По выводам плюсую автору. Сам свой 402 ради эксперимента попробовал промыть димексидом в один заход. Грязи вышло жуть сколько, плюс осталось в стакане (корпус фильтра) немало грязи. Само масло вышло очень жидким и цвета нефти.
@@MaLLIuHucT RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской! ruclips.net/video/zKJXj2Kg46I/видео.html Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ). Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
🤝Блин, даже не перематывал видео, а слушал... Ну ты жаришь... 😀👍 4ую и 5ую надо было замутить😀👍 Смотреть можно вечно на огонь... и на промывку димексидом...😀👍 Сам всё знаешь, комментировать не буду... 😀👍 Держи пять... 🤚👍
молодец парень хорошо промыл. как положенно всю грязь из движка вытащил. и правельно что в камеры сгорания неналивал демиксид. головой думает в отличии от некоторых
Сейчас накатана 51 тыс/ км мотор шепчет, чистый как у кота..) Расхода масла практически нет.Масло меняю 7-8 т.км. На давление промывка не повлияла никак, как было, так и осталось. Масло черное теперь уже ближе к замене, а не через1000 км. Гидрики не стучат , сальники не текут.
Мне придётся скоро это делать, на 402 движке, мне очень помогло видео, если автор меня прочёл, скажите пожалуйста 402 движок, 1997 г.в. там наверняка же, не крашенный поддон?
Честно говоря , я не в курсе. Можно магнитом проверить, если поддон железный, то нужно его снять и проверить , крашен он изнутри или нет.Если крашен , то краску обязательно удаляем!
Как сейчас чувствует пациент? Ничего не брянкает, гидроуомпенсаторы не стучат? Масляной насос живой? Давление поднялось по сравнению прошлых лет или упало?
Накатал после промывки уже более 2000 км. Все нормально,ни каких проблем нет. Давление масла ,как было,такое и осталось.Гидрики как работали у меня тихо, так и работают. Все в штатном режиме. Мотор не дымит , масло не ест, сальники не текут. Все в порядке. Чистый мотор на хорошем масле бегает и радуется))
Если поддон алюминиевый, то проблем никаких нет. Накатал после промывки более 20 тыс , всё хорошо , гидрики не стучат, сальники не текут, расход масла 200-300гр на 7-8 тыс /км .)) Можно смело мыть.
@@MaLLIuHucT ещё вопрос, когда промывали, шланги которые с двигателя выходят, которые выпускают карьерные газы их отсоединяли и заглушили где они соединены? Просто видел много видео уже, там отсоединяли, ща ссылку отправляю.
а при замене ты дуешь воздухом в отверстие маслофильтра там 150-30 грамм выдувается в зависимости от поддона и литрожа вот от старого масла новое иёмным ии становится
серьезно ты промыл! На следующей замене масла помой димексидом поршни, по 50мл димексида в каждый цилинд, в свечное отверстие на горячий двиг и даем постоять 15-20 мин, ну и потом просто отсасываем шпричем с длинной трубкой остатки димексида с шлаком, промываем сольвентом так же отсасывая шприцем, ну а остатки просто крутим стартером и через свечное все вылетит.. ну и впуск можно почистить
@@WE-gn4ly читал где то на форумах (не помню где), у кого то возникли проблемы с цепью посл промывки димексидом. по этому внимательно ищи информацию в нете, на счет своего движка
К сожалению говно откладывается ,не только в поддоне, но ещё и в масляных каналах,на стенках блока и коленвала, а также головки блока ,цепях и прочих деталях.В этом видео я вроде не поддон чистить собирался, а промыть ВЕСЬ движок.
а что он не так сделал? в место часа только 45 минут? то, что он промывал после захода двигатель плохо? то что не лил Великий и Ужасный Димексид в горшки?
Неее парни! Движок нормальный, только задушенный Бошевскими мозгами! Первые Патрики летали и на треть меньше жрали бензина, по сравнению с новыми Евро- 3, 4, 5, и по надеждности, 16 лет жестко долбаю Патриоты, мотор и ходовка надеждные! Не в пи@зду- пластилиновая рама и с завода уже ржавый кузов! И гидро и шумоизоляция на заводе УАЗ - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!! Да и покрашен - местами и немного!
Посмотри фотку на 1.00 минуте , вот такой он был,когда я его купил. Под клапанной крышкой я более-менее грязь убрал.А как его помыть внутри? 5 лет тому назад про димексид никто не знал)))
если движок чистый - то откуда столько грязи в масле даже после 500 км пробега? И судя по ромывке - грязи было дофига. Под клапанной крышкой смотреть можно, но это не показатель. так как весь нагар там где температура большая, а это поршня и кольца.
На 1.00 есть фотка ,в каком виде был движок при пробеге 23 тыс,когда я купил уазик.Под клапанной крышкой я грязь убрал, а вот во внутрь мотора я же не лазил. 5 лет тому назад про димексид никто не знал)))
C машиной все в порядке) ни каких проблем после промывки нет) Мотор шелестит и радуется) Как соберусь ставить бушвакеры , и менять цепи видео сделаю. Пока не до этого.
Вот экономист то 😁😁😁. Ты или "экономь" или делай всё как положено. Да...- А что такое хорошее масло, а? Хорошее масло - это во время слитое! Японскоя или ниметская маслобУрда сделанное на половину из отработки, на пробеге 10000 в хлам усерает любой дрыгатель, в течении 50 000 пробега в поршневой шлам. Я лично лью "газпром премиум" бенз/дизель 5w40 оно отлично служит 3500-5000 пробега, двигатель шепчет, чистенький и это на пробеге 179000км. Зачем брать "хорошее масло" в тридорого и здить на нём до шлама, когда есть хороший дешман? "экономить" на большом пробеге и потом мыть с димексидом, хернёй заниматься, а??? Только вовремя слитое - это и есть хорошее масло .
Николай, ты либо смотрел не внимательно и не до конца, или не понял смысла этого видео)) Короче: 1-Я купил УАЗ с уже засраным мотором. 2-Во всех своих автомобилях я меняю масло через 7-8 т.км. 3-Фильтры использую фирмы MAHLE 4-На каком масле тебе ездить, и через сколько к.м. его менять, решай сам))
Это напыление служит только в обкоточный период , для более плавной приработки поршневой.Потом между, юбкой поршня и стенкой цилиндра, находится масляный клин. А вот закоксованные кольца и масло отводящие каналы в поршнях-это беда.
Спасибо за дополнение, я пока в стадии сбора информации. Я не моторист и не противник димексида, я наоборот, за. У меня Шишка стоит и ждёт димексида, потому что засрана сверх меры, и патриот с перепобегом, так что пойду как я в аптеку...
Ничего не надо здесь мыть. Каждые 8т лей свежее, качественное масло и следи за исправностью термостата. Движок загрязняется внутри при езде с низкой температурой охлаждающей жидкости.
Тефлон на поршнях нужен только для первоначальной работы нового двигателя, для более мягкой приработки (обкатки ) двигателя. На старых ино-моторах никакого тефлона не было, и ходили движки по 300-500т/ км.
За 500 км масло почернеть не должно. Видимо фильтр говянный попался. А вообще, лучшая промывка, это дизельное масло Shell Rimula. Омывает до состояния нового за 1500 км пробега без применения непонятной аптечной жижи и без вреда для любого мотора.
Ты вообще себя слышишь со стороны?купил 23000 пробег(откуда столько грязи за 23т.км )и проездил 5 лет пробег 44т.км ты че за 5лет проехал 21тыщу км??? по моему ты купил смотанную тачку не может двиг засраться за 23т.км!!!
А что не так? Купил 23 т/км ,сейчас 48т/км и что? У меня не 1 машина. На счет кучи грязи - ты возьми залей себе в движок ,какой нибудь лукойл и покатайся на нем тыщ 15 , и увидишь сколько говна осядет внутри мотора.
Эдуард Суровый Я преподаватель химии Ну ещё немножко разбираюсь в технике поймите здесь по аналогии применима пословица дурак видит выгоду а умный её последствия Диме КСиТ не смешиваются с маслом и не вступает с ним в Реакцию таким образом он смывает не только грязь ну и масляную плёнку Таким образом двигатель работающий с масленым голоданием получает ещё и порцию смытого с двигателя абразива на трущиеся и без того голодающие детали , В общем это промывка очень экстремальная и агрессивная если хотите чтобы ваш двигатель отмылся от уже закоксовавшихся отложений лейти дизельные масла высокого класса Там очень много моющих присадок и пользуйтесь промывочными маслами , Вышеизложенное это не моё личное мнение или какие-то догадки а доказанный факт И заранее извиняюсь если чем-то задел лично
@@Фантомас-к8у После этой промывки движок намотал почти 20 тыс км, и чувствует себя великолепно. Сальники не текут , гидрики не стучат, масло не ест. А смешивается димексид с маслом , или нет, мне все равно. Масло при промывке ,это просто носитель димексида. Ни какого масленого голодания , при работе на холостых оборотах у двигателя нет, при условии , что залито хоть какое-нибудь масло. Как-то так.
Эдуард Суровый Если у вас в двигателе с димексидом показывает что давление есть это не значит что на трущиеся детали есть масляная плёнка если в двигатель залить просто воды давления тоже будет показывать И 20 000 пробега это не показатель ещё и больше проходит а потом покажет себя Опять же я вас ни в чем не убеждаю это ваше мнение вам понравилось и хорошо пробуйте экспериментируйте снимаете видео многим людям интересно сначала посмотреть увидеть не моментальный результат а что получится в будущем И что куда ещё можно залить ну и лично вам всего хорошего
Димексид-600р+масло-2500р+промывочное масло-1300р+фильтры-700р=5100руб.Не знаю , кто перебирает движки за эти деньги))Но мне нужно было просто промыть движок, а не перебирать его, что-бы свежее масло ,через 500км, не превращалось в "нефть" .
Поддон всё таки надо было снять, и в ручную почистить после первой промывки. Столько грязи бы не сливалось. А так лайк за упорство!👍
Эдуард и вправду Суровый. Буду ждать следующей видос про капремонт
По выводам плюсую автору. Сам свой 402 ради эксперимента попробовал промыть димексидом в один заход. Грязи вышло жуть сколько, плюс осталось в стакане (корпус фильтра) немало грязи. Само масло вышло очень жидким и цвета нефти.
Поддон снимали?
Или он не окрашен?
@@vikastarosta2163 У меня алюминиевый.
Прошло уже более 3х лет, башмаки пока не менял,и сальники тоже ))
А поддон крашенный на этом двигателе?
У меня газель, тоже 409 двигатель, там из за нагара из сапуна масло бежит
Это был чистый двигатель изначально !!! Во всяком случае не стоило применить димексид.
ладно бог с тобой!!!желаю удачи со славным уазиком!!!машина огонь!!!
Промывка с димексидом 1 час на холостых даёт наилучший результат.
roman gulin
1 час говоришь? А в мотор сколько флакончиков заливал? И сколько у тебя масла в моторе?
Спасибо за видео,хочу попробовать такую же процедуру на газели с 405 движком пробег 480000
При пробеге 480000км ,пора уже капиталить мотор.А так ,перед разборкой мотора,можно и промыть, хуже не будет)
Эдуард Суровый Он уже 2 раза капиталился за 480ткм😆😆😆
@@MaLLIuHucT RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской!
ruclips.net/video/zKJXj2Kg46I/видео.html
Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ).
Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
хорошая промывка, я тоже долго промывал) лайк за белые перчатки)
Дружище у тебя титановые яйца.
Я ещё керосином мыл после димексида, правда на камрюхе. Но результат был удивительный
Отличный подход к делу !!! лайк !!!
Ну мужик заморочился. Я каждую смену масла промываю соляркой с маслом 50/50. Новое масло так быстро не темнеет и держиться дольше.
🤝Блин, даже не перематывал видео, а слушал... Ну ты жаришь... 😀👍
4ую и 5ую надо было замутить😀👍
Смотреть можно вечно на огонь... и на промывку димексидом...😀👍
Сам всё знаешь, комментировать не буду... 😀👍
Держи пять... 🤚👍
совет-масло-разогрейте-в-кипятке-сразу-мыть-начнёт-магниты-на-фильтр-продувка-через-фильтр-под-давлением
Забыл про шамана с бубном написать
молодец парень хорошо промыл. как положенно всю грязь из движка вытащил. и правельно что в камеры сгорания неналивал демиксид. головой думает в отличии от некоторых
Мда. А что плохого в камеру сгорания наливать если кольца залегли? Капиталить сразу?
Чел на 44 тысячах мотор моет это нормально??? Нет что бы чем то простым он херачит
Ну ты кадр, ты аргументируй почему в камеру сгорания нельзя демиксид лить
Масло с димексидом задари гаражникам, которые зимой им отапливают гараж.)
Хорошая работа сделана. Со временем как чувствует двигатель? Маслосъемные колпачки после промывки не менял?
Колпачки не менял,сальники не текут, масло не ест, двигатель шелестит ))) Машина бегает))
Как мотор на данный момент? Какие ощущения, что-то улучшилось, давление, эластичность и ровность работы мотора? Хочу себе 402 промыть также.
Сейчас накатана 51 тыс/ км мотор шепчет, чистый как у кота..) Расхода масла практически нет.Масло меняю 7-8 т.км. На давление промывка не повлияла никак, как было, так и осталось. Масло черное теперь уже ближе к замене, а не через1000 км. Гидрики не стучат , сальники не текут.
@@MaLLIuHucT спасибо Вам за ответ!
настоящая серия. смелым покоряются моря.
Мне придётся скоро это делать, на 402 движке, мне очень помогло видео, если автор меня прочёл, скажите пожалуйста 402 движок, 1997 г.в. там наверняка же, не крашенный поддон?
Спасибо!!!
Честно говоря , я не в курсе. Можно магнитом проверить, если поддон железный, то нужно его снять и проверить , крашен он изнутри или нет.Если крашен , то краску обязательно удаляем!
Как сейчас чувствует пациент? Ничего не брянкает, гидроуомпенсаторы не стучат? Масляной насос живой? Давление поднялось по сравнению прошлых лет или упало?
Накатал после промывки уже более 2000 км. Все нормально,ни каких проблем нет. Давление масла ,как было,такое и осталось.Гидрики как работали у меня тихо, так и работают. Все в штатном режиме. Мотор не дымит , масло не ест, сальники не текут. Все в порядке. Чистый мотор на хорошем масле бегает и радуется))
Здравствуйте, вопрос, на 409 моторе поддон не крашеный? Мыть можно? У меня патриот 2012 года, и пробег 99000, налета очень много.
Поддон аллюминиевый можно мыть и не бояться .Проблем никаких нет.
@@MaLLIuHucT спасибо за совет.
Еще димексид жрет напыление противоизносное на поршнях, если оно имеется)
На субарях напыление, демексидить нельзя.
Видео познавательное
Здравствуйте, 405 евро 3 такой же как у вас по сути, значит тоже можно промыть?
И как дела с вашим двс проблем нет из за димикса?
Если поддон алюминиевый, то проблем никаких нет. Накатал после промывки более 20 тыс , всё хорошо , гидрики не стучат, сальники не текут, расход масла 200-300гр на 7-8 тыс /км .)) Можно смело мыть.
@@MaLLIuHucT спасибо за подсказку, а вы случайно не знаете тефлон на поршнях есть у змз? Я раскоксовку хочу сделать.
Бюджет всего мероприятия огласите пожалуйста.
5034 руб
Эдуард Суровый, что то очень дёшево получается...
Я тоже мыл в три захода , приблизительно в 5000 уложился
Здравствуйте, у меня точно такой же мотор на Газели, 405 евро 3. Там картер поддон крашенный или нет? Вот тоже хотел промыть с димексидом
Алюминиевый ,ничего страшного не будет,
@@MaLLIuHucT спасибо большое, сделаю точно так же как и Вы
@@MaLLIuHucT ещё вопрос, когда промывали, шланги которые с двигателя выходят, которые выпускают карьерные газы их отсоединяли и заглушили где они соединены?
Просто видел много видео уже, там отсоединяли, ща ссылку отправляю.
@@MaLLIuHucT ruclips.net/video/Y4dUDeAiN2E/видео.html
@@MaLLIuHucT там с 3-минуты про это рассказывает
а при замене ты дуешь воздухом в отверстие маслофильтра там 150-30 грамм выдувается в зависимости от поддона и литрожа вот от старого масла новое иёмным ии становится
В 409 до полулитра масла остается. В сухой двигатель входит 7л, при замене ~6,5л. а грязь в масляных каналах собирается.
@@ДенисБакликов так продувка и выталкивает почти всё
Круто,только димексид стоит на сегодня 550 р в аптеках....
Что правда ?Это да! Я брал по меньше 40 рублей за флакон.
@@MaLLIuHucT не поленись, заскочи в аптеку,отпишись потом пожалуйста...
серьезно ты промыл! На следующей замене масла помой димексидом поршни, по 50мл димексида в каждый цилинд, в свечное отверстие на горячий двиг и даем постоять 15-20 мин, ну и потом просто отсасываем шпричем с длинной трубкой остатки димексида с шлаком, промываем сольвентом так же отсасывая шприцем, ну а остатки просто крутим стартером и через свечное все вылетит.. ну и впуск можно почистить
если у меня мерседес w211 объем 5.5 литров мне можно промыть движок демиксидом ?с натяжителям цепи ничего не будет ? Спасибо
@@WE-gn4ly читал где то на форумах (не помню где), у кого то возникли проблемы с цепью посл промывки димексидом. по этому внимательно ищи информацию в нете, на счет своего движка
@@WE-gn4ly Ваговские моторы очкуют мыть, как правило беда. Они не терпят "димыча"... Есть много примеров и списки двигунов на драйве.. Удачи !
@@WE-gn4ly если не ошибаюсь то там в маслонасосе пластиковые детали и им пиздец приходит
Дмитрий Твердохлебов в маслонасосе клапан перепускной из пластика, от димексида его клинит и масло сбрасывает в поддон, результат плачевный.
На таком пробеге мне кажется и промывка на 500км подошла бы а вот за 150 оно самое сгадиться
Как результаты?
Говорят он разьедает башмаки натяжения цепи.
Всегда нравится сказки про бочковое или не бочковое
Если бы после первой промывки сняли поддон и убрали все г..но из него столько промывок бы не потребовалось
К сожалению говно откладывается ,не только в поддоне, но ещё и в масляных каналах,на стенках блока и коленвала, а также головки блока ,цепях и прочих деталях.В этом видео я вроде не поддон чистить собирался, а промыть ВЕСЬ движок.
По инструкции крэйзимакса надо делать.А вы все экспериментируете...только лишние движения и неправильность...
а где такая инструкция?
@@СоветникПрезидента-с2ц www.drive2.ru/b/480559699935101000/
а что он не так сделал? в место часа только 45 минут? то, что он промывал после захода двигатель плохо? то что не лил Великий и Ужасный Димексид в горшки?
@@terraner8205 А вы прочтите , а потом сравните.Вопросы отпадут.
Нужно заливать хорошее масло и лучше дизельное
Согласен , что нужно лить хорошее масло. На счет дизельного это большой вопрос. Но мотор засрал не я а предыдущий хозяин.))
Привет.а какая проблемма с бочковым маслом???
На бочке написано совсем не то, что в неё налито. Сам занимаюсь маслами и запчастями )
Промывочной масло зря лил. У него просто срезаны все присадки.
Пластик он разъедает?у тя на валах полукольца пластиковые стоят ,на первом бугеле.не разьело их ??!
4000 уже накатал ,все нормально. Но когда буду менять цепи,то поставлю латуневые полу-кольца .
И так чисто было, зачем мыть 3 раза? Да ещё и масло idemitsu, этому движку Газпрома за 700 рэ выше крыши хватает.
409 мотор очень даже не плохой и современный .А все свои машины я люблю )))
Неее парни! Движок нормальный, только задушенный Бошевскими мозгами!
Первые Патрики летали и на треть меньше жрали бензина, по сравнению с
новыми Евро- 3, 4, 5, и по надеждности, 16 лет жестко долбаю Патриоты,
мотор и ходовка надеждные! Не в пи@зду- пластилиновая рама и с завода
уже ржавый кузов! И гидро и шумоизоляция на заводе УАЗ - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!!
Да и покрашен - местами и немного!
где чистый был? грязный был, на видио же видно слитое масло, грязное пиздец
45 тыщ ,блин движок то чистый,зачем ты промывал его так?!Масложировой был?! Или иная причина этой промывки?!
Посмотри фотку на 1.00 минуте , вот такой он был,когда я его купил. Под клапанной крышкой я более-менее грязь убрал.А как его помыть внутри? 5 лет тому назад про димексид никто не знал)))
если движок чистый - то откуда столько грязи в масле даже после 500 км пробега? И судя по ромывке - грязи было дофига. Под клапанной крышкой смотреть можно, но это не показатель. так как весь нагар там где температура большая, а это поршня и кольца.
На 1.00 есть фотка ,в каком виде был движок при пробеге 23 тыс,когда я купил уазик.Под клапанной крышкой я грязь убрал, а вот во внутрь мотора я же не лазил. 5 лет тому назад про димексид никто не знал)))
Что с машиной? Где ещё видио?
C машиной все в порядке) ни каких проблем после промывки нет) Мотор шелестит и радуется) Как соберусь ставить бушвакеры , и менять цепи видео сделаю. Пока не до этого.
Человеку нечего было делать, решил поиграть в химика.)
а если систему охлаждения этой химией помыть?
Я думаю не стоит.Есть нормальная химия.На крайний случай можно кока-колой промыть.
Буль дог 7.62 не пойдет...братан
а где посмотреть есть?
Промывать систему охлаждения лучше водой, смешанной с лимонной кислотой в пропорции 100 грамм лимонной кислоты на 1 литр воды. Удачи!
Как мотор себя чувствует на сегодняшний день?
После промывки проехал около 20 тысяч. Ни каких проблем нет. Всё штатно.
Вот экономист то 😁😁😁. Ты или "экономь" или делай всё как положено. Да...- А что такое хорошее масло, а? Хорошее масло - это во время слитое! Японскоя или ниметская маслобУрда сделанное на половину из отработки, на пробеге 10000 в хлам усерает любой дрыгатель, в течении 50 000 пробега в поршневой шлам. Я лично лью "газпром премиум" бенз/дизель 5w40 оно отлично служит 3500-5000 пробега, двигатель шепчет, чистенький и это на пробеге 179000км. Зачем брать "хорошее масло" в тридорого и здить на нём до шлама, когда есть хороший дешман? "экономить" на большом пробеге и потом мыть с димексидом, хернёй заниматься, а??? Только вовремя слитое - это и есть хорошее масло .
Николай, ты либо смотрел не внимательно и не до конца, или не понял смысла этого видео)) Короче: 1-Я купил УАЗ с уже засраным мотором. 2-Во всех своих автомобилях я меняю масло через 7-8 т.км. 3-Фильтры использую фирмы MAHLE
4-На каком масле тебе ездить, и через сколько к.м. его менять, решай сам))
И опять не по технологии крейзи Макса так и ложатся моторы
15 ТЫС КМ ПРОШЛО УЖЕ, НИЧЕГО НЕ "ЛЕГЛО" ВСЕ РАБОТАЕТ ,КАК ЧАСЫ.
Я без вашего Макса мыл мотор мотор 20 наметил мазда 6 170 тысяч пробегу
Скока по цене вышло?
Я где-то в коментах писал уже , немного больше 5000 руб
@@MaLLIuHucT Спасибо за ответ))
Ухоженный уазик👍
На 409 поршнях противозадирное покрытие на тефлоновой основе.димексид его смывает. Поршни голые теперь без тефлона . Потому я не стал свой мыть
на g4kd есть напыление. но только немногие за сотню выхаживают. И наоборот в милионниках старых поршя без графита ходят долго.
Это напыление служит только в обкоточный период , для более плавной приработки поршневой.Потом между, юбкой поршня и стенкой цилиндра, находится масляный клин. А вот закоксованные кольца и масло отводящие каналы в поршнях-это беда.
Тефлон - это фторопласт. Он для сковородок. А маликотовое покрытие - дисульфид молибдена + графит на титановом связующем. Купи баллончик - покрась.
И вообще, для всех пользователей тефлона, говномотористов и прочих профессионалов - категорически запрещено смотреть видео в ютубе про димексид.
Спасибо за дополнение, я пока в стадии сбора информации. Я не моторист и не противник димексида, я наоборот, за. У меня Шишка стоит и ждёт димексида, потому что засрана сверх меры, и патриот с перепобегом, так что пойду как я в аптеку...
А как гидрики при промывки стучали?
Давление меньше 1кг не подало,и гидрики работали штатно))
для чего нужна лукойловская промывка?? получается ты хорошее,финишное масло мешаешь с небольшим кол-вом промывки! да нуууу.
не мучай его только так!!!
Жестко конечно, но на 45000 км. так загадить двигатель это суметь нужно.
Движок засрал не я )) , а предыдущий хозяин.))У меня всё гуд))
А чё, бочковое масло не может быть хорошим?))
Для кораблей и ледоколов бочковое очень даже ничего))) А если тебе не пофиг на свой мотор,то никогда не лей из бочек, хоть оно и дешевле.
Ничего не надо здесь мыть. Каждые 8т лей свежее, качественное масло и следи за исправностью термостата. Движок загрязняется внутри при езде с низкой температурой охлаждающей жидкости.
Демиксид тефлон смывает с поршней
Тефлон на поршнях нужен только для первоначальной работы нового двигателя, для более мягкой приработки (обкатки ) двигателя. На старых ино-моторах никакого тефлона не было, и ходили движки по 300-500т/ км.
как по мне то димексид результативно использовать при переборке движка!!!а так это всё лажа полная!!
Нормальный движок-если работает не лезь.
не страдал бы ты херней, а заливал бы масло хорошее и менял бы его по чаще!
Было ведь сказано, УАЗ покупался с рук. И что заливал предыдущей владелец не известно.
@@nik41j80 было сказано покупка при пробеге 22 тысячи что с ним может случится???
За 500 км масло почернеть не должно. Видимо фильтр говянный попался. А вообще, лучшая промывка, это дизельное масло Shell Rimula. Омывает до состояния нового за 1500 км пробега без применения непонятной аптечной жижи и без вреда для любого мотора.
Фильтр MAHLE маде ин Австрия, в кадре он был препарирован )) Всегда на них езжу, очень качественные.
Я ленивый !залейте мне демексид
Смысла в данной затее вообще не понял
Это не пробег в 23000 друг тебя обманули.
Нет пробег был реально 23000, брал машину у друзей моих знакомых.
Ты вообще себя слышишь со стороны?купил 23000 пробег(откуда столько грязи за 23т.км )и проездил 5 лет пробег 44т.км ты че за 5лет проехал 21тыщу км??? по моему ты купил смотанную тачку не может двиг засраться за 23т.км!!!
А что не так? Купил 23 т/км ,сейчас 48т/км и что? У меня не 1 машина. На счет кучи грязи - ты возьми залей себе в движок ,какой нибудь лукойл и покатайся на нем тыщ 15 , и увидишь сколько говна осядет внутри мотора.
Ищпуддин 😂
Ёкрдырщерме)
Эдуард Суровый Я преподаватель химии Ну ещё немножко разбираюсь в технике поймите здесь по аналогии применима пословица дурак видит выгоду а умный её последствия Диме КСиТ не смешиваются с маслом и не вступает с ним в Реакцию таким образом он смывает не только грязь ну и масляную плёнку Таким образом двигатель работающий с масленым голоданием получает ещё и порцию смытого с двигателя абразива на трущиеся и без того голодающие детали , В общем это промывка очень экстремальная и агрессивная если хотите чтобы ваш двигатель отмылся от уже закоксовавшихся отложений лейти дизельные масла высокого класса Там очень много моющих присадок и пользуйтесь промывочными маслами , Вышеизложенное это не моё личное мнение или какие-то догадки а доказанный факт И заранее извиняюсь если чем-то задел лично
@@Фантомас-к8у После этой промывки движок намотал почти 20 тыс км, и чувствует себя великолепно. Сальники не текут , гидрики не стучат, масло не ест. А смешивается димексид с маслом , или нет, мне все равно. Масло при промывке ,это просто носитель димексида. Ни какого масленого голодания , при работе на холостых оборотах у двигателя нет, при условии , что залито хоть какое-нибудь масло. Как-то так.
Эдуард Суровый Если у вас в двигателе с димексидом показывает что давление есть это не значит что на трущиеся детали есть масляная плёнка если в двигатель залить просто воды давления тоже будет показывать И 20 000 пробега это не показатель ещё и больше проходит а потом покажет себя Опять же я вас ни в чем не убеждаю это ваше мнение вам понравилось и хорошо пробуйте экспериментируйте снимаете видео многим людям интересно сначала посмотреть увидеть не моментальный результат а что получится в будущем И что куда ещё можно залить ну и лично вам всего хорошего
за это бабло что на промывку потрачено знакомый моторист перебрал бы и от дифектовал с промывкой двигатель!!!
Димексид-600р+масло-2500р+промывочное масло-1300р+фильтры-700р=5100руб.Не знаю , кто перебирает движки за эти деньги))Но мне нужно было просто промыть движок, а не перебирать его, что-бы свежее масло ,через 500км, не превращалось в "нефть" .
это у тебя в первый день промывки было.а во второй день??!!!
сложи все цены на то чего потратил для этого фетиша!!!
? В 1день -димексид+ промывка.На следующий день -2раза димексид +промывка.На видео всё-же видно.
а зачем тогда стоимость расходников за один день указываешь???плюсуй оба дня тогда!!!там димексида только если за флакон 50 рэ на 1200 рэ было!!!
Не пойму на 23 тысячах такой пиздец маторв? У меня 30 мотор чище на мерсе 190
Да просто предыдущий хозяин на говняном масле ездил, вот и всё)
@@MaLLIuHucT наверное да
не гони волну брателло!!видео своё если не в теме пересмотри!!
жалко внедорожник!!!
Внедорожник очень доволен))
Троль мля
пипец проще снять поддон и паром давануть дешевле быстрее видос гомно
Почему бочковое масло не желательно?