Разбило шпон паз на шкиву ГРМ приора.

Решил и делюсь

[@user-zy9rt3he5j]

Молодец, очень грамотно как в старину -СССР делали ремонт...

[@verossavr3027]

Херня это,а не ремонт

[@user-cr8qx1wj1g]

А как так идеально сверлить, чтобы по центру всё было, как придерживать дрель, чтобы так же, как на видео было?

[@akanseriakberdin9599]

Молодец

[@Kerimzhan_Ernar]

Ассаламуагалейкум брат, ты с Алматы???

[@BMW_540i]

Ты не с Караганды случайно? На е 34 такая же беда

[@user-eh9nb1wm6w]

А всего то надо нормально затягиваиь болт колена и не будет такого

[@user-yc9ok2rc1p]

Ну если что паз шпонки грамотные специалисты умеют ремонтировать

[@user-lt4jn5yl2w]

К сожалению я таких не нашёл.

[@user-vd1sv3tl3d]

А как ты отцентровал шестерню?

[@verossavr3027]

Никак

[@user-yx6ow7rk7d]

А так реально просверлить ? Лонжерон не мешает подлезть можно? Или движок снимать

[@киллеров]

по-любому движок снимал 😂

[@user-tn1iz7zr1c]

Скажи пожалуйста , балансировка коленвала не пропала ???

[@user-mx7gx5ms9t]

Каким сверлом сверлить коленую сталь?

[@user-lt4jn5yl2w]

Самым обычным, китайским предполагаю))

[@user-uz9fz6xi3u]

Там ска,не каленая сталь.Иначе бы такого овна не было,сам впервые на днях столкнулся с такой бедой.год назад взял приору,30к откатал и перестала тянуть.итог был тоже разьебаный шпон пас,я правда просто выточил шпонку и подогнал со всеми гемороми под колено и под шестерню.шкив кстати открутить получилось просто на ура,так что надо его проверять после покупки всегда

[@user-jy3qk1fh6i]

Дёшево и сердито

[@MaxAMA154]

Рабочий вариант?

[@user-lt4jn5yl2w]

Даже очень!

[@user-qf7tf6jh8e]

А помогло?

[@verossavr3027]

Нет

[@Tamik126]

Привет, а ты откуда

[@user-lt4jn5yl2w]

Казакстан

[@user-sq3pc7ef6x]

Здравствуйте помогло?

[@aranurakov5583]

Номер телефона дай братан

[@user-bd7xn2zo7w]

Нихуя не понял... У самого такая проблема. В данный момент стою на дороге

[@mastergarage62]

Значит ты тупой

[@protcawa]

Как сделал?