Royal Enfield Interceptor 650 - Чистая Классика из 60х !
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2023
- #мотоцикл #bike #royalenfield
Royal Enfield Interceptor 650 - это интерпретация компанией стандартного родстера эпохи 60‘х.Он переносит наследие Royal Enfield в 21-й век сохраняя дизайн и характер старой школы,но при этом Перехватчик полностью современный мотоцикл.Он сочетает в себе маневренность, полезную мощность, превосходную эргономику и стиль в непринужденной манере.Солидный внешний вид ретро-классика подкрепляется неплохим качеством деталей и сборки,учитывая невысокую стоимость мотоцикла .Смотря на него в глаза сразу бросается каплевидный топливный бак ,спицевые колеса и конечно же шикарная, хромированная выхлопная система два в два с задранными зауженными концами,которая с Евро 5 на удивление звучит так ,как будто она действительно из 60х.
Royal Enfield Interceptor 650 - this is the company's interpretation of the standard roadster of the 60's era.It carries the legacy of Royal Enfield into the 21st century while retaining the design and character of the old school, but at the same time the Interceptor is a completely modern motorcycle.It combines maneuverability, useful power, excellent ergonomics and style in a relaxed manner.The solid appearance of the retro classic is supported by a good quality of parts and assembly, given the low cost of the motorcycle.Looking at it , a drop - shaped fuel tank , spoke wheels and of course a chic one immediately catches your eye, a chrome-plated two-in-two exhaust system with upturned narrowed ends, which with Euro 5 surprisingly sounds like it really is from the 60s.. 
Авто/Мото
Владею Interceptor 650 2020 года цвет Mark Three. Накатал уже 21 тысячу, обслуживаюсь у диллера, пока стандартные расходники, скоро под замену передние колодки. Из косяков по гарантии должны заменить тросик/провод спидометра, у них видимо болезень, перебиваются в одном месте и спидометр начинает глючить. И порвался обратный тросик газа, видимо перетянул при замене руля.
Мотоцикл хорош для города, да и на трассе тоже справляется неплохо, может болтать при сильном ветре, но воблинга как такового не было. Он хорош для извилистых дорог, хорошо проходит повороты. Разгонял до 165/170, вполне норм скорость для трассы 110-130, средний расход 4.3, бак хотелось бы по больше, поскольку же если ручку крутить, -аппетит растёт!
В остальном всё устраивает!
Так как хотел изначально Continental GT Doctor Mayhem или Ice Queen, но не успел, купили. Стилизовал свой мотоцикл под Cafe.
На aftermarкet можно купить довольно много запчастей по тюнингу будь то английский TEC, Hitchcoсs или французкий Baak, а также кожаные сумки ручной работы от Tripmachine.
Выбор велик.
Первое, что советую заменить - это сиденье, постовил Touring от Royal Enfield, оно с мягкой пеной и пятая точка не затекает, проезжал по 400 км за день!
Что дополнил на мотоцикле:
От Royal Enfield:Оригинальные черные дуги/защита на мотор, защита картера, пыльники на вилку(опция до 2021 года), стекло что повыше( советую снять металическую декоративную пластину -вид лучше), седенье Tоuring с пластиковым обтекателем
TEC Parts:
Зеркала с E маркеровкой
Ручки тормоза и сцепления, защита на масленный радиатор, Power Plug (мотоцикл стал отзывчивей на газ и резвей)
Hitchcocs: винтики/ заглушки под оригинальные зеркала, USB зарядка
Baak: в сборе задний фонарь с держателем номера, поворотники вперед с креплениями под нижнюю траверсу и на зад с креплениями на амортизаторах.
LSL : руль sixties, а так же резиновые ручки.
Tripmachine messenger bag на бок, очень удобно, так как под сиденье вы положите только одну, две микрофибры и всё.
Резина - оригинальная прошла 11 тысяч. Заменил на Pirelli Scorpion X Trail 2, спереди 110, на зад поставил 150, вид поменялся и на этой резине не сыкотно на грунтовке. В поворотах тоже хорошо держит. Но нужно сделать под себя заднюю подвеску.
Удачи в кастомизации!
Приветствую, хочу приобрести себе такой мот. Подскажи по обслуживанию запчасти дорого стоют? И можно ли поменять сидение т. Е убрат к чёрту это горбатое сидение и поставить сплошное?)
Классный стильный мот, и выхлоп радует слух, классика всегда будет популярна, и главное без электронных прибамбасов..
Так у него пердак раздолбанний. Єто тебя радует,?
это звучал не сток а прямоток
Не, есть же этот чертов ABS. Вот уже эти электронные прибамбасы)
красавчик мотоцикл,если ещё и ценник адекватный,так вообще-мечта мотоциклиста!не лихачим,хотя бы в городе!Бог всем в помощь!
Около 700 зависимо от модели, сегодняшний реалии таковы
Взял такой, правду говоришь)
Бро, спасибо тебе, что радуешь мото видосами регулярно. Когда вам отключили монетизацию, стало ясно кто и зачем пилил видосы. Рад,что ты любишь своё дело. Желаю тебе лям подписчиков и море вдохновения
Сегодня протестил его на Пхукете. Это очень крутой мот, едешь 60-80км/ч по просёлочным дорогам и кайфуешь! Чувствуешь под собой настоящего железного породистого коня.
Вот эт прям мой стиль. Еще и МотоГуцци В7 850 Классик. Жаль, что у нас не продаются
у v 7 stone тоже 🔥🔥🔥
Продавались пару лет назад официально, и никто их не покупал) Боятся у нас итальянцев
@@Tequilasaur да я в курсе, что продавались. Причем стоили новыми как сейчас 7-и летние. Но я себе присмотрел, буду брать итальянца б/у, альтернативы для себя не нашел
Если еще интересно, то в РФ дилеров теперь, как у дурака стекляшек. И в Казани, кажется, есть. Роялы 350 дохлые. Интерсептор 650 ничотак. Еще есть индийские Honda 350 H'ness. Тоже классика.
@@GoodBoy_ интересно и, безусловно, все это знаю) Пока все что есть - в Гуцци в 1 флаконе. В остальных компромисс в чем нибудь. Это чисто для меня и мое мнение.
Как новичку:
- кардан (не надо обслуживать как цепь),
- инжектор (не надо синхронить карбы),
- абс (безопасность для новичка),
- бак 20 литров (езжай куда хочешь и сколько хочешь),
- литые диски ( не нужно подтягивать спицы)
- на удивление - надежность
- звук V-Twin
- не пугающая мощность и вес
В таком же формате только BMW R1100, R1150, R1200 и т.д.
Мне они еще когда ездил на Гоа приглянулись, хочу взять как второй в коллекцию.
вот это мотак !!! , по сердцу мне , буду стремиться
Приобрел такой, кайф! Чуть больше хочется кубатуры уже конечно, но реально влюблен в стиль..
Вот для меня,рядные двойки под британскими брендами прям в кайф и по звуку и по виду,а вот от японских подташнивает… Хотя предпочитаю больше японцев,но сугубо четырёхцилиндровые.
Звук пердака раздолбанного тебе в кайф?
неплох неплох! Такой себе триумф на минималках. и если на нем не гонять со светофора с фейерверком из жопы (обдирая) тазы, то возможно даже и проживет долго. Своих денег он стоит, наверно, время покажет думаю.
Красивый мот! Смотрится настоящим.Не то что сегодняшние пластиковые катафалки.
Я вот не понимаю, в каком месте там евро5? где там катализатор? это же почти прямотоки
❤❤❤❤❤❤
Очень приятный брутал.+
Интересно, за счет чего он дешевле конкурентов, в обзорах говорят что и сборка и материалы - все хорошо. Не могут же они в убыток производить, иначе разоряться. Красивые мотики получились
The material and cost of labour cost less in India, and primary customers are indian,, they will not buy if not the right price
Конях маловата, а так зачетный
Нормуль! А то ,,хуанцзя,, уже настохорошела!☝😂
Индия и Китай уверенно отвоёвывают моторынок.
Где это отвоёвывает? На азиатских рынках если только. Для Европы вес 217 за мелкий слабый мотоцикл - перебор, плюс нет полезных фич.
ещё как отвоёаывают. на днях ездил в милан и удивился: китайцы вовсе не редкость!
Lol only two nation japan and India ruling two wheeler motorcycles sector. There is no china . In past there are 200 Chinese company presents in Africa. Only two Indian company entered Africa and demolished Chinese companies. Now they are entering in Europe. Wait little bit Indian bikes will conquer Europe too.
@@Richard_AldingtonКитайские велосипеды выглядят хорошо, но они не долговечны по сравнению с индийскими.
@@Richard_Aldington Хах. 🤡
Если рисовых мотиков дохуя, это не значит что они отвоёвывают рынок. Они просто дешёвые.
Но не качественные.
Простые обыватели как думают, купят мот по дешевле и гуд. Только они хуй хотели класть на то, что эти мотики чаще обслуживать надо.) Для стада главное чтобы сам мотоцикл стоил дешевле.😂
Вот только если сложить сумму всех поломок дешёвого мотоцикла, то уже можно и нормальный взять. Японца, австрийца, ну или немца. Они конечно тоже ломаются. Но максимум 1 или 2 раза в 20 тысяч км, а то и 30.))
Эта фирма выпускает в этом году офигенный мотоцикл ,,Супер Метеор 650" но к сожалению в России их не продают.
Будет и в России. Их будут покупать там где есть спрос.
Эх, классику бы такой мотор.
Где можно в России такой купить новый или заказать?
Мотополе
Красивый и звук очень приятный а есть что то подобное но которое можно приобрести в рф?
Пердак раздолбанний, очень приятний?
@@user-gh2zh9sw6f зачем мне твой раздолбанный пердак не обязательно об этом всем говорить🤣
@@Andrei-72rus єтож твоя тема , ти же первий написал, что очень приятний звук пердака раздолбанного, а єто многим ненравится.
Что за чушь насчёт снятого с производства himalayan? Он успешно выпускается, сейчас уже 2е поколение, учтены косяки первого
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Услада для ушей... Спасибо бро.
Ти про пердак раздолбанний?
Просто👍🏍💨💨💨💨😆
Интересно а что наши мотоконструкторы вымерли как МАМОНТЫ?
У нас наш великий вождь похоронили моторостроение
@@user-sn1zr3gx5u Обидно,досадно ну мир ее праху.
Достали ныть ...никому кроме тех кто не наигрался в молодости мотоциклы в нашей стране не нужны...а тоненькая прослойка "маньяков"-путешественников и индуристов погоды не делают ...некому у нас мотоциклы продавать ,вот вездеходная тема развивается потому как и спрос устойчивый есть и конкурентов нет..
@@cashaboroda4424 по себе судишь? Почти каждому пацану покажи мот и полные штаны счастья обеспеченны, вопрос лишь в финансах и доступности.
@@user-km4jv5ro3z увы но это не так ,брат своему сыну взял суперкаб ,корефан своему -дерби хантер ,и что один покатался бросил ,другой даже не подошел ...оба сидят компьютерах и нафиг ничего не надо ,еще один бывший кроссмен отдал своего в кросс ,потратил кучу денег тот -подрос бросил...куча народа вокруг меня настоящих мотоциклистов ,но их детям нафиг ничего не надо...вот машину у бати отжать это да...мотоцикл -папа сам езди...
Он как будто уже в стиле кафэ рейсер😁
Сколько такой стоит в Индии?
Around 2000$ maybe I don't know exact even tho I am Indian 😂
Благодарю.
Интересно какая цена в России будет на мото ?
650
Какой шикарный выхлоп! Хочу его! Где продают?
У него пердак раздолбанний. Зачем тебе шикарний такой?
Вот интересно, "невысокая стоимость "мотоцикла это для кого? Для Европы? Для Америки? Автор, Вы в курсе какие средние зарплаты по России? (Не в Москве и Питере, а в "замкадье"
Снимите про Хонду дио.или админ робот и не читает комменты?
Кажется я определился с новым мотоциклом!
Я б купил такой...да негде
С Индией большой дисбаланс по нефтедоллары. Нам их будут раздавать за бесплатно.
@@user-el9dl6jx9k, назови когда и где, я приду свой заберу:)!
Умеют делать ещё с давних лет. Ни то что ИЖи и другие утили не везут ни едут
энфилды - индийское поделие. кстати не лучше и не хуже выпускавшихся ижей.
А разве он не одноцилиндровый? …😊
Нет)
Ну наконец-то без мэйд ин Китай,а то уже думал отписаться
какая, в жопу, разница: китай или индия?
@@Richard_Aldington У индусов на порядок качество лучше.
Видел сабж в Тае. Выглядит очень прикольно. Звучит хорошо, но громкий + качество сборки не супер. Не могу сказать, что сборка говно, но и не как у японской тру ориджинал Хонды.
Вот опять нормальный формат. те Китайские отвратительные....
""Неплохое качество деталей и сборки... это, вообще, как????"Какой трафарет в голове запустить, чтобы понять это выражение автора?
А что именно не понятно в этой фразе? Детали сделаны не из пластилина, не имеют люфта и прилегают плотно друг другу, не разваливаются от вибрации.
это значит что энфилды пересиали клепать полное говнище ;)
это ппц!. 650-ка с мощностью 400-ки!
ужоснах!
😂эксперт
@@MrAlexvrn да тут не нужна особая экспертиза. 650 кубов - это в районе 120 кобыл для спорта и 90 для прочей плюшевой шелупони
@@Richard_Aldington у Триумфа на спид твине 1200 кубиков 100 лошадей))))) делим пополам и получается что всё сходится
А почему так сильно пердит? У него что пердак раздолбанний?
ужаснейший мотоцикл. только если кошелек не позволяет сесть на что-то более приемлемое и только если вы не ездите выше 100 кмч/
К сожалению у нас нет. Да если бы и были то совсем не за 6 т долларов
зато вы вяликие и все вам звидуют
Уже есть
Хочу такой
GB250
Живут же люди.
Моты
Дороги
Зарплаты
Природа
3 года гарантии
И нет Zeтанутых
чё, люди на клык тебе не дают? ;)
Чемодан вокзал...
Чего тут скулишь, как псина под забором!!!
@@Vadim51rus81 пес жди своего часа в Бахмуте.
Звук песня!
Ти про пердак раздолбанний?
Хоть и индус ,но аппарат интересный, классика есть классика,и звук сочный,ни китай ссаный.