Там ска,не каленая сталь.Иначе бы такого овна не было,сам впервые на днях столкнулся с такой бедой.год назад взял приору,30к откатал и перестала тянуть.итог был тоже разьебаный шпон пас,я правда просто выточил шпонку и подогнал со всеми гемороми под колено и под шестерню.шкив кстати открутить получилось просто на ура,так что надо его проверять после покупки всегда
Молодец, очень грамотно как в старину -СССР делали ремонт...
Херня это,а не ремонт
Совецкое качество
А как так идеально сверлить, чтобы по центру всё было, как придерживать дрель, чтобы так же, как на видео было?
Молодец
А всего то надо нормально затягиваиь болт колена и не будет такого
А как ты отцентровал шестерню?
Никак
Скажи пожалуйста , балансировка коленвала не пропала ???
Ну если что паз шпонки грамотные специалисты умеют ремонтировать
К сожалению я таких не нашёл.
А так реально просверлить ? Лонжерон не мешает подлезть можно? Или движок снимать
по-любому движок снимал 😂
Ты не с Караганды случайно? На е 34 такая же беда
Каким сверлом сверлить коленую сталь?
Самым обычным, китайским предполагаю))
Там ска,не каленая сталь.Иначе бы такого овна не было,сам впервые на днях столкнулся с такой бедой.год назад взял приору,30к откатал и перестала тянуть.итог был тоже разьебаный шпон пас,я правда просто выточил шпонку и подогнал со всеми гемороми под колено и под шестерню.шкив кстати открутить получилось просто на ура,так что надо его проверять после покупки всегда
Ассаламуагалейкум брат, ты с Алматы???
Рабочий вариант?
Даже очень!
А помогло?
Нет
Дёшево и сердито
Привет, а ты откуда
Казакстан
Здравствуйте помогло?
@@Руслан-е1й3шБрат помогло?
Номер телефона дай братан
Нихуя не понял... У самого такая проблема. В данный момент стою на дороге
Значит ты тупой
Как сделал?
Как сделал?