Как зарядить аккумулятор без снятия клемм VW Touаreg, AUDI Q7 и пр
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2018
- Привет! Что делать если ваш аккумулятор полностью сел и находится вне зоне доступа, зарядка аккумулятора, как это сделать безопасно, все показываю на примере vw touareg. Приятного просмотра!
4 правила.
1. Двигатель должен быть заглушен, зажигание выключено.
2. Напряжение на зарядном устройстве должно быть не больше 15 вольт
3. Клеммы должны быть чистыми
4. И аккумулятор должен быть исправным и иметь хотя бы небольшой заряд
"Заряжаем" - ставим на клеммы если он в поле зрения аккумулятора.
"Прикуриваем" - ставим минус на массу двигателя.
Плюс к аккумулятору-плюс на клемму автомобиля,
Минус на аккумулятор-минус на клемму авто (аккумулятора).
Маркировка «POS», «P» или «+», больше в размере, красного цвета означает, что клемма положительная.
Маркировка «NEG», «N» или «-» , меньше в размере, чёрного цвета - отрицательная.
Есть разница в заряде кальциевых аккумуляторов, напряжение при их заряде должно быть 16,1, и сила тока 10% от емкости - 60 Ам\ч- 6А, 55 Ам\ч - 5,5А. Ждём когда стрелка упадёт до 0,5 Ампер. Затем ставим 13,2 В, и 3 Ампера, ждём когда напряжение вырастает до 16,1, ампераж падает в ноль, выключаем... и снова ставим 13,2В, и 3 Ампера. И опять ждём когда напряжение вырастает до 16,1 и всё упадёт в ноль, как то так.
В сильные морозы при длительном простое на улице электролит в аккумуляторе приобретает свойства воды, и естественно превращается в лед, который расширяется и раздавливает пластины внутри аккумулятора, которые перестают накапливать емкость и давать пусковой ток. Такой аккумулятор полностью не исправен и требует замены. Поэтому старайтесь не разряжать и сильно не замораживать свои ласточки.
www.drive2.ru/l/4827345339348...
www.drive2.ru/l/4935075488637...
www.drive2.ru/l/4830107862313...
www.drive2.ru/l/650212/
www.drive2.ru/l/4705887787386...
www.drive2.ru/l/4592044353447...
www.drive2.ru/l/5481717/
www.drive2.ru/l/9811915/
www.drive2.ru/l/7856121/
www.drive2.ru/l/4929202/
www.drive2.ru/l/8268880/
*************************************************
Второй канал - bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской)
Инстаграмм: / andrreiiii
Я в контакте - andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях)
Я на драйве - www.drive2.ru/users/anriblog/
Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов)
Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы) *****************************
Большая к вам просьба, поддержите меня перейдя по ссылке на мой канал на яндекс дзене - dzen.ru/kuvshinov - просто щелкните там подписаться и все. От души, спасибо!
Обнял, прижал, покружил, поставил на место). 
Авто/Мото
Андрей очень полезное видео , сам заряжал не снимая аккумулятор , всё получилось как вы и говорили . За обзор л а й к и удачи на дорогах . Спасибо .
Спасибо.
Сейчас,примерно через час попробую ваш способ.Оценю полезность,и тогда лайк,ну или нелайк))))))))
Пригодится, много нового узнаю!
Шапка супер!
лайк, Андрюха! помню раз пришлось снимать аккум с туарега соседа, многогранными звёздочками, аааай, короче жесть полная))))
VecherskiY первого поколения? Там попроще будет. Две заглушки два болта по 12 гранник на 8 или 10.
Андрей Кувшинов да первого, проще, не спорю, понятно, развесовка автомобиля и т. д. но это же немцы, они всегда умеют думать, но видимо не для туарега..
Я бы сделал обзор на машину, да вот не с чем сравнивать, поэтому считаю оценку автомобилю могу сделать не верно.
Спасибо!
Спасибо !)
Блок управления находится постоянно под напряжением АКБ независимо от положения ключа(кнопки).
Сила тока для заряда аккумулятора зависит от его ёмкости и составляет 0,1С, а лучше заряжать на меньшем токе.
Так, что когда говорите о зарядном токе - не забывайте озвучить ёмкость аккумулятора.
Норм видео. Спасибо. Это ответственный процесс, поэтому всё нужно растолковать как для дурачков! Всё правильно. А то кто нибудь сожгет себе тачку и будет потом написывать что ты научил.
Спасибо, толково
Это причёска или шапка? Досмотрел-шапка, крутая...
Лайк👍
Спасибо.
Приветствую как правильно проверить тестором акб .спасибо
А ещё аккумулятор желательно заряжать в тепле...
А как же менять тогда всеравно же придется отключить
Для машины такого класса, з/у можно и по круче.
В таких случаях времени нет на по круче. Если просядет полностью то проблемы будут точно.
@@KuvshinovAndrey неужели нету защиты от глубокого разряда?
@AnriBlog
Какие проблемы???
У меня садился в туареге 1 АКБ в "0", кроме того полностью снимал АКБ с машины на целый день и все хорошо и заводится, единственное пришлось поднять стекла, чтобы они сами опускались, горела esp, проехал на машине и она потухла, вот и все никаких проблем нет.
Все инженеры продумали, если пользователь захочет снять АКБ с машины.
У меня акб по приложению на Сигналке показывает 12.1 , судя по Таблице это 40% заряда. Стоит уже заморачиваться с зарядкой или когда ездишь, то Генер зарядит ? И сколько надо ездить? Тоже не каждый день эксплуатирую туарег.
Не долго - примерно до Воркуты и обратно.
В видео сказано, кататься нужно 18 часов без остановки, чтоб полностью зарядить.
один вопрос,может глупый)-а зачем сначала был ещё один аккомулятор?
Я в одном видео схему показывал.
Так делают если твой акум в ноль сел. Ему надо дать зоть немного заряда, иначе зарядное устройство не начнёт его заряжать( пт крайней мере моя зарядка не начинает)
Можно проще , сразу на клеммы накинуть, ток 10 ампер и сперва час на авто, как отключится, потом переключить на постоянный заряд, и все через 10 часов зарядится, что тут выдумывать. А можно на цикле несколько дней гонять, но нужно лампу вещать, для разряда, а то не эффективно. Зарядка акума не чем не отличается от любых машин, только акум под сиденьем и чтоб увидеть его нужно сиденье открутить, а так в целом, все как у всех. Люди больше выдумывают. А 4-6 ампер мало два дня будешь ждать, это зарядное слабое, как еще не сгорело на 8 амперах, если выдает конечно.
Всё зарядилось. Больше таких просадок не было. Катается хозяин и радуется. Стоит бывает часто по 3-5 дней и заводится.
А второй аккумулятор зачем?
Что за ерунда
там 110 А аккум а вы заряжаете на 6А
почему нельзя при включенном зажигании заряжать? ...а когда у официалов приезжаете они зарядное почему подключают и проверяют все системи с включением зажиганием...они видимо не знают что творят...
у меня предпусковое устройство орион 325 не раз заряжал и заводил с включеним прибором и все работает....
вы сильно страхуетесь
а если прикурить от другого авто то по вашему категорически нельзя....и даже если альтернативи нет в лесу)))
извините что я так может я не прав
но уже второй туарег эксплотирую и ничего такого не случилось
ребят не рискуйте может я не прав
Это не зарядка а подзарядка акб Зарядка акб производится стационарной со снятием акб его прогревом до 20 градусов и разными алгори тмами в зависимости от типа акб. А конечным итогом зарядки является показатель плотности акб. А это все мертаому припарка
Я показал как я вышел из этой ситуации.
Блин,одни сплошные предосторожности!сам владею туром и на днях заряжал аккум,никаких танцев типа «сначала плюс потом масса» или наоборот я не делал,что за шаманская хрень?а это зачем ещё донор ставится????что то совсем боязливый чел)закрыл замок перед зарядкой☝️ вот так гемор без причин!я не понял зачем всё это?ну а шапка то из 80тых?😄в общем сложилось впечатления что все по книжке и наверно мама до сих пор заставляет его одеваться теплее😅
Осторожность никогда не будет лишней. Он снимает учебное видео. А вы делаете для себя и рискуете как хотите.
Разряженный аккум без донора не защищает от скачков напряжения зарядника.
Пусковым устройством зупустить не легче и потом подержать машину час пусть генератор зарядит акум
Ты новую машину купил?
RUSIK thebest нет. Это родственника машина.
Того, кто придумал такое расположение аккумулятора, отправить в Сибирь на север на этой бричке и пусть дуплится с этим аккумулятором, ноги откинет на морозе. Поэтому немцы войну проиграли
они проиграли потому что за нами была правда! а так оснащение немцев видел? а ты спустя 80 лет так и ковыряешься в гараже, гаражный мужик!
ничего не понял
Зачем заморачиваться сними клемму и зарежай
Может не вольт а ампер???
да
ты про бравл
Купи себе нормальное зарядное устройство, которое измеряет ток, напряжение и температуру, зарядит и само отключиться
Единственное я не понял: "машина эксплуатируется редко, несколько раз в год", а под капотом такая грязь и поддтёки масла, что невольно думаешь машина далеко не в гараже своё время проводит, а на дорогах
Хозяин был в Ереване 4 года. Никто на ней не ездил. У вас представление о машинах такое типо чисто значит не эксплуатируется. К весне ближе всё веселее комментарии начинаются. Особенно про киа двигатели). Мне нравится с вами общаться, весело.
Мыть подкапотное бензинки опасно
Ток в обход аккумулятора... Мда уж... Большая часть видоса бред.
Выскажите тогда свою версию. Как бы вы сделали?
@@KuvshinovAndrey ток в обход аккумулятора никогда в жизни не пойдёт так как вы подключаете клеммы зарядного устройства непосредственно к идущим от него кабелям, где бы он не находился. Осторожность имеет право на жизнь, но как по мне она присутствует в излишнем количестве. Очерёдность отключения и подключения клемм тоже не имеет сильного значения, если уж так хочется то первым подключаем минус при "прикуривании" от другого авто дабы уровнять электропотенциал. Я абсолютно против всяких умных зарядных. Приходилось заряжать таким очень севший аккум и "умное" зарядное определило его как 6 вольтовый и напроч отказалось заряжать... Я лично пользуюсь хорошим советским зарядным (переделанном) на хорошем трансформаторе со стабилизацией напряжения и тока. Если поднять напряжение до 19 вольт то ток перевалит далеко за 10 ампер... Ещё можно использовать более менее мощный лабораторный блок питания, выставляем что нужно и идём пить чай) и никакие блоки у вас не сгорят, не переживайте)
а зачем закрывать машину? а потом заряжать
При закрытие засыпает электроника, не ест энергию. Пояснял в видео вроде.
Бредятина, именно по этому авто
Ох и бред! Фару ещё протри)))
Бред.
ага
САМОЕ ГЛаВНОЕ отключить выключатель массы если есть.если нет ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЬ . БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАССЫ---ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ
Там минус по массе, отключишь тумблер, заряд прервётся., можно сделать переключатель двух режимный, что бы отключал всю систему электроники, при переключении отключает все блоки, и напрямую от данных клем под капотных контактирует с аккумом, у меня на ауди ку7 так. смело заряжаю если что..
Как у этих фашистов всё сложно....
Денис Иванчук да. Только не в этом проблема. Вот в нашу русскую зиму вот так сел аккумулятор, и я толковой информации вообще практически не нашел. По кусочкам что то как то собрал. А на какого ни будь японамать только намекни в яндексе, вся инфа есть.
Лучше старый двухсотый чем хороший TAUAREG
Шляпа. Что за чепуха. А если я ODIS подключил и машину сканирую,то зажигание естественно включено. И при том АКБ на заряднике. Но зарядник у меня не простой а mastervolt 4.5
АБ нужно заряжать только снятый и в хорошо проветриваемом помещении. Если заряжаете на автомобиле, то надо АБ отключить и контролировать процесс заряда. Остальное все дебилизм.
олень какое снятие какое проветриваемое помещение дегнерат там стоит агм акб без выделения газов при зарадке говноед ты хоть знаеш что немцы акб в туареге поставили под сидушку водителя и там ноль вредных газов при зарядке от генератора и современные зарядки заряжают при минус 30 по цельсию они для того и созданы чтобы облегчить жизнь водилы а тут старие тупые пердуни со своими совковыми советами лезут с немытым рылом