Tekrar güncel bir video yapabilirseniz çok iyi olur. Hâlihazırda mevcut karayollarının kalitesinin artırılması öncelikli olmalı. Otoyol projeleri YİD yöntemi ile olduğu için yüksek maliyetli maalesef. Birde mevcut karayollarının şehrin içinden geçmemesi adına çalışma yapılması gerekiyor. Mesela doğudan örnek vereyim. Kayseri ila Bitlis arasını ele alalım. Malatya, bingöl ve Muş ta şehrin içine girmek zorundasınız. Burda birtek Elazığda durum farklı. Transit geçmek istiyorsanız şehrin içine girmenize gerek yok. Tabii şöyle birşey var 40 tanr ışık yerine 10 tsne ışığa denk geliyorsunuz yine. Yani istediğimiz ere daha hızlı gidebilmem ve şehirçi kaosa maruz kalmamak adına bu yapılmalı. Tsbii eds tds ceza gelirleri olmayacak birilerinin o yüzden biraz zor gibi
Her zamanki gibi çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık .Yalnız şahsen üzüldüğüm bir konu var 3 tarafı denizlerle çevrili ülkemizin deniz ile ilgili yatırımları çok düşük kalıyor halbuki denizcilikten ve denizden ekonomilerine büyük katkılar sağlayan ülkeler var inşallah önümüzdeki yıllarda denize daha fazla yatırım yapılarak ülkemiz ekonomisine katkı sağlandığını görürüz..
Frankfurtan selamlar emegi gecen herkezden Allah razi olsun.sayenizde hem yapilan ve yapilmakta olan projeler hakinda bilgi aliyoruz.ve bu sayedede ´Türkiyede daha adini duymadigimiz yerleri görüyoruz Cennet vatanim benim .Tekrardan hepinize tesekür ederim.
Cide-Sinop yılı bu hızla 50 yılda anca yapılır Sinop-Ayancık-Türkeli yolunda sürekli heyelan oluyor Yazın olan selden sonra heyelanlar daha da arttı Sinop-Gerze bölünmüş yolu 10 yıl önde bitmişti Sinop-Ayancık arasına da bölünmüş yol yapılacak deniyordu(Ayancık-Türkeli arasını duymadım bile) ama yatırım programında yoksa hala düzgün bir şey yok Muhtemelen 81 ildeki yol çalışması derken selden sonra hasar gören Ayancık içi yollardan bahsedilmiştir
O yol gerçekten de çok yoğun oluyor özellikle yaz aylarında.Karayolları duble yol haritasında yıllardır yapım aşamasında görünüyor ama hiç bir şey yapılmıyor.En azından geçen yaza kadar bir faaliyet görmedim.
@@anarsist78 hikayeden bi faaliyet var orda. Yol yapımını üstlenen firma batmışti diye duydum. Umarim hızlı bir şekilde yaparlar. Hergun kaza oluyor orda
Fethiye'de yaşayan biri olarak yıllardır takip ediyorum bu taraflardaki bir türlü yapılamayan karayolu projelerini. Bu sene için tek sevindirici haber Seydikemer Kalkan güzergahı için geldi. Proje için 2022 yılında 14,7 milyon TL ödenek ayrıldı. Bu parayla pek bir şey yapılmaz diye düşünmeyin, yüklenici firma tekrar Mart ayı içerisinde şantiyeyi faal hâle getirecek. Yani firma batmış değil. Tek sorun ödenek. Bu yıl sonuna kadar ağır ağır toprak genişletmelerini yapacaklar. 2023'te iyi bir ödenek gelirse yapım devam edecek. Ek ödenek olasılığı da varmış, umarım o hususta da gelişme olursa hiç değilse çalışan iş makineleri görebiliriz bu sene. Yayla yolunu hiç sormayın. Orası ile ilgili iyi bir haber yok maalesef.
Deniz , karayolu ve demiryolunda yapılan yatırımların GDP'ye ne kadar katkı yaptıklarını anlatan karşılaştırmalı bir video gelse harika olur. İnsanların yapılan yatırımların ne kadarının ne ölçüde ülke ekonomisine katkı yaptığını twitter'da yazan birkaç kişi dışında irdeleyen yok. :)
2 года назад+2
merhaba. Güzel bir konu, araştırmak isteriz. Twitter'daki kaynakları bildirmeniz mümkün müdür? Çok teşekkürler fikir için.
Merhabalar öncelikle çok güzel bir vidiyo olmuş. Acaba Antalya Konya Karayolundaki alacabel Tünelinde ki son gelişmeler nelerdir?
2 года назад+1
merhaba. Çalışmalar devam ediyor. Projedeki son durumu aşağıda bağlantısını verdiğimiz videoda izleyebilirsiniz. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz. ruclips.net/video/hGl-tAJ0iMw/видео.html
hocam karadeniz Akdeniz yolu için 2 senedir bitti bitiyor deniyor....ben haritalardan (uydu) bakım Mesudiyeyr kadar yol var sonrasını göremedim....bu yol ne durumda proje iptal mi oldu ne zaman ilerleyecek ne zaman bitecek....biten ve kullanılan kısımları neden haritalara işlenmiyor? saygılar teşekkürler
2 года назад
Merhaba. Karadeniz Akdeniz otoyolu diye bilinen yol aslında bir duble yol projesidir ve Ordu civarı hariç neredeyse bitmiştir
Haberleşme konusunda nerdeyse hiç yatırım yapmamaları çok üzücü. Ülkenin kalkınması için 5G santralleri kurulması gerekiyor. Birçok ülke yüksek hızlı internet ile ticari, endüstriyel ya da kamu amaçlı olsun bütün iletişim ağını güçlendirerek üretim ve tüketim hızını arttırmaya yönelik çalışmalar yapıyorlar. En kısa sürede 5G’nin gelmesi dileğiyle.
Bir şey sora bilirmiyim Erzincan beşgöze Sakaltutan da bir proje varmı ileriye dönük çünkü orası kışın çok zor geçiş ondan beş gözeden bir tünel açılsa Sakaltutan altından geçen ve ileride çıkacak bir tünel yapılsa çok güzel olur çünkü kışın orada tırlar karda kalıyor tırcı abilerimiz mafoluyor ondan onlar İçin iyi olurdu teşekkür ediyorum isviçreden selamlar
2 года назад+2
merhaba. Haklısınız, hele bu sene kış çok sert geçti ve Sakaltutan geçidi yine çok zor aşıldı. Tünel projesi konusunda haklısınız. İsviçre'ye selamlar.
Balıkesir Dursunbey yolu ne zaman bitecek. Selamlar.
2 года назад
merhaba. Balıkesir-Dursunbey-Harmancık- Tavşanlı(Balıkesir Çevreyolu Dahil) 187 km bölünmüş yol projesi son yatırım programında 2025 yılında tamamlanması hedefleniyor. Bugüne kadar 953 milyon TL harcama yapılan projenin toplam yatırım büyüklüğü 1,3 milyar TL. Proje için bu sene 25 milyon TL ödenek ayrıldı.
Denizli Honaz tüneli ve çevre yolu hakkında bilgi verebilir misiniz?
2 года назад+2
merhaba. Geçen hafta UAB tarafından şu açıklama yapıldı: 1. Kısım Çevre Yolundan gelen trafiği Antalya ve Muğla istikametine bağlayacak, Denizli Çevre Yolu Projesi’nin 2’nci etabının da 2022 yılında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor.”
Güzel video olmuş. Videonuzda 12. sırada bulunan Şile-Ağva otoyolunun daha % 25' i tamamlanmış diye anlıyorum. Ne zaman bitmesi planlanıyor? Bilginiz var mı?
2 года назад+1
merhaba. 2022 Yatırım Programında projenin bitiş tarihi olarak 2025 yazıyor.
Merhaba Bursa Yenişehir Bilecik otoyolu hakkında bir bilginiz var mı? İlerleme oranı nedir? Ne zaman bitecek?
2 года назад+1
merhaba. Bursa-İnegöl ayrımı - Yenişehir- Bilecik-Osmaneli ayrımı arasındaki 65 kilometrelik bölünmüş yol projesinin 2022 yatırım programında 2025 yılında tamamlanması hedeflenmiş. 895 milyon TL büyüklükteki yatırım için bugüne kadar 600 milyon TL ödeme yapılmış. Finansal ödemeye göre projedeki fiziksel ilerlemenin %70'lerde olduğunu söyleyebiliriz. Bu yıl 32 milyon TL ödenek çıkmış proje için.
hocam akdeniz sahil yolu ile ilgili ödenek sıkıntısından dolayı işler durmuş yürümüyor söylentileri var bu konu hakkında bilginiz varmı ? birde aydıncıkdan başlayan ve bozyazı başlangıcına inen tüneller bu yaz faaliyete geçermi artık?
2 года назад
merhaba. Bu yıl karayolu projeleri için ayrılan bütçe enflasyon etkisini de dikkate alacak olursak oldukça azaldı. Projelerde yavaşlama olacağı tahmin ediliyordu. Aydıncık bölgesindeki tünellerde kısmen çalışma gözleniyor ama bitiş tarihi konusunda bir bilgimiz bulunmuyor.
Yeni Antalya-Konya yolu ne durumda acaba? Demirkapı tüneli bu sene biter mi?
2 года назад+2
merhaba. Çalışmalar devam ediyor. Demirkapı Tüneli'nin de yer aldığı tüneller serimizin son bölümünü aşağıdaki bağlantıdan izleyebilirsiniz. ruclips.net/video/hGl-tAJ0iMw/видео.html
Kolaylıklar diliyor,takibe devam diyorum.Kastamonu İnebolu yolu projesi çok yavaş gidiyor gibi geliyor ! Projenin tamamının bitiş ve Açılış tarihi ile ilgili son süreç bellimi ? Teşekkürler
2 года назад+1
merhaba. Bu yıl içinde tamamlanması hedefleniyor ama net bir tarih telaffuz edilmedi.
Gene müthiş bir video olmuş Malatya Çevre Yolu Projesinde ilerleme ne durumda, bilgi verebilir misiniz?
2 года назад+3
merhaba. Akçadağ kavşağı ile Sivas yolu arası tamamlanmak üzere yakında açılışı yapılabilir. Yatırım programından bu sene 94 milyon TL ödenek ayrıldı. Toplam yatırım büyüklüğü 1 milyar TL.Bugüne kadar 400 milyon TL harcama yapıldı.
Denizli-Aydın otobanı ne durumda videoda bulamadım?
2 года назад
merhaba. Otoyol projelerini ayrı bir seriyle takip ediyoruz. En son Aralık ayında yayınladığımız videonun bağlantısı aşağıdadır: ruclips.net/video/yM5JqZVUk6c/видео.html
Yusufelilere iyilik yapılacaksa milyarlar çar cur edilene kadar Yusufelilere yeterince dağıtılsa idi çok yararlı olurdu ve milyarlarca tasarruf edilirdi.
merhaba. Otoyolları ayrı bir seriyle takip ediyoruz. İzlemek isterseniz, serinin son sayısı aşağıdaki bağlantıdadır ruclips.net/video/yM5JqZVUk6c/видео.html
Şimdi bir sorum var, agt karakolu mu demiryolu mu?
2 года назад
merhaba. Ünlü deyişte olduğu gibi "Little little into the middle" :) Rayları rehber aldığı için demiryolu, lastik tekerlekli olduğu için karayolu sayılabilir.
Sevgili kamu gözü emeğinize sağlık Erzurum kırık ve dallıkavak tünelleri ne durumda teşekkürler.
2 года назад+1
merhaba. Kırık Tüneli ve bağlantı yollarının bu yıl içinde bitirileceği açıklandı. Proje için bu yıl 95 milyon TL ödenek ayrıldı. Toplam 1,9 milyar TL'lik yatırımın 1,1 TL'si ödendi.
Hemşerim otobanları Alman ,,Strabac,,firmasına plan projesini çizdirin. Bizdekiler beceremiyor,otobanda 100 ile gidiyon,sanki 250 ile gidiyorsun gibi insanın dikat enerjisini aliyor, oysa Âlman otobanlarında 250 km.yapiyorsun sanki 100 ile gidiyorsun. Fazla dikat ve dikat enerjisini harcamıyorsun. Yorulmiyorsun.
Yap - işlet- devret modeli normal şartlarda kısa vadede bütçeyi zorlamadan yatırım yapılmasını sağlar. Malesef bizde, %100 yüklenici firma lehinde anlaşma şartlarıyla uygulanıp üstüne yine yüklenici firmalar için %0 ticari risk ile devlet bankalarıyla finanse edildiğinden, halkın parasını birkaç firmanın ve onların ayrıcalıklı sahiplerinin ceplerine koymaktan ibaret oluyor. Yazık
Yap işlet devret sadece garanti koşullarını sağlayan popüler bölgelerde kullanılıyor. Anadolu için devlet bütçesinden kaynak aktarılıyor. Yap işlet devret olmasaydı bu hizmetlerin en az %80'ni olmazdı bil istedim.
Emeğinize sağlık. Edremit -ayvacık geçidinin gerçekten faydası çok büyük. O rampaları çıkmışlığım vardır.
Hocam senin disiplinine ve sürekliliğine hayranım harikasın
Tekrar güncel bir video yapabilirseniz çok iyi olur.
Hâlihazırda mevcut karayollarının kalitesinin artırılması öncelikli olmalı. Otoyol projeleri YİD yöntemi ile olduğu için yüksek maliyetli maalesef.
Birde mevcut karayollarının şehrin içinden geçmemesi adına çalışma yapılması gerekiyor.
Mesela doğudan örnek vereyim. Kayseri ila Bitlis arasını ele alalım. Malatya, bingöl ve Muş ta şehrin içine girmek zorundasınız. Burda birtek Elazığda durum farklı. Transit geçmek istiyorsanız şehrin içine girmenize gerek yok. Tabii şöyle birşey var 40 tanr ışık yerine 10 tsne ışığa denk geliyorsunuz yine.
Yani istediğimiz ere daha hızlı gidebilmem ve şehirçi kaosa maruz kalmamak adına bu yapılmalı. Tsbii eds tds ceza gelirleri olmayacak birilerinin o yüzden biraz zor gibi
Her zamanki gibi çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık .Yalnız şahsen üzüldüğüm bir konu var 3 tarafı denizlerle çevrili ülkemizin deniz ile ilgili yatırımları çok düşük kalıyor halbuki denizcilikten ve denizden ekonomilerine büyük katkılar sağlayan ülkeler var inşallah önümüzdeki yıllarda denize daha fazla yatırım yapılarak ülkemiz ekonomisine katkı sağlandığını görürüz..
KARAYOLLARI YERİNE DEMİRYOLU VE ŞEHİR İÇİN ULAŞIMA AYRILAN BÜTÇENİN DAHA FAZLA OLMASI UYGUN OLMUŞ. İNŞAALLAH HEDEFLENEN TARİHLERDE PROJELER BİTER.
Ne Egiste viyadügümüş be arkadaş bitmedi gitti yahu.Azizim yine döktürmüşsün,emegine saglık.
Frankfurtan selamlar emegi gecen herkezden Allah razi olsun.sayenizde hem yapilan ve yapilmakta olan projeler hakinda bilgi aliyoruz.ve bu sayedede ´Türkiyede daha adini duymadigimiz yerleri görüyoruz Cennet vatanim benim .Tekrardan hepinize tesekür ederim.
Cennet vatanınsa Frankfurt ta ne işin var dayı
Tşk admin bahsettiğim konuyu yapmışsın
Harika bir içeriğe sahip devamını bekliyoruz daha fazla bilgiye ihtiyaç var
emeğine sağlık bilgilendirme için teşekkürler.
Ellerine sağlık güzel olmuş bir sorum var şile sinop karayolu ilgili bilginiz varmı
merhaba. Bu konuda bir bilgimiz bulunmuyor maalesef. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Cide-Sinop yılı bu hızla 50 yılda anca yapılır
Sinop-Ayancık-Türkeli yolunda sürekli heyelan oluyor
Yazın olan selden sonra heyelanlar daha da arttı
Sinop-Gerze bölünmüş yolu 10 yıl önde bitmişti
Sinop-Ayancık arasına da bölünmüş yol yapılacak deniyordu(Ayancık-Türkeli arasını duymadım bile) ama yatırım programında yoksa hala düzgün bir şey yok
Muhtemelen 81 ildeki yol çalışması derken selden sonra hasar gören Ayancık içi yollardan bahsedilmiştir
Kandıra Kocaeli yolu ve o yol üzerindeki gosb hakkında bir bilgilendirme videosu çekebilir misiniz
merhaba. Harika bir fikir, listemize alıyoruz. Teşekkürler.
Seydikmer kalkan yolu herhalde başka ülke topraklarinda kalıyor. Ticaretin tarimin turizmin en yoğun olduğu bölge. Aklım almıyor ya
O yol gerçekten de çok yoğun oluyor özellikle yaz aylarında.Karayolları duble yol haritasında yıllardır yapım aşamasında görünüyor ama hiç bir şey yapılmıyor.En azından geçen yaza kadar bir faaliyet görmedim.
@@anarsist78 hikayeden bi faaliyet var orda. Yol yapımını üstlenen firma batmışti diye duydum. Umarim hızlı bir şekilde yaparlar. Hergun kaza oluyor orda
Fethiye'de yaşayan biri olarak yıllardır takip ediyorum bu taraflardaki bir türlü yapılamayan karayolu projelerini. Bu sene için tek sevindirici haber Seydikemer Kalkan güzergahı için geldi. Proje için 2022 yılında 14,7 milyon TL ödenek ayrıldı. Bu parayla pek bir şey yapılmaz diye düşünmeyin, yüklenici firma tekrar Mart ayı içerisinde şantiyeyi faal hâle getirecek. Yani firma batmış değil. Tek sorun ödenek. Bu yıl sonuna kadar ağır ağır toprak genişletmelerini yapacaklar. 2023'te iyi bir ödenek gelirse yapım devam edecek. Ek ödenek olasılığı da varmış, umarım o hususta da gelişme olursa hiç değilse çalışan iş makineleri görebiliriz bu sene.
Yayla yolunu hiç sormayın. Orası ile ilgili iyi bir haber yok maalesef.
merhaba. Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler.
@@SonerATC48 nerde yazıyor bu bilgi?
Kanalı yeni keşfettim mükemmel
Marmara İç Anadolu Ve Doğu Anadolu
60 senedir bitmeyen Kütahya Balıkesir yolu sahip yok mu
Deniz , karayolu ve demiryolunda yapılan yatırımların GDP'ye ne kadar katkı yaptıklarını anlatan karşılaştırmalı bir video gelse harika olur. İnsanların yapılan yatırımların ne kadarının ne ölçüde ülke ekonomisine katkı yaptığını twitter'da yazan birkaç kişi dışında irdeleyen yok. :)
merhaba. Güzel bir konu, araştırmak isteriz. Twitter'daki kaynakları bildirmeniz mümkün müdür? Çok teşekkürler fikir için.
twitter da yazan kişilerin isimleri ne acaba paylaşır mısınız
Merhabalar öncelikle çok güzel bir vidiyo olmuş. Acaba Antalya Konya Karayolundaki alacabel Tünelinde ki son gelişmeler nelerdir?
merhaba. Çalışmalar devam ediyor. Projedeki son durumu aşağıda bağlantısını verdiğimiz videoda izleyebilirsiniz. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
ruclips.net/video/hGl-tAJ0iMw/видео.html
@ Teşekkürler
hocam karadeniz Akdeniz yolu için 2 senedir bitti bitiyor deniyor....ben haritalardan (uydu) bakım Mesudiyeyr kadar yol var sonrasını göremedim....bu yol ne durumda proje iptal mi oldu ne zaman ilerleyecek ne zaman bitecek....biten ve kullanılan kısımları neden haritalara işlenmiyor? saygılar teşekkürler
Merhaba. Karadeniz Akdeniz otoyolu diye bilinen yol aslında bir duble yol projesidir ve Ordu civarı hariç neredeyse bitmiştir
@ cevabınız için teşekkür ederim....bir sonraki ilgili videoda güzergah la ilgili bilgi verebilirseniz çok sevinirim... videolarınız çok aydınlatıcı
Merhabalar Diyarbakır güney batı çevre yolu bittiği söyleniyor sizce ne zaman açılır
merhaba. Doğrudur açılışa hazır hale geldi. Henüz bir tarih duyurulmadı, program açıklandığında kanalımızda yer vereceğiz.
Haberleşme konusunda nerdeyse hiç yatırım yapmamaları çok üzücü. Ülkenin kalkınması için 5G santralleri kurulması gerekiyor. Birçok ülke yüksek hızlı internet ile ticari, endüstriyel ya da kamu amaçlı olsun bütün iletişim ağını güçlendirerek üretim ve tüketim hızını arttırmaya yönelik çalışmalar yapıyorlar. En kısa sürede 5G’nin gelmesi dileğiyle.
Bir şey sora bilirmiyim Erzincan beşgöze Sakaltutan da bir proje varmı ileriye dönük çünkü orası kışın çok zor geçiş ondan beş gözeden bir tünel açılsa Sakaltutan altından geçen ve ileride çıkacak bir tünel yapılsa çok güzel olur çünkü kışın orada tırlar karda kalıyor tırcı abilerimiz mafoluyor ondan onlar İçin iyi olurdu teşekkür ediyorum isviçreden selamlar
merhaba. Haklısınız, hele bu sene kış çok sert geçti ve Sakaltutan geçidi yine çok zor aşıldı. Tünel projesi konusunda haklısınız. İsviçre'ye selamlar.
@ aleyküm selam
Balıkesir Dursunbey yolu ne zaman bitecek. Selamlar.
merhaba. Balıkesir-Dursunbey-Harmancık-
Tavşanlı(Balıkesir Çevreyolu Dahil) 187 km bölünmüş yol projesi son yatırım programında 2025 yılında tamamlanması hedefleniyor. Bugüne kadar 953 milyon TL harcama yapılan projenin toplam yatırım büyüklüğü 1,3 milyar TL. Proje için bu sene 25 milyon TL ödenek ayrıldı.
Denizli Honaz tüneli ve çevre yolu hakkında bilgi verebilir misiniz?
merhaba. Geçen hafta UAB tarafından şu açıklama yapıldı:
1. Kısım Çevre Yolundan gelen trafiği Antalya ve Muğla istikametine bağlayacak, Denizli Çevre Yolu Projesi’nin 2’nci etabının da 2022 yılında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor.”
Güzel video olmuş. Videonuzda 12. sırada bulunan Şile-Ağva otoyolunun daha % 25' i tamamlanmış diye anlıyorum. Ne zaman bitmesi planlanıyor? Bilginiz var mı?
merhaba. 2022 Yatırım Programında projenin bitiş tarihi olarak 2025 yazıyor.
Van Başkale arasındaki 32 Viraj için bir yol çalışması mevcuttu. 2019 yılında geçiyordum o virajlardan. Proje ile ilgili bilgisi olan var mı?
merhaba. Güzeldere geçidi sanırım. Son durumu hakkında bilgimiz bulunmuyor maalesef
Tsk.info icin. Ama karadeniz Akdeniz yolunda yeni gelisme olmamiş.
Merhaba ergün bey
Hashtag'ler çok isabetli olmuş 👍
Dıslike'ları artık biz göremiyoruz kanal yöneticisi olarak siz görebiliyormusunuz ?
merhaba. Dislike sayılarını Studio uygulaması üzerinden görmek mümkün. Hashtag'leri beğendiğinize sevindim, çok teşekkürler.
Merhaba Bursa Yenişehir Bilecik otoyolu hakkında bir bilginiz var mı? İlerleme oranı nedir? Ne zaman bitecek?
merhaba. Bursa-İnegöl ayrımı - Yenişehir- Bilecik-Osmaneli ayrımı arasındaki 65 kilometrelik bölünmüş yol projesinin 2022 yatırım programında 2025 yılında tamamlanması hedeflenmiş.
895 milyon TL büyüklükteki yatırım için bugüne kadar 600 milyon TL ödeme yapılmış. Finansal ödemeye göre projedeki fiziksel ilerlemenin %70'lerde olduğunu söyleyebiliriz. Bu yıl 32 milyon TL ödenek çıkmış proje için.
Akçaabat Düzköy yolu hala patika
Bilginize
hocam akdeniz sahil yolu ile ilgili ödenek sıkıntısından dolayı işler durmuş yürümüyor söylentileri var bu konu hakkında bilginiz varmı ? birde aydıncıkdan başlayan ve bozyazı başlangıcına inen tüneller bu yaz faaliyete geçermi artık?
merhaba. Bu yıl karayolu projeleri için ayrılan bütçe enflasyon etkisini de dikkate alacak olursak oldukça azaldı. Projelerde yavaşlama olacağı tahmin ediliyordu. Aydıncık bölgesindeki tünellerde kısmen çalışma gözleniyor ama bitiş tarihi konusunda bir bilgimiz bulunmuyor.
@ teşekkür ederim hocam
Yeni Antalya-Konya yolu ne durumda acaba? Demirkapı tüneli bu sene biter mi?
merhaba. Çalışmalar devam ediyor. Demirkapı Tüneli'nin de yer aldığı tüneller serimizin son bölümünü aşağıdaki bağlantıdan izleyebilirsiniz.
ruclips.net/video/hGl-tAJ0iMw/видео.html
Kolaylıklar diliyor,takibe devam diyorum.Kastamonu İnebolu yolu projesi çok yavaş gidiyor gibi geliyor ! Projenin tamamının bitiş ve Açılış tarihi ile ilgili son süreç bellimi ? Teşekkürler
merhaba. Bu yıl içinde tamamlanması hedefleniyor ama net bir tarih telaffuz edilmedi.
helal olsun
DEVLETİMİZ VAR OLSUN
Bakalım AGT'ye kaç yıl sonra bütçe ayrılabilecek?
1985te başlamış proje var. şaka gibi. nerdeyse 40 yıl. kamuda gerçekten ihaleler iyi takip edilmiyor.
Harika.
Gene müthiş bir video olmuş
Malatya Çevre Yolu Projesinde ilerleme ne durumda, bilgi verebilir misiniz?
merhaba. Akçadağ kavşağı ile Sivas yolu arası tamamlanmak üzere yakında açılışı yapılabilir. Yatırım programından bu sene 94 milyon TL ödenek ayrıldı. Toplam yatırım büyüklüğü 1 milyar TL.Bugüne kadar 400 milyon TL harcama yapıldı.
@ daha yarisi ödenmemisse daha yarisi da bitmemis demektir.
tesekkürler Kamugözü
@@enestamac9248 bütün projeler karadnz
Giresun çevre yolu hakkında gelişme varmı acaba kolay gelsin emeğinize sağlık
merhaba. Hazırlanan ÇED raporu mahkeme tarafından uygun görülmedi.
Denizli-Aydın otobanı ne durumda videoda bulamadım?
merhaba. Otoyol projelerini ayrı bir seriyle takip ediyoruz. En son Aralık ayında yayınladığımız videonun bağlantısı aşağıdadır:
ruclips.net/video/yM5JqZVUk6c/видео.html
@ çok teşekkürler en kısa sürede yeni videoyu bekliyoruz 😅
Merhaba,
Ordu Çevre yolu bu sene sonu biter mi?
Almanya’dan selamlar 🖖
merhaba. Bu sene için ayrılan ödeneğe göre çalışmanın 2023 yılında tamamlanması sürpriz olmayacaktır. Almanya'ya selamlar :)
Bilecik (Söğüt - Bozüyük ) karayolu ne zaman yapılacak belli mi?
merhaba. Bu konuda bir bilgimiz bulunmuyor maalesef.
Araştırırmısınız...
Téşekkürler sağolun
Yusufelilere iyilik yapılacaksa milyarlar çar cur edilene kadar Yusufelilere yeterince dağıtılsa idi çok yararlı olurdu ve milyarlarca tasarruf edilirdi.
Aydın Denizli otoyolundan bahsetmemissiniz
merhaba. Otoyolları ayrı bir seriyle takip ediyoruz. İzlemek isterseniz, serinin son sayısı aşağıdaki bağlantıdadır
ruclips.net/video/yM5JqZVUk6c/видео.html
@ teşekkürler
Şimdi bir sorum var, agt karakolu mu demiryolu mu?
merhaba. Ünlü deyişte olduğu gibi "Little little into the middle" :) Rayları rehber aldığı için demiryolu, lastik tekerlekli olduğu için karayolu sayılabilir.
Torbalı Ödemiş Kiraz yolu son durum nedir
merhaba. Yapılan son açıklamalara göre bu sene içinde tamamlanacağı söyleniyor ama güncel fiziksel ilerleme yüzdesine ulaşamadık.
@ tamam teşekkür ederim
Sevgili kamu gözü emeğinize sağlık Erzurum kırık ve dallıkavak tünelleri ne durumda teşekkürler.
merhaba. Kırık Tüneli ve bağlantı yollarının bu yıl içinde bitirileceği açıklandı. Proje için bu yıl 95 milyon TL ödenek ayrıldı. Toplam 1,9 milyar TL'lik yatırımın 1,1 TL'si ödendi.
👍
bu arada dolmabahçe levazım tüneli yalan oldu inşaat durdu
Silifke mut ne bitmeyen bir yolmus kardes!!! 10 senedir bitmedi
Hemşerim otobanları Alman ,,Strabac,,firmasına plan projesini çizdirin.
Bizdekiler beceremiyor,otobanda 100 ile gidiyon,sanki 250 ile gidiyorsun gibi insanın dikat enerjisini aliyor, oysa Âlman otobanlarında 250 km.yapiyorsun sanki 100 ile gidiyorsun.
Fazla dikat ve dikat enerjisini harcamıyorsun.
Yorulmiyorsun.
Yap - işlet- devret modeli normal şartlarda kısa vadede bütçeyi zorlamadan yatırım yapılmasını sağlar. Malesef bizde, %100 yüklenici firma lehinde anlaşma şartlarıyla uygulanıp üstüne yine yüklenici firmalar için %0 ticari risk ile devlet bankalarıyla finanse edildiğinden, halkın parasını birkaç firmanın ve onların ayrıcalıklı sahiplerinin ceplerine koymaktan ibaret oluyor. Yazık
Yap işlet devret sadece garanti koşullarını sağlayan popüler bölgelerde kullanılıyor. Anadolu için devlet bütçesinden kaynak aktarılıyor. Yap işlet devret olmasaydı bu hizmetlerin en az %80'ni olmazdı bil istedim.
👏👏👏
Geometri her insanın işi değil.
Karadeniz sahil yolu hikayemi oldu ne oldu..
merhaba. Özellikle Zonguldak çevresindeki projelere ağırlık verilmiş gibi duruyor. Tamamlanan etap hemen hizmete alınıyor.
Tunceli pertek köprüsü konusunda bir gelişme yokmu. Millet perişan
merhaba. En son yapılan açıklamalara göre etütler devam ediyor. 2022 Yatırım programında köprü için ayrılmış özel bir bütçe göremedik.
.
Artık karayolu ve kanal projelerini bırakıp, insanların karnını doyuracak fabrikalar açmalı tarıma önem vermeli.
.....
🇦🇿✌️🇹🇷