Георгий здравствуйте , у меня появилась одна проблема с двигателем д 6 . Буквально 4 дня назад попал под дождь , намокло зажигание . Я снял его и просушил ( оно контактное) . начал пробовать искру ,она оказалась очень мелкой поменял кондер на новый и все равно не особо хорошая искра . что можно сделать что бы восстановить искру ?
Могу ещё сплясать и зайца из шапки достать. Чего изволите? Привыкли к тому что дедушка из за каждого винтика плёнку тратит. А тут вот вам, коротко и понятно. Привыкайте.
Скололся, проверочное слово "Колоть" Нет, вы не правы, точится победитом. Точится на моём станке для заточки карандашей. Хотя сплав даже твёрже чем у родного коленвала.
и сново я у меня китайский коленвал придыдущие хозяевы КОЛХОЗНИКИ забивали его молотком он кривой очень туго вращался можно и его исправить так как дешкин или всё таки стоит купить новый
А вот допустим нет у человека доступа к токарному станку, а такое гавно он уже купил. Что тогда?? Тогда много мата и болгарку в зубы. И пилить него неделю... Кроме того что это гавно не совпадает по размерам, так у него еще и ролики в нгш заламывает через 300 км пробега. Встречались фото и с оборванными цапфами. Натяг под подшипники дичайший..0.1 примерно. Только кувалдой подшипники забивать. Шлицы под сцепление встречаются недорезанные. На фоне всего этого ВГШ с баланстровкой это такая фигня что и упоминать не стоит. А все потому что шатун китайсккие братья откуда-то выродили и явно родной в глаза не видели. Нгш шире, чтобы осталось мясо под посадку пальца, они раздвинули щеки и тем и были таковы. Лучше уж на звенящем поездить чем ставить это уродство в двигатель.
Не надо огульно всё китайское называть нехорошим словом. Потому и лопается и разрушается, что ставят коленвал неправильно, с диким натягом и без балансировки. Шатун стандартный китайский, но все размеры и твёрдость соблюдены. Вы ведь у нас на сайте всё это вычитали и теперь считаете что это аксиома. А это не так. А если у мопедиста нет токарного станка, то опять таки путь один, покупать китайскую Дельту или Альфу и считать нас, дедушек, инвалидами второй группы.
Хороший совет однако: хочешь коленвал хороший=покупай вместе с ним еще и токарный станок, и точи.. А чтобы его содержать и он себя хоть как-то окупал(не каждый же день советские мопеды приезжают чтобы можно было точить тормозные диски и барабаны,ступицы, шкивы и прочие востребованные габаритные детали нужен станок с патроном достаточого размера и расстоянием меж патроном и направляющими станины чтобы это все влазило ) нужно будет купить к токарному еще и фрезер с делительной головкой и остнастку для них обоих и за трехфазный ввод выложись ибо крутить нормальный станок 3квт одной фазы точно не хватит . Газосварку приобрести, чтобы латунью резцы твердосплавные паять. Ах да , еще и круги алмазные и корундовые и и правилку алмазную для их заточки и правки. Это можно сразу же с коленвалом покупать, ибо без остнастки станок как чемодан без ручки..
Владимир, вы предложите свой способ. Где купить новый советский коленвал или где купить ремкомплект для ремонта убитого коленвала (Шатун, подшипник, палец НГШ) Я ведь хоть что то делаю и станки покупаю. А вы только всё критикуете и советуете ездить на стучащем коленвале. А давайте начнём с фотографии разрушенного у вас китайского коленвала? Не будет фото, я отключу вам комменты. Больше позитива и радости. У меня мешок убитых советских коленвалов и пока ни одного убитого китайского. Хотите фото содержимого этого мешка?
Vladimir Manakov а я, бы вот купил . станочек по дешевке , навро де этого , и уж нашел бы , как его окупить , в наше то время , когда кругом , одни юристы да менеджеры , им , ушлепкам , вешалку повесить , надо в фирму звонить ? Сами то , кроме , как детей делать , ничего , сами не умеют ! Таким , станок - точно ни к чему!!!
Универсал - "Сила" !!!
Весело народ живёт . за свои деньги проблемы покупают , потом разбираются с ними .
Дёшево и угрюмо ...
Ну дык только китайцы нынче делают запчасти, в Коврове разучились.
""МОЛОТОК"
Георгий здравствуйте , у меня появилась одна проблема с двигателем д 6 . Буквально 4 дня назад попал под дождь , намокло зажигание . Я снял его и просушил ( оно контактное) . начал пробовать искру ,она оказалась очень мелкой поменял кондер на новый и все равно не особо хорошая искра . что можно сделать что бы восстановить искру ?
Да нет уже Григория ,так что и ответа вам не будет.
И vсё? Малоvато будет,только губа отvисла от умной идеи ,а тут vот.
Могу ещё сплясать и зайца из шапки достать. Чего изволите?
Привыкли к тому что дедушка из за каждого винтика плёнку тратит. А тут вот вам, коротко и понятно. Привыкайте.
Без обид ДЕДУШКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну и затейник ))
забыли сказать что нужно эльбором точить, обычный тврдый сплав у меня сразу скалолся об палец подшибника нгш...
Скололся, проверочное слово "Колоть" Нет, вы не правы, точится победитом.
Точится на моём станке для заточки карандашей. Хотя сплав даже твёрже чем у родного коленвала.
Поправлю немного) Проверочное слово ОТКОЛ, РАСКОЛ и т.д. Слово КОЛОТЬ, в произношении слышится КАЛОТЬ.
и сново я у меня китайский коленвал придыдущие хозяевы КОЛХОЗНИКИ забивали его молотком он кривой очень туго вращался можно и его исправить так как дешкин или всё таки стоит купить новый
Лучше купить новый и доработать.
но доступ к инструменту минимальный а балансировка кв влияет только на вибрации и обороты
Григорий как сами связаться
Wagner67@bk.ru
А можно на карпаты поставить 6ступку?
Можно, ставь. Потом расскажешь как всё получилось.
и расточить до 600 кубов, а ха ха троль
А вот допустим нет у человека доступа к токарному станку, а такое гавно он уже купил. Что тогда??
Тогда много мата и болгарку в зубы. И пилить него неделю...
Кроме того что это гавно не совпадает по размерам, так у него еще и ролики в нгш заламывает через 300 км пробега. Встречались фото и с оборванными цапфами.
Натяг под подшипники дичайший..0.1 примерно.
Только кувалдой подшипники забивать. Шлицы под сцепление встречаются недорезанные.
На фоне всего этого ВГШ с баланстровкой это такая фигня что и упоминать не стоит.
А все потому что шатун китайсккие братья откуда-то выродили и явно родной в глаза не видели.
Нгш шире, чтобы осталось мясо под посадку пальца, они раздвинули щеки и тем и были таковы.
Лучше уж на звенящем поездить чем ставить это уродство в двигатель.
Не надо огульно всё китайское называть нехорошим словом. Потому и лопается и разрушается, что ставят коленвал неправильно, с диким натягом и без балансировки. Шатун стандартный китайский, но все размеры и твёрдость соблюдены. Вы ведь у нас на сайте всё это вычитали и теперь считаете что это аксиома. А это не так. А если у мопедиста нет токарного станка, то опять таки путь один, покупать китайскую Дельту или Альфу и считать нас, дедушек, инвалидами второй группы.
Хороший совет однако: хочешь коленвал хороший=покупай вместе с ним еще и токарный станок, и точи..
А чтобы его содержать и он себя хоть как-то окупал(не каждый же день советские мопеды приезжают чтобы можно было точить тормозные диски и барабаны,ступицы, шкивы и прочие востребованные габаритные детали нужен станок с патроном достаточого размера и расстоянием меж патроном и направляющими станины чтобы это все влазило ) нужно будет купить к токарному еще и фрезер с делительной головкой и остнастку для них обоих и за трехфазный ввод выложись ибо крутить нормальный станок 3квт одной фазы точно не хватит .
Газосварку приобрести, чтобы латунью резцы твердосплавные паять.
Ах да , еще и круги алмазные и корундовые и и правилку алмазную для их заточки и правки.
Это можно сразу же с коленвалом покупать, ибо без остнастки станок как чемодан без ручки..
Владимир, вы предложите свой способ. Где купить новый советский коленвал или где купить ремкомплект для ремонта убитого коленвала (Шатун, подшипник, палец НГШ) Я ведь хоть что то делаю и станки покупаю. А вы только всё критикуете и советуете ездить на стучащем коленвале. А давайте начнём с фотографии разрушенного у вас китайского коленвала? Не будет фото, я отключу вам комменты.
Больше позитива и радости. У меня мешок убитых советских коленвалов и пока ни одного убитого китайского. Хотите фото содержимого этого мешка?
Vladimir Manakov а я, бы вот купил . станочек по дешевке , навро де этого , и уж нашел бы , как его окупить , в наше то время , когда кругом , одни юристы да менеджеры , им , ушлепкам , вешалку повесить , надо в фирму звонить ? Сами то , кроме , как детей делать , ничего , сами не умеют ! Таким , станок - точно ни к чему!!!
Товарищ Ленин, а дайте телефон вашей учительницы по Русскому языку. Мне надо с ней поговорить. Про запятые и про построение сложных слов.