anche Lexux con la LFA si era avvalsa dell aiuto di Yamaha musicale, avevano studiato il cassoncino di aspirazione con camere e lamelle, per dare il suono del motore anche all interno, in modo che avvolgesse il pilota, e il risultato era qualcosa di veramente valido.
Ciao Direttore (avercene come te) ti sei dimenticato di nominare la nuova pompa freno radiale di mamma Brembo, quella che vorrei io sulla Tracer 9 GT... ieri ho preso i tuoi stessi Jeans da Wheelup. Soldi ben spesi! Un carissimo saluto e buone vacanze a tutti!
Sabato scorso sono stato al concessionario Yamaha in provincia di Treviso perché volevo vederla dal vivo, in particolare di questo bel blu, alla mia richiesta mi sono sentito rispondere dallo sconsolato venditore:" eh...vorremmo vederla anche noi.. ". Che situazione assurda...pochissime moto in esposizione e previsioni di arrivo incertissime...
Il forcellone più lungo porta più carico all'avantreno e vista l'impostazione un po' troppo "motardistica" della MT-09 secondo me è solo una cosa buona. Io ci metterei i semimanubri su questa
a me sta moto piace un casino, il posteriore? è una cosa diversa dal solito e sinceramente non mi dispiace affatto. se devo scegliere tra mt 09 2022 e questa non ho dubbi, assolutamente xsr!!
@@lucacavalaglio5639 a me non dispiace. Chissà se faranno la versione con i mezzi manubri e una mezza carena....Sarebbe interessante, anche se io continuo a sperare in una bella R9....
Io ho una z900 2022 presa a febbraio 2023 e ho iniziato a fare i ricciolini sulle gomme adesso. Per una guida sportiva mi stuzzica assai questa e mi sono pentito di aver visto solo la kawa e la sorella mt09. Questa di estetica è veramente bellissima, chissà se piega anche
Bella, dell'impennare non mi frega assolutamente nulla, quella è roba da 14enni. L'importante è che sia bella da guidare e veloce tra le curve oltre che stabile. Qualche giornata tra i cordoli si potrebbe fare con questa XSR?
Igor, è molto evidente la differenza di qualità delle sospensioni tra questa e la SP? C'è chi dice che queste sospensioni siano tarate meglio rispetto a quelle della MT09 standard e che in generale l'assetto sia migliore in termini di bilanciamento globale, risposta del retrotreno e comunicativa dell'avantreno, sempre rispetto alla standard però...
Ma quelli di triumph che senza chiamare tecnici del suono hanno creato moto 3 cilindri che suonano nettamente meglio e con una timbrica molto più appagante? Bho bho
@Wildmicio ok... Però il suono è sempre suono. E li è stato studiato per ottenere un risultato peggiore di chi non l'ha nemmeno pensato Soprattutto la differenza in aspirazione è netta.
@Wildmicio La particolare sequenza di accensione a cui fai riferimento viene utilizzata solo sulle motorizzazioni 900 e 1200 del segmento Adventure; visto le motociclette a cui vi state riferendo penso che il paragone sia con la Street Triple, che mantiene la fasatura a scoppi regolari. In caso contrario, mi scuso fin da subito.
@Wildmicio Io credo si riferisca alla Street Triple, ha parlato di differenza anche in aspirazione e in questo caso il 3 cilindri 765 è più "spinto" e sportivo del cp3 giapponese.
Mi piaceva, l'ho provata e dinamicamente bene però quel retrotreno esteticamente è "inguardabile"! Poi ho provato la nuova Monster e...non c'è storia, di nuovo in Ducati con mucho gusto; ah dimenticavo la frenata del Monster è da paura rispetto a questa.
@@fabiotentorini9401 Lo stile dici? Perchè questa ti sembra "old style"? A me sembra una nuda come le altre e comunque tecnicamente è uguale alla MT09,stesso motore stesse sospensioni stessi freni.
Dipende quale Tracer, io ho la 2017 ( quella con ancora il forcellone corto) ed è come dici tu "una MT un pelo alzata" ,ho guidato spesso la nuova ed è moooolto più turistica,comoda stabile sul dritto,protettiva aerodinamicamente ma molto, addolcita anche troppo nell' erogazione ma molto meno divertente. Non farei cambio,mi tengo la mia!
@@MirkoBovoTravel86 ah ok, io ho scarico completo SC titanio, filtro e mappa. Sin troppo, nel senso che anche da originale gira molto bene, ma meglio così ovviamente
Se avesse il faro anteriore 5 cm più alto e con un diametro un po' più grande sarebbe più bella. Per me. La vecchia era più bella come visuale d'insieme
Sicuramente a motore , controlli e sospensioni qui siamo messi meglio, ma per la cura estetica (ma anche funzionale) la Z900RS nun se batte nel segmento modern classic, questa è un MT allora perché non comprarsi quella.
Che brutta moto, vuole sembrare una old style e il risultato è pessimo. Ma nonostante questo dopo 3 anni yamaha non riesce a fare una R9 stradale carenata comoda (non sportiva pronto pista). Contenti loro.
Mamma mia che gran cesso di moto che ha fatto Yamaha è quasi incredibile che abbiano accetto di produrla... orrenda è dire poco non c'è una sola parte che sia carina o almeno decente alla vista... il posteriore poi è inguarabile... c'è solo da domandarsi a che anno di studi siano arrivati i designer di questa moto o se Yamaha sia in grado di pagarne di bravi... beh moto è dura definirla... un accrocchio di ferri e plastica messa insieme alla meno meglio!!!!
@@Comedy_Black_ Io mi dovrò pure fare vedere, ma in strada di questi accrocchi ancora non ne ho visti neanche uno... mi sà tanto che allora siamo in tanti a doversi fare vedere!!!! E già che ci sono aggiungo un piccolo particolare sella sella... una schifezza unica chissà come ci stà bene il passeggero seduto sopra a mo di trespolo per pappagalli!!!!! P.S. Tengo a precisare che non ho assolutamente parlato del motore, questo veramente un portento anche se ad alte andature consuma e parecchio!!!!
anche Lexux con la LFA si era avvalsa dell aiuto di Yamaha musicale, avevano studiato il cassoncino di aspirazione con camere e lamelle, per dare il suono del motore anche all interno, in modo che avvolgesse il pilota, e il risultato era qualcosa di veramente valido.
Esatto, Toyota ha il 5% di Yamaha, acquistata fin dai tempi della F1
Ciao Direttore (avercene come te) ti sei dimenticato di nominare la nuova pompa freno radiale di mamma Brembo, quella che vorrei io sulla Tracer 9 GT... ieri ho preso i tuoi stessi Jeans da Wheelup. Soldi ben spesi! Un carissimo saluto e buone vacanze a tutti!
Sabato scorso sono stato al concessionario Yamaha in provincia di Treviso perché volevo vederla dal vivo, in particolare di questo bel blu, alla mia richiesta mi sono sentito rispondere dallo sconsolato venditore:" eh...vorremmo vederla anche noi.. ". Che situazione assurda...pochissime moto in esposizione e previsioni di arrivo incertissime...
Il forcellone più lungo porta più carico all'avantreno e vista l'impostazione un po' troppo "motardistica" della MT-09 secondo me è solo una cosa buona. Io ci metterei i semimanubri su questa
Per me qua yamaha ha fatto centro....
a me sta moto piace un casino, il posteriore? è una cosa diversa dal solito e sinceramente non mi dispiace affatto. se devo scegliere tra mt 09 2022 e questa non ho dubbi, assolutamente xsr!!
Concordo. Tutti a prendersela con la sella dell'XSR ma l'avete guardata l'MT-09? Io la trovo orribile. Questa almeno è proporzionata.
@@FC-pf2xv l unica cosa che stona sull xsr è la strumentazione, qualcosa di più rotondo e analogico sarebbe stato il top
@@lucacavalaglio5639 a me non dispiace. Chissà se faranno la versione con i mezzi manubri e una mezza carena....Sarebbe interessante, anche se io continuo a sperare in una bella R9....
Io ho una z900 2022 presa a febbraio 2023 e ho iniziato a fare i ricciolini sulle gomme adesso. Per una guida sportiva mi stuzzica assai questa e mi sono pentito di aver visto solo la kawa e la sorella mt09. Questa di estetica è veramente bellissima, chissà se piega anche
Fantastico video, spiegazione ottima grazie per questo video e per queste informazioni
ottima come sempre....vai yamaha.
Bella, dell'impennare non mi frega assolutamente nulla, quella è roba da 14enni. L'importante è che sia bella da guidare e veloce tra le curve oltre che stabile. Qualche giornata tra i cordoli si potrebbe fare con questa XSR?
Se cambi gomme e pastiglie freni (e magari tubi in treccia...) per me sì
Igor, è molto evidente la differenza di qualità delle sospensioni tra questa e la SP?
C'è chi dice che queste sospensioni siano tarate meglio rispetto a quelle della MT09 standard e che in generale l'assetto sia migliore in termini di bilanciamento globale, risposta del retrotreno e comunicativa dell'avantreno, sempre rispetto alla standard però...
Igor, secondo voi questa xsr può montare l'ammortizzatore dell'mt09 sp?
Bravissimo
Con questo colore è stupenda
Presa ed è una bomba
video fantastico, pero devo segnalare che non hai menzionato la pompa freno anteriore brembo diversa da mt mtsp quindi argomento freni
Si puo adattare la sella della precedente versione??
Quel motore rimane il pezzo più pregiato
Con l'omologazione euro 5, Ha acquisito davvero un bel trombone (per niente visibile) di scarico!!
Non so perchè ma questa XSR mi ricorda molto la Moto Morino Rebello 1200, in particolare al posteriore.
Meglio questa o la z900rs?
Motore fantastico.
Aigor si vede che sei di parte: Z900RS tutta la vita !!!!!!!!!!! 😝😝😝😝😝😝😝😜
Vado pazzo x questa moto
I concessionari sono vuoti x usare un eufemismo non hanno un beato cazzo in pronta consegna….❤️🖤
Vero
da vicino è bellissima dal video rende vederamente poco
Ma quelli di triumph che senza chiamare tecnici del suono hanno creato moto 3 cilindri che suonano nettamente meglio e con una timbrica molto più appagante?
Bho bho
@Wildmicio ok... Però il suono è sempre suono. E li è stato studiato per ottenere un risultato peggiore di chi non l'ha nemmeno pensato
Soprattutto la differenza in aspirazione è netta.
@@ErLuka73 No il suono non è "sempre lo stesso", lo detta la geometria degli scoppi.
@Wildmicio La particolare sequenza di accensione a cui fai riferimento viene utilizzata solo sulle motorizzazioni 900 e 1200 del segmento Adventure; visto le motociclette a cui vi state riferendo penso che il paragone sia con la Street Triple, che mantiene la fasatura a scoppi regolari.
In caso contrario, mi scuso fin da subito.
@Wildmicio Io credo si riferisca alla Street Triple, ha parlato di differenza anche in aspirazione e in questo caso il 3 cilindri 765 è più "spinto" e sportivo del cp3 giapponese.
Il ciricipsterli dopo aver visto questa recensione: 🤑🤑🤑💸💸💸buy now
Quindi voi quale preferite?
Mi piaceva, l'ho provata e dinamicamente bene però quel retrotreno esteticamente è "inguardabile"! Poi ho provato la nuova Monster e...non c'è storia, di nuovo in Ducati con mucho gusto; ah dimenticavo la frenata del Monster è da paura rispetto a questa.
Insomma hai accostato 2 moto differenti in stile... Il monster è paragonabile alla mt09 sp, o addirittura alla mt10 sp
@@fabiotentorini9401 Lo stile dici? Perchè questa ti sembra "old style"? A me sembra una nuda come le altre e comunque tecnicamente è uguale alla MT09,stesso motore stesse sospensioni stessi freni.
Ducati monster 2022 è un offesa alla storia Ducati, hanno prodotto una giapponese pari pari , costa un capitale e non ne vale mezzo.
Gli mancano solo delle pinze serie e un portatarga corto
Tutto bello tranne la sella che trovo veramente brutta ...
Dire che la Tracer è una moto turistica da passeggio, mi pare un eresia, è solo una mt 09 un pelo più alta poi per il resto è tutto uguale
Dipende quale Tracer, io ho la 2017 ( quella con ancora il forcellone corto) ed è come dici tu "una MT un pelo alzata" ,ho guidato spesso la nuova ed è moooolto più turistica,comoda stabile sul dritto,protettiva aerodinamicamente ma molto, addolcita anche troppo nell' erogazione ma molto meno divertente.
Non farei cambio,mi tengo la mia!
@@RobertoRovida infatti io ho la 2016 ed una moto molto molto poco turistica
Bella moto ma la sella nn si può guardare. La 700 ‘23 è moooolto più bella😓
Bella moto dai...
Ma la mia triumph street triple RS nuova suona decisamente meglio e poi da quando ho fatto lo stage 1.5 ancora meglio
Abbiamo la stessa moto e non ho potuto fare a meno di notare nei tuoi commenti che citi sempre questo stage 1.5. Ma si può sapere cosa sia?
@@marcomelissari4631 una modifica al catalizzatore
@@MirkoBovoTravel86 ah ok, io ho scarico completo SC titanio, filtro e mappa. Sin troppo, nel senso che anche da originale gira molto bene, ma meglio così ovviamente
@@marcomelissari4631 io mi accontento di stage 1.5 mappatura e filtro sprint filter p08
@@marcomelissari4631 avessi i soldi metterei Spark
Se avesse il faro anteriore 5 cm più alto e con un diametro un po' più grande sarebbe più bella. Per me. La vecchia era più bella come visuale d'insieme
Ma quanto è brutta da 1 a 10?
10 ovviamente. Aigor top
Sicuramente a motore , controlli e sospensioni qui siamo messi meglio, ma per la cura estetica (ma anche funzionale) la Z900RS nun se batte nel segmento modern classic, questa è un MT allora perché non comprarsi quella.
A me piace più questa come ergonomia e feeling avantreno della MT, motivo per cui la preferirei forse anche alla SP
Che brutta moto, vuole sembrare una old style e il risultato è pessimo.
Ma nonostante questo dopo 3 anni yamaha non riesce a fare una R9 stradale carenata comoda (non sportiva pronto pista). Contenti loro.
Ottima moto in tutto e per tutto..... suona meglio di una Triumph
Sicuro sicuro?
Perché il suono rispetto a triumph è nettamente peggiore (e loro non hanno studiato nulla di proposito)
Beh ho avuto 3 triumph e adesso ho l'ultima 09 sp e il sound triumph è imbattibile...quel fischio è unico
Sentire qualcosa mentre si guida? Alla Yamaha m'incazzerei. Sono molto confuso e sentire un dj a che mi serve?
Bella,unica pecca sono quegli specchietti abbastanza inguardabili. Per il resto un ottima moto. Ciao 😋
A me piaceva Superbike perché quando c'era una moto di merda lo dicevano chiaramente,......
Evidentemente questa non è una moto di merda.
@@FC-pf2xv evidentemente per te
@@SuperTiziani provata?
Palesemente non ci hai messo messo le chiappe sopra ;)
Provata no, ma definire teppismo moderno mi sa di titolo un po' fatto a misura
Pronuncia letteralmente Yh-Amaca
Ma quanto si impegnano in Yamaha per non vendere? Fa veramente cacare per me... da ex possessore di mt 09 2018 che scempi di moto. Bah...
Brutta ben
Orribile è dire poco
Se le brutta !??!! Ma davvero riescono a venderla??🤣🤣
😂 😂 😂
Perché l'ho letta con accento Bergamasco 😂😂😂
@@ErLuka73 esatto, io sono Veneto ma funziona uguale 😉👍
@@click9256 Azz... L'ho pensata in Veneto ed è favolosa 😂😂😂
Purtroppo anonima esteticamente e la conformazione della sella non si può guardare.
Esatto!
ma che dice anonima?si distingue dalla massa di moto tutte uguali...
@@Fabio_90 Ognuno ha i suoi gusti, questa è la mia opinione. Ovviamente c'è chi la apprezza.
Mamma mia che gran cesso di moto che ha fatto Yamaha è quasi incredibile che abbiano accetto di produrla... orrenda è dire poco non c'è una sola parte che sia carina o almeno decente alla vista... il posteriore poi è inguarabile... c'è solo da domandarsi a che anno di studi siano arrivati i designer di questa moto o se Yamaha sia in grado di pagarne di bravi... beh moto è dura definirla... un accrocchio di ferri e plastica messa insieme alla meno meglio!!!!
e proprio brutta
Ma tipo che il gusto è soggettivo e, per fortuna, non a tutti piacciono le stesse Cose? :)
Fatti vedere
@@Comedy_Black_ Io mi dovrò pure fare vedere, ma in strada di questi accrocchi ancora non ne ho visti neanche uno... mi sà tanto che allora siamo in tanti a doversi fare vedere!!!! E già che ci sono aggiungo un piccolo particolare sella sella... una schifezza unica chissà come ci stà bene il passeggero seduto sopra a mo di trespolo per pappagalli!!!!! P.S. Tengo a precisare che non ho assolutamente parlato del motore, questo veramente un portento anche se ad alte andature consuma e parecchio!!!!