8х8: обзор и первый тест нового самосвала МАЗ. Эксклюзив Авторевю
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Самосвалы с колесной формулой 8х8 - короли среди «строителей»: они самые проходимые, самые мощные... Но и самые дорогие. До сих пор в современной гамме МАЗа таких не было. А теперь есть! Федор Лапшин стал первым журналистом, который водил опытный образец.
Подробный тест на сайте: autoreview.ru/...
А вот что умеют IVECO родом из Миасса, о которых говорит Федор: autoreview.ru/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/maz-8x8
Блин, купил юбилейный журнал и доселе не прочитал до конца.
Маз с китайским мотором это не маз это кусок дерьма!
AutoreviewRu Дядя Фёдор спасибо тебе дорогой. Всегда приятно послушать тебя...
Дмитрий алексеев этот ещё пробный только движок,они ещё могут отказаться от
в других странах своих товаров не продают в магазинах?поняли что сказали?
Всем логопедам в комментариях - Федор Лапшин журналист печатного издания авторевю, т.е. пишущий журналист. Представитель от России ежегодного Truck of the year, так между прочим. Любителям буквы "р" могу посоветовать блогеРов с супРотеком)
Писать он может и может, но связно говорить - увы. Да и статьи косные у него
Так пускай пишет, кто мешает? А то что его еврей главред заставляет, пусть спасибо капитализму скажет. А завтра его на подиум отправят моделью подработать
Зенкевич что ли??
Подорожанский
Да что там распинатся, даже так подача материала круче чем у любого блохера, в этом Авторевю преуспело!
Когда ты снимаешь МАЗ, у тебя обязана быть задрана штанина, не парься
Удивительно что только штанина обычно у нас у мАЗов задраны кабины и бедные парни все в мазуте . Ненавижу . Работал на мАЗ 5516 ушёл и перекрестился пяткой. Всем удачи и спасибо за видео.
@@ДмитрийДенисов-з7щ у тебя руки из одного места ростут
@@dashaccc3524 Умничай дальше помойный выкидыш . Сейчас как раз только что выгрузился с руками всё ОК и с головой тоже
А что там от Маза?металл только)),остальное все китайское))
Работал на МАЗ 500, у меня все было задрано.
Федор, делайте обзоры почаще. Спецтехника, магистральные тягачи, техника для бездорожья - Ваш конёк.
Интересно смотреть и очень информативно. Ништяк и лайк
Спасибо, спасибо. Вскоре будет еще кое-что из Минска:)
@@Twinsonnic давайте, давайте, ждем
@@Twinsonnic интересно, ждём
Лапшин сейчас единственный топ журналист в АР, единственный, кто не утратил со временем страсть и азарт к технике, пишет интересно. Его рубрика-лучшее, что есть в АР
А как же Мельников?)
@@DmitriyOmsk местами толковый, местами не слишком объективный, много эмоций для журналиста, до профессионального уровня коллег, которые ранее работали в АР -пропасть. Но массовке его фантанирование нравится, живая искра тоже порой нужна, но с таким подходом все же максимальных высот в автожурналистике не достичь
@@ropd4664 Согласен.Но рубрика ретро тесты мне кажется это прям его :-)
Лучший- Голованов, конечно после Подорожника
Скоро их всех подорожник зажмёт и пустит циркачами работать
23 года читаю Федора (и Авторевю вообще), когда-то он открыл для меня юнца Мир Грузовиков, а вот сейчас как-будто лично познакомился.Спасибо)
Читаю комменты - одни лорды кентерберийские, с ровной осанкой и речью дикторов тв. Люди делающие акцент на недостатках другого человека сами по себе жалкие ....
Неуверенным в себе людям свойственно поднимать самооценку путем возвышения себя над другими
В точку 😃
Я кривой и горбатый и шепелявлю. И не лезу в артисты разговорного жанра и в камеру. А всякие личности считающие себя лордами делают это, за что их и пинают.
Очень хорошо и правильно сказал!👍
Согласен. Речевые изъяны имеют место быть. Но обзор очень квалифицированный.
Спасибо ведущему , беларусам респект !!!
Кстати Белорусы живут в Беларуси, а не Белорусии. Такому ведущему надо было бы знать.
@@vasili375 Я гражданин Беларуси и считаю, что Белоруссия это первое название страны, а Беларусь второе. Поэтому страну можно называть Белоруссией и Беларусью и первое, и второе будет правильно.
@@Островокстабильности-ы3ш Ты лжец ! из России а не гражданин РБ настоящий Беларус называет свою страну Беларусь⬜🟥⬜ ! а не Белоруссия.
Уррра, обзор от Лапшина)
картавый картавого видит с далека
Оооо... Наконец-то обзор от Фёдора.
Федор, спасибо что вышли в формат видео! Ведь для меня и многих - вы проводник №1 в мир автобусов и грузовиков уже более 15 лет!
И вдвойне замечательно что вы совсем не похожи на 99,99% блоххероф которые заплодили каналы на видеохостингах. Как и ваш коллега Мельников.
Очень жду следующие выпуски!
Отностительно МАЗа - произвел впечатление гаражной поделки, на фоне ИВЕКО из прошлых статей. Но желание завода ставить все родное/отечественно - очень хороший и правильный ход.
П.С, Для живущих в РФ вообще все равно, Белоруссия, Беларусь или Картошечное государство - все понимают о ком и о чем речь, хватит писать однотипные комментарии.
Очень люблю обзоры грузовиков, особенно с Фёдором Лапшиным!
Не знаю ниодного плохого белоруса в Москве. Все трудяги.
В Москве, согласен, а вот в Белоруссии знаю одного - Лукашенко!
В наше время,время моральных уродов и нравственных калек,Беларусь ещё воспринимается ,как заповедник с нормальными,нравственными людьми.А Путин,сука,пытается и туда внести смуту и несчастья.
@@СтепанНечаев-м5ф ахаха видно ты не слыхал как местные белорусы Луку полощут за свою кайфовую жизнь - тебе Путин все мерещится
@@СтепанНечаев-м5ф да!не нужно ввп лезть в беларусь..
@@John_Aaa,представь себе я,минчанин,не слышал,что нормальные полощут.Полощут мудаки-националисты,подобные тебе, с погонялой-"John Aaa"
Фёдор как обычно на высоте! Не знаю почему я вообще смотрю видео про МАЗ
Думаю,- Вы решили посмотреть плохое, что бы четче воспринимать хорошее.
@@ВвВвв-ч7у ляпнул языком?
"Всем привет, я иду по легкому, но бездорожью"- так можно было бы начинать любой выпуск не зависимо от места съемки в моих краях. Я дороги только на видео и вижу :(
А зачем в жопе мира жить?мазохист что ли?))🤣🤣
Так у нас России все так и начинается. Не взрыв газа, а хлопок, не уменьшение зарплат, а отрицательный рост и т.д.
Отличный обзор. Грамотно, по делу, не таррраторя, без слов паррразитов. Здорррово. Посмотрел от заставки до копирайта. Спасибо.
Офигенная машина никогда с первого раза не заведется)))))МАЗ - одним словом!
Извините, я далёк от грузовой техники, но по роду деятельности пришлось столкнуться. На завод приобрели порядка 20 МАЗов, моторы Рено, кпп ZF. Вот у них пробега от 20 до 70 тысяч на данный момент. Они разваливаются уже на этих пробегах: мосты, кпп, рессоры, рулевые, ну практически все!! А ведь цены от 5 до 9 млн стоимость их!!! Так что не могу сказать, что минчане молодцы. Извините ещё раз. Но я реально в шоке. Так же нельзя
Значит Рено уже все. Камминс моторы говорят хорошие долговечные. Но они наверное очень дорогие
Обзор норм! ух, если бы не сказали про штанину, я и не заметил...
Да, все видео только на эту штанину и смотрел потом
Двигатель - китайско-белорусское производство... занавес))) Судя по тому, как водителя мотыляло на сиденье - крыша служит ограничителям, чтоб водителя не выкинуло на кочке )))
Кресло на пневме
andrey a да понятно что на пневме, но смотрится весело
@@andrey_15 , сиденье позоже перекачано...
Да и мосты, наверняка, китайские.
И что тебя занавесило? Хороший мотор,сам такой пользую.
Посмотрел с удовольствием... Наличие АКПП ШОКИРОВАЛО! Во Минчане молодцы!
Пол стоимости авто)))
Могли бы с Китаем про дублировать))
Шикарно заводится)
Отличный обзор. Агрегат на узловой комплект очень понравился. Я белорус и горжусь своей страной и Людьми. Тестовая машина для испытаний и серийное изделия это несколько разные вещи. Надеюсь целевой потребитель этой техники будет очень доволен. Ведущий большой молодец Потому что в первую очередь не окрашивает от снятый материал нелепыми комментариями. Больших и светлых перспектив этому грузовику заводчанам и К Б
Федор, спасибо Вам за вашу работу. АР вы лучшие! Минчане молодцы, могёте!
Федор, "и это здорово"!!! "Легкого бездорожья" тебе на этом новом поприще! Жду новых обзоров.
Федор самый толковый журналист по спецмашинам и грузовикам.
И еще был один человек, Олег Шинкаренко. Которого уже лет 15 как нет с нами...
Федя считай последний
Миша Дизель
@@ИванИванов-х8ъ3п А это хто?
Вместо "хомутиков" можно использовать неодимовые магниты. Разумеется, после того как их изобретут в Белоруссии.
Простая проволка
Да много можно гешений пгидумать ногмальных: петли с одной стороны, винтик с другой, открутил - открыл
@@АлексейВойтовский 100 лет откручивать
@@ЕрикНурканов-ц7ж хорошо, можно придумать защёлку с эксцентриком. Почему 100 лет-то? Несколько оборотов отвёрткой сложно сделать?
@@АлексейВойтовский зачем отвёртка, если можно сделать шпильку и гайку с барашком?
7:45 ппц как он удивился когда его начало в кресле бешено колбасить :)))))))
Аха он офигел просто
Мотыляет очень сильно. В инструкции нужно прописать что к езде по бездорожью нужно приступать только на пустой желудок.
Большинство не будет пристёгиваться......до первых ямок : )))))
я тоже удивился, с фига ли кресло чуть ли не до потолка прыгает?
Надо амортизатор сиденья в более жёсткое положение переводить, тогда не будет так колбасить.
Лапшина всегда читал с удовольствием, хотя грузовая тема никогда не интересовала, но уж больно интересно пишет Федор. Теперь новый формат!
Сетки Фар на хомутиках....это финиш (верх инженерной мысли)
на проволочку надо было
на резиночках и синей изоленте
Пачка хомутов , идёт вместе с домкратом
Андрей Ку зато не Китайское 😂
ЭТ ДАААА)))))))
Белорусы-братья, сколько водки вместе выпито, родня в Витебске, привет из Карелии!
Интересный обзор,мне понравилось 👍
Мельников и Лапшин очень грамотные автомобильные журналисты. Всегда смотрю с большим удовольствием.
Лайк за штанину))
Хочется сказать всем кто оставил комментарии типа "а нет ли другого ведущего" или "почему не сходить к логопеду"
Не нравится ведущий - не смотрите! Какого хрена оскорблять?
Это обиженные люди
Беларусы красавчики, стараются, уважаю их!
Маз очень хорошо ведёт себя в карьере .Привет с Беларуси ,ездят эти мазы и по дорогам общего пользования ))
Заводится очень хорошо)))
Молодцы белорусы. Не всё сразу получается но все наладится! Молодцы! 🤗🤗🤗
Вместо хомутиков будет использоваться проволока ,это однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хорошо что хоть на хомутики, а не на синюю изоленту
МАЗ И КАМАЗ - это состявшиеся легенды! Ни одна иномарка не выдержит наших дорог, как эти машины, и кто бы что ни говорил.....
Легенды,хаха! Иномарки не выдержат? Нуну.
Спасибо за обзор!)Хоть на МАЗах ездить в мои жизненные планы и не входит но просмотрел с интересом.
Ну дружище сейчас тебе пояснят за Белоруссию))
А че не так. В Рашке все так говорят.
+
Все правильно Федор говорит!
Что за быдло-мнение "у нас все так говорят"???? Это не уважение к стране!!! Не важно как и что называлось тридцать лет назад, есть сегодня название, вот и называйте правильно!
@@vadymzalizniak8280 прикинь, щас китайцы набегут и будут учить, что их страна называется - чина. а потом немцы, что они дойчланд, а потом мы их всех пошлем нахрен и будем называть, так как принято внашей стране. то как они там сами себя называют, это их внутреннее дело. хоть гондурасом зовитесь, для нас вы все равно останетесь белорусией
Вот это подход, не разбазарили ещё свою инженерную школу, молодцы не то что КамАЗ, всё импортное, свои крутые мосты сделали, красавцы!
Камаз тоже молодцы. Они с немцами завод под производство движков сделали. Но на нем же и свои движки будут делать. Должны быть отличные!
*2:15**-О, да это как иномарка!*
*5:15**-Нет, это всё-таки МАЗ...*
Oho, I'm impressed,,looks like it will be a very dependable Dump Truck, Great.
Седло на пневме,но вы сударь не отрегулировали по весу.Разве вы не чувствуюте,что вы в холостую скачете на одной пружине?
Времени не было ни на что, мы из-за дублей чуть на самолет не опоздали. Не до того было, поверьте...
@@Twinsonnic Принято,друг!🙂
Там две регулировки, прыгать сильно и не очень сильно.
Там регулировок нет, от слова совсем. Оно на воздухе, и все зависит от твоего веса
@@ВикторТильтин это"новая разработка" маза. Сталкивался уже. На белазах стоят .
Маз не узнать ,шикарно,выносливость бы проверять!
У мазов свои мосты очень хорошие крепкие и заменять их смысла нет
Отличный обзор! Дядя Федя, побольше видео. Мельников и Вы делаете настоящее дело:)
.. Респект, Сябры..
что не говори но я люблю нашу отечественную технику,зато легко и просто в приминении,все быстро и доступно
саморезы в торпедо на месте, я спокоен)
Мешают?
Красава😂👍
Vutaliy Koryagin олицетворяют всю культуру производства
Не может МАЗ имея Китайский двигатель, быть конкурентом Камаза у которого двигатель Мерседес.
Не боись, может. Вейчай это лицензионный мотор МАН
Федор статья в юбелейном выпуске была лучшая.пробрала до слез наверное потому что мы одногодки.
Спасибо, однако. Правда спасибо.
Да это уже точно Зубр
Всем привет из Баку
«Первый журналист, которому разрешили проехаться за рулем» ) концентрация Р во фразе критически превышена ))
Федюшка спасибо дорогой !!! 👋👋👋👋👋👋🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Вы на этом чуде сезончик в карьере проведите, а уж потом и бравурные обзоры лепите.
И сезончик не вытерпит
@@АндрейИванов-ь2ж ---Точно сказано, думаю и месяца хватит.
МАЗ молодцы. Машина просто танк. Обзор супер 😅
Маз уже не тот....Мазай должен быть с ЯМЗ.А тут всё китайское,даже дрыгатель.Новый,а не заводится сразу
Что про Камаз скажешь тогда?
@@artemmaitak3685 камазу кабину поставили с мерса и только за это уже можно все простить 🤣🤣🤣🤣🤣
@@АлександрЧернов-ш7ю нет, не стоит прощать, кабины косые, садишся в мерседес едешь на КамАЗе
Китайский хлам
Просто мотор белорусы собирали))))
Такая техника это Короли Карьеров.👍👍👍👍
МАЗ в версии Кросс. Настоящий кроссовер, не то что Ваши пузотёрки на вискомуфтах. )))
ауеть мама родная, МАЗай на автоматееее!!!!!!! Исусе я это увидел, теперь можно помирацЪ)))) Люблю МАЗ, ос рад за них))
Если ты - "средний класс по 17", то можешь с гордостью прокатить свою девушку на автомобиле. На МАЗе! Или даже на тракторе "Беларусь". Но то вообще уже элита.
Элита брат это БЕЛАЗ!!!!))))
На Камазах тоже есть проблемки с баком. Точнее как: крышка без клапана, по задумке вентиляция сделана через топливозаборник и выведенный из него небольшой фильтр. А воздух в самом заборнике в одну сторону нормально проходит, в другую едва. Клапан что-ли какой-то там тупит... И порой машина просто не едет даже пустой, пока не откроешь бак, откуда раздаётся хлопок. Надо наверно заборники дорабатывать напильником. Некоторые на винтах собраны, некоторые на заклёпках.
П.с. Клавиши на панели подобные на Али в ассортименте есть))
Живу в Минске, автобусы все наши, и как же плохо смотрится этот руль, скорее бы они другой начали ставить.
Четко . Ясно. Лаконично. Ждем в Сургуте, когда появится тогда проверим в реальной работе.
Вот это разговор 😁
Фёдор постарел полысел..... Но как обычно бодрячком!
Не посторел ,а возмужал...мужчины стареют только 79 лет....а до этого просто обязаны быть живчиками....)))
Маз в карьере никогда не был хорошим. Очень плохая кабина просто не выдерживает лопается. Да трасовые нормальные.
Хомутики?! вы шутите?! Надеюсь в серию пойдут решетки с нормальными креплениями.
Это просто несерьезно
Нет. Строго хомутики
Маза 8х4 получал два года назад новым, уже были хомутики
Отличное решение. Не ржавеют, всегда заменить можно.
Почему они не могут в самосвалы именно в маз поставить спальник
У меня есть.
Пластиковые хомутики возить с собой🤦♂ А защёлки металлические придумать ума не хватило???
Один раз причалил, так и так придётся стяжки применять))
Нужно ли открывать решетку, используя мойку высокого давления?
@@АндрейЖуравский-ъ6я ты видимо диванный водитель, в карьере или на кустовой отсыпке ни кто тебе мойку ставить не будет.
Спасибо за видео
Да уж очень мягкий МАЗ , чуть лысиной второй люк не пробил- я уж не сомневаюсь что китайский мотор огонь.
Все правильно. Такие машины заточены под нагрузку. Так как она пустая, там будет такая жесткость. Вот нагруженная она будет ходить мягче.
Хороший МАЗ получился, мне он понравился! Минский автозавод БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ!!! Но вот мотор китайский не много пугает, то что не российский и обслуживание какое будет тоже не известно!
Не пугайся норм будет
@@КонстантинПопов-б9ч вот именно его и надо бояться, потому что он КИТАЙСКИЙ)))
@@Фермер18-п1б Не ссы, Каштанка. Хороший мотор оказался.
Уважение к Беларусам за то что смогли сохранить производства
Если бы были в курсе что это за производства ,каким образом они существуют и за счёт чего ,какие зп там, то не написали бы такого.
Это гири на шее полудохлой экономики от Лукашенки.
@@DzmitryKalinin балабол
Сохранили, но производство нерентабельно.
@@ВасилийДемидович-ю1ъ аргументы будут?
Плохо что с первого раза не заводится , а зимой как завести потом?
«Не с первого раза завелась...» ?!! Ну не знаю..
Путин жёлтую калину завёл раза с седьмого, Так что тут всё норм
Upd. Извиняюсь, Гранту
@@maxantinoob только та желтая калина не производится уже десять лет. А МАЗ 8 на 8 на конвеер еще не встал.
Это была гранта
@@ИванИванов-х8ъ3п извиняюсь, то Гранта была (как раз перед запуском производства)
MAXOPHONE путин последний раз за рулем ездил на карбюраторе и давил газульку при запуске ,поэтому и не завелась
Хороший обзор!
=D ПАРОВОЗИК, ТЫР-ТЫР-ТЫР (с) Е. Вольнов
Фёдор либо похудеть, либо сиденье заделать по жосче. Как будто первый раз. Комментариев много но надо на нем работать. Мне хватило одного перегон. Сиденье подогнал по жёсткости, коробка Китай, но приработался и авто понравился.
Было это чудо большим ГУМНОМ оно им и осталось !
Супер обзор!
я не утверждаю что мосты не мазовские, но надпись МАЗ на ступице не показатель - китайцам только плати, хоть феррари напишут, тем более эта серия не будет массовой, имеет ли смысл конструировать под мелкую серию мосты?
Про 17т задние ничего не скажу, а передние ведущие по 10т уже давно для мзкт производятся.
А сиденья на этом МАЗе российские :-)))) знаю даже где сделали и сколько времени «вышивку» логотипа согласовывали :-))))
И где же? Граммер Елабуга? )
Язнур Давлетшин не они, но очень близко... в соседнем городе ;-)
Ну не могу промолчать,( уж извините )не могут на Мазе делать машины достойного качества... ну хоть какого то качества. Опыт ( неудачный)имеется.
Да ты гонишь,браток! Нормальная техника. Немного чуткости,и все нормально. Но сейчас много мамкиных шофериков,им трудновато.
Норм.машина
@@stanisavzarembs3479 согласен с вами полностью...а то уже вон в европах женщины работают на грузовиках.... МАЗ для настоящих брутальных мужиков....что бы двигатель в мороз мог перебрать и мост выкатить руками мог....что умел пользоваться болгаркой ,шлифмашинкой ,сварочным аппаратом ,был маляром и щакройщиком ,мог перешить утеплитель кабины ,улучшить шумо и виброизоляцию и прочее прочее прочее ,после приобретения грузовика ,мог всё неполадки обработать лобзиком...и тогда уже кайфовать от этого Маза....у нас МАЗ любили только за одно его качество....он привозил много левого топлива....его сливали и продавали...вот за это его водители просто целовали в фары....
Ну если на нем целыми днями не ездить то годится😉
МАЗ -респект ! Ещё доработают и будет не хуже западных аналогов.
Сравнение с КАМАЗом будет?
а что там сравнивать? начинка у них одинаковая у всех сейчас.
У камаза нет моделей 8х8 с такой грузоподъемностью, так что сравнивать не с чем.
@@boomzoomovich КАМАЗ - 65201, 20-и кубовый кузов, дешевле этого чуда раза в полтора.
@@ПетрМарков-у3щ это была шутка? У камаза 13 тонные задние мосты и 7,5 тонные передние (у камаза люкс передние 9 тонные) при этом передние мосты не ведущие. У этого Маза задние 17т а передние по 10 и они ведущие. Как ты их сраниваешь если это совершенно разные по классу машины? Ты похоже в теме не разбираешься совсем раз пишешь такое.
@@boomzoomovich я эти машины уже лет 15 в нашем карьере вижу, песок возят, сейчас уже появились 29-и тонники. А ты продолжай сказки рассказывать, правда белорусскому автопрому они не помогут. Да! А зачем карьерному самосвалу передний мост ведущий? У него вся нагрузка на заднии, и немного на промежуточный?
У Маза ничего не меняется.
Машина даже на автообзоре нормально запуститься не может.
Кабина которая гниет и расползается по швам через 2 года.
Механизм открывания капота, который никогда нормально не работает.
Железный топливный бак, который ржавеет изнутри и убивает форсунки.
Шины Белшина, которые можно выбросить сразу после покупки машины(ну или подождать пару месяцев, пока все не взорвутся).
Кондиционера, конечно-же нет. Пусть через окно в карьере дышит водитель.
Моторчик печки, который дохнет в первую зиму.
Сухой фен, который живет своей жизнью и 100% начнет выносить мозги в первые морозы.
Супермаркая и абсолютно непрактичная обивка салона. Не отмывается никак вообще. Хоть пленку не снимай.
В 2020 году на Мазе не придумал светодиодные ДХО. Может через лет 20 додумаются.
Задние фонари, которые отпадывают от задних креплений даже при небольшой вибрации(лопается пластик). Да еще и не закрыты железной решеткой, как передние.
Линзованные фары, которые перестают светить через год. Фары при этом закрыты решеткой, но на пластиковых хомутах. В этом весь МАЗ.
Про запчасти, даже говорить не буду. Невозможно просто взять и заказать деталь на МАЗ. Ее нужно сначала снять, потом принести в мазовский магазин. И ВОЗМОЖНО(!!!) вам что-нибудь подберут.
Качество этих запчастей будет хуже самого голимого китая. При этом цена будет сопоставима с оригинальными запчастями на немецкие грузовики.
МАЗ к 200 тысячам пробега - уже будет металлоломом. Стоимость сервисного обслуживания и вынужденного простоя будет сопоставима с оплатой лизинга за новую иномарку.
Нормальный водитель даже не будет к вам устраиваться, зная что придется работать на МАЗе.
Я могу продолжать до бесконечности. Короче, хотите похоронить свой бизнес - покупайте МАЗ.
У меня было три тягача МАЗ. И теперь седые волосы в 31 год.
Дхо уже ставят, и кондиционер можно заказать.
Интересно что за тягачи были трехоски? У нас бегают и ничего.
Недавно списали МАЗ 1994 года самосвал, на раме ни одной трещины.
@@АлексейС-ь7л одноногие. 5440А9 2012 года.
Господи разнылись то, Белорусь или Белоруссия, речь им не нравится, здесь никто не заставляет смотреть, взял да и вышел, а вообще ребята молодцы толкают уникальный контент!
Согласен, пофиг. Все понимают о какой стране речь. Еще бы приплели вечно из/за незалежной...
Всем кто ездил на МАЗ-543 большой привет !
Лонжеррроны прррекрррасные.
Что ты за человек жалкий такой???!!
Интересно 👍
Buenas noches que los vídeos sean en español !!
Понятно что это не серийная машина, надеюсь на технические и эстетические доработки. Но я горжусь, что это наша машина - все таки как то развиваемся, что то делаем сами. Однако вот про "хомутики" мощно придумано Конструктором.
Беларусы и Лукашенко молодцы, вкалывают и строят светлое будущее своей страны !!!
Ой да.... Вы совсем не в курсе.(
Всегда блюжу за Мазаями, иногда кажется, что Камаз начинает отставать. Однако справидливости ради, его надо посадить на брюхо с полной загрузкой, а после семи попытак выехать дернуть его пару раз. Если мосты и сцепление не разлетиться, а рама не лопнет, то буду хлопать заводчанам.
Если дело так пойдет то МАЗ будет как Заз.
По 1 авто в год