Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
นั่งฟังแล้วเอ๊ะครับ คือพี่เอา9%ที่ไม่ได้วิ่ง ตีว่าเป็นค่าเสื่อมครับ ถ้าผมสรุปคลิปนี้คือ วิ่ง298 กิโล ใช้ไฟ46.5 kwh ใช้ไป91% อีก4.5 kwh คือ9% ยังไม่ได้ใช้ มันก็จะครบ51 kwh ตามสเปครถครับ ถ้าวิ่งครบ51 kwh ก็จะวิ่งได้326.84 กิโล ครับ ตามที่พี่วิ่งได้จริงครับ
ของผม Atto3 ใช้มาแล้วเกือบ 9 หมื่นกิโล วิ่งไป-กลับที่ทำงาน 130 กิโลเมตรก็ยังใช้แบต 35% เท่าเดิมเหมือนเมื่อตอนออกรถมาใหม่ๆ (ใช้ความเร็วยืนพื้น 110 ก.ม./ช.ม.) แบตไม่ได้เสื่อมลงเลย (ชาร์จ ac ที่บ้านเป็นหลัก นานๆ ออกเที่ยวถึงจะชาร์จ dc บ้างบางครั้ง และทำ cell balance แล้ว 5 ครั้ง) (ถ้าชาร์จ ac ผมจะชาร์จเต็ม 100% แต่ถ้าชาร์จ dc ผมจะชาร์จแค่ 86% จะไม่ชาร์จเต็ม 100)
(51-46.5)/51~8.8%
ระบบมันกั๊กแบตส่วนหนึ่งไว้ครับ เพื่อเลี้ยงระบบดังนั้นที่หายไป 5% อาจจะเป็นส่วนที่ระบบกั๊กไว้ครับ ตามจริงถ้าจะทดสอบแบบนี้ควรเทียบกับรถที่ออกมาใหม่ๆครับจะได้รู้ว่ามันเสื่อมจริงไหม
ก่อนเข้าเช็คระยะ จอดรถที่ศูนย์แล้วถ่ายรูปหน้าจอไว้ ลองมาคำนวณในแบบต่างๆ ว่าแบบไหนจะตรงกับทางเครื่องมือวัดที่ศูนย์วัดค่ามาแจ้งบอกกับเราครับ
ชาร์ตเต็มได้ 350 ,แต่แนะนำให้ชาร์ต 80% สรุปวิ่งได้ 280กม แล้วต้องเผื่อ ไฟหมดที่ 20% สรุปชาร์ต ครั้งนึงวิ่งได้ 210 กม , แล้วถ้าขับเร็ว ลดลงกว่านี้อีก สรุป วิ่งได้ 180 กม วุ่นวายมากจริงๆ นี่ึปีแรก ไม่รวมแบตเสื่อม ปีถัดๆไป ขับไปจ่ายตลาดได้แค่นั้น รถคันละ 7-8 แสน
แล้วไปเดือดร้อนอะไรกับเขา
@@bbsbbc1846 ผมเป็นผู้ใช้ ทำไมผมรู้สึกไม่ลำบากขนาดนั้นครับ 😅
ลองไปหาคลิป MG ZS EV ปี 2019 ดู ว่าวิ่งแค่จ่ายตลาดหรือเปล่า
@@EVlog-ts9kk เข้าข้างตัวเองรึ คนซื้อมาก็บอกแบบนี่ทุกคน เพราะซื้อมาแล้ว
@@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง ที่บ้าน มีรถไฟฟ้า 2 คันครับMG4 อายุ 1.6 ปี เลขไมค์ 67,xxx กม.MG ZS EV อายุ 1.8 ปี เลขไมค์ 100,1xx กม..ถ้าลำบาก เลิกใช้ไปแล้วครับ เลขไมค์เยอะกว่า Vios ที่บ้านที่ อายุ 5 ปีอีกครับ ส่วน City อายุ 7 ปี เลขไมค์ 2 แสนกว่า ตอนนี้กล่ายเป็น MG4 คันนี้แหละครับ.
ต่อไป 7-8 ปี มันจะเหมือนแบตมือถือมั้ย หลังๆมาชาร์จเต็ม ใช้ไป 10 นาทีเด้งเตือนว่าแบตใกล้หมด เครื่องดูดฝุ่นไร้สายที่บ้านแบตเต็มแต่แรงดูดลดลงตามกำลังไฟที่จ่ายได้
@@ziudihrgaduzuixar3548 มือถือ charge ทุกวัน 5 ปียังอยูได้เกินครึ่งวัน รถไฟฟ้า 3 4 วัน charge ที น่าจะใช้ได้ 10 กว่าปีขึ้นไหมครับ
เป็นปกตอเหมือนอยู่เเล้ว เเบต เสื่อม เเบตไหล เป็นเรื่องปกติ มีความร้อนสะสม ย่อมมีความเสื่อมสภาพ😅
แบตลิเทียม ไอออน ลองตั้งค่าชาร์จเข้าเต็มที่80%ดูครับ อย่าปล่อย ให้ มันชาร์จไหลๆจนเต็ม100 รักษา warranty สุขภาพของแบต
พอ80% ก็ค่อยปล่อยให้มันชาร์จจนเต็ม100% (ต้องนั้งรอ)เต็มแล้วก็รีบถอด อย่าเสียบทิ้งไว้
นักรบ80%
ถ้าtest ในlab จะได้ค่าที่ตรงที่สุดครับ เพราะ การทดสอบแบบนี้เราไม่สามารถทำการดึงประจุได้คงที่ ควาวผิดพลาดจะเยอะมาก ขนาดดึงประจุคงที่ ถ้าไม่คุมอุณภูมิและความชื้นค่าก็ไม่ตรงแล้วหนี้ไปถึง3-5% จาก data sheet ถ้าจะลดค่าผิดพลาดแบบบ้านๆให้ได้มากที่สุดก็คงต้องทำแบบนี้ซัก20รอบ แล้วหาค่ากลางดูว่าได้เท่าไรครับ
@@wwyy9039 ขอบคุณครับ 🙏🏻
ไม่มีเทคโนโลยีอย่าง bladebattery ก็เสื่อมเร็วอย่างนี้ละครับระบายความร้อนไม่ดีแบตเสื่อมไว BYD ATTO 3 วิ่งไป 160000 แบตเสื่อมไม่ถึง 5%
@@dsaddsadas atto 3 วิ่งทดสอบครับ คันนี้ใช้งานจริง น่าจะมามาเทียบกันตรง ๆ ไม่ได้ครับ เพราะใช้งานจริงมีปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ทั้งพฤติกรรมการขับ พฤติกรรมการชาร์จ การชาร์จแล้วจอดทิ้งไว้ การทิ้งรถไว้โดยไม่ชาร์นาน ๆ ฯลฯ ส่วน blad batt. ผมมองว่า ได้แค่เรื่อง พื้นที่:ความจุ ที่มากกว่า ส่วนการระบายความร้อง 2 ค่าย ต่างกัน MG รู้สึกจะใช้น้ำวน แต่ BYD ใช้น้ำยาวนเลย (ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดครับ) คิดเห็นยังไงแสดงความคิดเห็นได้เลยครับ 😀
จริงหรอเห็นคันสีแดงในกลุ่ม เหลือ91%😅
@@EVlog-ts9kk วิ่งใช้งานจริงเลยครับไม่ใช่ทดสอบไปดูช่องมายรีวิวได้เลยครับ
มันน่าจะเป็นรถที่สาระเลวมาก ขายทิ้งไปเลยครับซื่อรถน้ำมันดีกว่า
มึงหลอนยาเหรอ
46.5 kwh คือไฟที่วิ่งไป 91% เหลือ 9%ที่ยังไม่ได้วิ่งรึป่าวครับ ไม่ใช่เสื่อม 9% รึป่าวครับ รบกวนขอความรู้หน่อยครับ ตามไม่ทัน😅
@@Lekrider75 วิ่งไป 91% คือเอา 0.91 ไปเป็นตัวหารครับ ต่อให้วิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น แต่ถ้าใช้แบต 95% ก็เอา 0.95 ไปหาร ก็จะได้ค่าไม่ต่างจากเดิมครับ เพราะตัวหารเพิ่มขึ้นตามระยะทางที่เพิ่มขึ้นครับ 😁
@@EVlog-ts9kkวิธีที่เอามาใช้คำนวน เป็นการหา kWh ที่ใช้ไปครับ ไม่ได้เกี่ยวกับแบตเสื่อมเลยครับ ลองไปคำนวณ ep2 ที่พี่ลงไว้ แล้วเอาตอนที่แบตเหลือ 50% มาลองคำนวนดูครับ หรือตอนไหนก็ได้ครับ
@@mr.ekachaibunprasert2393 ใน ep.2 ตอน SOC 50% ระยะทางที่วิ่งได้ 147.6 อัตราการใช้ไฟเฉลี่ย 133 Wh/km. คำนวณได้ว่า 147.6*133/0.5 = 46.4 kwh ครับ 😁
ตอนนี้แบต100%วิ่งได้กี่กิโลครับ ต่างจากเดิมเท่าไรค่รับ
@@midnight_blue93 วิ่งได้เท่าเดิมครับ ไม่ได้รู้สึกว่าวิ่งได้น้อยลง
ผมไป3%แล้ว ปีเดียว
ขอบคุณครับผม แต่การขับขี่ทั่วไป ไม่ได้รู้สึกเลยครับว่าแบตเสื่อม แต่พอมาคำนวณดู หายไปตามในคลิปเลยครับ ปล. X-Power เป็นไงบ้างครับ ผมไปลองขับ ดึงแรงมากเลยครับผม ^^
ผมขับแบบพี่เหมือนกันครับ
แบตเสื่อมไวจัง คงสู้แบตรถจีนลำบาก
MG ก็รถจีน นะครับ😅
ถ้ามองแบบกลาง ๆ ก็ แบตไหน ๆ ก็อยู่ที่พฤติกรรมการใช้รถด้วยครับ รถคันนี้ถ้าเทียบกับรถน้ำมันก็ประมาณว่า เติมน้ำมันแล้วขับอย่างเดียว ไม่สนใจเรื่องของเหลวต่าง ๆ ที่จะต้องเปลี่ยนถ่าย ครับ
เรามันขับรถจีนนนน ^^
รถน้ำมันใช้ไปนานๆก็เครื่องหลวม เติมน้ำมันเต็มถังจะได้ระยะทางสั้นลงกว่าเดิม
@@hutubyuyo5863ถ้าไม่ดูแลรักษาก็เหมือนกันละคับ ของผม20กว่าปีละยังแน่นเหมือนเดิม แถมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็วิ่งดีกว่าเดิม😊
ได้ฝึกทักษะการจัดการบริหารเวลากับเรื่องโง่ๆค่าใช้จ่ายในการฝึก 1 ล้าน , 2 แานมีทอน กับค่าเสียเวลา ที่เอาไปนอนพักผ่อนซึ่งประเมินๆไม่ได้
ลำบากไหมครับ
@@EVlog-ts9kk คอมเม้น หรือความคิดจากคนแบบนี้แหล่ะ ที่ไม่ได้สร้างอะไร หดหู่ การใช้คำพูดว่าคนอื่นว่าโง่ ทั้งที่เขามีชีวิตที่ดีมีความสุขร่าเริงแจ่มใจ และดูแลตัวได้ ไม่ระรานใคร
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
นั่งฟังแล้วเอ๊ะครับ คือพี่เอา9%ที่ไม่ได้วิ่ง ตีว่าเป็นค่าเสื่อมครับ ถ้าผมสรุปคลิปนี้คือ วิ่ง298 กิโล ใช้ไฟ46.5 kwh ใช้ไป91% อีก4.5 kwh คือ9% ยังไม่ได้ใช้ มันก็จะครบ51 kwh ตามสเปครถครับ ถ้าวิ่งครบ51 kwh ก็จะวิ่งได้326.84 กิโล ครับ ตามที่พี่วิ่งได้จริงครับ
ของผม Atto3 ใช้มาแล้วเกือบ 9 หมื่นกิโล วิ่งไป-กลับที่ทำงาน 130 กิโลเมตรก็ยังใช้แบต 35% เท่าเดิมเหมือนเมื่อตอนออกรถมาใหม่ๆ (ใช้ความเร็วยืนพื้น 110 ก.ม./ช.ม.) แบตไม่ได้เสื่อมลงเลย (ชาร์จ ac ที่บ้านเป็นหลัก นานๆ ออกเที่ยวถึงจะชาร์จ dc บ้างบางครั้ง และทำ cell balance แล้ว 5 ครั้ง) (ถ้าชาร์จ ac ผมจะชาร์จเต็ม 100% แต่ถ้าชาร์จ dc ผมจะชาร์จแค่ 86% จะไม่ชาร์จเต็ม 100)
(51-46.5)/51~8.8%
ระบบมันกั๊กแบตส่วนหนึ่งไว้ครับ เพื่อเลี้ยงระบบดังนั้นที่หายไป 5% อาจจะเป็นส่วนที่ระบบกั๊กไว้ครับ ตามจริงถ้าจะทดสอบแบบนี้ควรเทียบกับรถที่ออกมาใหม่ๆครับจะได้รู้ว่ามันเสื่อมจริงไหม
ก่อนเข้าเช็คระยะ จอดรถที่ศูนย์แล้วถ่ายรูปหน้าจอไว้ ลองมาคำนวณในแบบต่างๆ ว่าแบบไหนจะตรงกับทางเครื่องมือวัดที่ศูนย์วัดค่ามาแจ้งบอกกับเราครับ
ชาร์ตเต็มได้ 350 ,แต่แนะนำให้ชาร์ต 80% สรุปวิ่งได้ 280กม แล้วต้องเผื่อ ไฟหมดที่ 20% สรุปชาร์ต ครั้งนึงวิ่งได้ 210 กม , แล้วถ้าขับเร็ว ลดลงกว่านี้อีก สรุป วิ่งได้ 180 กม
วุ่นวายมากจริงๆ นี่ึปีแรก ไม่รวมแบตเสื่อม ปีถัดๆไป ขับไปจ่ายตลาดได้แค่นั้น รถคันละ 7-8 แสน
แล้วไปเดือดร้อนอะไรกับเขา
@@bbsbbc1846 ผมเป็นผู้ใช้ ทำไมผมรู้สึกไม่ลำบากขนาดนั้นครับ 😅
ลองไปหาคลิป MG ZS EV ปี 2019 ดู ว่าวิ่งแค่จ่ายตลาดหรือเปล่า
@@EVlog-ts9kk เข้าข้างตัวเองรึ คนซื้อมาก็บอกแบบนี่ทุกคน เพราะซื้อมาแล้ว
@@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง ที่บ้าน มีรถไฟฟ้า 2 คันครับ
MG4 อายุ 1.6 ปี เลขไมค์ 67,xxx กม.
MG ZS EV อายุ 1.8 ปี เลขไมค์ 100,1xx กม.
.
ถ้าลำบาก เลิกใช้ไปแล้วครับ เลขไมค์เยอะกว่า Vios ที่บ้านที่ อายุ 5 ปีอีกครับ ส่วน City อายุ 7 ปี เลขไมค์ 2 แสนกว่า ตอนนี้กล่ายเป็น MG4 คันนี้แหละครับ
.
ต่อไป 7-8 ปี มันจะเหมือนแบตมือถือมั้ย หลังๆมาชาร์จเต็ม ใช้ไป 10 นาทีเด้งเตือนว่าแบตใกล้หมด เครื่องดูดฝุ่นไร้สายที่บ้านแบตเต็มแต่แรงดูดลดลงตามกำลังไฟที่จ่ายได้
@@ziudihrgaduzuixar3548 มือถือ charge ทุกวัน 5 ปียังอยูได้เกินครึ่งวัน รถไฟฟ้า 3 4 วัน charge ที น่าจะใช้ได้ 10 กว่าปีขึ้นไหมครับ
เป็นปกตอเหมือนอยู่เเล้ว เเบต เสื่อม เเบตไหล เป็นเรื่องปกติ มีความร้อนสะสม ย่อมมีความเสื่อมสภาพ😅
แบตลิเทียม ไอออน ลองตั้งค่าชาร์จเข้าเต็มที่80%ดูครับ อย่าปล่อย ให้ มันชาร์จไหลๆจนเต็ม100 รักษา warranty สุขภาพของแบต
พอ80% ก็ค่อยปล่อยให้มันชาร์จจนเต็ม100% (ต้องนั้งรอ)เต็มแล้วก็รีบถอด อย่าเสียบทิ้งไว้
นักรบ80%
ถ้าtest ในlab จะได้ค่าที่ตรงที่สุดครับ เพราะ การทดสอบแบบนี้เราไม่สามารถทำการดึงประจุได้คงที่ ควาวผิดพลาดจะเยอะมาก ขนาดดึงประจุคงที่ ถ้าไม่คุมอุณภูมิและความชื้นค่าก็ไม่ตรงแล้วหนี้ไปถึง3-5% จาก data sheet ถ้าจะลดค่าผิดพลาดแบบบ้านๆให้ได้มากที่สุดก็คงต้องทำแบบนี้ซัก20รอบ แล้วหาค่ากลางดูว่าได้เท่าไรครับ
@@wwyy9039 ขอบคุณครับ 🙏🏻
ไม่มีเทคโนโลยีอย่าง bladebattery ก็เสื่อมเร็วอย่างนี้ละครับระบายความร้อนไม่ดีแบตเสื่อมไว BYD ATTO 3 วิ่งไป 160000 แบตเสื่อมไม่ถึง 5%
@@dsaddsadas atto 3 วิ่งทดสอบครับ คันนี้ใช้งานจริง น่าจะมามาเทียบกันตรง ๆ ไม่ได้ครับ เพราะใช้งานจริงมีปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ทั้งพฤติกรรมการขับ พฤติกรรมการชาร์จ การชาร์จแล้วจอดทิ้งไว้ การทิ้งรถไว้โดยไม่ชาร์นาน ๆ ฯลฯ ส่วน blad batt. ผมมองว่า ได้แค่เรื่อง พื้นที่:ความจุ ที่มากกว่า ส่วนการระบายความร้อง 2 ค่าย ต่างกัน MG รู้สึกจะใช้น้ำวน แต่ BYD ใช้น้ำยาวนเลย (ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดครับ) คิดเห็นยังไงแสดงความคิดเห็นได้เลยครับ 😀
จริงหรอเห็นคันสีแดงในกลุ่ม เหลือ91%😅
@@EVlog-ts9kk วิ่งใช้งานจริงเลยครับไม่ใช่ทดสอบไปดูช่องมายรีวิวได้เลยครับ
มันน่าจะเป็นรถที่สาระเลวมาก ขายทิ้งไปเลยครับซื่อรถน้ำมันดีกว่า
มึงหลอนยาเหรอ
46.5 kwh คือไฟที่วิ่งไป 91% เหลือ 9%ที่ยังไม่ได้วิ่งรึป่าวครับ ไม่ใช่เสื่อม 9% รึป่าวครับ รบกวนขอความรู้หน่อยครับ ตามไม่ทัน😅
@@Lekrider75 วิ่งไป 91% คือเอา 0.91 ไปเป็นตัวหารครับ ต่อให้วิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น แต่ถ้าใช้แบต 95% ก็เอา 0.95 ไปหาร ก็จะได้ค่าไม่ต่างจากเดิมครับ เพราะตัวหารเพิ่มขึ้นตามระยะทางที่เพิ่มขึ้นครับ 😁
@@EVlog-ts9kkวิธีที่เอามาใช้คำนวน เป็นการหา kWh ที่ใช้ไปครับ ไม่ได้เกี่ยวกับแบตเสื่อมเลยครับ ลองไปคำนวณ ep2 ที่พี่ลงไว้ แล้วเอาตอนที่แบตเหลือ 50% มาลองคำนวนดูครับ หรือตอนไหนก็ได้ครับ
@@mr.ekachaibunprasert2393 ใน ep.2 ตอน SOC 50% ระยะทางที่วิ่งได้ 147.6 อัตราการใช้ไฟเฉลี่ย 133 Wh/km. คำนวณได้ว่า 147.6*133/0.5 = 46.4 kwh ครับ 😁
ตอนนี้แบต100%วิ่งได้กี่กิโลครับ ต่างจากเดิมเท่าไรค่รับ
@@midnight_blue93 วิ่งได้เท่าเดิมครับ ไม่ได้รู้สึกว่าวิ่งได้น้อยลง
ผมไป3%แล้ว ปีเดียว
ขอบคุณครับผม แต่การขับขี่ทั่วไป ไม่ได้รู้สึกเลยครับว่าแบตเสื่อม แต่พอมาคำนวณดู หายไปตามในคลิปเลยครับ ปล. X-Power เป็นไงบ้างครับ ผมไปลองขับ ดึงแรงมากเลยครับผม ^^
ผมขับแบบพี่เหมือนกันครับ
แบตเสื่อมไวจัง คงสู้แบตรถจีนลำบาก
MG ก็รถจีน นะครับ😅
ถ้ามองแบบกลาง ๆ ก็ แบตไหน ๆ ก็อยู่ที่พฤติกรรมการใช้รถด้วยครับ รถคันนี้ถ้าเทียบกับรถน้ำมันก็ประมาณว่า เติมน้ำมันแล้วขับอย่างเดียว ไม่สนใจเรื่องของเหลวต่าง ๆ ที่จะต้องเปลี่ยนถ่าย ครับ
เรามันขับรถจีนนนน ^^
รถน้ำมันใช้ไปนานๆก็เครื่องหลวม เติมน้ำมันเต็มถังจะได้ระยะทางสั้นลงกว่าเดิม
@@hutubyuyo5863ถ้าไม่ดูแลรักษาก็เหมือนกันละคับ ของผม20กว่าปีละยังแน่นเหมือนเดิม แถมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็วิ่งดีกว่าเดิม😊
ได้ฝึกทักษะการจัดการบริหารเวลากับเรื่องโง่ๆ
ค่าใช้จ่ายในการฝึก 1 ล้าน , 2 แานมีทอน กับค่าเสียเวลา ที่เอาไปนอนพักผ่อนซึ่งประเมินๆไม่ได้
ลำบากไหมครับ
@@EVlog-ts9kk คอมเม้น หรือความคิดจากคนแบบนี้แหล่ะ ที่ไม่ได้สร้างอะไร หดหู่ การใช้คำพูดว่าคนอื่นว่าโง่ ทั้งที่เขามีชีวิตที่ดีมีความสุขร่าเริงแจ่มใจ และดูแลตัวได้ ไม่ระรานใคร