Mạnh dạn đánh giá kênh nha bác chủ kênh, mình thấy bác đánh giá xe rất chuẩn xác rất đầy đủ thông tin, xem rất dễ hiểu và nắm ý về chiếc xe hơn, quay phim cũng rất là chuyên nghiệp, mong kênh bác phát triển mạnh hơn nữa, Thân!❤
Con ertiga HIBRID bản sport này nên bổ sung thêm + tinh chỉnh 1: thêm 4 túi khí 2: bóng LEd nữa 3: phanh đĩa bánh sau 4: nâng gầm thêm 20mm 5: thêm phanh tay điện tử 6: nâng 20mm chiều cao 7: chiều dài thêm 50mm 8: chiều dài cơ sở thêm 20mm 9: dùng hộp số cvt 10: cảnh báo điểm mù 11: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau cắt ngang sau 12: thêm 3 cổng sạc USB 13: cho 1 phiên bản giá 668.000.000 dùng ghế nỉ
những ưu điểm và nhược điểm ertiga ưu điểm - giá rẻ chỉ 539-609-678 triệu - không gian 7 chỗ rộng rãi - tiết kiệm nhiên liệu - cách âm rất ổn - xác xe nhẹ chỉ 1140 kg cho bản mt vs 1160 kg cho bản at - hệ thống treo đầm chắc - độ ổn định thân xe tốt - nhiều opsion và công nghệ - an toàn đạt 4 sao asean ancap - kích thước khá nhỏ gọn - cảm giác lái thể thao - khung gầm & độ bền tốt nhược điểm - giá 678 triệu mà vẫn còn dùng đèn halogen nhưng có bong projecter nên cũng tạm chấp nhận được - thiết kế không được đẹp - độ cao gầm thấp - động cơ 1.5 công xuất 103 hp & 138 nm + hộp số at 4 cấp chạy cao tốc & leo đèo chở full tải thì động cơ không được mạnh mẽ cho lắm - doanh số bán rất ế - quãng phanh dài tương đương với mẫu xpander - an toàn chỉ 2 túi khí,…………
@@VietnamRoadTrip full hybrid cũng có gì ngon đâu bác nó k có chế độ chạy song song 2 động cơ như con này mà chỉ chạy 1 trong 2 động cơ cùng thời điểm. Con này giúp xe tăng tốc, lên dốc ngon hơn
Vâng bác, hệ thống mild hybrid này cũng giúp một phần nhỏ vào tiết kiệm nhiên liệu nhưng chủ yếu nó tạo nên sự yên tĩnh khi dừng và bổ sung chút chút khi tăng tốc ạ, pin của chiếc này bé lắm bác.
Chiếc này là dạng Hybrid cực nhẹ bác ạ, động cơ điện và pin rất bé, gần như chỉ hỗ trợ một chút chút lúc tăng tốc và khi dừng thôi, nên là hiệu quả thực tế mà nói thì không cao như cái hybrid bình thường đâu bác (ví như chiếc Cross ấy ạ), còn loại hybrid nặng là như chiếc Kick ấy (có thể xem là xe điện được luôn).
@@VietnamRoadTrip Bác nói sao chứ con Cross có chạy cùng lúc cả xăng lẫn điện đâu. Khi máy điện chạy thì xăng tắt và ngược lại nên chả phát huy được sức mạnh tổng lực. Còn về tiết kiệm thì cục pin Cross cả 100tr tiết kiệm kiểu gì. Giá xe chênh cao, thay pin cũng mắc. Kick thì lại càng bất ổn vì cồng kềnh chật chội do máy xăng lẫn điện đều to, giá thành cao xác xe nặng
Úi,, Cross khi bác tăng tốc hoặc khi hết điện mà chạy phố là xăng điện chạy cùng lúc đó bác ạ, bác nhìn cái sơ đồ chuyển đổi năng lượng là biết ngay thôi ạ. Thật ra câu chuyện chênh 100tr nó không có hồi kết đâu ạ, nếu bác đi phố mà nhiều thì sẽ tiết kiệm được khối đấy, còn bác cứ chạy đường trường thì lại khác, thêm nữa, hybrid cho bác một trải nghiệm khác. Kick là câu chuyện thuế, nếu thuế hỗ trợ xe hybrid thì giá sẽ rất tốt, nhưng rất tiếc thuế VN thì lại chưa hỗ trợ xe này.
Ô chạy chưa mà phát biểu như đúng r, cross chạy dưới 30km/h thì chỉ chạy pin, còn tăng tốc hay chạy tốc độ cao thì vừa xăng vừa điện, nhà tôi đang đi đây...
@@VietnamRoadTrip tôi chở 7 người lớn mà vẫn xốc. Phải nói là suzuki làm phuột rất tệ. Ko những etiga mà cả chiếc swit và ciaz nó cũng xốc, chính vì vậy doanh số của suzuki nằm chót bản, mà chưa có hãng nào ể tất cả các dòng xe như suzuki
@@VietnamRoadTrip thế thì giá thành cao nếu đem chia cho số xăng tk được thì thà đi mấy chiếc thuần xăng có khi lại tốt hơn bác ơi 😁 như em đang đi chiếc cerato 2. Giờ mà bán đi để mua vf5 thì phải thêm 150tr nữa. Mà nội thất vf5 thì đúng kiểu che nắng che mưa. Mà số tiền tk đc phải 10 năm may ra mới đủ
Một số chi tiết của xe có thể bị gỉ sét bác ạ, nếu để ngoài trời nước mưa, ví như đĩa phanh mà bác đi mưa về để qua đêm có khi nổi đốm đấy, không sao đâu. Còn khung gầm thì có lớp phủ chống gỉ sét các thứ hết mà bác.
Cái này thì tùy vào sở thích của bác nữa ạ, chiếc này thì rẻ hơn, chạy thế nào em đã nói trong clip, hybrid cực nhẹ, hỗ trợ 30 giây. Nếu bác chưa quá dư dả tài chính, muốn xe 7 chỗ thực dụng thì Ertiga là lựa chọn tốt ạ.
Dạ, hai xe này thuộc hai phân khúc khác nhau luôn, Ertiga thì bác đi được 7 người, gầm cao hơn, đi đa dụng hơn, còn Accent thì là sedan nên sẽ chỉ đi tối đa 5 người, gầm thấp hơn nên đi cao tốc nó đầm hơn chút. Bác có thể xem clip đánh giá chiếc Accent em đã làm ạ. Hoặc cùng phân khúc ấy bác thử ngó chiếc City xem sao.
Dạ có bác nào sử dụng làm xe dịch vụ chưa ạ, cho em tham khảo với. Chiều nay em đi cọc con này đây ạ, vì thấy giá hiện tại đẹp quá ạ, chỉ ngang con vios cvt thôi
Hồi xưa em có thuê xe tự lái chiếc này rồi bác, chạy dọc miền Trung, thấy ổn ạ, nó vừa tầm giá quá mức luôn, máy Suzuki thì cũng rất bền bác, đồ thay giờ cũng rẻ rồi ạ.
Tuổi thọ trung bình đối với pin Hybrid Ertiga là 10 năm, hãng bảo hành 5 năm. Nếu pin hư không muốn thay thì xe vẫn chạy bình thường bằng động cơ xăng, 1 số chức năng do pin hỗ trợ, VD dừng xe tắt máy, hỗ trợ tăng tốc ,.... sẽ không hoạt động nữa bác ạ
Về lý thuyết thì độ pin bằng độ bền xe, thực tế cũng phải 10-15 năm tùy sử dụng bác ạ. Như trên xe hybrid full thì hỏng pin là xe không khởi động được bác ạ, chiếc này thì do dùng kiểu mild hybrid hỗ trợ một chút nên pin rất nhẹ và nhỏ nữa ạ, chi phí thay cũng rẻ hơn nhiều lắm, đâu đó chỉ 20-30tr mà thôi, pin như trên chiếc Toyota Cross là tầm 90tr ạ.
Đường lên chỗ Đà Bắc này thì xe gì cũng đi được bác ạ, morning i10 hay sedan đều ngon lành cả, nhựa hết rồi mà. Chỗ em quay là homestay Hữu Thảo ở Hiền Lương bác nhé, bác nhìn bản đồ hoặc search cái là ra ngay ạ.
Nhà mình mua Avanza AT 2022. Nhà mình định dùng xe này đi du lịch Sapa và Hà Giang. Giáp tư vấn cho mình xe 1.5 có đi được 2 cung đường du lịch này không ? Nếu đi thì có hại xe quá không ? Mình tính nếu hại quá mình sẽ đi xe khách. Hàng ngày xe nhà mình chỉ đi đô thị tại Hà Nội bởi nhà mình ở Hà Nội 1.
Dạ, đi vô tư bác ạ, không có gì lo lắng luôn. Đoạn nào dốc cao quá thì bác chuyển về số tay mà đi ạ, đừng đi vào bùn lầy đường quá xấu là được. Còn lại đèo dốc các thứ vô tư bác ơi, không phải lo lắng gì đâu ạ. Xuống dốc nhớ chuyển số tay cho nó hãm xe đỡ phải phanh liên tục bác nhé. Bác cứ mạnh dạn đi đi, Hà Giang mắc đâu cứ alo em, từ đường sá, ăn ngủ nghỉ chơi bời, số em ạ: o915532111
Không bác ạ, O/D off bản chất là xe sẽ không cho chuyển sang số 4 nữa mà chỉ dừng lại ở số 3, nên sẽ dùng khi bác cần vượt xe, leo dốc hoặc tương tự, còn để test tăng tốc thì em để chế độ bình thường ạ.
Bán ko đc bộ body kisd.. ô Su lắp vào bán cho dễ ..lắp mấy thứ vớ vẩn vào.. ra ngoài độ đẹp hơn rẻ hơn... Su làm ăn thật vớ vẩn... Nâng cấp cái điểm mạnh trc giờ là tiết kiệm xăng + thực dụng... Éo hiểu nó nghĩ. Gì
Hì hì, cái này cũng có cái hay của nó mà bác, em thấy bộ body kit này ok đấy chứ, mỗi tội là cản trước hơi thấp nên dễ bị cạt mũi thôi, đi để ý là được.
Dạ vâng bác, mấy chiếc MPV cỡ nhỏ này đều là dẫn động cầu trước hết ạ, trừ chiếc MPV cỡ trung là Innova và trước đây phân khúc này có chiếc Rush là cầu sau dạng cầu cứng thôi bác ạ.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Cảnh đẹp tuyệt. Rất thích kênh. Chúc anh em ban biên tập nhiều sức khỏe. Mong có dịp được đồng hành cùng Vietnam roadtrip
Dạ, cảm ơn bác rất nhiều ạ, chúng em sẽ cố gắng làm nhiều hơn để phục vụ các bác ạ.
Video hay quá anh ơi. Vừa trải nghiệm xe, vừa trải nghiệm cung đường siêu đẹp, xanh mát mắt
Dạ vâng ạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em. Cung đường này khá hay ho cho đi chơi và camping đó bác
Xem xe và nghe kể chuyện những cung đường thật lôi cuốn. Cám ơn kênh VRT !
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Mạnh dạn đánh giá kênh nha bác chủ kênh, mình thấy bác đánh giá xe rất chuẩn xác rất đầy đủ thông tin, xem rất dễ hiểu và nắm ý về chiếc xe hơn, quay phim cũng rất là chuyên nghiệp, mong kênh bác phát triển mạnh hơn nữa, Thân!❤
Dạ, tụi em chân thành cảm ơn bác đã xem và động viên ạ. Sẽ cố gắng nhiều hơn nữa để mang lại nhiều video cho mọi người.
Cảm ơn anh Giáp nhiều nhé !
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
You guys so lucky! that car made in Indonesia but in Indonesia we are not have power backdoor, electric center rear view and only 8 inch head unit 😢
But the price of a car in Vietnam is more expensive than in Indonesia, Suzuki Ertiga hybrid is about 28.000 USD.
@@VietnamRoadTrip Wow! Ertiga is the most value for the money MPV in Indonesia
Con ertiga HIBRID bản sport này nên bổ sung thêm + tinh chỉnh
1: thêm 4 túi khí
2: bóng LEd nữa
3: phanh đĩa bánh sau
4: nâng gầm thêm 20mm
5: thêm phanh tay điện tử
6: nâng 20mm chiều cao
7: chiều dài thêm 50mm
8: chiều dài cơ sở thêm 20mm
9: dùng hộp số cvt
10: cảnh báo điểm mù
11: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau cắt ngang sau
12: thêm 3 cổng sạc USB
13: cho 1 phiên bản giá 668.000.000 dùng ghế nỉ
máy yếu như này ko nên dùng cvt. cứ số at 5 cấp như ấn độ là được
những ưu điểm và nhược điểm ertiga
ưu điểm
- giá rẻ chỉ 539-609-678 triệu
- không gian 7 chỗ rộng rãi
- tiết kiệm nhiên liệu
- cách âm rất ổn
- xác xe nhẹ chỉ 1140 kg cho bản mt vs 1160 kg cho bản at
- hệ thống treo đầm chắc
- độ ổn định thân xe tốt
- nhiều opsion và công nghệ
- an toàn đạt 4 sao asean ancap
- kích thước khá nhỏ gọn
- cảm giác lái thể thao
- khung gầm & độ bền tốt
nhược điểm
- giá 678 triệu mà vẫn còn dùng đèn halogen nhưng có bong projecter nên cũng tạm chấp nhận được
- thiết kế không được đẹp
- độ cao gầm thấp
- động cơ 1.5 công xuất 103 hp & 138 nm + hộp số at 4 cấp chạy cao tốc & leo đèo chở full tải thì động cơ không được mạnh mẽ cho lắm
- doanh số bán rất ế
- quãng phanh dài tương đương với mẫu xpander
- an toàn chỉ 2 túi khí,…………
Cảm ơn những chia sẻ của bác ạ.
Ertiga Hybrid đẹp quá, tầm giá này mà có cá hybird thì quá ngon
Vâng ạ, tiếc là nó đang là mild hybrid chứ mà full hybrid thì ngon nữa bác ạ
@@VietnamRoadTrip full hybrid cũng có gì ngon đâu bác nó k có chế độ chạy song song 2 động cơ như con này mà chỉ chạy 1 trong 2 động cơ cùng thời điểm. Con này giúp xe tăng tốc, lên dốc ngon hơn
Từ dòng xe máy giờ đến xe hơi mình đều là fan cứng của Su. Đang phân vân giữa XL7 và Ertiga
Hai chiếc này không khác nhau nhiều đâu bác ạ, bác lấy chiếc nào cũng được.
Chốt chưa bác ơi
Em cug như vậy 😢
đúng là video của người trưởng thành, làm hay thế
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
like mạnh, sẽ cầy view cho bác giáp video này...
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
nếu chạy liên nhiều: thì 18th : bạn đã hồi vốn bộ pin:
giá như nó cao thêm cái nút cứng: chủ động lúc xài hybrid:
Vâng bác, hệ thống mild hybrid này cũng giúp một phần nhỏ vào tiết kiệm nhiên liệu nhưng chủ yếu nó tạo nên sự yên tĩnh khi dừng và bổ sung chút chút khi tăng tốc ạ, pin của chiếc này bé lắm bác.
Cảm ơn anh. Em đang nhắm bạn này
Vâng bác, chiếc này thì nó thực dụng, đợt này đang giảm giá, mua để di chuyển gia đình các thứ thì vô tư bác ạ.
Cảm ơn bác, video chia sẻ rất chân thực. Hy vọng sắp tới sẽ có XL 7 Hybrid!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
cảnh đẹp quá bác
Vâng bác, chúng em luôn ưu tiên cảnh đẹp, đường đi hay ho để giới thiệu cho mọi người bên cạnh trải nghiệm xe ạ
Trông giống bánh mỳ gối của bà nội mình hồi xưa đi Hà Nội mua về
Ý bác là hình dáng cái xe ấy ạ.
Khi nào rảnh anh bổ sung thêm chiếc xpander cross 2022 đi ạ tuy bên ngoài vẫn giống bản 2020 nhưng có nội thất mới
Vâng bác, tại tụi em chưa mượn/thuê được phiên bản đó ạ.
@@VietnamRoadTrip thôi đợi xpander cross 2023 về vietnam rồi thê rivew luôn cũng được
Dạ vâng ạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
xe Su thì đỉnh thiệt sự ạ rồi bác ạ, vậy là lại có thêm lựa chọn cho gia đình em hehe
Vâng bác, xe Suzuki nổi tiếng bền bỉ và tiết kiệm đấy ạ, đại loại là khá nồi đồng cối đá bác nhỉ.
Hybrid như con này mới hay, 2 động cơ chạy cùng lúc khi tăng tốc
Chiếc này là dạng Hybrid cực nhẹ bác ạ, động cơ điện và pin rất bé, gần như chỉ hỗ trợ một chút chút lúc tăng tốc và khi dừng thôi, nên là hiệu quả thực tế mà nói thì không cao như cái hybrid bình thường đâu bác (ví như chiếc Cross ấy ạ), còn loại hybrid nặng là như chiếc Kick ấy (có thể xem là xe điện được luôn).
@@VietnamRoadTrip Bác nói sao chứ con Cross có chạy cùng lúc cả xăng lẫn điện đâu. Khi máy điện chạy thì xăng tắt và ngược lại nên chả phát huy được sức mạnh tổng lực. Còn về tiết kiệm thì cục pin Cross cả 100tr tiết kiệm kiểu gì. Giá xe chênh cao, thay pin cũng mắc. Kick thì lại càng bất ổn vì cồng kềnh chật chội do máy xăng lẫn điện đều to, giá thành cao xác xe nặng
Úi,, Cross khi bác tăng tốc hoặc khi hết điện mà chạy phố là xăng điện chạy cùng lúc đó bác ạ, bác nhìn cái sơ đồ chuyển đổi năng lượng là biết ngay thôi ạ. Thật ra câu chuyện chênh 100tr nó không có hồi kết đâu ạ, nếu bác đi phố mà nhiều thì sẽ tiết kiệm được khối đấy, còn bác cứ chạy đường trường thì lại khác, thêm nữa, hybrid cho bác một trải nghiệm khác. Kick là câu chuyện thuế, nếu thuế hỗ trợ xe hybrid thì giá sẽ rất tốt, nhưng rất tiếc thuế VN thì lại chưa hỗ trợ xe này.
Ô chạy chưa mà phát biểu như đúng r, cross chạy dưới 30km/h thì chỉ chạy pin, còn tăng tốc hay chạy tốc độ cao thì vừa xăng vừa điện, nhà tôi đang đi đây...
Phải full hybrid nó mới mạnh. Con này chỉ hổ trợ nhẹ hok đáng kể
Hay quá A
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Nó sốc thôi rồi. Đi như xe tải huwo
Ý bác là nó bị xóc ấy ạ, treo cứng thì ngồi đủ người nó mới đầm bác ạ.
@@VietnamRoadTrip tôi chở 7 người lớn mà vẫn xốc. Phải nói là suzuki làm phuột rất tệ. Ko những etiga mà cả chiếc swit và ciaz nó cũng xốc, chính vì vậy doanh số của suzuki nằm chót bản, mà chưa có hãng nào ể tất cả các dòng xe như suzuki
Đường đẹp quá ạ
Dạ, cung đường này khá hay ho để đi chơi đó bác ạ
@@VietnamRoadTrip dạ e ở sài gòn muốn đi ra đc vậy hơi khó vì 1 phần k biết đường
Ra đây em chỉ cho bác đi ạ, bác cứ mạnh dạn đi đi, đường có gì khó đâu.
deang cân nhắc mua hibrid hoặc chuyển sang xe điện bác ạ. xe điện em thấy vẫn hơi bất tiện, cho dù tiết kiệm hơn xíu.
Xe Hybrid thì sẽ không làm thay đổi thói quen sử dụng xe xăng, xe điện thì có. Hybrid vẫn là lựa chọn an toàn hơn.
Vâng bác, nên dùng loại hybrid hẳn luôn thì sẽ thấy sự khác biệt, mild-hybrid trên xe này nó chỉ hỗ trợ một chút thôi bác nhé.
@@VietnamRoadTrip thế thì giá thành cao nếu đem chia cho số xăng tk được thì thà đi mấy chiếc thuần xăng có khi lại tốt hơn bác ơi 😁 như em đang đi chiếc cerato 2. Giờ mà bán đi để mua vf5 thì phải thêm 150tr nữa. Mà nội thất vf5 thì đúng kiểu che nắng che mưa. Mà số tiền tk đc phải 10 năm may ra mới đủ
Thôi bác ạ, cứ Cerato mà đi, hoặc đổi thì lên xe xăng to hơn cao hơn hoặc Hybrid full kiểu như Cross hay CR-V mới ấy ạ.
@@VietnamRoadTrip vâng. Chứ thật sự em thấy chất lượng hoàn thiện của vf rất đáng phải bàn. seeder của vf hùng hậu quá nên dễ lung lay lắm bác.
Em lăn tăn mỗi khoản thép kém gây gỉ sét, ko biết hết bảo hành Có Bị hãng phủi ko nữa 😢
Một số chi tiết của xe có thể bị gỉ sét bác ạ, nếu để ngoài trời nước mưa, ví như đĩa phanh mà bác đi mưa về để qua đêm có khi nổi đốm đấy, không sao đâu. Còn khung gầm thì có lớp phủ chống gỉ sét các thứ hết mà bác.
Mình đang phân vân giữa con này với xpander
Bác tư vấn giúp với
Cám ơn
Cái này thì tùy vào sở thích của bác nữa ạ, chiếc này thì rẻ hơn, chạy thế nào em đã nói trong clip, hybrid cực nhẹ, hỗ trợ 30 giây. Nếu bác chưa quá dư dả tài chính, muốn xe 7 chỗ thực dụng thì Ertiga là lựa chọn tốt ạ.
A việt ơi em đang định mua accsent và ertiga
Không biết nên chọn xe nào , mong a tư vấn ạ !
Dạ, hai xe này thuộc hai phân khúc khác nhau luôn, Ertiga thì bác đi được 7 người, gầm cao hơn, đi đa dụng hơn, còn Accent thì là sedan nên sẽ chỉ đi tối đa 5 người, gầm thấp hơn nên đi cao tốc nó đầm hơn chút. Bác có thể xem clip đánh giá chiếc Accent em đã làm ạ. Hoặc cùng phân khúc ấy bác thử ngó chiếc City xem sao.
4Hốc gió trên trần phía sau gáy tài xế có tác dụng gì vậy ạ
Hút gió cho phần quạt gió phía sau bác ạ.
À ok bác. Thế 4 hốc trên vẫn ra hơi lạnh đúng ko bác
Dạ có bác nào sử dụng làm xe dịch vụ chưa ạ, cho em tham khảo với. Chiều nay em đi cọc con này đây ạ, vì thấy giá hiện tại đẹp quá ạ, chỉ ngang con vios cvt thôi
Hồi xưa em có thuê xe tự lái chiếc này rồi bác, chạy dọc miền Trung, thấy ổn ạ, nó vừa tầm giá quá mức luôn, máy Suzuki thì cũng rất bền bác, đồ thay giờ cũng rẻ rồi ạ.
@@VietnamRoadTripdạ em cảm ơn. Em đang lên đại lý cọc xe đây ạ.
Dạ, xong bác chia sẻ cảm nhận trải nghiệm cho mọi người biết với ạ.
@@VietnamRoadTrip dạ vâng bác. Cơ bản giá em nó giờ quá đẹp. Em mua vin 2022, lăn bánh ra biển vàng là 568tr đã kèm bảo hiểm vật chất.
Em đang cân nhắc xl7 và Kia Carens luxury xin cho lời khuyên 😢😢😢
Giữa 2 xe này thì bác thích xe nào thì mua xe đó thôi ạ, Carens thì nhìn trẻ trung kiểu thời trang hơn, XL7 thì thực dụng đúng chất Suzuki.
Nay nghe vụ xe XL7 bị rỉ khung thấy chán chất lượng của susuki quá. 😂
Có thì nói nhé...
Hãng bảo hành free, chán cái j
Chỗ nào rỉ nhỉ, chưa hề thấy luôn 😂
Đưa số khung số máy hãng bảo hành free.Đỡ hơn tụi Ford nhé 😂😂😂
Em có biết vụ việc này nhưng thấy ra hãng họ thay mới luôn đó bác, như thế là chính sách của hãng cũng khá tốt rồi đấy chứ ạ
Cảnh đâu đẹp vậy anh cho địa chỉ được không
Dạ, bác xem kỹ là thấy hành trình tụi em đi từ Long Cốc qua Xuân Sơn sang Đà Bắc đó bác.
mẫu ertiga sắp bị khai tử rồi
Sắp ra mắt XL7 hybrid mới bác ạ.
@@VietnamRoadTrip em nghe nói nó sắp về việt nam anh ạ
Dạ, 20/8 ra mắt đó ạ.
Đáng cân nhắc vì độ thực dụng dành cho gia đình ít tiền.
Dạ, đúng bác, xe này thì thực dụng đúng chất xe gia đình các thứ.
@ILOVEBOEINGANDAIRBUS-hd9zn mình vừa múc em ertiga at màu đỏ y như clip. Lăn bánh 609tr nhé. Đèn eritiga là đèn led tự động và guild me light. 😊
@@huynhtuankiet1991 bác mua bản limited à. Chứ at tiêu chuẩn đèn nó halogen mà
@@huynhtuankiet1991Bi Led á??
Pin có tuổi thọ trung bình bao nhiêu vậy ạ. Nếu hết pin ko thay để vậy chạy luôn có lỗi gì không ạ
Tuổi thọ trung bình đối với pin Hybrid Ertiga là 10 năm, hãng bảo hành 5 năm. Nếu pin hư không muốn thay thì xe vẫn chạy bình thường bằng động cơ xăng, 1 số chức năng do pin hỗ trợ, VD dừng xe tắt máy, hỗ trợ tăng tốc ,.... sẽ không hoạt động nữa
bác ạ
Về lý thuyết thì độ pin bằng độ bền xe, thực tế cũng phải 10-15 năm tùy sử dụng bác ạ. Như trên xe hybrid full thì hỏng pin là xe không khởi động được bác ạ, chiếc này thì do dùng kiểu mild hybrid hỗ trợ một chút nên pin rất nhẹ và nhỏ nữa ạ, chi phí thay cũng rẻ hơn nhiều lắm, đâu đó chỉ 20-30tr mà thôi, pin như trên chiếc Toyota Cross là tầm 90tr ạ.
A dán chữ bên hong xe bao nhiêu tiền zậy a
Dạ, bản hybrid này thì Suzuki họ dán sẵn mà bác.
xin thông tin resort bác quay bác ơi, đường lên đấy morning có lên được ko bác?
Đường lên chỗ Đà Bắc này thì xe gì cũng đi được bác ạ, morning i10 hay sedan đều ngon lành cả, nhựa hết rồi mà. Chỗ em quay là homestay Hữu Thảo ở Hiền Lương bác nhé, bác nhìn bản đồ hoặc search cái là ra ngay ạ.
@@VietnamRoadTrip yes bro, rất mến các video mà bác đi roadtrip
Dạ, cảm ơn bác đã luôn xem và động viên tụi em ạ
Mình cũng khoái con này. Đà Bắc lớp NHE có bạn gì nhỉ
Khoái thì lấy thôi bạn, nó thực dụng bạn à. Có nhớ mang mang có bạn ở Đà Bắc nhưng không nhớ nổi tên luôn.
Nhà mình mua Avanza AT 2022. Nhà mình định dùng xe này đi du lịch Sapa và Hà Giang. Giáp tư vấn cho mình xe 1.5 có đi được 2 cung đường du lịch này không ? Nếu đi thì có hại xe quá không ? Mình tính nếu hại quá mình sẽ đi xe khách. Hàng ngày xe nhà mình chỉ đi đô thị tại Hà Nội bởi nhà mình ở Hà Nội 1.
Dạ, đi vô tư bác ạ, không có gì lo lắng luôn. Đoạn nào dốc cao quá thì bác chuyển về số tay mà đi ạ, đừng đi vào bùn lầy đường quá xấu là được. Còn lại đèo dốc các thứ vô tư bác ơi, không phải lo lắng gì đâu ạ. Xuống dốc nhớ chuyển số tay cho nó hãm xe đỡ phải phanh liên tục bác nhé. Bác cứ mạnh dạn đi đi, Hà Giang mắc đâu cứ alo em, từ đường sá, ăn ngủ nghỉ chơi bời, số em ạ: o915532111
Con này số tự động nhỉ
Vâng bác, số tự động bác ạ.
Vios theo cuc dang kiem duong hon hop 5.79l , xe này 5.69L . Vãi cả tiet kiem
Tôi chạy Altis MT đời 2010 đường dài cũng 5,5l/100km mới khó tin chứ.
Vios 4 chỗ, con này 7 chỗ, so sao được, con này phải so với expander
Chiếc này nặng hơn mà bác với lại nó là xe MPV, còn Vios là xe 5 chỗ, cũng khó so sánh lắm ạ
@@VietnamRoadTrip XL7 là 6.62l , bỏ thêm 100tr+ khấu hao pin nên về mặt kinh tế thì con giả cầy hybrid này thua rồi
Cách âm tốt không anh?
Trunh bình bác ạ, cũng không đòi hỏi nhiều được.
theo tôi việc đưa Hybrid vào là một sai lầm
Thật ra hybrid trên chiếc này nó là dạng MHEV, tức hybrid cực nhẹ, chỉ hoạt động hỗ trợ tầm 30 giây thôi bác ạ, không đáng kể gì mấy đâu.
@@VietnamRoadTrip trong trường hợp hỏng pin xe có chạy được giống bản thuần xăng không
Toàn nói chung chung
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ
HYBRID MARKETING
Lúc kiểm tra tăng tốc 0-100, A có bóp nút OD/OFF k ạ ? Nếu có thì là 12 giây hay ngắn hơn vậy a ?
Không bác ạ, O/D off bản chất là xe sẽ không cho chuyển sang số 4 nữa mà chỉ dừng lại ở số 3, nên sẽ dùng khi bác cần vượt xe, leo dốc hoặc tương tự, còn để test tăng tốc thì em để chế độ bình thường ạ.
Bóp od/off thì tăng tốc 12s hay 10s vậy a ?
Test tăng tốc, ko cho bóp OD/OFF lun á a ? S trg lúc tăng tốc A bóp lun.
Bán ko đc bộ body kisd.. ô Su lắp vào bán cho dễ ..lắp mấy thứ vớ vẩn vào.. ra ngoài độ đẹp hơn rẻ hơn... Su làm ăn thật vớ vẩn... Nâng cấp cái điểm mạnh trc giờ là tiết kiệm xăng + thực dụng... Éo hiểu nó nghĩ. Gì
Hì hì, cái này cũng có cái hay của nó mà bác, em thấy bộ body kit này ok đấy chứ, mỗi tội là cản trước hơi thấp nên dễ bị cạt mũi thôi, đi để ý là được.
@@VietnamRoadTrip : thấy vì lắp body ô ấy lắp hẳn vào cho nó cái phanh auto+ hold. Bệ tỳ tay to bự lên nữa. Đấy có phải xứng đáng ko :))
Hì hì, cái đó thì em chịu, Su chắc họ có tính toán của riêng mình ạ.
Bác review thiếu phần thay đổi vị trí ở thanh mạ crom ở phần đuôi xe rồi..cái thay đổi mà làm cho phần đuôi của er có vẻ to hơn
Xl7 hybrid thì em này bán cho ai :)))
Hì hì, vẫn có khách hàng mua chứ bác, mà chắc gì Suzuki đã đưa XL7 hybrid về nữa ạ
Xl7 xấu hơn ertiga
@@MinHi89 : thẩm mỹ của ngài cao quá 😂
Innova mới mà ra thì chỉ có veloz avanz hoặc là stargazer mới bán chạy thôi chứ mấy thằng vớ vẩn như xl7,ertiga,xpander r sau ế hết
Innova thì phân khúc cao hơn rồi bác, giá cũng sẽ cao hơn nên sự cạnh tranh cũng sẽ khó hơn chút đó ạ
@@VietnamRoadTrip thông cảm, e nó chư hiểu về xe, nhưng thích phát biểu
Dạ, không sao bác, mỗi người đều có có những quan điểm của mình mà bác, xe nào cũng sẽ có những đối tượng khách hàng riêng của mình ạ.
Trẻ người non dạ :))
Tôn Yota nhà mày là nhất, là nhất. Oke
Nói chay nhiều quá!
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ
Con này cầu trước phải không ạ?
Dạ vâng bác, mấy chiếc MPV cỡ nhỏ này đều là dẫn động cầu trước hết ạ, trừ chiếc MPV cỡ trung là Innova và trước đây phân khúc này có chiếc Rush là cầu sau dạng cầu cứng thôi bác ạ.