Presa una anno fa, moto con un telaio eccezionale e un motore che non delude mai. Perfetta nel misto medio e veloce, da "maltrattare" un po' nel lento, ma ci si cava fuori tanta soddisfazione motociclistica! L'estetica per me è perfetta...mai digeriti i design "facili"...
Gran bella moto, l'avevo presa in considerazione l'anno scorso quando cercavo la moto nuova. Ero andato in concessionario proprio per la versione SP, ma una volta provata abbiamo constatato che le pedane per il passeggero sono assolutamente inadeguate, a meno che la zavorrina non fosse alta più di un metro e quaranta. Dopo aver espresso le nostre perplessità al concessionario, la sua risposta è stata: "eh, ma si tratta pur sempre di una moto sportiva". Vero. Gli ho risposto: "si ok, ma se prevedete un kit da viaggio, avreste anche dovuto prevedere anche che non si viaggi sempre da soli...." Morale, mi sono preso una KTM 1290 Super Duke Gt e ne sono contentissimo.
Stai parlando di due moto diverse..la mt-10 e’ una moto da hooligan stradale. Le valigie ci sono ma non considerando un passeggiero, anche se comunque con pochi accorgimenti la si puo usare anche in due (pedane allungate della rizoma)
Ciao Davide. Sottoscrivo in toto!!! In particolar modo il confronto con i bolidi italiani non si regge nemmeno in piedi!!! He, he, he… le motociclette nostrane in fatto di design (e tecnologia) sono assolutamente impareggiabili!!! Un saluto 👋👋👋
L'ho provata anche io qualche settimana fa. Sfortunatamente solo in Brianza. Niente Divano come voi. Che mezzo però... mi ha dato sensazioni interessanti. Devo dire che la mia s1000r 2021 ne esce un pò ridimensionata. Questa è una BOMBA! Unico difetto... veramente brutta esteticamente.
Concordo in pieno, io lo comprata e mi sta dando grosse emozioni, io avevo BMW s1000r , KTM super Duke 1290r, ma questa ridimensiona un bel po' di moto
@@obi960 concordo con te che le finiture della Triumph. Sono molto ben fatte, nella Yamaha ho notato che non mettono il trasparente sopra la vernice, figurati che io ho la SP con finiture in nero metallizzato lucido che si riga con lo sguardo, solo il serbatoio alluminio spazzolato e forcellone hanno il trasparente sopra,io ho fatto mettere il trasparente sul parafango e fiancatine sotto perché sono super pignolo
@@obi960 poi anche BMW non mette il trasparente, con gli adesivi della colorazione Motorsport che avevo io , con se la lavi con la lancia devi fare attenzione
Ciao scusate, a chiunque capiti di leggere... Sapete per caso se posso montare il terminale akrapovich della vecchia mt10 sulla nuova? sono diversi esteticamente ma non riesco a capire se ci sono altre differenze rilevanti
Complimenti per il video ragazzi, sempre simpatici ed esaustivi al massimo.. 💪 Possiedo il precedente modello in versione SP e ne sono veramente entusiasta Con qualche miglioria ho raggiunto un livello nettamente superiore rispetto a come esce di fabbrica. Ho infatti montato pompa radiale con tubi in treccia e delle fantastiche Supercorsa SP. Le sospensioni sembrano fatte per quelle gomme, regalano un feeling assurdo, sembra quasi di essere su di un' altra moto. Tubi in treccia e pompa radiale per me ora sono più che sufficienti, appena finisco le pastiglie attuali proverò a montare delle ZCOO. Per quanto riguarda l' elettronica, ho avuto la fortuna di provare anche questo nuovo modello e vi dico che è sensibilmente più raffinata ma, per come guido io (PWR 1 e TCS 1-talvolta anche spento), non ho sentito un grosso abisso come tante persone affermano, la cosa più evidente è che la m.y. 2023 ha sensibilmente meno on/off sul gas. L' erogazione è rimasta quasi invariata, sento la mia più piena e lineare ma ciò è dovuto alla mappatura che ho fatto dopo aver messo decatalizzatore, terminale akrapovic shorty di derivazione bmw s1000rr e filtro sportivo 💣 Sicuramente non è una moto perfetta, come a parere mio nessuna lo è, devo dire però che tra le tante moto che ho avuto (cbr600rr, gsxr750, brutale 910r, mt09sp, ducati 1098, superduke 990) è quella che, assieme alla 09sp, mi sta regalando più soddisfazioni. DIFETTI IN BREVE: Beve come un camion, per il passeggero è invivibile (grazie a Dio la mia zavorrina non è gran amante delle moto), frenata ancora leggermente migliorabile, catalizzatore esagerato da 6,5kg di peso e sicuramente le gomme di primo equipaggiamento. L' estetica è puramente soggettiva, adoro la vecchia ma questa nuova non riesco ancora a farmela andare a genio 👁👄👁
@@salvatorelombino si si ne sono al corrente. Al momento la moto frena decisamente bene, è più che sufficiente per quello che la si utilizza in strada. Già una pompa radiale buona ed i tubi fanno parecchio. Diciamo solo che per i più smanettoni potrebbe servire ancora quel mordente in più che sicuramente le ZCOO danno. Al momento sono contento. P. S. escludere l'abs porterà anche alla perdita di parte della capacità di anti-impennata del TCS. Sul modello vecchio infatti TCS e anti wheelie vengono "gestiti" da una voce sola sul tft. In realtà per abbassare il muso l'elettronica taglia il gas, ma tramite la centralina abs spinge anche un pò di olio al freno posteriore per rendere l'intervento meno invasivo. Così mi è stato riferito dal preparatore ✌️
@@paul_7612 non devi escluderlo elettronicamente ma meccanicamente, basta mettere i tubi diretti pompa/pinze e tappare la centralina dell'ABS e il gioco è fatto, funziona tutto TC ecc... Proprio come ti hanno descritto l'ABS sotto sforzo comincia a funzionare come un ripartitore di frenata ed è proprio questo il grosso difetto, perché la frenata si allunga tantissimo e la leva va quasi a pacco, succede anche sulla sorella maggiore R1, dopo un giro in pista vai lungo subito, è fa una grandissima differenza, cambia tantissimo il feeling alla leva, io ho la pompa Nissin R1, tubi in treccia Accossato diretti, escluso l'ABS, pastiglie Zcoo ex 001, dischi Brembo serie Oro e olio Freni Motul RBF 660.... Adesso frena come dovrebbe una moto da 212kg e 160cv.... E in pista è una goduria....
Provata come moto sostitutiva con soli 7 km...belle è bella ma il prezzo è troppo eccessivo per quello che è. A parità di prezzo si riesce a trovare qualcosa di molto meglio!
Ciao ragazzi!!! Ottima prova (come al solito!!!). Superbike una certezza in fatto di test!!! Una considerazione sul design: i gusti sono soggettivi, ci mancherebbe. Per quanto mi riguarda trovo questa motocicletta assolutamente inguardabile. Classico design tipicamente giappo-oriented alla “Mazzinga Z” con stilemi tipicamente riconducibili all’aspetto della maggior parte delle moto del sol levante. Per il resto sembra un bel ferro ma se aprissi il garage e mi ritrovassi di fronte una motocicletta del genere rischierei di esser colto da infarto!!! (Per non parlare delle sorelle più piccole…). Un saluto a tutti gli amici di Superbike, siete troppo forti!!! Ciao 👋 👍👊🏻
Madana..... Esageratamente figa.... Io un dente alla corona l avrei tolto non aggiunto ... A parte questo e il faro.... Cheapau davvero Yamaha.... Cmq ragazzi siete i migliori!😂 Come racconta le moto Aigor..... Ben pochi al suo pari!
Concordo con Igor che e una delle migliori super naked sul mercato, perché non avrà la cavalleria della street fighter, ma voglio vedere che riesce ad sfruttare tutto quel potenziale
Dipende cosa chiedi alla moto, dai 0-ai 200 si equivalgono in termini di accelerazioni anzi sullo 0-100 mt09 rosica qualche decimo 3,4" rispetto ai 3.8" della 10.. discorso cambia dopo i 200 orari dove 09 si ferma ai 230kmh e 10 arriva agevolmente ai 265.. guida e agilità anche li un discorso personale sono entrambe confortevoli potresti risentirne solo sul peso maggiore di circa 20 kg sulla 10, stessa cosa i consumi che ovviamente vanno a vantaggio della 09.. sono entrambe moto molto affidabili e fantastiche.. consiglio la mt10 a chi interessa una maggiore velocità o chi fa pista magari, per tutto il resto la 09 è la scelta più equilibrata, piu snella agile e persino più pronta con una coppia incredibile, il cross plane 3 cilindri è un capolavoro, anche il sound la 09 lo trovo migliore. P:S. la 09 con una bella mappa e scarico la fai volare divertimento allo stato puro.
Questa moto mi piace molto, hanno trovato un aspetto nuovo contro tutte le altre che continuano con le stesse soluzioni modificate da trentanni avranno paura di proporre qualcosa con più carattere. Peccato gia le italiane e europee sono poco affidabili e anche molto costose poi ormai anche poco coragiose.
Che dire....prova ineccepibile per qualità ma questo già lo sapete 😜😎 Questa moto soprattutto in versione SP incomincia a piacermi seriamente (mi devo preoccupare🤣) certo pensando alle nostre europee Tuono e Speed Triple prime nel mio "taccuino" personale di gradimento divento un attimo titubante!! Ma mi sembra davvero una moto mooooolto versatile con un gran motore derivazione R1 "TANTA ROBA" ed un sound che è una sinfonia!! 🤔😅
Tutto molto bello sotto le carene, e le Yamaha mi sono sempre piaciute...Ma cristo santo quanto fanno schifo le nuove come design .Vi prego licenziate i designer e tornare a disegnare moto come la Fz1 Fazer e la r1 Big bang😢 Resto in casa Kawa se continuano così, e una yamaha volevo sempre prendermela😢
Salve purtroppo non tutti abbiamo la fortuna di avere strade ben asfaltate e così divertenti. Dalle mie parti (Anzio)le strade sono molto rovinate e quindi sarebbe anche di aiuto per chi come me è interessato alla Sp sapere come si comportano le sospensioni anche in modalità comfort nell’attutire buche,tombini,dossi,dislivelli,ecc ecc. anche una prova nell’utilizzo cittadino sarebbe importante. Vorrei usare la MT 10 SP sia tutti i giorni per lavoro che nei fine settimana ma tutte le prove sono solo su strade extraurbane perfette e per giri fuoriporta. Chissà se qualcuno ascolterà questa mia richiesta……
Chiedo un consiglio direttamente a voi di superbike Italia,sono interessato a questa moto ma non è disponibile per la prova nella mia zona,per chi viene da una 09 sp modello 2020 la differenza nello stile di guida è tanta?o ci si sente subito come su una 09 sotto steroidi?
se ti posso aiutare io ho una 09 2018, ho provato da poco l'mt10sp, cambia un pò la posizione di guida, mi sono trovato bene, leggermente più caricata in avanti, piedi più alti, si sta comodi e più d'attacco. Sensazione di motore e stabilità di un altro livello.
Io ora ho un’mt-10 sp 2019 e vengo da una mt-9 sp 2021. La 09 l’ho data via, ormai un 3 cilindri non regge confronto contro un 1000cc 4 cilindri. In’autostrada la mt-09 a 100 all’ora sembra che le stavo scannando il motore con la mt-10 si viaggia anche bene ed ha una coppia di un mostro
Purtroppo col nuovo modello si è perso il lato Tourer. Ho quella vecchia (modello Tourer Edition) ed in questo momento sono in Sardegna con mia moglie (alta 156 cm) ed il tris di bauletti. Ho provato la nuova e sarebbe impensabile farci un viaggio simile perché è meno ergonomica per due persone e le borse laterali non si montano. Peccato!
Avevo la 2019.gran motore.purtoppo i consumi sono da portacontainer maersk!! Venduta dopo un anno.questa è ancora più brutta e costa un botto.sforando i 20 Mila cucuzzi.tenetevela.ciao Lorenzo ci si vede al curvone alle coste
Ma quanto è brutta 🤮 per gli estimatori del cp4, sicuramente sarà una gran moto, ma da vedere è orribile, lo scarico ori poi è uno scafandro messo lì alla cazzo, servizio ovviamente ottimo
Che bella Favola Igor stai raccontando peccato che un giorno dalla fredda Germania..... arrivò sua Maestà BMW S1000R che con il suo 4 in linea si poneva ai vertici della categoria sbaragliando tutta la concorrenza! per non parlare del Telaio super reattivo rispetto alla Yamaha, del peso minore, del TFT da 55", dalla sella monoposto che la fa diventare una vera Ipernaked no sta cosa promiscua......del peso del BRAND.......eppure LORE l'ha avuto in prova di durata e strano che non si è espresso in merito? Servizio Prezzolato per caso.....chiedo per un amico!
I video di Superbike sono sempre il top.... peccato però che si noti un po' il filo promozionale, chiamare hooligan una giapponese..... è vero che un po' richiama la vera hooligan, ma è pur sempre una giapponese.....anche se bella è bella...
Saranno circa 20 anni che chiamiamo hooligan tutte le moto maleducate, a prescindere dalla provenienza... sempre meglio che scadere nel solito "fun bike" 😂✌
Per le concorrenti il KTM costa circa 2000 euro in più, è non ha le holins, Aprilia siamo lì, ma con un po' di problemi di affidabilità riscontrata da un mio amico, io lo appena presa la versione SP, per me è una bomba, avevo il BMW s 1000 r,e il KTM super Duke 1290 r, ma questa è meglio di tutte e due sia a livello di elettronica, che di motore
Presa una anno fa, moto con un telaio eccezionale e un motore che non delude mai. Perfetta nel misto medio e veloce, da "maltrattare" un po' nel lento, ma ci si cava fuori tanta soddisfazione motociclistica! L'estetica per me è perfetta...mai digeriti i design "facili"...
Gran bella moto, l'avevo presa in considerazione l'anno scorso quando cercavo la moto nuova. Ero andato in concessionario proprio per la versione SP, ma una volta provata abbiamo constatato che le pedane per il passeggero sono assolutamente inadeguate, a meno che la zavorrina non fosse alta più di un metro e quaranta. Dopo aver espresso le nostre perplessità al concessionario, la sua risposta è stata: "eh, ma si tratta pur sempre di una moto sportiva". Vero. Gli ho risposto: "si ok, ma se prevedete un kit da viaggio, avreste anche dovuto prevedere anche che non si viaggi sempre da soli...."
Morale, mi sono preso una KTM 1290 Super Duke Gt e ne sono contentissimo.
Stai parlando di due moto diverse..la mt-10 e’ una moto da hooligan stradale. Le valigie ci sono ma non considerando un passeggiero, anche se comunque con pochi accorgimenti la si puo usare anche in due (pedane allungate della rizoma)
Cioè, hai comprato completamente un’altra moto ahahaha. Stavi cercando un GT mentre guardavi l’MT che è una Hyper Naked
Tuono,Streetfighter,Duke, Brutale ringraziano sentitamente i designer Yamaha.....😅continuate così!
Ciao Davide. Sottoscrivo in toto!!! In particolar modo il confronto con i bolidi italiani non si regge nemmeno in piedi!!!
He, he, he… le motociclette nostrane in fatto di design (e tecnologia) sono assolutamente impareggiabili!!!
Un saluto 👋👋👋
Concordo x l’estetica, ma per l’affidabilità le giapponesi sono ineguagliabili.
@@_riccardo_ruiz questo è vero. 👋
Yamaha solo pubblicità...
Io è la 3* di fila che ho e ne sono sempre stato entusiasta ❤❤❤
Stupendi i vostri video! mai noiosi e pieni solo di tecnicismi , complimenti.
Il faro frontale è semplicemente sconcertante
Video bellissimo, grazie per queste informazioni utilissimi grazie ancora
L'ho provata anche io qualche settimana fa. Sfortunatamente solo in Brianza. Niente Divano come voi. Che mezzo però... mi ha dato sensazioni interessanti. Devo dire che la mia s1000r 2021 ne esce un pò ridimensionata. Questa è una BOMBA! Unico difetto... veramente brutta esteticamente.
Concordo in pieno, io lo comprata e mi sta dando grosse emozioni, io avevo BMW s1000r , KTM super Duke 1290r, ma questa ridimensiona un bel po' di moto
Colorazione da categoria superiore. Finiture Yamaha inarrivabili❤❤👏👏👏👏
hai mai visto da vicino una triumph?
@@obi960 concordo con te che le finiture della Triumph. Sono molto ben fatte, nella Yamaha ho notato che non mettono il trasparente sopra la vernice, figurati che io ho la SP con finiture in nero metallizzato lucido che si riga con lo sguardo, solo il serbatoio alluminio spazzolato e forcellone hanno il trasparente sopra,io ho fatto mettere il trasparente sul parafango e fiancatine sotto perché sono super pignolo
@@obi960 poi anche BMW non mette il trasparente, con gli adesivi della colorazione Motorsport che avevo io , con se la lavi con la lancia devi fare attenzione
Ciao scusate, a chiunque capiti di leggere... Sapete per caso se posso montare il terminale akrapovich della vecchia mt10 sulla nuova? sono diversi esteticamente ma non riesco a capire se ci sono altre differenze rilevanti
Ci vuole molto a copiare i rendering di una possibile MT-10 Fazer con le sembianze di una R1 ?
Video super come sempre ma perché avete smesso di caricarli in 4k? Eravate partiti alla grande tutto in ultra HD e da un po' solo a 1080 😢
Come sempre.... grazie Aigorrrrr 😂😈
però nn ho capito perchè hanno messo le stilema sulla mt 09 e nn le hanno messe su questa........
Cosa cambia nel modello 2024 rispetto a questa 2023?
Complimenti per il video ragazzi, sempre simpatici ed esaustivi al massimo.. 💪
Possiedo il precedente modello in versione SP e ne sono veramente entusiasta Con qualche miglioria ho raggiunto un livello nettamente superiore rispetto a come esce di fabbrica. Ho infatti montato pompa radiale con tubi in treccia e delle fantastiche Supercorsa SP. Le sospensioni sembrano fatte per quelle gomme, regalano un feeling assurdo, sembra quasi di essere su di un' altra moto. Tubi in treccia e pompa radiale per me ora sono più che sufficienti, appena finisco le pastiglie attuali proverò a montare delle ZCOO.
Per quanto riguarda l' elettronica, ho avuto la fortuna di provare anche questo nuovo modello e vi dico che è sensibilmente più raffinata ma, per come guido io (PWR 1 e TCS 1-talvolta anche spento), non ho sentito un grosso abisso come tante persone affermano, la cosa più evidente è che la m.y. 2023 ha sensibilmente meno on/off sul gas.
L' erogazione è rimasta quasi invariata, sento la mia più piena e lineare ma ciò è dovuto alla mappatura che ho fatto dopo aver messo decatalizzatore, terminale akrapovic shorty di derivazione bmw s1000rr e filtro sportivo 💣
Sicuramente non è una moto perfetta, come a parere mio nessuna lo è, devo dire però che tra le tante moto che ho avuto (cbr600rr, gsxr750, brutale 910r, mt09sp, ducati 1098, superduke 990) è quella che, assieme alla 09sp, mi sta regalando più soddisfazioni.
DIFETTI IN BREVE: Beve come un camion, per il passeggero è invivibile (grazie a Dio la mia zavorrina non è gran amante delle moto), frenata ancora leggermente migliorabile, catalizzatore esagerato da 6,5kg di peso e sicuramente le gomme di primo equipaggiamento.
L' estetica è puramente soggettiva, adoro la vecchia ma questa nuova non riesco ancora a farmela andare a genio 👁👄👁
Se non escludi l'ABS non frenerà mai come si deve, le Zcoo sono le migliori, vedrai che solo quelle fanno una differenza assurda....
@@salvatorelombino si si ne sono al corrente. Al momento la moto frena decisamente bene, è più che sufficiente per quello che la si utilizza in strada. Già una pompa radiale buona ed i tubi fanno parecchio. Diciamo solo che per i più smanettoni potrebbe servire ancora quel mordente in più che sicuramente le ZCOO danno. Al momento sono contento.
P. S. escludere l'abs porterà anche alla perdita di parte della capacità di anti-impennata del TCS. Sul modello vecchio infatti TCS e anti wheelie vengono "gestiti" da una voce sola sul tft. In realtà per abbassare il muso l'elettronica taglia il gas, ma tramite la centralina abs spinge anche un pò di olio al freno posteriore per rendere l'intervento meno invasivo.
Così mi è stato riferito dal preparatore ✌️
@@paul_7612 non devi escluderlo elettronicamente ma meccanicamente, basta mettere i tubi diretti pompa/pinze e tappare la centralina dell'ABS e il gioco è fatto, funziona tutto TC ecc...
Proprio come ti hanno descritto l'ABS sotto sforzo comincia a funzionare come un ripartitore di frenata ed è proprio questo il grosso difetto, perché la frenata si allunga tantissimo e la leva va quasi a pacco, succede anche sulla sorella maggiore R1, dopo un giro in pista vai lungo subito, è fa una grandissima differenza, cambia tantissimo il feeling alla leva, io ho la pompa Nissin R1, tubi in treccia Accossato diretti, escluso l'ABS, pastiglie Zcoo ex 001, dischi Brembo serie Oro e olio Freni Motul RBF 660.... Adesso frena come dovrebbe una moto da 212kg e 160cv.... E in pista è una goduria....
Moto incredibile 😍😍😍😍 io la adoro 🎉
Come ti trovi con i consumi?
se questo è sound quello dell' s1000r 2017 con scarico akra cos'è??
Alla fine fai morire, Pensate con lo scarico aperto😂😂
Provata come moto sostitutiva con soli 7 km...belle è bella ma il prezzo è troppo eccessivo per quello che è. A parità di prezzo si riesce a trovare qualcosa di molto meglio!
Ciao ragazzi!!! Ottima prova (come al solito!!!). Superbike una certezza in fatto di test!!! Una considerazione sul design: i gusti sono soggettivi, ci mancherebbe. Per quanto mi riguarda trovo questa motocicletta assolutamente inguardabile. Classico design tipicamente giappo-oriented alla “Mazzinga Z” con stilemi tipicamente riconducibili all’aspetto della maggior parte delle moto del sol levante. Per il resto sembra un bel ferro ma se aprissi il garage e mi ritrovassi di fronte una motocicletta del genere rischierei di esser colto da infarto!!! (Per non parlare delle sorelle più piccole…). Un saluto a tutti gli amici di Superbike, siete troppo forti!!! Ciao 👋 👍👊🏻
Madana..... Esageratamente figa.... Io un dente alla corona l avrei tolto non aggiunto ... A parte questo e il faro.... Cheapau davvero Yamaha.... Cmq ragazzi siete i migliori!😂 Come racconta le moto Aigor..... Ben pochi al suo pari!
Concordo con Igor che e una delle migliori super naked sul mercato, perché non avrà la cavalleria della street fighter, ma voglio vedere che riesce ad sfruttare tutto quel potenziale
Spettacolo.....
Ps.x caso avete provato anche la tracer 9 gt?
Non ancora, ma è in programma per i prossimi mesi ✌
È vero sembra più un bicilindrico 😮❤
Dopo un anno o due di mt 07 mi consigliate questa o di passare prima per la 09 sp? Eppure questa mi fa sciogliere 🫠
Dipende cosa chiedi alla moto, dai 0-ai 200 si equivalgono in termini di accelerazioni anzi sullo 0-100 mt09 rosica qualche decimo 3,4" rispetto ai 3.8" della 10.. discorso cambia dopo i 200 orari dove 09 si ferma ai 230kmh e 10 arriva agevolmente ai 265.. guida e agilità anche li un discorso personale sono entrambe confortevoli potresti risentirne solo sul peso maggiore di circa 20 kg sulla 10, stessa cosa i consumi che ovviamente vanno a vantaggio della 09.. sono entrambe moto molto affidabili e fantastiche.. consiglio la mt10 a chi interessa una maggiore velocità o chi fa pista magari, per tutto il resto la 09 è la scelta più equilibrata, piu snella agile e persino più pronta con una coppia incredibile, il cross plane 3 cilindri è un capolavoro, anche il sound la 09 lo trovo migliore. P:S. la 09 con una bella mappa e scarico la fai volare divertimento allo stato puro.
@@GJ050 una descrizione impeccabile, grazie mille ❤️
@@alessandrojeremy1711 di nulla figurati ☺️
Questa moto mi piace molto, hanno trovato un aspetto nuovo contro tutte le altre che continuano con le stesse soluzioni modificate da trentanni avranno paura di proporre qualcosa con più carattere. Peccato gia le italiane e europee sono poco affidabili e anche molto costose poi ormai anche poco coragiose.
Che dire....prova ineccepibile per qualità ma questo già lo sapete 😜😎
Questa moto soprattutto in versione SP incomincia a piacermi seriamente (mi devo preoccupare🤣) certo pensando alle nostre europee Tuono e Speed Triple prime nel mio "taccuino" personale di gradimento divento un attimo titubante!! Ma mi sembra davvero una moto mooooolto versatile con un gran motore derivazione R1 "TANTA ROBA" ed un sound che è una sinfonia!! 🤔😅
Miticooooo,😅 presa usata blu 2019...
Io la wrapperei tutta nera satinato 😍
Tutto molto bello sotto le carene, e le Yamaha mi sono sempre piaciute...Ma cristo santo quanto fanno schifo le nuove come design .Vi prego licenziate i designer e tornare a disegnare moto come la Fz1 Fazer e la r1 Big bang😢
Resto in casa Kawa se continuano così, e una yamaha volevo sempre prendermela😢
Salve purtroppo non tutti abbiamo la fortuna di avere strade ben asfaltate e così divertenti. Dalle mie parti (Anzio)le strade sono molto rovinate e quindi sarebbe anche di aiuto per chi come me è interessato alla Sp sapere come si comportano le sospensioni anche in modalità comfort nell’attutire buche,tombini,dossi,dislivelli,ecc ecc. anche una prova nell’utilizzo cittadino sarebbe importante. Vorrei usare la MT 10 SP sia tutti i giorni per lavoro che nei fine settimana ma tutte le prove sono solo su strade extraurbane perfette e per giri fuoriporta. Chissà se qualcuno ascolterà questa mia richiesta……
das Fahrwerk ist auch für schlechte Strassen sehr gut. Du kannst alles einstellen. Die MT10SP ist universell einsetzbar.
Eigene Erlebnisse.
Fratello che marca sono gli occhiali?
Oakley
Piace molto
La kawa dove la mettiamo cone ciclistica eppure niente pubblicità...die domande
Chiedo un consiglio direttamente a voi di superbike Italia,sono interessato a questa moto ma non è disponibile per la prova nella mia zona,per chi viene da una 09 sp modello 2020 la differenza nello stile di guida è tanta?o ci si sente subito come su una 09 sotto steroidi?
se ti posso aiutare io ho una 09 2018, ho provato da poco l'mt10sp, cambia un pò la posizione di guida, mi sono trovato bene, leggermente più caricata in avanti, piedi più alti, si sta comodi e più d'attacco. Sensazione di motore e stabilità di un altro livello.
Io ora ho un’mt-10 sp 2019 e vengo da una mt-9 sp 2021. La 09 l’ho data via, ormai un 3 cilindri non regge confronto contro un 1000cc 4 cilindri. In’autostrada la mt-09 a 100 all’ora sembra che le stavo scannando il motore con la mt-10 si viaggia anche bene ed ha una coppia di un mostro
Video come sempre tra i migliori: unite la indubbia competenza tecnica alla simpatia. E poi la prova sulle mie strade preferite...
Come possono esserci video migliori se sono tutti tra i migliori 🤔
@@lolloexe7545 è arrivatp il fenomeno
@@ValerianoDallaPola 😂😂 mi sembra una domanda lecita
@@lolloexe7545 tra i migliori c'è sicuramente il migliore.
@@ValerianoDallaPola allora tra i migliori ci sono anche i non migliori se fanno sempre uscire video tra i migliori
Purtroppo col nuovo modello si è perso il lato Tourer. Ho quella vecchia (modello Tourer Edition) ed in questo momento sono in Sardegna con mia moglie (alta 156 cm) ed il tris di bauletti. Ho provato la nuova e sarebbe impensabile farci un viaggio simile perché è meno ergonomica per due persone e le borse laterali non si montano. Peccato!
Mangiali i tramezzini con quel buzzo 😂😂😂
Ce l'ho!
Chi è il designer? Mazinga Z?
che sound
Nhớt xe 👌😊
Qualsiasi considerazione decade davanti all'estetica. La prossima fatela bella!!!
Avevo la 2019.gran motore.purtoppo i consumi sono da portacontainer maersk!! Venduta dopo un anno.questa è ancora più brutta e costa un botto.sforando i 20 Mila cucuzzi.tenetevela.ciao Lorenzo ci si vede al curvone alle coste
ma davvero sto sgorbio costa così?
bmw forever
Ma quanto è brutta 🤮 per gli estimatori del cp4, sicuramente sarà una gran moto, ma da vedere è orribile, lo scarico ori poi è uno scafandro messo lì alla cazzo, servizio ovviamente ottimo
ma siete matti a impennare? Incoscenti.. e se esce una vecchietta con la spesa?
Frontale meglio il vecchio modello, sembra la faccia di un Transformers, codino bruttissimo 👎
Che bella Favola Igor stai raccontando peccato che un giorno dalla fredda Germania..... arrivò sua Maestà BMW S1000R che con il suo 4 in linea si poneva ai vertici della categoria sbaragliando tutta la concorrenza! per non parlare del Telaio super reattivo rispetto alla Yamaha, del peso minore, del TFT da 55", dalla sella monoposto che la fa diventare una vera Ipernaked no sta cosa promiscua......del peso del BRAND.......eppure LORE l'ha avuto in prova di durata e strano che non si è espresso in merito? Servizio Prezzolato per caso.....chiedo per un amico!
I video di Superbike sono sempre il top.... peccato però che si noti un po' il filo promozionale, chiamare hooligan una giapponese..... è vero che un po' richiama la vera hooligan, ma è pur sempre una giapponese.....anche se bella è bella...
Saranno circa 20 anni che chiamiamo hooligan tutte le moto maleducate, a prescindere dalla provenienza... sempre meglio che scadere nel solito "fun bike" 😂✌
Ma suona come la mia sv650. Sembra un bicilindrico
La moto più brutta che ho guidato in 30 anni. Brutta da vedere e brutta da guidare
A quel prezzo le concorrenti europee soprattutto le italiane sono su un altro pianeta…
Per le concorrenti il KTM costa circa 2000 euro in più, è non ha le holins, Aprilia siamo lì, ma con un po' di problemi di affidabilità riscontrata da un mio amico, io lo appena presa la versione SP, per me è una bomba, avevo il BMW s 1000 r,e il KTM super Duke 1290 r, ma questa è meglio di tutte e due sia a livello di elettronica, che di motore
😂😂😂😂😂😂 che banda di pirla😅😂😂😂
i nostri pirla preferiti nondimeno 😁
@@luigitarabbia3697 figa si ❤️😎
fornisce tutto stranne le borse..........
Cruscotto appannato devastante
Io non capirò mai xe quel muso brutto sia x mt10 che x mt09