я понял почему ремонтники любят итайпром - потому что они приезжают на серьёзные ремонты новенькими чистинькими без закисших гаек....они просто не доживают до появления ржавчины :)
Ти впевнений? Чи аби по314здіти)))
@@serhiymg6404 инфа сотка из первых рук :)
@@serhiymg6404если сравнивать китайпром с Теслой б/у то теслу без проблем ремонтируют в любом областном центре,за нормальные деньги,китайцы стоят месяцами на тех же сервисах.более менее id 4-6 по надёжности,и то там глюки с ручками и экраном.все остальное кот в мешке с проблемами запчастей,даже хваленный зикр стоит в Днепре больше года.
Мира вам скорейшего, братья! И успехов в трудах ваших нелёгких!
Молодці, якщо візьму електричку і вона зламається, то впевнений що ви їх точно відремонтуєте...
CATL один из крупнейших производителей батарей и вроде они самые самые в новых технологиях.
Качество-оно в мелочах! жалко, что китайцы ещё этого не поняли.
WV - это немцы вообще-то...
@@user-wx7pv7dr5i во-первых не факт, во-вторых немцы в 2010х годов это уже сильно не те немцы, что раньше)
Нифига себе мелочь: аккумуляторные элементы - чуть ли не самое главное. Даже в некоторых ноутбуках есть версии с нормальной батареей (с гарантией) и более дешевый варик с безгарантийной батареей....
Температуру високу не витримують , охолодження повітряне цих батарей . З житкісним охолодженням таких проблем не було у цей проміжок часу ?
Так это всё проблемы с элементами CATL?
останній коментар Чингіза самий вєрняк!!!
Может от мольной зарядки , что то происходит , я проехал 25 тысяч , на быстрых зарядках не заряжаюсь и все отлично
Правильно послал к крейсеру
Даже меня передёргивает от тех кто говорит что не стоит говорить про политику. Уже намолчали, дальше некуда, стадо баранов.
Извините за то что не по теме начал.
Огромное спасибо вам за эти видео и вашу работу в столь непростое для вас время.
Такую чушь только рассейские бараны говорят. Которым это говорят с ТВ, чтобы чиновникам никто не мешал воровать бабло и отправлять холопов на смерть.
@@amphytiefyрасиво расписал, прямо как зеля завещал, баран
Ну я так понял охлаждение батареи на них не предусмотрено? Тогда наверное не удивительны эти проблемы.
У многих электричек пассивное охлаждение батареи, но поищите лиф с подобными косяками)
@@Mamkin_inJener А у многих активное, но речь конкретно об этих моделях, скорее всего контрольных темордатчиков там почти нет, а отдельно по банкам используется косвенный контроль температуры, а он совершенно не обтективен, от сюда и проблемы перегрева и вспучивания отдельных банок, так как автоматика не ограничевает ток... ну и видимо чувствительность данного вида батарей..
@@alexblack4470 не знаю, как у конкретно этих, но при разборе модулей от id4, taycan, e-tron везде видел по 2 термодатчика.
@@Mamkin_inJener В єврогольфі датчиків по одному на модуль, тобто 27 всього. Припущу що у цих китайців так само, тобто 16.
По поводу ДВС или электричка, хочу выразить свое мнение. Есть определенные минусы у электричек это не развитая сеть чарджеров. Но это временное неудобство и к нему можно приспособиться. А по поводу надежности я склоняюсь больше к электричкам. ДВС уже просто надоел. Вечно масла, ремни, свечи, прокладки, клапана, кольца износ цилиндров, потом коробки которые мало кто умеет достойно. ремонтировать, да и с моторами много симулянтов а не мастеров. Вроде сделали а потом ещё ездишь постоянно что-то доремонтируешь. И ремонт методом тыка, ты купи запчасть они заменят а если не та то купи другую, вдруг угадают... Не спорю это не всегда но у многих такое бывало. это мой опыт и у моих знакомых через одного можно сказать. Чтобы критиковать электричку надо на ней покататься чтобы было с чем сравнить. А то ездят на ДВС и критикуют электричку. Купите попробуйте, не понравится всегда можно продать. Я не против ДВС, сейчас есть ещё и электричка. Это удовольствие ездить на ней. Не могу сказать как для городских жителей кто живёт в многоэтажках, но для тех у кого частный дом это однозначно выгодно и удобно.
электричка со своей розеткой на стоянке убивает двс как класс для городского использование. у электрички плюсы абсолютно во всем
круто))))
А які характеристики даних модулів АКБ?
Скажите, а эти проблемные элементы, они же полюбому будут иметь более низкое напряжение чем остальные? Тогда есть ли возможность исключить в своем авто такую проблему с вздутыми или протекшими элементами, если просто переодически мониторить дисбаланс ячеек? Правильно ли я понимаю? подтвердите пож
Тоже интересно
@@satisfactionalex я почти уверен, что проблемные элементы будут просевшие по напряжению, но все же хотелось бы чтобы автор подтвердил это.
обратите внимание что проблемные лежат на боку и имеют малый "пробег"
возможно это корень проблемы.
Да, уж, один из выводов, который я сделал для себя- машину, а тем более, электромобиль, нужно брать у официального дилера, с "железной" гарантией.
100%
Тогда переехать в Китай надо, там на батареи и электромотор пожизненная гарантия даётся
Дякую за останні слова
Виглядає як типична сянівська "наєбора". Щира подяка за контент
Большое спасибо что вы открываете глаза а то рассказывают что Zeekr X шедевр мне и самому нравится мнго решений ноКулибинами это не решить нужно гарантийное обслуживание
почему в интернете почти не встречаются умельцы по модной нынче перепаковке старых батарей гольфа пакетами catl?
leaf, zoe - полно, e-golf - почти ноль
👍👍👍
Авто можливо не самої гарної якості, але воно виробляється, гроші зароблені. А в нас тільки триндіти як ми зараз зробимо супер мобіль. І все щось заважає. А китайці власні марки роблять краще ніж іноземні. Це така політика в них, купуйте наші авто. І кожного року їх автівки стають кращими.
А я вот например отношусь и не к тем и не к тем , владельцам и не за и не против .
Сам езжу на гибриде шатле и хочу в будущем крауна гибрида
Это батареи без подогрева/охлаждения?
Да