Seria bom se vc continuasse fazendo esses vídeos de mecânica básica, Natanael. Tem muita gente que não sabe nada e passa vergonha na roda de amigos (tipo eu 😰)
Mais como ele mesmo disse no vídeo, esse conteúdo da pouca view e monetização, por isso ele não faz, mas entra no canal dele e procura os vídeos antigos, tem muito vídeo de mecânica !!
Muito bom o vídeo. E me lembrou do meu ex-kadett 1.8 EFI, que coloquei em prática algumas receitas de bolo da internet, mas a que mais notei diferença foi a do fluxo de ar. Certa vez precisei fazer o cabeçote dele por causa de uma junta queimada e quando o cabeçote voltou da retífica, passei uma tarde abrindo os dutos e polindo com uma Dremmel. Pensa em um carro divertido de andar. Ah é claro, ele tinha isso, coletor de escape 4x1, voltante de kadett carburado, filtro esportivo e grauzinho no distribuidor.
@@pilotosecreto opa, na linha GM o volante do carburados é um pouco mais leve. Daí dispensa o trabalho de retifica para aliviar o peso e fica como se fosse de fabrica.
Foi o que aconteceu com o VW EA111. Aumentaram a taxa de compressão, conferiu potência e economia, mas não puseram peças de boa qualidade. Aí já sabe, né?
9:37 Quando aumenta a taxa de compressão não é só o desgaste que aumenta, aumenta também a tendência de o combustível entrar em ignição antes do tempo, a chamada pré detonação, também conhecida como batida de pino. Nesse caso a central eletrônica terá que alterar o ponto de ignição para resolver o problema. Recentemente o Onix turbo apresentou esse problema, o que levou ao recall para atualização da central. Mas o like do vídeo está garantido, parabéns pela forma criativa e simples de explicar.
Devo acrecentar que justamente devido essa tendência de subida de taxa de compressão no mercado, vamos ter um novo padrão de gasolina mais resistente a predetonação. Vale lembrar que o uso de etanol como aditivo na gasolina funciona como um antidetonante fenomenal.
@@paulomoura5893 com certeza, o indice ante detonante do etanol é muito maior que na gasolina (pura). Mas creio que essa nova gasolina nem vai fazer tanta diferença assim. Na teoria é tudo lindo, mas deve ser só papo mesmo!(espero queimar minha lingua hehe)
@@zanandreagarage8587 a mudança vem justamente sobre a características que influi no quisito.podem não uma mudança grande mas deixa a gasolina padrão mais adequado para esses carros flex (no geral super taxados para gasolina)
@@zanandreagarage8587 Eu já testei essa gasolina nova e achei o carro muito mais potente. Média na rodovia 12 Km/l com motor Fire Evo 1.0 e ar condicionado ligado e velocidade média de 114 Km/h
Esse vídeo é excelente pela carga de cultura automotiva, didática de explicação com exemplos práticos e simples de entender. E também a condução do assunto sempre direto ao ponto. Parabéns pelo trabalho Gabriel! 👍🏾
Gabriel , te sigo desde o tempo do MAF , assisti os seus primeiros videos ,e o sigo até hoje. Você é o melhor professor de mecânica gratuito da internet , manja muito e explica muito bem , parabéns pelo seu trabalho e dedicação!
Cara vc é demais, conteúdo Excelente simples de entender... Parabéns vc manda bem demais nesses tipos de vídeo... Não precisa reclamar de gente copiando... Pois se fizer vídeos assim vc será único... Vc sabe fazer e muito bem
Não tem como as pessoas assistir esse vídeo até o final e ainda assim dar dislike super informativo muito completo não tem nenhum ponto negativo. Só tem pessoas que não querem aprender e desmerecer um profissional desses.... Parabéns continuie com seu ótimo trabalho 👏👏👏👏👏
Gabriel, muito bom esse seu vídeo, a sua narrativa explicando todas essas informações é muito show, sempre aprendendo com você, valeu meu nobre, parabéns
Vídeo sensacional!!!! Já sabia de algumas coisas, mas outras foi muito bom descobrir, você faz o vídeo de forma simples de se entender, parabéns pelo canal!
Vídeo top Gabriel... Muito interessante o golf gti e o fluxo de ar !!! Faz vídeos falando sobre fluxo cruzado ... Vídeos informativos são tops !!! Deus abençoe a todos
Muito bom o assunto. Sempre trazendo conhecimento. Poderia falar do sistema de passar marcha no tempo. Sem precisar usar a embreagem. Se bom ou ruim. Uso muito no meu carro mas não sei se é uma boa ideia usar. Pesar de nunca ter tido problema com cambio.
Авто/Мото
Melhor video dos ultimos 6 meses
Vc deveria fazer mais videos com essa tematica, ficou exelente. Agora vou ali metralhar o like
Seria bom se vc continuasse fazendo esses vídeos de mecânica básica, Natanael. Tem muita gente que não sabe nada e passa vergonha na roda de amigos (tipo eu 😰)
Natanael ?🤔
Mais como ele mesmo disse no vídeo, esse conteúdo da pouca view e monetização, por isso ele não faz, mas entra no canal dele e procura os vídeos antigos, tem muito vídeo de mecânica !!
PASSA VERGONHA POR SER PREGUIÇOSO E DESINTERESSADO PORQUE INFORMAÇÕES TEMOS DE TODOS OS LADOS
é só ficar quieto que nao passa vergonha
@@VictorOliveira-ww3wq 😆kkkkkk
Esses vídeos de mecânica e top pra caramba !!!
Saudades desses vídeos
Concordo 👍
Concordo
Muinto legal
Muito bom o vídeo. E me lembrou do meu ex-kadett 1.8 EFI, que coloquei em prática algumas receitas de bolo da internet, mas a que mais notei diferença foi a do fluxo de ar.
Certa vez precisei fazer o cabeçote dele por causa de uma junta queimada e quando o cabeçote voltou da retífica, passei uma tarde abrindo os dutos e polindo com uma Dremmel. Pensa em um carro divertido de andar.
Ah é claro, ele tinha isso, coletor de escape 4x1, voltante de kadett carburado, filtro esportivo e grauzinho no distribuidor.
Qual é a diferença do volante do injetado e o carburado?
@@pilotosecreto opa, na linha GM o volante do carburados é um pouco mais leve. Daí dispensa o trabalho de retifica para aliviar o peso e fica como se fosse de fabrica.
@@alleluijah Bom saber, Obrigado!
Foi o que aconteceu com o VW EA111. Aumentaram a taxa de compressão, conferiu potência e economia, mas não puseram peças de boa qualidade. Aí já sabe, né?
Será q se por peças de qualidade ou ,um ser corajoso e rico, forjar ,ele fica bom ? 🤔
além de ter problema de lubrificação desde fábrica
Problema dos EA111 é que não tinha no mercado óleo com especificação adequada à ele...
@@marcelodeluccia3766 Como, homem? Mesmo quem usava o óleo recomendado pela fábrica teve problemas.
Ricardo Costa isso msm pode crer
9:37 Quando aumenta a taxa de compressão não é só o desgaste que aumenta, aumenta também a tendência de o combustível entrar em ignição antes do tempo, a chamada pré detonação, também conhecida como batida de pino. Nesse caso a central eletrônica terá que alterar o ponto de ignição para resolver o problema.
Recentemente o Onix turbo apresentou esse problema, o que levou ao recall para atualização da central.
Mas o like do vídeo está garantido, parabéns pela forma criativa e simples de explicar.
Devo acrecentar que justamente devido essa tendência de subida de taxa de compressão no mercado, vamos ter um novo padrão de gasolina mais resistente a predetonação. Vale lembrar que o uso de etanol como aditivo na gasolina funciona como um antidetonante fenomenal.
@@paulomoura5893 com certeza, o indice ante detonante do etanol é muito maior que na gasolina (pura). Mas creio que essa nova gasolina nem vai fazer tanta diferença assim. Na teoria é tudo lindo, mas deve ser só papo mesmo!(espero queimar minha lingua hehe)
@@zanandreagarage8587 a mudança vem justamente sobre a características que influi no quisito.podem não uma mudança grande mas deixa a gasolina padrão mais adequado para esses carros flex (no geral super taxados para gasolina)
@@zanandreagarage8587 Eu já testei essa gasolina nova e achei o carro muito mais potente. Média na rodovia 12 Km/l com motor Fire Evo 1.0 e ar condicionado ligado e velocidade média de 114 Km/h
Bem lembrado. A gasolina a partir de uma certa taxa de compressão se comporta como o diesel e entra em combustão sem centelha na vela.
Muito boa a explicação. Simples profunda.
acabou de ganhar um inscrito irmão. perfeita a explanação do equilibrio de rotação do Motor..
simples e objetivo.
Esse é o melhor video do canal até hoje. A produção trabalhou bastante. Foi um vídeo bem explicativo bem roteirizado, ficou show. Parabéns!!!
Excelente video. Nada de termos tecnicos...pra aprender de forma simples e direta. Parabéns. Continue assim Gabriel!abs
Perfeito vídeo. Explicação rápida prática é em uma linguagem clara. Por mais vídeos assim👏👏👏
muito bom bem explicativo e simples, parabéns o que deixa os seus videos mais ricos são a sua humildade
Esse vídeo é excelente pela carga de cultura automotiva, didática de explicação com exemplos práticos e simples de entender. E também a condução do assunto sempre direto ao ponto.
Parabéns pelo trabalho Gabriel! 👍🏾
Muitos bons esses seus vídeos informativos de mecânica, Gabriel. Parabéns!
Continua fazendo vídeos sobre mecânica , igual era no começo do canal !!!
Parabéns pelo vídeo. Muito legal, obrigado pela aula sobre mecânica. Faça mais vídeos assim.
Ótimo video, explicação clara e objetiva, com exemplos simples de facil entendimento ... Está de parabéns!!!
Muito rica em detalhes sua explicação
Muito legal o vídeo. Foi bem didático mas explicações! 👏🏻👏🏻👏🏻
Top! Melhor vídeo dos últimos tempos. Esses videos sobre mecânica são bem legais.
Vídeo mais informativo que vc fez nos últimos tempos, muito bom! Eu gosto das listas mas esses vídeos também são legais
Excelente vídeo! Muito bem explicado
O melhor vídeos já feito, parabéns!
EXCELENTE VÍDEO GABRIEL!!
traga mais vídeos como esse amigo
Gabriel , te sigo desde o tempo do MAF , assisti os seus primeiros videos ,e o sigo até hoje. Você é o melhor professor de mecânica gratuito da internet , manja muito e explica muito bem , parabéns pelo seu trabalho e dedicação!
Que vídeo top! Em 13 minutos deu uma verdadeira aula, de forma simples e técnica! Parabéns, man!
Cara vc é demais, conteúdo Excelente simples de entender... Parabéns vc manda bem demais nesses tipos de vídeo... Não precisa reclamar de gente copiando... Pois se fizer vídeos assim vc será único... Vc sabe fazer e muito bem
Excelente vídeo, cara faça cada vez mais vídeos instrutivos assim, muito bom!!
Gabriel, agora eu vi que você sabe do que está falando. Você deu uma aula de sistema mecânico de auto. Parabéns !!
Nossa que aula de mecânica show demais parabens mesmo
Ai sim, parece aquele canal que eu assistia, Mecânica Automotiva Fácil MAF. Vídeos explicando essas coisas são muito Interessantes.
Não tem como as pessoas assistir esse vídeo até o final e ainda assim dar dislike super informativo muito completo não tem nenhum ponto negativo. Só tem pessoas que não querem aprender e desmerecer um profissional desses.... Parabéns continuie com seu ótimo trabalho 👏👏👏👏👏
Muito legal esse vídeo. Mostrou muitas variáveis mecânicas e tecnológicas na qual o fator potência está sujeito. Parabéns 👏👏 👏
de todos os videos qeu ja vi no seu canal esse foi o melhor. parabens
Muito bom Gabriel. Gostei muito do vídeo. Muito esclarecedor e em uma linguagem clara aos leigos no assunto.👏👏👏👏
Grande Gabriel! Que aula! Muito show seu vídeo! Muito obrigado pela dedicação que vc despende nos seus vídeos! Grande abraço!
Show de bola esse vídeo.
Igual uma aula de engenharia mecânica.
Gabriel, que vídeo massa. Continue fazendo outros como este. Sensacional. Parabéns pelo trabalho e pelo conhecimento trazido!!!
Vídeo excepcional. Aprendi demais!!!
Parabéns pelo vídeo... ficou bem fácil o entendimento para quem não entende muito!
Porrraaa, esse foi de longe o melhor vídeo q vi no seu canal. Muito bom
Obrigado pelo vídeo, é muito bom aprender mais sobre carros e motored
Gostei muito do vídeo, sempre bom aprender sobre mecânica
Muito bom esse vídeo!! Sempre tive essas dúvidas. Valeu!
Bom dia Gabriel gostei bastante das suas explicações sempre tive coriosidade sobre este assunto . Tudo de bom pra vc manda um abraço pra Goiânia 👏👏👏👏👏
Parabéns explica muito bem, os exemplos foi top
Essa didática foi excelente, parabéns
esse video me surpreendeu positivamente. parabéns pelo conteúdo
Parabéns pela aula.
Top! Melhor vídeo dos últimos tempos.
Gabriel, muito bom esse seu vídeo, a sua narrativa explicando todas essas informações é muito show, sempre aprendendo com você, valeu meu nobre, parabéns
Mano você manja muito, suas dicas ajudam muito na hora de avaliar um automóvel
Parabéns pela excelente explicação, eu sempre quis entender sobre os conceitos apresentados e ficou bem fácil. Total like
Parabéns cara Gabriel excelente video viu... Seu canal e ótimo
Vídeo muito bom, traga mais vídeos com está visão técnica.
Mtu daora Gabriel, explica de um jeito simples como raramente se vê. Parabéns
Eu já trabalhei em oficina de ajudante mais VC deu uma aula de mecânica nesse vídeo Gabriel
Boa explicação, faz mais vídeos assim.
Esses vídeos são os melhores do canal !!!!!!!!
Gostei... explicou bem ...ate qm é leigo do assunto da pra entender
Vídeo sensacional!!!! Já sabia de algumas coisas, mas outras foi muito bom descobrir, você faz o vídeo de forma simples de se entender, parabéns pelo canal!
Vídeo muito bom , um dia melhores que já assisti aqui , parabéns.
Video bom cara, parabéns. Simples pra quem não manja muito.
Um dos melhores vídeos do canal, parabéns pelo conteúdo e conhecimento.
Muito bom vídeo Gabriel , conteúdo de altissima qualidade , Parabéns e Obrigado 👏👏
Parabéns pelo seu trabalho irmão, seus videos de mecânica me ajuda bastante, muito conteúdo top !!!
Uma aula top de quem sabe e entende do quê está falando, objetiva direta 👏👏👏👏
video muito bom, finalmente uma boa explicação sobre taxa de compressão
Faça mais vídeos explicando sobre mecânica, bem didático igual esse último, show de bola.
Melhor vídeo que já vi, tecnicamente ótimo!👍
Excelente, ajuda a esclarecer e informar. Parabéns
Sensacional velho! Parabéns!
Vídeo top Gabriel...
Muito interessante o golf gti e o fluxo de ar !!!
Faz vídeos falando sobre fluxo cruzado ...
Vídeos informativos são tops !!!
Deus abençoe a todos
Ótima aula . 👏👏👏👏👍
Parabéns por essa aula
Excelente vídeo, um dos melhores no RUclips sobre o assunto.
Melhor vídeo, muito bem explicado e a didática excelente. Quase uma vídeo aula kkkk
Ótimo vídeo, uma grande aula
muito bom cara, curti... excelente vídeo
Show! A favor de mais vídeos de aprendizado técnico automotivo 👏👏👏
Parabéns, que explica muito bem, eu que sou leigo entendi tudo
cara vc é bem instruído, parabéns.
Vídeo sensacional, parabéns!
Parabéns muito bem explicado e ilustrado deve ter dado um trabalhão mas ficou muito bom !!
Vc entende muito...parabens ...😀
Muito bom o assunto. Sempre trazendo conhecimento.
Poderia falar do sistema de passar marcha no tempo. Sem precisar usar a embreagem. Se bom ou ruim.
Uso muito no meu carro mas não sei se é uma boa ideia usar. Pesar de nunca ter tido problema com cambio.
Ae sim hem video raiz da epoca do MAF top parabens !!
Parabéns, bem explicação...
Que vídeo sensacional. Pena que só pode dar um like. Parabéns.
Valeu kamarada ótimas instruções como sempre
Ótimo vídeo cara. Parabéns!!!
Tudo muito bem explicado ta de parabens
Muito top esse conteúdo.. faz mais detalhado cada parte..
Brigado parabéns pelo vídeo muito bom a explicação
Vídeo top mano, parabéns!!!
Muito bom o vídeo cara, parabéns
Show bem explicado 😉
Show de vídeo, Gabriel!
Show de bola o vídeo
Sugestão para o próximo seria falar sobre o acerto do motor, os mapas e tudo. E o famoso cipsinho
Vídeo muito bom, cara. Sucesso.