Mình đang chạy Ert bản Mt 2021, đánh giá công tâm về những khuyết điểm : Bánh xe nhỏ nhưng nhờ vậy mà nó tiết kiệm và tạo lực truyền tới bánh xe tốt khiến xe rất vọt, phanh sau tang trống nhưng khả năng phanh khá tốt, sơn mỏng là thật nhưng đc cái vỏ khá cứng, ko ọp ẹp như Veloz hay Avanza, antenna râu, đuôi tóp, đều là vde về hình thức. Vde trải nghiệm như máy nổ êm, tiết kiệm xăng, chạy đầm, chắc chắn và vọt lẹ, cả 3 hàng ghế khá rộng rãi, nhất là hàng 3 ghế cao ko bị co chân, đó là giá trị của chiếc xe. Nói chung 2 mẫu xe này thiết kế hướng tới sự thực dụng. Mình chạy 2 năm và hài lòng giá trị nó mang lại trong tầm tiền
Cảm ơn bạn đã xem, kênh cũng có video thử thách 1 bình xăng đầy của Hybrid Ertiga xem đi được bao xa, mời bạn xem nhé. Lần nữa chúc mừng bạn đã tậu được chiếc xe trên mức kỳ vọng kaka
Mình đã từng ngồi cả 2 xe Suzuki xl7 và Expander cả 2 xe đời cho chuyến đi HN - Sầm sơn dịp 30/4 vừa qua. Cảm nhận ngồi trên xe thì XL7 cho cảm giác thân thiện nhất là hàng ghế trước, cảm giác ngồi không bị chông chênh, view quan sát từ trong xe ra ngoài rất rộng, ngồi lâu ko bị mỏi. Expander thì ghế ngồi cao hơn ..cảm giác bị bồng bềnh..
Mình là người đang sử dụng cũng được hơn 1 năm. trước mua cũng cân nhắc nhiều cuối cùng vẫn chọn XL7 mình k khen không chê, chỉ ngắn gọn là nếu ai mua phục vụ gia đình, thường đi đông t4-7 người. thích đi đây đó camping cuối tuần nên lựa chọn Xl7 đấy là khuyên thật, còn cái vụ rỉ thì như video có nói và trong các hội nhóm của mình tham gia thì các bác vùng biển nên cân nhắc dù có thích không mất công lại kêu mục rỉ. Các bác phần còn lại cứ đi xp và vloz tùy sở thích còn gia đình mãi vote xl7. Và cơ bản luôn phải cân bằng giữa mong muốn và giá trị, khi mong muốn vượt quá giá trị thì thường hay bị thất vọng :)
XP đời mới hay Veloz có thiết kế nội thất nịnh mắt người dùng hơn, nhưng giá cũng mắc hơn khá nhiều. Stargazer cũng vậy nhưng ngoại hình quá kén người dùng. Còn Caren hay BRV thì giá trên trời rồi. Tui cũng thấy nếu ít tiền mà muốn có 7 chỗ và mọi yếu tố hài hòa, không cần màu mè thương hiệu thì Ertiga/XL7 là lựa chọn xứng đáng!
mình đã chạy qua 3 chiếc XL7, Xpander, và Veloz. Ý kiến chủ quan thế này: về sức mạnh động cơ thì XL7 ăn đứt 2 chiếc kia, mặc dù cùng 1.5l. Có lẽ vì xe nhẹ hơn chăng? Mà cái nầy với mình khá quan trọng vì ở Lâm Đồng toàn đèo dốc, nhất là những đoạn vượt xe khác. Cả 3 xe đều đi đèo dốc ko tốt, vì cân bằng điện tử chỉ cho ...vui😅 Về độ ăn xăng, thì XL7 ăn đứt 2 ông kẹ kia. Về độ rộng rãi, XL7 thua xa 2 ông kia. Về thiết kế khung gầm, độ ồn, rung rần... thì tạm xếp thế nầy: Xpander ổn nhất, Xl7 thứ 2, và cuối cùng là Veloz. Về options thì ngược lại: Veloz số 1, sau đó mới đến 2 ông kia. Còn gì nữa thì ko nhớ nỗi 🤣
@@halongbkfet cũng same same thôi bác. Nếu thích mạnh mẽ thì chọn XL7, rộng rãi chọn Xpander. Nhưng hiện tại có thêm Stargazer cũng đáng cân nhắc đó bác
Dân VN xem cái xe là cả gia tài nên cần phải đẹp bắt mắt. Còn đối vs người Nhật người Hàn họ xem cái xe là phương tiện đi lại nê họ chỉ cần tính thực dụng. Su những năm gần đây cũng đã lắng nghe người tiêu dùng Việt cải thiện cũng khá nhiều về kiểu dáng. Còn nói về độ bền. Các bác cứ hỏi mấy bác chạy su 500kg xem. Máy móc có bền k thì bít. Đồ nhật hàng nhập thì khỏi phải bàn. Chạy gia đình 10 năm chỉ việc thay nhớt mà chiến. Chạy dịch vụ 30 vạn là mún lấy đủ tiền chiếc xe rùi. Lúc đó hư hỏng vặt chẳng là vấn đề lớn.
Công nhận xe bền nhưng thiết kế xấu thật. Mình đang đi con tải su 500kg, xem mấy con xe hơi của nó cảm giác kiểu vẫn hơi hướng xe tải, chưa giống xe hơi lắm. Cảm nhận cá nhân xin đừng ném đá
mua con xe su phải vượt qua nhiều định kiến chê bai xung quanh chứ thực ra xe suzuki không tệ. Đó là lý do tsao nhiều người ưng nhưng lúc mua lại quay xe qua hãng khác, và clip về xl7 hay ertiga thì lại bình luận sôi nổi . thực ra cái thiết kế cũng ko quá xấu, tuỳ thẩm mỹ mỗi người thôi
Vào đầu tháng 04/2023, Daihatsu thừa nhận đã làm giả kết quả thử nghiệm va chạm trên 88.000 ô tô được sản xuất trong năm qua. Ở thời điểm đó, chỉ có 6 mẫu xe được cho là đã bị thao túng kết quả thử nghiệm an toàn.
Mình đi phú quốc, dịch vụ hầu như toàn Etiga! Ngồi thấy rất ok! hàng ghế thứ 3 rất rộng, để chân thoải mái! chống ồn tốt! Ế vì dáng và tất cả chưa có gì đặc biệt và hơn các hãng xe khác! Đề xuất, hộp số CVT, 4-6 túi khí, phanh đĩa, vành 17! nội thất da toàn phiên bản! giá o đổi! đảm bảo nên tốp đầu! MPV ít túi khí quá nên tháng 8 mình lấy oulander bản base! (veloz thông số an toàn nhưng lởm, giờ có giảm thêm 100tr - 200tr, mình cũng o mua, ngồi quá thất vọng).
@@KhoaNguyen-zc8ix ngồi ồn, nội thất ọp ẹp, lấy tay đập nhẹ bạn sẽ cảm nhận đc! đc mỗi cái trang bị an toàn, nhiều tính năng! Tại ác cảm với toy (o hiểu vì sao)
Chuẩn luôn bác e thử con veloz và avanda nhựa và cửa quá ọp ẹp, ngồi hàng 3 chỉ để cho trẻ em dưới 10 tuổi...ertiga nhìn ngoài bé nhưng ngồi vào thì rộng miên man
XL7 Sport Limited nhìn khá chán. Lẽ ra 2 phiên bản XL7 nên cho hai tập khách hàng: dịch vụ và gia đình sẽ tốt hơn. Options của bản Sport Limited không có gì nổi trội. Lẽ ra bản này vô cùng thích hợp khi thêm cảm biến áp suất lốp và cruise control. Hai chức năng này tích hợp vào màn odo luôn nhìn gọn xe hơn hẳn.
Cái gì cũng ổn, mỗi cái thiết kế quá già. Chỉ cần vuốt lại gai góc hơn, thay các chi tiết nhựa ở mặt calang và đuôi bằng kim loại/kính thì doanh số sẽ cải thiện thôi. Tầm giá này người ta chú trọng tới phần nhìn nhiều hơn là tính năng, vì hầu như con nào cũng xêm xêm nhau cả.
mình rất thích XL7, nhưng hiện Expander đời mới cải tiến quá nhiều, hy vọng Suzuki sắp tới cải tiến thêm cho XL7 để anh em yêu XL7 có thêm động lực gom lúa
Mình thích cả 2 con này vì tính thực dụng, tiết kiệm nhưng vợ chê xấu quá :-)) xe dành cho gia đình nhưng bị nóc nhà chê xấu thì là 1 phần lí do ế kaka
Thật ra Su làm ko tới cho sản phẩm của mình. Vd như thêm vài thứ rất vớ vẩn để tạo ra 1 " Phiên bản khác" : đuôi gió, cốp điện, cam 360... mấy thứ đó hoàn toàn có thể độ đc Thà Su ra 1 phiên bản : tăng 2-3 cái túi khí, đĩa sau, bệ tỳ tay to cao, phanh auto, autohol, đèn bật tắt tự động, thì nó đúng nghĩa hơn là 1 phiên bản khác Đằng này toàn làm cho có.
Mình bị OCD, nhìn cái màn hình xe này nó không nằm chuẩn vào giữa xe mà lệch qua bên phụ, nó khó chịu kinh khủng, muốn đập nát nó ra. Cuối cùng chọn xe khác rồi
bạn mua cục pin iphone 3.8V 4Ah thôi cũng loanh quanh 500k rồi. Pin 12V 6Ah lắp lên xe hơi mà bạn mua có 500k rồi tới lúc nó cháy thì lại kêu sao oan ... Hơn nữa ai bán cục pin như vậy với giá 500k mà bảo hành 5 năm cho bạn?
@@uranus2808 ông có biết gì về kỹ thuật điện ko? 12v-6ah nó là cái bình acquy xe máy chứ cái của khỉ gì bán 30tr. Tôi tính 500k là còn đắt đấy, 1 viên 32650 6ah mua chưa đến 30k
Bạn cứ nói thẳng cho công ty họ "xử" mấy cái đại lý nhốn nháo đó chứ. Các hãng cũng làm ăn tốt lên, cạnh tranh với nhau thì người tiêu dùng mới hưởng lợi được!
@@HoangNamfamily mình chạy 15 vạn rồi chả có j để hỏng cả. Cứ thay nhớt bảo dưỡng định kì là múc à. Tụi bạn mình chạy có đứa 3 mấy vạn cũng chẳng có hư hao j
@@baohuyle9229 mình chạy bản AT đời cuối 2019 đầu 2020 (bản ko có cân bằng điện tử). Khi mua ko chạy thử xe hãng khác luôn vì nghe review máy Su bốc, phuộc đầm chắc là khoái ( do tính chạy xe hơi trẩu =)) ). Cột A mình thấy bình thường mà, chạy 3 năm bị 2 3 lần hết hồn nhẹ do khuất cột A khi vào vòng xoay thôi ( do mấy cha xe máy ẩu ko bật xi nhan)
lý do gì mà cùng 1.5 công suất nsx công bố loanh quanh 100 hp? mà đòi gõ innova 2.0 tôi biết bạn sẽ trả lời vì con innova nó nặng, nhưng 2.0 máy nó thoáng hơn nhiều, độ lỳ hơn nhiều,innova nó chạy tôi cũng chưa thấy ô nào chạy chậm bao giờ cả? thứ 2 nữa các xe khác cùng máy 1.5 thậm chí công suất còn hơn ertiga ví dụ - veloz - brv hiện tại công suất nó cũng chả thua gì con ertiga cùng máy 1.5? ko lẽ su làm máy bốc mà công suất 103hp lại bốc hơn brv 119hp?? bớt ảo tưởng đi bạn ạ. tôi cũng se biết bạn sẽ trả lời rằng: ertiga số 4 cấp nên có đà có sức kéo này nọ abc..,... rồi thì xác ơ ti ga nó nhẹ. rồi thì ơ ti ga nó có chế độ OD-OFF bấm cái khóa số vượt xe, thế bạn quên bọn veloz - brv - xpander nó cũng có chế độ sport -gảy số vô lăng - cũng có OD-OFF (xpander) à? hộp số con VEloz là dạng D_CVT lai cả bánh răng chứ ko thuần dây đai....cái xe 1.5 thì mãi mãi nó chỉ là 1.5 công suất nó cũng chỉ có thế, bớt ảo tưởng kiểu chấp xe này xe kia đi
Chả biết Su VN làm ăn kiểu gì, ngay cả xe máy thì cũng nhập mấy chiếc trời ơi đất hỡi về như chiếc intruder, bugrman 😢 còn mấy con Gixxer 250 thì từ lúcc bán chả tháy ai chạy, đến khi bán xả kho mới có ng mua
:(, được cái raider, gsx vẫn oke :'(, ngày trước sinh viên mình cũng rất thích Suzuki Smash Revo, chắc có lẽ làm truyền thông chưa được nhiều bạn nhỉ...
mấy con đó thiết kế cho thị trường Ấn Độ, mà bên đó thì bạn biết thị hiếu dân họ có giống phần còn lại của thế giới đâu :) Ngay cả con Ertiga đời cũ cũng từ Suzuki Ấn Độ mà ra đấy. Qua đời mới như vậy là đỡ lắm rồi.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Mình đang chạy Ert bản Mt 2021, đánh giá công tâm về những khuyết điểm : Bánh xe nhỏ nhưng nhờ vậy mà nó tiết kiệm và tạo lực truyền tới bánh xe tốt khiến xe rất vọt, phanh sau tang trống nhưng khả năng phanh khá tốt, sơn mỏng là thật nhưng đc cái vỏ khá cứng, ko ọp ẹp như Veloz hay Avanza, antenna râu, đuôi tóp, đều là vde về hình thức. Vde trải nghiệm như máy nổ êm, tiết kiệm xăng, chạy đầm, chắc chắn và vọt lẹ, cả 3 hàng ghế khá rộng rãi, nhất là hàng 3 ghế cao ko bị co chân, đó là giá trị của chiếc xe. Nói chung 2 mẫu xe này thiết kế hướng tới sự thực dụng. Mình chạy 2 năm và hài lòng giá trị nó mang lại trong tầm tiền
Bác này nói chuẩn
Con xe mơ ước của mình cách đây 4 năm. Mặc dù bây giờ mình mua CX5 nhưng vẫn rất thích xem review Er tiga
Cảm ơn bạn đã xem, kênh cũng có video thử thách 1 bình xăng đầy của Hybrid Ertiga xem đi được bao xa, mời bạn xem nhé. Lần nữa chúc mừng bạn đã tậu được chiếc xe trên mức kỳ vọng kaka
Mình đã từng ngồi cả 2 xe Suzuki xl7 và Expander cả 2 xe đời cho chuyến đi HN - Sầm sơn dịp 30/4 vừa qua. Cảm nhận ngồi trên xe thì XL7 cho cảm giác thân thiện nhất là hàng ghế trước, cảm giác ngồi không bị chông chênh, view quan sát từ trong xe ra ngoài rất rộng, ngồi lâu ko bị mỏi. Expander thì ghế ngồi cao hơn ..cảm giác bị bồng bềnh..
Expander đời bao nhiêu bác?😢
Mình là người đang sử dụng cũng được hơn 1 năm. trước mua cũng cân nhắc nhiều cuối cùng vẫn chọn XL7 mình k khen không chê, chỉ ngắn gọn là nếu ai mua phục vụ gia đình, thường đi đông t4-7 người. thích đi đây đó camping cuối tuần nên lựa chọn Xl7 đấy là khuyên thật, còn cái vụ rỉ thì như video có nói và trong các hội nhóm của mình tham gia thì các bác vùng biển nên cân nhắc dù có thích không mất công lại kêu mục rỉ. Các bác phần còn lại cứ đi xp và vloz tùy sở thích còn gia đình mãi vote xl7. Và cơ bản luôn phải cân bằng giữa mong muốn và giá trị, khi mong muốn vượt quá giá trị thì thường hay bị thất vọng :)
XP đời mới hay Veloz có thiết kế nội thất nịnh mắt người dùng hơn, nhưng giá cũng mắc hơn khá nhiều. Stargazer cũng vậy nhưng ngoại hình quá kén người dùng. Còn Caren hay BRV thì giá trên trời rồi.
Tui cũng thấy nếu ít tiền mà muốn có 7 chỗ và mọi yếu tố hài hòa, không cần màu mè thương hiệu thì Ertiga/XL7 là lựa chọn xứng đáng!
mình đã chạy qua 3 chiếc XL7, Xpander, và Veloz. Ý kiến chủ quan thế này: về sức mạnh động cơ thì XL7 ăn đứt 2 chiếc kia, mặc dù cùng 1.5l. Có lẽ vì xe nhẹ hơn chăng? Mà cái nầy với mình khá quan trọng vì ở Lâm Đồng toàn đèo dốc, nhất là những đoạn vượt xe khác. Cả 3 xe đều đi đèo dốc ko tốt, vì cân bằng điện tử chỉ cho ...vui😅 Về độ ăn xăng, thì XL7 ăn đứt 2 ông kẹ kia. Về độ rộng rãi, XL7 thua xa 2 ông kia. Về thiết kế khung gầm, độ ồn, rung rần... thì tạm xếp thế nầy: Xpander ổn nhất, Xl7 thứ 2, và cuối cùng là Veloz. Về options thì ngược lại: Veloz số 1, sau đó mới đến 2 ông kia. Còn gì nữa thì ko nhớ nỗi 🤣
đọc xong e biết mình nên chọn gì rồi, cảm ơn Bác
Xl7 ồn hơn xpander nhiều k bác
@@halongbkfet cũng same same thôi bác. Nếu thích mạnh mẽ thì chọn XL7, rộng rãi chọn Xpander.
Nhưng hiện tại có thêm Stargazer cũng đáng cân nhắc đó bác
Ai chưa dùng hàng của Su nên cứ tưởng không bền, xài roi là không muốn đổi sang hãng khác.
Dân VN xem cái xe là cả gia tài nên cần phải đẹp bắt mắt. Còn đối vs người Nhật người Hàn họ xem cái xe là phương tiện đi lại nê họ chỉ cần tính thực dụng. Su những năm gần đây cũng đã lắng nghe người tiêu dùng Việt cải thiện cũng khá nhiều về kiểu dáng. Còn nói về độ bền. Các bác cứ hỏi mấy bác chạy su 500kg xem. Máy móc có bền k thì bít. Đồ nhật hàng nhập thì khỏi phải bàn. Chạy gia đình 10 năm chỉ việc thay nhớt mà chiến. Chạy dịch vụ 30 vạn là mún lấy đủ tiền chiếc xe rùi. Lúc đó hư hỏng vặt chẳng là vấn đề lớn.
Công nhận xe bền nhưng thiết kế xấu thật. Mình đang đi con tải su 500kg, xem mấy con xe hơi của nó cảm giác kiểu vẫn hơi hướng xe tải, chưa giống xe hơi lắm. Cảm nhận cá nhân xin đừng ném đá
ertiga kiểu thiết kế cổ điển. k có gì quá ấn tượng nhưng cũng k có gì để lỗi thời. nhà xác định mua lâu dài k đổi xe thì hợp hơn
Khách hàng vn bây giờ có quá nhiều lựa chọn lên bị cái bệnh chê bai nhất xe suzuki theo tôi lên công tâm
mua con xe su phải vượt qua nhiều định kiến chê bai xung quanh chứ thực ra xe suzuki không tệ. Đó là lý do tsao nhiều người ưng nhưng lúc mua lại quay xe qua hãng khác, và clip về xl7 hay ertiga thì lại bình luận sôi nổi . thực ra cái thiết kế cũng ko quá xấu, tuỳ thẩm mỹ mỗi người thôi
suzuki nên làm hình ảnh thương hiệu hiện đại hơn nữa là được vì xe khá ổn r
Vào đầu tháng 04/2023, Daihatsu thừa nhận đã làm giả kết quả thử nghiệm va chạm trên 88.000 ô tô được sản xuất trong năm qua. Ở thời điểm đó, chỉ có 6 mẫu xe được cho là đã bị thao túng kết quả thử nghiệm an toàn.
Mình đi phú quốc, dịch vụ hầu như toàn Etiga! Ngồi thấy rất ok! hàng ghế thứ 3 rất rộng, để chân thoải mái! chống ồn tốt! Ế vì dáng và tất cả chưa có gì đặc biệt và hơn các hãng xe khác! Đề xuất, hộp số CVT, 4-6 túi khí, phanh đĩa, vành 17! nội thất da toàn phiên bản! giá o đổi! đảm bảo nên tốp đầu! MPV ít túi khí quá nên tháng 8 mình lấy oulander bản base! (veloz thông số an toàn nhưng lởm, giờ có giảm thêm 100tr - 200tr, mình cũng o mua, ngồi quá thất vọng).
Veloz thay option ngon mà bác, xe nó ngồi bị gi vậy ?
@@KhoaNguyen-zc8ix ngồi ồn, nội thất ọp ẹp, lấy tay đập nhẹ bạn sẽ cảm nhận đc! đc mỗi cái trang bị an toàn, nhiều tính năng! Tại ác cảm với toy (o hiểu vì sao)
Chuẩn luôn bác e thử con veloz và avanda nhựa và cửa quá ọp ẹp, ngồi hàng 3 chỉ để cho trẻ em dưới 10 tuổi...ertiga nhìn ngoài bé nhưng ngồi vào thì rộng miên man
Bản base của outlander ngon, nhưng mỗi tội đèn Halogen. Đang chạy sedan đèn Led quen giờ tôi vẫn băn khoăn. Thực sự rất kết bản base của Out
Cvt thì vứt. Sau này bảo dưỡng đắt lòi. Hộp số at vẫn là số 1. Mấy hãng xe sang đâu ai dùng cvt đâu
Xl7 thì phần đầu quá đẹp chỉ làm phần đuôi tí cho nó đừng bị tóp vào là OK nhìn nó trường xe
Thay đèn hậu thành xám khói là hết top bác à
thấy xe có dàn máy lạnh ngon 3 hàng ghế đều mát rượi mà clip ko nhắc tới nhỉ
Hàng 3 xl 7 hay ertiga rộng rãi thoải mái hơn vậy ạ
Phần đuôi rất hiện đại dành cho người cá tính. OK hoàn hảo trong tầm giá
lướt thấy anh em có khen chê đủ cả, chắc bác admin làm thêm cái clip bóc tách nữa nhỉ
XL7 Sport Limited nhìn khá chán. Lẽ ra 2 phiên bản XL7 nên cho hai tập khách hàng: dịch vụ và gia đình sẽ tốt hơn. Options của bản Sport Limited không có gì nổi trội. Lẽ ra bản này vô cùng thích hợp khi thêm cảm biến áp suất lốp và cruise control. Hai chức năng này tích hợp vào màn odo luôn nhìn gọn xe hơn hẳn.
Cái gì cũng ổn, mỗi cái thiết kế quá già. Chỉ cần vuốt lại gai góc hơn, thay các chi tiết nhựa ở mặt calang và đuôi bằng kim loại/kính thì doanh số sẽ cải thiện thôi. Tầm giá này người ta chú trọng tới phần nhìn nhiều hơn là tính năng, vì hầu như con nào cũng xêm xêm nhau cả.
Đồng ý với quan điểm của bạn.
Có lẽ do sự bảo thủ cố hữu của người Nhật, hoặc cũng có thể kỹ sư gộc của họ chỉ vẽ được đến thế thôi.
Chắc là làm trùm ở Ấn Độ nên không phải tinh chỉnh cho hợp với thị trường VN quy mô nhỏ hơn hẳn!
Mong 1 lần đc dựng clip review xe 😊
mình rất thích XL7, nhưng hiện Expander đời mới cải tiến quá nhiều, hy vọng Suzuki sắp tới cải tiến thêm cho XL7 để anh em yêu XL7 có thêm động lực gom lúa
Thật tiếc là đèn chiếu sáng xl7
Chưa tự động
Team cho mình hỏi , chỗ team quay là ở ở chỗ nào vậy ? cảnh đẹp quá !
Không hiểu sao chê xl7 xấu
Nhìn nó phải khoẻ, nam tính nhất pk là cái chắc
Bác này có ý giống tôi. XL7 đúng là chất Nam Tính nhất pk. Đuôi cụt lắp đuôi gió vào nhìn trường xe hẳn luôn...
Đúng rồi
chuẩn.
Suzuki luôn là vậy: Bị chê xấu.
Từ địa hạt xe máy cũng vậy, chỉ trừ xe máy Suzuki Sport, Fx, Viva là đi vào lòng người VN thôi.
Mình thích cả 2 con này vì tính thực dụng, tiết kiệm nhưng vợ chê xấu quá :-)) xe dành cho gia đình nhưng bị nóc nhà chê xấu thì là 1 phần lí do ế kaka
Hic đúng là nhiều khi mua xe cũng phải chiều ý theo nóc nhà bạn nhỉ :(
@CoBeoaZ bác chạy cả 3 xe rồi à ?
Thế bạn nên mua con Mec hoặc BMW hoặc Audi là vợ không chê gì cả
@@leofunny39 chính xác rồi. Tài chính như nào thì hài lòng với xe đó. Ngồi trong xe sợ người khác chê xấu thì đúng tội cho chủ xe thật
@@vuninh9399 bác sống mà lại sợ người đời nói này kia thì bác sẽ làm hài lòng cả thiên hạ a :)
Ertiga giờ giảm giá tốt quá
Nhìn lâu thấy etiga đẹp nha
XL7 nhìn đầu thấy đẹp, nhìn ngang cũng đẹp nhưng cái phao câu thì xấu giã man
Kén khách là đúng xe nhỏ nhìn không bắt mắt so với Xpander
Thật ra Su làm ko tới cho sản phẩm của mình.
Vd như thêm vài thứ rất vớ vẩn để tạo ra 1 " Phiên bản khác" : đuôi gió, cốp điện, cam 360... mấy thứ đó hoàn toàn có thể độ đc
Thà Su ra 1 phiên bản : tăng 2-3 cái túi khí, đĩa sau, bệ tỳ tay to cao, phanh auto, autohol, đèn bật tắt tự động, thì nó đúng nghĩa hơn là 1 phiên bản khác
Đằng này toàn làm cho có.
5 năm mà không chịu thay đổi gì, kiểu dáng thì lỗi thời, lỗi thì quá nhiều. Nhân viên Su thì khỏi phải nói kém nhiệt tình với khách
đâu ra tới 5 năm nhỉ? bác ở đâu v, e mua xe dưới Long An, nvien đi bảo dưỡng chăm từ a đến z, chả ai dám láo nháo
Các phân khúc cùng loại giá rẻ hơn còn giảm thuế tb. Etiga thì chẳng thấy đâu
Đuôi xe xl7 bị bóp vào đột ngột từ dưới lên trên nên nhìn thô xấu
Máy 104Hp…2 túi khí…
Người ta thiết kế tính toán hết rồi. Lúc đạp phanh thì trọng lực nó dồn hết bánh trước phanh sau nó phụ thôi..
Mình bị OCD, nhìn cái màn hình xe này nó không nằm chuẩn vào giữa xe mà lệch qua bên phụ, nó khó chịu kinh khủng, muốn đập nát nó ra.
Cuối cùng chọn xe khác rồi
Hic, công nhận OCD thì luôn chú trọng sự cân đối, nhưng mà Ad thấy nhiều xe màn hình còn nghiêng về phía người lái mà :
Phải nâng cấp thì mới thoát ế( trang bị phanh tay đt, autuhold, vành 17, và đặc biệt là tke lại đít xe( xấu vãi)
mình ở bình thuận muốn tìm cái showrooms suzuki cho đàng hoàng cũng ko có
thêm vài đại lý nữa là ngon, nay nó mở nhiều đại lý hơn rồi hy vọng BT mình sớm có showroom
Pin Lithium 12v 6ah có mua đắt cũng chỉ 500k mà Su bán 29.9tr cho bảo hành 5 năm. Sắp tới lại ra thêm con xl7 hybrid nữa, móc túi khách trắng trợn😂
Nếu thế hết bảo hành ra ngoài mua cho rẻ. Ko thì kệ nó hỏng ko thay vẫn chạy bt
theo tớ nghĩ có lí do khác đó
@@locbuiphu3018 k thay vẫn dc hả bạn
bạn mua cục pin iphone 3.8V 4Ah thôi cũng loanh quanh 500k rồi. Pin 12V 6Ah lắp lên xe hơi mà bạn mua có 500k rồi tới lúc nó cháy thì lại kêu sao oan ... Hơn nữa ai bán cục pin như vậy với giá 500k mà bảo hành 5 năm cho bạn?
@@uranus2808 ông có biết gì về kỹ thuật điện ko? 12v-6ah nó là cái bình acquy xe máy chứ cái của khỉ gì bán 30tr. Tôi tính 500k là còn đắt đấy, 1 viên 32650 6ah mua chưa đến 30k
Xloi. Nhân viên của Su ko thích bán xe. Đại lý ở Miền Bắc luôn . Ko tiện nói ra nhưng ở Đồng Bằng Bắc bộ
Bạn cứ chia sẻ nha ;)
Bạn cứ nói thẳng cho công ty họ "xử" mấy cái đại lý nhốn nháo đó chứ. Các hãng cũng làm ăn tốt lên, cạnh tranh với nhau thì người tiêu dùng mới hưởng lợi được!
Ertiga Hybrid mình thấy hài hòa, khá đẹp. Mình vừa mua lại con Ertiga 2019 số tự động có 370tr, lại là quá chuẩn 😂😂
Ertiga 219 mà có 370 thôi hả bác. E cũng đang tìm toàn thấy rao 450
@@tuananhpham1647 đúng r bác, kiếm dân á bác, với cả xe cũng chạy dịch vụ dc 8 vạn r
cảm nhận của bác sau chạy 8 vạn còn ổn không? 😂
@@HoangNamfamily mình chạy 15 vạn rồi chả có j để hỏng cả. Cứ thay nhớt bảo dưỡng định kì là múc à. Tụi bạn mình chạy có đứa 3 mấy vạn cũng chẳng có hư hao j
Ert mình chạy gỏ hơi bị nhiều xe trên đường... :))). Chấp hết xe 1.5 hút khí tự nhiên.. chấp luôn inova... 😆
Ban chay ert doi bao nhieu chay ok lam ha ban art côt a tâm nhìn có thoáng khong ban
@@baohuyle9229 mình chạy bản AT đời cuối 2019 đầu 2020 (bản ko có cân bằng điện tử). Khi mua ko chạy thử xe hãng khác luôn vì nghe review máy Su bốc, phuộc đầm chắc là khoái ( do tính chạy xe hơi trẩu =)) ). Cột A mình thấy bình thường mà, chạy 3 năm bị 2 3 lần hết hồn nhẹ do khuất cột A khi vào vòng xoay thôi ( do mấy cha xe máy ẩu ko bật xi nhan)
lý do gì mà cùng 1.5 công suất nsx công bố loanh quanh 100 hp? mà đòi gõ innova 2.0 tôi biết bạn sẽ trả lời vì con innova nó nặng, nhưng 2.0 máy nó thoáng hơn nhiều, độ lỳ hơn nhiều,innova nó chạy tôi cũng chưa thấy ô nào chạy chậm bao giờ cả? thứ 2 nữa các xe khác cùng máy 1.5 thậm chí công suất còn hơn ertiga ví dụ - veloz - brv hiện tại công suất nó cũng chả thua gì con ertiga cùng máy 1.5? ko lẽ su làm máy bốc mà công suất 103hp lại bốc hơn brv 119hp?? bớt ảo tưởng đi bạn ạ. tôi cũng se biết bạn sẽ trả lời rằng: ertiga số 4 cấp nên có đà có sức kéo này nọ abc..,... rồi thì xác ơ ti ga nó nhẹ. rồi thì ơ ti ga nó có chế độ OD-OFF bấm cái khóa số vượt xe, thế bạn quên bọn veloz - brv - xpander nó cũng có chế độ sport -gảy số vô lăng - cũng có OD-OFF (xpander) à? hộp số con VEloz là dạng D_CVT lai cả bánh răng chứ ko thuần dây đai....cái xe 1.5 thì mãi mãi nó chỉ là 1.5 công suất nó cũng chỉ có thế, bớt ảo tưởng kiểu chấp xe này xe kia đi
mình đi cross 1.8 thôi ko phải 2.0 như innova, bữa nào chạy ơ ti ga qua gõ thử mình cái xem gõ được ko rồi bốc phét tiếp nhé bạn :))
@@Okleo-q4k Ok bạn! :))
Thuần xăng xl7...sửa chửa khòng kén thợ.chi phí thấp.
2 mẫu xe này có cái đuôi xấu nhất trong tất cả các loại xe từ trước đến nay
Chế độ bảo hành kém là yếu tố gây ra doanh số không bằng số lẻ của Xpander
Cái này thì đúng dến 70% còn lại 1 vài showroom cũng tàm tạm
Chắc do logo 😂
T thấy đẹp và khá hiện đại
Nó ế đơn giản vì nó là suzuki
XL7 màu cam đẹp :)
Mình cũng thấy vậy
- admin -
Nguoi thông minh thi mua suzuki
xl7 mà có số sàn thì ngon
Cơ bản là xấu. So với các xe cùng phân khúc thì thậm chí xấu hơn cả con stargazer kỳ dị.
Lại là vấn đề thiết kế :(
@@AutoPro2008 thẩm mỹ thì đúng là mỗi người một kiểu nhưng xe của Suzuki nó lại rơi vào phần mà hầu hết mọi người đều thấy nó xấu.
@@ArchNT 😂😂
@@VanVan-mz5jr con XL7 nó dở mỗi 1 điểm là cái lazang bé (16") nên nhìn cái xe nó không cân đối.
ê t lại thấy con cá mặt quỷ stargezer nó dị hơn nhiều nha . xl7 đẹp hơn chứ đường nét mạnh hơn, có cái đít hơi tóp như trong clip nhắc thôi
hãng xe không có tâm, coi thường người dùng VN thị trường nhỏ không cập nhật tính năng mẫu mã, không lắng nghe người dùng.
Ầu, kể cũng khó vì cơ bản thì Ad thấy sản phẩm cũng tốt, chỉ là làm truyền thông chưa tốt và hệ thống đại lý nhỏ hơn so với nhiều hãng khác thôi ah :(
Em mới cọc ertiga AT này bác :))) kinh doanh dv cứ đóng em này bao êm
Chả biết Su VN làm ăn kiểu gì, ngay cả xe máy thì cũng nhập mấy chiếc trời ơi đất hỡi về như chiếc intruder, bugrman 😢 còn mấy con Gixxer 250 thì từ lúcc bán chả tháy ai chạy, đến khi bán xả kho mới có ng mua
:(, được cái raider, gsx vẫn oke :'(, ngày trước sinh viên mình cũng rất thích Suzuki Smash Revo, chắc có lẽ làm truyền thông chưa được nhiều bạn nhỉ...
ng việt mình thích cái đẹp mà k biết cái nào tốt nên vậy
mấy con đó thiết kế cho thị trường Ấn Độ, mà bên đó thì bạn biết thị hiếu dân họ có giống phần còn lại của thế giới đâu :)
Ngay cả con Ertiga đời cũ cũng từ Suzuki Ấn Độ mà ra đấy. Qua đời mới như vậy là đỡ lắm rồi.
lan ma lan man