Eline sağluk usta, böyle sorunları yaptıracak usta bulamadığım için sadece opel değil bütün avrupa arabalardan nefret geldi. Japon hariçi araba almam diye yemin ettim.
Valla çok haklısınız bu herkesin ortak problemi bendede işte merak çok olduğu için seviyorumda kendim yapmayı ,allaha çok şükür daha kimseye muhtaç etmedi ,yanlız zaman geçtikçe araçları daha kolay bozulur yapıyorlar ,geçenlerde bir arkadaşıma sıfır araba bakmak için dolaştık ,malzeme kalitesi çok aşağılarda malesef motorlar çok küçülmüş ,eskiden araçların içi sıfır araba kokardı ,şimdi leş gibi plastik kokuyor hayal kırıklığına uğradım resmen,ama Dediğiniz gibi japonların sağlamlığı motor ve şanzıman olarak tartışılmaz seviyede.
Üstadım ellerine sağlık emeğin için teşekkürler. Bir fikrini almak için kısa 10 saniyelik bir video göndermek istiyorum epostan veya instagram ın var mı acaba ? Bugün boşu boşuna vanoslar değişti aynı ses bende hep devam ediyorda
İyi günler Benim cruze aracım p0014 ariza kodunu veriyor ve ilk çalistırmada ğırrr diye bir ses geliyo dişlilerden selenoikleri kontrol ettiricem sizce bu tazyik valfini değistirmelimiyim değiştirsem sorunum çözülürmü
Selamınaleyküm üstadım ilk marştaki bahsettiğiniz ses ,evet tazyik valfi veya yağ filtresinin altındaki valfle ilgili bir sorun, tazyik valfini değiştirmek faydalı olabilir ,fakat kesin çözüm diyemem ,iyi bir yağ filtresi kullandığınızdan emin olun ,ve mümkünse kullandığınızdan farklı bir marka yağ filtresi deneyin ,014 hata koduna gelince ,bu hata kodu egzantrik milinin olması gereken pozisyon dışında olduğu anlamına gelir, bunun olası sebepleride, şunlardır ,1,olası bir sente kaçıklığı ,2 ,vanos bozulmaya başlamıştır ,3,selenoit de arızalı olabilir ,4 ,yağ basıncında sorun olması ,hata kodu ve ilk marştaki bir iki sn lik ses haricinde ,rölantide gürültülü çalışma ,ve vanoslarda tır tır gibi ses yoksa ,hata kodunu pek dikkate almayın ,en azından hatayı silip tekrar ederse ,ve bu şikayetler varsa ,ayrıca konuşalım ,biraz kafa karışıklığı olabilir ama inanın hep birbiri ile ilişkili durumlar ,aracı görmeden dinlemeden ,net bir fikir verebilmek inanın imkansız, selamlar saygılar dilerim
benim araçtanda ses geliyordu egzoz sesi gibi hırıltı sesi. usta tayzik valfini değiştirdi ama sonrasında yine ses yapmaya başladı. 1 ay oldu yapalı arada yine yapıyor bazen 2 gün yapmıyor sonra yine ses geliyor. tayzik valfini değiştirmeden önce vanuslardan da olabilir demişti. keşke sizde araç sesini dinletseydiniz acaba aynı yerden mi geliyor merak ettim açıkcası.
Üstadım benim aracımda filtron ve bosch ,alttaki çıkıntı dan dolayı olduğunu düşünüyorum, ençok ses yapan filtreler bunlar ,gm gene en garanti, gm alabilirsiniz
Elinize sağlık benim aracimda bu sorun var 5 takim vanos degisti ama bu disli sesi gitmedi en son celik subap takildi araca butun yag kanallari kontrol edildi disliler selonoid valfler ve tazyik subabi degisti ama 7000km sonra ilk marsta yine ses yapmaya basladi ,tazyik subabi 7000km sonra ses yapmasi normalmidir hocam bende izmirdeyim bu soruna bir turlu cozum bulamadim malesef.
Bayağı masraf yapmışsınız geçmişolsun ,normal değil tabiki tazyik subabı aslında uzun ömürlü bir parçadır ,kullandığınız yağı değiştirmeyi denedinizmi ,veya yağ pompasında sorun olabilir ,aklıma gelen bunlar ,elimden gelen birşey var ise yardımcı olmayı isterim tabiki ,siz birazda sanki gereksiz parça değiştirmişsiniz gibi geldi bana ,mesela valfleri ,tek tek değiştirebilirdiniz,masraf etmemek adına ,aslında bir iki saniyelik tıkırtı vanosları kısa vadede bozmaz ,ilk marşta ses olsada yıllarca sıkıntı büyümez,motor düzgün çalıştığı sürece sorun yok bence,
@@mygarage2131 Hocam aslında orjinal vanosları 48.000kmye kadar kullanmistim degisim olduktan sonra birdaha duzen tutmadı rolantide dizel gibi calisma cekis dusuklugu vs. en son subaplarla birlikte komple degisim yaptik 10.000km oldu ilk marsta birkac saniye ses var o kadar cekis vs gayet guzel insallah bu sekilde devam eder tesekkur ederim .
Ustam selamünaleyküm, bilgi dolu harika videoların için teşekkürler. 2009 model astra h xer motor. P17011 yakit ayarlama arizasi, P0014 eksantrik pozisyon hata kodlari var, ayirica ilk çalıştırmada vanos sesi ve stop ettiğimde cit çıt şeklinde sanki yağ damlama sesi fark ettim. Çekiş düşüklüğü var Vanus, selenoid triger hepsinimi değiştirelim?
Aleykümselam üstadım, öncelikle çok teşekkür ederim p170 arızası iyi bir tespit gerektirir, birçok sebebi olabilir onun için birşey söylemek yanlış olur, 014 ise sadece selenoit ten de olabilir,en başta selenoitleri kontrol edin edemiyorsanız bile yerlerini değiştirin, arıza kodu 011 olursa selenoit bozuk, aynı kalırsa sente de yerinde ise vanoslar bozuk malesef,birde ilk marştaki vanos sesinin bu arıza ile ilgisi yok ,not vanos bozuk olunca ,araç gürültülü çalışır rölantide,bayağı dizel e yakın
Teşekkür ederim üstadım, yağ kanalına gitme ihtimali yok kanala kaçmış olamaz , çünkü önce bilya ve yayı almadan sibobun metal kısmının çıkması imkansız ,dışarıya düşmüştür bence selamlar saygılar
Hocam merhabalar Subap değişimi sonradı bir çok sorun ortaya çıktı. Vanuslar değişti ama şimdi de araba soğukken genelde ilk çalıştırmalarda sesler geliyor. Usta yağ kartele akıyor, yağ basıncı normale dönünce kesiliyor dedi. Yağ basınç sensörü arızalı olabilir ya da takmamış olabilirler dedi. Motor sökülecek diyor. Acaba video göndesem siz de aynı sorunu mu yaşıyorsunuz? Ustalara güvenim kalmadı artık.
Çok güzel bir konuya değinmişsiniz Astra ve Cruze sahipleri bu konudan muzdarip. Bu yağ tazyik sübabını biliyordum anca değişiminin nasıl yapılabileceğini bilmiyordum. Değiştikten sonra o 1-2 sn lik tak tak şeklinde duyulan vanos dişli sesi kesildi mi? Boğaz kelebeğini söktükten sonra adaptasyona gerek duyuldu mu?
Ses kesildi evet ,daha öncede boğaz kelebeği çok söktüm , bu işlemdede adaptasyona gerek olmadı ,sökerken soğutma dönüş hortumunu kırmıştım ,videodada var baypas yaptım ,öyle kullanıyordum ,hortumu yenilemek için sökünce boğaz kelebeği gitti ,ilk gün çok kötü oldu, lamba yakınca 2000 devri hiç geçmiyor du ,akü yü söküp ecu sıfırlama felan yaptım tam olarak düzelmedi ,delphi arıza tespit cihazı sipariş ettim ,adaptasyon yapıcam artık ,halledince paylaşırım inşallah.
Hocam merhaba bu sorunu tam olarak aşabildiniz mi diğer videolarınızda izledim sorun tam olarak hangisin de yağ filtresi mi tazyik valfi mi bilgilendirirseniz sevinirim
Selamlar üstadım bu sorun evet aşabildik videolarda da belirttiğim gibi ,iki sebebi var birisi tazyik valfi birisi yağ filtresi ve bastığı valf ,tazyik valfinin bozulma ihtimali daha düşük,genelde yağ filtresinden kaynaklı sorun bu ,şöyle söyleyeyim bütün filtreleri denedim bende en iyi sonucu fil filtre verdi ,fakat oda birdahaki yağ bakımına kadar gitmiyor net ölçemedim ama 5,6 bin km sonra ses artıyor ,çünkü fil de eziliyor zamanla ,bir ihtimal daha var bu iki valf sağlam olduğu halde emin iseniz ,piston yağlama jetleri bozuk olabilir rölantide yağ basıncını ölçmekte veya değiştirmekte fayda var ,çünkü jetler de aynı yağ hattı üzerinde ve jetlerde valf var 2.5 barda açması gerekiyor.
Abi benim araç da da aynısı var 80 bin km de daha vanos arızalı Diyor ustalar bu senin degsitirdigin valfi önce yapsak ses ve çekim sorunu geçermi bana yardımcı ol abi
@@4everGehenna üstadım bu valf vanoslardaki yağın geri kaçmaması için bozuksa veya değişirken hasar aldıysa ,araç çalışmazken vanoslardaki yağ boşalır ve ilk marşta yağ vanoslara ulaşana kadar vanoslar takır takır ses yapar ,bu valf vanosların öncesinde konumlanmış, birde sonrasında yağ filtresi nin altında valf var yağ filtresinin de uygun kaliteli bir filtre olması gerekir ,aynı zamanlara denk geldi filtre değişti ise onun için söylüyorum değerlendirmesini yapın diye saygılar selamlar
@@mygarage2131 yakın zamanda önce yağ filtresi değişti daha sonra tazyik sübap ı değişti, önce fil marka bir filtre ile yağ filtresini değişip bir süre daha gözlemleyip, yine bir fark göremezsem ustayı değiştirip tekrar tazyik sübapı değiştireceğim.
Teşekkürler emeğine sağlık.Bu parçanın görevi fazla basınçta basıncı düşürmek değil mi? Tek taraflı çalışan bir sistem.Vanus dişlilerinin yağlanmasıyla ne alakası var?Bu valf tıkalı olursa yağ aşağıya süzülüyormuş. Dişliler yağsız kalıyormuş.Yağlamayı yağ pompası marifetiyle yapmıyor mu?Mantık kuramadım.Aydınlatırsanız sevinirim.
Teşekkür ederim bu parça vanoslara giden yağ kanalında bulunuyor ,araç dururken vanoslardaki yağın kartere süzülmesini engelliyor ,ki vanoslar yağsız çalışmaya başlamasın .
@@mygarage2131 Tesekkur ederim gittigi yere kadar oturtacagiz o zaman dibine kadar, en son 20.000km once disliler selonoidler ve tqzyik valfi degisti ama ilk marsta ses yapmaya basladi yine valfi yenisiyle degistirmeyi deneyecegim insallah faydasi olur.
@Kripto Fikret Merhaba ben 20.000km once disliler ve tazyik valfini degistiistim zaten suan bit sorun yok sabahlari ilk marsta birkac saniye ses var o kadar cekis dusuklugu vs.yok.
Ustam bahsettiğin sıkıntı aracı her çalıştırmada yaşanan bir sıkıntı mıydı yani aracı çalıştırıp 2 saniye ses yapıp normal çalıştıktan sonra istop edip tekrar çalıştırınca motor yağı aşağı tam süzülmediğinden tekrar yapmaması lazım. Yani motor soğukken yaptığı bir sıkıntı mı yoksa her çalıştırmada mı
Üstadım bekleyip marşa basınca yaşanan ,bir kaç saniyelik ses ,tazyik valfi tam çözüm olmadı bende ,birkaç tane video yaptım bu konuda ,orada beni daha iyi anlayacaksınız eğerki sorununuz ,ilk marşta gelen vanos sesi ise
@@mygarage2131 izledim hepsini ustam. Sonuç olarak tazyik valfi veya yağ filtresi ve yağ valfi olduğundan bahsetmişsiniz. Eğer bunlar da çözüm değilse eksantrik dişlileri değişimi demişsiniz yanlış anlamadıysam
Valfler doğrudur üstadım yağı vanosta tutan iki adet valf ,ve kaliteli bir filtre olay budur ,ilk marştaki ses kesinlikle vanos bozuk anlamına gelmez ,ses devam ediyor veya araç gürültülü çalışıyor ise ancak vanos arızası denebilir ,tabiki vanoslara yağ geldiğinden ve selenoitlerin sağlam olduğuna emin olmak gerekli.
@@mygarage2131hocam kaliteli filtre öneriniz nedir ve benim ki ilk çalıştırmada dediğiniz gibi 1.2 saniye kadar ses yapıyor sonra kesiliyor olduğu yerde 3.4 dk kadar çalışınca da ara ara gelip gidiyor
@SametE-g8d selamlar üstadım, bu iş okadar karışık ki ,inanın tek bir cevap verebilmek imkansız benim için ,şimdiye kadar hiçbir paylaşımımda, inanın en ufak bir yanıltma ,abartı ,hiç yapmadım, ne yaşadıysam birebir anlattım, iki sene önce olsa ,hemen derdim ki fil alın ,ama şu anda görüyorum ki fil de de değişiklikler var aynı değil ,birde bazı araçlarda tazyik valfi ve filtredeki valf sağlam da olsa ,malesef ki o bir iki sn lik ses hiç gitmiyor, bunun sebebi de egzantrik milinin ,vanos tarafındaki yataklarından kaçırıyor ,biraz da yağ pompasının durumu da buna etken, haa bu demek değil ki hiç ellemeyelim, tabiki tazyik valfi değişimi ve iyi bir filtre kullanmak iyi olur, size nacizhane tavsiyem ülkemizin iklim şartlarına göre, daha uygun olacağını düşündüğüm, 5 40 yağ kullanmanız,ben de en son parçacıda maher marka filtre denk geldi, gm ile karşılaştırdığımda birebir aynı boyutlarda olduğunu gördüm, ve onu kullanıyorum, benim aracımda filtron ve bosch kullanırsam en çok ses onlardan geliyor ,birde mann çok çabuk eziliyor, altı üstü plastik içinde de destek olan bir filtre tercih edersiniz iyi olur, selamlar saygılar
Selamlar. Videodaki adımları takip ederek tazyik sibobunu değiştirdim ancak ilk marştaki ses kesilmedi acaba nerde yanlış yaptım sibobun yerine oturmaması gibi bir durum olabilir mi zarar vermemek adına çok zorlamamıştım yerine oturturken
Ustam kolay gelsin ben birşey sormak istiyorum valfin içini kırıp kılavuz çektim dediniz kırılan parçalar motor içine yada başka yağ kanalına kaçmıyor mu?
Teşekkür ederim plastik kısım geniş olan tarafta bildiğiniz üzere ,valfin içe bakan tarafı da dar malum ,plastiği kırınca parçaların hepsini dikkatlice çıkarttım bilyeyi çıkarmakta zorlandım onuda pipet le çıkarttım ,yağ basıpta etrafı kirletmek istemedim açıkçası ,ufaktefek kalsa dahi ,selenoitlerde filtre var zaten yağ filtresinde kalır sorun olmaz .saygı ve selamlar
@@HerMekanikoTo atar üstadım olur tabiki ,ben kirletmemek için elle temizlemeyi tercih ettim ,telefonun kamerası ile kontrol ettim ,araç benim zaten herhangibir sorun da yaşamadım ,
@@ahmetkaynak3634 aracınız ilk çalışmada gürültülü çalışıyor ise bunu ,sürekli gürültülü çalışıyor ise vanoslar ile bunuda değiştirmekte fayda var kullandığınız yağa çok dikkat etmenizi tavsiye ederim ,tam sentetik ve kalitesine özen gösterin ,yağ filtresini de orjinal kullanmaya çalışın bazı filtreler haznedeki valfe basmayabiliyor.
Selamünaleyküm usta benim araçta contayı değiştirdiler motoru topladılar motor 10 saniye düzgün çalışıyor sonra vuruntulu çalışıyor avans ayarı kaçıyormuş şimdi egzantirik dişlisini değiştirecekler yağ geliyor yağ basıncı düşüyor diyolar ozaman arızalı parça bu yağ tazyik valfi olabilirmi avans ayarının kaçması bununla alakalı olabilirmi
@@mygarage2131 aynen usta yani aracı verirken hiç bişe yoktu bi conta değiştirdiler sonra böyle oldu bugün kaç usta çağırmışlar bu şekilde karar vermişler
Öncelikle şikayetiniz bununla alakalı değil, silikon kullanıldıysa bu da tıkanmış olabilir ,sente düzgün ayarlanmamış olabilir ,arıza kodu varmı çok önemli ,egzantrik okuyucular takılmamış,(soketleri ) olabilir
Üstadım tazyik valfi ni ilk çalışmadaki gürültü sorunu için değiştirdim sorunum çözüldü, Sizde motorda güç kaybı çekiş sorunu var ise ,tabiki birçok sebebi var çözümü olmayan sorunda yok tabiki ,bu motorlarda ençok rastlanan çekişle ilgili subap arızası ,subap yapıldı, çekiş sorunu büyük oranda düzeldi,sadece bazı devirlerde araçtaki yüke bağlı değişkenlik gösterebilir, ve motor çalışması rölantide mesela gürültülü ise büyük ihtimal ile vanoslarınız arızalanmıştır ,tabiki başka sebeplerde olabilir bunlar en olası nedenler ,şikayetlerinizden bahsederseniz yardımcı olmaya çalışırım.
@@nefes4545 ilk çalışmada ki vanos sesi tamamen gidiyor ise ki zannetmiyorum ,tazyik valfi bozu kaçırıyor ,vanos tıkırtısı kesilip motor hala gürültülü çalışıyor ise vanoslar değişecek ,selenoitler de kontrol edilmesi gerekir ,tamirciler genelde garanti olsun diye değişimi tercih ediyor ,vanos tamam pahalı parça ama internetten taksitle aldım ben motor sesi tamamen gidiyor ,yakıttan yaptığım tasarruf vanosların taksitini karşılıyordu ,
@@mygarage2131 Ustam eksantrik dişlisileri değiştireceğim, yedek parçacı dişlililerle birlikte , 2 selonoid valf, 2 valfi yağ basınç valfi, üst kapak contası ve yağ pompası contasının da değişmesini sôyledi
@huseyinbahar5631 üstadım vanosları değiştirme sebebiniz nedir ,okadar çok gereksiz değiştiren var ki ,şöyle söyleyeyim tazyik valfi değişimi şart değil kolay bozulan bir parça değil, selenoitler de sağlam ise onlarda gereksiz değişimi bu pahalılıkta
@@mygarage2131 Ustam arabayı ilk çalıştırmada ses geliyor, arabayı gösterdiğim ustalar eksantrikler değişecek diyor, dişliler değişirken yazdığım diger parçalar da arıza varsa değişmezse dişliler yakın zamanda yine bozulur diyorlar
Ustam eline emeğine sağlık bu valf internette farklı fiyatlara satılıyor Astra h Astra j Insignia vs gibi hepsi aynı malzeme mi Astra h pahalı Astra j ve Insignia in olanı ucuz
Hocam nolur bana yardım edin parası neyse vereyim benim aracın kide değişmesi lazım kimseye değiştirtemedim bi tane usta motorun inmesi gerektiğini ve içten değiştirmesi gerektiğini söyledi buda çok maliyetli bir iş küçük bir parça için bu kadar para veremem malesef elimde malzeme olsa sizinki gibi inanın bende uğraşıp sökeceğim
@@mygarage2131 hocam eksantrik dişlileri değiştireceğim lakin araç ilk çalışmada 2 veta 3 saniye hırıltılı çalışıyor ve bu soru dişliler değişsede devam ediyormuş bunun sebebide tayzik sibobuymus bende bu yüzden yeni aldığım dişlileri degistirtmedim önce bu parçayı değiştireyim diye sizin videonuzu daha önce de izlemistim birde facebook chevrolet grubunda paylaşmış bir arkada s bana yardım edemezmisiniz
@@mygarage2131 bu parça değiştik sonra eksantrik dişlilerini değiştirmek istiyorum çünkü değişmezse dişlileri bozduğu söyleniyor yağ basmadigindan ötürü
Eline sağluk usta, böyle sorunları yaptıracak usta bulamadığım için sadece opel değil bütün avrupa arabalardan nefret geldi. Japon hariçi araba almam diye yemin ettim.
Valla çok haklısınız bu herkesin ortak problemi bendede işte merak çok olduğu için seviyorumda kendim yapmayı ,allaha çok şükür daha kimseye muhtaç etmedi ,yanlız zaman geçtikçe araçları daha kolay bozulur yapıyorlar ,geçenlerde bir arkadaşıma sıfır araba bakmak için dolaştık ,malzeme kalitesi çok aşağılarda malesef motorlar çok küçülmüş ,eskiden araçların içi sıfır araba kokardı ,şimdi leş gibi plastik kokuyor hayal kırıklığına uğradım resmen,ama Dediğiniz gibi japonların sağlamlığı motor ve şanzıman olarak tartışılmaz seviyede.
Bugün yag tazyik subabını değiştirdim arkasından kalın bir sıvı conta çıktı. Bakalım kullanımdan sonra tekrar bilgi vereyim
Bi çalıştırsaydın da sesini duysaydık reis,eline sağlık
Hocam bir sitede vanoslar ina marka 1800 tl kadar. Yine ayni sitede gm orjinal diyor 2bin küsür. Hangi vanos takimini alalim?
Gm yi de ina yapıyor .orjinal vanosun üzerinde ina yazıyor artı gm yazısı var ,hiç tereddütsüz gönül rahatlığı ile ina alabilirsiniz.
Üstadım ellerine sağlık emeğin için teşekkürler. Bir fikrini almak için kısa 10 saniyelik bir video göndermek istiyorum epostan veya instagram ın var mı acaba ? Bugün boşu boşuna vanoslar değişti aynı ses bende hep devam ediyorda
İyi günler
Benim cruze aracım p0014 ariza kodunu veriyor ve ilk çalistırmada ğırrr diye bir ses geliyo dişlilerden selenoikleri kontrol ettiricem sizce bu tazyik valfini değistirmelimiyim değiştirsem sorunum çözülürmü
Selamınaleyküm üstadım ilk marştaki bahsettiğiniz ses ,evet tazyik valfi veya yağ filtresinin altındaki valfle ilgili bir sorun, tazyik valfini değiştirmek faydalı olabilir ,fakat kesin çözüm diyemem ,iyi bir yağ filtresi kullandığınızdan emin olun ,ve mümkünse kullandığınızdan farklı bir marka yağ filtresi deneyin ,014 hata koduna gelince ,bu hata kodu egzantrik milinin olması gereken pozisyon dışında olduğu anlamına gelir, bunun olası sebepleride, şunlardır ,1,olası bir sente kaçıklığı ,2 ,vanos bozulmaya başlamıştır ,3,selenoit de arızalı olabilir ,4 ,yağ basıncında sorun olması ,hata kodu ve ilk marştaki bir iki sn lik ses haricinde ,rölantide gürültülü çalışma ,ve vanoslarda tır tır gibi ses yoksa ,hata kodunu pek dikkate almayın ,en azından hatayı silip tekrar ederse ,ve bu şikayetler varsa ,ayrıca konuşalım ,biraz kafa karışıklığı olabilir ama inanın hep birbiri ile ilişkili durumlar ,aracı görmeden dinlemeden ,net bir fikir verebilmek inanın imkansız, selamlar saygılar dilerim
benim araçtanda ses geliyordu egzoz sesi gibi hırıltı sesi. usta tayzik valfini değiştirdi ama sonrasında yine ses yapmaya başladı. 1 ay oldu yapalı arada yine yapıyor bazen 2 gün yapmıyor sonra yine ses geliyor. tayzik valfini değiştirmeden önce vanuslardan da olabilir demişti. keşke sizde araç sesini dinletseydiniz acaba aynı yerden mi geliyor merak ettim açıkcası.
Üstadım tazyik valfi arızası sadece ilk marşta birkaç saniye vanoslardan takırtı gibi ses gelmesine sebep olur ,devamlı bir sese asla sebep olamaz ,
Yağ filtresini kontrol edin kesinlikle içinde plastik destek olmayan filtre kullanmayın
@@mygarage2131 opel asralarada yağ filtresi ne önerirsiniz
Üstadım benim aracımda filtron ve bosch ,alttaki çıkıntı dan dolayı olduğunu düşünüyorum, ençok ses yapan filtreler bunlar ,gm gene en garanti, gm alabilirsiniz
Diyarbakır'da tamirci 1700 TL degisiyor ,pahalı değil mi ,değişim malzemeleri kendimiz alıp yapsak daha uyguna gelmezmi
Kullanılacak el aletleri varsa tabiki parça fiyatına biter iş
Elinize sağlık benim aracimda bu sorun var 5 takim vanos degisti ama bu disli sesi gitmedi en son celik subap takildi araca butun yag kanallari kontrol edildi disliler selonoid valfler ve tazyik subabi degisti ama 7000km sonra ilk marsta yine ses yapmaya basladi ,tazyik subabi 7000km sonra ses yapmasi normalmidir hocam bende izmirdeyim bu soruna bir turlu cozum bulamadim malesef.
Bayağı masraf yapmışsınız geçmişolsun ,normal değil tabiki tazyik subabı aslında uzun ömürlü bir parçadır ,kullandığınız yağı değiştirmeyi denedinizmi ,veya yağ pompasında sorun olabilir ,aklıma gelen bunlar ,elimden gelen birşey var ise yardımcı olmayı isterim tabiki ,siz birazda sanki gereksiz parça değiştirmişsiniz gibi geldi bana ,mesela valfleri ,tek tek değiştirebilirdiniz,masraf etmemek adına ,aslında bir iki saniyelik tıkırtı vanosları kısa vadede bozmaz ,ilk marşta ses olsada yıllarca sıkıntı büyümez,motor düzgün çalıştığı sürece sorun yok bence,
@@mygarage2131 Hocam aslında orjinal vanosları 48.000kmye kadar kullanmistim degisim olduktan sonra birdaha duzen tutmadı rolantide dizel gibi calisma cekis dusuklugu vs. en son subaplarla birlikte komple degisim yaptik 10.000km oldu ilk marsta birkac saniye ses var o kadar cekis vs gayet guzel insallah bu sekilde devam eder tesekkur ederim .
@Kripto Fikret valfin çapına uygun mil ayarladım onunla çaktım
Ustam selamünaleyküm, bilgi dolu harika videoların için teşekkürler. 2009 model astra h xer motor. P17011 yakit ayarlama arizasi, P0014 eksantrik pozisyon hata kodlari var, ayirica ilk çalıştırmada vanos sesi ve stop ettiğimde cit çıt şeklinde sanki yağ damlama sesi fark ettim. Çekiş düşüklüğü var Vanus, selenoid triger hepsinimi değiştirelim?
Aleykümselam üstadım, öncelikle çok teşekkür ederim p170 arızası iyi bir tespit gerektirir, birçok sebebi olabilir onun için birşey söylemek yanlış olur, 014 ise sadece selenoit ten de olabilir,en başta selenoitleri kontrol edin edemiyorsanız bile yerlerini değiştirin, arıza kodu 011 olursa selenoit bozuk, aynı kalırsa sente de yerinde ise vanoslar bozuk malesef,birde ilk marştaki vanos sesinin bu arıza ile ilgisi yok ,not vanos bozuk olunca ,araç gürültülü çalışır rölantide,bayağı dizel e yakın
Ustam eline emeğne sağlık 8 alyanlı tapayı acınca yağ geliyor mu yoksa kuru olması mı gerek
Teşekkür ederim üstadım tapayı açınca sadece valfle tapanın arasındaki yağ gelir ,selamlar saygılar
Ben teşekkür ederim zaman ayırdığın için
Ustam eline emeğine sağlık sarı sibobu sökerken bilyasi kayboldu sıkıntı cikarirmi
Teşekkür ederim üstadım, yağ kanalına gitme ihtimali yok kanala kaçmış olamaz , çünkü önce bilya ve yayı almadan sibobun metal kısmının çıkması imkansız ,dışarıya düşmüştür bence selamlar saygılar
@@mygarage2131 teşekkür ederim hayırlı aksamlar
Hocam merhabalar
Subap değişimi sonradı bir çok sorun ortaya çıktı. Vanuslar değişti ama şimdi de araba soğukken genelde ilk çalıştırmalarda sesler geliyor. Usta yağ kartele akıyor, yağ basıncı normale dönünce kesiliyor dedi. Yağ basınç sensörü arızalı olabilir ya da takmamış olabilirler dedi. Motor sökülecek diyor. Acaba video göndesem siz de aynı sorunu mu yaşıyorsunuz? Ustalara güvenim kalmadı artık.
0505 7556562
Çok güzel bir konuya değinmişsiniz Astra ve Cruze sahipleri bu konudan muzdarip. Bu yağ tazyik sübabını biliyordum anca değişiminin nasıl yapılabileceğini bilmiyordum.
Değiştikten sonra o 1-2 sn lik tak tak şeklinde duyulan vanos dişli sesi kesildi mi?
Boğaz kelebeğini söktükten sonra adaptasyona gerek duyuldu mu?
Ses kesildi evet ,daha öncede boğaz kelebeği çok söktüm , bu işlemdede adaptasyona gerek olmadı ,sökerken soğutma dönüş hortumunu kırmıştım ,videodada var baypas yaptım ,öyle kullanıyordum ,hortumu yenilemek için sökünce boğaz kelebeği gitti ,ilk gün çok kötü oldu, lamba yakınca 2000 devri hiç geçmiyor du ,akü yü söküp ecu sıfırlama felan yaptım tam olarak düzelmedi ,delphi arıza tespit cihazı sipariş ettim ,adaptasyon yapıcam artık ,halledince paylaşırım inşallah.
@@mygarage2131 Ellerinize sağlık bilgilendirme için teşekkür ederim umarım diğer sorunuda aşarsınız. 👏
Teşekkür ederim, çok şağolun
Kelebek oynamadigi taktirde sıkıntı olmaz..
Tazyik valfi kaç tane 1 tane mi?
Hocam merhaba bu sorunu tam olarak aşabildiniz mi diğer videolarınızda izledim sorun tam olarak hangisin de yağ filtresi mi tazyik valfi mi bilgilendirirseniz sevinirim
Selamlar üstadım bu sorun evet aşabildik videolarda da belirttiğim gibi ,iki sebebi var birisi tazyik valfi birisi yağ filtresi ve bastığı valf ,tazyik valfinin bozulma ihtimali daha düşük,genelde yağ filtresinden kaynaklı sorun bu ,şöyle söyleyeyim bütün filtreleri denedim bende en iyi sonucu fil filtre verdi ,fakat oda birdahaki yağ bakımına kadar gitmiyor net ölçemedim ama 5,6 bin km sonra ses artıyor ,çünkü fil de eziliyor zamanla ,bir ihtimal daha var bu iki valf sağlam olduğu halde emin iseniz ,piston yağlama jetleri bozuk olabilir rölantide yağ basıncını ölçmekte veya değiştirmekte fayda var ,çünkü jetler de aynı yağ hattı üzerinde ve jetlerde valf var 2.5 barda açması gerekiyor.
@@mygarage2131 anladım hocam gm filtre kullanmayı düşünüyorum bende bakalım neticeyi göreceğiz teşekkür ederim
Merhaba. İlk marştaki hırıltı geçti mi?
Heyecanımıza verin ,çalıştırıp göstermeyi atlamışız ,ses hiç kalmadı ,çok iyi
Abi benim araç da da aynısı var 80 bin km de daha vanos arızalı Diyor ustalar bu senin degsitirdigin valfi önce yapsak ses ve çekim sorunu geçermi bana yardımcı ol abi
Sorun ne kardeşim anlat biraz arıza kodu vs ,aracın çalışma sesi nasıl ,lpg varmı varsa ne durumda ,ne gibi şikayetler var
ben de valfi ustaya değişim yaptırdım, araç artık daha fazla ses yapıyor, usta yanlış bir şey yapmış olabilir mi ?
Selamınaleyküm üstadım , daha fazla dediğiniz ses ilk marşta mı, yoksa sürekli mi devam eden bir ses mi
@@mygarage2131 ilk marşta ses yükseldi süresi de uzadı takırtının, ama daha sonrası için emin değilim ama yükseldi diyebilirim.
@@4everGehenna üstadım bu valf vanoslardaki yağın geri kaçmaması için bozuksa veya değişirken hasar aldıysa ,araç çalışmazken vanoslardaki yağ boşalır ve ilk marşta yağ vanoslara ulaşana kadar vanoslar takır takır ses yapar ,bu valf vanosların öncesinde konumlanmış, birde sonrasında yağ filtresi nin altında valf var yağ filtresinin de uygun kaliteli bir filtre olması gerekir ,aynı zamanlara denk geldi filtre değişti ise onun için söylüyorum değerlendirmesini yapın diye saygılar selamlar
@@mygarage2131 yakın zamanda önce yağ filtresi değişti daha sonra tazyik sübap ı değişti, önce fil marka bir filtre ile yağ filtresini değişip bir süre daha gözlemleyip, yine bir fark göremezsem ustayı değiştirip tekrar tazyik sübapı değiştireceğim.
selamın aleykum ustam bu ecn 001466 kodu nedir bilgin varmı ben bi bilgiye ulaşamadım
Üstadım diğer yoruma yazdım bu kodun son iki hanesini silip öyle bakmanız gerekir
Teşekkürler emeğine sağlık.Bu parçanın görevi fazla basınçta basıncı düşürmek değil mi? Tek taraflı çalışan bir sistem.Vanus dişlilerinin yağlanmasıyla ne alakası var?Bu valf tıkalı olursa yağ aşağıya süzülüyormuş. Dişliler yağsız kalıyormuş.Yağlamayı yağ pompası marifetiyle yapmıyor mu?Mantık kuramadım.Aydınlatırsanız sevinirim.
Teşekkür ederim bu parça vanoslara giden yağ kanalında bulunuyor ,araç dururken vanoslardaki yağın kartere süzülmesini engelliyor ,ki vanoslar yağsız çalışmaya başlamasın .
@Kripto Fikret düşmez hayır ,yuvası var gittiği kadar gidecek ,çok fazlada çakılırsa valf sıkışıp zarar görecektir,
@Kripto Fikret doğrudur evet
Hocam bu valfin yenisini yerine takarken belli bir olcu varmi yani sonuna kadar ileriye itecekmiyiz dayandigi yere kadar .
Üstadım valf gittiği kadar ileri gidecek valfin çapında yatağı var ,zarar vermeden yerine oturtuluyor.
@@mygarage2131 Tesekkur ederim gittigi yere kadar oturtacagiz o zaman dibine kadar, en son 20.000km once disliler selonoidler ve tqzyik valfi degisti ama ilk marsta ses yapmaya basladi yine valfi yenisiyle degistirmeyi deneyecegim insallah faydasi olur.
@Kripto Fikret Merhaba ben 20.000km once disliler ve tazyik valfini degistiistim zaten suan bit sorun yok sabahlari ilk marsta birkac saniye ses var o kadar cekis dusuklugu vs.yok.
Ahmet bey valf ve vanos sağlam olmasına rağmen ilk marştaki ses olayını çözdüm inşallah bugün paylaşmaya çalışacağım
@Kripto Fikret Ben pek anlamam teknik konulardan ustam taktı .
Hocam selamun aleykum astra j aracım var ilk çalıştırma da ses var.yeriniz neresi bende izmirdeyim yardımcı olursanız çok iyi olacak
Aleykümselam 0505 7556562 akşam konuşuruz
Ustam bahsettiğin sıkıntı aracı her çalıştırmada yaşanan bir sıkıntı mıydı yani aracı çalıştırıp 2 saniye ses yapıp normal çalıştıktan sonra istop edip tekrar çalıştırınca motor yağı aşağı tam süzülmediğinden tekrar yapmaması lazım. Yani motor soğukken yaptığı bir sıkıntı mı yoksa her çalıştırmada mı
Üstadım bekleyip marşa basınca yaşanan ,bir kaç saniyelik ses ,tazyik valfi tam çözüm olmadı bende ,birkaç tane video yaptım bu konuda ,orada beni daha iyi anlayacaksınız eğerki sorununuz ,ilk marşta gelen vanos sesi ise
@@mygarage2131 izledim hepsini ustam. Sonuç olarak tazyik valfi veya yağ filtresi ve yağ valfi olduğundan bahsetmişsiniz. Eğer bunlar da çözüm değilse eksantrik dişlileri değişimi demişsiniz yanlış anlamadıysam
Valfler doğrudur üstadım yağı vanosta tutan iki adet valf ,ve kaliteli bir filtre olay budur ,ilk marştaki ses kesinlikle vanos bozuk anlamına gelmez ,ses devam ediyor veya araç gürültülü çalışıyor ise ancak vanos arızası denebilir ,tabiki vanoslara yağ geldiğinden ve selenoitlerin sağlam olduğuna emin olmak gerekli.
@@mygarage2131hocam kaliteli filtre öneriniz nedir ve benim ki ilk çalıştırmada dediğiniz gibi 1.2 saniye kadar ses yapıyor sonra kesiliyor olduğu yerde 3.4 dk kadar çalışınca da ara ara gelip gidiyor
@SametE-g8d selamlar üstadım, bu iş okadar karışık ki ,inanın tek bir cevap verebilmek imkansız benim için ,şimdiye kadar hiçbir paylaşımımda, inanın en ufak bir yanıltma ,abartı ,hiç yapmadım, ne yaşadıysam birebir anlattım, iki sene önce olsa ,hemen derdim ki fil alın ,ama şu anda görüyorum ki fil de de değişiklikler var aynı değil ,birde bazı araçlarda tazyik valfi ve filtredeki valf sağlam da olsa ,malesef ki o bir iki sn lik ses hiç gitmiyor, bunun sebebi de egzantrik milinin ,vanos tarafındaki yataklarından kaçırıyor ,biraz da yağ pompasının durumu da buna etken, haa bu demek değil ki hiç ellemeyelim, tabiki tazyik valfi değişimi ve iyi bir filtre kullanmak iyi olur, size nacizhane tavsiyem ülkemizin iklim şartlarına göre, daha uygun olacağını düşündüğüm, 5 40 yağ kullanmanız,ben de en son parçacıda maher marka filtre denk geldi, gm ile karşılaştırdığımda birebir aynı boyutlarda olduğunu gördüm, ve onu kullanıyorum, benim aracımda filtron ve bosch kullanırsam en çok ses onlardan geliyor ,birde mann çok çabuk eziliyor, altı üstü plastik içinde de destek olan bir filtre tercih edersiniz iyi olur, selamlar saygılar
Selamlar. Videodaki adımları takip ederek tazyik sibobunu değiştirdim ancak ilk marştaki ses kesilmedi acaba nerde yanlış yaptım sibobun yerine oturmaması gibi bir durum olabilir mi zarar vermemek adına çok zorlamamıştım yerine oturturken
Aleykümselam üstadım, sibobu iyice çıktığı kadar yerine yerleştirmek gerekli ilerde kaldıysa kenarlarından kaçırır
@@mygarage2131 teşekkür ederim tapa civatası zaten yerine oturtur diye düşünmüştüm ama o siboba kadar varmıyor sanırım
Kesinlikle arada bayağı mesafe var
Ustam kolay gelsin ben birşey sormak istiyorum valfin içini kırıp kılavuz çektim dediniz kırılan parçalar motor içine yada başka yağ kanalına kaçmıyor mu?
Teşekkür ederim plastik kısım geniş olan tarafta bildiğiniz üzere ,valfin içe bakan tarafı da dar malum ,plastiği kırınca parçaların hepsini dikkatlice çıkarttım bilyeyi çıkarmakta zorlandım onuda pipet le çıkarttım ,yağ basıpta etrafı kirletmek istemedim açıkçası ,ufaktefek kalsa dahi ,selenoitlerde filtre var zaten yağ filtresinde kalır sorun olmaz .saygı ve selamlar
Ustam içinde kalan kırık parçalar ve bilye yi marşa basıp yağ ile dışarı atarmı ? Bu bir kesin çözüm mü
@@HerMekanikoTo atar üstadım olur tabiki ,ben kirletmemek için elle temizlemeyi tercih ettim ,telefonun kamerası ile kontrol ettim ,araç benim zaten herhangibir sorun da yaşamadım ,
@@mygarage2131 ustam hayırlı akşamlar İzmir neresindesiniz bende izmirdeyim
@@HerMekanikoTo hayırlı akşamlar çiğli deyim
Opel astra h 2012 1.6 Araçımda da varmı bu parça
Var evet
@@mygarage2131 bende aynı arıza var vanos dediler önçe bunu mu değilim yoksa vanosu mu usta
@@ahmetkaynak3634 aracınız ilk çalışmada gürültülü çalışıyor ise bunu ,sürekli gürültülü çalışıyor ise vanoslar ile bunuda değiştirmekte fayda var kullandığınız yağa çok dikkat etmenizi tavsiye ederim ,tam sentetik ve kalitesine özen gösterin ,yağ filtresini de orjinal kullanmaya çalışın bazı filtreler haznedeki valfe basmayabiliyor.
@@mygarage2131 Shel 10 w40
@@ahmetkaynak3634 tam sentetik yağ kullanmaya özen gösterin ,10 40 yağlar tam sentetik değil malesef
Selamünaleyküm usta benim araçta contayı değiştirdiler motoru topladılar motor 10 saniye düzgün çalışıyor sonra vuruntulu çalışıyor avans ayarı kaçıyormuş şimdi egzantirik dişlisini değiştirecekler yağ geliyor yağ basıncı düşüyor diyolar ozaman arızalı parça bu yağ tazyik valfi olabilirmi avans ayarının kaçması bununla alakalı olabilirmi
Aleykümselam işlem yapıldıktan sonramı bu olay gerçekleşti peki ,yorum yapmak için biraz daha ayrıntıya ihtiyacım var
@@mygarage2131 aynen usta yani aracı verirken hiç bişe yoktu bi conta değiştirdiler sonra böyle oldu bugün kaç usta çağırmışlar bu şekilde karar vermişler
Öncelikle şikayetiniz bununla alakalı değil, silikon kullanıldıysa bu da tıkanmış olabilir ,sente düzgün ayarlanmamış olabilir ,arıza kodu varmı çok önemli ,egzantrik okuyucular takılmamış,(soketleri ) olabilir
Ve arabanın çekişi şuan berbat hiç çekmiyor araba
@@mygarage2131 senteyi ayarlıyorlar aracı çalıştırıyorlar 10 saniye sonra yine ayar kaçıyor
Hocam çekiş ne oldu. Çekiş arttı mı araçta
En büyük derdim çekiş düşüklüğü gürültülü çalışma
Üstadım tazyik valfi ni ilk çalışmadaki gürültü sorunu için değiştirdim sorunum çözüldü,
Sizde motorda güç kaybı çekiş sorunu var ise ,tabiki birçok sebebi var çözümü olmayan sorunda yok tabiki ,bu motorlarda ençok rastlanan çekişle ilgili subap arızası ,subap yapıldı, çekiş sorunu büyük oranda düzeldi,sadece bazı devirlerde araçtaki yüke bağlı değişkenlik gösterebilir, ve motor çalışması rölantide mesela gürültülü ise büyük ihtimal ile vanoslarınız arızalanmıştır ,tabiki başka sebeplerde olabilir bunlar en olası nedenler ,şikayetlerinizden bahsederseniz yardımcı olmaya çalışırım.
@@mygarage2131 hocam sübap değişti. Sübapta sıkıntım yok. Vanostan zaten ses geliyor. İlk çalıştırmada falan
@@nefes4545 ilk çalışmada ki vanos sesi tamamen gidiyor ise ki zannetmiyorum ,tazyik valfi bozu kaçırıyor ,vanos tıkırtısı kesilip motor hala gürültülü çalışıyor ise vanoslar değişecek ,selenoitler de kontrol edilmesi gerekir ,tamirciler genelde garanti olsun diye değişimi tercih ediyor ,vanos tamam pahalı parça ama internetten taksitle aldım ben motor sesi tamamen gidiyor ,yakıttan yaptığım tasarruf vanosların taksitini karşılıyordu ,
Astra H kasalarda var mı bu tazyik sibobu
Var evet
Ustam bu yağ tazyik valfi opel astra j 1.6 benzinli araçlarda tek mi çift mi, teşekkürler
Üstadım bu valf tek ,yağ sınırlayıcılar var onlar kafa karıştırdı galiba
@@mygarage2131 Ustam eksantrik dişlisileri değiştireceğim, yedek parçacı dişlililerle birlikte , 2 selonoid valf, 2 valfi yağ basınç valfi, üst kapak contası ve yağ pompası contasının da değişmesini sôyledi
@huseyinbahar5631 üstadım vanosları değiştirme sebebiniz nedir ,okadar çok gereksiz değiştiren var ki ,şöyle söyleyeyim tazyik valfi değişimi şart değil kolay bozulan bir parça değil, selenoitler de sağlam ise onlarda gereksiz değişimi bu pahalılıkta
@@mygarage2131 Ustam arabayı ilk çalıştırmada ses geliyor, arabayı gösterdiğim ustalar eksantrikler değişecek diyor, dişliler değişirken yazdığım diger parçalar da arıza varsa değişmezse dişliler yakın zamanda yine bozulur diyorlar
Bende de dişliler değişirken valfi de değiştireyim dedim. 20 yıllık ustayım diyenler değiştirmiyor bu parçayı, elimde aparatı yok vs diyorlar
İlk marşdaki ses kesildimi
Kusura bakmayın acele ile akıl edemedik ,göstermeyi hiç tıkırtı kalmadı çok iyi ,
Wanosları değiştirmeden sadece bu tazzik sibopunu değiştirsek ses kesilir mi
@@salihkayaard3754 ilk çalışmadaki tıkırtıyı keser vanos kaynaklı devam eden gürültüyü kesmez.
هذا ليس نشيد بل آذان
الله أكبر
Yakinda mi yaptin? Eskiden yapmistin da yeni mi yukledin?
Video eski anca yükleyebildim.
Eline sağlık da bitirince çalıştırsaydın daha iyi olurdu herkes ses kesildimi die merak ediyo şuann
İyide kırdığın valfin plastiği nereye gitti?? Heralde kartele düşüyor, sonra ???
Hayır kesinlikle olmaz ,parçaların hepsini çıkarttım ,bilye yi çıkartmak zor oldu onuda pipetle çıkarttım .
Usta kolay gelsin ters kilavuzla daha kolay cikartirsin marsa basarsan yağ kanalında en ufak bir kalıntı kalmaz yağ pompası bloktan atar kirintilari..
Yağ yeni olduğu için ziyan etmek istemedim ,temizledim içinde hiç birşey kalmadı zatem
Ustam eline emeğine sağlık bu valf internette farklı fiyatlara satılıyor Astra h Astra j Insignia vs gibi hepsi aynı malzeme mi Astra h pahalı Astra j ve Insignia in olanı ucuz
Xer motor yazıyor ise hepsi aynı
Teşekkür ederim Allah CC ya emanet olasınız
@@mesutsarigol9806 rica ederim ,amin cümlemize inşallah, saygılarımı sunarım.
@@mesutsarigol9806 abone olup kanalımıza destek olursanız, mutluluk duyarız, teşekkür ederim
👍👍👍👍👍👍👍
لا إله إلا الله
الحمد لله على الإسلام
Интересно на зафира с z18xer получится подлезть?
Я не совсем понимаю, что вы хотите сказать, если вы напишете еще раз, я бы хотел помочь.
Nasıl Ulaşcam üstat sana
Konu ne ,izmir demisin
@@mygarage2131 izmirdeym reis
Hocam nolur bana yardım edin parası neyse vereyim benim aracın kide değişmesi lazım kimseye değiştirtemedim bi tane usta motorun inmesi gerektiğini ve içten değiştirmesi gerektiğini söyledi buda çok maliyetli bir iş küçük bir parça için bu kadar para veremem malesef elimde malzeme olsa sizinki gibi inanın bende uğraşıp sökeceğim
Sorun ne sizde
@@mygarage2131 hocam eksantrik dişlileri değiştireceğim lakin araç ilk çalışmada 2 veta 3 saniye hırıltılı çalışıyor ve bu soru dişliler değişsede devam ediyormuş bunun sebebide tayzik sibobuymus bende bu yüzden yeni aldığım dişlileri degistirtmedim önce bu parçayı değiştireyim diye sizin videonuzu daha önce de izlemistim birde facebook chevrolet grubunda paylaşmış bir arkada s bana yardım edemezmisiniz
@@mygarage2131 bu parça değiştik sonra eksantrik dişlilerini değiştirmek istiyorum çünkü değişmezse dişlileri bozduğu söyleniyor yağ basmadigindan ötürü
Müsait bir zamanda yardımcı olurum hallederiz.
@@mygarage2131 hocam ne zaman müsait olursunuz acaba birde şehir olarak hangi ildesiniz
я тазик в альфе только понял
Telefon numaranızı yazarmısınız
505 755 6562