РАСКОКСОВКА - ПОДРОБНО! LAVR VS ДИМЕКСИД
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Ссылка на Тех.центр - честный-автосе...
Их канал - / @autopilot-sto
Что такое раскоксовка двигателя? Зачем и когда делать? Может ли излечить ЖОР масла и восстановить компрессию. НУ и причем тут LAVR и ДИМЕКСИД. Разбираем ОЧЕНЬ подробно
Ссылка на статью - avto-blogger.ru...
*Для тех кому нужно нормальное техническое обслуживание, заходим к парням:*
*Ссылка на сайт* - честный-автосервис.рф/
*Ссылка на канал* - ruclips.net/channel/UCVbNt3Hwl2K7hZ-9VnAFCvQ?view_as=subscriber
Avto-Blogger.ru здоров. Я задавал вопросы по поводу ПАПА на хундай соната. Но ответа так и не получил.
АКПП
с рояли димексид разъедает маслосъемные??
Юрий Морозов к
LAVR 202 можно посли просе дури 12 чисов можно ехат до сервиса чтоби менят масла
Являюсь владельцем автопарка такси. Увидел, что массово раскоксовывают двигателя димексидом тоже решился, так как не боялся последствий, потому что есть свое маленькое СТО. Итог читайте внимательно, возможно кому то пригодится. Тойота Королла 1.6 2008 года , после промывки масло перестало брать , НО через 300 км масло ушло через масленый датчик ( заменили ) пока все ок. Шкода Октавия а7 1.6 2014 года , после первой промывки заклинил масляный насос , а точнее пластмасса которая наxодится в нем, как итог замена масляного насоса ( это ждет практически всеx VAG, так что будьте аккуратны).
Поддон у тойоты очищали от краски?
@@mikhail3643 Видно дело не в том что забило М фильтр , а в том что со временем теряют прочность все пластмассовые детали.
Так не нужно было заводить мотор после раскоксовки, а слить масло и залить промывку
1ZR-FE промывали димексидом?
@@mikhail3643 да , очищали .
Столько раз сказал кокс,что пошел купил себе грамм
аха ха х
Nikolay пативэн уже выехал к вам
А я с двигателя собрал😂
Сколько отдал за грамм
Кокс разбавил демиксидом?? Автор советует, только чтоб резинок не было, эффект ошеломляющий😀😀😀😀😀
Я посмотрел на Ютубе канал Андрея Токсина и все сделал как описано и рассказано . Делал промывкой BG-109 , после в цилиндры с балона залил карбоклинер GZOX на семь часов , после промыл про промывочным маслом , далее поменял фильтр и залил недорогую полусинь масло на 3-4 тыс км , чтоб промыло и нейтрализовало то что осталось после промывочного . После замены масла , выехал на пустую дорогу в промзоне и на 2 передаче на оборотах 5-6 тыс погонял машину минут 20-30 , чтобы вылетело все дерьмо и от давления масла пробились все масляные каналы и в целом вся система . Заметил , что машина побежала значительно легче , прям ощутимо . ))) Пробег на машине 280 тыс ( я единственный хозяин за все 10 лет) , расход масла был 1-1,5 литра на 10 тыс км , проехал около тысячи , поэтому пока ничего сказать не могу . В целом результатом пока доволен , динамика стала лучше и расход бенза чуть снизился ...
Сергей Иванов Я тоже Тоскина всегда смотрю но пока только смотрю...Отпишись как дальше история будит после димиксид!?
Эд Мех , я не димексидом делал , а BG109 и GZOX карбоклинер .)) по результату напишу , куда тебе написать лучше ?
Антон Харитонов , у тебя вибер или вацап есть ?
На 4-5 тысячах в холостую гонять стоя на месте 20 минут может прогореть движок клапана и остальное или перегреться даже зимой
wtf , я же написал , что на второй передаче 5-6 тыс оборотов , то есть на ходу ))) а как же тогда дизельные или бензиновые электростанции работают стоя на месте и ничего у них не прогорает ??? Важно чтоб циркуляция ож была нормальная и за уровенем следить и все будет нормально .
Маслосъёмные колпачки и сальники демиксид не разъедает !!!! Хорош пургу гнать и вводить людей в заблуждение! Снимаешь поддон , отмываешь краску с него - и вперёд. Лучше всяких прорекламированных средств , которые толком ничего не делают. Так что прежде чем что-то говорить - проверяй на себе !!!
Добавлю. На некоторых моторах клапанная крышка тоже окрашена изнутри, так что с нее тоже надо краску снять.
промывал Димексидом. Потек сальник передний коленвала. Хз с чем связано, масло может стало сильно жидким и выдавило.
Масло надо было менять сразу после раскоксовки, а не заводить двигатель.
@@CoolmovieGame я на драйве нашел инструкцию как делать. в масло 7-10% димексида от уровня масла и гонять минут 20-30
Нельзя гонять димексид в движке, каналы забьются, можно только в цилиндры залить и заменить масло после процедуры не заводя движок.
На своем опыте расскажу сколько хватает для раскоксовки колец через цилиндр.
Всё по порядку. Гранта 8 клапанов с облегченной ШПГ(21116 двигатель). 102 тыс км. Была проблема с первым цилиндром. Свечка и все, что видно через свечной колодец чернючее в нагаре. Резьба в масле. В остальных цилиндрах всё в норме.
Прогрел двигатель до включения вентилятора. Димексид тоже должен быть очень теплым, желательно горячеватым (50-60 °С).
На 5 передаче толкая авто опустил цилиндр примерно в НМТ. Залил 2 пузырька димексида. Пошатал толканием авто вперёд - назад поршень в цилиндре несколько раз. Повторял процедуру через каждые 10-15 минут. Весь процесс занял минут 50. Затем потянул авто на себя, чтобы поршень достиг ВМТ и вытолкал всё гумно наружу.
Прикрываем свечной колодец тряпкой, чтобы не забрызгало ничего. Крутим стартёр(желательно капнуть в цилиндр пару шприцов масла миллилитров по 10-15, но я про это забыл, но всё в норме).
Затем всё на место, пуск двигателя (обязательно на улице и подальше от людей!)....
Вонище и ещё вонище.........
И всё ещё вонище! Долго это будет.
Результат хороший. Километров 500 проехал в динамичном режиме специально по 4-5 тыс оборотов часто давал (но нужно ещё по трассе прогнать). Жора масла нет, свеча очистилась, масла на резьбе нет, уровень масла держит. Но масло я сменил с эльф 5в30 на Роснефть 5в40 через 3 километра сразу после раскоксовки. На всякий пожарный... на случай если димексид попав в масло хоть и не в большом количестве (навскидку не более 20-30мл) чего-нибудь не отъел на поддоне(краску). Роснефть подешевле, поэтому и взял. Если все предостережения и правила соблюдать, то вполне оправданно и эффективно.
Ещё про топливо. Почти всегда 95 бензин(по инструкции завода не ниже 95). Давно уже каждую 2-ю - 3-ю заправку в бак доливаю смесь ацетон и сольвент вместе 200-300 мл; примерно пропорция 1:1. Езжу на авто с 38тыс км по сей день.
Всем удачи.
Не правда димексид не трогает вообще резину а к краске агресивен, и есть инструкции к применению на драйв 2
Борис Бочаров перечитай ещё раз инструкцию, внимательно.
Юрий Сергеевич и что там ?
Борис Бочаров сами делали . только краску отъело с поддона
Чисто из любопытства, ради эксперимента, пробовал "оживить" газовую форсунку BRC димексидом, т.к. в сервисе не смогли этого сделать. После нескольких часов купания при комнатной температуре разбухло и слетело уплотнительное резиновое кольцо с форсунки. Вобщем ненужно слепо верить в чужие утверждения. Доверяй, но проверяй...
Трогает резинки 100%лично проверил
Маслосъёмные колпачки не разъедает!!!! Раза четыре пробовал раскоксовывать, все норм! Единственное поддон снимал! Краску да, ест! И для чистоты эксперимента закидывал на сутки колпачёк и сальник в Димексид. Все норм!
Auto Turner DV , не чего с ними не происходит, а в работе эти колпачки нормально себя ведут?
Boris Efremov да, все нормально! И на своей машине раскоксовку делал , плюс в масло заливал и промывал, и товарищу так делали, все ОК
Вот как раз двигатель работает на воздухе а бензин это вспомогательный элемент.
Сейчас объясню.
Чтобы коленвал раскрутить нужно чтобы поршень давил на коленвал а для этого нужно чтобы что-то толкал полшень сверху. Вы уже догадались? Нет не правильно, не бензин а расширяющийся воздух над поршнем.
А как заставить этот воздух расширяться? Нужно создать высокую температуру в камере сгорания, а для этого нам нужно воспламененить что-то горючее, для этого и впрыскиваем бензин в камеру сгорания и поджигаем. Все, вот мы создали условия для того, чтобы воздух в камере расширился и толкал поршень.
Теперь коротко и ясно.
Поршень толкает не бензин а воздух расширяющийся а бензин нужен чтобы этот воздух расширить.
Мы ведь воздух не заливаем в бак а только бензин, вот поэтому и думают, что машина едить на бензине.
Если кто не понял, нечего доказывать не стану, ибо будет бестолку
@Юрa Курт кислород никогда не горит, кислород это окислител а горят дрова.
Тебе тоже привет наркоман
Бомбит у всех от димиксида. Жду видео, как пациенты с ревматизмом вас возле аптек калечат
Рассказал все грамотно. Но,применял я лавр на лансере9 результат есть но очень слабый,заливал на сутки,после все сделал по инструкции. Через пару дней пробило прокладку ГБЦ,снял ее,поршни как были в нагаре так и есть,нагар был небольшой но даже его лавр не отмыл. А в 3 цилиндр пошел антифриз и этот поршень был вымыт и как новый. Достал поршни,маслосъёмные кольца были закоксованы,решил помыть их и мыл именно димексидом,нагрел немного положил поршни на минут 7-10 потом просто протер тряпкой, результат оболденный,стали как новые,это было только ради эксперимента,я удивлен. Не пришлось ни тереть ни чистить щеткой,просто вытер тряпкой. Может и лавр был подделкой,но димексидэто вещь,единственное он должен быть теплый тогда результат не заставит себя долго ждать.
маслосьемные оно не трогает как и сальники, резина не поддается, а вот углеродистые соединения (краска в том числе), прекрасно снимает. Лавр за сутки помог мне на 2 мес
Только на газу и в дизеле на любом виде топлива нет нагара и кокса на поршнях и в масле. Но в дизеле в масло попадает сажа. Но при этом движок не лакируется и нет полимеризированного кокса.
demOOn K на дизеле впуск и выпуск сними там вообще все блестит
у меня ЕГР на дизеле заглушен, турба не кидает масло.
Ну ну на дизеле нет нагара, как же. В тяжелом топливе дофига углерода. Качество топлива решает, если егр не наглушен шлака у вас пруд пруди на впуске
Я говорю о лаке и полимеризованном масле в гудрон и более длинные цепочки углеводородов. Такого шлама как в бензинках в дизеле нет.
Я писал о нагаре, лаке и коксе в масле и на поршнях. На дизеле такого нет. Во впуске дизеля сажу легко очистить любым средством. Бензином например, водой. Димексид, раскоксовки не нужны. Кокса, лака нет. Внутри двигателя нет. Только если адский перегрев. Но это маловероятно. Скорей блок или головка треснет. Поршень расплавит.
Лаковый янтарный налет образуется от высокой температуры в двс. Дизпльный мотор не может прогреваться по всему столбу до бензиновых температур, поэтому в дизеле нету налета. Только после лютых продолдительных перегревов.
Почитал комменты про дмсо. Народ, похоже, вообще не химик и не физик (никого не хочу задеть). Дмсо и резина (на основе латекса/каучука), например, колпачки и сальники, взаимодействуют прикольно: дмсо просто действует на резинку, как на кожу. Она разбухает и потом принимает форму вновь. Упрощенно, конечно. Поэтому, не очкуйте. Читайте методы крейзимакса на драйве и чистите моторы.
Такую цену за бензин ломят суки хоть качественный делали бы
и не говори, 95 у нас уже 43,5 руб/л
Андрей Щас узнал что в Венесуэле бенз стоит 60 копеек а все потому что ихнее правительство счетает что недра земли принадлежат народу и если народ разрешает добывать и продавать в другие страны зарабатывать на этом то для своего народа бенз должен быть дешовый уже 17 лет цена на бенз у них не ростет
Андрей я последний раз заправлялся по 44.20 это 95
Нагар образуется и в США ив Европе.
Хочешь пожить в Венесуэлле?
Как всегда доступно и по делу!👍👍👍
Не полезно твое видео. Про лавр расказал так себе, а про димексид вообще нифига полезного, даже не знаешь сколько и как его используют. Хотя инфы валом.
Анатолий Бойко хули иди и читай эту инфу, а не ной как девка
Анатолий Бойко не нужно лить димексид в двигатель! Просто запомни это и все)
С такой информацией точно не стоит. А вот от Андрея Тоскина можно. Как механик скажу что штука стоящая, буду лить. Только по уму
Анатолий Бойко по уму, снять, промерить, почистить и если выработка маленькая, что как правило не так, если уже кольца залегли, собрать обратно. Если ты механик - тебе это как должно быть известно!
Разобрать всегда можно, вот только это довольно дорого и хлопотно даже с простым мотором, чтоб просто убрать масложор, делать работу сопоставимую с капиталкой - это глупо и не целесообразно. Димексид ничего не испортит, помыто уже десятки моторов и всё гуд. При том даже очень загаженные моторы отмыты до новых и всё с ними хорошо. Байки о том, что забьёт каналы, подерёт вкладиши - не работают. Маленькие каналы, такие как на гидрики и распред, форсунки охлаждения поршня маслом и т.д. наоборот чистит. Димексид расстворяет почти полностью весь шлам, а не откалывает его кусками, как пятиминутки и дешевые промывки. По этому масло после первого раза с димексидом , после остывания получается, как дёготь.
про димексид смотрел видос канал "парень с завода" так вот он проверял и ни чего не разъедает.краску да,сожрал.
Ребята. Керосин это тема. Была у меня Волга жрала масло 2,5 л на сотку . Сказали залей керосин и будет всё гуд . Я не поверил но сделал. Вывернул свечи залил керосин шприцом медицинским большим . Два дня постояла и всё . Машину не узнал . Я был просто в а....уе
Юрий Уазов
Юрий Уазов
у меня служебная гранта хавала масло, почти литр на 1000км.
купил в аптеке всего один флакон за 35р.
внимание: используйте перчатки!
димексид я наливал в горячий двигун, примерно по 20гр в каждый котёл (в бутыльке чуть осталось), вкрутил свечки, подождал 10 минут и чуть провернул коленвал зажиганием, потом дёргал по чуть кв каждые 5 минут, когда всего прошло 30 минут, на начал пытаться завести двигун, делал я это примерно 5-7 минут, сидеть в машине стоит с закрытыми окнами, идёт белый и вонючий дым.
когда двигун завёлся, то белый дым шёл ещё примерно 30 секунд и при прогазовке был слышен некоторый звон (стук) в двигателе, который прошел через несколько секунд.
тогда я сразу поехал покататься по городу, проехал около 20 км в обычном темпе, затем заехал на яму и поменял масло с фильтром.
на следующий день по трассе проехал 400км на большой скорости, жор масла ушёл.
Make Donsky на момент раскоксовки месяц назад было 110, мне её дали из под лоха год назад с пробегом 75 с загнутым щупом, я выпрямил щуп и масла там было на 2см ниже минимума. Налил максимум а двигун его хавал примерно по 1л на 1000км, так и мучился год доливая по 1-2 раза в неделю, потому как каждый день в среднем накручивал от 100 до 500км, пару раз было по 1000 за день. Масло нам ещё в отдел ублюдское бывает привозят по 100р за литр (считай промывка) и топливо наливаем исключительно простой 92, тут коллеге ремонтировали гбц, так там всё жутко засрано коксом было.
Сейчас на моей служебной гранте с простым двигуном 118 и масло не ест вообще. Сейчас опять буду менять масло.
Крайний раз заливал Лукойл п/с 10-40.
А вообще рекомендую синтетический Лукойл Люкс 5-40 SN/CF, только есть один важный момент, приобретать стоит на фирменной АЗС. Топливо лить желательно 95, а если 92 то хотя бы на том же лукойле 92 экто и стараться регулярно (с очищающими свойствами). Ещё рекомендую раз в 70-80т.км менять передние тормозные шланги и раз в 2-3 года тормозную жидкость. Антифриз желательно AGA. Удачи!!!
приора моя также литр/1000жрёт. пробег 60000км, что посоветуете?
@@iskanderyesenbay4244 раскоксовку однозначно делать. Перед заменой масла, примерно так как я написал. Только вот народ мне не советует чуть дёргать кв зажиганием, а проворачивать его каким то иным способом.
Не рекомендую впредь приобретать какое либо масло в магазине. Слишком большая вероятность взять подделку, вообще сейчас 50% рынка контрафакт.
Рекомендую на фирменной АЗС лукойл, синтетику люкс 5w40 sn/cf, 1550р за 4л.
@@hedge129 кв это колен вал?
@@iskanderyesenbay4244 да, его нужно по чуть прокручивать, для того что бы кольца разшевеливались и димексид проникал под кольца лучше.
Взял бы колпачек да замочил в димексиде, чет нигде не слышал что он агрессивен к сальникам.
Артём Анатольевич не хотел слышать вот и не слышал.
Может не там слушал :) но в любом случае наглядно показать всем было бы не бесполезным.
Ну вы че？сам по себе димексид не агрессивен ни к чему! И не чистит ничего! Он помогает проникнуть в нагар/кокс, размягчить так сказать, а моет уже бенз, температура, но не димексид...
@@snyatkoff Глубоко заблуждаетесь товарищ, даже глубже чем можете представить:)
@@vasyachirikov2795 поясни?
Я пришёл в аптеку за димексидом, аптекарша сразу сказала для раскаксовки?
:)
Она шарит 👍😀😀😀😀😀
ооо и ты туда же! хайп епта)
Сергей, ну, не ответил на прошлые вопросы, так хоть щас скажи:
1. правду ль бают или врут, что после раскоксовки двигуна с большим пробегом приходится вскоре менять поршневые кольца, так как они потом болтаются не только по вертикали но и по горизонтали - вследствие ухода кокса?
2. Скинь фотки своих цилиндров эндоскопом, и укажи на важные моменты - что как выглядит, и что критично.
3. Можно ли тем эндоскопом увидеть задиры на стенках цилиндров, и как их заметить? Может, лучше сделать всё это отдельным видосом.
На своем гольфе 2 применял 203 лавр. Очистилось очень хорошо, ничего не разъело, но в картере в это время было под 5 литров масла+промывка. Параллельно капнул на телевизор, за час ничего не разъело. Результат отличный, движок поехал намного лучше, без проблем.
Димексид удаляет с боковых поверхностей поршней графитовое покрытие!
"Нихрена не знаю, но все расскажу."
Видео болтовня ниочем, и в конце кусочек про димексид, и то профанация....😮💨
Ну показывать черным фломастером на темном фоне не очень такая идея)
Всем привет, в феврале делал раскаксовку двигателя. Покупал lavr ml 202, , всё делал по инструкции,я бы не сказал что на на 100% помогает. После оброботки двигателя, я снял гбц эфект есть, но она всё не очистит
Спасибо, искал такую инфу, все четко
Димексид работает только на горячую! пока проверено только на клапанной крышке, отмывает просто бомбически!
203 раскоксовывал . хорош.в 4 горшке было 6,5 стало 14.и остальные горшки выровнялись. держал 1,5 часа . до этого ела масло 1л на 300 км . сейчас 500 гр на 1000. в следующую замену масла еще залью может еще лучше будет.
Красава, все по полкам, все ясно!
Один трёп и только.
Анатолий Бойко блогер вообще никакой. По чужим словам только говорит. Сам ничего придумать не может.
А чего трёп то? Вполне теоретико-практическое видео. Я всё понял и дополнил свои знания.
про димексид ничего плохого не скажу, промывка двигателя не затягивается на сутки. но однажды решил замочить в нем два датчика коленвала и распредвала. поставил в закрытой баночке на батарею. Утром увидел чудо - где датчик по плоскости был залит эпоксидной смолой, она исчезла. тупо димексид ее сожрал. такие дела. Каждый сам решает
Опять реклама ЛАВРА
Спасибо Серёга! Всё доступно
Всю применяемую химию в ролике можно приобрести у нас Раскоксовка НН, работаем с регионами, оплата на сайте.
Лавр это тема не новая проверенная временем я тоже пробовал компрессия была 9 в одном из шести горшков поднял в этом горшке до 13,5 реально помог лавр хотя тоже сомнения были боялся больше за катализатор а их у меня два было но ничего выдержали потому как на трассе дал движку просратся семь восемь лет прошло полет нормальный
Спасибо за видео. Очень внушительно и понятно....
Смотрю Ваши видео, в общем довольно хорошо и доступно объясняете, но не нужно вводить в заблуждение людей по поводу лавра, понятно, заказали, но обманывать плохо, да и люди поймут со временем, пробовали лавр неоднократно, разницы нет никакой, зальете вы лавр или нет.
Классная штука для предпродажного тюнинга Авто. Моторчик чист. Компрессия, чудо. А тысяч через несколько, новый хозяин, сам с машинкой разбираться будет. Подумаеш, не просек товаришь, о спец пред продажной подготовке.
Я тоже увлекался димексидом летом ,эффект потрясающий, потом зимой фонтаном вырвало масло с лобового сальника и словил клин двигателя,потом замена на контракт.двс.Теперь боюсь использовать димексид.
Все просто и понятно большое спасибо
Был у меня филдер королла мотор 1nz который жрал 3 литрамасла на 5тыс, промыл димексидом мотор заливал и в поршневую и в масло долго гонял масло менял раза 4 эфект был просто невероятный жор пропал. 300грам на 5тыс в полне доволен так что делайте не бойтесь, и да потдон снимал краску убирал.
Под конкретные условия спроектирован , нагрузка небольшая с чего ему перегреваться. Все системы смазки и охлаждения спроектированы чтобы хватало в притык. В машине холостой режим , да под нагрузкой смазка никакая, он для прогрева задуман. В эбу двигателя несколько программ пока не выйдет на расчетный режим. Прогрева, холостой, под нагрузкой
Ti krasava brat 👍👍👍👍👍
У меня дым херачит из выхлопной. Тоже изучаю тему раскоксовки. Про лавр 2 в другом видео говорили, что он практически ничего не растворяет.
Молодец крутой канал !)
Добрый день. При каждой замене масла делал профилактику лавлом 202, как то не купил, в гараже лежал лавр101 для промывки форсунок и старый ДВС 1NZ с хором масла 4-5 литров на 7000 км. Решил проверить и залил. Движок был сняты прогреть его не было возможности но результат меня удивил после того как снял ГБЦ, без всякого механического воздействия весь кокс смел с поршня обычной щеткой. Лавр 101 даже видно как начинается процесс взаимодействия с коксом. Если интересно могу скинуть фото того что получилось, правда нет фоток что было только конечный результат, но по ГБЦ видно что поршня стояли одни в низу остальные в верхней точке.
Димексид смывает тефлон на поршнях. в чистом виде безопасно для человека
У меня вопрос.
Смотрел как-то видос о закоксовке движка, там рассказывали, что эффективно раскоксовывать тем, что раз или два в неделю, давать мотору "жару". То бишь выкручивать 5-7 тыс. оборотов, не продолжительно, минут 5 по трассе, чтобы в цилиндрах все там выгорало. Так ли это? Сам обычно езжу в среднем от 2-4 тыс. и редко 5к оборотов (ограничитель на 5,8к).
дмх 2 раза чистил через 3т.км сча уже 25т. проехал полет идеальный. БЫЛО 1Л. НА 1Т.КМ. сча 100гр. на 7т.км. НИ ЧЕГО НЕ РАЗЬЕЛО
колпачкам придет трындец, если их кипятить в чистом димексиде.
в мотор же не заливают чистый димексид! в моторное масло добавляют около 8-10%
Я уже сделал промывку двигателя ваз99 с димексидом все ништяк каналы все открылись циркуляция масло проходит на 5+ дымить перестал! Есть одно но после промывки повторно промыл солярой, после снял поддон промыл вручную там вообще слоёное нагары масла были!
Спасибо, хорошее видео
Ехал с охоты бензин заканчивается ехать 200 с небольшим на УАЗе. Солярка была добавлена в бенз двига дошёл без проблем
Очень грамотно, но пожалуйста не обзывай сальники клапанов калачками))))))
Ацетон с керосином и Лавр - отстой! Шума или Гзокс рулят;-)
Воот! А лавр - залипуха, только трата денег.
*Реклама лавра) Димексид не вредит не чему только краске. И он не токсичный он для суставов и мышц втирается в кожу. И очень хорошо лечит.*
Бывает и такое что нормализуется работа гидрокомпенсаторов .
От тетраэтилсвинца не бывает красного налёта. Этил опасен только для катализатора!!!
Красный налет только от ферроценов
маслосъемные колпачки не разъедает димиксид.
"Зальете, средство офигенное, но маслосъемные колпачки может разъесть и за**етесь доливать масло. А так средство офигенное" - вот все, что можно вынести из этого ролика о качестве контента на этом канале. Хотя может быть я чего-то не понял...
После разкоксовки нужно в цилиндры доливать чуть масла чтобы не было задиров?
И ты добрался до димексида? Давай рассказывай, сочиняй.
26 Иванов хайп пошел. И правда только ленивый про него не снимает))
Масло сливочное или подсолнечное надо заливать в ДВС.😃
Трансформаторное
Стоит ли делать это для профилактики? Ну вот у меня нет проблем, но на душе спокойней будет если там будет чище
Такой момент.... Можно для наилучшего эффекта скинуть ремень с шкива респредвала, чтобы при вращении коленвала паровая баня вы выходила через клапана?
В состав лавра 203 входит т.н. апротонный растворитель чем собсно и является димексид. Это написано на этикетке снизу. Керосин ацетон прошлый век...
В димексиде (диметилсульфоксид) оксид серы в структуре молекулы связывает катионы(сольватирует), от того и кисель с кристаллами в моторе, ну и забивает катализатор конечно. Травануться можно растворами в димексиде(хотя сам димексид не токсичен, а только транспортирует растворенные в нём вещества сквозь кожу).
Я пользовался Лавром203, краску в поддоне разьедает 100%
А сколько времени оставлял, я на Камри 40 хочу сделать подскажи как лучше сделать буду благодарен
@@islamgadziev3136 точно не помню. Делал по инструкции.
Очень доходчиво объяснили,благодарю!
Классное видео, автору респек!!! И низкий поклон
Добрый день, Сергей! Что можешь рассказать про раскоксовку двигателя водородом, есть ли от неё реальный эффект или это очередной развод?
Мне кажется развод я тоже не давно сделал 😮
Пасаны, самая лучшая и безопасная раскоксовка это- Протек карбон 👍👍👍
Всё не как не могу найти информацию про нюансы промывки двигателя с гидрокомпесаторами, слышал что из них масло трудно выгнать. В связи с этим возможно ли без снятия компенсаторов, эфективно промыть их обычным способом, без разбора?
Покажите мне хоть одного маршрутника у которого кольца залягли!. Нормальное заливание и вовремя меняйте и будет вам счастье. Да, на некоторых авто с завода устанавливаются кольца предрасположенные к заляганию, но хороший и опытный моторист всегда вам про это скажет и заменит эти кольца на кольца другой конфигурации и вы забудете о них. Боритесь с причиной а не с последствиями! А движки у маршрутников 2,5л. ходят около1000000-1200000 и коленвала клинят, но при вскрытии поршневая не требует ремонта. Наш Крафтер прошел700000, покупался новым, так расход масла у него почему-то стабильный и не растет. Да не спорю есть отдельные типы моторов, которые даже ремонтировать не стоит, но в основном, при должном обслуживании и нормальной эксплуатации ваша поршневая не должна дать о себе знать.
Здравствуйте
Буду очень благодарен Вам за ответ на вопрос: мотор М112 с алюсиловыми цилиндрами, на пробеге 348.000 в цилиндры была залита мастерами пенная раскоксовка Валера, спустя неделю стал слышен поршневой звук и цокот гидриков. До раскоксовки на поной синтетике 5w40 до 6.000 пробега абсолютно не доливал масло, к 8.000 доливал 2л и замена.
Была сделана эндоскопия, и именно в тех местах, где видно, что нагар сошел со стенки поршня произошли дичайшие задиры, абсолютно во всех цилиндрах.
Мог бы причиной этого быть Валера? )
Сергей, раскоксовка нужна, если нагар на дне поршня и внутри камеры сгорания головки жирно-чёрный. А если он кофейный или иной - нужно?
Я писал в прошлых темах вопрос (в т.ч. в Личку) и прикладывал ссылку на фотки - там в 2 и 3 цилиндрах чернота из-за плохой работы свечей, а позже пока некогда посмотреть было. Спрашиваю заранее, чтоб не разбирать несколько раз.
Ты бы скинул фотки своим эндоскопом - для примера проиллюстрировал бы весьма кстати. Заодно и научил бы, как что отличать на снимках эндоскопом.
Просто какой-то болобол, блювотину жует на деле нужно показывать
Не знаю куда написать, пишу сюда. У меня вопрос. Я счастливый обладатель Kia Optima 2016г. Объём 2.4. Какой бензин лить 92 или 95? Как вообще моторы у Kia 2.4 относятся к 92?
Димексид в медицине применяется как быстровсасываемое средство,для человека абсолютно безопасен ,но это в чистом виде.А если димексид смешать с маслом и нагаром то при контакте с кожей весь этот коктейль моментально всасется в организм!!!!! При работе с димексидом ОБЯЗАТЕЛЬНО работать в резиновых перчатках!!!!!!!!!!
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!!!
Лавр это только счеткой. И то немного и аккуратно. Только шумма. Лавр работает только при механической обработке. А если говна много, то оно все стечет в поддон и потом все каналы забьет. По этому профессиональные автомеханики часто убирают всё вручную, механически. Это самый надежный способ (если руки не из жопы, конечно). Чтобы в моторе это все не осталось.
А если пробег 430000км. ? У меня компрессия везде 11, масло жрёт 4 литра на 10000км, авто Ауди 100 2.3 мотор.
Абсолютно безопасное средство для человека и для частей машины, никакие маслосьемные колпачки оно не разьедает. Читайте механизм действия демиксида, в перчатках с ним надо работать что бы он под кожу не затянул всякую каку (он должен служить проводником лекарств, поэтому продается в аптеке)
Я не пойму причем колпачки. Они в клапанной части головки. Туда никак не попадет средство. Вы же не собираетесь ездить с этим средством. А прогревать не надо ничего до рабочей температуры.
резину и пластик не ест и не разъедает, вот по поводу смытой пленки во время работы двигателя это вопрос....
Вот как можно говорить о димексиде, если сам не пользовался??! Делай, пробуй, сравнивай то что действительно знаешь! Теоретиков развелось слишком много. А лавр, я и на коленке в гараже намешаю, сальвент + ацетон и лавровый листик можно добавить для удорожания себестоимости. Делать раскоксовку или нет, дело личное и каждого!
Вы постоянно причмокиваете-неприятно смотреть.
😂ахах
Митсубиси шума не плохая раскаксовка ???
Сергей, отличнейшее видео, классная работа пооведенная тобой!!! Вот в точку прямо, хочу раскоксовку делать поршней. Спасибо.
Лучше сальники ещё позже посенять если жор ещё есть сильнее поможет. ..
Не помогает лавр 202 с жором масла. 200% он только компрессию выравнивает.
Так если компрессию выравнивает, значит отъедает нагар, значит и маслосъемные каналы (проточки на поршне) тоже очищает ...
Avto-Blogger причем здесь мпсложор и компрессия. Лавр еще раз повторяю не доходит до маслосьемных колец. Как был масложор так и остался. Компрессионные только отлегают. Не надо рекламировать и втюхивать лавр.
Скоро в аптеках страны: контрофактный Димексид. Смотри на ютьюбе)
Спасибо!
сначала заинтересовался, но в конце видео побоялся от случая с поломаным кольцом,и не проверишь без разборки двигла
Рассказал по полной. Спасибо.
Конечно полезно
Забыл сказать что фильтр масляный тоже лучше поменять