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身長160cm台前半の Rocket 3 R ｵｰﾅｰです。ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは重宝します。背が低いため停止するとほぼつま先立ちです。水平な場所であっても車体を左へ傾け左足だけで車体を支えるのは怖いです。なので車体を水平にしてﾊﾞﾗﾝｽを保って、つまり両足つま先立ちで停っていることが多いです。そのとき、ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使うと車体が一層安定するので安心してﾊﾝﾄﾞﾙから手を放すことができ重宝してます。それから、夏は乗らないのが正解ですね。2500ccのｴﾝｼﾞﾝはｽﾄｰﾌﾞです。
ユーザー様のコメントありがとうございます☺️
それでも Rocket 3 R に乗ることはできます。ただしｽﾄｯｸのままでは乗りにくいので、ﾊﾝﾄﾞﾙやｼｰﾄを変えるといった工夫をしてます。
冬はいいですね :)
@@mantozann5608 木偶の坊よりこのバイク維持しながら立派に生きてる人の方がよっぽどかっけぇわ。
どうせなら発生する熱の一部を全身を温めることに利用できないものかと、よく考えます。
排気量マウントされたら無敵ですね笑
これは日本の狭い土地じゃなくてアメリカの大陸横断とかで使いたいバイクだな〜
偶然お見掛けして驚きました。バイクで2500ｃｃとは、聞いたことがありません。まさに『エンジンにタイヤが付いて走ってる』ような印象ですね。極低速の取り回しを思うと、地獄な気がします。
250ccのバイクでビビってる俺笑笑10倍とか想像もできないなぁ
まさにそう、トライアンフで山道なんて走れない
さすが排気量2500ccなだけありますよね！めっちゃすごいですし、かっこ良すぎます！
ロケット3の高速動画待ってました！！排気量の暴力半端ないすね...笑笑
普通に走行してる時はもはやオープンカー並の余裕です笑
大型の教習車の3倍はあたおかすぎて好き
サイドカー付けないと安心できないくらいの排気量！カッコイイ😍
ニーハンかと思ったら2500ccだったいや、ある意味ニーハンなのか...
2個半分ってことでニーハンですねw
｢いちきゅっぱぁ｣も1,980円の場合も有れば19,800円の場合も有りますね。
サムネ｢250ccで高速道路｣でよくある動画かと思ったら2500ccだったw
ちなみに乗ってるとおじさんに達にめっちゃ排気量聞かれますw
ロケット３Ｒ とても迫力あり凄くカッコいいと思いました！
俺の車とおんなじ排気量のものがバイクについてるって考えるとやばいな
俺の車より排気量でかいwww
俺の車のほぼ二倍、、、
GR86と同じだと思うと凄いなぁ
俺の原チャリは、フェラーリのV12搭載する予定
@@user-uv7vi6op9e車体飛ぶぞ笑笑
初代ロケットⅢが出た当時、トライアンフディーラーでメカニックしてました。バイクフェアとかで展示すると、1番人気でしたねえ。興味を持った人には片っ端から『跨ってみませんか♪』って声を掛けてました。『2300ccのバイクなんて中々跨る機会ないですよ♪』って言うと、皆さん興味深々で跨っては『おお～デカイ！』と喜んでくれたのが嬉しかったです。意外に軽快なコーナリング、よく効くブレーキで、意外なほど乗り易い…と、思わせといて馬鹿トルクで鬼加速という、こんな面白いバイクは中々無い。確かに重いけど、同クラスのハーレーよりは軽いし、動力性能がハーレーとは桁違い。ウジャウジャ増え過ぎて、ステイタスも希少性もプリウス並に落ちたハーレーに嫌気がさしたハーレーオーナーが、ロケットⅢに乗り換えるパターンが多く、トライアンフディーラーなのに下取りした中古ハーレーが4台も展示してました。
エンジンを運ぶために、最低限の機能として運転制御用人間がへばりつく場所を備えた2輪装置ですね。
うちの車は2,500ccですが、バイクで2,500ccは凄すぎ～加速がすごいのは想像できますね！
私が乗っている車1800ccより排気量が大きいとは、クラウンと同レベルですね。
これがニーハンと訳せてしまう恐ろしさ
バイクのことあんまり分からんけど、2500ccってインパクトがヤバすぎて見に来たらくっそかっけぇぇぇ
自分も試乗したけど結構軽快なマシンです。でも気軽に走り出せるものじゃないから自分には勿体ないかも。でも素晴らしいマシンです。
ただでさえキャラが濃いのに丸目双眼ってもう…渋滞してますね
😂
いや、かっこよすぎでしょ笑いつか中古でいいから手に入れたい！
排気量マウントおじさんが来ても絶対に勝てる一品になっております
トルクありすぎて実質スクーターで草
草
トライアンフってメーカーとして元気ですね！
見た目大砲みたいですねすげぇ！
迫力がありますねぇ！😆
お初です。御免なさい跨った所で正直鼻水出しながら笑ってしまいましたｗｗｗ
アホなバイクですねぇ～ｗｗｗ（誉め言葉で）若い子に絡んでるナンシーオジサンの横に停めたいですねｗ
排気量マウント！
排気マウントおじさんもびっくり
ボスホスは無理して排気量高くしてる感あるけど、このバイクはまとまっててカッコいいですね、
無理して排気量高くしてるっていうか、バイクに車のエンジン積んだらめっちゃ速いバイクができんじゃね？てところが出発点のメーカーそこでシボレーのV8エンジンをそのまま積んでるいかにもアメリカ的な発想
@@zxc1524 早いバイク作るために無理して排気量上げてるじゃん？
@@zxc1524アメリカって結構脳筋な発想するよなww
@@unknown-y1e シェルビーコブラ重いV8 7.2L積んでるのに車重約1.2トンしかないで435馬力ダッヂバイパーV10 8.4L積んでるのに車重約1.5トンw約650馬力V10 4.8L カーボン使ったLFAも約1.5トンダッヂバイパー軽すぎだろアメ車は脳筋だね、ロマンの塊
これでナンシーおじさんを撃退したいw「君何cc？」「あっ、2500ccです」「そ、そうなんだー」っていって消えてくw
こち亀に出てきたアマゾネスの超進化版をトライアンフが製作したんやね😁迫力が半端ない！
すごいですね。私は、400ccまでしか乗っていませんでした。ホンダのアメリカンのスティードでした。
車並みのお値段するかと思いきや意外と良心的(？)なんですね…🤔
1気筒あたり800cc...原付き50台分！？
冒頭の空ぶかし、回転が落ちるときに独特の音がしますね。
エキパイのマットブラックかっこよ滅茶苦茶イカつい
私には1/20の排気量で十分です🤣
分かります😂
俺も原二で十分
これマジで排気量の割にはめっちゃ乗りやすかったw
めっちゃ乗れるwww
@@yuuji2461 試乗動画見ればいいじゃん
エンジンにタイヤが2個ついている。人間が付属品のようだ。
昔の750㏄の教習車、ホライゾンが1速で110キロ出た思い出（試験場でやってしまった）があるので、楽勝に出そうな気がしますが、ギヤ比次第でしょうか？。しかし、2500㏄とは、トルコンと組み合わせのツーリング向きの車種作ってもらったら超絶楽なバイクになりそうですね。
時速100㌔㍍で2速から1速に落とす勇気が凄い🤤
実質スクーターじゃないですか！w
実質スクーターとは？😇
1速で一般道を走れるので、スクーターみたいな感じで乗れるかなと思いました。
@@melon-sl8os アクセルを戻すたびにガッコンガッコンとエンブレ効き過ぎて疲れそうだな
バイクはトルクです、パワーは後からだね🎵
これ普通にめっちゃ好きな見た目。同じ感じのxdiavelも大すこ
自分も初めて試乗したトライアンフがロケット3でした。試乗した時の感想は車ですね❕
グォーって体が持っていかれる感じ凄いですよね！
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
2000cc越えで3千回転前後の巡航って贅沢やな😊😊
燃費いくつだよとか思ったけどそういう事を来にしちゃいけない・・・これはロマンそのものだからな。日本メーカーもこういうの出してくれないかなぁ
こんな無骨なバイクはアナログメーターがいいなあ
2500CCでお一人様、無駄の局地で萎える・・・まさか、これは楽しいｗ 4輪乗りだけど憧れます！
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ！
むしろトルク強そうだから、何速まで上げれるか気になる。３速発進とか出来そう（危ない）
この見た目で300キロきるのは意外や
カウルなし丸目2眼と左右に3本づつ突き出したエキパイがクレイジーマシン感醸し出してるね
どうも 見慣れた風景だなあと思ったら ビーナスライン だったんですか なるほど‼️🐉車両重量約300 kg カワサキ Z 1300 がいかに 重い‼️ かが分かるね⭐ 車両本体価格 約300万円 安すぎます‼️🐉
いうまでもないことですが、一速は静止状態からの発進を考えているから、少し離れたギア比になっていることが多いですよね
もうタイヤが少ない普通車😂
ホンダのアクティとエンジン音が似てますね
ジャギが乗るバイクやw
バイクには全く詳しくないですが、正直いいなと思いました。
サーキットでも全開にできる気しないw
こりゃツーリングしたら最高に気持ちよさそう
俺のバイク10台くっつけて走ってるみたいなもんなのやばいな
やべえ方のニーハン
迫力が有ってワイルドですね
僕のホーネットは6速8000回転で100km/h巡行なんやが？？
nice movie i enjoyed watching it really cool looking bikes amazing
かっこいいなーこのバイク
ロケット3r待ってました！
キター🚀
昔CBR250Rで100km／hのまま6→5→4→3→2→1とシフトダウンしていく記事があったな。レッドゾーン20,000rpm近くまで回転が上がったけど、ちゃんと1速で走ったみたいだから、ギヤ比とかどれだけ回るエンジンかにもよるだろうけど、10倍の排気量でなら…ねぇ。
CBR250R乗ってるけどあれで１速100km/h出るとは思わなかった…信号待ちからの発進とか超チンタラしてるし街中も4速に入れないとうるさくてまともに走れないのにとてもとても、、やる勇気はないw
@@wmmw7400 さんさすがに20,000rpmまで回すと‘スゴい音’みたいですよ。「やめてくれ〜！」とエンジンが叫んでいるような音。と表現されていました（笑）
2500！？ヴェルファイアより上のバイクとかクレイジーですね(^^;
ちょっとした車の人にもマウントとれますよ😂笑
ナンシーおじさん真っ青
車並みの排気量えぐ
これなら排気量マウントから身を守れる、、、
1速で100kmの後、プラグは黒焦げになりそう
将来乗ってみたいバイクが決まりました
ディーラーで実物見たけど凄い
バッドモービルみたい
うちの軽トラは660ccしかないのに新車で110万もした。2500ccで280万は高いようで実は凄く安いのかも。因みに大門ビーナス周辺で眠い顔の宇都宮ナンバー運転手はオイラや、来週も茅野納品
やるなァ～。やっぱ早いわな。抜群の直進安定性イイね。
初期型Rocket3、ロードスター乗りました。今はロードスターですが、これから3Rに乗り換えると本当に軽く感じます。取り回しもかなり楽になりますし、コーナリングも良くなります（ロードスターでも結構曲げられますが）。これまでのロケットから乗り換えたら、メリットだらけ！ただ、エンジンガードが出てないのでつけられないのが怖いです…、絶対にコケることができないっ！！
でかいなぁ💦ゴールドウイングよりかでかいのか・・・自分は排気量よりか乗り味重視❗ナイケンGTの方が安心感あっていいな🤔
wokaきゃぶの卵みたいな声してますね(褒めてる)
2500ccって凄いバイクですね
外装がかっこいいですね
こんなん見るとロケットR3ほしくなりますやん。3台トライアンフになっちゃう
@@yuuji2461 Deytona moto2 765とTrident660ですっ
@@LadyDendrobiumまさか 2台ともssですか？
2:08カワイイw
脳筋バイク
トライアンフ大阪でロケット3🚀見た🏍
セダンのエンジンでも積んでるんかっていう、圧倒的排気量すぎる普通にスポーツセダンやミニバンとかで使われるレベルのエンジンやぞ、2500cc!!!
1速で１２０くらいなら、ハヤブサとかNinja1400あたりなら出ますよ。排気量は1300～1400ｃｃくらいですね。まぁ、それで巡行はしませんけどね。巡行できるのは排気量ゆえのよゆうでしょうか？
タンク18Lとかすぐガス欠しそう😂
スゲーなぁ！ 俺のバイクの10台分（笑）
バイク3台持ってるのにそれでも排気量敵いません😇
1速で85km/h程度まで走り切れるのは、国鉄キハ181系気動車の変速機みたい。キハ181系は、起動してから85km/h程度まで変速段で加速を行い、電子制御で直結段へ自動変速する。実際の運転では、1速で発進したら、20km/h程度で2速、30km/h程度で3速と入れていき、60km/h程度ではトップギアだ。
一速で長く走り続けてエンジンなどにダメージとかないのでしょうか？
マッチョかと思いきや乗りやすそうですね。
以前、2300ロケット3中古で購入しましたが、5速で燃費悪かったでした。リアタイヤ交換しようと思いましたが、高いので辞めて、そのまま手放してしまいました。トロフィーも買って乗ってみましたが、直ぐに手放してしまいました。R18辺りは中古出て来てますが、2500の中古は中々出て来ないですね。結局今はK1600GTLとFLHXSE CVOに収まってます。
絶対水曜日どうでしょう好きでしょww
かっこいいんご
![[4K] Yamaha MT09 | Pure Sound | Tokyo Night Cruise](http://i.ytimg.com/vi/Vp3U8hxNWeA/mqdefault.jpg)
身長160cm台前半の Rocket 3 R ｵｰﾅｰです。
ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは重宝します。
背が低いため停止するとほぼつま先立ちです。水平な場所であっても車体を左へ傾け左足だけで車体を支えるのは怖いです。なので車体を水平にしてﾊﾞﾗﾝｽを保って、つまり両足つま先立ちで停っていることが多いです。そのとき、ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使うと車体が一層安定するので安心してﾊﾝﾄﾞﾙから手を放すことができ重宝してます。
それから、夏は乗らないのが正解ですね。2500ccのｴﾝｼﾞﾝはｽﾄｰﾌﾞです。
ユーザー様のコメントありがとうございます☺️
それでも Rocket 3 R に乗ることはできます。ただしｽﾄｯｸのままでは乗りにくいので、ﾊﾝﾄﾞﾙやｼｰﾄを変えるといった工夫をしてます。
冬はいいですね :)
@@mantozann5608 木偶の坊よりこのバイク維持しながら立派に生きてる人の方がよっぽどかっけぇわ。
どうせなら発生する熱の一部を全身を温めることに利用できないものかと、よく考えます。
排気量マウントされたら無敵ですね笑
これは日本の狭い土地じゃなくてアメリカの大陸横断とかで使いたいバイクだな〜
偶然お見掛けして驚きました。
バイクで2500ｃｃとは、聞いたことがありません。
まさに『エンジンにタイヤが付いて走ってる』ような印象ですね。
極低速の取り回しを思うと、地獄な気がします。
250ccのバイクでビビってる俺笑笑
10倍とか想像もできないなぁ
まさにそう、トライアンフで山道なんて走れない
さすが排気量2500ccなだけありますよね！めっちゃすごいですし、かっこ良すぎます！
ロケット3の高速動画待ってました！！
排気量の暴力半端ないすね...笑笑
普通に走行してる時はもはやオープンカー並の余裕です笑
大型の教習車の3倍はあたおかすぎて好き
サイドカー付けないと安心できないくらいの排気量！カッコイイ😍
ニーハンかと思ったら2500ccだった
いや、ある意味ニーハンなのか...
2個半分ってことでニーハンですねw
｢いちきゅっぱぁ｣も1,980円の場合も有れば19,800円の場合も有りますね。
サムネ｢250ccで高速道路｣でよくある動画かと思ったら2500ccだったw
ちなみに乗ってるとおじさんに達にめっちゃ排気量聞かれますw
ロケット３Ｒ とても迫力あり凄くカッコいい
と思いました！
俺の車とおんなじ排気量のものがバイクについてるって考えるとやばいな
俺の車より排気量でかいwww
俺の車のほぼ二倍、、、
GR86と同じだと思うと凄いなぁ
俺の原チャリは、フェラーリのV12搭載する予定
@@user-uv7vi6op9e車体飛ぶぞ笑笑
初代ロケットⅢが出た当時、トライアンフディーラーでメカニックしてました。バイクフェアとかで展示すると、1番人気でしたねえ。
興味を持った人には片っ端から『跨ってみませんか♪』って声を掛けてました。
『2300ccのバイクなんて中々跨る機会ないですよ♪』って言うと、皆さん興味深々で跨っては『おお～デカイ！』と喜んでくれたのが嬉しかったです。
意外に軽快なコーナリング、よく効くブレーキで、意外なほど乗り易い…と、思わせといて馬鹿トルクで鬼加速という、こんな面白いバイクは中々無い。
確かに重いけど、同クラスのハーレーよりは軽いし、動力性能がハーレーとは桁違い。
ウジャウジャ増え過ぎて、ステイタスも希少性もプリウス並に落ちたハーレーに嫌気がさしたハーレーオーナーが、ロケットⅢに乗り換えるパターンが多く、トライアンフディーラーなのに下取りした中古ハーレーが4台も展示してました。
エンジンを運ぶために、最低限の機能として運転制御用人間がへばりつく場所を備えた2輪装置ですね。
うちの車は2,500ccですが、バイクで2,500ccは凄すぎ～
加速がすごいのは想像できますね！
私が乗っている車1800ccより排気量が大きいとは、クラウンと同レベルですね。
これがニーハンと訳せてしまう恐ろしさ
バイクのことあんまり分からんけど、2500ccってインパクトがヤバすぎて見に来たらくっそかっけぇぇぇ
自分も試乗したけど結構軽快なマシンです。でも気軽に走り出せるものじゃないから
自分には勿体ないかも。でも素晴らしいマシンです。
ただでさえキャラが濃いのに丸目双眼ってもう…渋滞してますね
😂
いや、かっこよすぎでしょ笑
いつか中古でいいから手に入れたい！
排気量マウントおじさんが来ても絶対に勝てる一品になっております
トルクありすぎて実質スクーターで草
草
トライアンフってメーカーとして元気ですね！
見た目大砲みたいですねすげぇ！
迫力がありますねぇ！😆
お初です。
御免なさい跨った所で正直鼻水出しながら
笑ってしまいましたｗｗｗ
アホなバイクですねぇ～ｗｗｗ（誉め言葉で）
若い子に絡んでるナンシーオジサンの横に停めたいですねｗ
排気量マウント！
排気マウントおじさんもびっくり
ボスホスは無理して排気量高くしてる感あるけど、このバイクはまとまっててカッコいいですね、
無理して排気量高くしてるっていうか、バイクに車のエンジン積んだらめっちゃ速いバイクができんじゃね？てところが出発点のメーカー
そこでシボレーのV8エンジンをそのまま積んでる
いかにもアメリカ的な発想
@@zxc1524
早いバイク作るために無理して排気量上げてるじゃん？
@@zxc1524アメリカって結構脳筋な発想するよなww
@@unknown-y1e シェルビーコブラ
重いV8 7.2L積んでるのに車重約1.2トンしかない
で435馬力
ダッヂバイパー
V10 8.4L積んでるのに車重約1.5トンw
約650馬力
V10 4.8L カーボン使ったLFAも約1.5トン
ダッヂバイパー軽すぎだろ
アメ車は脳筋だね、ロマンの塊
これでナンシーおじさんを撃退したいw「君何cc？」
「あっ、2500ccです」
「そ、そうなんだー」っていって消えてくw
こち亀に出てきたアマゾネスの超進化版をトライアンフが製作したんやね😁迫力が半端ない！
すごいですね。私は、400ccまでしか乗っていませんでした。ホンダのアメリカンのスティードでした。
車並みのお値段するかと思いきや
意外と良心的(？)なんですね…🤔
1気筒あたり800cc...
原付き50台分！？
冒頭の空ぶかし、回転が落ちるときに独特の音がしますね。
エキパイのマットブラックかっこよ滅茶苦茶イカつい
私には1/20の排気量で十分です🤣
分かります😂
俺も原二で十分
これマジで排気量の割にはめっちゃ乗りやすかったw
めっちゃ乗れるwww
@@yuuji2461 試乗動画見ればいいじゃん
エンジンにタイヤが2個ついている。人間が付属品のようだ。
昔の750㏄の教習車、ホライゾンが1速で110キロ出た思い出（試験場でやってしまった）があるので、楽勝に出そうな気がしますが、ギヤ比次第でしょうか？。
しかし、2500㏄とは、トルコンと組み合わせのツーリング向きの車種作ってもらったら超絶楽なバイクになりそうですね。
時速100㌔㍍で2速から1速に落とす勇気が凄い🤤
実質スクーターじゃないですか！w
実質スクーターとは？😇
1速で一般道を走れるので、スクーターみたいな感じで乗れるかなと思いました。
@@melon-sl8os アクセルを戻すたびにガッコンガッコンとエンブレ効き過ぎて疲れそうだな
バイクはトルクです、パワーは後からだね🎵
これ普通にめっちゃ好きな見た目。同じ感じのxdiavelも大すこ
自分も初めて試乗したトライアンフがロケット3でした。
試乗した時の感想は車ですね❕
グォーって体が持っていかれる感じ凄いですよね！
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
2000cc越えで3千回転前後の巡航って贅沢やな😊😊
燃費いくつだよとか思ったけどそういう事を来にしちゃいけない・・・
これはロマンそのものだからな。
日本メーカーもこういうの出してくれないかなぁ
こんな無骨なバイクはアナログメーターがいいなあ
2500CCでお一人様、無駄の局地で萎える・・・
まさか、これは楽しいｗ 4輪乗りだけど憧れます！
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ！
むしろトルク強そうだから、何速まで上げれるか気になる。３速発進とか出来そう（危ない）
この見た目で300キロきるのは意外や
カウルなし丸目2眼と左右に3本づつ突き出したエキパイがクレイジーマシン感醸し出してるね
どうも 見慣れた風景だなあと思ったら ビーナスライン だったんですか
なるほど‼️🐉
車両重量約300 kg カワサキ Z 1300 がいかに 重い‼️ かが分かるね
⭐ 車両本体価格 約300万円 安すぎます‼️🐉
いうまでもないことですが、一速は静止状態からの発進を考えているから、少し離れたギア比になっていることが多いですよね
もうタイヤが少ない普通車😂
😂
ホンダのアクティとエンジン音が似てますね
ジャギが乗るバイクやw
バイクには全く詳しくないですが、正直いいなと思いました。
サーキットでも全開にできる気しないw
こりゃツーリングしたら最高に気持ちよさそう
俺のバイク10台くっつけて走ってるみたいなもんなのやばいな
やべえ方のニーハン
迫力が有ってワイルドですね
僕のホーネットは6速8000回転で100km/h巡行なんやが？？
nice movie i enjoyed watching it really cool looking bikes amazing
かっこいいなーこのバイク
ロケット3r待ってました！
キター🚀
昔CBR250Rで100km／hのまま6→5→4→3→2→1とシフトダウンしていく記事があったな。
レッドゾーン20,000rpm近くまで回転が上がったけど、ちゃんと1速で走ったみたいだから、
ギヤ比とかどれだけ回るエンジンかにもよるだろうけど、10倍の排気量でなら…ねぇ。
CBR250R乗ってるけどあれで１速100km/h出るとは思わなかった…
信号待ちからの発進とか超チンタラしてるし街中も4速に入れないとうるさくてまともに走れないのにとてもとても、、やる勇気はないw
@@wmmw7400 さん
さすがに20,000rpmまで回すと‘スゴい音’みたいですよ。
「やめてくれ〜！」とエンジンが叫んでいるような音。
と表現されていました（笑）
2500！？ヴェルファイアより上のバイクとかクレイジーですね(^^;
ちょっとした車の人にもマウントとれますよ😂笑
ナンシーおじさん真っ青
車並みの排気量えぐ
これなら排気量マウントから身を守れる、、、
1速で100kmの後、プラグは黒焦げになりそう
将来乗ってみたいバイクが決まりました
ディーラーで実物見たけど凄い
バッドモービルみたい
うちの軽トラは660ccしかないのに新車で110万もした。2500ccで280万は高いようで実は凄く安いのかも。因みに大門ビーナス周辺で眠い顔の宇都宮ナンバー運転手はオイラや、来週も茅野納品
やるなァ～。やっぱ早いわな。抜群の直進安定性イイね。
初期型Rocket3、ロードスター乗りました。今はロードスターですが、これから3Rに乗り換えると本当に軽く感じます。取り回しもかなり楽になりますし、コーナリングも良くなります（ロードスターでも結構曲げられますが）。これまでのロケットから乗り換えたら、メリットだらけ！ただ、エンジンガードが出てないのでつけられないのが怖いです…、絶対にコケることができないっ！！
でかいなぁ💦ゴールドウイングよりかでかいのか・・・自分は排気量よりか乗り味重視❗ナイケンGTの方が安心感あっていいな🤔
woka
きゃぶ
の卵みたいな声してますね
(褒めてる)
2500ccって凄いバイクですね
外装がかっこいいですね
こんなん見るとロケットR3ほしくなりますやん。3台トライアンフになっちゃう
@@yuuji2461 Deytona moto2 765とTrident660ですっ
@@LadyDendrobiumまさか 2台ともssですか？
2:08
カワイイw
脳筋バイク
トライアンフ大阪でロケット3🚀見た🏍
セダンのエンジンでも積んでるんかっていう、圧倒的排気量すぎる
普通にスポーツセダンやミニバンとかで使われるレベルのエンジンやぞ、2500cc!!!
1速で１２０くらいなら、ハヤブサとかNinja1400あたりなら出ますよ。排気量は1300～1400ｃｃくらいですね。まぁ、それで巡行はしませんけどね。巡行できるのは排気量ゆえのよゆうでしょうか？
タンク18Lとかすぐガス欠しそう😂
スゲーなぁ！ 俺のバイクの10台分（笑）
バイク3台持ってるのにそれでも排気量敵いません😇
1速で85km/h程度まで走り切れるのは、国鉄キハ181系気動車の変速機みたい。
キハ181系は、起動してから85km/h程度まで変速段で加速を行い、電子制御で直結段へ自動変速する。
実際の運転では、1速で発進したら、20km/h程度で2速、30km/h程度で3速と入れていき、60km/h程度ではトップギアだ。
一速で長く走り続けて
エンジンなどにダメージとか
ないのでしょうか？
マッチョかと思いきや乗りやすそうですね。
以前、2300ロケット3中古で購入しましたが、5速で燃費悪かったでした。リアタイヤ交換しようと思いましたが、高いので辞めて、そのまま手放してしまいました。トロフィーも買って乗ってみましたが、直ぐに手放してしまいました。R18辺りは中古出て来てますが、2500の中古は中々出て来ないですね。結局今はK1600GTLとFLHXSE CVOに収まってます。
絶対水曜日どうでしょう好きでしょww
かっこいいんご