Сколько мороки токарю! Можно за время ролика, болгаркой и напильником убрать все лишнее и обварить. И токаря не напрягать. Ну если только заплатил нормально и токарь доволен!☺
По моему ставить резец как подложку было крайне опасным решением, плюс ко всему прочему не по центру резца. В любом случае замечательное и полезное видео. Спасибо
Только недавно сам такое собирал на свою самоделку. Вариантов было два, болгаркой, шлифовальным диском вал сточить в тисках (там небольшое биение пофигу) , или рассверлить трубу... В итоге с одного конца рассверлил трубу на 18 , потратил минут 15. Потом стало лень и второй конец обточил болгаркой, потратил минуты 4. В токарник пихать ошпырок валика даже не рассматривал. Лень и долго.
У нас на работе слесаря знают, что прежде чем что-либо отрезать, надо подойти ко мне и спросить, при условии что будут токарная работа. Чтоб не держать потом за 4 мм, а так взял бы кардан , проточил, отхерачил сколько надо и вуаля...
Это уже второй, когда принесли первый, задал вопрос про уже отрезанный вал, который я мог бы обработать сразу, сказали что карданчик короткий, двухсторонний и иначе никак
Потому видимо и второй,что лутше бы сами ,вообще не трогали,а принесли,как есть!И почему все "странные" резцы у тебя из отрезных?У нас они в дефиците!Видимо,где-как!
Прям, драматический эффект получился... Сначала страшно, потом - ничоо. И в конце - счастливый конец залез в дырочку... Крут, крут Слава Петров кины снимать!
Я бы сделал еще выпилы в трубе, чтобы сварной шов не просто по кругу а "коронкой", такой шов должен держать большую нагрузку, правда тут рулевая а не привод колес может и нет смысла в такой перестраховке. Но уже дело заказчика а не токаря, там делов для болгарки на 5 минут.
Слава идея конечно хорошая , я такие вещи точил с помощю задней бабки , сделал вращающий потрон 3х кулачковый 125 мм зажал папу кулаки , а маму надеващь плотно на вал , держится хорошо и вращается с потроном на шпиндеое , я думаю что ты понял ,большой лайк
Очень сложный процесс! У вас все по науке, с этим не поспоришь. Для гаражного поколения можно просто на наждаке обточить в ручную по кругу и вбить в 20-ю трубу, а потом просто полуавтоматом обварить.
Доброго времени. А я бы сварку на крестовины удалил и спокойно выточил туда палец по диаметру трубы и крестовины. Правдо биение по факту смотреть но не заморачиваясь с подложкой. А так видео отличное. Молодым токарям пригодится.
Спасибо, комментатор из меня тот ещё, сценариев не пишу, то что говорю в кадре-экспромт, при монтаже конечно поправляю, но стараюсь говорить связано, чтобы это было смотрибельно и слушательно. Меня конечно упрекают в нудности, ну такой уж я есть. Ещё раз спасибо за высокую оценку.
Господа! Дядя Слава это профессионал своего дела,а по сему воздержитесь,плиз,от дурацких вопросов. Учитесь включать голову,в конце то концов! Не отвлекайте профи от делов праведных... Слава, тебе респект за науку и терпение к нам,бездарям токарного дела,мы впитываем, подобно губке,все твои уроки. И это нам очень необходимо!А кто ещё нам даст такие знания по токарке,как не такие, как Вы и Ваши коллеги? Успехов Вам, и ждём новых видео!
Слава красава !!! главное что аккуратно делаеш!!! а люди что не токаря лиш-бы схватить накосячить и выкинуть!!!(ой не получилось!!! (быстро качественно недорого!!!)
тут о другом разговор ребята ) зачем было так заморачиваться если все равно будет вариться )10 мм посадки фаска на провар и все. Я смотрел думал куда то будет на обжим вставляться а тут в конце обварят )) можно було вообще вал отрезать и приварить прям к кордану .
Нормальное решение. Мне вот интересно, зажали вал в кулачках, потом "молоточком" выровнял и не видно, чтоб дожимал кулачки после выравнивания? Разве не ослабнет посадка в кулачках после смещения?
Как только я кардан увидел,я так же подумал про способ его расточки,зажал так,а потом мизер отрезал и все дела:-)хотя я не токарь, просто русская смекалка везде одинаково работает:-)
Кардан с рулевого ,вообще на глаз выставляется! Его ,,косая,, сварка поможет при ,,складывании,, при аварии! Нахера эти заморочки, лучше заморочится с водопроводной трубой, найти что то по приличней!!! Обратите внимание на рулевые карданы того же Автотаза или Газотаза,там ребята без комплексов точности! Прикиньте какие обороты рулевого колеса вам нужно развить,что б почувствовать ,,биение,,!!!!Удачи! Не делай лишней работы!!!
Мастер хотел показать как обработать похожую деталь без доп преспасоб важен сам принцип подхода а каждый сам за себя решает на глаз выставлять или по индикатору сотки ловить .решение я считаю смекалистое .
Ты уникальный токарь. Но вся вот эта галиматья с остатком рулевого вала с карданчиком скорее всего будет каким-то слабым удлинителем в месте с тонкостенной трубой. На наждаке три минуты обточил, забил в трубку и отдал сварщикам. Всё равно весь этот удлинитель согнут при первом же использовании
Зажать в патрон за вал, карданчиком во внутрь шпинделя, сделать не глубокое резьбовое отверстие, затем изготовить резьбовую оправку и накрутить на нее деталь... Или планшайба с УСП. Интересный резец был т5к10000 %)
Всё равно держать будет сварка! Достаточно оставить 2-3 сантиметра для направляющей, остальное смело зажимать! И правильно и безопасно, и без геммороя! Молодняк повторит такое и очень удивится, когда кардан прилетит в лоб!
@@SlavaPetroff за хитрость лайк, но в видео вы говорите про то что ленитесь делать спец приспособы! Поэтому самый легкий вариант это зажать деталь как положено! Ибо ТБ написаны кровью! Сантиметры для понятливости широкому кругу! Лично для вас - в данном узле достаточно оставить 20-30 мм!
Будьте проще и к Вам потянутся люди. На 300-350 оборотах обмотай изолентой кардан и зажми 10 мм. И не парься и индикацией на этой детали 50 оборотов за неделю.
Хозяин после сварки, и подгонки по месту. Наверняка будет разбирать и делать ревизию крестовины, если не пофигист. Я всегда разбираю. Вваренный вал имеет центровку, ни разу не видел без центровки. Поджал центром и работай спокойно.
Что бы вот так не выставляться, сделай специальный ролик на подшипнике. Подводишь с любого положения и центруешь. Что то вроде люнета с одной стороны. Я когда центрую болванки, подвожу ролик на подшипнике и не отводя вращаю деталь, центрую. Про "стуканье" по детали забыл. Ну разве что болтик на 6мм надо выставить. Я бы в этой ситуации не поленился и приварил бы эту деталь к оправке, а не точил удерживая за длину в 4 мм. Тем более с таким дисбалансом. Когда нибудь в лоб получишь.
@@SlavaPetroff. Одной опорной точки для центровки вполне достаточно. У тебя есть ролик-подшипник прикаточный, которым выкатывают крышки или что то подобное?. На него прессуешь заготовку в форме отрезного ролика на труборезе. А место контакта делай округлым, что бы не париться с параллельностью, место контакта было меньше и "оркруглым". Как на центрующей головке шарик на конце. ... Я тоже сначала думал про две точки опоры, но это сложно и громоздко.... Тебе тоже спасибо что делишься своими мыслями. Я конечно же выбираю путь не всегда самый короткий. И люблю критику. Без неё ник как...
Делал так - прихватил к ушам пластину(резец) зажал на всю длину и отцентровал, дальше кулачки с расточкой и все по плану. Смазка из крестовины не успевает выжарится от сварки , но вода под рукой всегда
Слав.Для расширения навыков-полозно.Не в данном,конкретном,а вообще по креплению детали.А если в лоб кому?Ведь сварной шов 10-15мм,ну очень с натяжкой!Не учи молодняк Коперфильдовским делам,или предупреждай,НЕ ПОВТОРЯТЬ-ОПАСНО!Они ведь полезут повторить,зажав 4 мм,и ,подперев без центрования,удивятся!Что само протачивание-застовляет деталь ползти.И чем сильнее поджимаеш,тем-хуже!
А вариант, нарезать *Вн+Нар резьбу,* не рассматривался? Мне кажется, или резьбовое соединение не нуждалось бы в сварке? _(При условии вращения в одну сторону)_ PS: Да и в станке, впрочем, тоже.
@ Виктор Луговской. Здравствуйте. Такое категоричное «нет», прозвучавшее от Славы Петрова, выглядит просто как оправдание любви к токарным "извращениям" - «мы сами создаём себе трудности, потом героически их преодолеваем». Просто при изготовлении и дальнейшем использовании переходной втулки, нужно включить свои арифметические способности. Ведь предстоит посчитать, на сколько укоротить трубу, при использовании той самой втулки. А это вам, ни токарное «шоу», арифметика, это какая никакая, а наука. Песенка Бармалея из «Ай Болит»: Ходы кривые роет, подземный, мудрый крот. Нормальные герои, всегда идут в обход.
Проверил биение чертилкой???! Индикатора рядом нет? Смотрю Ваше видео с удовольствием. Интересна штучно-ремонтная работа. Иногда Вы удивляете. А на кардане за что цепляться? Вал кардана относительно резьбы может бить. Как его балансировать?
я такой экстрим не люблю, с моим везение этот кардан полетел бы в меня. я изготовил бы разрезную втулку или разобрал бы кардан зацентровался и проточил в центрах. Но каждый выбирает свое решение.
Столько много советов прочитал,а если бы хозяин кардана хоть чуть чуть подумал бы то не стал бы резать вал а принес кардан токарю как есть а токарь проточил и обрезал как надо.но не было бы видика.
Это кардан с рулевого, с иномарки. Так просто там не разберешь, крестовину только под замену. А вот то что обчекрыжили по самое-самое это да, это косяк заказчика. Нужно было весь вал везти, токарь сам решит сколько отрезать.
я про то что, если из ТАКОГО гука вынещь крестовину, то вряд-ли сохранится ее целостноть. То есть обратно, скорей всего, придется вставлять уже новую))))
Используй то что под рукой и не ищи себе другое(за 80 дней вокруг света) классика опять рулит,Слава спасибо за видио.Есть небольшая просьба,случайно подешовке попался набор угловых мер производства Челябинского завода,если будете работать с чем то подобным хотелось бы увидеть это на вашем канале,естественно по мере сил и возможностей
Ленивые все делают быстро, чтобы поскорее отделаться от работы, и делают качественно - чтобы потом не переделывать... А вообще интересно, у вас на заводе служба охраны труда есть?
Я раньше тоже говорил:ленивый, ленивый, но один человек меня поправил-ПРОГРЕССИВНЫЙ и подумав я с ним согласился, ведь ленивый с места не двинется не придумав множество отмазок. Завод-громко сказано, вот про нашу фирму: ruclips.net/video/Qp5QoPMJJU8/видео.html
Извините,Магистр!Ваша проблема в том чтобы разобрать кардан!Выбить две пробки,извлеч крестовину,зацентровать,Короче,работы на 15 минут!Обточить в двух центрах.Крестовина рулевого управления ВАЗ 2105,работа стоит 100 рублей!
интересные есть работы .но эта по моему понты . этот секель с карданчиком быстрее ободрать на наждаке . трубу нагреть и втюхать этот конец карданного вала . рулевой вал называется .ставлю минус этой работе .так Слава молодец .но тут он переборщил
Не так удивился смому способу выполнения работы как заменителем ,индикаторных часов , кста а сам в случае черновой выстоновки подвожу отогнутый резец и тоже на касание
Зажал полностью,коснулся центровочкой на ммилиметор и потом уже прижал центром.зачем что то изобретать?а так молодец, постоянно смотрю.
И я так сделал бы. Вроде опытный человек Слава (смотрю постоянно), но порой удивляет.
молодец мужик. чувствуется ЧУВСТВО токаря. ... КОЛЛЕГА. уважаю.
Сколько мороки токарю! Можно за время ролика, болгаркой и напильником убрать все лишнее и обварить. И токаря не напрягать. Ну если только заплатил нормально и токарь доволен!☺
По моему ставить резец как подложку было крайне опасным решением, плюс ко всему прочему не по центру резца. В любом случае замечательное и полезное видео. Спасибо
Где-то заплакал инженер по ТБ🤣🤣🤣
Только недавно сам такое собирал на свою самоделку. Вариантов было два, болгаркой, шлифовальным диском вал сточить в тисках (там небольшое биение пофигу) , или рассверлить трубу... В итоге с одного конца рассверлил трубу на 18 , потратил минут 15. Потом стало лень и второй конец обточил болгаркой, потратил минуты 4. В токарник пихать ошпырок валика даже не рассматривал. Лень и долго.
Спасибо,Слава, давно смотрю, показываешь без пафоса и хвастовства, молодца
Спасибо что смотрите, не люблю понты, их так много в нашей жизни, хоть на моём канале их не будет
А у меня в отличном состоянии 16к20,вся оснастка , фрезер оф55, сверлилка 112 и 125 , школьный токарник но нет помещения , тч не могу начать
Сочувствую, но как говорил классик: «...товарищ, верь...» и ты верь, значит ещё нет наиболее подходящего помещения для тебя, продолжай искать.
Удачи!
У нас на работе слесаря знают, что прежде чем что-либо отрезать, надо подойти ко мне и спросить, при условии что будут токарная работа. Чтоб не держать потом за 4 мм, а так взял бы кардан , проточил, отхерачил сколько надо и вуаля...
Это уже второй, когда принесли первый, задал вопрос про уже отрезанный вал, который я мог бы обработать сразу, сказали что карданчик короткий, двухсторонний и иначе никак
@@SlavaPetroff понятно.
Согласен!
@@SlavaPetroff А не проще было бы нагреть трубу до красна и одеть на горячую посадку?
Потому видимо и второй,что лутше бы сами ,вообще не трогали,а принесли,как есть!И почему все "странные" резцы у тебя из отрезных?У нас они в дефиците!Видимо,где-как!
Прям, драматический эффект получился... Сначала страшно, потом - ничоо. И в конце - счастливый конец залез в дырочку... Крут, крут Слава Петров кины снимать!
Залез в дырочку!!! Ты сделал мой грустный вечер понедельника!!!
Хороший совет как словить резец лбом)
точно Я бывало ловил
Станок, человек, деталь, работа-Гармония.
Я бы сделал еще выпилы в трубе, чтобы сварной шов не просто по кругу а "коронкой", такой шов должен держать большую нагрузку, правда тут рулевая а не привод колес может и нет смысла в такой перестраховке.
Но уже дело заказчика а не токаря, там делов для болгарки на 5 минут.
Интереснейшая тема! "А в центре лба у него торчал отрезной резец-прокладка между бабкой и карданом" 😂
Я бы зажал на такую длину , чтоб под сварку осталось миллиметров 10.
Не люблю ненадёжное крепление детали.
зажать в патрон зацентровать крестовину и проточить в конусах так не будет биений и отрезать не надо я не токарь но думаю так будет проще и быстрее
Вот да!
не так то просто будет ее зацентровать ! по моему она не мягенькая там и центровка ее фиг возьмет
А как предлагаете зацентровать тот отрезок вала?
центр должен быть если нет вставить в патрон с другой стороны и зацентровать@@Артём-й1ь4р
поэтому и не ходят долго никто некалит
Слава идея конечно хорошая , я такие вещи точил с помощю задней бабки , сделал вращающий потрон 3х кулачковый 125 мм зажал папу кулаки , а маму надеващь плотно на вал , держится хорошо и вращается с потроном на шпиндеое , я думаю что ты понял ,большой лайк
Работа разовая, больше готовить оснастку буду, но за идею спасибо, нужно обмозговать
Очень сложный процесс! У вас все по науке, с этим не поспоришь. Для гаражного поколения можно просто на наждаке обточить в ручную по кругу и вбить в 20-ю трубу, а потом просто полуавтоматом обварить.
Точишь оправку,насаживаешь шлицевой конец,с другой стороны поджимаем ложным центром и просто протачиваем.никаких заморочек.
Доброго времени. А я бы сварку на крестовины удалил и спокойно выточил туда палец по диаметру трубы и крестовины. Правдо биение по факту смотреть но не заморачиваясь с подложкой. А так видео отличное. Молодым токарям пригодится.
с начала сделал центровку в крестовине-зажимай за край, поджимай центром и точи.
приятно смотреть ваши видео с комментариями
Спасибо, комментатор из меня тот ещё, сценариев не пишу, то что говорю в кадре-экспромт, при монтаже конечно поправляю, но стараюсь говорить связано, чтобы это было смотрибельно и слушательно.
Меня конечно упрекают в нудности, ну такой уж я есть.
Ещё раз спасибо за высокую оценку.
@@SlavaPetroff да-да ,подтверждаю,что видео у вас отличные и толковые. Есть чему поучиться .
Видимо 👀старая школа 5+ 🔥
Включите субтитры.
Перейдите на 0:32.
Господа! Дядя Слава это профессионал своего дела,а по сему воздержитесь,плиз,от дурацких вопросов. Учитесь включать голову,в конце то концов! Не отвлекайте профи от делов праведных... Слава, тебе респект за науку и терпение к нам,бездарям токарного дела,мы впитываем, подобно губке,все твои уроки. И это нам очень необходимо!А кто ещё нам даст такие знания по токарке,как не такие, как Вы и Ваши коллеги? Успехов Вам, и ждём новых видео!
Большое спасибо что смотрите!
да ты такойже как и он рукожоп!
@@ИльяДовгань-ъ4ц хорошо сказал прям в точку
Слава красава !!! главное что аккуратно делаеш!!! а люди что не токаря лиш-бы схватить накосячить и выкинуть!!!(ой не получилось!!! (быстро качественно недорого!!!)
5:14 немного прикрылись распахнутые было настежь двери Вальгаллы.
Я чё то заволновался за способ с державкой ))
шовная труба-это конечно гарантия прочности на всю жизнь)
Прихватить пиптик, зацентровать, проточить, отломить пиптик
+ за изобретательность. Понравились слова, взятые у Фога:"Используй то, что под рукой..."
тут о другом разговор ребята ) зачем было так заморачиваться если все равно будет вариться )10 мм посадки фаска на провар и все. Я смотрел думал куда то будет на обжим вставляться а тут в конце обварят )) можно було вообще вал отрезать и приварить прям к кордану .
Ясное дело!!! Там нет ни скоростей ничего. 20 см влево-вправо весь ход.
Молодец. Абсолютно правильно говоришь.
Нормальное решение. Мне вот интересно, зажали вал в кулачках, потом "молоточком" выровнял и не видно, чтоб дожимал кулачки после выравнивания? Разве не ослабнет посадка в кулачках после смещения?
Вал заценровать, потом развернуть и прижать центром. Делал не раз
Фух! Ну слава богу , что не стал державкой поджимать, а то я уже запереживал. Хороших токарных каналов не так много. Осторожней :)
Я тоже запереживал. Державка от резца вообще ничего не удержит.
Как только я кардан увидел,я так же подумал про способ его расточки,зажал так,а потом мизер отрезал и все дела:-)хотя я не токарь, просто русская смекалка везде одинаково работает:-)
Можно было отрезать старый вал,выточить подходящий и приварить к кардану. Ну это я просто как вариант предложил.А так вы молодец, мастер!!!
Кардан с рулевого ,вообще на глаз выставляется! Его ,,косая,, сварка поможет при ,,складывании,, при аварии! Нахера эти заморочки, лучше заморочится с водопроводной трубой, найти что то по приличней!!! Обратите внимание на рулевые карданы того же Автотаза или Газотаза,там ребята без комплексов точности! Прикиньте какие обороты рулевого колеса вам нужно развить,что б почувствовать ,,биение,,!!!!Удачи! Не делай лишней работы!!!
обороты рулевого колеса, что бы забило (ржу)
а там ведь действительно соосность относительная к тому-же крестовина все исправит
Если на привод, не рулевой, а он сказал на снегоход, тогда на гусянку то биение там критично. Видимо какой-то пепелац мутится, для гонок по снегу.
Мастер хотел показать как обработать похожую деталь без доп преспасоб важен сам принцип подхода а каждый сам за себя решает на глаз выставлять или по индикатору сотки ловить .решение я считаю смекалистое .
Слава дорожит своей репутацией и делает качественно и точно
Ну,как говорят,не клин бы да не мох....Хорошее решение.
Самый настоящий "колхоз " !!!! Слава это кино на публику и диванных инженеров! Слава Богу что фильм закончился без жертв.
Ты уникальный токарь.
Но вся вот эта галиматья с остатком рулевого вала с карданчиком скорее всего будет каким-то слабым удлинителем в месте с тонкостенной трубой.
На наждаке три минуты обточил, забил в трубку и отдал сварщикам.
Всё равно весь этот удлинитель согнут при первом же использовании
Здравствуй Слава у тебя получилось хорошо я туже задачу решил приваркой втулки на трубу и последующей её расточкой под размер карданчика
Bardzo świetna robota ale krzywo jest to przyspawane pozdrawiam twórcę tego filmiku mile i serdecznie 👍👍👍👍
Зажимай за оду треть хвостовика, протачивай без центра, а остаток на наждаке.
Зажать в патрон за вал, карданчиком во внутрь шпинделя, сделать не глубокое резьбовое отверстие, затем изготовить резьбовую оправку и накрутить на нее деталь... Или планшайба с УСП.
Интересный резец был т5к10000 %)
Loman люди быстрее на наждаке обточат этот вал чем дождутся пока ты, проявив все свои технические таланты, наконец проточишь его.
@@SlavaPetroff зачем сразу так в штыки, просто "озвучил" свои мысли по более безопасному и более простому по базированию детали...
Всегда у "старых" видел гайку м8 на задней бабке,часто подкладывают под центр,невелируя кривизну поверхности
Этот тот случай когда сначала отрезали ,а потом меряют.😂
Скажи какая модель станка?.....почему работает только кнопка?.где реверс!.....или фрекцион!!!!!!!
Всё равно держать будет сварка! Достаточно оставить 2-3 сантиметра для направляющей, остальное смело зажимать! И правильно и безопасно, и без геммороя! Молодняк повторит такое и очень удивится, когда кардан прилетит в лоб!
Igor Korepanov обратите внимание на название видео. Вы наверное столяр или плотник раз говорите про металл в сантиметрах?
@@SlavaPetroff за хитрость лайк, но в видео вы говорите про то что ленитесь делать спец приспособы! Поэтому самый легкий вариант это зажать деталь как положено! Ибо ТБ написаны кровью! Сантиметры для понятливости широкому кругу! Лично для вас - в данном узле достаточно оставить 20-30 мм!
Igor Korepanov
тебе прилетало когданибуть?тогда и не базарь!
@@ИльяДовгань-ъ4ц тебе видимо мало прилетело, раз грубить не разучился
@@AutoDoctorKz наверно сам знаеш куда летит болванка от сломлного резца.никак не в голову.а видео у тебя меня не научило,правда!
однозначно ЛАЙК. УСПЕХОВ
Спасибо, и Вам удачи!
Нужно было не отрезать кардан, а зажав по дальше сначала проточить под трубу, а затем отрезать по нужной длине. На глаз где-то 75мм.
Щ хз х
Cm cm
а нельзя было переходную втулку сделать?
Зацентровать прямо крестовину. Если крашеная то победитовым сверлом.даже китайским
Будьте проще и к Вам потянутся люди. На 300-350 оборотах обмотай изолентой кардан и зажми 10 мм. И не парься и индикацией на этой детали 50 оборотов за неделю.
Viktor Bakhiya простота-хуже воровства, я сделал так, остальные могут делать как угодно
Что мешало зацентроваться не глубоко, прямо в крестовину, да подпереть центром?
Да ладно!!! И куда бы я прятал от мужиков глаза дебила, умудрившегося просверлить крестовину?
Хозяин после сварки, и подгонки по месту. Наверняка будет разбирать и делать ревизию крестовины, если не пофигист. Я всегда разбираю. Вваренный вал имеет центровку, ни разу не видел без центровки. Поджал центром и работай спокойно.
.....нормально человек сделал, что тут филосовствовать, умный не скажет, дурак не заметит....
Что бы вот так не выставляться, сделай специальный ролик на подшипнике. Подводишь с любого положения и центруешь. Что то вроде люнета с одной стороны. Я когда центрую болванки, подвожу ролик на подшипнике и не отводя вращаю деталь, центрую. Про "стуканье" по детали забыл. Ну разве что болтик на 6мм надо выставить. Я бы в этой ситуации не поленился и приварил бы эту деталь к оправке, а не точил удерживая за длину в 4 мм. Тем более с таким дисбалансом. Когда нибудь в лоб получишь.
Viktor Sidorenko Про ролик подумаю-идея интересная, но напрашиваются 2 подшипника, про карданчик-это решение в данной ситуации считаю оптимальным.
@@SlavaPetroff. Одной опорной точки для центровки вполне достаточно. У тебя есть ролик-подшипник прикаточный, которым выкатывают крышки или что то подобное?. На него прессуешь заготовку в форме отрезного ролика на труборезе. А место контакта делай округлым, что бы не париться с параллельностью, место контакта было меньше и "оркруглым". Как на центрующей головке шарик на конце. ... Я тоже сначала думал про две точки опоры, но это сложно и громоздко.... Тебе тоже спасибо что делишься своими мыслями. Я конечно же выбираю путь не всегда самый короткий. И люблю критику. Без неё ник как...
Useful idea sir❤️😍😘👍
Я до последнего допетрить не мог как проточить!))
Делал так - прихватил к ушам пластину(резец) зажал на всю длину и отцентровал, дальше кулачки с расточкой и все по плану. Смазка из крестовины не успевает выжарится от сварки , но вода под рукой всегда
Слав.Для расширения навыков-полозно.Не в данном,конкретном,а вообще по креплению детали.А если в лоб кому?Ведь сварной шов 10-15мм,ну очень с натяжкой!Не учи молодняк Коперфильдовским делам,или предупреждай,НЕ ПОВТОРЯТЬ-ОПАСНО!Они ведь полезут повторить,зажав 4 мм,и ,подперев без центрования,удивятся!Что само протачивание-застовляет деталь ползти.И чем сильнее поджимаеш,тем-хуже!
А вариант, нарезать *Вн+Нар резьбу,* не рассматривался? Мне кажется, или резьбовое соединение не нуждалось бы в сварке? _(При условии вращения в одну сторону)_
PS: Да и в станке, впрочем, тоже.
Я бы попробовал кардан на растяжку к задней бабке зацепит.
Слава, а не проще на трубу сколхозить переходную втулку, и не точить кардан ?
В видосе я ответил на этот вопрос-нет
@ Виктор Луговской.
Здравствуйте. Такое категоричное «нет», прозвучавшее от Славы Петрова, выглядит просто как оправдание любви к токарным "извращениям" - «мы сами создаём себе трудности, потом героически их преодолеваем».
Просто при изготовлении и дальнейшем использовании переходной втулки, нужно включить свои арифметические способности. Ведь предстоит посчитать, на сколько укоротить трубу, при использовании той самой втулки. А это вам, ни токарное «шоу», арифметика, это какая никакая, а наука.
Песенка Бармалея из «Ай Болит»:
Ходы кривые роет,
подземный, мудрый крот.
Нормальные герои,
всегда идут в обход.
Проверил биение чертилкой???! Индикатора рядом нет? Смотрю Ваше видео с удовольствием. Интересна штучно-ремонтная работа. Иногда Вы удивляете. А на кардане за что цепляться? Вал кардана относительно резьбы может бить. Как его балансировать?
Не проще ли центровать державкой с подшипником... А потом по индикатору подбить
День добрый.есть возможность приобрести станок16б20п.неподскажете как он в работе и вообще.я не токарь хочу приобрести для себя.заранее спасибо
Алексей Изосимов может 16К20 ? токарно-винторезный станок
Слава, у тебя есть ветрозащита на sony x3000?
Ильич TV нет, если снимаю на улице со звуком-использую петличку с ветрозащитой. Когда устанавливаю камеру на технику-использую комплектный бокс
@@SlavaPetroff понял)
Всё умничка, но работа на которой работаешь где?
я такой экстрим не люблю, с моим везение этот кардан полетел бы в меня. я изготовил бы разрезную втулку или разобрал бы кардан зацентровался и проточил в центрах.
Но каждый выбирает свое решение.
Цена работы?
а мог бы просто зажать карданчик за цилиндрическую поверхность и зацентровать слегка а потом просто также проточить без проставок !!!
Я тоже так считаю.даже удивился когда он начал изобретать колесо .
Слава а не проще ли было хвост оставить подлиннее для зажима надёжного а потом проточить тело и отрезать лишнее или хозяин постарался?
svv070858 всё верно, хозяин постарался, там иначе не получалось.
Столько много советов прочитал,а если бы хозяин кардана хоть чуть чуть подумал бы то не стал бы резать вал а принес кардан токарю как есть а токарь проточил и обрезал как надо.но не было бы видика.
Не понятно почему не зажал нормально и центровкой не зашел потихоньку в кривую поверхность.
После чего взялся за края на 10мм и делай чего хочешь.
это не хитрость это на ура
молодец мастер
Этим карданом нужно было заказчику по голове дать. Рукожопый заказчик, не мог разобрать крестосину и готовое отдать токарю. Вот народ ....
Это кардан с рулевого, с иномарки. Так просто там не разберешь, крестовину только под замену. А вот то что обчекрыжили по самое-самое это да, это косяк заказчика. Нужно было весь вал везти, токарь сам решит сколько отрезать.
@@deeplogging2103 что с рулевого, об этом и в видео говорится. Под замену крестовины это только на трансмассии, а рулевые живут вечно.
я про то что, если из ТАКОГО гука вынещь крестовину, то вряд-ли сохранится ее целостноть. То есть обратно, скорей всего, придется вставлять уже новую))))
Карданчик от классики,тоже так протачиваю,чтобы удлинить
Используй то что под рукой и не ищи себе другое(за 80 дней вокруг света) классика опять рулит,Слава спасибо за видио.Есть небольшая просьба,случайно подешовке попался набор угловых мер производства Челябинского завода,если будете работать с чем то подобным хотелось бы увидеть это на вашем канале,естественно по мере сил и возможностей
Учту, если будет подобная работа.
Спасибо.
открой пашкин фрейзер он работает ими
@@сергейгригорьев-в2х спасибо за подсказку
Как всегда отлично.
Спасибо!
Ленивые все делают быстро, чтобы поскорее отделаться от работы, и делают качественно - чтобы потом не переделывать... А вообще интересно, у вас на заводе служба охраны труда есть?
Я раньше тоже говорил:ленивый, ленивый, но один человек меня поправил-ПРОГРЕССИВНЫЙ и подумав я с ним согласился, ведь ленивый с места не двинется не придумав множество отмазок. Завод-громко сказано, вот про нашу фирму: ruclips.net/video/Qp5QoPMJJU8/видео.html
Лень-двигатель прогресса!До сих пор бы,квадратное-катали!
Посмотрел за фирму.Значит и тут,коллега!Приспособления,нестандартное оборудование и инструмент 2-го,3-го порядка!
Инженером ТБ "пашешь"?
Не...Токарем ОКБ,то есть за них всех.Они потом зарисовывают на чертежах и привязывают к гостам!
Извините,Магистр!Ваша проблема в том чтобы разобрать кардан!Выбить две пробки,извлеч крестовину,зацентровать,Короче,работы на 15 минут!Обточить в двух центрах.Крестовина рулевого управления ВАЗ 2105,работа стоит 100 рублей!
Юрий Фоменко это не мой кардан, мне принесли его проточить без разборки.
Я бы трубу подобрал под хвост карманчика. Это ведь рулевой кардан, толщина трубы не критична.
,, японский индикатор“ на третьей минуте
Muito obrigado !
интересные есть работы .но эта по моему понты . этот секель с карданчиком быстрее ободрать на наждаке . трубу нагреть и втюхать этот конец карданного вала . рулевой вал называется .ставлю минус этой работе .так Слава молодец .но тут он переборщил
День добрый слава пойми правильно, не учу ты сам мастер, но я бы сделал по другому.проточил бы какой нужно вал а старый обрезал затем переварил новый.
А не прощще 4х кулачковый патрон взять и по индикатору биение убрать
Работа на грани фола.
СТРАШНО!!!
Всё отлично, молодцом, но на наждаке с твоими руками было бы побыстрей и менее опасней, лайк.
Нормальное решение!
Maladziec ! nice job
проще переходник 18мм мама и 16.9мм папа в трубу. или как там было, и заварить
плюсик
Полезны видос 👍
Взять болгарку, отрезать этот аппендикс под ноль, выточить новый писюнчик нужного диаметра, отдать сварщику писюнчик крестовину и трубу !
Не так удивился смому способу выполнения работы как заменителем ,индикаторных часов , кста а сам в случае черновой выстоновки подвожу отогнутый
резец и тоже на касание
Спасибо!
Можно было зацентровать крестовину кардана
Спасибо
Na nazdacnom kruge sniat mozno....