ЗВУК, от которого мурашки! КРАСОТА, которую не забыть! Итальянский СПОРТКАР по цене Октавии
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2021
- Благодарим автоспортивный комплекс Moscow Raceway за помощь в организации съемки
moscowraceway.ru/
Maserati GranTurismo на Авто.ру
clck.ru/UvJJC
До этого я никогда не ездил на этом купе. Тем более на такой редкой версии. И после дня вместе с этой впечатляющей машиной, я вполне допускаю, что это может быть дримкар не хуже Porsche 911
Наваливать в потоке- ничего сложного, наваливать в потоке и орать матом- тоже, а вот быстро и технично ехать по треку и при этом культурно и квалифицированно комментировать свои действия- удел профи, таких как Владимир! Лайк, как всегда!
Когда сам стал ездить на трек, с удивлением заметил, что в потоке ехать быстро гораздо сложнее, потому что слишком много опасностей вокруг (и вообще этого делать нельзя)
Подтверждаю, после трека даже не возникает желания гонять по дорогам. Приходит понимание, что по-настоящему испытать свои навыки и сравнить себя с другими можно только на спортивной трассе. Исполнять на дорогах, попытки доказать что ты самый быстрый среди людей которые никуда не спешат - глупые опасные никчемные понты. Как правило, уличные "гонсчеги" ноль на треке)
да мишка, это тебе не подливыч.
КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала.
Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса.
Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное. Не пытаться "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования (может даже терпеть убыточность), а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!
@@justsimplename в городе невозможно получить то что на треке, и после езды на треке правильно подмечено гонять по городу совсем нет желания
Какая же она собака красивущая просто красотка блинннн
вживую не очень
Она мне напоминает рыбу которая открыла рот!:))
Слова про Танец с Женщиной - пожалуй, лучшее сравнение за всё время!
Поддерживаю лайком и всем мозгом!!! Ставим лайки для Владимира!!!!!
Поддерживаю 👍👍😎
Максимально клишированное и затасканное сравнение автомобиля с девушкой...
@@motya644 Сравнивается не автомобиль, а ощущения.
Безумно красивый кузов, все таки итальянцы умеют создавать прекрасное. Владимиру как обычно спасибо за очень качественный обзор!
Это верно! Итальяшки всегда рисовать умели!красивая машина
Звук двигателя Мазерати, это шедевр, симфония!
Еще бы,он же от Феррари
Страдалец недо Феррари😂😂
@@user-he4bf8ny1s Не совсем - у "жеребцов" в восьмёрках плоские коленвалы, у "трезубцев" обычные.
Владимир, про повторитель поворота с Фиат 500. Если бы вы только знали, насколько вы попали в яблочко😂😂😂
Они же и на феррари стоят почти на всех ))) кроме уж самых последних
Старая школа Авторевю, до 2004 года. Настоящие Гранды своего дела
Было бы неплохо при езде по треку показывать мгновенную скорость. Думаю, многим было бы полезно и интересно. В топ, чтоб Владимир увидел
В одном видео было:
Едет репортёр пассажиром в спортивном корветте:
- Как быстро мы едем?
- 180.
- О господи 180 ох как быстро!
- Это в милях!
- О господи о господи о господи это в милях!
Что значит мгновенную скорость?
@@mrrakalanovпоказания спидометра в конкретный момент.
Зачем?
Не впечатлят цифры, МРВ - это не Спа. Много относительно медленных секций. Быстрый поворот только один - на спуске через 2 поворота от AMG арены.
Владимир, давайте продолжим с итальянскими спорткарами и ждём от вас рассказ о Alfa Romeo 8C!
Об
Мельников одновременно тестирует козлика и Мазератти, монстр одним словом))
вроде нет, если я правильно услышал, ГАЗик был отснят в апреле
Осталось только козлика на трек загнать, а Мазерати-в поле...
@@DAMPOSHARAM, для этого есть Костя.
Мельников Крымчанин. Там все такие. Крым наш!
Крым украинский, а не Ваш
Язык у Мельникова и подача, конечно спасают, вещательный контент нашей страны, от безвкусицы. Профи, есть профи 💪👏
ну да, легко слушать .он словно редактор)
КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала.
Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса.
Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное. Не пытаться "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования (может даже терпеть убыточность), а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!
вещательный контент вашей страны - это как у Геббельса в 1939
От лишних запятых в комментах не спасают)))
@@user-fn6bc9lk6r действительно, ведь три скобочки в конце предложения - это вполне укладывается в рамки письменной речи ;) как по мне комментарии и смс - это, скорее, устная речь-письменно, чем письменная рачь в каноническом её понимаи, по этому расставлять паузы можно авторски)) Поэтически даже;)
Как же всё таки классно Мельников передаёт эмоции!) Крассава!))
Михаил подорожанский ,так же очень круто передаёт эмоции.
Да👍👍🔥🔥🔥
@@user-im3dl5kk8h Михаил, не обязательно конспирироваться)
@@mff_labкак вы меня разоблачили?))
Ничего себе какой авто сегодня! За Мазер только палец вверх. Звук у нее конечно один из лучших в мире.
Вова, слушаю тебя и понимаю, что лучшего автожурналиста быть не может!!!!!!!! Прям по живому, без шпанргалки столько информации, грамотная, красивая речь... В наше время, это исключение. Я в недоумении, почему так мало подписчиков!?!?
Потому что людей, которым важно то, о чём вещает Владимир, тоже мало! Большинству достаточно понтов и быть первым на следующем светофоре.
@@mff_lab точнее и не скажешь
По причине всего вышеперечисленного
Так канал очень молодой и без серьезной раскрутки.
Все темы когда начинают уходить в узкую специфику,теряют пополурность((
Лайкнул, перешёл, прокомментировал.
Такая журналистика должна жить и развиваться.
Мельников синхронно на обоих каналах. Что может быть лучше?😁
И там и тут передают
А какой второй?
@@mrrakalanov autoreview
@@demingarage спасибо
Итальянки, это стиль, эмоции и темперамент!🤗
И говняное качество
Наконец Италия)
LiveBrother, когда ждать Maserati GT!?😄
Alfa же была 147
@@MirrorMan13 Gran Sport будет)
Ждём-с с нетерпением;)
Да-да, теперь нужна 458 Италия ))
Володя спасибо за такую красавицу!!!Итальянский дизайн не повторим,сколько красивейших автомобилей он подарил миру!!!Теперь нужно продемонстрировать английский автодизайн, астонмартин на канал!
Только не их уепский сув )))
@@askhab и только не Веросса
Астонмартин? Чем он от фордфокуса отличается по дизайну?
@@Redeemer2012 ага, глазастый ягуар классический лучше, или xjs v12, хотя по управляемости там наверное все скверно.
Лайк не глядя, наконец-то темпераментные итальяночки ) обожаю их вид , звук , вообще все. Ждём Феррари на канале
Наверное единственный блогер, которого я смотрю на скорости 1. Спасибо за интересный контент!
Верно подмечено! Володя быстро формулирует))
Просто в роликах Владимира нет воды на полтора часа 🤷♂️))
Это просто Моника Б. Вся натуральная и естественная
И вызывает соответствующие эмоции
Качество картинки вышло на новый уровень!
Она даже в повороте скользя едет,а не хвостом метёт.👍👍👍👍Шикарный(ая)авто(машина), больше таких,больше.
Конечно Владимир,снимите видео про трековый Кайман,очень интересен обзор на него от вас,как всегда ваши выпуски интересны и информативны!😁
Забавно. Я пересекся с этим видео трижды! Первый в далеких 2009-2010 когда работал мастером приемщиком в единственном тогда дилерском центре Ferrari-Maserati. Конечно Stradale тогда еще не было, но моя любовь к Granturismo S какая-то особенная) Второй раз на прошлых выходных, когда впервые приехал на трек день на MRW, в 11 боксе недоуменно поглазел на Мельникова и с обожанием на мазер. Ну и сегодня вот прекрасное, очень душевное видео. Это какие-то очень важные струны в моей душе, спасибо тебе! 😉
Класс! Можно сказать что ты счастливый! От души🤝
Да да . Про порше тоже очень интересно.
Владимир, с Вами и вечер не вечер. Сплошное Страдале).
Грациано
Точнее, "без вас"))
Счастливый ты человек Володя, завидую по доброму, у нас не то что треков у нас дороги с ямами в которые хоронить можно без преувеличения... Продолжай снимать тебя приятно смотреть, всегда на уровне материал
Перебирайся в Польшу.
А при чем тут польша
так русский мир и хоронит
Я её хочу!!! Итальянцы ТОП! 😍
Вот про Кайман Гт4 то было бы очень интересно!
Спасибо за такой эмоциональный тест.
Этот движок в топ 10 по звукам V8!😍👍
Ну как можно было такой красивый автомобиль создать?...
Спасибо, что сегодня без музыки, потому что звук этого двигателя это уже музыка
Даже не надеялся, что эту модель увижу на тесте. Очень рад ее появлению, и что она эффектна не только внешне, но и по технике! Огромное спасибо за такой тест!!
Ничего нового не скажу, просто оставлю комментарий в поддержку непревзойденного мастера! Лучший!
Владимир продолжай дальше. Недоблогеры навалом, а профессионалов единицы. Спасибо за работу.
Отличный обзор Мазератти. Ждем, с нетерпением, рассказ про Porsche Cayman GT4 CS.
Однозначно и с нетерпением.)
Только хотел оставить похожий коммент! Просим!!
Страдале-это скорее то что испытывают прохожие, глядя на мазерати)
Ну и ещё владелец иногда когда ее нужно ремонтировать)
@@fastboatster вот тут соглашусь, сколько бы она не стоила, даже пусть и дешевле очередной унылой Шкоды, но один раз обслужив карбоновые тормоза уже прикинешь, что ведь на новенькую ласточку-Октавию можно тормоза поменять четырежды. Вкруг. Вместе с суппортами. И новыми колесами. И скорее всего, еще останется на парочку полных ТО. 😀 Хотя тут можно делать как прошаренные владельцы 911 GT3 - менять тормозные диски со штатной карбонкерамики на обычный двухсоставной чугун и металлизированные колодки, ехать на трек, раздавать не боясь разориться, возвращаться домой, ставить обратно дорогущие и быстро умирающие штатные диски-колодки.
@@MakeYourVision хмм, а зачем ставить штатные диски и колодки обратно если обычные не карбоновые нормально работают даже на треке? Я б тогда просто хранил стоковый карбон дома в чулане а колодку повесил в машине вместо иконки как оберег на случай внештатного торможения)
@@fastboatster модно круизить по городу 🌚
@@MakeYourVision я их лучше на стену повешу и буду гостям показывать) а колодки все равно вместо иконок повешу)
Обожаю мазерати! Наконецто на канале!
Я тоже, только на таких и езжу.
Спасибо, Владимир! Этот авто - просто шедевр! Я не ездил ни на 911, ни на Maserati, но, если бы передо мной стоял выбор из этих двух авто, я бы не сомневался ни секунды - Maserati!
И был бы полным дураком, поверь мне на слова
Завораживающе красивый и эмоциональный автомобиль! Спасибо огромное, Владимир, что показал его нам! Теперь я понял, какой автомобиль просит моя душа! :)
Душа не кошелек.
"ручка" и атмосфера.. Золотое правило!!!!!
Вот это автомобиль для души! Спасибо за выпуск !!!
Помню, как я ЕЁ услышал метров за 500, а потом увидел. Шикарный автомобиль!!!
Это тот случай, когда интерес к Порше пропал. Мазератти... Прекрасен, великолепен, и не важно что там за секунды до ста время на нордшляйфе и прочая чепуха. Это красота, красота во всем, внешность, салон, звук выхлопа, звук мотора, кресла, руль, каждая деталь.... Ууууух.
Владимир вы лучший , так приятно смотреть твои программы
так ты или вы?
Владимир, вот не ожидал мазерати тут увидеть. СПАСИБО!!!
И звук, звук... Этот переход от едва грубоватого тембра на 3-4 тысячах, с легкой хрипотцой, к такому весьма высокому, но еще приятному "голосу". Великолепно!
"Ну какие мурашки?" - подумал я.
И так я думал до 40 секунды видео, где трезубец заходит в поворот и пересчитывает передачи вниз...
"Действительно, мурашки!"
Больше Италии, больше страсти !)
Раз 10 посмотрел за все время. Она богиня и Владимир БОГ! Звук и дизайн,цвет. На дороге,как в танце. Я влюбился❤
Мельниковские аллегории это конечно топ:)
Господи, благослови рекомендации Ютуба, за то, что показали мне этот канал, аминь 🙏
Единственный автожурналист, которого можно смотреть бесконечно. Красивая итальянская машина, изящная и сказ об автомобиле тоже красивый и изящный. Спасибо, Вам, Володя за ваш труд😉🤗✊🏼
Красивейший автомобиль и очень интересный рассказ, спасибо!
Оу, итальянка )). 👍
Лучший, как появился этот канал, перестал смотреть другие обзоры
Какой же он красавец, этот страдале)
Всегда интересовался машинами, думал что знаю многое - вижу эту Мазератти, думаю вот это круть сделали недавно и как же я охренел когда Владимир сказал что она 2014 года, удивился капитально. Отдельно хотелось бы выразить огромную благодарность Владимиру за его грамотную и профессиональную подачу материала, на фоне всех этих современных типа блогеров, которые работают только на контент\хайп и мало чего соображают в технической части, видео Мельникова просто как глоток свежего воздуха
Итальянцы делают ВЕЩИ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, Владимир, за эстетическое наслаждение!
Это вам спасибо, Владимир, за эмоции!!!
Ну вот, всегда нравились немки, а тут влюбился в темпераментных итальянок((♥️
Автор, неужели вы не в курсе, что с итальянскими автомобилями надо ставить плашку 18+. Уж очень неприлично порочные красотки у них рождаются.
Чудесный выпуск. Спасибо, Володя!
Кайф! В этом видео прекрасно все!😍 Спасибо, Владимир!💪👍👍👍
Спасибо, Владимир! Как всегда увлекательно !
Спасибо за такой высокоинтеллектуальный обзор, грамотно подобранные эпитеты, как же это отличается от обзоров Давидыча и т.д.)
Владимир большое спасибо. Очень интересно Вас слушать и смотреть обзор!
Итальянцы-безусловно настоящие спорткары! Спорт в ДНК! От рождения! Мазерати, - для тех, кто понимает. Автомобили были рождены спортивными, а не стали таковыми потом.
Спасибо что выбераете такие интересные автомобили
Одни эмоции от просмотра!! Спасибо 👍🏻😃😃😃😃
Спасибо Владимир за знакомство с таким прекрасным и редким автомобилем!!
Спасибо Володя! Получил удовольствие) Круто!
Спасибо что услышали!
Владимир от ваших видео, ваших коментариев прям душа поет. Никогда не интересовался такими авто, но как вы расскзываете пробуждает интерес
Мельников и его команда вы потрясающие!
Смотришь Владимира и глаза не замылеваются!!! ❤
Оххх как сладко звучит. Пусть электрокары не приходят!
Спасибо Владимир! Спасибо Итальянские мастера! Красотка она конечно)))
Надел наушники перед просмотром. Спасибо Володя.
Что тут сказать... журналист !!!
Идеально, Владимир, вы нечто.
Ну вот это ТЕСТ ДРАЙВ!!! 🙏
Спасибо!
1 000 000 лайков за одну из Самых моих Любимейших машин !!!
Отлично прокатились, спасибо))))
Спасибо, Владимир!
Красивая картинка в этой серии. Погода + трэк создают особую атмосферу
Солнечный выпуск получился!
Очень приличный, всесторонний, ëмкий обзор! Браво!
просто лучший! Спасибо Владимир)
Владимир, спасибо за Maserati! Хорошо было бы ещё подобных видео с редкими для нас красивыми и быстрыми машинами
Ого! Как всегда неожиданно и приятно)
Как приятно слушать и смотреть! Квйф!
Огромное вам спасибо!!!!!
Я в восторге !!! Молодец Вова !!!
Владимир спасибо большое за такие машины. Мечтаю поездить на такой, но все что могу это смотреть твои обзоры и помечтать
Очень интересно про clubsport посмотреть )
Шик! Блеск! Красота!
Танцуй родной, танцуй! Радуй наши глаза и уши!
Лучшее что сделано из металла, классика никогда не устареет
Есть же классические мазерати. Типа оригинального гибли 1 ген, вот те красивые, соглашусь, а современное мыло все на одно лицо, хоть оно и моё любимое альфа 156