Uff si tan solo hubiese salido la KTM 390 Adv antes de comprarme la TRK lo tuviese dificil, pero ya un año con la TRK, 12mil km, y 0 problemas y medio pais recorrido creo que elegi muy muy bien... ademas creo que para mi tamaño y peso una KTM 390 Adv seria algo incomoda para viajar con 3 maletas de aluminio y pareja... la Voge y la Benelli son las que tienen pretensiones mas ruteras de las 3, mientras la KTM 390 Adv es mas "juguetito" para ir de off road teniendo una calidad y una electronica sin igual...
Creo que hiciste bien,las ktm van demasiado pasadas de potencia (44 cv en un motor de 370 cc monocilindrico) y ojo no digo que sean malas,pero esa potencia hay que estar dispuesto a pagarla porque ktm tiende a tener mas fallos por sobreexigir al motor,son motos que te ganan competiciones al fin y al cabo.
pues te digo que luego de esa TRK tuve otra TRK a los dos años y una KTM 790 Adventure de por medio entre las dos TRK, y la vendi la semana pasada... con 37.000km, la trk es una motaza!@@ferchu9636
me gusta mucho que KTM te entregue tanta tecnología en su moto de menor cilindrada, le da valor de compromiso a la marca, cosa que las japonesas están olvidando
Estaría bueno sumar a esta comparación La Macbor xr5 es la misma que se vende aca en argentina motor locin y el importador es jawa rvm , aca la denominan tekken 500 cc y lo más llamativo es su peso de 178 kg en orden de marcha , saludos .
@@MrElcatta01 búscalo en la página de MACBOR y es la única fuente real, dice PESO EN SECO, a eso debes sumarle 21L de gasolina y 3.2L de aceite, y al menos 400ml de líquido de frenos, en total unos 205kg aproximadamente...
La Vode 500 DS, yo diría personalmente la mejor opción en este retuit, hay una rebaja hasta los 5000 €, pero calculando los precios de la Benelli y KTM hay otra opción mucho más interesante, CF Moto MT 650, basada en la ER6 de Kawasaki, un bicilindrico súper probado con un equipamiento de primera ley, 70 cv impresionantes y jugando en otra liga como la Versys 650, V Strom 650 o Tracer 700, y se puede limitar.
La ktm es muy enana para gente alta y de mediano presupuesto...la esperé 2 años y cdo me subí en ella parecía un scooter ( mido 1.90cm )....si tuviese el chasis de la.benelli o de la.voge sería la.moto perfecta...
Voge, la probé ayer. Bien terminada, componentes de calidad, sonido bien... Marchas muy cortas, puedes ir en 6ª todo el rato pero no la pongas a más de 7000, vibra en alta frecuencia y al no tener aislado el manillar te pasa a manos y pies y culete... Una pena, motor decente, sigo pensando que le falta la patadita, pero no llega... No se cómo será la Benelli, pero esta no es una honda, eso seguro.
Gracias por el reportaje. Vi vuestra prueba de la pequeña Adventure y lo he tenido claro. Me quito mi F800GS y mi Beta Alp esperando que esa ligera Ktm Adventure supla a las dos. Soy habitual de moto japonesa por sus pocos problemas pero voy a probar a ver que tan fiable es la Kati pequeña. Los japos se han dormido en los laureles con sus Cb500x, VStrom 250, y Kawa 300. Fiables pero o por exceso de kilos o por falta de potencia, en mi opinión han perdido la oportunidad de ser interesantes para con los que como yo, queremos relativa ligereza, pero con brío y calidad. Con menos de 180 kg no hay nada parecido a la moto naranja. Una Yamaha Tracer 400 con la fiabilidad de esa marca 50 cv y 175 kg hubiera sido perfecta. Esta Ktm puede que sea como aquellas estupendas Honda Dominator, Yamaha Xr o incluso África Twin pero adelgazadas 40 kilitos, que no es poco.
@@leonbeta5298 Si, ya lo creo. El peso de la F800 para lo que yo deseo y para mis actuales necesidades no me compensa. En moto ahora voy siempre solo ya que a mi esposa no le gusta la moto y mis hijos ya son mayores. Además la BMW que compré nueva modelo 2010, es la moto con la que más he tenido que visitar el taller de todas las que he tenido en más de 40 años de motero. La compré porque era más baja que la Yamaha Teneré, que es la que realmente me gustaba. Le he hecho 70.000 km en 9 años. Estaba ahora decidido a comprar la Yamaha Tracer 700 pero la salida al mercado de esta polivalente y ligera 390 me ha hecho cambiar de opción. Creo que debemos tener lo que necesitamos en cada momento y ahora es el momento de disfrutar de nuevo de una moto con la que puedes hacer cosas que con una burra de 230 kg ni te lo planteas.
@@Paramecio_Z estoy de acuerdo con usted. Yo lo haría... Sin embargo, lo invito a esperar al 2021 que va a salir una ktm adv 490 Bicilíndrica. Y va a estar a la altura de motos de 650cc
@@jmnm2593 Por desgracia y debido a la pandemia, la KTM adv 490 no se espera hasta 2022 como pronto... www.motorpasionmoto.com/industria/ktm-490-adventure-duke-rc-llegaran-como-pronto-2022-se-fabricaran-india
Todo muy lindo, pero si tengo que hacer un viaje largo y solo, me compro un xt 600 viejo (o similar) con cero electrónica, lo preparo bien y viajo tranquilo a cualquier parte.
Muchas gracias por el video, fabuloso, como siempre. Acabo de volver de Nazaré, Portugal, con mi Katy 390 Adv. Casi 1300 Km ida y vuelta. El comportamiento tanto en carretera, como autovía, como off road- esto es una obviedad porque es un pequeño monstruo y con esas suspensiones se lo come todo- es excelente. Su peso es otra ventaja y en carretera y autovía dudo que tenga nada que envidiar a estas competidoras. Por poner una pega, la aplicación KTM my ride, que pierde la señal de GPS con bastante facilidad y no es cuestión de de cobertura. Ya podían afinarla más, tanto los gráficos como añadir una función de visión general de ruta. De la moto ni una pega. Gracias! 😊
buenas para ir con dos y alguna maleta como la ves? y para ir solo x terrreno ofroad pero del revirado no pistas limpias, las supensiones cumplen o hace falta mas recorrido, saludos?
@@laylapeak8480 Para ir con dos, y con maletas, es obvio que la cosa cambia. Depende también de vuestro peso. Yo es que soy muy ligera y de equipaje solo llevo una mochila Alpine ajustable en el rack. No me mojo porque no lo he probado. Mi quiniela es que con dos aguanta de motor sin forzar mucho y sin prisa. Lo que dices del off road, las suspensiones son ajustables y aquí depende de por dónde te metas, pero cruza ríos y trisca muy bien. Recordemos que no es una moto de enduro ni de trial: es un híbrido que cumple más que de sobra en carretera y es estupenda en campo. Y se levanta con facilidad!
La TRK 502 X no es comparable con la Voge 502 ds porque sería la TRK normal su rival natural, además que faltan la Macbor XR5, la Honda CB 500 X y muchas otras más, no creo que la DUKE 390 sea un rival natural para ellas 😉
No se en que sentido la KTM no sería un rival natural para ellas, tecnológicamente la 390 Adventure es superior a ellas, y en cuestión motriz de igual manera es superior la de KTM a las otras marcas, un poco de matemáticas sencillas: -TRK 500 X: 213 kg / 47.6 hp = 4.47 kg por hp a mover. -Voge 500 DS: 205 kg / 43.5 hp = 4.71 kg por hp a mover. -KTM 390 Adv: 173 kg / 43 hp = 4.02 kg por hp a mover. Entiendo que en gustos se rompen géneros y por eso siempre habrá alguna moto para todos.
No tiene comparación, componentes de marcas reconocidas, Cornering ABS, control de tracción, full LED, posición de conducción increíble, motor de calidad suprema, pantalla a colores, bluetooth, clutch anti-rebote, charging port, acelerador electrónico, suspensión ajustable, 6 cambios etc etc etc...
¿Que pasa con KTM? Da este pedazo de moto con todo lo que trae a un precio que: -O van al límite en el precio para ganar más visibilidad en la calle y fidelizar a nuevos usuarios que en las siguientes compras volverán a ser de KTM. -O a las Chinas se les tendría que caer la cara de traer lo que traen a ese precio. Porque para mi una moto ha de ser eso, una moto. Para pantallitas tengo el móvil. Que alguien me lo explique por favor.
Falta la Macbor XR5, la cual cuenta con 175 kg. en orden de marcha (depósito de combustible lleno) y unos 47cv. Además, un precio muy competitivo (similar al de la TRK). Además, en la vídeo-prueba se echa en falta una comparativa en marcha de las motos. Es interesante verlas rodar a todas juntas para poder tener una mejor opinión. Por lo demás, todo perfecto, como siempre; unas buenas motos y unos buenos profesionales. Saludos.
@@tomassanchez9552 pero... acaso no es el mismo propulsor, pero obviando que la distribuye otra marca, solo cambiandole algunos componentes en la estetica, porque si nos fijamos bien la boge y la macbor son copias de la honda cb 500x.
Perdona Tomas, pero son 175kg en seco, si te metes en la pagina web de MACBOR, te dice, 175kg en SECO, no en orden de marcha, con 21 litros de gasolina y los 3 y tantos de aceite, se sube a 205kg igual que la VOGE o la CB500X
Buenas Gracias x tus videos Joan Me decidi x la versys 300, la vi mas compacta y ligera. Me acorde de ti cuando la probe: Asiento duro, marchas cortas y freno trasero justo x lo demas encantado. Gracias crack. 👍
Y que pasa con la Royal enfield himalayan BS6??. La bs4 la rompió en ventas en todo el mundo, un autentico tractor que te llevará a todas partes por cualquier camino
Os habeis dejado la mejor trail de baja cilindrada y bajo consumo del momento que es la Honda Crf 250 Rally. Se mete por vados de rios y ramblas donde esas se quedan atascadas. Ahora mismo hay que ir a cindradas mas altas para superarla y no en todo. Gracias por el video.
muy bueno los test y los comparativos que hacen .me sacaste una duda con el motor de la cb500f. es totalmente diseñado y fabricado por honda .y loncin lo fabrica bajo licencia honda
Me gusta la 390, pero me gustaría mucho más, si tuviera el carenado más parecido al de las otras dos.. O sea, parece una naked con buena amortiguación.
De las tres, me gusta más la Voge 500Ds, benelli tuve y no me da confianza para viajes largos en Chile, la KTM mis amigos que tuvieron una, no me la recomiendan para nada.
Voge no la eh visto en chile (bueno igual y no eh salido jeje) en lo personal no buscaría una marca tan nueva y esperaría como se desenvuelve a lo largo de unos años a ver si de verdad salen buenas
al dia de hoy te aseguro, luego de tres años, que es impresionante el desempeño de estas motos, algunas superando por lejos los 100 mil Km de recorrido ya. China sera el proximo dueño del mercado de las motos en los próximos diez años. Un ejemplo es la Zontes 350, con carter seco, una novedad en las motos este tipo de motoras, ya hay reviews de usuarios con 120K de km recorridos. Un liujo @@ecthelionalfa
Me gustaría comprarme la trk 502x,mido 1,80 aprox...llegaría bien y de forma segura (soy un piloto novel), dentro de las trail de media cilindrada de origen chino,me recomiendas la trk sobre las demás...Macbor, Vogue,Zontes..... Saludos .... GASSS
Buenas! Viendo el video y los test de las motos tengo algunas dudas que no se si alguien podría responderme (GRACIAS de antemano) . Tengo el A2 y estoy buscando moto, la verdad es que tengo mis dudas y queria preguntar: hasta hace poco estaba casi decidido por la cb500x, ahora esta moto me hace dudar. Te comento, mi idea es usarla en el dia a dia, hago un poquito de ciudad y unos 80km de autopista al dia. Pero quiero usarla para alguna escapada al mes (con pasajero jajaja) y a lo mejor pillar alguna pistilla o salida facil de carretera. Tengo 0 idea y 0 experiencia en offroad, pero me gusta muchisimo y hago viajes muy aventureros con mi familia con un land rover, con muchisimo offroad, y me gustaria ir metiendome poco a poco. La honda la veo mas limitada para el ofrroad, pero la ktm la veo mas limitada para viajar en duo y con equipaje. ¿Sabrias que recomendarme? Gracias y un saludo!
Por lo que comentas, yo me compraría la cb500X que va muy bien por carretera y por pista, y con poca experiencia como dices que tienes, es más ligera que la trk por ejemplo, yo me compré la Voge 500ds hace un mes y estoy súper contento, pero es más asfaltica, espero que te vaya bien con tu elección...👍🏻👍🏻👍🏻
Buenas. Lo de que el motor está fabricado por Loncin bajo licencia Honda, ¿os lo ha confirmado la marca? En prensa y foros extranjeros dicen que es una copia, sin licencia de Honda. Si me lo podéis confirmar os lo agradecería. Un saludo y por lo demás buen vídeo como siempre!
El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/ Loncin no tiene y nunca ha tenido contrato o asociación con Honda.
al parecer la trk 502x en españa anda mucho en el mercado la e visto muchisimo en reviews y moto blogs, como que la prefieren mas que la v strom 650 xt, y esa voge parece diseño copiado a la cb500x.
El probé la de la suzuki es que pese a ser japonesa maneja una calidad muy pobre, su parrilla por ejemplo es de plástico PLÁSTICO ¿quien pone una parrilla de plástico en una trail? Se supone que es para ponerle una caja grande con tus pertenecías
@@Zelator3110 pero esos son no por decir detalles minimos. O si los retrovisores fueran malos o los cubre puños etc,son partes que se pueden cambiar es mas muchos hasta salidas de agencia les cambian cosas a todas para darles su look a cada gusto,pero de ahi en mas no es mejor la vstro xt?
porque es tremendo producto la trk en muchisimo paises. ofrece mucho y no es una moto cara. las primeras marcas actualmente estan robando con sus precios y no se les cae una idea (por lo menos en este rango de cc)
@Andrés Tello El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/ Loncin no tiene y nunca ha tenido contrato o asociación con Honda. No más mentiras.
Pueden ser copias identicas pero si los materiales no tienen la misma calidad? Son identkcos o copias de honda el motor por ejemplo en la vogue pero permitanme dudar de que sea igual .Es como la duke 390 con ka dominar = pero nada que ver
Seguramente que no son lo mismo peeeeero para los que no podemos pagar una bmw, ducati etc etc etc este tipo de moto son una excelente opción, por que a pesar de no ser lo mismo no son para nada malas
@@cristianpineda9089 tenes razon.Yo igual prefiero menos cilindrada o mas vieja por la reventa .En argentina se deprecia mucho el valor de las que no son japonesas .Por ejemplo una falcon 400 o una twister o tornado piden usadas cualquier cosa y se venden .Es un dilema dificil es hasta que pase un poco el tiempp y ahi veremos cuales son de verdad confiables y se van a vender mejor .Con bajaj ya esta pasando son buenas en promedio
@@rickybiolatto6628 yo estoy buscando impecable 2015 .Las ultimas que salieron para cambisr la mia que es 2013.Casi 10 años tiene mi moto y funciona perfecto nunca un problema ..Los que compran ese tipo de motos somos tipos de mas de 30 .Habla me de honda suzuki kawa .Eso no existe para mi ni en pedo la compro
@@maurorosillo1078 conozco muchos con motos chinas o indias con más de 60 mil kilómetros y ningún drama. Esas yo tengo una royal enfield. Y la verdad que me encanta la moto. Y tuve honda Yamaha Kawasaki. La única contra es el asiento. Pero por el estilo de moto que es
La 390 no es comparable con esas dos, monocilíndrico con bicilindrico, no es comparable, saca la KTM y pone la MACBOR XR5, AMPLIAMENTE SUPERIOR A TODAS ESAS ... parece que no pago la cuota de publicidad la MACBOR...
Tampoco macbor es una moto 100% creada por macbor de hecho es 100% china y otro comerciante vende la misma moto a otro precio la tekken 500.... nada de motos chinas
@@marcolo7658 contarme algo que no sepa, Tekken 500,. Colove 500x, takasaki 500, MACBOR Montana XR5 500... Déjense de joder con que es china, excelentes productos fabrican...
No se en que sentido la KTM no es comparable, tecnológicamente la 390 Adventure es superior a ellas, y en cuestión motriz de igual manera es superior la de KTM a las otras marcas, un poco de matemáticas sencillas: -TRK 500 X: 213 kg / 47.6 hp = 4.47 kg por hp a mover. -Voge 500 DS: 205 kg / 43.5 hp = 4.71 kg por hp a mover. -KTM 390 Adv: 173 kg / 43 hp = 4.02 kg por hp a mover. Entiendo que en gustos se rompen géneros y por eso siempre habrá alguna moto para todos.
Uff la KTM, me fascinó justo para lo que necesito. En mexico hay muchos baches y inundaciones, creo me funcionará muy bien para sortear obtaculos. Algunas vias parecen off road :V
Comparativa "CHINA diseñada por italia VS CHINA diseñada por CHINA VS AUSTRIA ensamblada por INDIA" aaaahhhhh pero eso si el precio potencia como dios manda para las tres opciones
Hay suzukis chinas, Honda chinas y tailandesas, BMW chinas la misma que hace la fábrica Loncin que fabrica Voge. En fin ya casi la gran mayoría de las motos con excepción de las de alta gamas que son impagables, vienen de su país de origen. El resto vienen de China, India, Tailandia, Argentina o Brasil
@@pieroantonuccividal7968 DUCATI, BMW, gama alta se hacen tambien en china... pero el tema es un comparativo mediana cilindrada donde es mano de obra china e india con venta de precio como si fuera gama alta. y todo lo hacen en china hasta los virus jejejejejeje
bmw, harley davidson, ktm, yamaha, honda, suzuki, y muchas marcas mas fabrican sus motos y motores en paises como china, india, brasil, tailandia etc...no por eso son malos productos. te lo digo siendo dueño de una benelli, no parece ni por asomo una moto fabricada en china
Haz llegado a probar esta Benelli y la Vogue? Hay muy buenas criticas para estas motos. Cada quien hace con su dinero con lo que le viene en gana. Toda moto es buena, si eres buen piloto, si al contrario eres un mal piloto, obviamente la moto no servira para nada
@@lugofranciscojavier no sólo la he probado, tuve una TRK y la vendí antes de un año. Y no estamos hablando de habilidades en la conducción, estamos hablando de CALIDADES amigo, y vuelvo a repetir que lo barato, al final, sale carooo. Saludos.
A los que habláis de la XR5,......ruclips.net/video/zrAzZEEUkTM/видео.html y , ruclips.net/video/e2to9t2nLwY/видео.html ......os suena???, ¿Diferentes marcas, misma moto???
@@oscarag5640 yo les tengo idea .. se de las calidades chinas y todo, porque estoy en electrónica hace 20 años .. sé que la mayoría es de china .. pero bueno, el tiempo dirá
@@marianomusura9916 puedes ver el canal Rutas perras, el hombre hizo un buen viaje en la TRK y sin fallas mayores. Yo también las tengo en la mira, dado a qué las "japonesas" son muy costosas y el servicio post venta es mejor de Benelli
@@oscarag5640 si, mi tío tiene 2 trk .. con una tuvo problemas graves.. no pude probarla todavía .. cuando pase la pandemia voy a ir. .. quiero hacer varios test
UNA MOTO CHINA CON NOMBRE DE MAQUILLAJE Y REVISTA DE MODA (VOGUE) OTRA MOTO CHINA DISFRAZADA CON NOMBRE ITALIANO (BENELLI) VS UNA MOTO DE ORIGEN AUSTRIACO CON CONTROLES DE CALIDAD AUSTRIACO PERO CONSTRUIDA EN LA INDIA
KTM jamás tendría que haber ensamblado en la India tiene muy mala reputación. pudo haber sido mejor echo Taiwán. La mayoría japonesa mediana trail son Taiwanesa y tiene muy bueno componente y calidad.
Hola gente. Perdón que me meta en la conversación. Yo acá aclaro soy de argentina. Y tengo una moto bajaj as 200 India. El mismo motor que la ktm duke 200 .lo único que cambia es la tapa de válvulas por tener 3 bujías .es refrigerada a agua .y la verdad que me a salido muy .buena tiene 2 años y medio. Y le echo 35000 km y nunca le tocado ni válvula. Bujías. Nada de motor. Después mantenimiento como corresponde. La ruteo en ruta con mi mujer y cargada a 120 .de tablero. De ser 110 de GPS. E cruzado la cordillera a chile y se la banca . Para mi es mejor que sea India. Y no china .benelli acá en argentina algunas tuvieron problemas y e visto cuando viajo algunas tiradas .bueno pueda ser que le sirva la información. Saludos desde mendoza argentina
Yo la veo un punto intermedio entre estas 3! Ademas lo suyo es meter la honda también. Espero que algún iluminado lo haga, porque la macbor me llama y mucho!!
4 года назад
¿Entiendo que se la has dejado para probarla y no la han incluido en la comparativa?
en realidad los dos motores se hacen en el mismo lugar, los de honda y estos, en LONCIN, pasa que la calidad de los materiales de honda en algunas cosas, no en todas, pero si en algunas en este motor comparado entre ellos, es mejor de honda@@felixmanuelvegadelossantos8442
Madre mía, la TRK502 siempre diré que no deja de ser un cascaron ahí puesto delante que le hace muy llamativa pero es excesivo para el tamaño de la moto. la Voge 500 me parece un despropósito visual, me pregunto si al fabricar el motor bajo licencia Honda tiene mismos materiales , procesos y demás...estéticamente me parece un truño y la pantalla TFT que parece de la calidad de una Game Boy de los noventa...no me jodas....vuestras reviews tienen menos chicha que una chuleta en una perrera.
El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/
Si hay una diferencia de 250€ con respecto a la trk vaya dineral !! 😂😂 Y mejor moto que estás 3 las calidades de acabados son muy superiores de ahí la única que se salva es la KTM .
Si cuelgas una tabla de Excel con los datos que has dicho nos ahorras oírte. En una comparativa hay que mojarse. Además la KTM no es comparable a las otras dos, es de otro segmento. Decepcionado con respecto a otros de tus vídeos.
@@brianivan4870 Seguramente se bastante mas de motos que tu, toda la vida en moto y tu? He tenido mucha clase de motos, de todas las marcas, por desgracia y por error mio alguna china una mierda son, solo tienes que ponerte a desmontar algo para darte cuenta de la calidad que tienen.
Las tres son buenas a su modo i usó
Yo le daría la oportunidad a la VOGE 500 DS
Yo igual
Faltaría la Macbor Montana xr5 para que estuviera más completo,a ver si pronto la podéis probar.
Uff si tan solo hubiese salido la KTM 390 Adv antes de comprarme la TRK lo tuviese dificil, pero ya un año con la TRK, 12mil km, y 0 problemas y medio pais recorrido creo que elegi muy muy bien... ademas creo que para mi tamaño y peso una KTM 390 Adv seria algo incomoda para viajar con 3 maletas de aluminio y pareja... la Voge y la Benelli son las que tienen pretensiones mas ruteras de las 3, mientras la KTM 390 Adv es mas "juguetito" para ir de off road teniendo una calidad y una electronica sin igual...
Cuál es tu estatura? Creo que para personas altas la TRK es la mejor opción, verdad?
@@alvarosd1388 si, la ktm es una moto difícil de adaptarse al inicio
Creo que hiciste bien,las ktm van demasiado pasadas de potencia (44 cv en un motor de 370 cc monocilindrico) y ojo no digo que sean malas,pero esa potencia hay que estar dispuesto a pagarla porque ktm tiende a tener mas fallos por sobreexigir al motor,son motos que te ganan competiciones al fin y al cabo.
pues te digo que luego de esa TRK tuve otra TRK a los dos años y una KTM 790 Adventure de por medio entre las dos TRK, y la vendi la semana pasada... con 37.000km, la trk es una motaza!@@ferchu9636
Yo ya estoy mirando para comprarme una,me parecen una maravilla 😂@@MotorDanko
No sé si mejor o peor, pero la más bonita sin duda Benelli
me gusta mucho que KTM te entregue tanta tecnología en su moto de menor cilindrada, le da valor de compromiso a la marca, cosa que las japonesas están olvidando
Exelente comparativa pero me quedo con la trk simplemente por que me gusta
Estaría bueno sumar a esta comparación La Macbor xr5 es la misma que se vende aca en argentina motor locin y el importador es jawa rvm , aca la denominan tekken 500 cc y lo más llamativo es su peso de 178 kg en orden de marcha , saludos .
segun la pagina de MACBOR, es 178kg en seco, no en orden de marcha, en orden de marcha son 205kg, igual que la VOGE y la CB500X
La tendencia 500 cc peso neto 178 kg búscalo en Google , saludos
@@MrElcatta01 búscalo en la página de MACBOR y es la única fuente real, dice PESO EN SECO, a eso debes sumarle 21L de gasolina y 3.2L de aceite, y al menos 400ml de líquido de frenos, en total unos 205kg aproximadamente...
@@MotorDanko El peso en orden de marcha de la CB500X es 198kg.
La Vode 500 DS, yo diría personalmente la mejor opción en este retuit, hay una rebaja hasta los 5000 €, pero calculando los precios de la Benelli y KTM hay otra opción mucho más interesante, CF Moto MT 650, basada en la ER6 de Kawasaki, un bicilindrico súper probado con un equipamiento de primera ley, 70 cv impresionantes y jugando en otra liga como la Versys 650, V Strom 650 o Tracer 700, y se puede limitar.
La ktm es muy enana para gente alta y de mediano presupuesto...la esperé 2 años y cdo me subí en ella parecía un scooter ( mido 1.90cm )....si tuviese el chasis de la.benelli o de la.voge sería la.moto perfecta...
Yo 1,93 creo que la Benelli es más alta
Voge, la probé ayer. Bien terminada, componentes de calidad, sonido bien... Marchas muy cortas, puedes ir en 6ª todo el rato pero no la pongas a más de 7000, vibra en alta frecuencia y al no tener aislado el manillar te pasa a manos y pies y culete... Una pena, motor decente, sigo pensando que le falta la patadita, pero no llega... No se cómo será la Benelli, pero esta no es una honda, eso seguro.
Le falta la patadita de honda efectivamente
Metería también la macbor Montana xr5, ¿Que opináis?
Me gustaría que hicierais una 'review' de ese modelo
Porque no está en esta comparativa la Macbor Montana de 500.?
Gracias por el reportaje. Vi vuestra prueba de la pequeña Adventure y lo he tenido claro. Me quito mi F800GS y mi Beta Alp esperando que esa ligera Ktm Adventure supla a las dos. Soy habitual de moto japonesa por sus pocos problemas pero voy a probar a ver que tan fiable es la Kati pequeña. Los japos se han dormido en los laureles con sus Cb500x, VStrom 250, y Kawa 300. Fiables pero o por exceso de kilos o por falta de potencia, en mi opinión han perdido la oportunidad de ser interesantes para con los que como yo, queremos relativa ligereza, pero con brío y calidad. Con menos de 180 kg no hay nada parecido a la moto naranja. Una Yamaha Tracer 400 con la fiabilidad de esa marca 50 cv y 175 kg hubiera sido perfecta. Esta Ktm puede que sea como aquellas estupendas Honda Dominator, Yamaha Xr o incluso África Twin pero adelgazadas 40 kilitos, que no es poco.
Vas a dejar la bmw f800gs? Por la 390 de ktm?😳
@@leonbeta5298 Si, ya lo creo. El peso de la F800 para lo que yo deseo y para mis actuales necesidades no me compensa. En moto ahora voy siempre solo ya que a mi esposa no le gusta la moto y mis hijos ya son mayores. Además la BMW que compré nueva modelo 2010, es la moto con la que más he tenido que visitar el taller de todas las que he tenido en más de 40 años de motero. La compré porque era más baja que la Yamaha Teneré, que es la que realmente me gustaba. Le he hecho 70.000 km en 9 años. Estaba ahora decidido a comprar la Yamaha Tracer 700 pero la salida al mercado de esta polivalente y ligera 390 me ha hecho cambiar de opción. Creo que debemos tener lo que necesitamos en cada momento y ahora es el momento de disfrutar de nuevo de una moto con la que puedes hacer cosas que con una burra de 230 kg ni te lo planteas.
@@Paramecio_Z estoy de acuerdo con usted. Yo lo haría... Sin embargo, lo invito a esperar al 2021 que va a salir una ktm adv 490 Bicilíndrica. Y va a estar a la altura de motos de 650cc
@@jmnm2593 Por desgracia y debido a la pandemia, la KTM adv 490 no se espera hasta 2022 como pronto...
www.motorpasionmoto.com/industria/ktm-490-adventure-duke-rc-llegaran-como-pronto-2022-se-fabricaran-india
Todo muy lindo, pero si tengo que hacer un viaje largo y solo, me compro un xt 600 viejo (o similar) con cero electrónica, lo preparo bien y viajo tranquilo a cualquier parte.
pues tienes razón, tanta electronica son futuros problemas y pierden la esencia de la moto en si.
Una comparativa de la benelli trk 502x y la cf moto 650MT
Esas voge es full prometedora
Muchas gracias por el video, fabuloso, como siempre. Acabo de volver de Nazaré, Portugal, con mi Katy 390 Adv. Casi 1300 Km ida y vuelta. El comportamiento tanto en carretera, como autovía, como off road- esto es una obviedad porque es un pequeño monstruo y con esas suspensiones se lo come todo- es excelente. Su peso es otra ventaja y en carretera y autovía dudo que tenga nada que envidiar a estas competidoras. Por poner una pega, la aplicación KTM my ride, que pierde la señal de GPS con bastante facilidad y no es cuestión de de cobertura. Ya podían afinarla más, tanto los gráficos como añadir una función de visión general de ruta. De la moto ni una pega. Gracias! 😊
buenas para ir con dos y alguna maleta como la ves? y para ir solo x terrreno ofroad pero del revirado no pistas limpias, las supensiones cumplen o hace falta mas recorrido, saludos?
@@laylapeak8480 Para ir con dos, y con maletas, es obvio que la cosa cambia. Depende también de vuestro peso. Yo es que soy muy ligera y de equipaje solo llevo una mochila Alpine ajustable en el rack. No me mojo porque no lo he probado. Mi quiniela es que con dos aguanta de motor sin forzar mucho y sin prisa. Lo que dices del off road, las suspensiones son ajustables y aquí depende de por dónde te metas, pero cruza ríos y trisca muy bien. Recordemos que no es una moto de enduro ni de trial: es un híbrido que cumple más que de sobra en carretera y es estupenda en campo. Y se levanta con facilidad!
Amigo que tal esta del asiento? Es muy cansada? Si aguantas el viaje sin problemas?
@@jovalle9829 si, es un poco mas duro que el de la 310, pero sin problemas. Ni dolor ni incomodidad
Me gusta la Voge😊
Para una aventura de verdad, la ktm los paisajes mas bonitos, estan en los lugares mas dificiles de llegar
La TRK 502 X no es comparable con la Voge 502 ds porque sería la TRK normal su rival natural, además que faltan la Macbor XR5, la Honda CB 500 X y muchas otras más, no creo que la DUKE 390 sea un rival natural para ellas 😉
No se en que sentido la KTM no sería un rival natural para ellas, tecnológicamente la 390 Adventure es superior a ellas, y en cuestión motriz de igual manera es superior la de KTM a las otras marcas, un poco de matemáticas sencillas:
-TRK 500 X: 213 kg / 47.6 hp = 4.47 kg por hp a mover.
-Voge 500 DS: 205 kg / 43.5 hp = 4.71 kg por hp a mover.
-KTM 390 Adv: 173 kg / 43 hp = 4.02 kg por hp a mover.
Entiendo que en gustos se rompen géneros y por eso siempre habrá alguna moto para todos.
me voy por la KTM adventure la mejor
No tiene comparación, componentes de marcas reconocidas, Cornering ABS, control de tracción, full LED, posición de conducción increíble, motor de calidad suprema, pantalla a colores, bluetooth, clutch anti-rebote, charging port, acelerador electrónico, suspensión ajustable, 6 cambios etc etc etc...
@@Macronvargas la Voge tiene muy buenos componentes, Kayaba, Nissin, Bosch...
Genial una prueba de la CFMOTO 650 MT
La Benelli me encanta, pero es un poco alta para mi (la X) super bien video
¿Que pasa con KTM?
Da este pedazo de moto con todo lo que trae a un precio que:
-O van al límite en el precio para ganar más visibilidad en la calle y fidelizar a nuevos usuarios que en las siguientes compras volverán a ser de KTM.
-O a las Chinas se les tendría que caer la cara de traer lo que traen a ese precio.
Porque para mi una moto ha de ser eso, una moto. Para pantallitas tengo el móvil.
Que alguien me lo explique por favor.
Proxima comparativa Macbor 500cc
Benelli trk
HOLA, ME APUNTO A PEDIR LA PRUEBA DE LA MACBOR, CON URGENCIA , QUE ME QUERIA COMPRAR UNA, SALUDOS
Hola a tod@s, y la prueba de da macbor XR5 para cuando, estamos deseándolo, Un saludo.
Seria buenisima
esa prueba...sobre todo comparandola con la benelli 502
Hola, yo tengo el A pero tengo unos amigos que les gustaría una comparativa voge ds vs macbor xr5, ✌
Falta la Macbor XR5, la cual cuenta con 175 kg. en orden de marcha (depósito de combustible lleno) y unos 47cv. Además, un precio muy competitivo (similar al de la TRK).
Además, en la vídeo-prueba se echa en falta una comparativa en marcha de las motos. Es interesante verlas rodar a todas juntas para poder tener una mejor opinión.
Por lo demás, todo perfecto, como siempre; unas buenas motos y unos buenos profesionales. Saludos.
Es la misma boge 500
@@daglop9500 No, no es la misma. De ahí la "importancia" de que hubiera estado presente en la comparativa . 👍
@@tomassanchez9552 pero... acaso no es el mismo propulsor, pero obviando que la distribuye otra marca, solo cambiandole algunos componentes en la estetica, porque si nos fijamos bien la boge y la macbor son copias de la honda cb 500x.
Perdona Tomas, pero son 175kg en seco, si te metes en la pagina web de MACBOR, te dice, 175kg en SECO, no en orden de marcha, con 21 litros de gasolina y los 3 y tantos de aceite, se sube a 205kg igual que la VOGE o la CB500X
Buenas
Gracias x tus videos Joan
Me decidi x la versys 300, la vi mas compacta y ligera.
Me acorde de ti cuando la probe:
Asiento duro, marchas cortas y freno trasero justo x lo demas encantado.
Gracias crack.
👍
Me hubiera gustado ver en la comparativa a la zontes T2 310
“La mas offroader de las 3” tiene llantas de aluminio, sin decir que es una Duke disfrazada
Cuando la prueba de la CF Moto 650MT???
Y que pasa con la Royal enfield himalayan BS6??. La bs4 la rompió en ventas en todo el mundo, un autentico tractor que te llevará a todas partes por cualquier camino
La KTM es de 1 cilindro, no de 2
Si..Es monocilidrica
Os habeis dejado la mejor trail de baja cilindrada y bajo consumo del momento que es la Honda Crf 250 Rally. Se mete por vados de rios y ramblas donde esas se quedan atascadas. Ahora mismo hay que ir a cindradas mas altas para superarla y no en todo. Gracias por el video.
una 500 contra una 250?? te parece una comparativa sensata??? amdre mia
muy bueno los test y los comparativos que hacen .me sacaste una duda con el motor de la cb500f. es totalmente diseñado y fabricado por honda .y loncin lo fabrica bajo licencia honda
Os dejasteis fuera la Zontes t2 310 que es una maquina!!!!
E tenido varias marcas y 2 trk con más de 80 mil kilómetros en 3 años ni 1 solo fallo la calidad de los productos chinos ya no lo dudad nadie
Para cuando la rewiew de la macbor xr5 montana
Me gusta la 390, pero me gustaría mucho más, si tuviera el carenado más parecido al de las otras dos..
O sea, parece una naked con buena amortiguación.
Le puedes poner el de la KTM 890 Adventure
@@Roberto-jl7yv Tampoco me gusta.. parece como el foco separado de la moto...
De las tres, me gusta más la Voge 500Ds, benelli tuve y no me da confianza para viajes largos en Chile, la KTM mis amigos que tuvieron una, no me la recomiendan para nada.
Voge no la eh visto en chile (bueno igual y no eh salido jeje) en lo personal no buscaría una marca tan nueva y esperaría como se desenvuelve a lo largo de unos años a ver si de verdad salen buenas
Por qué no te da confianza la Benelli??
Yo tuve una 390 adv y es una chulada
al dia de hoy te aseguro, luego de tres años, que es impresionante el desempeño de estas motos, algunas superando por lejos los 100 mil Km de recorrido ya. China sera el proximo dueño del mercado de las motos en los próximos diez años. Un ejemplo es la Zontes 350, con carter seco, una novedad en las motos este tipo de motoras, ya hay reviews de usuarios con 120K de km recorridos. Un liujo @@ecthelionalfa
TRK 😍
La bmw gs que sale al principio, que modelo es?
Hola cuando es el lanzamiento de la TRK 800 de Benelli
Me quedo con la ktm . Es hermosa esa moto ..
Deja mucho que desear diciendo que el motor de la KTM 390 Adventure es Bicilíndrico JAJAJAJAJAJAJA
No me había dado cuenta... : )
Ahí falta la Macbor XR5..no digo más
Deseando ver una comparativa en el día a día
Que opinas de la ,
MACBOR de 500 prácticamente No hay vídeos de ella .me parece bonita pero no se tal será.
😇Un abrazo
Yo la compré!! Llevo 4 días con ella y de cine!!
@@jonathanvalleperez8099 me importa tu opinión y conocimientos sobre la xr5. Cuenta o dime cómo contactar.
La KTM de calle,....El equipamientoque trae ni lo huelen las otras dos. Y si luego quieres hacer un poco de Off no hay color,.....
Hubieras comparado con la VOGE 500 DS X
Buenas....enhorabuena por los videos...me encantan.Hasta cuanto de maximo en km/h llega la benelli con pasajero y sin que se revolucione? Gracias
Crucero 120 kmh
Me gustaría comprarme la trk 502x,mido 1,80 aprox...llegaría bien y de forma segura (soy un piloto novel), dentro de las trail de media cilindrada de origen chino,me recomiendas la trk sobre las demás...Macbor, Vogue,Zontes.....
Saludos ....
GASSS
La voge es una mezcla de la katana y la cb500x
Buenas! Viendo el video y los test de las motos tengo algunas dudas que no se si alguien podría responderme (GRACIAS de antemano) . Tengo el A2 y estoy buscando moto, la verdad es que tengo mis dudas y queria preguntar: hasta hace poco estaba casi decidido por la cb500x, ahora esta moto me hace dudar. Te comento, mi idea es usarla en el dia a dia, hago un poquito de ciudad y unos 80km de autopista al dia. Pero quiero usarla para alguna escapada al mes (con pasajero jajaja) y a lo mejor pillar alguna pistilla o salida facil de carretera. Tengo 0 idea y 0 experiencia en offroad, pero me gusta muchisimo y hago viajes muy aventureros con mi familia con un land rover, con muchisimo offroad, y me gustaria ir metiendome poco a poco. La honda la veo mas limitada para el ofrroad, pero la ktm la veo mas limitada para viajar en duo y con equipaje. ¿Sabrias que recomendarme? Gracias y un saludo!
Por lo que comentas, yo me compraría la cb500X que va muy bien por carretera y por pista, y con poca experiencia como dices que tienes, es más ligera que la trk por ejemplo, yo me compré la Voge 500ds hace un mes y estoy súper contento, pero es más asfaltica, espero que te vaya bien con tu elección...👍🏻👍🏻👍🏻
@@jonicubero576
Y la cb500 no es asfáltica?? Seamos serios
Andres Ruiz en ningún momento digo eso, no sé dónde lo has leído, desde luego en mi comentario NO.
Buenas. Lo de que el motor está fabricado por Loncin bajo licencia Honda, ¿os lo ha confirmado la marca? En prensa y foros extranjeros dicen que es una copia, sin licencia de Honda. Si me lo podéis confirmar os lo agradecería. Un saludo y por lo demás buen vídeo como siempre!
El motor es parecido al de la Honda, pero es bien veratil, por algo fabrica los 850 de BMW
El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/ Loncin no tiene y nunca ha tenido contrato o asociación con Honda.
Estaría bueno un review de la voge 650ds. Saludos
vamos a ver en las prueba!!
al parecer la trk 502x en españa anda mucho en el mercado la e visto muchisimo en reviews y moto blogs, como que la prefieren mas que la v strom 650 xt, y esa voge parece diseño copiado a la cb500x.
El probé la de la suzuki es que pese a ser japonesa maneja una calidad muy pobre, su parrilla por ejemplo es de plástico PLÁSTICO ¿quien pone una parrilla de plástico en una trail? Se supone que es para ponerle una caja grande con tus pertenecías
@@Zelator3110 pero esos son no por decir detalles minimos. O si los retrovisores fueran malos o los cubre puños etc,son partes que se pueden cambiar es mas muchos hasta salidas de agencia les cambian cosas a todas para darles su look a cada gusto,pero de ahi en mas no es mejor la vstro xt?
porque es tremendo producto la trk en muchisimo paises. ofrece mucho y no es una moto cara. las primeras marcas actualmente estan robando con sus precios y no se les cae una idea (por lo menos en este rango de cc)
@Andrés Tello El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/ Loncin no tiene y nunca ha tenido contrato o asociación con Honda. No más mentiras.
Super vídeo... Gracias
Por que hay tantas TRK en Walapop?
dani estors porque se vende mucho, normalmente es para pasar a mayor cilindrada
Porque se han vendido muchas en estos 3 años
prueben la 650mt cf moto
Para cuando la prueba de la Zontes T2 310?
Pueden ser copias identicas pero si los materiales no tienen la misma calidad? Son identkcos o copias de honda el motor por ejemplo en la vogue pero permitanme dudar de que sea igual .Es como la duke 390 con ka dominar = pero nada que ver
Seguramente que no son lo mismo peeeeero para los que no podemos pagar una bmw, ducati etc etc etc este tipo de moto son una excelente opción, por que a pesar de no ser lo mismo no son para nada malas
@@cristianpineda9089 tenes razon.Yo igual prefiero menos cilindrada o mas vieja por la reventa .En argentina se deprecia mucho el valor de las que no son japonesas .Por ejemplo una falcon 400 o una twister o tornado piden usadas cualquier cosa y se venden .Es un dilema dificil es hasta que pase un poco el tiempp y ahi veremos cuales son de verdad confiables y se van a vender mejor .Con bajaj ya esta pasando son buenas en promedio
@@maurorosillo1078 anda a vender una falcón ahora en Argentina. Son invencibles. Yo me quedo con una voge toda la vida antes que la falcón.
@@rickybiolatto6628 yo estoy buscando impecable 2015 .Las ultimas que salieron para cambisr la mia que es 2013.Casi 10 años tiene mi moto y funciona perfecto nunca un problema ..Los que compran ese tipo de motos somos tipos de mas de 30 .Habla me de honda suzuki kawa .Eso no existe para mi ni en pedo la compro
@@maurorosillo1078 conozco muchos con motos chinas o indias con más de 60 mil kilómetros y ningún drama. Esas yo tengo una royal enfield. Y la verdad que me encanta la moto. Y tuve honda Yamaha Kawasaki. La única contra es el asiento. Pero por el estilo de moto que es
La 390 no es comparable con esas dos, monocilíndrico con bicilindrico, no es comparable, saca la KTM y pone la MACBOR XR5, AMPLIAMENTE SUPERIOR A TODAS ESAS ... parece que no pago la cuota de publicidad la MACBOR...
Tampoco macbor es una moto 100% creada por macbor de hecho es 100% china y otro comerciante vende la misma moto a otro precio la tekken 500.... nada de motos chinas
@@marcolo7658 contarme algo que no sepa, Tekken 500,. Colove 500x, takasaki 500, MACBOR Montana XR5 500... Déjense de joder con que es china, excelentes productos fabrican...
No se en que sentido la KTM no es comparable, tecnológicamente la 390 Adventure es superior a ellas, y en cuestión motriz de igual manera es superior la de KTM a las otras marcas, un poco de matemáticas sencillas:
-TRK 500 X: 213 kg / 47.6 hp = 4.47 kg por hp a mover.
-Voge 500 DS: 205 kg / 43.5 hp = 4.71 kg por hp a mover.
-KTM 390 Adv: 173 kg / 43 hp = 4.02 kg por hp a mover.
Entiendo que en gustos se rompen géneros y por eso siempre habrá alguna moto para todos.
@@JorgeMartinez-ph9gf El peso que das de la TRK es en vacío. Con los llenos hechos se va a 230 kg
Que opinión sobre el confort del pasajero de la Voge 500DS?
Tengo la misma duda.
La KTM 50/50 con llantas de aleación y en 17/19 en vez de 18/21? Como que no, ha sonado a publi reportaje
Comparen todas esas con la Zontes T310 2
es otro segmento
Uff la KTM, me fascinó justo para lo que necesito. En mexico hay muchos baches y inundaciones, creo me funcionará muy bien para sortear obtaculos. Algunas vias parecen off road :V
Comparativa "CHINA diseñada por italia VS CHINA diseñada por CHINA VS AUSTRIA ensamblada por INDIA" aaaahhhhh pero eso si el precio potencia como dios manda para las tres opciones
No dices nada de las Honda hechas en Tailandia ??
@@andwikin7975 mano de obra es otro tema en este comparativo ( Tailandia nada que ver con mano de obra china e india )
Hay suzukis chinas, Honda chinas y tailandesas, BMW chinas la misma que hace la fábrica Loncin que fabrica Voge. En fin ya casi la gran mayoría de las motos con excepción de las de alta gamas que son impagables, vienen de su país de origen. El resto vienen de China, India, Tailandia, Argentina o Brasil
@@pieroantonuccividal7968 DUCATI, BMW, gama alta se hacen tambien en china... pero el tema es un comparativo mediana cilindrada donde es mano de obra china e india con venta de precio como si fuera gama alta. y todo lo hacen en china hasta los virus jejejejejeje
bmw, harley davidson, ktm, yamaha, honda, suzuki, y muchas marcas mas fabrican sus motos y motores en paises como china, india, brasil, tailandia etc...no por eso son malos productos. te lo digo siendo dueño de una benelli, no parece ni por asomo una moto fabricada en china
Ya que la KTM es la más off road de todas debería venir con llantas de rayos en vez de aleación me parece y un tanque de nafta más grande.
Lo barato al final sale caro. De las tres, la KTM está muy por encima. Y el que quiera mal gastar el dinero que se compre la Benelli.
Haz llegado a probar esta Benelli y la Vogue? Hay muy buenas criticas para estas motos. Cada quien hace con su dinero con lo que le viene en gana. Toda moto es buena, si eres buen piloto, si al contrario eres un mal piloto, obviamente la moto no servira para nada
@@lugofranciscojavier no sólo la he probado, tuve una TRK y la vendí antes de un año. Y no estamos hablando de habilidades en la conducción, estamos hablando de CALIDADES amigo, y vuelvo a repetir que lo barato, al final, sale carooo.
Saludos.
@@Ricardo-jj9pr mentiroso
Falta la versys 300x que es la única que puede hacerle sombra a la ktm y si sacan la versys 400 x y la equiparan abs desconectarle siria la mejor.
A los que habláis de la XR5,......ruclips.net/video/zrAzZEEUkTM/видео.html y , ruclips.net/video/e2to9t2nLwY/видео.html ......os suena???, ¿Diferentes marcas, misma moto???
Y??? Algún problema con eso??? BMW 310 vs TVS??? Ah no que las fabrican ellos mismos TVS 😉
Estas muy enamorado de la Benelli .. a mí no me cierra mucho . Le tengo idea por ser china
Igual que con las BMW hechas en China?
Yo he visto que ese modelo de Benelli es bueno y no falla mucho
@@oscarag5640 yo les tengo idea .. se de las calidades chinas y todo, porque estoy en electrónica hace 20 años .. sé que la mayoría es de china .. pero bueno, el tiempo dirá
@@marianomusura9916 puedes ver el canal Rutas perras, el hombre hizo un buen viaje en la TRK y sin fallas mayores.
Yo también las tengo en la mira, dado a qué las "japonesas" son muy costosas y el servicio post venta es mejor de Benelli
@@oscarag5640 si, mi tío tiene 2 trk .. con una tuvo problemas graves.. no pude probarla todavía .. cuando pase la pandemia voy a ir. .. quiero hacer varios test
@@marianomusura9916 vaya, si son graves sí hay que prestar atención
Suerte!
mi moto ideal es la triumph speed twin.....a ver si la probáis
Bastante pobre el vídeo, que menos que una pruebecilla en marcha. Los datos correctos, eso sí. Además faltaba la xr5 en esa comparativa
UNA MOTO CHINA CON NOMBRE DE MAQUILLAJE Y REVISTA DE MODA (VOGUE) OTRA MOTO CHINA DISFRAZADA CON NOMBRE ITALIANO (BENELLI) VS UNA MOTO DE ORIGEN AUSTRIACO CON CONTROLES DE CALIDAD AUSTRIACO PERO CONSTRUIDA EN LA INDIA
KTM jamás tendría que haber ensamblado en la India tiene muy mala reputación. pudo haber sido mejor echo Taiwán. La mayoría japonesa mediana trail son Taiwanesa y tiene muy bueno componente y calidad.
Hola gente. Perdón que me meta en la conversación. Yo acá aclaro soy de argentina. Y tengo una moto bajaj as 200 India. El mismo motor que la ktm duke 200 .lo único que cambia es la tapa de válvulas por tener 3 bujías .es refrigerada a agua .y la verdad que me a salido muy .buena tiene 2 años y medio. Y le echo 35000 km y nunca le tocado ni válvula. Bujías. Nada de motor. Después mantenimiento como corresponde. La ruteo en ruta con mi mujer y cargada a 120 .de tablero. De ser 110 de GPS. E cruzado la cordillera a chile y se la banca . Para mi es mejor que sea India. Y no china .benelli acá en argentina algunas tuvieron problemas y e visto cuando viajo algunas tiradas .bueno pueda ser que le sirva la información. Saludos desde mendoza argentina
Tendrá todo el origen austriaco que tu quieras, pero la fabrican en la India, no la ensamblan, la fabrican.
Me parece una gran cagada haberos dejado la macbor
Ni la han citado al principio junto con la bmw... como si no existiese
Yo la veo un punto intermedio entre estas 3! Ademas lo suyo es meter la honda también. Espero que algún iluminado lo haga, porque la macbor me llama y mucho!!
¿Entiendo que se la has dejado para probarla y no la han incluido en la comparativa?
@¿Tú crees que un concesionario no le dejarían una moto que acaban de sacar al mercado? ¿Y qué tan siquiera la nombren?
Can anyone translate it in English 😅😅
La KTM es lo más feo que he visto jamás, qué horror, cárcel para el que diseño esa aberración.
Falto la zontes T 310
Bajo licencia Honda? Eso es cierto? Alguien tiene un link que lo testifique?
Las vas comprar? Hace la diferencia en algo?
@@sebastiant1268 No entiendo
Se que la fábrica de Loncin en china es donde se fabrican las motos de honda.
En realidad el motor es una copia del de la cb500x, pero no tiene licencia de honda.
en realidad los dos motores se hacen en el mismo lugar, los de honda y estos, en LONCIN, pasa que la calidad de los materiales de honda en algunas cosas, no en todas, pero si en algunas en este motor comparado entre ellos, es mejor de honda@@felixmanuelvegadelossantos8442
Ktm me la llevo sin pensar
la KTM no es bicilíndrica!
La 390 no, la 490 sí
Aquí hablan de la 390
@@javiersalineropalomares si pone atención, el pronuncia monocilindrica. Se equivocaron en la nota de la pantalla eso es todo.
Para hacer esto no hagais nada de verdad.
Madre mía, la TRK502 siempre diré que no deja de ser un cascaron ahí puesto delante que le hace muy llamativa pero es excesivo para el tamaño de la moto. la Voge 500 me parece un despropósito visual, me pregunto si al fabricar el motor bajo licencia Honda tiene mismos materiales , procesos y demás...estéticamente me parece un truño y la pantalla TFT que parece de la calidad de una Game Boy de los noventa...no me jodas....vuestras reviews tienen menos chicha que una chuleta en una perrera.
El motor de Macbor e Voge es fabricado pelo fabricante chino Loncin. Lo motor Honda le fabrica Honda en Thailandia en su propria fabrica 👍Esta es otra copia del motor Honda fabricada por Gaokin 👍 www.gk-engine.com/
9:13 minutos sin aportar nada :)
No poner ahí la cb500x es imperdonable
ya la compararon con la trk. la cb500 es carisima para lo que es la moto. aca hablamos de un segmento mas accesible
Si hay una diferencia de 250€ con respecto a la trk vaya dineral !! 😂😂 Y mejor moto que estás 3 las calidades de acabados son muy superiores de ahí la única que se salva es la KTM .
Aquí en Bolivia la trk 500x está a 9000 dólar y la CB 500x está a 12500 dólar
o sea , los mismos standares pero vale el doble, ajajaja@@brianivan4870
Si cuelgas una tabla de Excel con los datos que has dicho nos ahorras oírte.
En una comparativa hay que mojarse. Además la KTM no es comparable a las otras dos, es de otro segmento.
Decepcionado con respecto a otros de tus vídeos.
Scorcio!
me quedo con mi 500x 2019
Vi el basculante de esa Benelli y me dieron ganas de cagar 🤣
viste el basculante de una z/ninja 400? asi no vas a cagar, te va a dar diarrea
Motos chinas bufffff
Como?
@UCvjnS9KPsvOD_mJPYXlWTpA A quien se lo dices?
imagino que andas en una h2r...sino no hables de lo que no sabes
@@brianivan4870 Seguramente se bastante mas de motos que tu, toda la vida en moto y tu? He tenido mucha clase de motos, de todas las marcas, por desgracia y por error mio alguna china una mierda son, solo tienes que ponerte a desmontar algo para darte cuenta de la calidad que tienen.
Menudo babas arrogante estas tu hecho