Данные подшипники высотой 15 миллиметров отсутствуют на рынке, пария была изготовлен строго под объёмы изготовления электромоторов. Hyundai предлагает полную замену двигателя, но они отсутствуют в настоящее время. Двигатель выходит из строя при пробеге 120-135.000 км, это максимально возможный ресурс этого подшипника. Удачи и всего доброго . пс. ремонт в Германии стоит 5.500 евро, просто для информации.
высоту ( толщину) не сложно проставкой подогнать , как и диаметры, подшипников разных очень много, с тесловскими я тоже думал что катастроффа, но нашёл , в подшипнике очень важный момент это смазка и как правило заводская смазка не очень, я её всегда меняю на более лучшую
много лет занимался ремонтом стиральных машинок. как услышал звук мотора, сразу понял что подшипники -)) барабан на машинке также шумит😆😁 а если без шуток, очень хотел бы к вам в подмастерья пойти научится всему по ev машинам. Очень интересная тема
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, нахожусь в Днепре, и не нашел каких либо контактов сто которые занимаются ремонтов редцкторов и моторов на ионике. Может у вас есть? И подскажите пожалуйста, где вы находитесь(ваши контакты) если не найду у нас в городе. Спасибо заранее)
Как по мне, довольно туманное будущее. Хорошей стоимости эксплуатации можно добиться только если живешь в частном доме, заряжаться на быстрых зарядках намного дороже. Несмотря на то, что зарядные станции уже наставили возле каждого супермаркета, они почти всегда заняты, даже очереди бывают. И это при том, что электричек на дорогах 1-2 %, а что будет если каждый второй автомобиль будет требовать полуторачасовой зарядки? На вторичке все с убитыми батареями, за 10к можно взять с ДВС хоть что-то. А что за 10к на электротяге можно взять? LEAF c ресурсом в 60 км?
Доброго дня Чингіз підскажіть, які основні болячки Ioniq, на що звертати увагу при купівлі авто. Чи можливо у Вас в сервісі пройти огляд авто при купівлі
What was the means of grounding electrical potential induced in the rotor? An annular carbon brush as found in the Niro/Kona? And why was the tail bearing noisy? Some have said it could be due to rust entering the raceway from the hollow shaft.
This is a really great video. Very nice that you can remove the motor so easily! Can you see *how* the bearing "failed"? Do the original bearings have ceramic balls? Did you replace them with metal ball bearings? Sorry if I ask questions that were already answered in the video, I use autotranslate which is not perfect.
The main reason of the bearing failing is just an out of resource. The mileage is about 113K km. He said that they have had already about 3 cars with the same issue (noisy sound like failed bearing).
@@misterludvigsen yes, i bought skf hybrid bearings that are for Tesla motor. Those are 14mm in thickness, original is 15mm so you need to put 1mm shimm. I dont have the numbers in my hand at the moment but i can get those If you need.
So same bearings as Tesla? I think/hope I will be able to figure them out. If it's not too much of an inconvenience, it would be great if you have the numbers. I often start disassembling something, realize I have the wrong parts, wait 3 weeks for parts.. When I finally have everything I need for the job, I break something else and have to wait for more parts.. You know what they say, a 10 minute job is only a broken bolt away from a 10 hour ordeal :)
50% от сделанного - распонтованное рукожепство. Одни только рукоятки молотков в обмотку чего стоят. Как и подход в подбору подшипников. С таким подходом Запорожцы ремонтировать, а не электромобили
@@dimmtsygankov5945да просто признайся что он тебе не импонирует что он из Украины и просто решил доебатся и высосать из пальца проблему только из за того что он там что то сказал про Россию
Доброго дня, відпишіть Іонік 28 які підшипники на електродвигун та редуктор найкращі розміри на двигун та редуктор купив би нехай будуть дуже буду вдячний?
Наверное керамические шарики в подшипники нужны для того чтобы в процессе работы через этот подшипник токи большие не проходили. На автомобильных генераторах один подшипник стоит пластиковом стакане тоже для этой цели вроде.
Можна, але ми зрозуміли, що підшипники однакові, коли вже погодили вартість ремонту. а вартість керамічних підшипників у 10 разів дорожча за сталеві. А якщо вони пройшли більше 100k, чи є сенс?
Доброго дня, підкажіть чи були в ремонті мерседиси e-vito. Якщо ні, то що ви думаєте про ці авто? Інформації по них нема, цікаво на базі чого вони зроблені тесла чи щось своє. Дякую
Здравствуйте,подскажите как вы проверяете двигатель,а то у нас на китайской хонде диагностика пишет меж витковое замыкание,тестером не проверишь,мы его раскрутили другим двигателем примерно до 3 000 оборотов,две обмотки выдали 99.8 вольт,третья 99.4.Правильно ли что есть меж витковое???
9:46 тут вы не правы. Украина пытается избавиться от коммунистического прошлого и Россия ей в этом помогает. А чего ж молчали, когда США захватывало ресурсы Ливии, Ирака, Афганистана и т.п.? Так надо было? Вот и теперь терпите, так надо.
Так у Сша сильная армия ,может себе позволить .А у рашки дырявая армия,село Посад Покровское под Николаевом захватывают седьмой месяц. Не знаете зачем эти горе-вояки воруют унитазы ?
Vam nizkii poklon i uvajenie za takie virtuoznie remonti . Zdes v evrope nichevo ne remontiruyut . Otventit' o pomeniat' - tolko eto predlagaut. A eto dorogo ! normalnie mashini okazivautsya na svalke a ixnie xoziaeva v depresii ili v dolgax. Takie mastera na vse ruki kak vi spasut mir !
@@ZVORX сколько слов в русском?? А сколько в украинском? Изучи, афигеешь от своего недоязыка. У нас есть поговорка "Я русский выучил только за то, чтоб на нем допрашивать пленных". Нам проще, мы знаем ваш язык, а вам не дано
привет из Нидерландов, у меня также есть электродвигатель от того же hyundai ioniq здесь, за исключением замены подшипников, чтобы не получить подшипники. нигде не могут мне помочь. какие подшипники использовал? есть много волнений по поводу подшипников, размеров и спецификаций. но насколько это интересно на самом деле?! какие подшипники вы использовали и как долго это было хорошо? что ты сделал с прокладками? просто почистить и использовать? Hello from the Netherlands, I also have an EV motor from the same hyundai ioniq here apart for bearing replacement to can't get bearings. nowhere can they help me. What bearings did you use? There is a lot of excitement about the bearings, dimensions and specifications. But how exciting is it really?! What bearings did you use and how long has this been going well? What did you do with the gaskets? just cleaned and reused?
Подскажите пожалуйста про резольвер? Вы его обратно запресовали как ? Просто так потом откалибравали с помощью программы или ставили риски и точно по ним поставили обратно? Заранее спасибо
Прикрутил Россию не к месту. Без России не бы до бы Украины в текущих границах и уровнем развития. Будучи в составе СССР, Украина получала большую часть ВВП, за счет России. Теперь все забыто, можно плести бред.
Я пропустил ваше сообщение. Стоимость за ремонт мотора 500 $ если и мотор и редуктор то 1000$. это примерная стоимость более точно необходимо смотреть. Там идет 8 подшипников, 2 или 3 сальника (один из них не всегда меняется) масло в редуктор, антифриз( либо доливка если уже нового образца или полная замена если старого образца). И нужно ли будет добавлять хладагент в систему климатизации в случае демонтажа компрессора.
Здравствуйте, недавно купил новый китайский электромобиль марки Донг Фенг и продали клиенту, но к сожалению после 1000 км пробега машина перестала заряжаться. Подскажите в чем причина?
Доброго дня,якщо взяти Мерседес Б-клас 2015-16р і Хюндай Іоннік 2017р електрика,що краще по ресурсу батарея,вартість по запчастин і взагальному,ваша думка,що взяти,дякую за корисні відео
Про вечный двигатель - супер! Только зачем ты секрет раскрыл? Можно ж было клепать вечные генераторы бесплатной энергии. ))) А теперь все - китайцы скопируют.
Спасибо за видео! Как всегда просьбы и вопросы. Если можно:) Это у всех электричек подшипники без охлаждения и смазки? Есть моторы, которые могут в тех же условиях пройти больше? А ещё у меня вопрос про "умную педаль", каждый правда называет ее по-разному, но я привык и мне очень удобно. А в машинах сейчас на рынке ее нет. Никто даже не в курсе, что это за фишка. Поэтому вопрос про торможение: при нажатии на педаль тормоза в какой момент активируются колодки? Или же наоборот: сколько энергии заберёт инвертор рекуперацией прежде чем начнут хватать колодки?
За всех сказать не могу но на новых моторах Тесла они в масле. Да и по тормозам они по разному реализованы. В основном сначала работает рекуперация затем тормозная система.
@@CarRepairVideos А где ещё они попадались в масле? По тормозам: как это реализовано, я пока не понимаю и очень борюсь за свою одну педаль. Потому что не понимаю, когда включаются тормозные колодки в дело. Если Вы знаете, или знаете кто знает - укажите путь просвещения.
Да ты посмотри на китайские электрички которые на внутреннем рынке там космос просто BYD только чего стоят там космолёт настоящий Галевич Сергей фамилию может неправильно написал ну его канал так называется посмотрите кому данная тема интересна
Респект за прекрасный обзор! Замечание- Резольвер - это СКВТ по русски. ( синусно- косинусный вращающийся трансформатор). В ионике явно не резольвер, а относительный энкодер. Тут явно не видно внутренней вращающейся обмотки. или я что-то не догоняю :)
я вам открою тайну но этот моторчик не на 88 киловатт а всего на 400 :) 88 киловатт это ограничение контроллера по батарейной мощности. со старта он выдает 290 нм и крутится до 12000 обмин. посчитайте на калькуляторе сколько это мощности если бы батарея смогла бы его прокормить :) Для сравнения - в лифе азео 320 киловатт мотор хотя там он всего 90 квт "выдает". но в инете есть люди которые с него и 400 выжимали кратковременно. По поводу китайцев - никогда не говорите этого - китай никогда не вылезет из китайских пластиковых игрушек из паленого пластика и необработанными литниками - их удел массовость и одноразовость. По поводу электричек - то что их небыло много моделей не значит что технологии стояли на месте. батареи не будут более емкими и более дешевыми. нет. будет какраз наоборот - падение ёмкости увеличение веса но за это - очень сильное подешевление. тесла плед так и останется спорткаром с топовой химией дорогой ёмкой и легкой а появятся скорее нечто типа лифов на неёмкой батарее но которая безопасна дешева и малоемка тяжела. чудес управляемости и дальнобойности от него не прийдется ждать но это и не надо - электричка это другой автомобиль и для дальняков есть k9k с его 4 литрами на 100. а для города в 99% случаев достаточно и лифа. полестар едет хорошо и дорогу держит и салон качественный сугубо и строго изза цены подвески и материалов оттуда и его цена. он никогда не станет дешевым надежным массовым. Будущее за лифоподобными городскими малолитражками. Для вас может и секрет но те батарейки что в тесле что в лифе что в иониках что в полестаре - их технологии 30 лет и ничего с того момента как их поставили на конвеер в них не поменялось - люди все так же выбирают токоотдача / ёмкость или цена / вес. но совокупно ничего принципиально не поменялось. да научились делать умные бмс и зарядники да развили инфраструктуру. лиф сделал революцию со своим em57 и его эффективностью расхода энергии все перешли с BLDC или асинхронников на IPMSMSynRM но первый был em57 от лифа азео. и даже особо никто не менял его конструкцию - если поставить роторы em57? от id4 полестара ривиана и прочих IPMSM - они даже по размеру очень похожи и по внутреннему устройству такие же и по обмотке такие же. единственные кто выделились - plaid с её разборным ротором который вкуче держится кевларовой нитью намотанной с дичайшим преднатягом (80% от её предельной прочности) и залитым фирменной эпоксидкой которая пол года отверждается(если вы не знали - плейд которую вы только купили не будет сразу давать ехать 240 кмч - только через пол года эта опция стает доступной от даты производства ибо недоконца полимеризованная смола просто разлетится от диких оборотов). Так что ну...не все так радужно. то что мы видим сейчас это попытки динозавров оседлать новую нишу(в виде неудачных id4 мустанг мак и и прочих) и более менее успешных топовых сегментов типа ривиан/римак(которые в порше продали установку в тайкан) и тесла которая тоже за счет топовых решений выживает. ну а второй полярностью является лиф с его ценой простотой и надежностью. рано или поздно рыночек порешает и заставит ниссана уйти от арии назад на землю - делать азео с 20 квт батареей но до 10 куе из салона. и это будет топ хит и так далее. П.С. после снятия/установки сердечника резольвера - его полагается калибровать на специальном стенде так как градус-в-градус вы никогда это кольцо назад не наденете как оно было. это не страшно но может привести к незначительному снижению эффективности, максимлаьной скорости на разряженой батарее и прочим спецэжффектам. например на лифах на двигателе выбит код в котором зашифровано смещение ротора энкодера от идеального. этот код надо вшивать в контроллер. и если руками снять/установить кольцо - этот код нужно получать новый но кто этого не сделал - не получит 160 максималки и 14 километров на киловаттчасе :) проверено лично горьким опытом :(
@@JPetr94 а что ему помешает это сделать? если сможете его прокормить - конечно. чем отличается с точки зрения мотора 290 нм на остановленном, на 1000 обмин и на 10 000 обмин? только напряжением на обмотках. ток фазный при этом будет одинаковым. и вот тут вопрос - и где вы возьмете такой контроллер и такую батарейку? второй вопрос - что на 400 вольтах он может иметь только 8000 обмин а дальнейший разгон обеспечивается ослаблением поля - тоесть для 12000 оборотов в минуту ему надо или 800 вольт или ослабление поля. а ослабление поля уже будет ронять момент. ну или он с ВРД составляющей(но по внешнему виду не видно что она там есть) тогда не ослаблением поля а смещением действующего угла Iq в векторе ротора. что тоже роняет момент в угоду разгона оборотов на меньшем чем нужно напряжении. Кстати можем попробовать посчитать! у шурика на моменте замера напруги сколько было оборотов? на вскидку 2400? если предположить что на 2400 он выдал 43 вольта то его константа по магнитной системе равняется 56 kV/ соответственно чтоб иметь 12000 обмин - ему потребуется всего 12000/56 = 214 вольт. тоесть вполне достижимо.но возможно там 1100 обмин и тогда надо будет вольт под 480 и заметьте это напряжение RMS . чтоб частотнику нарисовать синус 480 вольт ему на входе нужно иметь в корень с двух бОльшее напряжение - тоесть около 664 вольт в случае если мотор крутили 1100 обмин на моменте с 43 вольтами на фазах. соответственно это напряжение батарея должна обеспечивать будучи под полной нагрузкой и в конце разряда - тоесть примерно 800 вольтовая батарея и должна быть. вот поэтому я и говорю - если прокормите :) потому тайкан и 800 вольтовый :)
Доброго дня, заздалегідь дуже дякую за відео. Я збираюся зробити те ж саме... Чи можна дізнатися тип підшипників? Я не з України, а з Чехії, тому мені трохи не до ремонту у вас. Щиро дякую
Данные подшипники высотой 15 миллиметров отсутствуют на рынке, пария была изготовлен строго под объёмы изготовления электромоторов. Hyundai предлагает полную замену двигателя, но они отсутствуют в настоящее время. Двигатель выходит из строя при пробеге 120-135.000 км, это максимально возможный ресурс этого подшипника. Удачи и всего доброго . пс. ремонт в Германии стоит 5.500 евро, просто для информации.
Спасибо за информацию!
Замены есть всегда, искать надо уметь
высоту ( толщину) не сложно проставкой подогнать , как и диаметры, подшипников разных очень много, с тесловскими я тоже думал что катастроффа, но нашёл , в подшипнике очень важный момент это смазка и как правило заводская смазка не очень, я её всегда меняю на более лучшую
За 5.500 можно купить новый двигатель. Я думаю
@@dimazamula8947 в Германии так делают, меняют на новый привод
много лет занимался ремонтом стиральных машинок. как услышал звук мотора, сразу понял что подшипники -)) барабан на машинке также шумит😆😁 а если без шуток, очень хотел бы к вам в подмастерья пойти научится всему по ev машинам. Очень интересная тема
Хлопці Вам респект Ви молодці. Легкої вам роботи
Дякую!
А де ви знаходитесь?чи можна у вас консультуватись?)))
І яка в вас ціна такої роботи по заміні підшипника в іоніку. Бо пригнав а там така сама ситуація
За тролинг вечного двигателя отдельное спасибо🥰
вольты не ватты))
@@DavidSergавтор не прав?
@@БрОмЕнет конечно) как только он накинет нагрузку, так ротор будет сопротивлятся сильнее нежели сможет крутится мотор шурика
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, нахожусь в Днепре, и не нашел каких либо контактов сто которые занимаются ремонтов редцкторов и моторов на ионике. Может у вас есть? И подскажите пожалуйста, где вы находитесь(ваши контакты) если не найду у нас в городе. Спасибо заранее)
Спасибо за обзор. Отличная работа. Всем мира и добра!
Дякую вам за ваші відео. У мене бібіка із ДВЗ, але із задоволенням дивлюсь ваші роботи. За батарейками майбутнє. Мирного неба вам
Так здається, поки на дорогах їх 2%, коли їх стане більшість, і на зарядній станції ви будете 18 в черзі на півгодинну зарядку, тоді ви передумаєте.
@@blastedfuse5541 электрички покупают люди , у которых есть постоянный доступ к розетке. думать здесь нечего
Как часта эта проблема у ioniq? Можете дать какую-то статистику?
Благодарю вас! За надежду пересесть на электричку)
👍👍👍👍
Вы лучшие мастера !!! Успехов вам !
Спасибо большое!
Tolle Werkstatt. Ich liebe solche Reparaturen und fahre ebenfalls einen IONIQ electric classic mit 28 kWh Akku von 2018.
Классное видео к утреннему чаю. Глядя вот на такие моторы мои весы перетягиваются в пользу электричек
Как по мне, довольно туманное будущее.
Хорошей стоимости эксплуатации можно добиться только если живешь в частном доме, заряжаться на быстрых зарядках намного дороже.
Несмотря на то, что зарядные станции уже наставили возле каждого супермаркета, они почти всегда заняты, даже очереди бывают. И это при том, что электричек на дорогах 1-2 %, а что будет если каждый второй автомобиль будет требовать полуторачасовой зарядки?
На вторичке все с убитыми батареями, за 10к можно взять с ДВС хоть что-то. А что за 10к на электротяге можно взять? LEAF c ресурсом в 60 км?
Спеціалісти мастера, а майбутнє електричок фуфло,це для самокатів,РОВЕРІВ...така реальність,подиви які машини в потоці сша
Все отлично показал и сказал !!
Лайк однозначно 👍🏿
Побольше видосов !
Есть неудобства за то ключи не потеряешь.Спасибо большое!
🤣
Доброго дня Чингіз підскажіть, які основні болячки Ioniq, на що звертати увагу при купівлі авто. Чи можливо у Вас в сервісі пройти огляд авто при купівлі
Доброго дня. Батарея, мотор. Загальна діагностика. Так можливо.
What was the means of grounding electrical potential induced in the rotor? An annular carbon brush as found in the Niro/Kona? And why was the tail bearing noisy? Some have said it could be due to rust entering the raceway from the hollow shaft.
Hello, What type of bearings did you use? Are they normal (CN) or slakcer (C3) bearings?
Вітаю. 👍 Інформація цікава та корисна🔋⚡ 🇺🇦
Дякую!
Чингиз!!! Ты молодец спасибо за информацию и помощь, тебе и Владу!!! Но осталась проблема с гетвеем
Спасибо ,хорошее видео с удовольствием посмотрел.
This is a really great video. Very nice that you can remove the motor so easily! Can you see *how* the bearing "failed"? Do the original bearings have ceramic balls? Did you replace them with metal ball bearings? Sorry if I ask questions that were already answered in the video, I use autotranslate which is not perfect.
it was a steel bearing
The main reason of the bearing failing is just an out of resource. The mileage is about 113K km. He said that they have had already about 3 cars with the same issue (noisy sound like failed bearing).
Hello, what is the code for the SKF bearing you use?
Hey Harri, Did you figure out what bearings?
@@misterludvigsen yes, i bought skf hybrid bearings that are for Tesla motor. Those are 14mm in thickness, original is 15mm so you need to put 1mm shimm. I dont have the numbers in my hand at the moment but i can get those If you need.
So same bearings as Tesla? I think/hope I will be able to figure them out. If it's not too much of an inconvenience, it would be great if you have the numbers. I often start disassembling something, realize I have the wrong parts, wait 3 weeks for parts.. When I finally have everything I need for the job, I break something else and have to wait for more parts.. You know what they say, a 10 minute job is only a broken bolt away from a 10 hour ordeal :)
@@epezialfaholic hello. could you please tell me wich bearings you used and how it went? Any issues?
Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Спасибо за работу!
Молодцы!есть чему у Вас поучиться.За ремонт-уважуха!за политику здесь не катит,
50% от сделанного - распонтованное рукожепство. Одни только рукоятки молотков в обмотку чего стоят. Как и подход в подбору подшипников. С таким подходом Запорожцы ремонтировать, а не электромобили
🤣, не в обмотку а в корпус чтоб не повредит плоскости. Но, это не важно.
не тебе решать катит или нет
Дятел, научись политику от войны отличать! А ребята молодцы, говорят как есть
@@dimmtsygankov5945да просто признайся что он тебе не импонирует что он из Украины и просто решил доебатся и высосать из пальца проблему только из за того что он там что то сказал про Россию
Добрый день!
Занимаюсь перемоткой статора электродвигателя, любой сложности.
Нахожусь в Киеве. Буду рад с Вами сотрудничеству ✊
Здравствуйте, напишите мне +380636430205 в WhatsApp
Доброго дня, відпишіть Іонік 28 які підшипники на електродвигун та редуктор найкращі розміри на двигун та редуктор купив би нехай будуть дуже буду вдячний?
Добрый день! Вы работаете с эволют I-pro? Проблема датчиков колес, не показывает давление и температуру!
Здравствуйте, еще не доводилось.
на заднем плане белая хонда мнв, а с ней что случилось?
Там проблема с батареей, когда закончим сделаю видео.
@@CarRepairVideos уже не терпится посмотреть,ведь МНВ это новый Лиф)))
Скільки часу займає заміна підшипників і яка вартість ремонту?
2-3 дні, ремонт мотора та редуктора приблизно 800$
В каких моделях и поколениях на тасле стоит белечья клетка? Вижу много информации, что на тесле стоит мотор с постоянными магнитами.
Сколько стоит у вас данный ремонт ?
тоже интересно👍
Что с качеством ионика? Или лучше Китай? Ещё подскажи по Voyah Free-стоит брать?
Ионик классный
Наверное керамические шарики в подшипники нужны для того чтобы в процессе работы через этот подшипник токи большие не проходили. На автомобильных генераторах один подшипник стоит пластиковом стакане тоже для этой цели вроде.
Яка ціна такої заміни зараз ?09.2024
Подскажите пожалуйста, электромотор имеет охлаждение антифризом, а на подогрев зимой, данный контур работает и есть ли, охлаждение-обогрев редуктора?
Охлаждение мотора антифризом есть, редуктора нет.
@@CarRepairVideos спасибо
Здравствуйте. Проводите ли вы обучение ремонту электромобилей?
Здравствуйте, напишите мне на почту ваш номер телефона. chinagas80@gmail.com
Добрый день друзья, планирую взять ионик, но это видео расстроило. Это частая ситуация с иониками или это один случай на миллион?
Здравствуйте. Достаточно частая, в один месяц было штук 5. Но есть примеры без проблемной эксплуатации до 200 000
Good job, thanks for sharing this with us. ! Hello from France.
А чи можливо було поставити від тесли (або набрати) керамічні подшипники замість металевих?
Можна, але ми зрозуміли, що підшипники однакові, коли вже погодили вартість ремонту. а вартість керамічних підшипників у 10 разів дорожча за сталеві. А якщо вони пройшли більше 100k, чи є сенс?
Сколько стоит такой ремонт ( работа и запчасти) заранее благодарю за ответ
700євро
Доброго дня, підкажіть чи були в ремонті мерседиси e-vito. Якщо ні, то що ви думаєте про ці авто? Інформації по них нема, цікаво на базі чого вони зроблені тесла чи щось своє. Дякую
Доброго дня, нажаль не знаю.
Цікаво, якщо такий двигун встановити на Leaf, чи буде він витрачати енергію, як Ioniq?
Тесли 3 з якими поломками приїзджають ? У мене рестайлова модел 3 2021 року на одному моторі з постійним магнітом
Мотор в антіфрізі, накриті плати драйвер двигуна, чарджер, печка
Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло в коробке форд фокус электро 13гв, и не подскажете где можно заказать сальник полуоси?
Заранее спасибо!
Здравствуйте,подскажите как вы проверяете двигатель,а то у нас на китайской хонде диагностика пишет меж витковое замыкание,тестером не проверишь,мы его раскрутили другим двигателем примерно до 3 000 оборотов,две обмотки выдали 99.8 вольт,третья 99.4.Правильно ли что есть меж витковое???
Героям Слава!
Но есть вопрос а в хундай кона такие же проблемы есть ?
а вы разбирали мотор тесла 3 ? он тоже на постоянных магнитах
Да, на постоянных магнитах.
Спасибо за ваши видео. Очень интересно.
Добрый день. Как связаться с вами? Скорее всего на модел 3 легла Кан линия. Сможете взять в ремонт? Киев.
Спасибо за контент. Интересные видео у вас смотрю постоянно. Насчет России, прикольно постибались.
То який же б/в електромобіль купити?! Якщо бюджет до 14-15к$?
Так мріяв про електро, але басу що на ДВС бідьше спеців і легше робити
Спасибо за видео. На моем ионике 100 т пробега. Надеюсь к вам не скоро )))
У девушки из Киева на коне проблема скорее всего такая же с подшипником на двигателе. Дали ей эту ссылку, возможно скоро обратиться к вам за помощью
9:48 и унитазы и стиральные машинки
9:46 тут вы не правы. Украина пытается избавиться от коммунистического прошлого и Россия ей в этом помогает. А чего ж молчали, когда США захватывало ресурсы Ливии, Ирака, Афганистана и т.п.? Так надо было? Вот и теперь терпите, так надо.
а им этого смотрю не понять
Так у Сша сильная армия ,может себе позволить .А у рашки дырявая армия,село Посад Покровское под Николаевом захватывают седьмой месяц.
Не знаете зачем эти горе-вояки воруют унитазы ?
Придурок. Сша нет необхоимости чего-то захватывать, вы сами бежите к ним с предложениями всё своё продать за копейки .
да да кровавые диктатуры все обиженные, ничего нового, скоро 30 лет будете работать бесплатно, за хлеб и воду
Бесполезно увещевать! Понимание приходит только после калибров и гераней! Но слишком поздно! Да, и хуй сними!
Где вы находитесь?
Скажите, в каком городе вы находитесь?
Харьков и Киев
@@CarRepairVideos как с вами связаться?
0636430205
Лучше вал не греть , а опустить в житкий азот.🙂 но и нагрев тоже помогает .
Греется не ротор а кольцо стопорное.
@@CarRepairVideos не заметил извините пожалуйста 🙂
@@CarRepairVideos а так вы молодцы полезный канал.
Спасибо большое!
Ребята, а какой на этом моторе, размер подшипника?
6007
+ шайби 1мм
Добрый день.В каком городе вы находитесь?И какая стоимость данной работы?
Здравствуйте, мы находимся в Харькове и Киеве стоимость можете узнать по телефону в описании под видео.
@@CarRepairVideos спасибо
У них 1000$, в Києві вже є СТО які міняють за 600$ (це все робота+підшипники)
Спасибо за полезное видео👍
Vam nizkii poklon i uvajenie za takie virtuoznie remonti . Zdes v evrope nichevo ne remontiruyut . Otventit' o pomeniat' - tolko eto predlagaut. A eto dorogo ! normalnie mashini okazivautsya na svalke a ixnie xoziaeva v depresii ili v dolgax. Takie mastera na vse ruki kak vi spasut mir !
👍👍👍спасибо за информацию,мира вам и процветания
🤝
Спасибо за тонкий троллинг! Хотя оккупанту сарказм неизвестен! Здоровья всем вашим близким и вам!!! Мы - переможимо!!!
👍
Я смотрю кто то пытается окупировпть русский язык?
Начните с себя, говорите на своём недоязыке, ок ?
@@ZVORX сколько слов в русском?? А сколько в украинском? Изучи, афигеешь от своего недоязыка. У нас есть поговорка "Я русский выучил только за то, чтоб на нем допрашивать пленных". Нам проще, мы знаем ваш язык, а вам не дано
@@ZVORX а это не скрепцам расиянским решать.
Нет не переможете!😉
привет из Нидерландов, у меня также есть электродвигатель от того же hyundai ioniq здесь, за исключением замены подшипников, чтобы не получить подшипники. нигде не могут мне помочь. какие подшипники использовал? есть много волнений по поводу подшипников, размеров и спецификаций. но насколько это интересно на самом деле?! какие подшипники вы использовали и как долго это было хорошо? что ты сделал с прокладками? просто почистить и использовать?
Hello from the Netherlands,
I also have an EV motor from the same hyundai ioniq here apart for bearing replacement to can't get bearings. nowhere can they help me. What bearings did you use?
There is a lot of excitement about the bearings, dimensions and specifications. But how exciting is it really?! What bearings did you use and how long has this been going well?
What did you do with the gaskets? just cleaned and reused?
Hello. You wrote to me on WhatsApp, I answered you there.
I saw, thanks mate!
Подскажите пожалуйста про резольвер? Вы его обратно запресовали как ? Просто так потом откалибравали с помощью программы или ставили риски и точно по ним поставили обратно?
Заранее спасибо
Здравствуйте, там очень точная посадка, поэтому ничего намечать не надо. После установки мотора на автомобиль можно запустить калибровку резолвера.
@@CarRepairVideos спасибо большое.
Дондень, подскажите как откалибровать револьвер??
МАШИНА А РОССИЯ ПРИ ЧЕМ ТУТ ?
А при том!
Или ты не в курсах!?
Прикрутил Россию не к месту. Без России не бы до бы Украины в текущих границах и уровнем развития. Будучи в составе СССР, Украина получала большую часть ВВП, за счет России. Теперь все забыто, можно плести бред.
Конченный
@@СергейКурочкин-ъ3х
Видеоряд завораживает!
КЛАСС ВИДЕО. УРОК... ПОБОЛЬШЕ БЫ ИНФОРМАЦЫ ПРО РЕМОНТА ЭЛЕКТРО КАРОВ...
Можно пожалуйста небольшую просьбу, звуки инструмента приглушать раза в 3, ночью вас смотреть неудобно(
А вы в какой стране находитесь?
Украина.
Очень интересно. А сколько стоит такая процедура?
Нашли ответ?
Замена подшипников на моторе ioniq выходит приблизительно 500$ (работа+ запчасти)
@@CarRepairVideosсьогодні по телефону Ви мені озвучили 38000грн (1000$), де правда?
@@yurkobil3350 разница в сообщениях 6мес. Курс доллара не стоит на месте. Я так понимаю
Я пропустил ваше сообщение. Стоимость за ремонт мотора 500 $ если и мотор и редуктор то 1000$. это примерная стоимость более точно необходимо смотреть. Там идет 8 подшипников, 2 или 3 сальника (один из них не всегда меняется) масло в редуктор, антифриз( либо доливка если уже нового образца или полная замена если старого образца). И нужно ли будет добавлять хладагент в систему климатизации в случае демонтажа компрессора.
можно поппо.дробнее, кого конкретно из многих европейцев обогнали корейцы?
Очень интересно, не знал что охлаждение электродвигателей у автомобилей антифризом осуществляется😮
Где можно найти такие шайбы?
В интернете все есть, мы их заказывали во Львове.
@CarRepairVideos, мастило в задньому моторі Model 3 оновлюєте, 100+ пробіг, не знаю чи мінялось мастило
Здравствуйте, недавно купил новый китайский электромобиль марки Донг Фенг и продали клиенту, но к сожалению после 1000 км пробега машина перестала заряжаться. Подскажите в чем причина?
Здравствуйте, для того чтоб ответить на Ваш вопрос необходимо сделать как минимум диагностику.
У нас в Таджикистане сфера ремонта электроавто пока можно сказать нет. Но блидайшие дни должен приехать человек у которого есть апарат по диагностике.
Как сделаем диагностику сообщу вам о результатах. Спасибо за ответ на мой запрос! Можно как то на вас выйти по Whatsapp?
Да, без проблем +380636430205
Спасибо Вам!
Доброго дня,якщо взяти Мерседес Б-клас 2015-16р і Хюндай Іоннік 2017р електрика,що краще по ресурсу батарея,вартість по запчастин і взагальному,ваша думка,що взяти,дякую за корисні відео
З цих двох, я би взяв ionic, він більш надійний.
А по батареях,там вродіби одинакові 28кіловат,а по пробігу різні
Я как житель РФ шутку понял. Было бы смешно, если бы не было так грустно.
Силикон поможет спасти прокладку?
Да, поможет.
Hi, is it possible to get the SKF partsnumner/bearing size from you?,Br charles
Hi, motor or gearbox? On a motor 6007 2RS but it is 1 mm thinner and needs to be compensated with a 1 mm washer
@@CarRepairVideos super thanks alot,Br charles
@@CarRepairVideos on the motor
Про вечный двигатель - супер! Только зачем ты секрет раскрыл? Можно ж было клепать вечные генераторы бесплатной энергии. ))) А теперь все - китайцы скопируют.
😂👍
Спасибо за видео!
Как всегда просьбы и вопросы. Если можно:)
Это у всех электричек подшипники без охлаждения и смазки? Есть моторы, которые могут в тех же условиях пройти больше?
А ещё у меня вопрос про "умную педаль", каждый правда называет ее по-разному, но я привык и мне очень удобно. А в машинах сейчас на рынке ее нет. Никто даже не в курсе, что это за фишка. Поэтому вопрос про торможение: при нажатии на педаль тормоза в какой момент активируются колодки? Или же наоборот: сколько энергии заберёт инвертор рекуперацией прежде чем начнут хватать колодки?
За всех сказать не могу но на новых моторах Тесла они в масле. Да и по тормозам они по разному реализованы. В основном сначала работает рекуперация затем тормозная система.
@@CarRepairVideos А где ещё они попадались в масле?
По тормозам: как это реализовано, я пока не понимаю и очень борюсь за свою одну педаль. Потому что не понимаю, когда включаются тормозные колодки в дело. Если Вы знаете, или знаете кто знает - укажите путь просвещения.
@@GoshaGinz в тесле при нажатии на тормоз сразу хватает колодки. но можно без проблем объездить весь город не нажав на тормоз ни разу
@@-_morda_- вот и у моего китайца так. Но все остальные, кого сейчас можно найти - без этого. Джили геометрия С, Шкода эниак, Киа Ниро плюс.
Ты создаешь технический контент !
Зачем вплетать сюда политику ?
Ущербный, что поделать? Хоть и умный...
Не помнишь куда пошёл узкий корабль? Вот и ты туда со своими вставками о политике, войну называют войной и правильно
У теслы тоже есть такие моторы, и есть спец приспособы для разборки сборки.
ну они немного по босяковски работают. может все приспособы дорого стоят.
и ротор в статор опускал не совсем аккуратно.
@@КосмосГалактика-ч8в а ты как работаешь? И кем? Охранник в Пятёрочке?
Да, про Тесла знаю, просто у нас одновременно в работе был мотор BASE, поэтому с ним и сравнивал.
Это малые моторы там на магнітах, но іх вроде не делают ібо не все подшіпнікі есть в налічіі
Да ты посмотри на китайские электрички которые на внутреннем рынке там космос просто BYD только чего стоят там космолёт настоящий Галевич Сергей фамилию может неправильно написал ну его канал так называется посмотрите кому данная тема интересна
А сколько сам мотор стоит, интересно...
Новых в продаже не встречал, б/у около 2500$
Вы лучшие, спасибо.
Респект за прекрасный обзор! Замечание- Резольвер - это СКВТ по русски. ( синусно- косинусный вращающийся трансформатор). В ионике явно не резольвер, а относительный энкодер. Тут явно не видно внутренней вращающейся обмотки. или я что-то не догоняю :)
Круто, ребята а где можно поучится ремонту электромобилей ? Как бы сам в теме по простым авто. И по гибридам знаю многое , но не все .
Отличное видео, лучший канал👍 Позади стояла Honda M-NV, у меня в пути этот автомобиль. Что с ним? Почему у вас в сервисе? Заранее спасибо за ответ
Тоже їде такий автомобіль до мене.
Цікаво почути щось по цьому авто.
Також цікаво чи є у його моторі щітки що знімають потенціал?
Дякую.
У нас их 2 стоит сейчас. У одного проблема с BMS, а у другого сгорел инвертор.
@@CarRepairVideos начинаю переживать
@@CarRepairVideos а чем читать эту Honda M-NV?
Она много чем читается. С этим проблемы нет.
відос супер, лайк
А тесли на двигунах з постійними магнітами надійні???
В цілому надійні, але в Україну вони потрапляють не з салону, тому як пощастить.
Насчёт бтг не будет работать закон физики не обманешь 🤣🤣🤣🤣🤣
я вам открою тайну но этот моторчик не на 88 киловатт а всего на 400 :) 88 киловатт это ограничение контроллера по батарейной мощности. со старта он выдает 290 нм и крутится до 12000 обмин. посчитайте на калькуляторе сколько это мощности если бы батарея смогла бы его прокормить :) Для сравнения - в лифе азео 320 киловатт мотор хотя там он всего 90 квт "выдает". но в инете есть люди которые с него и 400 выжимали кратковременно.
По поводу китайцев - никогда не говорите этого - китай никогда не вылезет из китайских пластиковых игрушек из паленого пластика и необработанными литниками - их удел массовость и одноразовость. По поводу электричек - то что их небыло много моделей не значит что технологии стояли на месте. батареи не будут более емкими и более дешевыми. нет. будет какраз наоборот - падение ёмкости увеличение веса но за это - очень сильное подешевление. тесла плед так и останется спорткаром с топовой химией дорогой ёмкой и легкой а появятся скорее нечто типа лифов на неёмкой батарее но которая безопасна дешева и малоемка тяжела. чудес управляемости и дальнобойности от него не прийдется ждать но это и не надо - электричка это другой автомобиль и для дальняков есть k9k с его 4 литрами на 100. а для города в 99% случаев достаточно и лифа. полестар едет хорошо и дорогу держит и салон качественный сугубо и строго изза цены подвески и материалов оттуда и его цена. он никогда не станет дешевым надежным массовым. Будущее за лифоподобными городскими малолитражками. Для вас может и секрет но те батарейки что в тесле что в лифе что в иониках что в полестаре - их технологии 30 лет и ничего с того момента как их поставили на конвеер в них не поменялось - люди все так же выбирают токоотдача / ёмкость или цена / вес. но совокупно ничего принципиально не поменялось. да научились делать умные бмс и зарядники да развили инфраструктуру. лиф сделал революцию со своим em57 и его эффективностью расхода энергии все перешли с BLDC или асинхронников на IPMSMSynRM но первый был em57 от лифа азео. и даже особо никто не менял его конструкцию - если поставить роторы em57? от id4 полестара ривиана и прочих IPMSM - они даже по размеру очень похожи и по внутреннему устройству такие же и по обмотке такие же. единственные кто выделились - plaid с её разборным ротором который вкуче держится кевларовой нитью намотанной с дичайшим преднатягом (80% от её предельной прочности) и залитым фирменной эпоксидкой которая пол года отверждается(если вы не знали - плейд которую вы только купили не будет сразу давать ехать 240 кмч - только через пол года эта опция стает доступной от даты производства ибо недоконца полимеризованная смола просто разлетится от диких оборотов). Так что ну...не все так радужно. то что мы видим сейчас это попытки динозавров оседлать новую нишу(в виде неудачных id4 мустанг мак и и прочих) и более менее успешных топовых сегментов типа ривиан/римак(которые в порше продали установку в тайкан) и тесла которая тоже за счет топовых решений выживает. ну а второй полярностью является лиф с его ценой простотой и надежностью. рано или поздно рыночек порешает и заставит ниссана уйти от арии назад на землю - делать азео с 20 квт батареей но до 10 куе из салона. и это будет топ хит и так далее.
П.С. после снятия/установки сердечника резольвера - его полагается калибровать на специальном стенде так как градус-в-градус вы никогда это кольцо назад не наденете как оно было. это не страшно но может привести к незначительному снижению эффективности, максимлаьной скорости на разряженой батарее и прочим спецэжффектам. например на лифах на двигателе выбит код в котором зашифровано смещение ротора энкодера от идеального. этот код надо вшивать в контроллер. и если руками снять/установить кольцо - этот код нужно получать новый но кто этого не сделал - не получит 160 максималки и 14 километров на киловаттчасе :) проверено лично горьким опытом :(
Что то ты шипко много знаешь, подозрительно много!))
Кратковременно ключевое слово, а дальше всё🥳
@Alex Trahtenberg Так подробно разложили! Спасибо за информацию!
Тобто, ви вважаєте, що цей мотор може видати 290Нм на 12000rpm?
@@JPetr94 а что ему помешает это сделать? если сможете его прокормить - конечно. чем отличается с точки зрения мотора 290 нм на остановленном, на 1000 обмин и на 10 000 обмин? только напряжением на обмотках. ток фазный при этом будет одинаковым. и вот тут вопрос - и где вы возьмете такой контроллер и такую батарейку? второй вопрос - что на 400 вольтах он может иметь только 8000 обмин а дальнейший разгон обеспечивается ослаблением поля - тоесть для 12000 оборотов в минуту ему надо или 800 вольт или ослабление поля. а ослабление поля уже будет ронять момент. ну или он с ВРД составляющей(но по внешнему виду не видно что она там есть) тогда не ослаблением поля а смещением действующего угла Iq в векторе ротора. что тоже роняет момент в угоду разгона оборотов на меньшем чем нужно напряжении.
Кстати можем попробовать посчитать! у шурика на моменте замера напруги сколько было оборотов? на вскидку 2400? если предположить что на 2400 он выдал 43 вольта то его константа по магнитной системе равняется 56 kV/ соответственно чтоб иметь 12000 обмин - ему потребуется всего 12000/56 = 214 вольт. тоесть вполне достижимо.но возможно там 1100 обмин и тогда надо будет вольт под 480 и заметьте это напряжение RMS . чтоб частотнику нарисовать синус 480 вольт ему на входе нужно иметь в корень с двух бОльшее напряжение - тоесть около 664 вольт в случае если мотор крутили 1100 обмин на моменте с 43 вольтами на фазах. соответственно это напряжение батарея должна обеспечивать будучи под полной нагрузкой и в конце разряда - тоесть примерно 800 вольтовая батарея и должна быть. вот поэтому я и говорю - если прокормите :) потому тайкан и 800 вольтовый :)
Спосибо за видео.
Доброго дня, заздалегідь дуже дякую за відео. Я збираюся зробити те ж саме... Чи можна дізнатися тип підшипників?
Я не з України, а з Чехії, тому мені трохи не до ремонту у вас. Щиро дякую
а герметик ?
Желаю вам набарыжить на немагнитный инструмент в 2024-ом )))) В Москве у Киевского вокзала на Б.Дорогомиловской магазинчик с неплохими ценами))))
С пирсингом из метала, желательно не подходить к этому мотору.
😂