🔝 Ducato höherlegen 🔝 durch zusätzliche Goldschmitt Blattfeder 🔩🛠️
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- Опубликовано: 23 окт 2022
- #Höherlegung #Ducato #Blattfeder
Hey!
Wir hingen auf unserer Reise ziemlich durch. Der Grund: Die Last des Ausbaus zwang unsere Blattfedern in die Knie. Um nun das Auto ein Stück anzuheben, haben wir uns für Zusatzblattfedern entschieden. Somit heben wir das Auto auf der Hinterachse erneut an.
Bezogen haben wir das Kit in folgenden Shop:
www.blattfeder-shop.de/Versta...
Wir haben folgendes Material verwendet (=affiliate links. Bei einem Kauf über diese Links unterstützt ihr unseren Kanal mit einer Provision, welche vom Verkäufer an uns gezahlt wird):
Drehmomentschlüssel - amzn.to/3D8qNUt
Unterstellbock - amzn.to/3MJtyyL
Wagenheber - amzn.to/3g861LJ 
Авто/Мото
super erklärt, danke
Freut mich! 😊
TOP Video! Klasse gemacht. Danke. VG MK
Vielen Dank!
Eine gute Sache und den Einbau hast du sehr gut erklärt! Die Standardfederung scheint ja wirklich zu schwach ausgelegt zu sein. Bin froh, dass meiner von haus aus verstärkte Hinterachsfederung hat. Hab nachgesehen und es sind tatsächlich 2 Blattfedern (mit etwas Abstand) übereinander. VG Ted
Ja top!! Es gibt wohl vom Werk aus ein paar verschiedene Optionen der Blattfedern. Die die nicht aufliegen habe ich in meiner Recherche auch schon öfters gesehen. Aber super, wenn du bei dir nichts anpassen musst. So ist es am einfachsten 😀 Grüße
Vielen Dank für deinen interessanten, super anschaulich gemachten Einblick! Diese Option der Verstärkung/Höherlegung an der Hinterachse mittels Zusatzblattfeder kannte ich noch gar nicht. Bei unserem 6m-Kasten, fertiger Weinsberg-Ausbau, Light-Chassis, hatte ich auch irgendwann einmal drunter geschaut und erschrocken festgestellt, dass die Hinterachse OHNE Gepäck, OHNE Personen im Auto, OHNE einen Tropfen Frischwasser etc. bereits auf dem Anschlagpuffer aufliegt. Sprich: Das Fahrzeug war im STAND bereits am LIMIT der Hinterachse. Jetzt muss man sich mal vorstellen, was für (Über-)Belastungen und Kräfte da auftreten und auf die gesamte Fahrwerksmechanik einwirken, wenn wir reisefertig mit einigen Hundert Kg mehr Gewicht an Bord einfach über typische Bodenwellen und Unebenheiten fahren … Nun habe ich vor wenigen Wochen von einem Fachbetrieb die VB Air Suspension 2-Kanal-Zusatzluftfederung verbauen lassen, sowie verstärkte Komfortfederbeine vorne. Der komplette Wagen (also vorne und hinten), ist ca. 5-6 cm höher gekommen, was mir bei Schlaglöchern/Mulden auf unebenen Plätzen schon mal ein gutes Gefühl gibt, nicht allzu schnell mit der Trittstufe oder anderen Elementen des Fahrzeugunterbaus beim Fahren aufzusetzen. Dann zeigte mir der Mechaniker den bei mir ausgebauten Anschlagpuffer, sowie daneben in der Hand einen NEUEN Anschlagpuffer: Mein ausgebauter Puffer war ca. 1/4 kürzer als das Neuteil, mein Puffer wurde also über die Zeit (EZ 12/2020) bereits so oft zusammengestaucht, dass er sich gar nicht mehr regenerieren konnte. Das entscheidende jedoch für mich: Ich spüre zum ersten Mal den deutlichen Unterschied, dass die Hinterachse sprichwörtlich »Luft zum Atmen«, also zum FEDERN hat! Vorher war sie ja immer am Anschlag. Jetzt im Vergleich mit der Luftfederung sage ich nach meinem Empfinden: Deutlich weniger Poltern und Stuckern, eben weil der Aufbau nicht über jeden kleinen Hubbel wie ein starrer Bock springt, sondern jetzt erstmals schwingen und damit ausgleichen kann. In der Folge viel weniger Bewegung im Aufbau, damit ein deutliches Plus an Entspannung beim Fahren. Und eben im Hinterkopf das gute Gefühl: Die Mechanik ist nicht am Anschlag und wird permanent gequält, sondern wird von den Luftbälgen entscheidend entlastet. Ja, an sich das Transporter-typische gewisse Poltern beim Überfahren von Unebenheiten ist weiterhin da (ich fahre 16 Zoll Alu, Goodyear Ganzjahresreifen, Luftdruck meist um die 4,2-4,5 bar je nach Beladung), also ist die Hinterachse nicht auf einmal muxmäuschen-still, aber alles fühlt sich für mich wesentlich weicher, harmonischer an und ist für mich daher eine absolut empfehlenswerte Maßnahme gewesen. Leider nicht geschenkt, natürlich (Set aus neuen Federn vorne und der VB Air hinten inkl. Einbau ca. 2.700 € brutto in Hamburg), aber jeden Euro wert, in meinen Augen. Beste Grüße aus dem Norden 🚐👋
Hallo Moritz. Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Die von dir gewählte Option ist auch die gängige denke ich. Sobald unsere Federbeine vorne durch sind, werden wir auch auf jeden Fall die verstärkten einbauen (lassen). Das macht Sinn. Der Komfortgewinn der Luftfederung ist der eine Punkt, aber auch die Entlastung des Fahrwerks ist wichtig. Wahrscheinlich werden wir aus diesem Grund diese auch noch nachrüsten irgendwann. Kostet ja auch alles Geld. Ihr seid aber schon mal gut aufgestellt mit den 16 Zoll Reifen. Auch das bringt ja immerhin ein wenig mehr Bodenfreiheit im Vergleich zu unseren 15 Zöllern. Vielen Dank nochmal für die ganzen Infos und dein Feedback. Bestärkt mich in unserer weiteren Vorgehensweise. Liebe Grüße!
Danke für den Tipp! 😀
Moin, wir haben auch die verstärkten Blattfedern bei unserem Boxer verbaut. Das Fahrzeug kommt nur gering höher, aber das Heck wippt bei Fahrten über eine Schotterpiste nicht so nach. Das Fahrverhalten wirkt, gerade bei Zuladung auf der Hinterachse, ruhiger / stabuiler, auch bei Seitenwind. Gute Beschreibung .... Daumen hoch .... VG Luzi & Stöcki
Den Fahrkomfort konnten wir noch nicht richtig testen. Aber das hört sich ja schon mal vielversprechend an. Das Auto "schamm" schon gefühlt ganz gut. Mal sehen :-) Grüße
@@bjorderle Wir haben hinten zwei Längsbetten, den Frischwassertank (90 l), Werkzeug und Verpflegung. Mittig 160 l Kühlgefrierkombi, Küche und vorn die TT (Kabine), da verteilt sich das Gewicht gut auf der Hinterachse. Wir sind sehr zufrieden mit dieser Lösung .... Er federt auch nicht mehr so durch und verhintert "Bodenkontakt", gerade, wenn man E-Bikes auf der AHK hat ... Allet juut jemacht! Gruß aus Kölle ...
Ohja. Das klingt echt gut gelöst. Wassertanks allein machen schon immer gut was aus. Allzeit gute Fahrt! Grüße
Hallo, danke für das tolle Video. Sag Mal, wo hast du den den Nabendeckel deiner Stahlfelge her?
Hey. Das ist der normale, welcher beim Kauf schon drauf war. Ich habe allerdings die Felgen und diese Deckel schwarz "gedippt". Video dazu kannst du dir gern anschauen. Grüße
Hey, kannst du mir sagen welche Nuss du für die Demontage des Stoßdämpfers verwendet hast? Torx E24? Wo kriegt man das denn her lokal? 😅
Oh das kann ich dir auch gar nicht mehr beantworten. Wir haben die Nachbarschaft nach dem passenden Aufsatz abgeklappert. Einer hatte dann den passenden. hatte mir nicht notiert, welcher das war. Sorry und dir viel Erfolg beim Einbau! Grüße
Guten Tag! Wo hast du die Blattfeder bestellt? Vielen Dank für deine Antwort!
Servus. Im Video blende ich mehrfach den Shop ein. Habe ihn auch in der Video-Beschreibung verlinkt. Grüße
Moin! Wir haben das gleiche Problem bei unserem Ducato...
Ich habe bei Camping Wagner Zusatz Schraubfedern für die Hinterachse von der Firma Kuhn gefunden (315€). Gibt es einen Grund warum ihr nicht diese Schraubfedern anstatt der Blattfedern verbaut habt?
Die Luftfederung ist mir zu teuer :P
Viele Grüße
Moin Moin. Wir wollen uns die Option der Luftfederung nicht im Vorhinein verspielen. Denn mit dem zusätzlichen Blattfedern wäre dies noch möglich. Es gibt auch Luftfederungen für rund 600€. Die teure Markenprodukte müssen es eh nicht sein. Grüße
@@bjorderle Ahh, verstehe! Bei den Luftfedern hab ich eine Basis Version ohne Manometer und Kompressor für 624€ gefunden, da muss man denn die Bälge mit einem externen Kompressor befüllen.
Wenn Luftfederung würde ich schon das Set mit Kompressor und Manometer nehmen, aber das ist mir zu teuer :(
Ich versuche mal die Zusatzfedern ;)
Danke für eure Videos, haben mich schon öfter inspiriert 👍🏻
Das von SMV Metall gibt es für 635€ mit Kompressor und Anzeigen bei Amzon. So wie meine Recherche bislang ist, sind die super. Nur zur Info ;-)
Danke dir fürs Lob. Grüße!
@@bjorderle die schaue ich mir nochmal an🎣😁
@@bjorderle hab mir jetzt die SVM ohne Kompressor eingebaut, waren dann nur gut 100€ mehr...
Hat sich gelohnt denke ich, der Federweg ist jetzt wieder top und es fährt sich nicht mehr so rumpelig.
😎✌🏻