DPF Regenerieren - Partikelfilter zurücksetzen mit VCDS
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- Опубликовано: 16 янв 2024
- Ich zeige euch, wie ich mit vcds bei einem VW den Partikelfilter regeneriere im Stand. Teile auch Du bitte deine Erfahrungen und Tipps in den Kommentaren. Viel Freude dabei!
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👍
Bei mir werden die gleichen 5-stelligen Zugriffsberechtigungen angezeigt. Mein Steuergerät akzeptiert diese allerdings nicht. Hat jemand eine Idee?
Hallo, tolles Video. Wie lange hat diese Regeneration der DPF gedauert?Tolles Video wie auch alle deine anderen 👍 Mfg
Gute 30min hat es gedauert.
Bei ca. 1:00min, dieser grüne Befehl "Läuft nicht/Bremspedal und Gaspedal halten", wie lange muss man da drauf bleiben?
Naja wahrscheinlich bis da steht:
Läuft ?!
@@Icore1988 So "wahrscheinlich" ist das bei meinem DTUA leider nicht. Es startet zwar, aber wenn man von den Pedalen wieder runter geht, erfolgt ein Abbruch! Deswegen meine ungläubige Frage: "wirklich die ganze Zeit draufbleiben??"🤔
Habe ein Hyundai Santa Fe 2019 Diesel 4 Zylinder Automatik muss ich genau so vorgehen oder anders ?
Ich darf hier keine Empfehlungen geben. Jeder ist für sein Handeln und tun selbst verantwortlich. Ich würde es mit dem Hersteller des reiniger abklären.
Wenn der differenziallsensor kaputt ist würd das auch klappen??
Eher weniger.
Zum Ende der Regeneration ist die berechnete Rußmasse zwar auf Null.... die Ölaschemasse ist jedoch unverändert hoch, fast am Limit mit 66g. (Max. 70g) Verringert sich dort nix?
Nein bei mir hat sich dort nix verändert. Es ist die berechnete Öl Asche Masse. Der dpf war schon zu extrem zugesetzt. Er müsste gereinigt werden.
@@BrainXTV ? Wofür ist denn dann die Regeneration? Ich dachte, der gesamte Filter wird glühend heiß durchgeblasen und danach ist alles wieder weitestgehend frei....
@@user-sf2de4mt8s genau so ist es wie du es beschreibst, aber nur wenn man es regelmäßig macht wenn der dpf noch nicht vollkommen zu ist. Ist der dpf mit der Asche einmal komplett voll kann er auch nicht mehr regenerieren. Die regeneration dient nur den Ruß in Asche zu verwandeln und dabei einen Teil frei zu brennen vom Ruß. Hoffe ich habe es halbwegs erklärenden können. 😁
@@BrainXTV Ah. Sehr aufschlussreich. Danke:)
Sobald ich das Gaspedal durchtrete, bricht er aus Sicherheitsgründen ab. Hat jemand eine Idee?
Bei mir auch
kompellt aus dem program gehen & es schliessen, neue starten, Login code neu eingeben. und wieder Versuchen. bei mir 2.0TDI bj 2012, kommt Kupplungs & bremspedal druch tretten, erst dann starte er die regeneration.
@@fail_log7075 ...und, musst du dann während der ganzen Regenerierung auf den Pedalen (bei mir Bremse und Gas...) drauf bleiben oder nur, damit es startet??
@@II89-gn5bjnein der macht das selber, kannst weg vom Auto gehen. Und wenn ihr wie wir bei uns die Lampe häufig kommt zum ausbrennen macht mal das agr mit ner Platte zu. Hat beim 2.0tdi geholfen seit dem regeneriert er ohne Lampe wieder. Das bekommt man dann nicht mehr mit, agr ist hier ein Riesen Problem beim russ Aufbau. Wir musste alle 100km die Karren ausbrennen. Nun ist Ruhe. Und der Russ Aufbau ist normal. Bei uns steht da Bremse und Kupplung erst dann startet er, wenn immer Gas und Bremse kommt program neu starten.