Новый грузовик ТАТРА. Скании и Вольво такое только снится. Truck Trial Compilation Tatra 815 8x8-DAF

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 янв 2025

Комментарии • 904

  • @ЖизньСибиряка
    @ЖизньСибиряка  8 лет назад +61

    Друзья не забывайте оценить видео, вам не сложно, меня стимулирует
    делать новые, интересные ролики. Ну и обязательно подписывайтесь на
    канал, чтобы не пропустить новые, еще интереснее ролики.

    • @zilvinaskliopmanas8593
      @zilvinaskliopmanas8593 8 лет назад +2

      Horoschij obzor, MOLODEC

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад +1

      Спасибо, стараюсь.

    • @ЮрийКасавченко
      @ЮрийКасавченко 8 лет назад +5

      Жизнь Сибиряка уважаемый интересные клипы я слежу за твоими клипами можно прочитать в отзывах что преобретать для вновь создаваемых парков Авто как мы знаем унивевсальных машин нет. То из большого многообразия можно выбрать по душе и по работе которую должна выполнять машина.Ребята пожалусто не пишите: х....и п.... Это не интересно!!! Благодарю

    • @TheTatarnikov1984
      @TheTatarnikov1984 7 лет назад +3

      Жизнь Сибиряка ,с интернета набрал видео ? , ожидал живой обзор . а машина отличная

    • @inturist2468
      @inturist2468 7 лет назад +3

      интересно, что ты сделал? хоть бы субтитры сделал

  • @СергейН-е1ъ
    @СергейН-е1ъ 7 лет назад +120

    Когда увидел схему трансмиссии и подвески аж прослезился-это просто шедевр инженерный! какие нах скании и мерседесы! Я не знал что татра жива! оказывается не только жива но и сохранила прекрасный инженерный состав!!! Ну что еще сказать-просто МОЛОДЦЫ!!!

    • @ОлегЛук-ю2м
      @ОлегЛук-ю2м 5 лет назад +1

      Интересно, она ремонтно пригодна с такой конструкцией. На скамейке и volvo мощные двс. У татры вроде 6 цилиндров и однорядник.

    • @Заяц-г8ю
      @Заяц-г8ю 5 лет назад +16

      Олег Лук Татра нереально надежна, но если уж придется ремонтировать, технических сложностей никаких, проста как Камаз, но практической обычной бытовой ебли валом! Это я о ходовой ... А вот с двигателями там на выбор, если в стране нормы выхлопа позволяют, то можно заказать легендарные движки Татра V8, V10, V12, уникальность в том что они с воздушным охлаждением и нереально просты в ремонте и надежны! А если нужно Евро-5, Евро-6 то на выбор либо амерский Паккар, либо Мерс. С коробками на сколько я знаю своей уже нет, а вот на выбор ставят либо амерскую Эллисон, либо ZF. И кабины либо родная от Татра 815 на заказ, либо как в видео амерская от Даф. Амеры сильно поиздевались над Татра, компания чудом выжила! Кто из Союза тот помнит, в каких огромных количествах у нас закупали Татра 815, по всей стране от края до края можно было встретить, да и уникальный звук турбины родного двигателя тоже не забыть!

    • @ОлегЛук-ю2м
      @ОлегЛук-ю2м 5 лет назад

      @@Заяц-г8ю уже взяли. Мне нужен двс с водным охлаждением, у меня стоит вебасто и в морозы запускаю после прогрева. Пока дойду до стоянки уже двс тёплый и пока жду загрузки греюсь тоже. У меня гидроманипулятор и постоянно выжимаюсь на лапах как себя поведёт подвеска татры. Да и дороги хорошие.

    • @ДенисРыбкин-э3й
      @ДенисРыбкин-э3й 4 года назад

      @@ОлегЛук-ю2м а какие могут быть с ней проблемы? Татр с кму валом.

    • @DrMoon-rz3nx
      @DrMoon-rz3nx 4 года назад +1

      @@ОлегЛук-ю2м мощные двс то есть, но много ты видел 750 сильных вольв и 730 сильных сканий?

  • @ВикторСоболев-о5ф
    @ВикторСоболев-о5ф 6 лет назад +10

    По проходимости ТАТРЕ равных нет. Сам свидетель. В 90 работали вместе с мазами,камазами,кразами. Так татра дежурным грузовиком был. Всех из грязи выдирал. Двигун воздушного охл. Не перегревался никогда. Машина изумительная.

  • @geltvin
    @geltvin 6 лет назад +10

    Вот это кладез инжинерной мысли. Чехи, берегите Татру.

  • @mikhailyagodin841
    @mikhailyagodin841 2 года назад +9

    Это просто круть неимоверная. Мерс, Вольво, Скания, Даф, все же делают упор на тягачи для ровных дорог.
    А тут для бездорожья. Ещё и независимая подвеска везде.

  • @СлаваПрохоров-ю6у
    @СлаваПрохоров-ю6у 2 года назад +8

    Татра вечная . Монстр машина . Спасибо .

  • @ВикторГрачёв-л2р
    @ВикторГрачёв-л2р 4 года назад +12

    Чехи, воистину гении инженерных мыслей! Самая превосходная машина

  • @vellkedoff3406
    @vellkedoff3406 7 лет назад +14

    Tatra оч.хороший аппарат! Вообще молодцы Чехи. Чешские электровозы и тепловозы по сей день ходят по просторам бывшего Союза

  • @maratibrahim5986
    @maratibrahim5986 5 месяцев назад +1

    Получается ли что Татра единственный грузовик в мире в техническом исполнении которого применены радикальные методы, устройство компоновки рамы, ходовой части, системы охлаждения ДВС! Хоть сам и не знаком с профессией водителя грузовых машин, имея лишь базовое, стереотипное представление о грузовиках Татра всегда вызывала чувство невероятного восхищения за свое превосходство и неповторимость!Есть ли у ТАтры линия магистральных тягачей!

  • @ДедСнегур
    @ДедСнегур 7 лет назад +8

    Ну это же просто сказка какая-то!!!

  • @ИмяФамилия-в9с1б
    @ИмяФамилия-в9с1б 5 лет назад +6

    Tatra - super auto!

  • @ЗульярЯхаров-н4в
    @ЗульярЯхаров-н4в 5 лет назад +9

    МОЛОДЦЫ КОМПАНИЯ 👑ТАТРА 👌👏👏👏👍

  • @BETEP722802
    @BETEP722802 8 лет назад +3

    Поржал, спасибо. Скании и Вольво снится ДАФ, бу-га-га, в страшных снах если только

  • @vortex17777
    @vortex17777 5 лет назад +4

    Супер Татра,всё плавно

  • @Kostya7733
    @Kostya7733 8 лет назад +152

    Ходовка , независимая ходовая .Наверное больше никто не делает грузовиков с независимой ходовой.По пересеченной местности , татра обует любой грузовик . Плавность хода просто уникальная.

    • @ВладимирЛевченко-х8у
      @ВладимирЛевченко-х8у 8 лет назад +6

      Kostya7733 На наших УРАГАНАХ независимая торсионная подвеска.

    • @Pustotel
      @Pustotel 8 лет назад +19

      для водителя может и хороший автомобиль, а вот в плане ремонта это будет ад полный

    • @testosterontestosteron1392
      @testosterontestosteron1392 8 лет назад +5

      на Урагане нужно кап. ремонт ходовки каждые 28 тыс делать

    • @Kostya7733
      @Kostya7733 8 лет назад +1

      k2sp А что там сложного ? Менять запчасти ? Любую ходовку надо ремонтировать и трудозатраты на всех автомобилях приблизительно одинаковы, разве , что нужны спец инструменты.

    • @magnumdxi460
      @magnumdxi460 8 лет назад +2

      Элементарно заменить подушку сложнее чем у других. Но думаю человек в первую очередь обратил внимание на сложность ремонта трансмиссии.

  • @shturman1994
    @shturman1994 8 лет назад +9

    приходилось работать с 1990г. по 1997г. в г.Нояборьск на татре . на панели приборов имелись кнопки блокировки деферинциалов на каждую ось . не заменимая вещь для самосвалов.На этой татре колеса стоят ровно иза пневмо подвески, смотрится лучше.

    • @ВикторКосаев-ц6р
      @ВикторКосаев-ц6р 9 месяцев назад

      Там блокировались оба задних моста, а не каждый по отдельности. Не надо говорить глупости. 🤷‍♂️😉☺

  • @LIPETSK84
    @LIPETSK84 11 месяцев назад +1

    Легенда!!!

  • @ВадимВадимов-н4т
    @ВадимВадимов-н4т 8 лет назад +15

    Новый урал это чудо но Ребят довелось работать на старой Татре... это прорыв , круто я рад

  • @ДжуманджиСкорпионски

    Хороший аппарат Татра вообще хорошая машина кто ездил тот знает

    • @ВераБаринова-ш5э
      @ВераБаринова-ш5э 8 лет назад +4

      дешовые панты

    • @ГарикБуба
      @ГарикБуба 8 лет назад +6

      павел Баринова В смысле , Татра хороший аппарат.

    • @ГарикБуба
      @ГарикБуба 8 лет назад +4

      олег воскобойник Согласен хорошая машина.

    • @valeravorotnyuk9283
      @valeravorotnyuk9283 8 лет назад +6

      олег воскобойник , бесспорно ТАТРА хорошая машина, но лучше машины чем МАГИРУС не будет никогда.

    • @WERTY2970
      @WERTY2970 8 лет назад +4

      Valera Vorotnyuk,нет чего то лучшего ,обоснуйте про магируса ,раз уж так заявляете.

  • @ДжонДоу-л1о
    @ДжонДоу-л1о 7 лет назад +5

    Татра - вещь, мы в "Сургутнефтегазе" до 2008 года все дороги отсыпали на "Татрах".

  • @ГеннадийС-ю5б
    @ГеннадийС-ю5б 6 лет назад +2

    Чешское руководство поступило мудро, сохранив или позволив сохранить компанию ТАТРА. Татры имеют уникальную конструкцию, которую пока никто в мире не повторил. Ганс Ледвинка гордился бы своими земляками. И очень обидно, что у нас в России просрали, например, старейший завод-изготовитель грузовиков ЗиЛ. И не только...

  • @denisturbin1722
    @denisturbin1722 8 лет назад +10

    спасибо Tatra за Русский Север. Красавцы...

  • @МихаилПодольский-л9щ
    @МихаилПодольский-л9щ 4 года назад +5

    Отличное видео. Грамотно подобран интересный материал, особенно - схема устройства трансмиссии и хребтовой рамы. Спасибо).

  • @ГрузовикиСпецтехника

    Крутой грузовик получился )) мне понравился

    • @АбдулгасанАбдуллаев
      @АбдулгасанАбдуллаев 10 месяцев назад

      Крутой грузовик не получился а он был иостаётся самый крутой грузовик если его двигатель не соответствовал евро стандартам можно было довести под евро стандарт зачем движок надо было менять ладно кабину роднойтатровский движок это шедевр

  • @Dimon44Kostroma
    @Dimon44Kostroma 6 лет назад +4

    Это легенда!!! Такой ходовой никто не делает)))

  • @ГарикБуба
    @ГарикБуба 8 лет назад +11

    Без одного переднего колеса раньше ехать могла. Хорошая машина!

    • @ВадимСтарков-з9к
      @ВадимСтарков-з9к 3 года назад

      Вывод, хорошая машина та, которая ездит без колёс?!

    • @ВикторКосаев-ц6р
      @ВикторКосаев-ц6р 9 месяцев назад

      Не только одного переднего, но и без заднего колеса ездили. 🤷‍♂️😉☺

  • @romanivanov9482
    @romanivanov9482 8 лет назад +6

    TATRA мощь что не говори!!Маз с Камазом рядом не стояли!!

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад

      Согласен!

    • @prosto_nikola87
      @prosto_nikola87 8 лет назад +4

      Даниленко Николай . с чего это ты взял, из-за ее косолапости, то это не минус а продуманное решение. при загрузки они выпровляются.

    • @ГерманСорокин-д5к
      @ГерманСорокин-д5к 7 лет назад +1

      и водителей.Из-за косолапости она замечательно пробивает сама себе колёса.2 колеса в день пробитых,считай отдыхал.Однажды 11 колёс за смену пробил.В гроб краше кладут,чем я выглядел после этой смены. Снимать и вешать эти 135 кг бублики,то ещё удовольствие а ещё отбивать покрышку от диска....

  • @ЯСлавянин-б9и
    @ЯСлавянин-б9и 8 лет назад +7

    что сказать грузовик СУПЕР, были бы деньги купил бы сразу

  • @ccalidor
    @ccalidor 7 лет назад +2

    шасси Tatra и только самое лучшее!
    теперь компания делает хорошо, и мы хотим только хорошее

  • @ЮрийВолохов
    @ЮрийВолохов 8 лет назад +6

    Всегда этот производитель- с восторгом предвосхищал и будоражил моё сознание,Сама идея это безрамность, всё на трубе, и в трубе,вот Вам и развесовка идеальная.

    • @олегджабиев-т5ь
      @олегджабиев-т5ь Год назад

      А не кто и не говорил, что Чехословакия не умеет конструировать автомобили !

  • @yusnainisupriadi8721
    @yusnainisupriadi8721 2 года назад +1

    Seperti nya kendara'an kuat dan tangguh,aku suka melihat model nya.

  • @evgeniyregion14_live_tv58
    @evgeniyregion14_live_tv58 8 лет назад +7

    татра уникальная машина) рама супер не у кого больше нет такого суперского решения)

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад

      Поддерживаю!

    • @olgabuhtoyarova4730
      @olgabuhtoyarova4730 8 лет назад

      Даниленко Николай

    • @egor531289
      @egor531289 8 лет назад

      +Даниленко Николай что делает татра с дорогой? это предположение или есть доводы? спс

    • @станиславсемухин
      @станиславсемухин 8 лет назад

      нее колёс маловато))))))))))производители резины негодуэ!!!!))))))))))

  • @HugoMercury
    @HugoMercury 7 лет назад +2

    Татра супер грузовик, а эта его косолапость...ух))

  • @ingvar_neo
    @ingvar_neo 8 лет назад +14

    Видео супер, большое спасибо! Компания TATRA сотрудничает с DAF, у которого закупает кабины, двигатели и КПП. Именно потому грузовик похож на DAF. Но это не DAF - это все-таки TATRA!

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад +3

      Пожалуйста. Рад что понравилось:)

    • @user-in8nv3od4d
      @user-in8nv3od4d 7 лет назад +1

      Согласен с Вами ЭТО ТАТРА!!! А кто у кого кабины покупает это я думаю какая не будь фирма делает кабины для разных автозаводов но это сто процентная ТАТРА. Кто работал на них тот действительно знает кем являются МАЗ и КАМАЗ по сравнению с этой техникой. Это даже сравнивать не чем.

    • @paxey78
      @paxey78 3 года назад

      DAF не делает КПП, там тоже стоит ZF. От Татры осталась только ходовая)

  • @bud8dobree
    @bud8dobree 8 лет назад +25

    проходимость у татр намного выше чем у других самосвалов, неоднократно в этом убеждался на собсвенном опыте

  • @palichsp
    @palichsp 7 лет назад +5

    Правильный подход европейцев, взяли от татры самое ценное и на её базе сделали очень комфортабельный грузовик! Татре быть!

    • @ВадимСтарков-з9к
      @ВадимСтарков-з9к 3 года назад

      Европейцы, руки прочь от Татры!!!

    • @Oleg-e4m
      @Oleg-e4m Год назад

      Никогда им не создать даже подобие этой супер грузовика.

  • @ИльдарАллояров
    @ИльдарАллояров 7 лет назад +1

    машина супер независимая подвеска это огромный плюс

  • @surf9730
    @surf9730 8 лет назад +4

    косолапая))) вобще Татра лучший грузовик, очень мягко идёт, передок на торсионах, независимая подвеска, двс воздушного охлаждения, кайф а не машина!

    • @lolbitlol843
      @lolbitlol843 6 лет назад

      Про передок на торсионах это про старую-это гавно уже на пневме....

  • @TrMD1979
    @TrMD1979 8 лет назад +1

    Последняя машинка шикарная. На такой базе неплохо наверно станет какой-нибудь бревномет на 220 мм.

  • @bkttbk
    @bkttbk 8 лет назад +70

    Tatra уникальный грузовик будет очень жаль если чехи его убьют как в своё время венгры убили икарус

    • @bkttbk
      @bkttbk 8 лет назад +1

      ***** в том числе

    • @ALECS856
      @ALECS856 7 лет назад +16

      ИКАРУС убили не Венгры, а Евросоюз!

    • @alexstrong4779
      @alexstrong4779 7 лет назад +5

      александр багрянцев а если быть точнее то вхождение в ВТО у нас вхождение в ВТО убило ЗиЛ

    • @владимиртихоновА-10
      @владимиртихоновА-10 5 лет назад +2

      @@ALECS856 эти отрасли надо развивать ! а не смотреть на других !

    • @Заяц-г8ю
      @Заяц-г8ю 5 лет назад +4

      Господа, Татру чуть чуть не убили американцы, они были ее владельцами и довели компанию до банкротства! Чехи с огромным трудом спасли но денег на модернизацию уже не хватало, а старая Татра 815 хоть и легендарная но устарела! Кто из Союза помнит в каких огромных количествах у нас ее закупали ... Ну дк вот, чехи выкупили и выплатили долги, а вот кабину пришлось брать у тех же амеров, кабина от Даф, но есть варианты и со старой 815 кабиной на заказ! Тоже самое и с двигателями, в страны где нормы выбросов позволяют можно заказать легендарный двигатель Татра V8, V10, V12, уникальность в том что он с воздушным охлаждением и не реально надежный, а также кайфовый звук турбин! А где нужно Евро-5, Евро-6 то двигатель уже на выбора, либо амерский Паккар, либо Мерс, с коробками тоже траблы, на сколько я знаю своей уже нет! Коробки только амерская Эллисон, или ZF.

  • @magmajic
    @magmajic 7 лет назад +2

    Ещё в молодости в 90х,увидел шасси этого монстра и был поражен!Жаль не довелось на них поездить.Чехи молодцы!

  • @РавшанЖамшут-и5д
    @РавшанЖамшут-и5д 8 лет назад +7

    Татры всегда были хорошими машинами

  • @владимиртихоновА-10
    @владимиртихоновА-10 5 лет назад +2

    уникальная ходовка !

  • @dane0690
    @dane0690 8 лет назад +10

    Проверенный временем автомобиль.

  • @007sergeivanov
    @007sergeivanov Год назад +1

    В советское время для любого водителя было большой наградой, если его пересаживали с Камазов и Кразов на Татры и Магирусы.

  • @НиколаевичНиколаевич

    Искренне желаю вам такого кормильца трудягу в гараж! Подписался!

  • @zahan5683
    @zahan5683 Год назад

    WOW 😳! It's awesome. TATRA Phoenix Euro 6 beast that makes you rulling the terrain of any hurdle. Like... You give the tast and it's done 👍✅ I'm really impressed.

  • @РоманМухортов-х4р
    @РоманМухортов-х4р 8 лет назад +4

    Классный аппарат!

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад +2

      Согласен, мне тоже нравится. Что то интересное, надоели замыленные камазы

  • @carlosr.3978
    @carlosr.3978 2 года назад

    Tatra power 💪🇨🇿

  • @АлексейЧуриков-ь7э
    @АлексейЧуриков-ь7э 7 лет назад +7

    уникальность Татры подвеска. вот этим и выигрывает

  • @nazarnazar9461
    @nazarnazar9461 7 лет назад +1

    Класс кабина DAF интересно с прицепом по бездорожью также едит

  • @Werwolf-21214
    @Werwolf-21214 8 лет назад +3

    Только у "Татры" рама в виде хребта-и для проходимости хорошо,и если ступица передняя полетит или просто если запаски не будет можно без переднего колеса до места ремонта доехать.

  • @ЖеняСахно-ш5ю
    @ЖеняСахно-ш5ю 5 лет назад +1

    Старая добрая косолапая подвеска и трансмиссия, которую никто повторить не может. Уникальная машина

  • @LotarSuper
    @LotarSuper 8 лет назад +15

    Я не очень разбираюсь в грузовиках. Но не понял что было такого эксклюзивного что другие не могут?

    • @1idolenok1
      @1idolenok1 8 лет назад +8

      вся уникальность татры в его хребтовой раме, которая дает более улучшенную плавность хода и даже возможность ехать без одного колеса. Говорят еще что у него проходимость еще лучше чем у других дорожных машин. Ну еще из сообственного опыта уверен был в надежности машины, у нас водилы в автопарке раз в год вставали на ТО и стояли максимум месяц, и то редко, в основном только на ТО, правда самосвалы регулярно варили кузова, особенно те кто на щебенке сидел в основном

    • @artbetevartbwtev8787
      @artbetevartbwtev8787 8 лет назад +7

      просто другие грузовики не смогут быть Татрой, а еще Татра основной конкурент КАМАЗУ на Дакаре. круче только шишига или Унимог.

    • @assminog
      @assminog 8 лет назад +2

      Artbetev Artbwtev Ламборджини Галланом забыл упомянуть

    • @pomaznuick
      @pomaznuick 8 лет назад +1

      Ну и volvo c303

    • @user_Alexandr_N
      @user_Alexandr_N 8 лет назад +9

      uncle Bob . Ничего!!! Эта татра как новый КАМАЗ - почти ничего своего. В КАМАЗе "спрятался" мерседес axor, а в татре - daf серии С.

  • @СерегаТаранец
    @СерегаТаранец 3 года назад +2

    Грузовик, супер и уникален, в своем роде, благодаря независимой подвеске и полному приводу. Но вот движки PACCAR (дафовские) , кабина что внешне что из нутри Даф CF. А ток все норм.

  • @sigmennorinco3520
    @sigmennorinco3520 8 лет назад +3

    Jsem rad ze ma Tatra v Rusku porad dobre jmeno🇨🇿😉

  • @ДенисЕвсюков-т9д
    @ДенисЕвсюков-т9д 7 лет назад +1

    Татра действительно хорошая машина

  • @henkervisual1589
    @henkervisual1589 8 лет назад +3

    Молоцы татровцы уникальная машина !

  • @gurammuriev3024
    @gurammuriev3024 6 лет назад +1

    Молодцы ,вот это да

  • @shvv48
    @shvv48 8 лет назад +46

    Вольво скании и им подобным такое снится только в страшном сне.

    • @АлександрСенцов-ч3э
      @АлександрСенцов-ч3э 8 лет назад +9

      Ego te intus et in cute novi!!! У меня Скания 6/6 прошла 1,2 мл. Км по карьеру. 25т. Карьерный самосвал, за 10 лет , и сейчас как дедушка ленин- живее всех живых😂

    • @Зет-э5щ
      @Зет-э5щ 7 лет назад +3

      Азамат Ксанаев, Дружище самая удобная машина на сегодня DAF 105, проверено. Вспомню сканию как колени весели из спальника или как с просони об верхюю полку бился головой или вечно сумки из угла в угол перекладываю ну его нафиг или бак мочи вечно лопался. Вольва на картинке хороша, а зимой в мороз все едут и только вольвисты саляру греют и фильтра меняют о проводке уже молчу сколько крови выпила и не отрицайте, что с потолка никогда не капает. Сейчас работаю на дафе лучше машины нет - мягко, просторно, тепло, хороший свет, все под рукой.

    • @Зет-э5щ
      @Зет-э5щ 7 лет назад +2

      Просто есть один самый большой минус, кода покупают тягач, хозяин учитывае только экономию топлива или его цену, а как будит жить водитель ему пох. Это как например ман тга 360 кобыл, низкая крыша без люка, 1 спальное место, короткие двери и бак на 600 литров. В пределах области, а почему бы и нет. Но когда скажем в Казахстане -10, в России 0, в Европе +10, одних только курток 3 штуки куда это все распихивать, личные вещи, даже объем топлива. А летом без кандера и люка это мучение. Все иномарки хорошие, но нужно отталкиваться от условий эксплуатации. В скании ходовка крепкая обратка хорошая, тяжело ее заморозить, мерс прожорливый серии мп2,3 если полуавтомат датчики забодают на коробку, ходовка и обратка хорошая да и вообще актрос самый простой, но его автомат живет сам по себе. Из старых машин отдал бы предпочтение ману 2 с глобиком на ТНВД никогда не подвела, трактор.

    • @Зет-э5щ
      @Зет-э5щ 7 лет назад +3

      Азамат Ксанаев Нет, не приходилось т.к много сторонников того что чем больше кобыл тем больше расход, тем сложней ехать по скользкой дороге, либо на оборот чем больше кобыл тем машина экономичней, вопрос по льду остается. В этих 2 вариантах я нечего не могу сказать. Но мое мнение если брать вольво то на роботе ай шифт 2 поколения и под спец технику трал или роспуск, т.к при обычной тележки думаю это лишний избыток кобыл и достаточно 460 если не ошибаюсь с тем же роботом, на вольве что ай шифт 1 и 2 безупречные идеальные коробки на 100%, гололед, пересеченная местность, крутой подъем/спуск и даже без ретарды. По скании так же, смысл к примеру возить хлопок с Узбекистана на 730 сильном моторе если еще попадет кпп с аптикруизом тоже не фонтан, механике больше предпочтение и кабине дельфин. Если обе машины А класса то могут иметь не плохую конкуренцию дафу или актросу евро 6, но у дафа много чего идет по умолчанию, т.е за комплектацию не надо доплачивать, например как за высоту кабины. У вольво или скании 3 варианта высоты у дафа 2. И т.д как например на скании 1 вещевой ящик с улици, но за доплату могут поставить по 1 с обеих сторон. Откуда интерес к грузовикам ?

    • @АккакнтДляГугл
      @АккакнтДляГугл 7 лет назад

      Сергей Ивановө

  • @chloelynnmalena8754
    @chloelynnmalena8754 7 лет назад +1

    Very beautiful vehicle

  • @ОЛЕГ-м3з5е
    @ОЛЕГ-м3з5е 8 лет назад +4

    классная машина

  • @НесторПетрович-х7п
    @НесторПетрович-х7п 6 лет назад +1

    Охрененный грузовик!

  • @северныйветер-п2г
    @северныйветер-п2г 7 лет назад +3

    Мы на севере в 90м на них ставили 238й дизель но увы он не справлялся,так татры и умерли.

  • @RUS78
    @RUS78 7 лет назад +1

    Машинка огонь))

  • @михаиляшик
    @михаиляшик 4 года назад +2

    татра машина с альфа-центавра

  • @marcelfinder439
    @marcelfinder439 7 лет назад +1

    красавчик, еще бы на него наши кузова и против.брус (Schmitz Cargobull) вообще смотрелся бы.

  • @almet5156
    @almet5156 8 лет назад +14

    Вот это подвеска!
    Впечатляет.

    • @ЖизньСибиряка
      @ЖизньСибиряка  8 лет назад +1

      Да, необычная.

    • @alexstrong4779
      @alexstrong4779 7 лет назад +2

      Жизнь Сибиряка цена на её ремонт тоже наверняка необычная

    • @ЛёхаПавловъ
      @ЛёхаПавловъ 7 лет назад +1

      Alex Strong
      и совсем "необычно" в ней будет ковыряться в минус 30 у черта на куличках.

    • @Владиславпатриот
      @Владиславпатриот 6 лет назад

      Просто нужно вовремя обслуживать.!!!!

    • @ЛёхаПавловъ
      @ЛёхаПавловъ 6 лет назад

      Владислав патриот
      как вы себе представляете обслуживание ходовки ,чтобы она наверняка не сломалась у черта на куличках, когда режимы эксплуатации будут на грани прочности или превзойдут допустимые, и все, хрен в ней поковыряешься (по шаманишь), чтобы починить и дальше поехать. А так техника конечно была хорошая, жаль развалили.

  • @СергейБузаков-р4с
    @СергейБузаков-р4с 7 лет назад +2

    Работал на : Зил, Robur, Краз, Урал, Нефаз, Газ, Камаз ........ сейчас Татра 815 - это самая лучшая машина из перечисленных !!!

  • @АлексейПерфильев-б8к

    татра она в африке татра

  • @shevketdjemilov2158
    @shevketdjemilov2158 14 дней назад

    Смотри и восхищайся, Маз, камаз отдыхайте, вот где чудо мощь

  • @DartWeider777
    @DartWeider777 8 лет назад +3

    Что тут может сниться Вольве? Главная фишка Вольво это комфорт. Главная фишка татры это подвеска со сверхпроходимостью.
    Из названия видео можно сделать вывод что Татра переплюнули Вольво по комфорту. А всё видео посвящено подвеске...

  • @boreyslav5828
    @boreyslav5828 8 лет назад +1

    Татра супер!

  • @СергейБорисенко-э8ь

    Простите, не понял, что именно должно "только сниться Скании и Вольво"?

  • @васявасильев-и9х
    @васявасильев-и9х 7 лет назад

    Самая выносливая машина для нещадной эксплуатации.Остальные нервно курят в сторонке.Ее даже башкир вахтовик не убьет.

  • @VIRUSnik100
    @VIRUSnik100 8 лет назад +3

    класс техника

  • @АндрейЕфимов-ю9ч
    @АндрейЕфимов-ю9ч 4 года назад +1

    Работаю на ней год в результате идеально ,!

  • @winwin-hj4jd
    @winwin-hj4jd 8 лет назад +8

    нагрузили блин пол машины даже чуток меньше половины !!!!!!!!!!

  • @ВасяКошеля-ч3щ
    @ВасяКошеля-ч3щ 8 лет назад +3

    Хоть и кабина от Daf но есть чем гордиться ходовка вся Tatra ,Камаз чем грдится все Mersedes балка передняя Камаз и шильдики Камаз есть чем гордиться.

  • @nuyasnenko3698
    @nuyasnenko3698 8 лет назад +7

    слава яйцам Татра вернулась! а то я их последний раз в детстве видел)

    • @lolbitlol843
      @lolbitlol843 6 лет назад +1

      Я бы свечку поставил,чтоб все вот это новое гавно забрали назад в Чехию....а старые с воздушниками оставили....Татры никуда не пропадали,до хера работает на стройках ЦКАД в моск.обл....я их каждый день вижу....

  • @МаксимСинайко
    @МаксимСинайко 7 лет назад +1

    видео просто клас я хочу уже на ней ехать!!!

  • @chengizbasangov8136
    @chengizbasangov8136 5 лет назад +5

    Если они начнут Клепать автодома на таких Аппаратах то им ценны не будет...👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

  • @linargaleev3855
    @linargaleev3855 8 лет назад +2

    крутооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!спасибо молодец!!!!!!!!!!!!

  • @Leonid_71
    @Leonid_71 8 лет назад +41

    Интересно кто из водил скажет "не ненада мне татру я на камазе буду работать камаз ведь лучше" ??? :-)

    • @dark_master_Makei
      @dark_master_Makei 8 лет назад +1

      Как говорил Чех на татре в 80 года про отцовский новый камаз.Это говорит у вас трактор,а не машина )) В конце девяностых и начале двухтысячных полно было татр на ремонте федеральных трасс.Сейчас к сожалению осталось не так уж их много.

    • @MrGeorgin007
      @MrGeorgin007 8 лет назад +1

      хорошая жизнь прям вот Чех с большой буквы Ч так и сказал??? ужос..

    • @dark_master_Makei
      @dark_master_Makei 8 лет назад +5

      Ну,а что ? Всю жизнь так было.Не можем мы делать нормальных машин.

    • @imbotjamesbot894
      @imbotjamesbot894 8 лет назад +4

      +Павел Кравченко Спасибо, поржал, где на 6522 (а только эту оранжевую помойку можно сравнить с ТАТРОЙ) я могу увидеть мосты МАН, а не Мадару? Камаз как был помойкой, так и остался - теперь еще его убогие 740ые, наддутые рейлом до 360-400 проворачивают вкладыши на ура. остальное просто отваливается...

    • @imbotjamesbot894
      @imbotjamesbot894 8 лет назад +3

      +Павел Кравченко Уачко! Уачко, а не США. Камминс камаза - это КИТАЙбля. ZF Камаза - это Бразилия, где ты там увидел на мостах МАН Камаза? Никто и никогда этой татрской помойке не даст ни передок на девять тонн, ни и телегу на 32 - хуй сосут пусть.

  • @Андрей-м1м8г
    @Андрей-м1м8г 8 лет назад

    Какая татра!? Поставили на Даф старинные татровские мосты и восхищаются!!!

  • @Астра.46
    @Астра.46 8 лет назад +16

    Блин, хоть бы с грязью неврали. Как вижу что какой-то полноприводный грузовик по грязи едет. Думаю всё щас снова пять белорусов МТЗ 82 искать будут. Ну фигня это всё полный привод. Всё хорошо но вмеру. А так ТАТРА единственная компания которая производит 8 цыл. дизель воздушного охлаждения с механическим ТНВД под нормы ЕВРО6 или ЕВРО5. В 2010 году было описание в журнале про грузовики. Я недавно видел новую 815 модель на стройке. А так раньше их у нас очень много бегало, даже больше чем КАМАЗОВ.

    • @denisferdinand8747
      @denisferdinand8747 8 лет назад

      scania delaet v8 diesel

    • @ScaniaR560
      @ScaniaR560 8 лет назад +1

      все почти делают V8 дизель, но охлаждение тосолом...а Татра как мотоцикл чисто ветерком ))

    • @denic1980
      @denic1980 8 лет назад

      vvvru есть у этого мотора 1 большой минус.в кабине слишком громко. и качество уже не то как было лет 15 назад.

    • @Астра.46
      @Астра.46 8 лет назад

      Денис Смерчинский Соглашусь. Качество потеряли. как и надёжность в 90е годы. А вот кабину умудрялись посвоему шумоизолировать. А так да стоиш на остановке, летит Татра громче КАМАЗа рёв.

    • @ScaniaR560
      @ScaniaR560 8 лет назад

      я и не спорил не про плюсы,не про минусы ;) ..я Bogdan-у ответил про разницу 8-ок скании и татры )) А вообще как всегда"на вкус и цвет" ;) Кто-то вон и скамейку камазом обзывает ))

  • @СеменИванов-г2ы
    @СеменИванов-г2ы 7 лет назад +1

    Пару тонн в кузов, сверху скарб, друганов и... на рыбалку. Вездеход))

  • @predatel_rodini
    @predatel_rodini 8 лет назад +9

    Че-то я не понял, почему скании и волвы отдыхают? Что в нем такого исключительного?

    • @РусланДжабраилов-н4п
      @РусланДжабраилов-н4п 7 лет назад

      maiyashik она виздеход, ничего такого. пусть скажут скани или Вольво или татра будет больше ездить

  • @ИльмирШигапов-п3р
    @ИльмирШигапов-п3р 8 лет назад +3

    их старый движок мне больше нравится

  • @никитазайцев-н6д
    @никитазайцев-н6д 5 лет назад +1

    Классная !!

  • @ДмитрийИванов-з7к
    @ДмитрийИванов-з7к 8 лет назад +18

    После провала капотной версии Татра,надеюсь именно эта машина оставит о себе хорошие отзывы! Как ходили Татры в 90ые годы знаю не по наслышке...дай бог им хорошего преемника! И еще...кто не ездил на полноприводных версиях Скания и Вольво,тому и правда это только снится...пиздеть,как говорится, не мешки ворочать!

    • @igorvikt9091
      @igorvikt9091 7 лет назад +3

      Капотная версия вроде и не провал совсем,работают они у нас в НАО,самосвалы,Татра 163-390,друг у меня на ней работал,единственное по началу из-за перегруза лопались колёсные диски между отверстиями для шпилек,потом заказали усиленные,сами машины уже больше десяти лет работают в тундре,для Севера лучше ничего нет.

    • @lolbitlol843
      @lolbitlol843 6 лет назад

      А Вам кто сказал,что с капотной версией провал?Пашут на Ямале,будь здоров как пашут.Кстати так и называются- Татра Ямал,будет Вам известно....

    • @olegcherkasov1201
      @olegcherkasov1201 5 лет назад +1

      До 815 были еще капотные версии, "мордатые". Тоже хорошие. Отец работал на такой, а потом на 815 пересел. 28 лет назад это были супер тачки 😁😁😁

  • @Anatoly-xant
    @Anatoly-xant 5 лет назад

    За десять лет ни порвал в грязи ни одного пыльника ,даже приходилось по пошвору (мелкий лес) дорогу топтать.
    Пыльники лопались в мороз ниже -42 где-то ( два или три штуки за все годы) и то старые которые я поставил из складских запасов . Лопнули снизу и сразу при стоянке видно капающее масло. Даже если лопнет или порвет какойто палкой сразу грязь не попадет . Интересный эффект - масло смазывающее подшипники валов планетарок через отверстие течёт в пыльник (при порыве сразу масло потеки на земле) , и перетекая через ребра пыльника как отстойник собирает конденсат и грязь в этих ребрах . У этих пыльников тоже свой ресурс , и когда видел ,что появляются мелкие трещинки я их менял . Чтоб все болтики не крутить на месте - срезаешь ножем ,а в нижних ребрах как-бы отфильтрованая грязь.
    Садятся водилы которым лижбы вахту откатать и похрен что там с машиной и естественно неделю со рваным пыльником отработает , в мосту грязь. Поломка редуктора происходит только после износа подшипников хвостовиков (не знаю как точно у них называются) . Зажевывает изношеный сипаратор , рольки выпадают и закусывают. Ни разу не видел поломки шестерен от слабости конструкции даже на свалке изношенного. конструкция очень удачно продуманная. Очень просто и надежно . Татры были в собственности и начинал с убитой ,считай списанной . Перебирал сам . Работал по зимникам , в брод по речкам и по половодью и на ней же межгород. В дороге ни одной поломки. С уралом нехрен сравнивать ,разные машины , разный вес и ошиновка. Урал тоже был во владении (новый) знаю с чем сравнивать . Этот неизношенный урал просто измучил со своей не продуманной конструкцией агрегатов.

  • @vodila115
    @vodila115 8 лет назад +3

    А говорят,что только русские вездеходы строят.

  • @ParadoxSax
    @ParadoxSax 8 лет назад

    Куплю себе, буду ездить на работу. Для наших дорог самое то!

  • @Колесодороги
    @Колесодороги 8 лет назад +21

    это полу Daf с татровской ходовой

    • @romekwieliczko4423
      @romekwieliczko4423 8 лет назад +2

      Думаєш что если изменили кабину ето уже Даф. Хрена с два. Главное в машине, ето хорошоя ходовая!!!!! А Даф пускай на хуй идёт со своей кабиной. Придумали....., кабину блин.

    • @magnumdxi460
      @magnumdxi460 8 лет назад

      Там не только кабина Даф но и двигатель. Или считаешь что в Дафе только кабина хорошая?

    • @РоманХотабич.МизУкраіни
      @РоманХотабич.МизУкраіни 8 лет назад +1

      двигатель паккар-американский

    • @magnumdxi460
      @magnumdxi460 8 лет назад +3

      Что удивительного в том что концерн один? Тебя же не удивляет что МАСК реношный

    • @ТимурЕркебаев-о1с
      @ТимурЕркебаев-о1с 7 лет назад

      Андрей Ильин

  • @Dima38056
    @Dima38056 6 лет назад +1

    Татра превосходная машина

  • @warchild2007
    @warchild2007 8 лет назад +49

    Значок ТАТРА кабина ДАФ

    • @Seryjjjj
      @Seryjjjj 8 лет назад +2

      Все нормально.Даф Татру купил

    • @imbotjamesbot894
      @imbotjamesbot894 8 лет назад +4

      +Serghei Tataru Там внутри еще и пихло Паккар, как у ДАФика, не могут они воздушник загнать в Евро.

    • @MarcusWLC
      @MarcusWLC 7 лет назад +2

      разработка своей кабины очень дорогое дело, при продукции 1000 машин в год (Фениксов еще меньше) своя кабина не окупиться никогда.
      Даф Татру не покупал, фирма в Чешских руках.

    • @He_BagHo
      @He_BagHo 7 лет назад +3

      Daf принадлежит PACCAR.. татра закупает кабины у них, и мотор евро 5 и 6.. нету своего мотора этих стандартов.. Мотор хороший, а кабины ДАФ славятся тем что они теплые и самые мягкие.

    • @СергейЗахаров-с3о
      @СергейЗахаров-с3о 7 лет назад

      И мотор даф

  • @shevketdjemilov2158
    @shevketdjemilov2158 2 года назад

    Красава без слов!!!!! Всё своё. КАМАЗ 0000000

  • @romankarasev6706
    @romankarasev6706 7 лет назад +3

    В ГЕРМАНИИ 15 ЛЕТ И НЕ ОДНОЙ ТАТРЫ КРОМЕ КАК В САМОЙ ЧЕХИИ НЕ ВИДЕЛ, А ВОЛЬВО И СКАНИЯ ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ, САМ РАБОТАЮ НА АКТРОС ФУРЕ 2016 Г.В. ... ВОЗМОЖНО ТАТРА И ХОРОША НО ОДНОЗНАЧНО НЕ ЛУЧШЕ ДРУГИХ...

    • @igorvikt9091
      @igorvikt9091 7 лет назад

      На Севере и для Севера ,лучше машины нет.

  • @irlandecmen3255
    @irlandecmen3255 8 лет назад +2

    татра очень качественный грузовик был сейчас не знаю,знаю только круче вольво нет сейчас на рынке.на втором месте нравится скания.на обеих работал знаю что за машины!