Llevo 5 días con la moto (la segunda vendida en Valencia ) y casi 800 km y la experiencia hasta el momento no puede ser mejor, decir que vengo de una CB 250 que he tenido 25 años. La xr5 me resulta muy cómoda desde el primer momento las sensaciones que me trasmite has sido de no tenerla 5 días y llevar con ella años. Cero vibraciones, posición de conducción comodísima, respuesta del motor instantánea, consumos de menos de 4 litros mientras no pase de 100 km, luego en autovia a 120/130 km subió a 4'3 litros, comodísima y práctica en conducción de pie por pistas forestales, en el viaje a Teruel (sierra de Albarracín desde valencia) por autovia nada de cansancio su posición de conducción espalda recta, brazos extendidos y ninguna vibración hace que apenas te canses y el viaje de casi 200 km no se te haga pesado. Lo único que no llego a notar es diferencia de conducción ni respuesta de la moto en modo sport o Safe para mí va igual en un modo que en otro. En conclusión muy contento con la respuesta de la moto hasta el momento, añadiendo que llama mucho la atención y me parece una moto preciosa. Un saludo
Gran moto, por el precio que tiene componentes de gran calidad , el recorrido que haces es por el pantano del agujero antigua carretera para casabermeja un lugar espectacular para pasear en moto.
Totalmente de acuerdo en lo del cuadro. No ha evolucionado. Yo tengo una Montana XR1, y por los que preguntan de fiabilidad y calidad, Macbor está arrasando por su gran relación calidad precio. Yo no he tenido ni un solo problema con la xr1, y puedo asegurar que nadie se arrepiente de haberse comprado una.
Andres Ruiz todo el que conozco con una solo le veo la cara de felicidas, no es la más rápida ni la más potente de las 125 pero su polivalencia está presente ... eso si en la xr5 2021 cuadro tft😅
podrian dejar esta para los del carnet A2 y sacar otra con un poquito más de CV, entonces seria la ostia P.... El video genial, muy bien explicado y la moto promete mucho.
Hola Tino Rider, tengo la XR3 Montana con cuatro años y hace medio año la compre de segunda mano y si es más justita pero en carreteras secundarias va cómo un tiro, saludos
Estas motor son lo que son y tienes que tener en claro sus limitaciones, yo ahora poseo una Voge 300 Rally y se perfectamente hasta donde están los límites de sus 30 cv, aún así créeme que la estoy disfrutando mucho y aún sigue en rodaje
Yo como muchos otros usuarios, estoy entre está y la cb500x.... Mis dos grandes problemas con Macbor son los de todos: 1: la fiabilidad - durabilidad de los.componentes 2: el tema de las revisiones.... Comparando con la cb500x, las revisiones se reducen casi en todos los casos a la mitad de kilómetros....lo cual se traduce en más dinero y menos talleres especializados... Y así estoy, que no termino de decidirme....
David Sanroque Calcines gracias por tu comentario, y un saludado ✌🏽,para canarias , pues creo que has hecho una buena compara y no te arrepentirás , yo por que ya compré antes de salir el modelo y la niña ya está en casa ( que pronto la enseñaré ) si no créeme que hubiera caído la negra gris con maletas 😍,
Una moto muy correcta X lo k se ve , ya está bien k se vayan sacando motos d este tipo . No se necesita tanto para disfrutar . Un saludo desde Tarragona
Para quien quiera saber más sobre la moto y el fabricante chino de nombre “Colove Motorcyles” el modelo es el KY500X y el motor es igual al Honda pero lo fabrica Loncin. www.colovemoto.com/home-product-info-id-7-catId-21.html
Los soportes de la cúpula son los de la CB500X antigua, así como la bomba de freno delantera y su pinza de freno. Sabes cada cuantos km hay que hacer cambio de aceite? En Honda cada 12.000!!
Yo no dejo una moto más de 10000kilometros con el mismo aceite , he llegado a cambiarlo cada 5000 pero según Macbor creo que es primera revisión 1000 kilómetros y después 6000
Hola Tino Rider, enhorabuena por el video y el canal. ¿Tienes pensando probar la Honda CB500X, (una de las rivales de esta preciosa XR5)? Solo como sugerencia, seria interesante ver puntos a favor y contra. ¡Un saludo desde Málaga!
Precisamente no la cb500x pero si una muy pero q muy parecida... suscríbete que muy prontito subiré el vídeo y así sabrás cuando. Gracias por tu comentario 😉
Hola Tino buenas. Sabes en que mapa de conducción la llevaste? El tema de que lleve componentes Bosch, Nissin, KYB, me gusta pero me da miedo el tema de la electrónica y los acabados así como su durabilidad y repuestos. El motor procedente de patente de Jonda se que cumplirá. Estoy entre esta y la cb500x. La xr5 para mi sobre papel la barre con cosas como el abs desconectable, tomas de alimentación, caballete, ruedas de tubeless radiadas y su estética parecida a la bemeta de carácter mas aventurero. Recien me he sacado el A2 y me gustaría y mucho darles una oportunidad a Macbor. Mi primera moto fue una supermotard de Sherco de 50cc que ni dios conocía y a raíz que la compre yo media ciudad la tenia y nunca m dio fallos pero si que encontrar piezas de repuesto x sus escasas ventas y concesionarios, era complicado, una de las razones que echan pa atrás con esta Macbor, el Servicio postventa. Mi objetivo hacerle km y no preocuparme con subir de cilindrada al menos hasta haberle hecho a esta próxima bicha mínimo 50~70mil km. Gracias por el video y ráfagas compañero.
AzEri Zuri Bakartia muy buenas Rider Si tienes en mente entre esta Macbor y la CB500x te digo que te olvides de la honda ... la honda juega ya en una liga inferior ... es una moto fiable y el motor es y puede ser eterno pero carece del carácter aventurero de esta Moto ... sinceramente ya no meto ni a la Vogue 500 ds ni la Cb500x en la lucha por el trail de gama media porque no el tema de llantas de acero y recorrido de suespensiones las saca del campo y no juega en la liga trail ... para mi una trail es una moto doble propósito ... así que si lo que buscas es eso la Cb500x se quedará corta . Respecto a mapa que lleve pues ni idea porque no toque botones ni nada por no liarla aunque se que llevaba los abs activos por que enganchó alguna que otra vez ... no puede exprimirla como quise por que las gomas estaban con poco más de 100 kilómetros y la carretera era de 40 y muy ciega pero las sensaciones fueron muy positivas ... daba sensación que iba en una moto “ grande “
por el servicio post venta puedes estar tranquilo mas de 40 años avalan a motos Bordoy en el sector nacional/internacional, no son importadores que desaparecen y luego apañatelas como puedas. MACBOR es una marca que lo esta haciendo muy bien. no se dedican a importar el modelo de fabrica tal como lo comercializan en asía, lo que hacen es mejorarlo con sus ingenieros para fabricarlo y comercializarlo bajo sus estandartes de calidad y así asegurar que va a dar el resultado esperado por la marca y hay que decir que hasta la fecha la han clavado con la gama 125cc. (fiabilidad/servicio post venta) Lo mejor verla de cerca y probarla. un saludo y rafagas!!
@@jesusm6004 Hice más de 900 kms. de ripio por el sur de mi país, Argentina, con mi RVM Tekken 500 (así se llama por estos pagos) y la moto va como "trompada", muy muy bien, incluso en la arena. Es totalmente confiable, estoy enamorado de mi moto, superó con creces mis espectativas, la disfruto en todo momento, para andar en la ciudad es muy ágil, para la ruta muy serena y estable, y para las "pistas" -como dicen ustedes- es genial, su bajo peso y la excelente posición para ir parado, permiten meterte en cualquier senda y resoverla con seguridad. Saludos !
Oskita 1976 físicamente me ha encantado...he de decir que rebosa calidad y se la ve muy bonita en conjunto con todos los accesorios... si benelii preparara la trk 802... por que no ... eso si 35 cv más jejejej😍
Un saludo desde España y tienes razón la moto promete mucho ...en España es un líder de ventas y ya podria llegar pronto a Francia ya que la distribuidora Motos Bordoy tiene en Cataluña su sede...Tanto Europeismo jejeje...
Es normal la moto acaba de salir, y que hasta cierto punto, tendran solo lo basico en recambios, debera pasar un tiempo para tener mas recambios variados. Aun que llevando motor origen honda no seria de extrañar que le valgan los recambios honda, a la xr5
El motor está fabricado por Loncín al igual que el de la Honda CB pero no todo partes del motor son tecnología añadida Honda y por lo que comentan quienes han probado ambas el de honda va mas fino y silencioso
Muy bueno.tengo la misma.despues de los 6000 kms la moto es otra Mas suave.menos vibraciones.mejores frenos.mejor sonido.es un moton.en curvas va muy bien.vivo en la montaña.120 /130 va muy bien.en 7500 vueltas voy a 150 kmh y se la siente muy bien Muy conforme.queres mas?? Paga mas.esta bastante redonda esa moto.ahh cero problemas hasta aca Saludos
Alexandre Gm es mi opinion, cada uno es un mundo pero yo para 2mt como tú te aconsejaría la TRK 502 X ... la cual el jueves podrás ver la full review así que te aconsejo que te suscribas Un saludo
Me gusta su diseño y los componentes que lleva que son firmas reconocidas, pero no se si es una sensación mia que a lo mejor al verla en vivo se disipa, pero tanto en video como en imágenes da la sensación como muy de juguete no se si me explico. Por otro lado tu que has visto las dos, al magen del peso, la TRK se ve más moto? es más grande?. Y finalmente en cuanto ha percepción de calidad entre esta y la TRK 502 X por cual te decantarías, ya no digo dinámicamente porque el mayor peso de la TRK condiciona pero en general ya dirás. Gracias por el video
Buenas jordi, me he tomado mi tiempo para contestarte y allá voy: TRK O XR5 esa es la question ... te doy la razón al ver la Xr5 tuve la misma sensación que tú peroooo... al ver la otra que se ve en el vídeo ( la gris) con la maletas y ect da otra sensación y sinceramente creo que es el color que el blanco y el azul es muy de scooter de 49 CC pero te digo que es una sensación... la moto se nota bastante sólida ..... las barras ancladas al chasis están sólidas no lo siguiente y el conjunto con las maletas puestas da buenas sensaciones ... Jordi la benelli es muy pero que muy buena moto... pero es igualmente china ( de procedencia china valla) al igual que esta Jejeje. 179 kilos frente a 219 creo que tendrían la culpa en mi caso ... la noté más liviana y más manejable que la trk ( la cual volvere a probar con suerte la 2020 ) y podré dar una nota final ... una lástima que a laMacbor no pude apretarle como quisiera ( 179 kilómetros en los neumáticos y una carretera ciega y limitada a 40 por hora tiene la culpa) pero te digo jordi que me fio muy buena espina y ya me vi con una en una sierra perdida con la tienda de campaña jejeje Un abrazo Rider.
Tino Rider Muchas gracias Tino, ha valido la pena el tiempo que has tomado para contestarme, muy aclaratoria, jejeje. Y en cuanto a que las dos son chinas lo se, pero que no es chino hoy en dia, hasta los motores Locin de las GS de toda una BMW jajajaja. Ahora en serio actualmente tengo una F650gs del 2003 con motor Rotax que compre hace 5 con 11.000 km de la cual no podría estar más satisfecho, ahora tiene 62.000 y dará guerra todavía pero pensando es alternativas razonables ( no esta la economía para grandes dispendios) serían candidatas a tener muy en cuenta. Lo dicho, gracias y un abrazo ✌🏼
A mi me queda la duda entre la KTM 390 y esta, por cierto las quejas de la pantalla es para Colove, que es la empresa que la fabrica. Macbor solo compra y distribuye. Saludos!.
Jorge Montero aver , los acabados de la italiana son muy bonitos pero es más barco ... son casi 40 kilos menos y eso en consumo y potencia debe de notarse ... intentaré probar la trk 502x 2020 aver que me aporta Pero la Macbor me ha robado el corazón
Hola, me han surgido dudas de la exclusividad de esta moto que parece que es diseñada y fabricada por Macbor y despues ves la misma moto con otras marcas como Tekken 500 RVM. Hay diferencias reales? Que tal son los materiales usados en la fabricación, son de buena calidad? Yo tambien tengo la XR1, es maravillosa. Me acabo de sacar el A2, me estoy pensando la XR5 o la KTM 390 Adventure. Por equipacion de serie me atrae la XR5. Pero aun me lo estoy pensando... A ver si con los comentarios me ayudais a aclararme. Ayudaaaa jejejejeje
Creo q ktm 390 da un repaso en equipamiento de serie a la xr5. Puede q no en accesorios como protecciones caballete etc pero ktm te da control de traccion acelerador electronico embrague anti rebote pantalla tft y quick sifther de regalo al menos por ahora.
Creo q su rival realmente es la ktm 390 adventure. Más equipada...20 kg menos y por 6.199€. Y lleva detrás una marca como ktm... para mi no hay color. Aun que esta xr5 lo ha hecho muy muy bien...pero le ha faltado rematar la faena sobre todo con el cuadro...es algo q el conductor mira constantemente y no creo q un tft en china hubiese incrementado mucho el precio. Espero q macbor haga los deberes y lo cambie en el modelo del año próximo. Demostraría q escucha a sus clientes.
Jesus Javier estoy contigo, Esa tontería hubiera ( lo del tft) hubiera cambiado la cosa, el panel que trae no es malo ni mucho menos pero no es lo que demanda el mercado, si hay 2 motos casi iguales y una lleva TFT y otra no yo cogería la del tft, Toby el resto de mortales creo ...
Fíjate que somos unos cuantos los que preferimos un cuadro analógico de los de toda la vida. DE todas formas, si el cuadro es un motivo de peso para elegir una moto u otra por encima de motor, suspensiones, frenos, sensaciones, manejo.... entonces apaga y vámonos. Para mi la KTM no es rival solo por el monocilíndrico, que la hace una moto menos rutera y apta para recorrer largas kilometradas. Está claro que al diseñarla han ido con el cuchillo entre los dientes a por la Honda. Y de hecho yo creo que en la mesa de diseño se preguntaron ¿Cómo querrían los europeos/españoles que en verdad fuera la Honda CB 500 X? Y salió esto: la misma idea pero con una orientación un poco más offroad que la de Honda y con una estética descaradamente plagiada de la BMW R 1250 GS, que ya sabemos que aquí nos gusta mucho aparentar y el postureo. Y dicho y hecho.
@@agustinherraiz1068 de hecho la moto "original“ es COLOVE 500X. De ahí en más todos son rebranding, como RVM TEKKEN 500, TAKASAKI TKR500, Brix Venturi 500 y la MACBOR aquí expuesta. La diferencia de la MACBOR son los componentes premium KAYABA, Nissin y los neumas Metzeler.
Che poi, altri non è che un rebadge della cinesissima colove ky500x che a sua volta è una copia della Benelli anche nel layout del display... Comunque un mezzo interessante.
Tino, buen video, me ha gustado tu naturalidad! Como primera trail, la recomendarías? Tengo el Carnet A pero me da respeto el salto a una trail de 100CV. Un fuerte saludo!
ZaPvM si tienes el carnet A y has conducido motos de más de 80 cv normalmente quizás esta Macbor te quede pequeña, otra cosa es que valores otras cosas por encima de la potencia como la comodidad y los accesorios que entonces si que te digo que para tener algo así con más potencia tienes que irte al doble de dinero y eso ya es otra cuestión... no es un avión pero tampoco está muerta y pisteaando seguro que es una pasada...
Tino Rider me gustaría preguntarte por la Benelli TRK 502 en comparación con la Montana... son similares salvo por el peso y algunos extras de equipación. Me refiero a la “fiabilidad” mecánica en general. Espero que no sea una pregunta comprometida pero eres un rider experimentado y quizás arrojes luz a mis dudas. Nuevamente, gracias.
@@zapvm6237 MACBOR XR5: 178 kg / BENELLI TRK 502X: 218 kg MODOS DE CONDUCCIÓN :MACBOR XR5: SI (2) / BENELLI TRK 502X: NO MEJORES SUSPENSIONES MACBOR XR5: KYB Premium / BENELLI Standard MEJORES FRENOS MACBOR XR5: Nissin Premium / BENELLI Standard Los discos de la XR5 pesan 1,19 kg menos de los discos de la BENELLI TRK 502X Por 100 euros mas que la Benelli TRX 502 te ahorras llevar 6 garrafas de agua encima siempre (30KG) ademas incluye componentes premium montados de serie. XR5 muy buena opción a tener en cuenta Un saludo!
Esta moto en argentina es la rvm tekken 500.Y dice el fabricante ,señor Martinez que la diseñaron hace 2 años en Argentina.aca alguien esta macaneando.
@rene carletti el señor Martínez debe ser muy nacionalista y muy soñador porque esa moto no tiene nada de Argentina excepto las 4 apretaditas de tuercas que deben darle para armar esa moto que viene de China, especialmente de la empresa "Colove". Yo no se cual es el afan de mentirle a la gente lo mismo que las Gilera de hoy en día, puras motos chinas pero pretenden darles otro pelo. Ojo que mucha Gilera es en realidad Loncin al igual que esta Macbor x5 o tekken 500 que es la misma moto con motor clon de Honda cb500, vale decir un motor Loncin que eroga la misma potencia y tiene los mismos números que entrega el 500 bi de Honda. Ojala se dejen de fantasear y de engañar a la gente los empresarios boludos estos y aceptar que China llegó para quedarse y con excelentes productos como estos.
Dani Zayas muy buenas ... pues mira de primera a segunda si que encaje un par de neutrazos pero creo que es por que fue en mi propia moto nueva a la prueba y llevo quickshift ahora 😅, pero por lo demás preciso y suave ... muy honda todo la verdad
La gris con sus 2 maletas laterales metálicas es preciosa. Deberían sacar una, tal cual, con un poco más de chicha. Un 800cc con unos 70-80cv que os parecería?
Pero a ver, el motor lo diseñó y construyó Loncin para Honda y ahora la licencia quedó libre para el montaje sobre la Macbor o no?, porque nadie aclara este punto?.O Loncin simplemente "copió" el motor, entiendo que tanto Honda como Loncin no estén interesados en aclararlo pero vosotros con un mecánico o de otra forma podéis aclararlo?.Por muy similares que sean, entiendo que el día de mañana no podrías montar una pieza del motor de Honda en tu moto no?.
Será calcada a la BMW, y lo que quieran decir, y una Mini BMW, pero cuesta 4 veces menos, eso quiere decir que cin lo que vale la BMW te comprar 4 motos con el mismo valor que esta o esta moto y un coche.
Pedro Garcia ramirez estoy contigo y he de decir que en mis años como motero he visto como algunas marcas han doblado si precio e incluso como la cilindrada alta , la 750 y 900 por ejemplo se ha convertido en la cilindrada media ... increíble !! Estas marcas tienen que existir y deben de hacer competencia con el mercado que se está quedando libre... 500cc 48 cv 6000 y pico de euros , señores disteis en el clavo
Hay vida mas allá de BMW. No deberias poner todo en comparación con esa marca, tan buena, pero también tan elitista y poco honesta. Por fin tenemos motos decentes "Made in Spain", no debemos empezar a criticarlas sólo porque se "parece" a otra. Ya se sabe que el mercado manda etc etc, pero aplaudo mucho a Macbor por atreverse y reto a BMW a hacer una moto que se le acerque solamente por el mismo precio. Contento de poder hacer compra de proximidad en el mundo de la moto. Saludos
Dani Jiménez muy buenas Rider Creo que no has entendido mi humor en el vídeo relacionado con bmw... en el caso del color canta mucho de donde han sacado la idea pero bueno... no voy a entrar en temas de plagios porque ya en su día BMW le plagió en pico Pato a suzuki y si drbig. .. La importadora de Macbor es motos bordoi en Cataluña y si pasarán sus controles de calidad y demás pero como decir que es española pues no se yo ... es más china que los rollito de primavera y según el país tiene un nombre u otro ... Bmw elitista ... he tenido varías bmw en mi vida y si sigues mi canal pronto verás mi ultima adquisicion ( y si de alemana solo tendrá la marca y la electrónica por que creo que la ensamblan en la India ) pero llevo 300 kilómetros con ella ( solo de alegrias ) y espero lllegAr a los 1000 pronto cambiar aceite y ajustes finales y estrujarle ... ah soy un mero asalariado así que elitista no se yo ... pero respeto tu opinión y solo te digo que la comparo con bmw pornque es a quien imita si se parecía a la africa twin diría que imita a la honda Un abrazo Rider
No soy Rider. No soy Motero, ni Motard ni ninguna de esas palabrejas. Soy un tio de 45 que lleva con motos desde los 14 y que se alegra de que proliferen marcas Españolas o Catalanas. Se escribe Motos Bordoy. Insisto, es marca Española y ojalá pronto pudiesen hacer i+D+i y fabricar en España. Si quieres una bmw, págala. Ninguna de su catálogo es honesta en el precio, ninguna vale lo que cuesta. Siempre se encuentra un modelo homólogo (o mejor) que es más honesto en el precio. Para mi eso es ser elitista, y no tiene nada que ver con el estatus social de cada uno, tiene mas que ver con el que gustaría tener... Ahora, respeto al que se compra una bmw sabiendo lo que tiene, que por lo que leo, no es tu caso. Saludos.
Toni R. F suzuki kawasaki honda triumph... desde mi cr80 allá por el 96 c venia con pinzas nissin muchas hondas pasaron por mis manos y en todas leí nissin por eso generalizo pero he de decir que una suzuki RM 125 también tuve y tenia nissin también ...
No es el mismo motor de la honda cb500x, es similar pero no el mismo, eso es una mentira qué muchos se la creen, si realmente fuera el mismo motos el consumo sería mucho menor
Cual es mejor? Ktm 390 adventure. O la voge 500 DS. O la macbor RX 5. Hay que saber que la ktm 390 adventure se pagan menos intereses al financiar, y en la otras se paga más intereses, osea salen más caras, y en la ktm Dan 300 euros en accesorios.
Pa tu información algunas MV Augusta y de tus BMWs llevan motores Loncin, fabricante de motores desde 1990, mayor fabricante de motores de China, de gran fiabilidad y que lleva esta Macbor o la Benelli. Yo soy Marquista, pero solo x Marc Marquez. Lo de seguir fielmente a las marcas y tener un IPHONE DE 1000 EUROS se lo dejo a lumbreras como tu, que ayudan a que el mercado siga con precios por las nubes xq creen que gastarse un dineral significa mejor, cuando le estan engañando como a un chino. Puesto que la fabricacion de tus "marcas" proceden de donde? Ah si, China o India. Esta misma moto se ha vendido en China, Argentina y otros lugares bajo otros nombres y estan saliendo pero que muy bien, y las estan exprimiendo bien. Hay que valorar muchos aspectos en una moto y no digo que esta sea la panacea, pero si me parece una excelente calidad precio con lo que este segmento de mercado ofrece. Pero vamos que si, que es una moto para pobres como yo, que quieren estrenar moto y hacerle muxos kilómetros y no andar cambiando de moto como de calzoncillos.
Llevo 5 días con la moto (la segunda vendida en Valencia ) y casi 800 km y la experiencia hasta el momento no puede ser mejor, decir que vengo de una CB 250 que he tenido 25 años.
La xr5 me resulta muy cómoda desde el primer momento las sensaciones que me trasmite has sido de no tenerla 5 días y llevar con ella años.
Cero vibraciones, posición de conducción comodísima, respuesta del motor instantánea, consumos de menos de 4 litros mientras no pase de 100 km, luego en autovia a 120/130 km subió a 4'3 litros, comodísima y práctica en conducción de pie por pistas forestales, en el viaje a Teruel (sierra de Albarracín desde valencia) por autovia nada de cansancio su posición de conducción espalda recta, brazos extendidos y ninguna vibración hace que apenas te canses y el viaje de casi 200 km no se te haga pesado.
Lo único que no llego a notar es diferencia de conducción ni respuesta de la moto en modo sport o Safe para mí va igual en un modo que en otro.
En conclusión muy contento con la respuesta de la moto hasta el momento, añadiendo que llama mucho la atención y me parece una moto preciosa.
Un saludo
Gracias amigo por tu comentario, a disfrutar toca.
Estoy pensando en cogérmela! La recomendarías frente a la honda y a la Trek?
Very nice review. Thanks very much, Tino Rider :) I will put a link to your Spanish video in my video description as well.
BenalRida thanks mate, was a pleasure, and To you to show me the way to go to de pantano lol
Que guapa la gris!!! Las maletas lo más práctico vaya!!
Gran moto, por el precio que tiene componentes de gran calidad , el recorrido que haces es por el pantano del agujero antigua carretera para casabermeja un lugar espectacular para pasear en moto.
Totalmente de acuerdo en lo del cuadro. No ha evolucionado.
Yo tengo una Montana XR1, y por los que preguntan de fiabilidad y calidad, Macbor está arrasando por su gran relación calidad precio. Yo no he tenido ni un solo problema con la xr1, y puedo asegurar que nadie se arrepiente de haberse comprado una.
Andres Ruiz todo el que conozco con una solo le veo la cara de felicidas, no es la más rápida ni la más potente de las 125 pero su polivalencia está presente ... eso si en la xr5 2021 cuadro tft😅
@@TinoRider
Desde luego. Toda la razón en lo que dices, y es muy divertida.
Esperemos ese TFT en el 21 😁
Puede ser mi proxima moto
podrian dejar esta para los del carnet A2 y sacar otra con un poquito más de CV, entonces seria la ostia P....
El video genial, muy bien explicado y la moto promete mucho.
Hola Tino Rider, tengo la XR3 Montana con cuatro años y hace medio año la compre de segunda mano y si es más justita pero en carreteras secundarias va cómo un tiro, saludos
Estas motor son lo que son y tienes que tener en claro sus limitaciones, yo ahora poseo una Voge 300 Rally y se perfectamente hasta donde están los límites de sus 30 cv, aún así créeme que la estoy disfrutando mucho y aún sigue en rodaje
Yo como muchos otros usuarios, estoy entre está y la cb500x.... Mis dos grandes problemas con Macbor son los de todos:
1: la fiabilidad - durabilidad de los.componentes
2: el tema de las revisiones.... Comparando con la cb500x, las revisiones se reducen casi en todos los casos a la mitad de kilómetros....lo cual se traduce en más dinero y menos talleres especializados...
Y así estoy, que no termino de decidirme....
Pues está claro. Honda!!!
Buen video 👍 😉 lo estábamos esperando con ganas vyo ya lo tengo reservada y todavía no han llegado a Canarias, pero esta muy completa 😉
David Sanroque Calcines gracias por tu comentario, y un saludado ✌🏽,para canarias , pues creo que has hecho una buena compara y no te arrepentirás , yo por que ya compré antes de salir el modelo y la niña ya está en casa ( que pronto la enseñaré ) si no créeme que hubiera caído la negra gris con maletas 😍,
Una moto muy correcta X lo k se ve , ya está bien k se vayan sacando motos d este tipo . No se necesita tanto para disfrutar . Un saludo desde Tarragona
Para quien quiera saber más sobre la moto y el fabricante chino de nombre “Colove Motorcyles” el modelo es el KY500X y el motor es igual al Honda pero lo fabrica Loncin.
www.colovemoto.com/home-product-info-id-7-catId-21.html
actuex leí de ellas en canales argentinos y sudamericanos
Los soportes de la cúpula son los de la CB500X antigua, así como la bomba de freno delantera y su pinza de freno. Sabes cada cuantos km hay que hacer cambio de aceite? En Honda cada 12.000!!
Yo no dejo una moto más de 10000kilometros con el mismo aceite , he llegado a cambiarlo cada 5000 pero según Macbor creo que es primera revisión 1000 kilómetros y después 6000
Hola Tino Rider, enhorabuena por el video y el canal. ¿Tienes pensando probar la Honda CB500X, (una de las rivales de esta preciosa XR5)? Solo como sugerencia, seria interesante ver puntos a favor y contra. ¡Un saludo desde Málaga!
Precisamente no la cb500x pero si una muy pero q muy parecida... suscríbete que muy prontito subiré el vídeo y así sabrás cuando. Gracias por tu comentario 😉
@@TinoRider gracias por tu rápida respuesta, quedo atento al canal 👍
Hola Tino buenas. Sabes en que mapa de conducción la llevaste? El tema de que lleve componentes Bosch, Nissin, KYB, me gusta pero me da miedo el tema de la electrónica y los acabados así como su durabilidad y repuestos. El motor procedente de patente de Jonda se que cumplirá. Estoy entre esta y la cb500x. La xr5 para mi sobre papel la barre con cosas como el abs desconectable, tomas de alimentación, caballete, ruedas de tubeless radiadas y su estética parecida a la bemeta de carácter mas aventurero. Recien me he sacado el A2 y me gustaría y mucho darles una oportunidad a Macbor. Mi primera moto fue una supermotard de Sherco de 50cc que ni dios conocía y a raíz que la compre yo media ciudad la tenia y nunca m dio fallos pero si que encontrar piezas de repuesto x sus escasas ventas y concesionarios, era complicado, una de las razones que echan pa atrás con esta Macbor, el Servicio postventa. Mi objetivo hacerle km y no preocuparme con subir de cilindrada al menos hasta haberle hecho a esta próxima bicha mínimo 50~70mil km. Gracias por el video y ráfagas compañero.
AzEri Zuri Bakartia muy buenas Rider
Si tienes en mente entre esta Macbor y la CB500x te digo que te olvides de la honda ... la honda juega ya en una liga inferior ... es una moto fiable y el motor es y puede ser eterno pero carece del carácter aventurero de esta Moto ... sinceramente ya no meto ni a la Vogue 500 ds ni la Cb500x en la lucha por el trail de gama media porque no el tema de llantas de acero y recorrido de suespensiones las saca del campo y no juega en la liga trail ... para mi una trail es una moto doble propósito ... así que si lo que buscas es eso la Cb500x se quedará corta .
Respecto a mapa que lleve pues ni idea porque no toque botones ni nada por no liarla aunque se que llevaba los abs activos por que enganchó alguna que otra vez ... no puede exprimirla como quise por que las gomas estaban con poco más de 100 kilómetros y la carretera era de 40 y muy ciega pero las sensaciones fueron muy positivas ... daba sensación que iba en una moto “ grande “
por el servicio post venta puedes estar tranquilo mas de 40 años avalan a motos Bordoy en el sector nacional/internacional, no son importadores que desaparecen y luego apañatelas como puedas.
MACBOR es una marca que lo esta haciendo muy bien. no se dedican a importar el modelo de fabrica tal como lo comercializan en asía, lo que hacen es mejorarlo con sus ingenieros para fabricarlo y comercializarlo bajo sus estandartes de calidad y así asegurar que va a dar el resultado esperado por la marca y hay que decir que hasta la fecha la han clavado con la gama 125cc. (fiabilidad/servicio post venta)
Lo mejor verla de cerca y probarla.
un saludo y rafagas!!
Ok me despejastes la dudas a mi también. Me quedé con ganas de verla en tierra.
@@jesusm6004 Hice más de 900 kms. de ripio por el sur de mi país, Argentina, con mi RVM Tekken 500 (así se llama por estos pagos) y la moto va como "trompada", muy muy bien, incluso en la arena. Es totalmente confiable, estoy enamorado de mi moto, superó con creces mis espectativas, la disfruto en todo momento, para andar en la ciudad es muy ágil, para la ruta muy serena y estable, y para las "pistas" -como dicen ustedes- es genial, su bajo peso y la excelente posición para ir parado, permiten meterte en cualquier senda y resoverla con seguridad. Saludos !
Es guapísima. Os imagináis una XR7 con 20cv más? Buen video, me has puesto los dientes largos!!
Oskita 1976 físicamente me ha encantado...he de decir que rebosa calidad y se la ve muy bonita en conjunto con todos los accesorios... si benelii preparara la trk 802... por que no ... eso si 35 cv más jejejej😍
@@TinoRider mójate cual te parece mejor moto macbor xr5,o Benelli trk
Q le den al tft maxo, lo q parte son las suspes kyb multiregulables.. eso si q vale la pena
Que pena que no se venda en Francia esta marca!!!! Parece muy bien fabricada.
Saludo desde Montpellier!
Un saludo desde España y tienes razón la moto promete mucho ...en España es un líder de ventas y ya podria llegar pronto a Francia ya que la distribuidora Motos Bordoy tiene en Cataluña su sede...Tanto Europeismo jejeje...
Buen video, saludos de Chile
Quien garantiza los repuestos con rapidez y agilidad en los próximos años...Estas cosas tan importantes no se comentan??
Es un tema que me preocupa, lo e comentado una cuantas veces y Macbor no se moja en contestar, Por que sera!!!!!
Es normal la moto acaba de salir, y que hasta cierto punto, tendran solo lo basico en recambios, debera pasar un tiempo para tener mas recambios variados. Aun que llevando motor origen honda no seria de extrañar que le valgan los recambios honda, a la xr5
El motor está fabricado por Loncín al igual que el de la Honda CB pero no todo partes del motor son tecnología añadida Honda y por lo que comentan quienes han probado ambas el de honda va mas fino y silencioso
Muy bueno.tengo la misma.despues de los 6000 kms la moto es otra
Mas suave.menos vibraciones.mejores frenos.mejor sonido.es un moton.en curvas va muy bien.vivo en la montaña.120 /130 va muy bien.en 7500 vueltas voy a 150 kmh y se la siente muy bien
Muy conforme.queres mas?? Paga mas.esta bastante redonda esa moto.ahh cero problemas hasta aca
Saludos
Si con 1,80 te queda peqña siendo medianamente alta.... que trail recomiendas para una persona de casi 2m como yo??
Alexandre Gm es mi opinion, cada uno es un mundo pero yo para 2mt como tú te aconsejaría la TRK 502 X ... la cual el jueves podrás ver la full review así que te aconsejo que te suscribas
Un saludo
Me gusta su diseño y los componentes que lleva que son firmas reconocidas, pero no se si es una sensación mia que a lo mejor al verla en vivo se disipa, pero tanto en video como en imágenes da la sensación como muy de juguete no se si me explico. Por otro lado tu que has visto las dos, al magen del peso, la TRK se ve más moto? es más grande?. Y finalmente en cuanto ha percepción de calidad entre esta y la TRK 502 X por cual te decantarías, ya no digo dinámicamente porque el mayor peso de la TRK condiciona pero en general ya dirás. Gracias por el video
Buenas jordi, me he tomado mi tiempo para contestarte y allá voy:
TRK O XR5 esa es la question ...
te doy la razón al ver la Xr5 tuve la misma sensación que tú peroooo... al ver la otra que se ve en el vídeo ( la gris) con la maletas y ect da otra sensación y sinceramente creo que es el color que el blanco y el azul es muy de scooter de 49 CC pero te digo que es una sensación... la moto se nota bastante sólida ..... las barras ancladas al chasis están sólidas no lo siguiente y el conjunto con las maletas puestas da buenas sensaciones ...
Jordi la benelli es muy pero que muy buena moto... pero es igualmente china ( de procedencia china valla) al igual que esta Jejeje.
179 kilos frente a 219 creo que tendrían la culpa en mi caso ... la noté más liviana y más manejable que la trk ( la cual volvere a probar con suerte la 2020 ) y podré dar una nota final ... una lástima que a laMacbor no pude apretarle como quisiera ( 179 kilómetros en los neumáticos y una carretera ciega y limitada a 40 por hora tiene la culpa) pero te digo jordi que me fio muy buena espina y ya me vi con una en una sierra perdida con la tienda de campaña jejeje
Un abrazo Rider.
Tino Rider Muchas gracias Tino, ha valido la pena el tiempo que has tomado para contestarme, muy aclaratoria, jejeje. Y en cuanto a que las dos son chinas lo se, pero que no es chino hoy en dia, hasta los motores Locin de las GS de toda una BMW jajajaja. Ahora en serio actualmente tengo una F650gs del 2003 con motor Rotax que compre hace 5 con 11.000 km de la cual no podría estar más satisfecho, ahora tiene 62.000 y dará guerra todavía pero pensando es alternativas razonables ( no esta la economía para grandes dispendios) serían candidatas a tener muy en cuenta.
Lo dicho, gracias y un abrazo ✌🏼
Salva- Dor gracias por tu aportación Salva, un abrazo ✌🏼
Seguro que es un súper venta, este mini clon de BMW gs
Tiene el mismo motor que la Voge 500 DS, motor Loncin made in China.
Lluis Gpuyol lo sabemos, aunque gracias por la aclaración
Una buena moto ✌✌
Y lo sabes 😉✌🏽
A mi me queda la duda entre la KTM 390 y esta, por cierto las quejas de la pantalla es para Colove, que es la empresa que la fabrica. Macbor solo compra y distribuye. Saludos!.
Los frenos son de anclaje radial?
Andres Ruiz doble disco wave flotante 300mm, no hay radialidas, Se ve bien en el vídeo
Mue bien amigo un saludo desde Marruecos 🖒
Entre está y la benelli cual te quedas
Jorge Montero aver , los acabados de la italiana son muy bonitos pero es más barco ... son casi 40 kilos menos y eso en consumo y potencia debe de notarse ... intentaré probar la trk 502x 2020 aver que me aporta
Pero la Macbor me ha robado el corazón
@@TinoRider Marca Italiana pero hecha en china. Los acabamientos son fracos.
Tiago Figueiredo ni Macbor es española ni Benelli italiana, más China’s las dos que Mao Tse Tung 🇨🇳 , otra cosa son las importadoras .
La rumurosidad es buenisim@¿!!
Hola, me han surgido dudas de la exclusividad de esta moto que parece que es diseñada y fabricada por Macbor y despues ves la misma moto con otras marcas como Tekken 500 RVM. Hay diferencias reales?
Que tal son los materiales usados en la fabricación, son de buena calidad?
Yo tambien tengo la XR1, es maravillosa. Me acabo de sacar el A2, me estoy pensando la XR5 o la KTM 390 Adventure. Por equipacion de serie me atrae la XR5. Pero aun me lo estoy pensando... A ver si con los comentarios me ayudais a aclararme. Ayudaaaa jejejejeje
Creo q ktm 390 da un repaso en equipamiento de serie a la xr5. Puede q no en accesorios como protecciones caballete etc pero ktm te da control de traccion acelerador electronico embrague anti rebote pantalla tft y quick sifther de regalo al menos por ahora.
Creo q su rival realmente es la ktm 390 adventure. Más equipada...20 kg menos y por 6.199€. Y lleva detrás una marca como ktm... para mi no hay color. Aun que esta xr5 lo ha hecho muy muy bien...pero le ha faltado rematar la faena sobre todo con el cuadro...es algo q el conductor mira constantemente y no creo q un tft en china hubiese incrementado mucho el precio.
Espero q macbor haga los deberes y lo cambie en el modelo del año próximo. Demostraría q escucha a sus clientes.
Jesus Javier estoy contigo, Esa tontería hubiera ( lo del tft) hubiera cambiado la cosa, el panel que trae no es malo ni mucho menos pero no es lo que demanda el mercado, si hay 2 motos casi iguales y una lleva TFT y otra no yo cogería la del tft, Toby el resto de mortales creo ...
Fíjate que somos unos cuantos los que preferimos un cuadro analógico de los de toda la vida. DE todas formas, si el cuadro es un motivo de peso para elegir una moto u otra por encima de motor, suspensiones, frenos, sensaciones, manejo.... entonces apaga y vámonos. Para mi la KTM no es rival solo por el monocilíndrico, que la hace una moto menos rutera y apta para recorrer largas kilometradas.
Está claro que al diseñarla han ido con el cuchillo entre los dientes a por la Honda. Y de hecho yo creo que en la mesa de diseño se preguntaron ¿Cómo querrían los europeos/españoles que en verdad fuera la Honda CB 500 X? Y salió esto: la misma idea pero con una orientación un poco más offroad que la de Honda y con una estética descaradamente plagiada de la BMW R 1250 GS, que ya sabemos que aquí nos gusta mucho aparentar y el postureo. Y dicho y hecho.
Es la TEKKEN 500.....PERO CON OTRO NOMBRE. GUSTA.
@@agustinherraiz1068 de hecho la moto "original“ es COLOVE 500X. De ahí en más todos son rebranding, como RVM TEKKEN 500, TAKASAKI TKR500, Brix Venturi 500 y la MACBOR aquí expuesta. La diferencia de la MACBOR son los componentes premium KAYABA, Nissin y los neumas Metzeler.
Che poi, altri non è che un rebadge della cinesissima colove ky500x che a sua volta è una copia della Benelli anche nel layout del display... Comunque un mezzo interessante.
Tino, buen video, me ha gustado tu naturalidad! Como primera trail, la recomendarías? Tengo el Carnet A pero me da respeto el salto a una trail de 100CV. Un fuerte saludo!
ZaPvM si tienes el carnet A y has conducido motos de más de 80 cv normalmente quizás esta Macbor te quede pequeña, otra cosa es que valores otras cosas por encima de la potencia como la comodidad y los accesorios que entonces si que te digo que para tener algo así con más potencia tienes que irte al doble de dinero y eso ya es otra cuestión... no es un avión pero tampoco está muerta y pisteaando seguro que es una pasada...
Tino Rider me gustaría preguntarte por la Benelli TRK 502 en comparación con la Montana... son similares salvo por el peso y algunos extras de equipación. Me refiero a la “fiabilidad” mecánica en general. Espero que no sea una pregunta comprometida pero eres un rider experimentado y quizás arrojes luz a mis dudas. Nuevamente, gracias.
@@zapvm6237 MACBOR XR5: 178 kg / BENELLI TRK 502X: 218 kg
MODOS DE CONDUCCIÓN :MACBOR XR5: SI (2) / BENELLI TRK 502X: NO
MEJORES SUSPENSIONES
MACBOR XR5: KYB Premium / BENELLI Standard
MEJORES FRENOS
MACBOR XR5: Nissin Premium / BENELLI Standard
Los discos de la XR5 pesan 1,19 kg menos de los discos de la BENELLI TRK 502X
Por 100 euros mas que la Benelli TRX 502 te ahorras llevar 6 garrafas de agua encima siempre (30KG) ademas incluye componentes premium montados de serie.
XR5 muy buena opción a tener en cuenta
Un saludo!
@@pimienta73 ¡¡Gracias!!
@@pimienta73 Directo y al grano!
Esta moto en argentina es la rvm tekken 500.Y dice el fabricante ,señor Martinez que la diseñaron hace 2 años en Argentina.aca alguien esta macaneando.
@rene carletti el señor Martínez debe ser muy nacionalista y muy soñador porque esa moto no tiene nada de Argentina excepto las 4 apretaditas de tuercas que deben darle para armar esa moto que viene de China, especialmente de la empresa "Colove". Yo no se cual es el afan de mentirle a la gente lo mismo que las Gilera de hoy en día, puras motos chinas pero pretenden darles otro pelo. Ojo que mucha Gilera es en realidad Loncin al igual que esta Macbor x5 o tekken 500 que es la misma moto con motor clon de Honda cb500, vale decir un motor Loncin que eroga la misma potencia y tiene los mismos números que entrega el 500 bi de Honda. Ojala se dejen de fantasear y de engañar a la gente los empresarios boludos estos y aceptar que China llegó para quedarse y con excelentes productos como estos.
En Argentina viene como rvm jawa Tekken 500
Hola que tal.....el manejo del cambio es preciso?
Dani Zayas muy buenas ... pues mira de primera a segunda si que encaje un par de neutrazos pero creo que es por que fue en mi propia moto nueva a la prueba y llevo quickshift ahora 😅, pero por lo demás preciso y suave ... muy honda todo la verdad
La gris con sus 2 maletas laterales metálicas es preciosa. Deberían sacar una, tal cual, con un poco más de chicha.
Un 800cc con unos 70-80cv que os parecería?
Precio?
Saludo de Aveiro Portugal
Alfredo Almeida 6499 euros con campaña de julio de :
O juego de maletas
O seguro a todo riesgo
Tienes tres opciones 1_Juego de maletas, 2_ matriculacion y seguro. Tercera opción es financiación al 0%
@@TinoRider obrigado
La altura del asiento??? Muy buen vídeo
Saludos desde las Palmas de Gran Canaria 🇮🇨👍
840 mm de serie y hay otro opcional de 820 mm
un saludo!
Pero a ver, el motor lo diseñó y construyó Loncin para Honda y ahora la licencia quedó libre para el montaje sobre la Macbor o no?, porque nadie aclara este punto?.O Loncin simplemente "copió" el motor, entiendo que tanto Honda como Loncin no estén interesados en aclararlo pero vosotros con un mecánico o de otra forma podéis aclararlo?.Por muy similares que sean, entiendo que el día de mañana no podrías montar una pieza del motor de Honda en tu moto no?.
Será calcada a la BMW, y lo que quieran decir, y una Mini BMW, pero cuesta 4 veces menos, eso quiere decir que cin lo que vale la BMW te comprar 4 motos con el mismo valor que esta o esta moto y un coche.
Pedro Garcia ramirez estoy contigo y he de decir que en mis años como motero he visto como algunas marcas han doblado si precio e incluso como la cilindrada alta , la 750 y 900 por ejemplo se ha convertido en la cilindrada media ... increíble !! Estas marcas tienen que existir y deben de hacer competencia con el mercado que se está quedando libre... 500cc 48 cv 6000 y pico de euros , señores disteis en el clavo
Para viajar dos personas 120 130 tiran bien
Hay vida mas allá de BMW.
No deberias poner todo en comparación con esa marca, tan buena, pero también tan elitista y poco honesta.
Por fin tenemos motos decentes "Made in Spain", no debemos empezar a criticarlas sólo porque se "parece" a otra. Ya se sabe que el mercado manda etc etc, pero aplaudo mucho a Macbor por atreverse y reto a BMW a hacer una moto que se le acerque solamente por el mismo precio.
Contento de poder hacer compra de proximidad en el mundo de la moto.
Saludos
Dani Jiménez muy buenas Rider
Creo que no has entendido mi humor en el vídeo relacionado con bmw... en el caso del color canta mucho de donde han sacado la idea pero bueno... no voy a entrar en temas de plagios porque ya en su día BMW le plagió en pico Pato a suzuki y si drbig. ..
La importadora de Macbor es motos bordoi en Cataluña y si pasarán sus controles de calidad y demás pero como decir que es española pues no se yo ... es más china que los rollito de primavera y según el país tiene un nombre u otro ...
Bmw elitista ... he tenido varías bmw en mi vida y si sigues mi canal pronto verás mi ultima adquisicion ( y si de alemana solo tendrá la marca y la electrónica por que creo que la ensamblan en la India ) pero llevo 300 kilómetros con ella ( solo de alegrias ) y espero lllegAr a los 1000 pronto cambiar aceite y ajustes finales y estrujarle ... ah soy un mero asalariado así que elitista no se yo ... pero respeto tu opinión y solo te digo que la comparo con bmw pornque es a quien imita si se parecía a la africa twin diría que imita a la honda
Un abrazo Rider
No soy Rider. No soy Motero, ni Motard ni ninguna de esas palabrejas. Soy un tio de 45 que lleva con motos desde los 14 y que se alegra de que proliferen marcas Españolas o Catalanas.
Se escribe Motos Bordoy.
Insisto, es marca Española y ojalá pronto pudiesen hacer i+D+i y fabricar en España.
Si quieres una bmw, págala. Ninguna de su catálogo es honesta en el precio, ninguna vale lo que cuesta. Siempre se encuentra un modelo homólogo (o mejor) que es más honesto en el precio.
Para mi eso es ser elitista, y no tiene nada que ver con el estatus social de cada uno, tiene mas que ver con el que gustaría tener...
Ahora, respeto al que se compra una bmw sabiendo lo que tiene, que por lo que leo, no es tu caso.
Saludos.
Q alaja q suena....!!
Buscad Motrac 500, otra China con el mismo motor, que se vende en Argentina.
En Argentina es la Tekken 500 en Chile Takasaki TKR 500 pero es la MISMA moto.
Nissin no es de Kawasaki?
Toni R. F suzuki kawasaki honda triumph... desde mi cr80 allá por el 96 c venia con pinzas nissin muchas hondas pasaron por mis manos y en todas leí nissin por eso generalizo pero he de decir que una suzuki RM 125 también tuve y tenia nissin también ...
@@TinoRider gracias por la información
34.6% de Nissin pertence a Honda 👍
No es el mismo motor de la honda cb500x, es similar pero no el mismo, eso es una mentira qué muchos se la creen, si realmente fuera el mismo motos el consumo sería mucho menor
Es como decir que coca cola y bebida de cola marca blanca es lo mismo por tener el mismo color 😂😂
Cual es mejor? Ktm 390 adventure. O la voge 500 DS. O la macbor RX 5. Hay que saber que la ktm 390 adventure se pagan menos intereses al financiar, y en la otras se paga más intereses, osea salen más caras, y en la ktm Dan 300 euros en accesorios.
KTM sin duda, está es China le ponen su pegatina y a correr ...
Igualmente me decantaría por ktm y cuando presente su 490 bicilindrica se orinara en todas estas ... pero eso si habrá que limitarla
@@sergio6097 Trabajas en Macbor?
KTM....🙄
@@TinoRider Se orinara en todas estas, ¿¿en precio tambien???
Cuando pides una GS por alíexpres.....😂😂🤣🤣
jajajaja me has robado el chiste
Pa tu información algunas MV Augusta y de tus BMWs llevan motores Loncin, fabricante de motores desde 1990, mayor fabricante de motores de China, de gran fiabilidad y que lleva esta Macbor o la Benelli. Yo soy Marquista, pero solo x Marc Marquez. Lo de seguir fielmente a las marcas y tener un IPHONE DE 1000 EUROS se lo dejo a lumbreras como tu, que ayudan a que el mercado siga con precios por las nubes xq creen que gastarse un dineral significa mejor, cuando le estan engañando como a un chino. Puesto que la fabricacion de tus "marcas" proceden de donde? Ah si, China o India. Esta misma moto se ha vendido en China, Argentina y otros lugares bajo otros nombres y estan saliendo pero que muy bien, y las estan exprimiendo bien. Hay que valorar muchos aspectos en una moto y no digo que esta sea la panacea, pero si me parece una excelente calidad precio con lo que este segmento de mercado ofrece. Pero vamos que si, que es una moto para pobres como yo, que quieren estrenar moto y hacerle muxos kilómetros y no andar cambiando de moto como de calzoncillos.
@@AzeriZuriA
Ahora cuando te lea, ya no se reirá tanto. La ignorancia es peligrosa
Le faltan caballos todos usan el mismo motor y ninguno aporta nada, al final todo el mundo acaba en la vstrom