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17:11 17:49 忙しい人用
忙し過ぎだろw
ありがと
やっぱりバイクが一番速いってのがわかる動画でした素晴らしいかったですねサーキット場じゃなく一般道とかでもやはり目的地に着くのはバイクは速いと前々から思ってはいましたが一般道でも必ず他の車もいるのでそこでいくら速い車に乗っても目的地に到着するのは時間はかかるけどバイクはスリムだからやはり素早く速いですね悔しいけど現実を突きつけられる動画でした。
社長のランボも素晴らしいが、2005年式のCBR1000RRの戦闘力に脱帽。ここは狭すぎるけど鈴鹿フルコースなら今でも2分10秒程度叩き出しそうで怖い。。
コメ欄で1000RRが骨董扱いされてるのが一番びっくりした
ご視聴ありがとうございます。バイクの当日のベストタイムは▶ ruclips.net/video/-iwvv3X_TuI/видео.html尚、バイクと車では、どっちが速いか？という企画ではございません。社長自身が所有するこの2台を比較しているもので、自身の車両同士どちらが速いか？気になったので撮影しました。この動画のタイム比較は、車もバイクも”クリアラップ”で3周勝負です。英語のサムネが原因か不明ですが、通常よりクリック率が低下してしまったので、日本語タイトルに変えました。現スポンサーさんの商品「高橋練染株式会社」さんが開発した新しい消臭の「KOKORO CARE」を紹介！かなりオススメの製品なので、是非チェックしてみてくださいね。● kokorocare.jp/motor-sports■KOKORO CARE: kokorocare.jp/
英語でも日本語でも関係なく見てくれればいいですね！それにしてもサーキットの音量規制はびっくりですね！
こんな素敵な動画、見ることができるだけで感謝です楽しかったですありがとうございます！
スーパーカーはやっぱりサーキット走ると喜んでる様に見える。狭い日本国内での一般道から解放された合法的に全開走行が出来るサーキット。羨ましい限りです。可能なら横に乗りたい！！
05hiti だが音量・・
社長さん＆ayaちゃんさん!!ランボルギーニ見れて嬉しいです!!ちょうどCBR1000RRも見たかったんです!!ありがとうございます!!♪
私は、かなり年代物ですが、BMW-K100 (1000 cc )に乗っていたことがあります。BMW-K100 (1000 cc ) のカウル形状は、レーシングバイクと違い、ツーリングバイクであり、二人を安全に走行させるコンセプトモデルでした。ですから、助手席の下にデカイ「ラゲージ・バック」を左右に積む前提で設計されています。 日本も、こんなコンセプトを持つべきですね。
山口さん社長さんあやちゃんお疲れ様です。今回の動画めちゃくちゃ面白かったです！ランボはやっぱりサーキットが似合う車ですね。山口さん流石プロライダーです‼️ランボとバイクの２画面も良かったです。これからも対決動画お願いします！のりちゃん編集お疲れ様です。
2020年、再生回数1位おめでとうございます💐💐😄👏👏
スマホがランボのGに耐えてるのがすごい
バイクの方の映像見ているだけでやっぱり凄いなーって思いましたし、角度が凄くて地面スレスレで怖いと思いました😅でも日頃こういった映像を見ることが出来ないので凄く楽しかったです😆次の動画も楽しみにしてます😊
音量規制のあるサーキット用に、サイレンサーを付けたらいかがでしょうか。
めっちゃ楽しい動画でした！バイク大好き人間にとったらたまらない動画でした。サイコーです！
何時も楽しみしています！今回も良かったですが、スピードメーター何キロかを両者見たかったです！お疲れ様です。
バイクと車のどっちが速いのか？はもう答えが出ていて、閉じたサーキットではがっつりブレーキ踏んで減速するコーナーが多いので車が勝ちますが路上ではバイクです。マン島TTでは、バイクが車に50秒ほど差をつけて早いです。
「今ので音量どんなんだろうなんだろうな？」（笑）に社長の緊張感がにじみ出てますね(+_+)それにしても1000RRのシールドのなんて歪みのないことか！変なところに感動してしまいました！（笑）次回も楽しみ～
面白い対決でした👍次回も楽しみにしてます😊
CBR1000RR カメラの高さ角度がヤバいですね。ランボも速いけど、やっぱプロは凄いですね。🤣🤣🤣
こういう異種格闘技ほんとに楽しいです。いろいろやってほしいです。下剋上的なのも。
やっぱ、プロライダーはすげえや。これ山口選手自身のバイクだったら、もっと早いわけでしょうね。今回のタイムアタックもマージンを残して走っていたと考えると、限界値ってどうなってるんでしょう。ハーフスロットルで高回転をキープしてコーナーイン、バンク角の深さ、クリップを過ぎてからのスロットルを開けてバイクを起こしながら加速させる一連のコーナリング動作が別世界ですね。経験もあるのだろうけど、タイヤがすべってもマシンコントロールの範疇って感じがプロライダーなんでしょうか。
空撮が入っていて異種格闘技に花を添えてくれましたね。やっぱりランボは鈴鹿か富士じゃないと音量規制クリアできないのかなぁー？
18:41オンボード同時2画面はオモシロイ‼︎ クルマがコーナー、バイクが加速で速い！最後のコーヒー☕️飲みたくなったよー！
1000RRかっちょええー。ペルフォルマンテも音量気にせず全開走行して欲しい！あと後半の急なテレビショッピング感ww
夢の対決‼️社長も辰ちゃんさんも速い‼️
やっぱりブレーキングからターンインまでは4輪が圧倒的に有利で加速はこれまた圧倒的に2輪有利なんでしょうね。旋回加速も4輪有利なことを考えるといかに2輪の加速が速いのか分かる気がする。
naochanroadster 積んでるエンジンのパワーに比べて車体が軽い分バイクは加速に有利ですよね。
@@hiyashiudon そうですね。ただ発進加速とか低速域からのフル加速となるとウィリーする分、タイヤの能力をフルに使うことが難しい2輪は不利かもしれません。最近はテスラモデルS P100Dのようにウェットでも0-100km/h加速で3秒切る4輪もありますからね。なのでもしかしたら2輪は加速が速いという常識はいずれ変わるかもしれません。
さあ！盛り上がって参りました！！！車 vs バイク動画名物たらればコメント対決！！！
15年以上前のバイクだぞ。sc57前期なんて
それは思いました笑
「登録者数1000人で韓国に侵攻する」ドナルド トランプ バイクも車も社長のでしょ？自分のバイクと車で何やろうが勝手じゃないの？
@@山田太郎-g1k8s そういう問題じゃないだろ。比べるのに適してないって言ってんだよ
山田太郎 そういう意味じゃないだろ同じ年代の車両でやれってことだろ
@@山田太郎-g1k8s もうちょっと読解力を身につけようぜ、、
たまたまこのチャンネルを観て親近感が有りコメントしました。まず社長と山口君の接点はいつですか？自分も昔明智ヒルトップサーキットを走っていて山口君や福山君はよく覚えてます。明智を走っていた仲間がスーパーカーを乗りすごいですね
社長は昔、激烈転倒団っていうチームに居たと言ってました。淡路島出身とも言ってましたよ。確か1994年だったような？
プロの開けっぷりは凄いですね
鈴鹿だとランボが勝てると思いますが以前走った時は何秒台でしたか？CBRはどノーマルだとどうなのかな15秒くらいで走るかな？
どっちも格好良いな〜
待ってましたーどっちが速いんだろー🤪
上手い人が速いマシンに乗って性能出し切っているのは痺れますね。あと除菌スプレーは「"KOKORO" CARE」が正式名称ですよね？「"COCORO" CARE」だとショッピングサイトで上手く引っかからなかったので気になりました。
すみません。左上のテロップ入力ミスでした！正しくは、「"KOKORO" CARE」です。
重箱の隅つついてすいません！ご回答ありがとうございました。
面白いです！お金かけてますね！この動画!!
やっぱりオレンジボール出てしまいましたね、残念です。それでもランボルギーニいいですね‼️それに山口辰也さんカッコいい、凄いです❗t2y channel登録しました。次回の対決楽しみにしてます。
ヤッパ速い！山口プロ流石！！😆👍ランボルギーニも音の規制がなかったらどうだったのかな〜？コーヒー☕美味しそう！😋
電子制御のない型のCBRでこのタイム。流石です。
『電子制御のない』とは？
東西南奴 様トルコンとか6軸センサーとか電子制御サスとか
@@tetsuyan76 あ、なるほど！どうもありがとうございます(≡^∇^≡)
@@tetsuyan76 トルコン付いてるバイクってあるんですか？
seibu60 さまトラコンやった(＞人＜;)
さすがパセリ先輩っす尊敬するっす🤩
どっちも格好良い。どっちも頑張れー
鈴鹿サーキットもやって下さい。
英語のタイトル見て、ノブレッセスタッフの皆さん、外国人に転生か何かしたのかと思った！
バイクの目線怖すぎる…こけたらやばそう
ランボのブリッピングの音最高やっぱCBR早いなぁー
プロの走りはスリックタイヤじゃないと、明らかにグリップ不足感がありましたねフルバンク中のグリップ感の薄さが画面からも伝わってきました。
さすがプロのライダーは素晴らしい👍
社長、あやちゃん、山口選手お疲れ様でした。ランボVSセンダボ対決動画楽しみにしてました‼️☝️凄い対決でしたね‼️😱ドローンの動画あったり、同時に走っている動画があったり、めっちゃ迫力のある動画配信ありがとうございました。‼️☝️次は、センダボでの動画配信楽しみにしてます❗️🙇♀️
バイクvs車⁇どこまでも少年心のある社長〜⁉️またまたおもしろい企画🤔
バイクvs四輪なら本田対決してくださると良いですね。ランボもいいけどNSXなどは如何でしょうか？
もちろんランボは早いけどなにより社長の運転技術半端ない…
音が最高です！そして、イチローさん48歳なのかな？全然そんなふうには思わなかった！もっと若いと思ってました笑若作が素晴らしい！
タイヤ温まってたら、ランボおそらく勝ってたね！対決お疲れ様でした！
数千万の車と数十万の中古バイクが同じようなタイムか。
バイクでの目線はおっかないですね～。倒せばよく曲がれると頭ではわかっていても、身体が怖がってどうしても倒せません。それからやはりペルフォルマンテはカッコいいなあ。いつか･･･いつかいつか乗れるような人間になりたいものです。
ありがとうございました
音量規制なんてあるの？
やはりプロは寝かせ方も半端ないですね。今度は同じ条件で鈴鹿あたりで対決だったらランボも騒音規制なしでいけたりいて・・・・😅
たまに思うんですけど、撮影って誰か第三者も行ってます？
やっぱりプロは凄いですね😄ランボもプロドライバーで走らせてみて欲しいです😅
今のrr-rとやったらぼろ負けやろうな
トリプルアールはすげぇバイクだぞ笑笑
まぁRRの方が優れてる点もあるけどRRRは圧倒的ですよねwwwこの動画のCBRじゃ比べもんならんくらいの差が出る
ノブレッセの由来を教えて下さい！
バイクで200kmなんか恐ろしくて、車はそんなに感じないかもしれないけど。コーナーの倒し方がすごい、やっぱりプロはうまい。でもこの企画は面白い。プロ同士の対決ならどうなんだろ、車は違うもっと早いので、バイクはGSX1300とか。
社長の顔の広さにある意味ビックリwww
3150‼️ サーキットで 音量規制が あるんですね！ バイク🏍🛵早いですねー
ここは山を超えた200mちょっと先に住宅があるからです。逆側は海。住宅地域境界線で55dB以下に抑えないといけない為、まわりに山があったとしても95dB以下に規制しないと騒音公害になります。ドリフト走行すると今度はスキル音でもっとうるさくなるのでドリフト走行禁止のサーキットもあります。他のサーキットでもよくあることですが、山に囲まれつつ1-2Kmくらい住宅と離れていないと規制なしは厳しいくらいうるさいのでしょうがないです。
最後のスポンサーCMまでしっかり見てしまった。
速度リミッターは解除してあるの？
4:18 スキー場のリフトが動き出す時の音に聞こえるの俺だけ？
526 TAKA めっちゃわかる。
4輪 vs 2輪、コースによっても車によっても結果は変わるので面白いです！
こういうのは一緒に走らせるから面白いわけで
イチローさん🎵アヤさん🎵山口さん🎵お疲れ様です🎵😀✨🎉🏍️いまサーキット音量100db以下でしたよね❓️🤔ペルフォルマンテは爆音ですね😅コーナーはクルマで立ち上りストレートは二輪ですよね🎵😀✨✨🎉🏍️センダボは ミッション上向き下向きに変えれない事でしたっけ❓️🤔ZZR250は ギアペダルを取付ける時に上向き 下向き変えて逆ミッションに出来ますので…。今回の動画もスゴく愉しかったです🎵😀👍️👏✨🎉🌸🏍️次回も 愉しみにしております🎵😀✨🎉🏍️
宣伝がメインか〜い🤣
異種バトル、いいですね～。山口さんの運転キレキレで、カメラ映像の傾きすごい。ランボ君の騒音規制は残念。どうにか対応出来ないですかね～？、不完全燃焼😞スーパーカーとバイクのバトル、興味あると思いますよ。1000RRとNSXの動画、結構な視聴者数ですよ。
面白い動画ありがとうございます。バイク乗りからしたら山口選手はもっとタイムを縮められたでしょうね。ステップがガリガリ言っててバンク中にバイクを起こしてるのを見れば、バックステップにすれば肘擦りを見られたかも知れませんね。社長には是非RRRを買っていただいて、社長や山口選手に走ってもらいたいですね。
プロNSF100VS素人センダボでやってほしい
CBR1000RR-R出るからもう一回やってくれ
企画スゴく面白かったですしかし治す技術があって社長さんなのに転んでほしくないんですね。お疲れ様ﾃﾞｼﾀ
某金融会社の副社長もランボルギーニ乗ってましたねー、乗せてもらったら即エンスト難しいですね。
サムネが英語で海外の人にも見て貰えますね！
流石、プロライダーはコーナーでの角度が凄いですね～Σ(゜Д゜)最終コーナー立ち上がりでのシフトミス悔しがる社長、負けん気の強さはayaちゃんと良い勝負❓️(笑)
めっちゃミーハーみたいな選手例にあげるけどマルクマルケスっていうMotoGPの選手見て欲しいこの動画のプロの方の倍は倒してる。まじで笑
@@medowether マルケスはレベチ
何年前のCBRだろ？しかも純正ステップでこれだから普通にバクステだったら余裕でCBRの勝ちだと思ったのは僕だけか？
サーキットのコーナーとストレートの組み合わせにもよるからなぁ
タイヤ４本で安定してると、前後２本の不安定な乗り物でタイムを競うのは、１００Mを陸上と競泳と競うようなもの。でも、面白かったから◎ｗ
サーキットなのに音量とかあるんですね😅
タイヤあったまらないってどーゆー事？？
タイヤの温度が高い方がグリップが効きます。なのでグリップしないから早くグリップして欲しいって事では？
センダボの方もうちょい出せたと思う多分久しぶりの1000ccらしいからそれが影響してるんかな？
H2R｢ワイと直線勝負するか？ランボさんよ、いつでも来いよ｣
まるまるうき あぁ過給機のおとぉお
ウラカン勝てる予算なくて草
一生懸命やることが必要
それは、カオスな状況になるわw
個人的にはドリキンにドライブしてほしい
コースレコードが54秒台だから…市販車、ノーマルでこのタイムは流石です。
バイクの方がぶっちぎりなのかなって思ってたけどそれほど差が出ないものなんですね🎵
❤ CBR1000❤ WE LOVE HONDA 👍
❤️バイク乗りなので正解でした！バイクには絶対勝てないですね❤️
CBR1000RR vs シビックタイプRでパドルしてください
Sei Ya RR-Rっしょ
四輪よりバイクの方が乗り手の技量の差出るだろね。
Dasher FRISKER それね
1000㏄クラスの開発競争が始まった最初の頃のバイクですね。あの頃は2年にごとにフルモデルチェンジという狂った時代でしたよね。172馬力とユニットプロリンクサスが注目されたバイクでした。
ランボ君、惜しかった〜🚙💨❗️パセリ君、速い🏍💨❗️2人共カッコ良かった〜🤗🤗
どちらも速い！！😎
タイトルが英語でサムネかっちょええ珍しい
かなりコーナーがきびしそうなサーキットですが、意外にもそこでバイクが勝ったのは驚きました。バイクもそれなりにコーナーも速いってことかもしれませんね。
このしてんはドローン？
信じてたぞ1000rr！！
15:24((((；ﾟДﾟ))))
ドナドナされたって何ですか？
年代……ですかね……
@@loveknowprefecture 目の前の電子機器を使いましょう
17:11
17:49 忙しい人用
忙し過ぎだろw
ありがと
やっぱりバイクが一番速いってのがわかる動画でした
素晴らしいかったですね
サーキット場じゃなく一般道とかでもやはり目的地に着くのはバイクは速いと前々から思ってはいましたが
一般道でも必ず他の車もいるのでそこでいくら速い車に乗っても目的地に到着するのは時間はかかるけど
バイクはスリムだからやはり素早く速いですね
悔しいけど現実を突きつけられる動画でした。
社長のランボも素晴らしいが、2005年式のCBR1000RRの戦闘力に脱帽。ここは狭すぎるけど鈴鹿フルコースなら今でも2分10秒程度叩き出しそうで怖い。。
コメ欄で1000RRが骨董扱いされてるのが一番びっくりした
ご視聴ありがとうございます。
バイクの当日のベストタイムは▶ ruclips.net/video/-iwvv3X_TuI/видео.html
尚、バイクと車では、どっちが速いか？という企画ではございません。
社長自身が所有するこの2台を比較しているもので、自身の車両同士どちらが速いか？気になったので撮影しました。
この動画のタイム比較は、車もバイクも”クリアラップ”で3周勝負です。
英語のサムネが原因か不明ですが、通常よりクリック率が低下してしまったので、日本語タイトルに変えました。
現スポンサーさんの商品「高橋練染株式会社」さんが開発した新しい消臭の「KOKORO CARE」を紹介！
かなりオススメの製品なので、是非チェックしてみてくださいね。
● kokorocare.jp/motor-sports
■KOKORO CARE: kokorocare.jp/
英語でも日本語でも関係なく見てくれればいいですね！
それにしてもサーキットの音量規制はびっくりですね！
こんな素敵な動画、見ることができるだけで感謝です
楽しかったですありがとうございます！
スーパーカーはやっぱりサーキット走ると喜んでる様に見える。
狭い日本国内での一般道から解放された合法的に全開走行が出来るサーキット。
羨ましい限りです。
可能なら横に乗りたい！！
05hiti だが音量・・
社長さん＆ayaちゃんさん!!ランボルギーニ見れて嬉しいです!!ちょうどCBR1000RRも見たかったんです!!ありがとうございます!!♪
私は、かなり年代物ですが、BMW-K100 (1000 cc )に乗っていたことがあります。BMW-K100 (1000 cc ) のカウル形状は、レーシングバイクと違い、ツーリングバイクであり、二人を安全に走行させるコンセプトモデルでした。ですから、助手席の下にデカイ「ラゲージ・バック」を左右に積む前提で設計されています。
日本も、こんなコンセプトを持つべきですね。
山口さん社長さんあやちゃんお疲れ様です。今回の動画めちゃくちゃ面白かったです！ランボはやっぱりサーキットが似合う車ですね。山口さん流石プロライダーです‼️ランボとバイクの２画面も良かったです。これからも対決動画お願いします！のりちゃん編集お疲れ様です。
2020年、再生回数1位おめでとうございます💐💐😄👏👏
スマホがランボのGに耐えてるのがすごい
バイクの方の映像見ているだけでやっぱり凄いなーって思いましたし、角度が凄くて地面スレスレで怖いと思いました😅でも日頃こういった映像を見ることが出来ないので凄く楽しかったです😆次の動画も楽しみにしてます😊
音量規制のあるサーキット用に、サイレンサーを付けたらいかがでしょうか。
めっちゃ楽しい動画でした！バイク大好き人間にとったらたまらない動画でした。サイコーです！
何時も楽しみしています！今回も良かったですが、スピードメーター何キロかを両者見たかったです！お疲れ様です。
バイクと車のどっちが速いのか？はもう答えが出ていて、閉じたサーキットではがっつりブレーキ踏んで減速するコーナーが多いので車が勝ちますが
路上ではバイクです。
マン島TTでは、バイクが車に50秒ほど差をつけて早いです。
「今ので音量どんなんだろうなんだろうな？」（笑）に社長の緊張感がにじみ出てますね(+_+)それにしても1000RRのシールドのなんて歪みのないことか！変なところに感動してしまいました！（笑）次回も楽しみ～
面白い対決でした👍
次回も楽しみにしてます😊
CBR1000RR カメラの高さ角度がヤバいですね。ランボも速いけど、やっぱプロは凄いですね。🤣🤣🤣
こういう異種格闘技ほんとに楽しいです。
いろいろやってほしいです。下剋上的なのも。
やっぱ、プロライダーはすげえや。
これ山口選手自身のバイクだったら、もっと早いわけでしょうね。今回のタイムアタックもマージンを残して走っていたと考えると、限界値ってどうなってるんでしょう。
ハーフスロットルで高回転をキープしてコーナーイン、バンク角の深さ、クリップを過ぎてからのスロットルを開けてバイクを起こしながら加速させる一連のコーナリング動作が別世界ですね。
経験もあるのだろうけど、タイヤがすべってもマシンコントロールの範疇って感じがプロライダーなんでしょうか。
空撮が入っていて異種格闘技に花を添えてくれましたね。
やっぱりランボは鈴鹿か富士じゃないと音量規制クリアできないのかなぁー？
18:41オンボード同時2画面はオモシロイ‼︎ クルマがコーナー、バイクが加速で速い！
最後のコーヒー☕️飲みたくなったよー！
1000RRかっちょええー。
ペルフォルマンテも音量気にせず全開走行して欲しい！
あと後半の急なテレビショッピング感ww
夢の対決‼️
社長も辰ちゃんさんも速い‼️
やっぱりブレーキングからターンインまでは4輪が圧倒的に有利で加速はこれまた圧倒的に2輪有利なんでしょうね。
旋回加速も4輪有利なことを考えるといかに2輪の加速が速いのか分かる気がする。
naochanroadster 積んでるエンジンのパワーに比べて車体が軽い分バイクは加速に有利ですよね。
@@hiyashiudon そうですね。
ただ発進加速とか低速域からのフル加速となるとウィリーする分、タイヤの能力をフルに使うことが難しい2輪は不利かもしれません。
最近はテスラモデルS P100Dのようにウェットでも0-100km/h加速で3秒切る4輪もありますからね。
なのでもしかしたら2輪は加速が速いという常識はいずれ変わるかもしれません。
さあ！盛り上がって参りました！！！
車 vs バイク動画名物
たらればコメント対決！！！
15年以上前のバイクだぞ。sc57前期なんて
それは思いました笑
「登録者数1000人で韓国に侵攻する」ドナルド トランプ バイクも車も社長のでしょ？
自分のバイクと車で何やろうが勝手じゃないの？
@@山田太郎-g1k8s そういう問題じゃないだろ。比べるのに適してないって言ってんだよ
山田太郎 そういう意味じゃないだろ同じ年代の車両でやれってことだろ
@@山田太郎-g1k8s もうちょっと読解力を身につけようぜ、、
たまたまこのチャンネルを観て親近感が有りコメントしました。
まず社長と山口君の接点はいつですか？
自分も昔明智ヒルトップサーキットを走っていて山口君や福山君はよく覚えてます。明智を走っていた仲間がスーパーカーを乗りすごいですね
社長は昔、激烈転倒団っていうチームに居たと言ってました。淡路島出身とも言ってましたよ。
確か1994年だったような？
プロの開けっぷりは凄いですね
鈴鹿だとランボが勝てると思いますが以前走った時は何秒台でしたか？CBRはどノーマルだとどうなのかな15秒くらいで走るかな？
どっちも格好良いな〜
待ってましたーどっちが速いんだろー🤪
上手い人が速いマシンに乗って性能出し切っているのは痺れますね。
あと除菌スプレーは「"KOKORO" CARE」が正式名称ですよね？
「"COCORO" CARE」だとショッピングサイトで上手く引っかからなかったので
気になりました。
すみません。左上のテロップ入力ミスでした！
正しくは、「"KOKORO" CARE」です。
重箱の隅つついてすいません！
ご回答ありがとうございました。
面白いです！お金かけてますね！この動画!!
やっぱりオレンジボール出てしまいましたね、残念です。それでもランボルギーニいいですね‼️それに山口辰也さんカッコいい、凄いです❗t2y channel登録しました。
次回の対決楽しみにしてます。
ヤッパ速い！山口プロ流石！！😆👍ランボルギーニも音の規制がなかったらどうだったのかな〜？
コーヒー☕美味しそう！😋
電子制御のない型のCBRでこのタイム。流石です。
『電子制御のない』とは？
東西南奴 様
トルコンとか6軸センサーとか電子制御サスとか
@@tetsuyan76
あ、なるほど！
どうもありがとうございます(≡^∇^≡)
@@tetsuyan76 トルコン付いてるバイクってあるんですか？
seibu60 さま
トラコンやった(＞人＜;)
さすがパセリ先輩っす尊敬するっす🤩
どっちも格好良い。
どっちも頑張れー
鈴鹿サーキットもやって下さい。
英語のタイトル見て、ノブレッセスタッフの皆さん、外国人に転生か何かしたのかと思った！
バイクの目線怖すぎる…
こけたらやばそう
ランボのブリッピングの音最高やっぱCBR早いなぁー
プロの走りはスリックタイヤじゃないと、明らかにグリップ不足感がありましたね
フルバンク中のグリップ感の薄さが画面からも伝わってきました。
さすがプロのライダーは
素晴らしい👍
社長、あやちゃん、山口選手お疲れ様でした。
ランボVSセンダボ対決動画楽しみにしてました‼️☝️
凄い対決でしたね‼️😱
ドローンの動画あったり、同時に走っている動画があったり、めっちゃ迫力のある動画配信ありがとうございました。‼️☝️
次は、センダボでの動画配信楽しみにしてます❗️🙇♀️
バイクvs車⁇
どこまでも少年心のある社長〜⁉️
またまたおもしろい企画🤔
バイクvs四輪なら本田対決してくださると良いですね。
ランボもいいけどNSXなどは如何でしょうか？
もちろんランボは早いけどなにより社長の運転技術半端ない…
音が最高です！
そして、イチローさん48歳なのかな？
全然そんなふうには思わなかった！
もっと若いと思ってました笑
若作が素晴らしい！
タイヤ温まってたら、ランボおそらく勝ってたね！対決お疲れ様でした！
数千万の車と数十万の中古バイクが同じようなタイムか。
バイクでの目線はおっかないですね～。
倒せばよく曲がれると頭ではわかっていても、身体が怖がってどうしても倒せません。
それからやはりペルフォルマンテはカッコいいなあ。
いつか･･･いつかいつか乗れるような人間になりたいものです。
ありがとうございました
音量規制なんてあるの？
やはりプロは寝かせ方も半端ないですね。
今度は同じ条件で鈴鹿あたりで対決だったらランボも騒音規制なしでいけたりいて・・・・😅
たまに思うんですけど、撮影って誰か第三者も行ってます？
やっぱりプロは凄いですね😄ランボもプロドライバーで走らせてみて欲しいです😅
今のrr-rとやったらぼろ負けやろうな
トリプルアールはすげぇバイクだぞ笑笑
まぁRRの方が優れてる点もあるけどRRRは圧倒的ですよねwww
この動画のCBRじゃ比べもんならんくらいの差が出る
ノブレッセの由来を教えて下さい！
バイクで200kmなんか恐ろしくて、車はそんなに感じないかもしれないけど。
コーナーの倒し方がすごい、やっぱりプロはうまい。でもこの企画は面白い。
プロ同士の対決ならどうなんだろ、車は違うもっと早いので、バイクはGSX1300とか。
社長の顔の広さにある意味ビックリwww
3150‼️ サーキットで 音量規制が あるんですね！ バイク🏍🛵早いですねー
ここは山を超えた200mちょっと先に住宅があるからです。逆側は海。
住宅地域境界線で55dB以下に抑えないといけない為、まわりに山があったとしても95dB以下に規制しないと騒音公害になります。
ドリフト走行すると今度はスキル音でもっとうるさくなるのでドリフト走行禁止のサーキットもあります。
他のサーキットでもよくあることですが、山に囲まれつつ1-2Kmくらい住宅と離れていないと規制なしは厳しいくらいうるさいのでしょうがないです。
最後のスポンサーCMまでしっかり見てしまった。
速度リミッターは解除してあるの？
4:18 スキー場のリフトが動き出す時の音に聞こえるの俺だけ？
526 TAKA めっちゃわかる。
4輪 vs 2輪、コースによっても車によっても結果は変わるので面白いです！
こういうのは一緒に走らせるから面白いわけで
イチローさん🎵
アヤさん🎵
山口さん🎵
お疲れ様です🎵😀✨🎉🏍️
いまサーキット音量
100db以下でしたよね❓️🤔
ペルフォルマンテは爆音ですね😅
コーナーはクルマで
立ち上りストレートは
二輪ですよね🎵😀✨✨🎉🏍️
センダボは
ミッション上向き下向きに変えれない事でしたっけ❓️🤔
ZZR250は ギアペダルを取付ける時に上向き 下向き変えて
逆ミッションに出来ますので…。
今回の動画も
スゴく愉しかったです🎵😀👍️👏✨🎉🌸🏍️
次回も 愉しみにして
おります🎵😀✨🎉🏍️
宣伝がメインか〜い🤣
異種バトル、いいですね～。
山口さんの運転キレキレで、
カメラ映像の傾きすごい。
ランボ君の騒音規制は残念。
どうにか対応出来ないです
かね～？、不完全燃焼😞
スーパーカーとバイクの
バトル、興味あると思い
ますよ。1000RRとNSXの
動画、結構な視聴者数で
すよ。
面白い動画ありがとうございます。
バイク乗りからしたら山口選手はもっとタイムを縮められたでしょうね。
ステップがガリガリ言っててバンク中にバイクを起こしてるのを見れば、バックステップにすれば肘擦りを見られたかも知れませんね。
社長には是非RRRを買っていただいて、社長や山口選手に走ってもらいたいですね。
プロNSF100VS素人センダボでやってほしい
CBR1000RR-R出るからもう一回やってくれ
企画スゴく面白かったです
しかし治す技術があって
社長さんなのに転んでほしくないんですね。
お疲れ様ﾃﾞｼﾀ
某金融会社の副社長もランボルギーニ乗ってましたねー、乗せてもらったら即エンスト難しいですね。
サムネが英語で海外の人にも見て貰えますね！
流石、プロライダーはコーナーでの角度が凄いですね～Σ(゜Д゜)
最終コーナー立ち上がりでのシフトミス悔しがる社長、負けん気の強さはayaちゃんと良い勝負❓️(笑)
めっちゃミーハーみたいな選手例にあげるけど
マルクマルケスっていうMotoGPの選手見て欲しい
この動画のプロの方の倍は倒してる。まじで笑
@@medowether マルケスはレベチ
何年前のCBRだろ？
しかも純正ステップでこれだから普通にバクステだったら余裕でCBRの勝ちだと思ったのは僕だけか？
サーキットのコーナーと
ストレートの組み合わせにも
よるからなぁ
タイヤ４本で安定してると、前後２本の不安定な乗り物でタイムを
競うのは、１００Mを陸上と競泳と競うようなもの。
でも、面白かったから◎ｗ
サーキットなのに音量とかあるんですね😅
タイヤあったまらないってどーゆー事？？
タイヤの温度が高い方がグリップが
効きます。なのでグリップしないから
早くグリップして欲しいって事では？
センダボの方もうちょい出せたと思う
多分久しぶりの1000ccらしいからそれが影響してるんかな？
H2R｢ワイと直線勝負するか？ランボさんよ、いつでも来いよ｣
まるまるうき あぁ過給機のおとぉお
ウラカン勝てる予算なくて草
一生懸命やることが必要
それは、カオスな状況になるわw
個人的にはドリキンにドライブしてほしい
コースレコードが54秒台だから…市販車、ノーマルでこのタイムは流石です。
バイクの方がぶっちぎりなのかなって思ってたけどそれほど差が出ないものなんですね🎵
❤ CBR1000❤ WE LOVE HONDA 👍
❤️バイク乗りなので正解でした！バイクには絶対勝てないですね❤️
CBR1000RR vs シビックタイプRでパドルしてください
Sei Ya RR-Rっしょ
四輪よりバイクの方が乗り手の技量の差出るだろね。
Dasher FRISKER それね
1000㏄クラスの開発競争が始まった最初の頃のバイクですね。
あの頃は2年にごとにフルモデルチェンジという狂った時代でしたよね。
172馬力とユニットプロリンクサスが注目されたバイクでした。
ランボ君、惜しかった〜🚙💨❗️
パセリ君、速い🏍💨❗️
2人共カッコ良かった〜🤗🤗
どちらも速い！！😎
タイトルが英語でサムネかっちょええ
珍しい
かなりコーナーがきびしそうなサーキットですが、意外にもそこでバイクが勝ったのは驚きました。バイクもそれなりにコーナーも速いってことかもしれませんね。
このしてんはドローン？
信じてたぞ1000rr！！
15:24((((；ﾟДﾟ))))
ドナドナされたって何ですか？
年代……ですかね……
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