Как я растачивал подшипник
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2018
- Не смейтесь, но это мой первый опыт расточки подшипника. Размер я выдержал, с торцевым биением вышло не так гладко, денег я за эту работу не брал, так что с меня взятки гладки.
Размеры: новый-D 35мм, убитый-D 36,52мм. "Гонял" по 0,1мм за один проход. В начале использовал эльбор, но потом пошла вибрация и пришлось установить Т15К6 остро заправленный, всё получилось 
Животные
Что бы вал проточить его надо снять соответственно крутить гайки, испачкать руки маслом, корячится в три погибели на морозе или под дождём, потом собирать-соблюдение чистоты в узле, разные пространственные шайбы, вырезать новые пркладки,ничего не забыть прикрутить, установить, не забыть что нибудь в самом узле и куча всяких необходимых условий при этой работе- зачем, отдадим токарю подшипник.
союз apollo Ну наконец-то первый разумный и понимающий человек!!! Достали уже советчики с проточкой вала.
С их стороны тоже-жестковато отдать грызть размер в потшипнике, типа ну ничего не умрет,. Щас по нашим временам наверно чёрта можно купить, я бы наверно не взялся, а за ролик спасибо!
Они оригинальный заказали, но ехать он должен месяц, и чтобы машина не стояла-предложили этот вариант, с которым я справился, но с самого начала в положительном результате уверен не был
@Богдан Богдан думаю, можно было разрезной втулкой зацепиться за этот поясок.
"Чтобы", "корячиться"... где ты учился?
Для меня токарная тема вызывает особые теплые чувства, видимо потому что, после школы учился и работал токарем на заводе Котлякова в Ленинграде. Правда, потом линия партии изогнулась: армия, институт связи, 10 лет- авиационное приборостроение, а потом до пенсии- микроэлэктроника. Уже на пенсии не выдержал, устроился токарем в железную контору рядом с домом. Знакомые крутили пальцем у виска-зачем, хорошая пенсия,дача, свободное время, а я не знал, как им рассказать про запах металла, станка и про мое настроение. Кстати станок был самый обычный- свердловский 1К62. В этом ролике мне нравится все: профессиональные вопросы, чистая речь, отсутствие разных мусорных слов, которые могут убить любую, самую интересную тему, приятный тембр голоса, вполне приличный монтаж. Большое Вам спасибо, успехов, крепко жму руку. Валерий Арутюнов.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: Как горит огонь, как бежит вода, как работают другие люди... Я бы добавил еще - как работает токарь! На его работу можно смотреть вечно... Всегда завидовал токарям! Даже думаю что токарь это не профессия, а какая то определенная каста людей, у которых какая то секретная договоренность с металлом))... БРАВО!!!!!!!!!!!!!!
не зря есть термин токарное исскуство
Классно сказано
Уважение человеку труда.
Мне приходилось растачивать подшипник, условия были жесткие, нужно было срочно принесли 3 подшипника сказали нужен один, кулачки портить не хотелось, засыпал его песком не удаляя смазку взял за наружную обойму и эльборовым проточил. Ребята промыли продули его, заменили смазку. Проблема была решина, попросил их ни кому не рассказывать чтобы не смеялись. Агрегат отработал до своей пенсии.
Не стесняясь так всегда и делал с песком. Если заказчик пошел на на такую операцию расточка подшипника то и делать ему с аналогичным принятием решения!
Правильно пишут, угробил кулачки ни за что, расточка подшипника проще паренной репы, растачиваешь заготовку под наружный диаметр подшипника, снаружи нарезаешь резьбу под накидную гайку, у гайки внутри должна быть ступенька для прижима внутренней обоймы к задней стенке расточенной заготовки, вставляешь подшипник по скользящий закручиваешь накидную гайку, затягиваешь, берёшь эльборовый расточной резец и растачиваешь подшипник. Естественно всё должно нарезаться резцом и с одной установки. Желаю всем удачи.
Колхоз дело добровольное ))) Настоящий мастер всегда найдёт выход из положения . Спасибо за видео.
Вячеслав очень круто! Зацепился за миллиметр на зажатие. Расточили в допуск!!!!! Здорово!
У каждого токаря на предприятии свои работы и каждый индивидуально готовит как инструмент, станок, кулачки и свое место для быстроты исполнения работ ! Хочу сказать спасибо всем блогерам-ютуберам, я самоучка и многое не умею но как говорит мой напарник дед мозги даны штоб ими думать, вот и я не было Ютуба, но выточки в моей работе оч часто использую деталей зажимаю за них оч много и разных ( и какой бы патрон не был бы ) патрон это оснастка, кулачки инструмент да хоть через месяц я их убью - это не важно пусть берут ваши снабженцы и вам покупают - вы им деньги зарабатываете ну а если ничего не портить и не делать под себя зачем тогда и станок включать включив его вы сокращает ему жизнь))
Молодчина!!!
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! РЕАЛЬНО КРУТО СКАЗАЛ.
Согласен с вами но я бы втулку разрезную замутил
а кулачки я так понимаю это расходники на патроне ?
bantosha расточил кулачки и 5 месяцев в две смены лупишь детали для изготовления патронов . А ради одной сраной детали ? Оторвать . Сейчас токаря точный инструмент на свои покупают зарабатывая 30 тр !
Я делал на похожем подшипнике канавку под стопорное кольцо шириной 3мм и глубиной 3мм вроде бы.
Спасибо Вам за интересное видео.
Торцевое биение оттого,что при установке надо было придавливать и держать за внутреннее кольцо,что точишь,то и прижимаешь,а любой шариковый подшипник имеет небольшое качание колец относительно друг друга.Рад,что Т15К6 справился с работой,пусть по 2-3 сотки!)
Классная работа!спасибо за видео.
Очень полезно,и наглядно.
Успехов!
Смотрю тебя недавно,очень грамотная речь, из этого делаю вывод что скорее всего ты честный человек. Приятно смотреть и слушать, спасибо огромное за твои старания и уделённое время.
Красавец, не забывай про температурное расширение, деталь должна остыть.
Крутой токарь. Все что ни делает преподносит как невероятно сложную работу. Как буд-то он не токарь, а портной.
Портной на сантиметр ошибется, никто не заметит, а тут специалист пол сотки поймал.
умница! я восхищаюсь такими людьми. Конечно и заводское оборудование это да.
Прочел ком--ии , сколько у нас умных людей , а как до дела то днем с огнем не кого не найдешь . Болтать все мастера . Слав спасибо огромное , продолжай в том же духе , да благословит тебя Господь !!!
Спасибо!
На план-шайбе закрепляешь по индикатору,и эльбором вперёд!!! Я не только растачивал,но и делал нестандартные сепараторы,подшипники. Всё получится!!!
Слава, Вы мастер, спасибо, за видео.Я сам токарь, но самоучка...
@Владимир Дибиров слышь комментатор, ты сам хоть что-нибудь умеешь?
Слава от души за то что делишься опытом!
Рад что зашло!
Отличное видео мне понравилось возьму себе на заметку ...спасибо автору !!!!молодец продолжай в том же духе)))))
А я делал так(подшипник был открытый)положил подшипник в обезжиривотель,продул,взял термо пистолет и залил внутри клеем.Зажал понаружи и расточил.Положил потом подшипник в ацетон и всё,кля нету.Так же можно и проточить подшипник понаружи.
Нужно проточить шейку, зажав на розжим. Она с завода не шлифована. Торцевое биение тоже важно, иначе отверстие пойдёт под углом. Точить можно ВК-шкой на оборотах
Роботы у тебя разнообразные, хорошо объясняешь молодец. Удачи!!!
Виталий Незгода Действительно, работа каждый день самая разная, часто приходится искать решение, как в этом видео, и это очень интересно!
Спасибо за пожелания и тебе удачи!
Super tokarz jestem pod wrażeniem i podziwiam, przwdziwy fachowiec. Pozdrawiam.
зря вы не стали выставлять торцевое биение. Внутренний тогда надо было по обоим краям обкатывать тогда было-бы ясно выставлено или нет. А так скорее всего у подшипника теперь оси вала не совпадают по внутренней и наружной обойме.
Я токарь с двух-летним стажем, но не так давно такую работу уже делал и точность была куда боле высше, торцевое биение пол-сотки, радиальное две, обрабатывал керметом CT530 от Sandvik, работой был доволен как будто экзамен сдал!)) Подшипник обработаный и оригинал ище имеются при себе, скоро будут в работе)
Две сотки пойдёт, но многовато.
Здраствуйте. Лучше чем в оригинале (с)!
Уважаемый ! Это проще простого , для двигателя "Wario" 1929 гада , надо убрать 1,123 мм для 2х подшипников распредвала , залили термо компаундом 75° , и шлифовали внутри , алмазным стержнем Zolingen , при 4250 об/ мин с охлаждением , все отлично , разница с оригиналом меньше сотки ! Прокипятили в воде и все ОК! При реставрационных работах так принято шлифовать довольно часто дюймовым размерам . ! Леонид Павлов .г. Лиепая . Латвия !
Два-три деревянных колышка забиваются между обоймами и шариками(сепаратором) и растачивается без проблем ,путём зажатия за наружную поверхность .В 90х несколько раз приходилось так растачивать.
Вот! Так же подумал только о железных распорках, прочитал и думаю медных, а тут и деревянные могут сгодиться!
90 гг. просто спички под каждый шарик... А лучше вал шлифовать.
Не поймаешь так центровки, у подшипника есть зазоры плюс неравномерная деформация при забивании клиньев, однозначно будет биение а если обороты большие то вибрации не избежать!
Я спичками клинил.
а резец руками держал?
за опыт спасибо,а если сделать оправку с базированием по наружной обойме,накидной гайкой зажать обрабатываемую внутреннюю,возможно так удастся уйти от перекосов базирования,и деформации при зажиме...?
Я электро механик (на производстве, "трасформируем" электро погрузчики и не только... Для взрывоопасных зон так называемые ATEX ) и всегда приходится что-то где-то просверлить, резьбу нарезать, напильником и мозгами доработать. Ну так вот... когда приходится идти в токарку я балдею смотреть как мужики там работают, ТВОРЦЫ! Кажется мне что профессию не ту делаю...
Хороший ещё не убитый патрон. Вячеслав сотку можно подбить по кулачкам после зажима!
Привет из Болгарии. Мне очень понравилось видео на Ваше предприятие. Я здесь работаю на Лукойлский завод НЕФТОХИМ, но он старий и грязний и плохо платят. Белая зависть когда вижу такие современние и классние заводи в середине замерзшего поле.
Вы замечателний мастер и человек. Желаю Вам удачи и здоровя!!!
k s Большое спасибо, был в Болгарии по турпутёвке в 1985 году, остались очень тёплые воспоминания о Вашей стране.
Удачи!
Привет друг ! Болгария ведь в Евро Союзе. Неужели так все плохо. Я сам из Украины мы тоже хотим вступить в ЕС , может нам не торопится. И если не секрет можешь озвучит ь свою зарплату в долларах.
Извиняюсь госпотина Петрова что сдесь сделали чат. Зарплати в Болгарии оочень часто 400-450 долара.Бивают и 250. У меня ,електрик около 700. И ето одна из больших для рабочих. Но ето Лукойл. Я получал 1300$ но несколько лет назад уменшили, сделали дочерная фирма и пересилали нас там.
Евросоюз ето бред. Деньги тоже в корпорации а людям голод и обещания.
k s В нашем городе средняя зарплата у специалистов около $700, но большая часть этих денег уходит на питание, около $15-17 в день, а если в семье есть автомобиль...Кроме этого практически у всех есть кредиты
Спасибо за ответ дружище. Я понял что Украина намного отстает как от России так и от Болгарии.И я со своей зарплатой токаря в 250$ в полной заднице.Хотя продукты питания и особенно овощи и стоят дешево.
Опыт интересный, спасибо. По мне, так торцевое биение надо было убирать. Ибо это, показатель несоосности. Конструкция подшипника, конечно, позволит эту несоосность компенсировать, но узел будет греться и быстрее износится.
Tony Uncleson я вот тоже подумал, что торцевое биение ещё хуже, чем радиальное.
Нормально.Только у меня были убитые старые кулачки и я также как ты расточил.Молодец!Не слушай ни кого.Твои работы это твой опыт.Удачи!
spasibo na dobrom slovie pro Poliakov :-) intieresno bilo posmotriet' kak Vi umudrilis' tochit' vnutrienniy diamietr sharikovogo podshipnika... intieriesno bilo, ey bogu nie podumal bi chto takoye nuzhno dielat', a zatiem chto eto voobshchie vozmozhno... iskriennie pozdravliayu. C privietom ot pol'skikh tiekhnariey :-)
А почему не поставили на разжим с упором? Из-за двух установов?
А маркировка не стандартного подшипника оригинального какая?
Торцевое биение можно было быстро если не убрать, то сильно уменьшить тонкой фольгой, подкладывая в нужные места. Это радиальное не уведет. Даже если "и так прокатит", все равно стараюсь делать "в нулях", это уже неискоренимая привычка.
классно, не попробуешь не узнаешь, а экспериментировать нужно и даже интересно))
Спец, Он и есть СПЕЦ. УСПЕХОВ ВАМ ВО ВСЁМ. Токарь Жамиль. Башкортостан.
99% что это подшипник из стандартного ряда дюймового. 1-7/16" (36.5125 mm)
Их полно.
100% на американский авто
@@user-ow6eu1dj1v Полно их, только по цене кусаются если не китайские. Я переточил все валы на американской одной хреновине под наши подшипники. Итог - 6 подшипников дюймовых по 3500-4000 тыс. каждый или по 100 -150 рублей за наши Вазовские.
Ненавижу англосаксов . Уже больше чем полтора века как существует мировая метрологическая система. А у них дюймы, барели, фунты ,мили и самое противное ПИНТЫ. Что русскому человеку привыкшему к литрам и поллитрам и граммам вааще непонятно. Шутка конечно , но это совсем не отменяет моей к ним ненависти.
@@user-st7cr2tt4w Самое противное это фаренгейты! :)
@@alekseygarin6887 Промиле
Беседа - класс! :)
Александр Польский Я-сторонник живого общения и подобные моменты делают видео более органичным
А что, вполне даже живой проект. Лайк!
Вы большой молодец. Точить заколенную ШХ15, это тот еще геморрой. Как то попалась мне работа ,на ювелирных вальцах ( каленая У9 )нужно было про точить канавки шириною 1.8 мм на глубину 7.5 мм 10 шт. Два дня я это все точил, сломал три резца ТК15 и сказал себе, что больше за такую работу не возьмусь.
Надо просто забить подшипник солью. А потом промыть водой после расточки. И все дела.
При торцевом выставление с 7 соток,радиальное биение 1 сотка как раз должна выйти в ноль,можно было попробовать выставить.
сто пальцев вверх!
У вас всё супер, опытного не бывает.
Классно сделано, умным людям не объяснить что нужно кулачки портить
Кулачки жалко! Видимо очень нужно было, или начальство заставило. Судя по окончательной проточке- станок в хорошем состоянии, молодец мастер! Лайк!
Вячеслав Дежичев не нужно их жалеть, кулачки-это расходный материал. Готовится ещё одно видео по расточке такого же подшипника
Я много раз делал подобное. Делается это на планшайбе , а подшипник зажимается прихватами за внутреннюю обойму. Таким способом удается получить торцевое биение около микрона и примерно такое же радиальное. Да и кулачки остаются целыми. Чтоб расточенный подшипник имел соответствующие заводскому свойства, надо притимом довести получившуюся расточку до необходимого размера и чистоты поверхности.
То, что при расточке у Вас восемь соток торцевого биения означает, что срок службы этого изделия крайне ограничен... Увы!
Прокатать роликом или алмазным раскатником вряд ли получится, т.к. не удержится подшипник пихватими неподвижно при сильном радиальном воздействии. Проще притир сделать и притереть.
Для этого должны быть мягкие кулачки , они растачиваются и ни какого биения . А вместо ,,писка “ сахар или соль , потом промывается водой и нет проблем
Сергей Ильин токарка не шлифовка и биение меньше микрона маловероятно,так как шпиндель токарного ишлифовального станков разные по конструкции.
@@user-jr1kh7fq4v Это понятно, но станки токарные тоже бывают разные, например с буковкой "В" в названии, а иногда и с "А". У последнего шпиндель практически не уступает шлифовальному. У меня станок ТВ125В и то, что я писал реализуется вполне легко.
По подобной технологии растачивают на координатке эльбором.
планшайба, прижать за внутр. обойму, я виставлял в 0.5 сотки
В моей молодости 1978-1984 пришлось
иметь проблему с коробкой передач ГАЗ-51.
Подшипник первичного вала должен иметь
проточку на наружной обойме под стопорное кольцо.
И эту проблему решал всегда токарь Алексей.
Если не ошибаюсь 209 подшипник ‼️❓‼️
Просмотр , подписка , лайк 👍 ! Смотрю сколько советчиков собралось .
МотоТехника 58 И не говори, особенно про испорченные кулачки...
Добрый день.
Стесняюсь спросить, а когда сняли с кулачков , размер мерили ?
Не надо стесняться)
Это я звонил! Он мне перезвонил и сказал перезвонит, что бы я не звонил. А то звоню и звоню
)))))))
Вы молодец !
Отец, ты самый лучший!
Мне часто делают замечание за мат ..я конечно извиняюсь но всему виной работа ..без этого слова
у нас в цехе не чего не работало ..да и потом всё кратко и понятно ..
Как можно так портить кулачки из-за разовой работы?
Класс!! Очень нужное видео, себе в копилку, молодец!!!! Лайк!!
Альтаир 237 спасибо, вариант реально рабочий, расточил этому человеку 4 штуки, недавно опять звонил но я был в отпуске. Спросил как отработали подшипники-очень доволен.
Добрый день Вячеслав. Прекрасно выполненая работа. Молодец. Креативный подход.Приносили мне подобную работу. Была та же мысль закрепить в потроне. От данной работы отказался. Ибо овчинка выделки не стоит.
1. Жалко растачивать кулачки для разового действия работы. Не плохо бы иметь в загашнике сырые кулачки( вставки) .
2. Подготовительные работы отнимут много времени. А при условии работы на себя( время деньги).
3. Как правило ремонтные работы изчисляются 30% от стоимости детали.
4. Цена подшипника возможна 500руб, а то и ниже. А значит работа по сути должна быть от 120-150руб.
5. Вся работа занимает на вскидку около 3-4 часов , возможно больше. Не берусь утверждать, так как откащался.
Дмитрий приветствую! Спасибо за высокую оценку. Вы правы, действительно овчинка выделки не стоит, но тут проф. интерес-смогу или нет, смог и это радует. Про кулачки: сделанная заточка пригодилась в этот же день при обработке кольца DD 200*148 мм, L5 мм, зажимал в распор, точность была не высокой, так что фактор что я её протачивал на зажиме критической роли не сыграл
Слава Петров как самоутверждение, эксперемент. Да такую работу нужно выполнять. ( хотя она разная бывает) и это правильно. Ведь мы всю жизнь учимся и достигаем самосовершенства в работе. Опыт. Даже не удавщиуся эксперемент -это неоценимый опыт в работе. Во всяком случае это лучше чем обезьянья работа. Так держать коллега.
надо-было песком набить с солидолом и в перед.
Опыт конечно уникальный. Растачивать губки патрона не есть алес гут.
Я работаю токарем 44 года. Из них ,в инструментальном производстве 38 лет.За последние 35 лет я накопил около тридцати комплектов кулачков.И прямые и обратные.Эти кулачки с разными заточками и под разный диаметр. Любые фасоны. Конечно, растачивать единственный комплект кулачков не имеет смысла. Как вы сказали ,это не есть гут.))) Так вот ,при наличии определенных кулачков , можно творить что угодно и обрабатывать любые детали.
А зажать в кусок трубы проточеной с разрезом под размер пробовали?
Чтобы не портить кулачки, на них можно сделать канавку с торца. В эту канавку потом ставится кольцо для расточки кулачков. Отрезной резец ВК8, 12-20 оборотов, подача 0.05-0.1. Современными резцами, конечно побыстрее будет.
молодец золотые руки
А опрвку разрезную по торцу подшипника и через неё.
Битумом заливал, эльбором растачивал. Битум бензином вымывал.
36.52 интересный подшипник. Вот торцевое биение многовато. Конечно точить оправку на один раз это неправильно. Я на заводе проката проволки по 200 штук в день 205 тые подшипники протачивал. Эльбор R8. Таблеткой называл. Канаву на ф52 до ф49. Зрелище красивое. Огнення струя вверх на пол метра превращалась в пепел.
Подписался ,давно смотрю твои видео .)))
Сомневаюсь конечно что таких подшипников нет, сейчас все что угодно можно при помощи интернета найти. Видать так искали. Возможно было лучше вал проточить, чтоб каждый раз не точить подшипники, если там конечно есть такая возможность проточки вала. А вообще знакомый тоже точил подшипники, но другим способом. Он заливал между обоймами вроде олово если не ошибаюсь, а может и свинец. В итоге подшипник не проворачивался и точил как хотел. Потом также нагревал и выплавлял олово. Само собой главное не перегреть его. Но опыт его показал что все отлично получилось и можно таким способом точить.
видел такую технологию на авиамоторном заводе. заливка производилась сплавом вуда, или розе, температура плавления о обеих меньше 100 градусов, плавятся в кипятке, так что о перегреве речи не шло соответственно. Иногда использовали мочевину, которую потом просто вымывали горячей водой. Вот в чем разница между использование сплавов и мочевины - не знаю, но обе технологии использовались в обин момент и в одном цехе.
Супер очень полезная информация.
Кулачки можно не точить - самое быстрое изготовить разрезную втулку! Несколько раз так делал
Что вы заладили-угробил кулачки- универсалу всегда эти выточки нужны! Как бы вы не берегли кулачки+это инструмент-приспособление которое рано или поздно испортится(износится)
Aleks pshek Ну хоть у одного правильный взгляд на токарную обработку!
ты немного путаешь, если патрон русский или белорусский, то шаг архимедовой спирали 10 мм и найти даже убитые кулачки к этим патронам не проблема, затем можно эти кулачки уродовать как хочешь всякими-разными заточками и выточками под любой диаметр и любую работу, польская же оснастка имеет шаг 9 мм, намного более качественная, намного реже встречается и потому намного дороже, и всегда использовалась для точных/окончательных работ, даже во времена Советского Союза такая оснастка ценилась на вес золота
дмитрий глазырин да все понятно- только ведь вечного ничего небывает)) ,а найти можно все что угодно темболее что это не его а предприятие, в процессе работы всеравно смена патрона требуется, а по расчету экономии - пусть деректор лишний раз на Мальдивы не съездит и всем купит по новеньком у патрону))
дмитрий глазырин пользуюсь 250 патроном 6 лет на 1к62 3 года, и теперь вот на румышке)) пораб заменить)), и до этого ещё неизвестно сколько он был в использовании но минимум ещё лет4 до меня))
не его , а предприятия, кек, с таким отношением через пару лет не на чем работать будет, и на предприятиях станок закрепляется за рабочим и он несёт за него полную ответственность, потому можно утверждать, что станок всё-таки рабочего
Почему во время проточки звука нет,свистело знатно?
У нас под такую работу(проточка канавок во внутренней обойме),, используют кулачки от токарных станков по дереву(джетовские), вернее накручивают их на рейки. Сами кулачки сборные, можно купить без гребенки, стоят копейки. Имеют выточки в форме ЛХ с обеих сторон(на сжатие и разжим), что так же позволяет применять их без переделок. На рейки от 160 патронов(сао ин), встают как родные(Т паз с упором)
Слава. Торцевое биение выскочит на узле. Потшипник долго не отходит. И такие вещи точат в оправке. Оправка с посадкой верхней обомы. Спецгайка поджимает внутриннюю обойму прижимая её к оправке. Даже для разового исполнения кулачков жалко.
я таких клиентов отправляю к другим токарям)
Самый простой метод расточки.Это зделать разрезную втулку
Молодец МУЖИК, настоящий токарь таких сейчас очень мало практически нет современных токарей легче чёто другое выпросить (думаю догадались что) чем что-то серьёзное сделать и полезное для закасчика (венец необходимое).
Анатолий Подорванный Спасибо!
Слава Петров незачто и дай ВАМ бог хороших заказчиков, а Вы кстати где живёте может и мне чётко надо будет я живу в ДНР Донецк.
Анатолий Подорванный В Кемерово живу: ruclips.net/video/PnG4pjAEOfc/видео.html в Донецке был ещё учась в школе, в 1983. Заказов не принимаю, извини. И тебе удачи!
Слава Петров понятно, ну всё равно удачи Вам.
Блядь, гениально! Чтоб все так жили.
Кто нибудь в школе на трудах растачивал кулачки с грохотом и воплями трудовика?
Конечно :-)
У нас один даже подзатыльник от трудовика получил...
у нас трудовик показывал атракцион -Летающий ключ , типа чтоп мы такого не повторяли , и не оставляли ключ в патроне
под вопли у нас только резцы ломались об кулачки , от неправильной подачи на станке ТВ4 лещей отхватывали от трудовика Сан-Саныча )))
@@m2i66 Эт всё хуйня...у нас напильники летали ..которые без рукояти...благо сетка была мелкая перед каждым столом
жоско
а почему нужно менять эльбор на т15 к6?
да потому что он его тупо сжег. это ж надо обороты выставить 900! А чего не 2000?
@@user-vh8my5eq4p вообще то на эльбор можно и нужно давать большие обороты при небольшой глубине реза
Оправку изготовить нужно для фиксации внутренней обоймы и проточить подшипник внутри мне приходилось растачивать 202 подшипники много раз, удачи коллега!
Здравствуйте, а чем эльбор не понравился?
У нас простых калхозников в таких случаях вал протачивают один раз и больше не занимаются хернёй...
Но лайк за упоротость...
Качество упало, конечно. Советский заводской подшипник не прокатил бы. Ящик лежит, до спроса.
Очень полезное видео💪👍👍👍, хочу проточить внутреннюю обойму подшипника 30205 с диаметра 25мм на 26мм... Проблема -> не за что закрепить внутреннее кольцо в патроне...
.....все красиво, но меня с детства, а за станком уже сорок четвертый год, учили пользоваться вертикально лапки, ходовая вверху, а сам подшипник растачивал в оправке, 306 , вот надо было ему 32 , сделал, доволен остался....
Когда же запретят дюймы, прульки и доллары))
Охринеть, это на круглошлифе делается, как же жалко губки бизоновские( неужели реек нет с сырыми кулачками?
на каком нахрен круглошлифе? суровый дядька взял на палец наждачки и полсотки снял. ну почти...
а по факту, нужно иметь не 3 класса образования и делать обезьянью работу, а смотреть как переработать узел или агрегат целиком.
146% что правильнее и выгоднее переточить посадки под подшипники на валах. или сами валы.
сальники нужно будет подбирать, но опять же, имея круглошлиф, можно посадками в диаметре 35 поиграть и сделать и посадку под подшипник и под сальник одним диаметром.
т.е. вал в любом случае в +, в любом случае можно что-то делать...
но да, мозги же нужно включить. а тут за 5 рублей пучок подшипников расточат...
Allex
Мда... Уровень технической грамотности зашкаливает.
Скажи мне, школьник, что проще: расточить простой радиальный подшипник - или обточить опорную шейку коленвала, например?
дяденька не ругайся, школьник во мне говорит что не зная узла и не видя механизма любые предположения ложны. любые утверждения лишены смысла.
но пробуханному заскорузлому умишке этого уже не понять.
Allex, вал конечно можно переточить но есть ли смысл? есть много агрегатов в которых подшипники десятки лет работают... и этот случай тоже может быть не исключением... в 1997 году товарищу на нашем предприятии на убитом 1к62 растачивали подшипник на мотороллер возможно европейского производства, на котором на дачу ездил... лет пять назад дачу продал, а мотороллер или отдал или продал на ходу... этот подшипник не менял ни разу после расточки...
да, оригинальные подшипники могут и 20 лет отработать, кто спорит то, но тут не оригинал, могли не угадать с серией, со смазкой, с качеством самих подшипников, может и правильно первыми тестовые поставить, у меня раз ступичный на машине за станадртную езду за 5К км менялся 3 раза, правый 200К - оригинальный, а левый после троекратной замены уже 100К откатал.
вопрос очень интересный. и не однозначный.
Очень хорошо мне бы тоже проточить 2 подшипника где бы найти такого токаря как вы.
Как это знакомо ещё с советских времён.В инструменталке на заводе из чего и что только не делали.И рокеры на Паджеро стальные и распредвалы на ВАЗ.нихрена же было не купить..
А подшипники заливали воском и с хорошей промывкой СОЖ на внутреннешлиыовальном увеличивали.
Удачи!!!
Польские кулачки жалко для разовой работы !
это да учитывая что патрон 250 польский стоит штуку баксов
После разжатия кулачков интересно что нутромер покажет?
Дмитрий Скрыто Тот же размер, сдавал работу, взяв с собой нутромер, чтобы ни у кого не было сомнений что размер выдержан, нужно было в кадре это сделать , не подумал
Трёх угольник
За видео лайк. Дам один совет. Когда то в бывшем СССР я работал токарем на заводе. У нас были печи. Для разных работ я емел сырые кулочки у нас так их называли. Их нужно нагреть и отпустить. Тогда их можно обрабатывать и они не оставляют следов на поверхности. Как то так.
Вообще данная история говорит о том,что на этой фирме нет инженеров.
После такой расточки внутренняя дорожка подшипника будет иметь форму трехгранника(три кулачка) из за термической деформации от точения.
Соответственно ресурс будет недолгим.
Жаль сил и времени токаря.
Ну и да .для таких затей надо иметь набор "сырых" кулачков и запасных реек.
Идут кстати в комплекте к этому "Байсону"
Торцы кулачков упираются в шарики, шарики упираются в ручей внутреннего кольца, соответственно шарики оказываются защемлёнными, поэтому наружное кольцо после зажатия должно было подклинивать, чего на 5:47 не наблюдается - что есть претензия к точность патрона. Можно было бы попробовать сделать оправку из трубы 25-30мм: проточить внутр. диаметр по Js5-Js6, извлечь из патрона, пометив положение трубы в нём, затем разрезать трубу вдоль, не доходя до дальнего края 5-6мм, и вернуть трубу в патрон, установив по метке. Можно в 5мкм вложиться. Вообще работа противная: муфты, кольца, плоские и монетовидные детали сложного профиля; пока они на заготовке и концентричны оси шпинделя, то всё хорошо, а как после закалки покоробит, так и ломай голову - как её выставлять.
Pavel Sergeyev ничего не понял но согласен
Бред шизофреника.
Pavel Sergeyev во по написал то . На видео человек конкретно показал что кулачки специально проточил и они не за какие шарики не цепляют а держат только внутреннюю обойму. Смотри внимательно "специалист"
Ничего не понял! НЕ могли бы Вы, изъяснятся более понятным образом?
если бы ты понимал устройство подшипника ты бы подобной херни не писал
надо было посчитать шарики если на три делится можно просто в патрон зажать за внешнюю обойму только чтобы кулачек между шариков поджимал тогда внутреннюю обойму заклинит и можно точить...
Иван Иван видно же не вооружённым глазом, что шариков - 8!!!
Владимир Панаев ну наверно я не присматривался
ООО, А Я ЭТОГО НЕ ЗНАЛ, СПАСИБО)))
И подшипник в помойку
Alex A. и че это вдруг?
Нам было на работе очень сложно проточить канапку под стопорное кольцо на наружной обойме подшипника. Потом приспособились. Резцом Т15 К6 и резец ниже центра и всё получилось. Ну там хоть есть как взять подшипник в кулачки, а тут надо ещё подумать как расточить внутреннюю обойму.
Доброго времени суток, моё уважение к вам, но вы чучуть обороты по больше поставили для резца т15к6 и обойма еанрелась и ещё курили потом тоже обойма была горячей наверно, а вы внутромер ом мерели там когда остынит пару соток будет меньше, а так за ваш опыт то что делитесь спасибо большое вам, и резец правельно надо затачивать под коленный металл и режимы подбирать тоже правельные