RECORDAD que con esta comparativa no intento decir cuál es mejor de las dos, bueno SI jejeje pero cuál es mejor para mi 😂... ESPERO DISFRUTÉIS DEL VÍDEO 😎✌🏽
IMPECABLE TINO !!! Excelente edición de video! Muy puntual y consistente en los detalles de importancia que las diferencian!! Debo decir que has ayudado mucho a decidir al que estaba en duda entre estas dos motos siendo muy objetivo y claro con los criterios. Sigue así ! Abrazo de gol !
La inyección en ambas motos es Bosch. Las dos son muy buenas opciones, la Voge mas asfáltica mientras que la Macbor más trail. La elección, según necesidades. Saludos
Buen video, yo estoy entre comprarme Macbor, Voge y Bennelli, y estoy muy interesado por Macbor, solo que tiene un problema que no me gusta. Al parecer la 1 y 2 marcha, entrega demasiada potencia desde bajos, lo que hace muy complicado circular a baja velocidad, por ejemplo en los atascos. Me gustaría saber si te pasa lo mismo, o quizás solo fue una remesa de motos los que tuvieron ese problema. Gracias y un saludo.
Hola! Me ha gustado mucho el vídeo, algunas de mis dudas están resueltas. Me gustaría saber si piensas que éstas marcas están a la altura de la CB 500x en cuanto a calidad de acabados y motor. Gracias
Hablo por mi!! Mi voge dsx 500 con 30 mil km, pura felicidad 0 fallas, impecable.ciclistica , muy comoda, 25km.x litro, Bencina 97 v power, aceite liqui full cada 8000km, solo cambiado pastillas de freno, Una muy muy buena moto Feliz.con ella.!
In italia non è possibile comprare una Macbor XR5 500 ! E' bellissima e secondo me divertentissima da guidare. Un appello al produttore. Portatela in Italia. Trovate il modo di venderla anche qui da noi!
Para una ruta off road de caminos si no desconectas el ABS ni se te ocurra entrar ,así que ahí saca conclusiones a la hora de comprar una u otra ,aun así ambas son un modelo de moto a seguir .
Ahier me compré la voge ds... Creo lo único le falta son las llantas de radios sobresalidos como la macbor. Pero estéticamente me gusta más la voge. Aun que si tienes la voge es porque es solo trail asfáltico.... Gracias por tu vídeo amigo . Gracia da el me acabe decidir!!
Jajajaja pues si tienes razón ...pero como no soy vendedor, solo tester, pues dejo esa información a San Google, ya que dependiendo de cuando veas este vídeo puede haber variaciones y promociones diferentes, gracias por tu comentario ✌🏽
Donde hay algún documento que diga que los motores son bajo licencia honda? Que sea una posible copia hecha por Loncin no quires decir que se construya bajo licencia.
Desde Argentina acá ahora llegan las dos motos con precios parecidos y a competir con la TRK502, acá la macbor es Tekken 500 y lastima q no viene ese color blanco y azul q le queda precioso por diseño me gusta la Voge es una deducción por qué carretera vas hacer acá hay mucha tierra y ripio con muy lindos lugares por recorrer en ese caso la macbor.
Y entre la Macbor y la benelli, cual te quedarías? Yo probando las dos creo que me quedo con la benelli; me gustó más en curvas la benelli, pero también note que vibraba más, eso si, una cosa que no me gusto nada de la Macbor fue el acelerador, no conseguí que no me diera tirones al soltar gas y volver a darle...
Hola! O soy muy cortito y no pillo la indirecta pero no entiendo que es lo que intentas decirme... bueno me lo tomare como un halago ya que cualquier cosa que pueda relacionarme con @Majes , unos de los motovloggers referentes en este país , dicho sea de paso mi intro no se parece a nada que haya hecho el😕 Aún así un saludo y Gracias 😉
No se el caso del motor de la F900..pero los de la GS750 y 850 los fabrica Loncin.... así que mucha diferencia no hay al menos en los modelos antedichos. la calidad de acabados y plásticos no le van en saga a la BMW... no tienen las mismas prestaciones electónicas, pero TODAS SON CHINAS:
@@luismoreno6659 Aun fabricandose en la misma factoría los productos pueden ser distintos: material, control de calidad... marcan la diferencia. No es cuestión de nacionalidades. Es el mismo caso de las marcas blancas en Europa (hablo de electrónica fundamentalmente)
Pensé que elegirías la Voge jajaja , pero sin dudas coincido con tu elección las llantas de radios y la suspensión regulable y abs desconectable tiran con fuerza para el que quiera campear , solo lamentar la falta de ese hermoso tablero con la presión de las llantas...pero por lo demás...si la Voge hubiese esquipado llantas de radio, suspensión regulable y abs desconectable hubiese sido ganadora indiscutible...
...sensor de presión en los neumáticos y 😯 ¡de sus temperaturas!👍, en un modo oculto pero fácilmente accesible. Y Voge, a falta de horquilla con suspensión regulable y ¡radios anclados exterior de la llanta!, presentó la DSX 500.
Las dos motos son fabricadas por Loncin, la diferencia radica en que la Voge es comercializada por Loncin y le ha dado un poco más de lujo y la otra por diversos importadores o ensambladores, Macbor en España, en Argentina RVM quien a su vez la exporta a República Checa, donde se comercializa con la marca Jawa
la macbor y la tekken 500 tienen motor loncin pero son fabricadas por colove motorcycle.El importador elige accesorios premium como la macbor o standard como la tekken.Esto es cubiertas Metzeler,frenos Nissim ysuspension KYB regulable en la macbor y genericos de buena calidad en la tekken
Amigo la voge tbn tiene inyección Bosch quizás la diferencia de caballos es por la normativa euro 5 la Vogue es original de loncin la macbor es pedida a loncin
Muy bueno tino !! actualmente tengo la zontes T310 que es muy buena moto del segmento y paso a seguir mi idea es pasarme a la montana o teken 500. que seria la misma en el 2021.. muy buena data !! Saludos y ya te sigo en tu canal ! 🤙🤙
Me gusto mucho la Zontes cuando salió y toda su súper tecnología ( pantalla automática y Keyless) he de decir que me gustaría probarla ... mas que nada por que me encantan las monocilindricas 😉✌🏼
@@TinoRider si la verdad que la zontes salió a pisar fuerte en su segmento. y la t2 terrible también. yo le voy haciendo 12mil km y 8.500 le hice en un viaje a machu pichu desde argentina. Argentina Bolivia peru y Chile. y 0 problemas. en mi canal esta las review y el viaje. saludos!!
ahora repite la prueba con la DSX, que se ajusta mas a las características de la macbor y seria una prueba justa, la DS es para asfalto con características mas adecuadas para ser una sport touring y no una trail. buen video xD. por cierto, se te olvido comentar que a la macbor se le mete agua en el faro delantero y se empaña ademas de que con el sol se abomba el plastico del cuadro del velocimetro y bloquea la aguja del cuentavueltas,, xD,, por no mencionar que tiene problemas de estabilidad a mas de 140 km/h...
@@TinoRider muchas gracias por la respuesta !! Vengo recién de probarla 20 minutos, una delicia, e quedado encantado, tiene mucho nivel la moto, mucho !!! Un saludo
La verdad que están muy guapas las dos, yo tengo la Voge, pero la macbor es preciosa también y prácticamente el mismo motor y prestaciones similares, quizá la macbor se decanta un poco más por el off Road ... dos maquinas, yo con la mía ( 500 ds ) estoy cada día más contento... gracias por el vídeo amigo ✌🏻✌🏻✌🏻💯💯💯🔝🔝🔝
Joni Cubero he de decir que si no tuviera idea de pisar campo y tirarme al barro a menudo me decantaría más por la VOGE pero antes fui RIDER de BMW GS ... así que creo que llevo aventura en las venas ... por eso me tiro más la Macbor sin desmerecer a ninguna
Tino Rider está claro, son dos motos muy atractivas y con muy buena relación calidad-precio, ya depende el uso que vayas a darle, te decantarías por una u otra, pero las dos son preciosas para mi gusto, yo me compré la Voge 500ds de los primeros en España y la macbor aún no estaba en venta, sino hubiese tenido un serio problema a la hora de elegir, porque aunque sean cada una de un estilo diferente, me encantan las dos y yo le pego a todo jajajaja me encanta el asfalto y me encantan los carriles, el fango, las aventuras y todo... en fin... un saludo ✌🏻✌🏻
Coincido contigo al 100%100 Sin menospreciar a la Voge la Macbor ofrece ese 50-50 que tan polivalente la hace Voge es una gran moto pero muy encarada al asfalto en definitiva yo hice igual una Macbor Muchas gracias por compartirlo y un saludo!👍
Soy mecánico y mi consejo sin dudarlo es la Macbor , trae componentes de mejor calidad, y solo haz la prueba métete en campo con la Voge y veras como se te desmonta, la MACBOR en cambio esta pensada y construida como una verdadera Trail. El motor es muy similar o casi igual en ambas, pero los chasis, suspensiones y demas es muchísimo mejor en la Macbor
@@jordimoto2059 abs desconectable bosch, inyección también de la casa alemana, horquilla kayaba regulable, amortiguador regulable trasero, chasis de aleación de acero mas ligero, basculante aluminio llantas de radios tubulares, vamos mejor moto que la voge es, esta pensada como trail. Ruedas metzeler Tourance, ambas ruedas, y seguro que me quedo cosas,
Armando me parece que estas equivocado, la voge tiene horquilla kayaba, frenos nissin, abs bosh, injeccion bosh, ruedas michelin osea son calcadas, la diferencia están solo en las llantas, que una es asfáltica y la otra trail, es más me atrevería a decir que incluso esos caballos demas que presenta la macbor son solo comerciales..
@@rutasurrd9903 No estoy equivocado. Vendemos las 2 motos, las suspensiones son diferentes, con menos recorrido en las Voge y menos reglajes, en la Macbor se regulan en todo, la inyección de Voge es Delphy no Bosch. El ABS de voge es de un solo canal el Macbor 2 canales y puedes desconectar una o las 2 ruedas, Voge no te permite eso. En cuanto a chasis, el Macbor es una aleación de acero mas ligera y con una resistencia mayor no se si de in 95 por ciento, tendría que mirar en el taller el libre. El motor es el k5 loncin pero en macbor cn otra relación de cambio. Las ruedas de Vogue no son Pirelli Angel no Michelin. Macbor lleva Metzeler endurance. Hay muchas diferencias, ya te digo que vendemos los 2 modellos en nuestros talleres y concesionario. Y si me pregunta un cliente que moto es mejor para Trail de verdad un 50 50 pista-campo, la respuesta es Macbor. La Voge es una moto de carretera con pinta trail pero no trail. -Llevo en el mundo de la moto mas 40 años y se lo que es una moto buena y una moto apañada. Mira bien y lee comparativas serias de una y otra y veras como no estoy equivocado
@@armandovillanueva4717 a lo mejor tenemos razón los dos, yo tengo hace dos años la voge 500r y te aseguro que la versión que tengo si tiene horquillas kyb, frenos nissin, abs, inyección y electrónica bosh, también trajo de fabrica las llantas pirelli angel, de eso no tengo dudas porque voge tiene 2 años en dominicana y si en España hay una versión sin esos componentes ya me aparto, pero en todos los review que he visto de allá concuerdan con lo que te digo.. un gran abrazo desde este lado del mundo...
La gran diferencia es el peso y la aptitud como doble proposito de la MACBOR sin duda, si la voge estaria mas liviana elegiria a la voge 500 dsX, mas trailera que la ds
Hola Tino,este es el primer vídeo tuyo que veo y me ha encantado pq ando metido en el carnet A2 y me molaría comprarme mi primera trail,me gustaría darle un uso mixto y hacerme mis rutillas,ando mirando la trk x,que tal sale en comparación con estas dos?,me interesaría mucho tu opinión ya que como te digo soy novato y en cada concesionario solo me venden flores de su marca, la honda CB500x también me gusta pero viene pelada en equipamiento,la trk ya las estoy viendo de 2mano y todo con muy buena pinta,pero claro estas son tan nuevas....que no se cómo aguantarán el paso del tiempo. Muchas gracias x tu tiempo y espero tu respuesta GRACIAS Y GASSSS DESDE MADRIZZ
Freddy Bustamante pues pienso que debería de probarla pero la única unida de prueba que tengo cerca es asfáltica y creo que no estaría a la altura, ya que competíamos por el doble propósito esencial, me gustaría unir a la comparativa la TRK 502 X 2020... ahy creo que costaría decidirme más ...🤔
Los acabados de la trk son pesimos.... Solo hace falta mirar los mandos del manillar. Comparados con los de la Vogue y de la macbor están años luz a nivel de calidad
Por precio me gusta mas la voge y por dimensiones tengo problema de espacio para la Macbor el cuadro de la voge me parece mas completo en cuanto a ruedas prefiero llantas no de radios cualquier llanta so son mas resistente que los radios y mi uso no es de campo es asfalto y como e visto en varios detalles eres de malaga por los concesionarios de las motos siles y garrido mi otro planteamiento es la voge 300ds por precio actualmente tengo una Honda CB650F 2016 en venta
Esperaba este comparativo. Saludos desde Colombia, acá ninguna de las 2 aún, pero me interesan ambas, aunque espero que llegue la Voge ds8 650 es la trail pura sangre de la marca. Sabes algo de esta moto??
Fabio Javid Ochoa Cárdenas me alegro te haya gustado el vídeo y tenme informado de esa 650 ds8 que me comentas, saludos , de tu país sigo mucho a Julian Calderon 😉
En Argentina acaba de llegar VOGE con precios muy competitivos. Incluso la 650 está al mismo precio que la Mcbor que aquí es tekken 500 de RVM. Así q con eso creo q van a vender mucho, me gusta más la MBor por lo q dijiste
hola! entiendo que en españa la macbor viene con suspensiones kayaba regulables en todo, y frenos nissin, lo que la hace estar mas cara que la Voge. Aqui en Chile, llega la misma macbor pero sin suspensiones kayaba ni frenos nissin. Tambien llega la voge, identica a la que venden en españa. En Chile, ambas valen exactamente lo mismo... en esta situación, cual eligirías?
Compi ya que he visto que tuviste una gs650, como comparas ese motor con estos bi? Para conducción 50/50? Cual vibra más? Es xq va a salir una voge 650ds, con el motor de tu bmw... Puedes verla en mi canal
Ñete que pasa socio que tal? Pues como sabes estoy suscrito a tu canal y me salto el vídeo pero he estado dos semanas de descanso y he aprovecho para formarme un poco más es edición de vídeo y filmografia para mejorar la calidad del canal que creo que se lo merece ... Sabia que preparaban un lanzamiento de una 650 pero desconocía que era ese motor .. en fin que decirte de El... tuve una F650gs durante bastante tiempo y la disfruté muchísimo y le hice infinidad de perrerias y nunca se quejó lo mas mínimo El motor era un Rotax Monocilidrico de justamente 48 cv a la rueda , era de carburación y era tragoncete... quizás comparable a mi moto actual ( quizás la 900 gaste menos...) Pero tenia unos bajos buenísimos , con dos personas hemos hecho rutas endureras y siempre empujó muy bien desde abajo ... no era una moto veloz pero era rápida ...no se si me entiendes ... y el motor era INDESTRUCTIBLE, estos motores se iban los retenes de la bomba del agua con facilidad ( me refiero a 50.000 kilómetros o así ) pero el kit de reparación salía 43 euros y tu mismo podrías hacértelo, yo lo hice en la mía . 116.000 kilómetros se fue mi querida BMW pero 2 motos no podía tener en casa sino no la hubiera vendido Imagino que los chinos tendrán la patente de este ROTAX ... Y lo pasarán ha injeccion euro 6 y seguro tendrá los mismos 48 cv de capado que ira ... Respecto a mantenimiento el mío consumía un poquito de aceite ..pero es mínimo gasto Y respecto a vibraciones pues ... un monocilidrico que te voy a contar a ti ... el mío tenía muchos kilómetros pero hice tiradas largas ... 300 y 400 kilómetros y nunca se me durmió las manos ni nada por el estilo Tengo que investigar sobre esa moto y empezaré por tu vídeo , si Voge quiere irrumpir en el mercado con un Mono, con un motor de solera como el 650 Rotax y un estilo endurero viajero... pues creo que va a tener muchos interesados más que nada por que ese motor es una maravilla de la automoción Rotax fabricaba aviones Investigaré tmb, gracias por tu comentario ...
¡Así es! Se pronuncia "Voje"...Pero como suena raro y una revista nos acostumbró a decir Vogue, pues ahí se queda, pero es "Voje". En chino creo que se pronunciaría como Voch, Vouch o Voche. 👍
@@brobrosu1600 Gracias...Yo la llamo así desde el primer día, con sonido j, ya la que no le guste, que aprenda...Que vivimos en un país de incultos, que encima nos la solemos dar de avanzados, educados y cultivados..Saludos
@@armonia_bioarmonia Y es tal el desatino que muchos ( como pronuncian Vogue) pues escriben Vogue en vez de Voge. Y el caso es que cuando uno lo comenta con moteros y propietarios, pues dan la razón, peeero... les suena mejor Vogue 😖 pero a veces, no sabe uno si se refieren a la revista o a un Range Rover.
El peso no me cuadra mucho, hay una diferencia brutal , algo te ha fallado ahí, me encanta la Vogue , está claro que es menos campera y seguro que tiene su público para los que no les guste el campo.
He de decir que me base en los pesos declarados y la Macbor la decoran en vacío por lo visto así que deberíamos sumarle entre 10 y 15 Kilillos se queda unos 12/15 kilos por debajo de la Voge en números reales 😉
Jesús Mateos tienes razón me guié por los pesos declarados, gracias por la apreciación , fueron muchos datos de las dos pruebas que realize, aún así recordaba que la XR5 era una de las más ligeras del segmento, si no la que más 😉
Estoy contigo Jesús es más con 20l de deposito más aceite motor y refrigerante te plantas casi al mismo peso de la voge. Y eso pagando 1300e más de una a otra moto... Y eso de una de las trails más ligeras discrepo también. Que me digas la KTM 790 o la tiger o la tenere eso si son las más ligeras y con más cilindrada y si me apuras incluso la guzzi v85tt esta en 208kg... Creo que macbor debería replantearse sacar otra oferta tienes la Honda por 6750€ con el respaldo que tiene Honda en talleres recambios etc
Jordi Moto ya explique el tema de los pesos me guié por los pesos declarados y ahy Macbor nos la juega, pero te discrepo yo si pretendes comparar cualquiera de estas dos motos con la adventure 790 la tiger o la tenere.... , estas motos juegan otra liga muy diferente (ademas de otros rangos de precios y prestaciones ) además son aptas para A2 bajo limitación .... el concepto del vídeo es comparar 2 motos chinas y espero que lo hayas entendido ... además que honda no innova la Cb500x desde hace años ( algún cambio estético que otro ) yo no compraría una moto abocada a la sustitución inminente por una “mini “ Africa o lo que quiera que este preparando honda ... ( que parece que en 2021 tampoco va a llegar )
@@TinoRider no era intención comparar con las otras trails que te mencionado ya se que son más motos, pero como has dicho que la macbor era de las más ligera sino la más ligera... Hay que decir las cosas como son.
Jordi Moto creo que digo varias veces (2 creo) que el peso de la Macbor es de 179 kilos, hay tienes razón ese dato es erróneo y ya expliqué el porqué de mi error, pero que digo que es la que menos pesa no se donde lo has visto (márcame el minuto y segundo ) porque yo no he dicho eso, de todo modos agradezco tus comentarios o por que ya sea a favor o debatiendo lo que me gusta es hablar de motos... como me imploras que diga las cosas como son ... pues lo hago.. y te digo que incluso en orden de marcha seguiría siendo quizás la más ligera ... jejeej o te digo que la dejo en reserva
Hola tino rider. Suscrito a vuestro canal, esta interesante, iré viendo los demás videos, te invito a mi canal desde tarragona para asi compartir rutillas a traves de los videos un saludo
carlos rider me suscribo por que uno de mis sueños es poder hacer la transpirenaica... el problema es que me pilla lejísimos solo para comenzar pero algún día . Un saludo Rider
Lo de LICENCIA HONDA es pura invención compañero, eso es falso, es una copia casi al 100% Ojo, no digo que por eso sea malo pero que no tiene licencia Honda está demostrado por comunicados de la propia marca.
Si hombre, bajo la licencia del sobre marrón lleno de yenes que le metió en ingeniero de Loncin al cúrrela explotado de honda para que le pasara los planos del motor de la cb500 por debajo de la mesa jejejejeej 😅, no lo has pillado. Un saludo y gracias por el inciso.
Dices al principio del vídeo que las motos chinas ahora vienen con más calidad y que hay una diferencia, madre mía, son las mismas motos. Lo que es criticar motos nuevas desconocidas y sin saber, y ahora, como han pasado unos años y se ha comprobado que no sólo son mucho mejores en calidad precio que la mayoría de todas las marcas conocidas, si no que también son mucho más baratas de mantener, ahora todos hablan bien de ellas, ir al son de todos, si uno tira una piedra, los demás lo apedrean, sin usar el cerebro ni comprobar nada por si mismos, jajajajaj yo tengo motos chinas desde hace 5 años, mucho mas baratas y mejores equipadas que todas las demas marcas, por que a mi la potencia me la suda, nunca me ha gustados la velocidad, y sólo una de esas motos tuvo la mala suerte de salir de un concesionario que ni conocia la moto ni sabían ensamblarla, por eso las motos en España no funcionan bien, cambié de mecánico y problemas resueltos, nunca más dio el más mínimo problema, las otras 2 motos que tengo jamás han dado el más minimp problema, tengo la benelli leoncino500, la cf moto 650, y la que el mecánico de mierda donde compré la moto que cambie de mecánico y se solucionó el problema es la kewey 125.
Yo prefiero la Benelli pq después de su compra queda la postventa y ahi las pequeñas diferecias creerme que pasan a un segundo plano, tanto el importador como la gestión postventa en Benelli ya les gustaría a muchas marcas. Vogue i macbor d aqui un tempo se vera la postventa que ya van saliendo problemas pero en un tiempo largo se vera mas, a dia de hoy con Benelli podemos veer cada dia mas novedades, creen en crear producto y en dar servicio. Ahora también pienso que todo esto a sifo fruto des abuso de algunas marcas que monopolizan el mercado, quiero decir con esto que hoy en dia no hay malos productos, seguro que estas chinas te haran el mismo servicio q otras
Una pregunta... como se puede saber que una moto no va a tener una buena postventa si solo lleva meses en el mercado y la mayoría por no decir todos los propietarios hablan muy bien de ella (MACBOR XR5) Lo que si se sabe es que la Benelli trk 502 hay un montón en venta de segunda mano, porque será¡¡¡¡ habrá que ver a que precio final se venden. Me hace mucha gracia cuando se comenta que tal moto va a tener una mala postventa cuando no se conoce por el poco tiempo que lleva en el mercado. y mas aun cuando dichas motos se venden como churros, como es el caso de la XR5. Un saludo a tod@s.
@@salva-dor7147 muy facil de responderte, la primera mas facil de responderte seria pq hay tantas trk de Segundamano, pues les ha descubierto el mundo trail les ha gustado tanto q han pasado a cilindradas mayores, asin se menciona en muchos anuncios, esto pasara en todas las marcas en estas cilindradas, es lo que tiene tener un tope de potencia un principio de cilindrada en carnet. Respecto a la postventa es inversion, publicidad, transparecia. Benelli publica i responde a sis usuarios de cualquier anomalia o sugerencia ( dicho por muchos) reconocimiento de fallos, campañas. También es una marca longeva. Macbor o vogue son importadores q antermente eran importadores de otras marcas y dejaron a miles de usuarios con el culo en l aire como Daelim, y la inversion de talleres y postventa solo lo he visto en representantes de venta no de postventa de ahi la localización e información de despieces y recambios. Espero ya se q es breve q entiendas el esfuerzo de Benelli ha sido reconocido y de ahi su éxito, eso no se puede dudar. Un saludo
Todo cambió cuando Voge sacó la DSX con 19" delante y aumentó a 47cv su potencia, ahí recuperó el trono de las trails A2. Además, aún compartiendo el motor, la Macbor es insufrible en primera y segunda marcha, cosa que no sucede en la Voge ni en la CBX.
Me gusta mucho tu comentario y estoy ansioso por comprobar eso que me dices por que tenía programada este mes la prueba de la dsx 500 pero tuve que retrasarla ( ojala pueda la próxima semana) y como siempre habrá vídeo 😉
RECORDAD que con esta comparativa no intento decir cuál es mejor de las dos, bueno SI jejeje pero cuál es mejor para mi 😂... ESPERO DISFRUTÉIS DEL VÍDEO 😎✌🏽
IMPECABLE TINO !!! Excelente edición de video! Muy puntual y consistente en los detalles de importancia que las diferencian!! Debo decir que has ayudado mucho a decidir al que estaba en duda entre estas dos motos siendo muy objetivo y claro con los criterios. Sigue así ! Abrazo de gol !
hola buen video,podrias hacer un test de la voge 500 dsx para ver las mejoras offroad de la x,gracias un saludo
Estoy plenamente de acuerdo en todo!!
Y me decanto igual por la Macbor Montana XR5!
La inyección en ambas motos es Bosch. Las dos son muy buenas opciones, la Voge mas asfáltica mientras que la Macbor más trail. La elección, según necesidades. Saludos
Buen video, yo estoy entre comprarme Macbor, Voge y Bennelli, y estoy muy interesado por Macbor, solo que tiene un problema que no me gusta. Al parecer la 1 y 2 marcha, entrega demasiada potencia desde bajos, lo que hace muy complicado circular a baja velocidad, por ejemplo en los atascos. Me gustaría saber si te pasa lo mismo, o quizás solo fue una remesa de motos los que tuvieron ese problema. Gracias y un saludo.
Hola! Me ha gustado mucho el vídeo, algunas de mis dudas están resueltas.
Me gustaría saber si piensas que éstas marcas están a la altura de la CB 500x en cuanto a calidad de acabados y motor. Gracias
Hablo por mi!!
Mi voge dsx 500 con 30 mil km, pura felicidad 0 fallas, impecable.ciclistica , muy comoda, 25km.x litro, Bencina 97 v power, aceite liqui full cada 8000km, solo cambiado pastillas de freno,
Una muy muy buena moto
Feliz.con ella.!
In italia non è possibile comprare una Macbor XR5 500 ! E' bellissima e secondo me divertentissima da guidare. Un appello al produttore. Portatela in Italia. Trovate il modo di venderla anche qui da noi!
Para una ruta off road de caminos si no desconectas el ABS ni se te ocurra entrar ,así que ahí saca conclusiones a la hora de comprar una u otra ,aun así ambas son un modelo de moto a seguir .
Ahier me compré la voge ds... Creo lo único le falta son las llantas de radios sobresalidos como la macbor. Pero estéticamente me gusta más la voge. Aun que si tienes la voge es porque es solo trail asfáltico.... Gracias por tu vídeo amigo . Gracia da el me acabe decidir!!
Ole! Me alegro de haberte servido de ayuda, de eso se trata😉✌🏽😎
Buenas !!! De Málaga ..genial
Cuál sería más adecuada para persona alta ? (1,92) para día a día trabajar y alguna ruta de vez en cuando .
Super el video pero faltó un aspecto clave en la comparativa: el precio.
Jajajaja pues si tienes razón ...pero como no soy vendedor, solo tester, pues dejo esa información a San Google, ya que dependiendo de cuando veas este vídeo puede haber variaciones y promociones diferentes, gracias por tu comentario ✌🏽
Donde hay algún documento que diga que los motores son bajo licencia honda? Que sea una posible copia hecha por Loncin no quires decir que se construya bajo licencia.
La macbor por la suspensión rines y peso y la estetica saludos desde Bolivia
Gran vídeo!! 👏👏👏🔥🔥🔥
Desde Argentina acá ahora llegan las dos motos con precios parecidos y a competir con la TRK502, acá la macbor es Tekken 500 y lastima q no viene ese color blanco y azul q le queda precioso por diseño me gusta la Voge es una deducción por qué carretera vas hacer acá hay mucha tierra y ripio con muy lindos lugares por recorrer en ese caso la macbor.
Y entre la Macbor y la benelli, cual te quedarías? Yo probando las dos creo que me quedo con la benelli; me gustó más en curvas la benelli, pero también note que vibraba más, eso si, una cosa que no me gusto nada de la Macbor fue el acelerador, no conseguí que no me diera tirones al soltar gas y volver a darle...
Benelli es más peso y menos rendimiento km x lt, el motor Loncin basado en la cb500x es mucho más efectivo
Hola! Creo que le debes nombramiento y agradecimiento a @Majes por la intro.
Hola! O soy muy cortito y no pillo la indirecta pero no entiendo que es lo que intentas decirme... bueno me lo tomare como un halago ya que cualquier cosa que pueda relacionarme con @Majes , unos de los motovloggers referentes en este país , dicho sea de paso mi intro no se parece a nada que haya hecho el😕
Aún así un saludo y Gracias 😉
Buenas tardes compañero
Si miras el manual de uso de la Voge, declara los mismos cv que la Xr5
Muy útil gracias! Pero no pueden comparar con tu compra, creo que no hacía falta decirlo.
Como el meme ese del pollito jejeje ... se tenía que decir y se dijo 😉GRACIAS por decirlo
No se el caso del motor de la F900..pero los de la GS750 y 850 los fabrica Loncin.... así que mucha diferencia no hay al menos en los modelos antedichos. la calidad de acabados y plásticos no le van en saga a la BMW... no tienen las mismas prestaciones electónicas, pero TODAS SON CHINAS:
@@luismoreno6659 Aun fabricandose en la misma factoría los productos pueden ser distintos: material, control de calidad... marcan la diferencia. No es cuestión de nacionalidades. Es el mismo caso de las marcas blancas en Europa (hablo de electrónica fundamentalmente)
Pensé que elegirías la Voge jajaja , pero sin dudas coincido con tu elección las llantas de radios y la suspensión regulable y abs desconectable tiran con fuerza para el que quiera campear , solo lamentar la falta de ese hermoso tablero con la presión de las llantas...pero por lo demás...si la Voge hubiese esquipado llantas de radio, suspensión regulable y abs desconectable hubiese sido ganadora indiscutible...
Esperemos a la XR5 2021 que veras !,! Gracias por tu comentario 😉
...sensor de presión en los neumáticos y 😯 ¡de sus temperaturas!👍, en un modo oculto pero fácilmente accesible.
Y Voge, a falta de horquilla con suspensión regulable y ¡radios anclados exterior de la llanta!, presentó la DSX 500.
Las dos motos son fabricadas por Loncin, la diferencia radica en que la Voge es comercializada por Loncin y le ha dado un poco más de lujo y la otra por diversos importadores o ensambladores, Macbor en España, en Argentina RVM quien a su vez la exporta a República Checa, donde se comercializa con la marca Jawa
la macbor y la tekken 500 tienen motor loncin pero son fabricadas por colove motorcycle.El importador elige accesorios premium como la macbor o standard como la tekken.Esto es cubiertas Metzeler,frenos Nissim ysuspension KYB regulable en la macbor y genericos de buena calidad en la tekken
@Daniel Arce La macbor es de una empresa llamada "Colove" no es loncin.
Dos motos que deberían venir. A Colombia.
No tenéis las Colove alli
Sin dudas, Macbor en todos los detalles. Y lo mas importante lo pos venda es de confianza....
Los de motos bordoy lo están haciendo bien, ya lo hicieron con las 125 que hay mucho usuarios felices 😉
Amigo la voge tbn tiene inyección Bosch quizás la diferencia de caballos es por la normativa euro 5 la Vogue es original de loncin la macbor es pedida a loncin
Gracias por el inciso
Muy bueno tino !! actualmente tengo la zontes T310 que es muy buena moto del segmento y paso a seguir mi idea es pasarme a la montana o teken 500. que seria la misma en el 2021.. muy buena data !! Saludos y ya te sigo en tu canal ! 🤙🤙
Me gusto mucho la Zontes cuando salió y toda su súper tecnología ( pantalla automática y Keyless) he de decir que me gustaría probarla ... mas que nada por que me encantan las monocilindricas 😉✌🏼
@@TinoRider si la verdad que la zontes salió a pisar fuerte en su segmento. y la t2 terrible también. yo le voy haciendo 12mil km y 8.500 le hice en un viaje a machu pichu desde argentina. Argentina Bolivia peru y Chile. y 0 problemas. en mi canal esta las review y el viaje. saludos!!
ahora repite la prueba con la DSX, que se ajusta mas a las características de la macbor y seria una prueba justa, la DS es para asfalto con características mas adecuadas para ser una sport touring y no una trail.
buen video xD.
por cierto, se te olvido comentar que a la macbor se le mete agua en el faro delantero y se empaña ademas de que con el sol se abomba el plastico del cuadro del velocimetro y bloquea la aguja del cuentavueltas,, xD,, por no mencionar que tiene problemas de estabilidad a mas de 140 km/h...
Exelente material tino !!! Me gusta más la voge pero para el uso que le daré son casi iguales
Si no vas a abusar de lo marrón... la verdad que la voge es un dulce y viene muy completa también, la pantalla es un puntazo , un saludo
@@TinoRider muchas gracias por la respuesta !! Vengo recién de probarla 20 minutos, una delicia, e quedado encantado, tiene mucho nivel la moto, mucho !!! Un saludo
Buena prueba. Tengo la VOGE 500 DS y encantado con ella yo ando 100% asfalto. Tenemos un grupo en Facebook VOGE MOTOS ESPAÑA CLUB saludos a tod@s ✌️
La verdad que están muy guapas las dos, yo tengo la Voge, pero la macbor es preciosa también y prácticamente el mismo motor y prestaciones similares, quizá la macbor se decanta un poco más por el off Road ... dos maquinas, yo con la mía ( 500 ds ) estoy cada día más contento... gracias por el vídeo amigo ✌🏻✌🏻✌🏻💯💯💯🔝🔝🔝
Joni Cubero he de decir que si no tuviera idea de pisar campo y tirarme al barro a menudo me decantaría más por la VOGE pero antes fui RIDER de BMW GS ... así que creo que llevo aventura en las venas ... por eso me tiro más la Macbor sin desmerecer a ninguna
Tino Rider está claro, son dos motos muy atractivas y con muy buena relación calidad-precio, ya depende el uso que vayas a darle, te decantarías por una u otra, pero las dos son preciosas para mi gusto, yo me compré la Voge 500ds de los primeros en España y la macbor aún no estaba en venta, sino hubiese tenido un serio problema a la hora de elegir, porque aunque sean cada una de un estilo diferente, me encantan las dos y yo le pego a todo jajajaja me encanta el asfalto y me encantan los carriles, el fango, las aventuras y todo... en fin... un saludo ✌🏻✌🏻
Buen video, buen cometario y un nuevo sub sigue así maquina
Xperi muchas gracias, así da gusto
Coincido contigo al 100%100
Sin menospreciar a la Voge la Macbor ofrece ese 50-50 que tan polivalente la hace Voge es una gran moto pero muy encarada al asfalto en definitiva yo hice igual una Macbor
Muchas gracias por compartirlo y un saludo!👍
Yo tengo la voge y coincido con vosotros.
Soy mecánico y mi consejo sin dudarlo es la Macbor , trae componentes de mejor calidad, y solo haz la prueba métete en campo con la Voge y veras como se te desmonta, la MACBOR en cambio esta pensada y construida como una verdadera Trail. El motor es muy similar o casi igual en ambas, pero los chasis, suspensiones y demas es muchísimo mejor en la Macbor
Cuando te refieres a mejores componentes que es a horquillas freno? Motor no porque es el mismo... Y horquilla es kayaba... Frenos nissin
@@jordimoto2059 abs desconectable bosch, inyección también de la casa alemana, horquilla kayaba regulable, amortiguador regulable trasero, chasis de aleación de acero mas ligero, basculante aluminio llantas de radios tubulares, vamos mejor moto que la voge es, esta pensada como trail. Ruedas metzeler Tourance, ambas ruedas, y seguro que me quedo cosas,
Armando me parece que estas equivocado, la voge tiene horquilla kayaba, frenos nissin, abs bosh, injeccion bosh, ruedas michelin osea son calcadas, la diferencia están solo en las llantas, que una es asfáltica y la otra trail, es más me atrevería a decir que incluso esos caballos demas que presenta la macbor son solo comerciales..
@@rutasurrd9903 No estoy equivocado. Vendemos las 2 motos, las suspensiones son diferentes, con menos recorrido en las Voge y menos reglajes, en la Macbor se regulan en todo, la inyección de Voge es Delphy no Bosch. El ABS de voge es de un solo canal el Macbor 2 canales y puedes desconectar una o las 2 ruedas, Voge no te permite eso. En cuanto a chasis, el Macbor es una aleación de acero mas ligera y con una resistencia mayor no se si de in 95 por ciento, tendría que mirar en el taller el libre. El motor es el k5 loncin pero en macbor cn otra relación de cambio. Las ruedas de Vogue no son Pirelli Angel no Michelin. Macbor lleva Metzeler endurance. Hay muchas diferencias, ya te digo que vendemos los 2 modellos en nuestros talleres y concesionario. Y si me pregunta un cliente que moto es mejor para Trail de verdad un 50 50 pista-campo, la respuesta es Macbor. La Voge es una moto de carretera con pinta trail pero no trail. -Llevo en el mundo de la moto mas 40 años y se lo que es una moto buena y una moto apañada. Mira bien y lee comparativas serias de una y otra y veras como no estoy equivocado
@@armandovillanueva4717 a lo mejor tenemos razón los dos, yo tengo hace dos años la voge 500r y te aseguro que la versión que tengo si tiene horquillas kyb, frenos nissin, abs, inyección y electrónica bosh, también trajo de fabrica las llantas pirelli angel, de eso no tengo dudas porque voge tiene 2 años en dominicana y si en España hay una versión sin esos componentes ya me aparto, pero en todos los review que he visto de allá concuerdan con lo que te digo.. un gran abrazo desde este lado del mundo...
La gran diferencia es el peso y la aptitud como doble proposito de la MACBOR sin duda, si la voge estaria mas liviana elegiria a la voge 500 dsX, mas trailera que la ds
Hola Tino,este es el primer vídeo tuyo que veo y me ha encantado pq ando metido en el carnet A2 y me molaría comprarme mi primera trail,me gustaría darle un uso mixto y hacerme mis rutillas,ando mirando la trk x,que tal sale en comparación con estas dos?,me interesaría mucho tu opinión ya que como te digo soy novato y en cada concesionario solo me venden flores de su marca, la honda CB500x también me gusta pero viene pelada en equipamiento,la trk ya las estoy viendo de 2mano y todo con muy buena pinta,pero claro estas son tan nuevas....que no se cómo aguantarán el paso del tiempo.
Muchas gracias x tu tiempo y espero tu respuesta
GRACIAS Y GASSSS DESDE MADRIZZ
La diferencia de peso es importante en desmedro de la benelli, si eres novato es algo a tener en cuenta, también depende tu talls
Y si unes a la comparativa la trk 502 ?? Que piensas
Freddy Bustamante pues pienso que debería de probarla pero la única unida de prueba que tengo cerca es asfáltica y creo que no estaría a la altura, ya que competíamos por el doble propósito esencial, me gustaría unir a la comparativa la TRK 502 X 2020... ahy creo que costaría decidirme más ...🤔
@@TinoRider Yo lo tengo claro la TRK 502X sin dudarlo
Los acabados de la trk son pesimos.... Solo hace falta mirar los mandos del manillar. Comparados con los de la Vogue y de la macbor están años luz a nivel de calidad
@@xavi3788 No has visto la nueva
Por precio me gusta mas la voge y por dimensiones tengo problema de espacio para la Macbor el cuadro de la voge me parece mas completo en cuanto a ruedas prefiero llantas no de radios cualquier llanta so son mas resistente que los radios y mi uso no es de campo es asfalto y como e visto en varios detalles eres de malaga por los concesionarios de las motos siles y garrido mi otro planteamiento es la voge 300ds por precio actualmente tengo una Honda CB650F 2016 en venta
Esperaba este comparativo. Saludos desde Colombia, acá ninguna de las 2 aún, pero me interesan ambas, aunque espero que llegue la Voge ds8 650 es la trail pura sangre de la marca. Sabes algo de esta moto??
Fabio Javid Ochoa Cárdenas me alegro te haya gustado el vídeo y tenme informado de esa 650 ds8 que me comentas, saludos , de tu país sigo mucho a Julian Calderon 😉
En Argentina acaba de llegar VOGE con precios muy competitivos. Incluso la 650 está al mismo precio que la Mcbor que aquí es tekken 500 de RVM. Así q con eso creo q van a vender mucho, me gusta más la MBor por lo q dijiste
hola! entiendo que en españa la macbor viene con suspensiones kayaba regulables en todo, y frenos nissin, lo que la hace estar mas cara que la Voge. Aqui en Chile, llega la misma macbor pero sin suspensiones kayaba ni frenos nissin. Tambien llega la voge, identica a la que venden en españa. En Chile, ambas valen exactamente lo mismo... en esta situación, cual eligirías?
Compi ya que he visto que tuviste una gs650, como comparas ese motor con estos bi? Para conducción 50/50? Cual vibra más? Es xq va a salir una voge 650ds, con el motor de tu bmw... Puedes verla en mi canal
Ñete que pasa socio que tal? Pues como sabes estoy suscrito a tu canal y me salto el vídeo pero he estado dos semanas de descanso y he aprovecho para formarme un poco más es edición de vídeo y filmografia para mejorar la calidad del canal que creo que se lo merece ... Sabia que preparaban un lanzamiento de una 650 pero desconocía que era ese motor .. en fin que decirte de El... tuve una F650gs durante bastante tiempo y la disfruté muchísimo y le hice infinidad de perrerias y nunca se quejó lo mas mínimo
El motor era un Rotax Monocilidrico de justamente 48 cv a la rueda , era de carburación y era tragoncete... quizás comparable a mi moto actual ( quizás la 900 gaste menos...)
Pero tenia unos bajos buenísimos , con dos personas hemos hecho rutas endureras y siempre empujó muy bien desde abajo ... no era una moto veloz pero era rápida ...no se si me entiendes ... y el motor era INDESTRUCTIBLE, estos motores se iban los retenes de la bomba del agua con facilidad ( me refiero a 50.000 kilómetros o así ) pero el kit de reparación salía 43 euros y tu mismo podrías hacértelo, yo lo hice en la mía .
116.000 kilómetros se fue mi querida BMW pero 2 motos no podía tener en casa sino no la hubiera vendido
Imagino que los chinos tendrán la patente de este ROTAX ... Y lo pasarán ha injeccion euro 6 y seguro tendrá los mismos 48 cv de capado que ira ...
Respecto a mantenimiento el mío consumía un poquito de aceite ..pero es mínimo gasto
Y respecto a vibraciones pues ... un monocilidrico que te voy a contar a ti ... el mío tenía muchos kilómetros pero hice tiradas largas ... 300 y 400 kilómetros y nunca se me durmió las manos ni nada por el estilo
Tengo que investigar sobre esa moto y empezaré por tu vídeo , si Voge quiere irrumpir en el mercado con un Mono, con un motor de solera como el 650 Rotax y un estilo endurero viajero... pues creo que va a tener muchos interesados más que nada por que ese motor es una maravilla de la automoción
Rotax fabricaba aviones
Investigaré tmb, gracias por tu comentario ...
Una buena comparativa, enturbiada por una pronunciación algo defectuosa. VOGE, se lee en nuestro país VOGE, NO VogUe. Gracias.
Cual seria tu país porque en castellano la palabra suena bogue como el la pronuncia🙄
@@luishenriquezsolis5891 España...En castellano, insisto, se lee VoJe, con el sonido Jota. Para leerse Vogue debe llevar una U, como en guerra.
¡Así es! Se pronuncia "Voje"...Pero como suena raro y una revista nos acostumbró a decir Vogue, pues ahí se queda, pero es "Voje". En chino creo que se pronunciaría como Voch, Vouch o Voche. 👍
@@brobrosu1600 Gracias...Yo la llamo así desde el primer día, con sonido j, ya la que no le guste, que aprenda...Que vivimos en un país de incultos, que encima nos la solemos dar de avanzados, educados y cultivados..Saludos
@@armonia_bioarmonia Y es tal el desatino que muchos ( como pronuncian Vogue) pues escriben Vogue en vez de Voge. Y el caso es que cuando uno lo comenta con moteros y propietarios, pues dan la razón, peeero... les suena mejor Vogue 😖 pero a veces, no sabe uno si se refieren a la revista o a un Range Rover.
tu eres de malaga no? reconozco zonas de la parte de la macbor, ciudad jardin alahurín de la torre etc XD estoy enfermo
Es una moto perfecta yo 27000 kilómetros ninguna avería ESTOY SUPER CONENTO
Me alegro, me gusta mucho esa moto ✌🏽😉
Con la Honda cb500x 😉😀😀
Las pinzas de freno son de 2 pistones, no de 4 😝
Tu si qué sabes¡¡
Y lo sabes 😎
Buenas. ¿Alguien sabe si la altura del asiento de voge se puede bajar?
La injeccion es la misma bosh
El peso no me cuadra mucho, hay una diferencia brutal , algo te ha fallado ahí, me encanta la Vogue , está claro que es menos campera y seguro que tiene su público para los que no les guste el campo.
He de decir que me base en los pesos declarados y la Macbor la decoran en vacío por lo visto así que deberíamos sumarle entre 10 y 15 Kilillos se queda unos 12/15 kilos por debajo de la Voge en números reales 😉
@@TinoRider sobre unos 10kg más ligera la macbor en orden de marcha estará sobre los 195kg vs la voge esta en 205kg.
Jordi Moto gracias por la aclaración , la llevaré a medio depósito 😉
No estás comparando correctamente los pesos de una y otra. Estás diciendo el peso en vacío de la Macbor y el peso en orden de marcha de la Voge.
Jesús Mateos tienes razón me guié por los pesos declarados, gracias por la apreciación , fueron muchos datos de las dos pruebas que realize, aún así recordaba que la XR5 era una de las más ligeras del segmento, si no la que más 😉
Estoy contigo Jesús es más con 20l de deposito más aceite motor y refrigerante te plantas casi al mismo peso de la voge. Y eso pagando 1300e más de una a otra moto... Y eso de una de las trails más ligeras discrepo también. Que me digas la KTM 790 o la tiger o la tenere eso si son las más ligeras y con más cilindrada y si me apuras incluso la guzzi v85tt esta en 208kg... Creo que macbor debería replantearse sacar otra oferta tienes la Honda por 6750€ con el respaldo que tiene Honda en talleres recambios etc
Jordi Moto ya explique el tema de los pesos me guié por los pesos declarados y ahy Macbor nos la juega, pero te discrepo yo si pretendes comparar cualquiera de estas dos motos con la adventure 790 la tiger o la tenere.... , estas motos juegan otra liga muy diferente (ademas de otros rangos de precios y prestaciones ) además son aptas para A2 bajo limitación ....
el concepto del vídeo es comparar 2 motos chinas y espero que lo hayas entendido ...
además que honda no innova la Cb500x desde hace años ( algún cambio estético que otro ) yo no compraría una moto abocada a la sustitución inminente por una “mini “ Africa o lo que quiera que este preparando honda ... ( que parece que en 2021 tampoco va a llegar )
@@TinoRider no era intención comparar con las otras trails que te mencionado ya se que son más motos, pero como has dicho que la macbor era de las más ligera sino la más ligera... Hay que decir las cosas como son.
Jordi Moto creo que digo varias veces (2 creo) que el peso de la Macbor es de 179 kilos, hay tienes razón ese dato es erróneo y ya expliqué el porqué de mi error, pero que digo que es la que menos pesa no se donde lo has visto (márcame el minuto y segundo ) porque yo no he dicho eso, de todo modos agradezco tus comentarios o por que ya sea a favor o debatiendo lo que me gusta es hablar de motos... como me imploras que diga las cosas como son ... pues lo hago.. y te digo que incluso en orden de marcha seguiría siendo quizás la más ligera ... jejeej o te digo que la dejo en reserva
De la Macbor a la F900 xr hay un mundo ehhh
Hola tino rider. Suscrito a vuestro canal, esta interesante, iré viendo los demás videos, te invito a mi canal desde tarragona para asi compartir rutillas a traves de los videos un saludo
carlos rider me suscribo por que uno de mis sueños es poder hacer la transpirenaica... el problema es que me pilla lejísimos solo para comenzar pero algún día . Un saludo Rider
Miro y veo que nunca voy a llegar a tenerla jajajaha
La comparativa seria con la voge dsx llantas de radio no la que usaste
Buenas, no existía el modelo aún en España cuando se realizó la comparativa, solo existía el DS.
Me quedo con la benelli
Sviđa mi se macbor,ne zato što je kopija gs,već zato što za svoju cijenu daje puno.
En la voge es BOSH la inyección. Infórmate bien
Lo de LICENCIA HONDA es pura invención compañero, eso es falso, es una copia casi al 100%
Ojo, no digo que por eso sea malo pero que no tiene licencia Honda está demostrado por comunicados de la propia marca.
Si hombre, bajo la licencia del sobre marrón lleno de yenes que le metió en ingeniero de Loncin al cúrrela explotado de honda para que le pasara los planos del motor de la cb500 por debajo de la mesa jejejejeej 😅, no lo has pillado.
Un saludo y gracias por el inciso.
HONDA Cb500x.
Dices al principio del vídeo que las motos chinas ahora vienen con más calidad y que hay una diferencia, madre mía, son las mismas motos. Lo que es criticar motos nuevas desconocidas y sin saber, y ahora, como han pasado unos años y se ha comprobado que no sólo son mucho mejores en calidad precio que la mayoría de todas las marcas conocidas, si no que también son mucho más baratas de mantener, ahora todos hablan bien de ellas, ir al son de todos, si uno tira una piedra, los demás lo apedrean, sin usar el cerebro ni comprobar nada por si mismos, jajajajaj yo tengo motos chinas desde hace 5 años, mucho mas baratas y mejores equipadas que todas las demas marcas, por que a mi la potencia me la suda, nunca me ha gustados la velocidad, y sólo una de esas motos tuvo la mala suerte de salir de un concesionario que ni conocia la moto ni sabían ensamblarla, por eso las motos en España no funcionan bien, cambié de mecánico y problemas resueltos, nunca más dio el más mínimo problema, las otras 2 motos que tengo jamás han dado el más minimp problema, tengo la benelli leoncino500, la cf moto 650, y la que el mecánico de mierda donde compré la moto que cambie de mecánico y se solucionó el problema es la kewey 125.
Yo prefiero la Benelli pq después de su compra queda la postventa y ahi las pequeñas diferecias creerme que pasan a un segundo plano, tanto el importador como la gestión postventa en Benelli ya les gustaría a muchas marcas. Vogue i macbor d aqui un tempo se vera la postventa que ya van saliendo problemas pero en un tiempo largo se vera mas, a dia de hoy con Benelli podemos veer cada dia mas novedades, creen en crear producto y en dar servicio. Ahora también pienso que todo esto a sifo fruto des abuso de algunas marcas que monopolizan el mercado, quiero decir con esto que hoy en dia no hay malos productos, seguro que estas chinas te haran el mismo servicio q otras
Para mi benelli estéticamente es preciosa y protege mejor del viento.. La única pega que le veo es el peso si la dejarán en 200kg sería perfecta
Benelli lleva ya algunos años haciendo las cosas bien y ya se sabe ... que el que siembra recoge 😉
@@TinoRider si la verdad es que estan haciendolo bien y este año que viene preparan nuevos modelos. Eso está bien así hay más donde elegir.
Una pregunta... como se puede saber que una moto no va a tener una buena postventa si solo lleva meses en el mercado y la mayoría por no decir todos los propietarios hablan muy bien de ella (MACBOR XR5)
Lo que si se sabe es que la Benelli trk 502 hay un montón en venta de segunda mano, porque será¡¡¡¡ habrá que ver a que precio final se venden.
Me hace mucha gracia cuando se comenta que tal moto va a tener una mala postventa cuando no se conoce por el poco tiempo que lleva en el mercado. y mas aun cuando dichas motos se venden como churros, como es el caso de la XR5.
Un saludo a tod@s.
@@salva-dor7147 muy facil de responderte, la primera mas facil de responderte seria pq hay tantas trk de Segundamano, pues les ha descubierto el mundo trail les ha gustado tanto q han pasado a cilindradas mayores, asin se menciona en muchos anuncios, esto pasara en todas las marcas en estas cilindradas, es lo que tiene tener un tope de potencia un principio de cilindrada en carnet. Respecto a la postventa es inversion, publicidad, transparecia. Benelli publica i responde a sis usuarios de cualquier anomalia o sugerencia ( dicho por muchos) reconocimiento de fallos, campañas. También es una marca longeva. Macbor o vogue son importadores q antermente eran importadores de otras marcas y dejaron a miles de usuarios con el culo en l aire como Daelim, y la inversion de talleres y postventa solo lo he visto en representantes de venta no de postventa de ahi la localización e información de despieces y recambios. Espero ya se q es breve q entiendas el esfuerzo de Benelli ha sido reconocido y de ahi su éxito, eso no se puede dudar. Un saludo
Todo cambió cuando Voge sacó la DSX con 19" delante y aumentó a 47cv su potencia, ahí recuperó el trono de las trails A2. Además, aún compartiendo el motor, la Macbor es insufrible en primera y segunda marcha, cosa que no sucede en la Voge ni en la CBX.
Me gusta mucho tu comentario y estoy ansioso por comprobar eso que me dices por que tenía programada este mes la prueba de la dsx 500 pero tuve que retrasarla ( ojala pueda la próxima semana) y como siempre habrá vídeo 😉
Insufrible???,amigo deberías cambiarlo por otro adjetivo,creo que es demasiado exagerado.