Kiitos hyvästä videosta! Vielä vois semmosenkin tehdä, missä tehdään huolto, tyhjennetään, alipaine ja täyttö, niin näkisi miten ne mittarit ja hanat männööpi ;-) Kuumaa Jussia!
Mulla on 940 volvo ja ilmastointi toimii niin ku pitää. mutta tarra konehuoneessa kertoo että täyttöhuolto olis tehty viimmeksi vuonna 2009. Joku on varmasti käyttäny huollossa tuon jälkeekin kun toimii noin hyvin. auto ollu mulla nyt 2016 lokakuusta lähtien.
iMinä heitin pyyhkeen kehään 2001 vektra 140ajettu vaan,kahteen kertaan koeponnistettu ja täytetty kaksi päivää toimii sitten tyhjä,eikä mtään näkyvää vuotoa,jäähdytin kuin uusi.Todennäköisesti varmaankin kompuran akselin tiiviste päästää ulos kun kone käy.Onneksi toisessa autossa ilmastointi pelaa.Kiitos hyvästä ohjelmasta.
onko siinä alkuperänen ilmastoinnin lauhutin etumaskin takana heti ensmäisenä ja sen eessä musta tuuletin? jos on nii sitten vika löytyy siitä ilmastoinnin puhallinmoottorin takkaa suoraan keskeltä missä ite puhaltimen moottori on. Otappa se moottori kahella mutterilla siitä irti ja kato onko se kenno homehtunu siitä ite puhaltimen sähkömoottorin takkaa rikki. se on toinen vakiovika siinä vehkeessä jos puhutaan samasta autosta.
Jos huoltoliike ei oo ajantasalla mikä on vika / kahtonu sitä. sitä ei millään kaasun haistelijalla saa kiinni ku vuoto on nii olematon mutta kaikki se työntää siitä pihalle.. uv väri sen näyttää ja sen voi kahtoo itekkii uv valolla. jos näyttää vihreelle nii selvä tappaus. Niihin on menny ylleesä lauhuttimen kennoja siihen etteen.. saapi vaihettua puskuria irrottamatta sen kyllä. se kennokaa ei oo kovin kallis ja siihen pittää vielä ottaa mukkaan uus kuivain / suodatin
@@Rassooja Siinä autossa on alkuperäistä kaikki,katsoi huollossa että jäähdytin on ok,saimme auton anopilta 30 tonnia ajettuna,enkä ole aikaisemmin huollattanut ilmastointia.ollut lähinnä talviautona viittaisi vikaan kun on ollut vähäisellä käytöllä,en yleensä käyttänyt huurteenkaan poistoon talvella ilmastointia
@@erkkiliitiainen9711 ok.. mutta jos siinä on mustarunkonen puhallin heti kun konepellin aukasee nii vilkase. sieltä se vika pittää sillon löytyä. ei se normaalia oo että kaasut vuotaa pihalle. huoltoliike ei oo tuossa ollu oikein tarkkana. vähä tuntus sille täältä katottuna
@@Rassooja Siihenkö se perustuu että ei jäähdytä,siten haihtuu,siinä on kaksi lektiä ulompi edestä katsoen vasemmalla sisempi oikealla.täytyy varmaan laittaa suoraan virtaa ja katsoa toimiiko?
Transitissa korkeapaine on n.5-10barin paikkeilla eikä enempää nouse kun flekti on kokoajan "täysillä" Flektin kun kytkee itse pois niin paine alkaa kyllä nousemaan mutta onko siitä haittaa jos paine pysyy reilusti 10bar alapuolella?
ei siitä oo haittaa jos muuten toimii ja kylmää tulloo. sen takia se flektin toimivuus kannattaakii aina tarkastoo kun muute ne paineet männöö kuumalla kelillä yli ja painekytkin katkasoo kompuralta vejon.
Moro Pitääkö toimivassa järjetelmässä kylmentyä putki kuivaimen luota. Sisälle ei tule kylmää, kuivaimen luota putki viilenee jonkin verran. Kuivaimen lasisilmästä näkyy liikettä. Auto vanha mb -98. Kompura pyörii samoin flekti. Huollettu pari viikkoa sitten, kylmää tuli sen pari viikkoa. Typellä piti paineet.
jos 2vko toimi ja nyt ei nii se kertoo siitä jotta kaasut on hävinny pois. se vuotaa jostain. typellä ei nää pieniä vuotoja. eikä kaasunhaistelijalla. paras on jos sen täyttäs uuvestaan ja laittas UV värin mukkaan. sitte ajelee vähä aikoo ja tutkii uv valolla mistä vuotaa. silleen se alkaa löytyä. kompuran akselitiiviste tai lauhdutin ois omat veikkaukset. joskus on menny putkiakin
@@Rassooja no joo sieltä putkesta mikä lähtee pumpulta lauhduttimelle löytyi neulanpiikin kokoinen reikä tai ei sitä reikää silmällä nää mutta väriainetta siitä ruikkii. Oli sellaisen pannan alla hiekka hiertänyt. Voiko alumiiniputkea paikata? Putki yhtenäistä lauhduttimelle asti. Ei se uusi lauhdutin nyt kallis ole mutta oma homma rassata pois. Muita reikiä en löytänyt mutta kai yksi jo riittää.
@@maatila6 semmone riittää hyvinnii että on putki hankautuna rikki... on ne niitä putkia joskus korjaillu mutta vaihtelevalla menestyksellä.. ne on sen verran ohutta tavaroo että suap tarkkana olla jos vaikka tigillä siihe paikan sais tehtyä. ei muuta ku putki kuntoon / taikka uus putki ja sitte alipaineistus ja kaasut sissään. paineet niissä putkissa on suunnillee 2-4bar matalapainepuolella ja korkeepainepuolella siinä 7-12bar
Kiitos paljon videosarjasta rassoojalle. Murrekki on kohillaan ja sille peukku.
no mikä ettei. hyvä ku kelepoo
yritettää tehä lissee ku löytyy sopivia aiheita
Kiitos hyvästä videosta! Vielä vois semmosenkin tehdä, missä tehdään huolto, tyhjennetään, alipaine ja täyttö, niin näkisi miten ne mittarit ja hanat männööpi ;-) Kuumaa Jussia!
Hyvä idea. Pittää yrittää järjestee semmonen nii tehhää video. Kiitoksia ja hyvät juhannukset sinnekkii
Moro!
Hyvä video, voitko tehdä videon missä myös huolletaan ilmastointi?
Mulla on 940 volvo ja ilmastointi toimii niin ku pitää. mutta tarra konehuoneessa kertoo että täyttöhuolto olis tehty viimmeksi vuonna 2009. Joku on varmasti käyttäny huollossa tuon jälkeekin kun toimii noin hyvin. auto ollu mulla nyt 2016 lokakuusta lähtien.
siinä voipi olla r12 järjestelmä nii se on vähä paksumpoo kaasua nii kestää putkissa paremmin ku nämä uuvemmat r134 jne kaasut mitkä on aika ohutta
melkosta eroa noila huoloilla .. huollatin omani ni ainetta oli sisätty.. 590 oli ohje ni 630g oli :)
iMinä heitin pyyhkeen kehään 2001 vektra 140ajettu vaan,kahteen kertaan koeponnistettu ja täytetty kaksi päivää toimii sitten tyhjä,eikä mtään näkyvää vuotoa,jäähdytin kuin uusi.Todennäköisesti varmaankin kompuran akselin tiiviste päästää ulos kun kone käy.Onneksi toisessa autossa ilmastointi pelaa.Kiitos hyvästä ohjelmasta.
onko siinä alkuperänen ilmastoinnin lauhutin etumaskin takana heti ensmäisenä ja sen eessä musta tuuletin? jos on nii sitten vika löytyy siitä ilmastoinnin puhallinmoottorin takkaa suoraan keskeltä missä ite puhaltimen moottori on. Otappa se moottori kahella mutterilla siitä irti ja kato onko se kenno homehtunu siitä ite puhaltimen sähkömoottorin takkaa rikki. se on toinen vakiovika siinä vehkeessä jos puhutaan samasta autosta.
Jos huoltoliike ei oo ajantasalla mikä on vika / kahtonu sitä. sitä ei millään kaasun haistelijalla saa kiinni ku vuoto on nii olematon mutta kaikki se työntää siitä pihalle.. uv väri sen näyttää ja sen voi kahtoo itekkii uv valolla. jos näyttää vihreelle nii selvä tappaus. Niihin on menny ylleesä lauhuttimen kennoja siihen etteen.. saapi vaihettua puskuria irrottamatta sen kyllä. se kennokaa ei oo kovin kallis ja siihen pittää vielä ottaa mukkaan uus kuivain / suodatin
@@Rassooja Siinä autossa on alkuperäistä kaikki,katsoi huollossa että jäähdytin on ok,saimme auton anopilta 30 tonnia ajettuna,enkä ole aikaisemmin huollattanut ilmastointia.ollut lähinnä talviautona viittaisi vikaan kun on ollut vähäisellä käytöllä,en yleensä käyttänyt huurteenkaan poistoon talvella ilmastointia
@@erkkiliitiainen9711 ok.. mutta jos siinä on mustarunkonen puhallin heti kun konepellin aukasee nii vilkase. sieltä se vika pittää sillon löytyä. ei se normaalia oo että kaasut vuotaa pihalle. huoltoliike ei oo tuossa ollu oikein tarkkana. vähä tuntus sille täältä katottuna
@@Rassooja Siihenkö se perustuu että ei jäähdytä,siten haihtuu,siinä on kaksi lektiä ulompi edestä katsoen vasemmalla sisempi oikealla.täytyy varmaan laittaa suoraan virtaa ja katsoa toimiiko?
Transitissa korkeapaine on n.5-10barin paikkeilla eikä enempää nouse kun flekti on kokoajan "täysillä" Flektin kun kytkee itse pois niin paine alkaa kyllä nousemaan mutta onko siitä haittaa jos paine pysyy reilusti 10bar alapuolella?
ei siitä oo haittaa jos muuten toimii ja kylmää tulloo. sen takia se flektin toimivuus kannattaakii aina tarkastoo kun muute ne paineet männöö kuumalla kelillä yli ja painekytkin katkasoo kompuralta vejon.
Moro
Pitääkö toimivassa järjetelmässä kylmentyä putki kuivaimen luota. Sisälle ei tule kylmää, kuivaimen luota putki viilenee jonkin verran. Kuivaimen lasisilmästä näkyy liikettä. Auto vanha mb -98. Kompura pyörii samoin flekti. Huollettu pari viikkoa sitten, kylmää tuli sen pari viikkoa. Typellä piti paineet.
jos 2vko toimi ja nyt ei nii se kertoo siitä jotta kaasut on hävinny pois. se vuotaa jostain. typellä ei nää pieniä vuotoja. eikä kaasunhaistelijalla. paras on jos sen täyttäs uuvestaan ja laittas UV värin mukkaan. sitte ajelee vähä aikoo ja tutkii uv valolla mistä vuotaa. silleen se alkaa löytyä. kompuran akselitiiviste tai lauhdutin ois omat veikkaukset. joskus on menny putkiakin
Okei.
Väriaine sinne laitettiin, pitää alkaa tutkimaan
@@Rassooja no joo sieltä putkesta mikä lähtee pumpulta lauhduttimelle löytyi neulanpiikin kokoinen reikä tai ei sitä reikää silmällä nää mutta väriainetta siitä ruikkii. Oli sellaisen pannan alla hiekka hiertänyt.
Voiko alumiiniputkea paikata? Putki yhtenäistä lauhduttimelle asti.
Ei se uusi lauhdutin nyt kallis ole mutta oma homma rassata pois.
Muita reikiä en löytänyt mutta kai yksi jo riittää.
@@maatila6 semmone riittää hyvinnii että on putki hankautuna rikki... on ne niitä putkia joskus korjaillu mutta vaihtelevalla menestyksellä.. ne on sen verran ohutta tavaroo että suap tarkkana olla jos vaikka tigillä siihe paikan sais tehtyä. ei muuta ku putki kuntoon / taikka uus putki ja sitte alipaineistus ja kaasut sissään. paineet niissä putkissa on suunnillee 2-4bar matalapainepuolella ja korkeepainepuolella siinä 7-12bar
@@Rassooja nyt hönkii kylmää kun viimein ehdin rassata uuden putken 👍