Đại Lý BYD Tại Việt Nam Quay Xe Phút Chót, Đóng Cửa Cắt Lỗ Lo Xe Tàu Sớm Ra Đi Vì Đầu Tư Mập Mờ
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- #xedien #autotopvn #byd #vcreator #vinfast
Đại Lý BYD Tại Việt Nam Quay Xe Phút Chót, Đóng Cửa Cắt Lỗ Lo Xe Tàu Sớm Ra Đi Vì Đầu Tư Mập Mờ
Rất may thông tín này được lên sóng . Cám ơn một like nè .
Tôi thì nghe tên thì không muốn đi. Tôi luôn ủng hộ và yêu thích xe vinfast
Làm trạm sạch đi chứ Vinfast thì cứ 10 năm nữa nhé
Mua xe tàu dù có sang xịn nhưng đến từ china thì mãi là bèo
@@leephuongmmo8496 thực ra sing fast cũng mua đồ phụ kiện tàu ráp nhưng có lợi thế là trạm sạc độc quyền, có đại lý, trung tâm bảo hành chứ xe tàu thì từ wave tàu, longcin ngày xưa toàn đem con bỏ chợ, dịch vụ hậu mãi, bảo hành sửa chữa, thay thế phụ tùng như cc.
Cơ mà h đang thiếu điện nên vẫn phải chơi xe xăng thôi.
Xe điện tàu cứ chờ nó chạy 20 năm để biết độ bền hay an toàn cái đã.
Khôn ngoan khi rút kịp, ko nên dây dưa với Tàu !!😁😁
vẫn biết là vậy song không có trung quốc không ai làm cán cân để làm những ông lớn giảm giá đc đâu . anh trung tuy xấu nhưng nhiều khi cũng có nhiều động thái tốt (tốt nhiều hơn ) để các ông lớn phải giảm há mồm to đớp tiền dân việt và các nước khác .đây là cuộc cạnh tranh khá lành mạnh nếu ta hiểu theo tích cực
Việc gì phải cực đoan vậy. Nếu byd có vào thị trường Việt Nam thì người dân càng được hưởng lợi chứ sao. Có nhiều trụ sạc hơn. Mẫu mã đa dạng hơn. Giá thành cạnh tranh hơn......... và còn Rất nhiều thứ khác nữa
@@Nguyenphu81 tầm xàm , video đã nói là BYD nó mập mờ về việc xây đựng nhà máy lắp ráp tại VN + ko đầu tư trạm sạc , đồng thời nói ko đầu tư trực tiếp vô thị trường Việt Nam , có nghĩa là hãng muốn lấy sp từ nước ngoài bán vô trong nội địa nhưng lại ko có cơ sở hạ tầng để duy trì sự phát triển , há chẳng phải nếu buôn bán ế ẩm , BYD chỉ đơn giản rút về TQ mà ko mất 1 xu còn doanh nghiệp liên doanh thì ôm lỗ do phải ôm hết chi phí logistic ở Việt Nam à ??? Doanh nghiệp VN thấy sớm vấn đề này nên mới quyết định đàm phán , ko dc thì rút khỏi dự án phút chót thôi . Chính phủ mà nghe bạn thì TQ đã bán phá giá mọi thứ ở VN và làm phá sản toàn bộ doanh nghiệp trong nước rồi, lúc đó TQ nắm thót nền kinh tế quốc gia luôn , vì người ta đi trc về mặt công nghệ + sản xuất đại trà cả chục năm rồi , đơn giản là doanh nghiệp nội địa ko thể chạy theo kịp trong khoảng thời gian ngắn dc .
@@lesangpro bạn nói đúng, để TQ vào sản xuất thì VN chết chắc.. TQ đã làm phá sản vô số DN sản xuất tại VN, trong đó công nghiệp may mặc, giầy da là đi sớm rồi..
@@lesangpro Quá đúng. Người Việt Nam nên dần tạo nên văn hóa là ủng hộ các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng, công việc cho người dân khi kinh doanh tại VN.
Clip của chương trình này rất hữu ích cảnh báo sớm về các vấn đề yếu kém của xe tàu . Để người tiêu dùng Việt nam nên biết
Không ủng hộ hãng xe vn thì cũng còn rất nhiều hãng để lựa chọn tội gì phải mua xe trung quốc.....
Vậy à...
Người có tiền mua gì chả dc có ai xem giá cả làm gì đâu, nhưng bình dân thì xe trung quốc cạnh tranh cực kỳ tốt.
Việt Nam đang dần giống Hàn Quốc về việc hàng nội địa được ủng hộ
BYD lấy tên Tống, Hán, Đường thì VF của mình lấy tên: Triệu, Đinh, Lý, Trần để nhắc lại ls cho nó nhớ:
"Triệu, Đinh, Lý, Trần bao đời xây độc lập
Cùng Hán, Đường, Tống, Nguyên mỗi bên hùng cứ 1 phương
Tuy yếu mạnh từng lúc khác nhau
Xong hào kiệt đời nào cũng có"
đặt mịa tên xe là cọc bạch đằng cho dễ nhớ.
Logo chữ V nhọn của VF giống hệt 2 cái cọc Bạch Đằng cắm kiểu xuôi ngược dòng như xưa đó.
Xe cũng là một loại tài sản tương đối lớn với người Việt nên chọn lựa ở đây có nhiều yếu tố chứ ko chỉ có mỗi giá rẻ là mua.
niềm tin của người việt vào xe tàu giống như người yêu của nhiều anh em. KHÔNG TỒN TẠI
tụi tàu nô, ngũ mao, tiểu phấn hồng hay sủa xe điện và ĐT nhà tụi nó lắm, tự hào hàng nội địa tàu ngon hơn nội địa Nhật, Đức...
Đã hiển hiện ở châu Âu rồi, chứ không phải là nỗi lo nữa !!!: cảng châu Âu chật kín vì xe BYD không bán được chờ nhập lại về TQ.
Ho lam xe ma cu an cap kieu Mau cua Nhung nuoc khac cau truc nhu la ( Dau Voi Duoi chuot ) Moi nhin thoang qua Thi rat la long lay Nhung nhin Lai Thi Duong net rat la (CAI Luong )giong nhu Thai Giam ( Cong Cong !! Ba con dung ham re ma ban mang ,mang nguoi Lon hon la Re ,hay can than
hơn 10k xe đang tồn ở các cảng EU mà ko có nước nào nhập
😂😂井底之蛙胡说八道
Đừng đem về Tàu,chở qua vn bán rẻ đi
@@nickma6752 cười chết, bên nó đang ko ai mua lại bảo nhập về vn. ông có mua thì lái trong sân nhà ông thôi chứ lái ra đường nó cháy nổ ảnh hưởng đến người khác🤣
Không đầu tư trạm sạc khác nào đem con bỏ chợ, làm ăn kiểu chụp giật, ăn sổi thì ko bền, Vin họ đầu tư bao nhiêu trạm sạc mà vẫn chưa đc hái quả kìa! và bg vẫn phải đầu tư thêm trạm sạc, thực ra đầu tư trạm sạc về lâu dài thì họ vẫn sẽ có doanh thu từ phí sạc pin, thế nhưng họ đầu tư kiểu ăn sổi, tao sx ra xe, tao bán xe cho mày, mày sạc ntn là việc của mày, mà xe điện thì phải sạc pin có pin xe mới chạy đc, sạc ở trạm nó nhanh và an toàn, sạc ở nhà nó chậm lại rất nguy hiểm, (đầu từ trạm sạc thì các ông sợ tốn kém để khi bán ko đc các ông chạy, chuồn cho nhanh) cho nên dân vn giờ khôn rồi, vì trước khi mua xe phải tính trước, tính sau chi phí vận hành, độ tiện lợi, độ bền, độ an toàn, dv hậu mãi, bảo dưỡng và dich vụ khách hàng. Ông chẳng có cái j ngòai cái xe mang qua bán, bán xong các ông phủi tay, thì còn lâu các ông mới bán đc ở vn! Xe pác vượng muôn năm với người vn vì nó còn có thuế cho nhà nước, còn tạo công ăn việc làm cho người dân! 🥰😍
Thằng này là thánh màng phiếm rồi
xe máy tàu từ xưa đã éo có showroom, éo có trung tâm bảo hành thì bảo hành, sửa chữa, thay thế phụ tùng đi đâu tìm thèng chủ. Mấy cái thèng xe tàu cứ thik đem con bỏ chợ, khôn như tụi midea hay xiaomi có cả đống showroom, trung tâm bảo hành thì người ta còn xét. Cơ mà thèng xiaomi cứ thik đú đởn món nào cũng thik SX, đến cả xe ô tô cũng đú.
Mua xe điện Trung Quốc như mua quả bom đặt trong nhà
Ngta lên dc mặt tối của mặt trăng luôn rồi ba ơi ba, trên đó nhìu lúc gặp ng tối cổ như bạn ko chừng.
Chưa bán đã bị tẩy chay hàng Tàu rồi, lấy gì cạnh tranh với Vin 😅
Vinfast gốc tàu
mua xe mới của tq thà mua xe cũ của nhật còn tốt hơn
Nhật nào chứ né nhật Daihatsu ra 😂😂
Nhật có bán xe điện ở vn đâu, có thì giá cũng đắt
Nói thật ra đường nhìn thấy xe tàu mình cảm thấy ghét ghét người chủ xe
Thế mà trong nhà mình dùng toàn đồ trung quốc .... hahaha ..😂😂😂
Lại diễn hài à?
@@tungnguyenmanh2680 còn mày hốc luôn cả cứt Tàu
@@CatShorts1701 Đúng mà. Ngày nào đi làm cũng thấy con Hồng Kì to tổ bố đậu gần nhà. Má ngày nào cũng tự hỏi thằng cha này là tàu đến VN ở hay gì chứ có thằng điên nào VN mà mua xe này không biết. Cứ nghĩ đến chuyện mấy bản đồ lưỡi bò nó cài vô xe là đã thấy điên cái người rồi
ghét vì ko có tiền mua như ng ta
Xe Byd xe Tesla xe Vinfast cùng dùng chung Pin tốt nhất thế giới CATL của Trung Quốc. Nếu đụng mạnh xe nào cũng cháy về điện vi lỗi tại Pin chưa khắc phục được . Xe Vinfast làm theo công nghệ Đức Âu Châu dùng nhiều thép cứng nên nặng hơn xe Byd va Tesla nên chạy không xa bằng họ nhưng bảo vệ người lái hơn khi tai nạn đáng tiếc xảy ra
BYD sản xuất pin riêng ! Pin của BYD mật độ năng lượng cao hơn pin của CATL nhưng nguy hiểm, dễ cháy nổ hơn !
@@NguyenNguyen-rk1qxrất phục kiến thức của mấy bác VN ta.
pin thì đúng là tq nó sản xuất được hết rồi nhưng loại tốt với an toàn nhất thì chỉ có tesla tq dùng chứ byd nó bán xe giá rẻ nó chỉ dùng loại kém thôi. ko có biện pháp an toàn gì hết để giảm chi phí, nói chung xe chất lượng kém nguy hiểm
Muốn vào VN phải xây nhà máy xử lý pin và xe khi hết hạn sd chứ nó ăn khúc đầu rồi cuối chúng ta lãnh ô nhiễm à khôn vãi thế
Mở 15 đại lý xong nhìn sang VF thì đã làm kinh doanh thì ai chả rén ngang. Quy cho cùng làm ăn chỉ để kiếm tiền mà cửa lãi hẹp quá thì buông sớm còn kịp!
Bản đồ trên xe TQ ghi Hoàng Sa, Trường Sa là của ai. Mọi người hiểu rồi chứ
Nghèo chết mẹ tiền đau mà mua 😂😂😂😂
@@TLDM.123Tàu con cay cú😂
@@TLDM.123có tiền thì cũng mua xe Hàn , Nhật. Chứ đâm đầu vào xe tàu làm gì =]]
Thời đại thay đổi, tư tưởng của người Việt Nam vẫn dừng lại ở câu chuyện xe máy Trung Quốc 20 năm trước! Bây giờ những chiếc xe có lượng tiêu thụ cao nhất Trung Quốc đều là thương hiệu Trung Quốc! Không phải vì yêu nước, mà là vì công nghệ mới nhất mạnh mẽ, thông minh an toàn đáng tin cậy! Tìm kiếm thương hiệu xe hơi Trung Quốc và Trung Quốc bằng tiếng Anh, bạn sẽ thức dậy vào giữa đêm, 90% trong số 5 triệu xe xuất khẩu vào năm 2023 là thương hiệu Trung Quốc! 10% là thương hiệu nước ngoài. Xe hơi Trung Quốc đã được xuất khẩu trên toàn thế giới từ lâu. Chỉ có người Việt Nam không biết 😂😂
@@USASBTMD88 Xe hơi TQ hay xe hơi sx tại TQ của các hãng nc ngoài? Thị trường của các hãng xe hơi TQ chủ yếu ở nội địa TQ, xe xuất sang nc ngoài chủ yếu là của các thương hiệu nc ngoài sx tại TQ chứ k phải xe thương hiệu TQ. 2 khái niệm khác nhau nha. BYD thì trường TQ chiếm 90%. 5% ở Thái Lan, 5% là toàn thế giới. Hàng chục ngàn chiếc BYD đang ở kho Châu Âu đợi tái xuất về TQ vì k đạt chất lượng kìa.🙂
Muốn bán xe điện ở VN thì phải đầu tư trạm sac. Không đầu tư mà cứ đòi ăn sẵn thì kiếm đâu ra.
Cái trạm sạt vn nam cũng mua từ trung quốc
@@HaiLe-fs3gi bố tk ngu
@@HaiLe-fs3gimua chỗ nào ba
@@trinhle697 Ông qua hỏi ông vượng thì sẽ rõ hơn
@@HaiLe-fs3gi nói tiếng Việt đi. "Sạc" không phải "sạt"
Vài trăm triệu là một gia tài có thể mua được 1 căn nhà nhỏ. Mua xe Trung Quốc đi vài năm là mất trắng tay.
Ủng hộ Vinfast, ko chơi với xe tàu..
Ủng hộ Chệt cộng , khg chơi với Vịt cộng.
@@crs7719sao phải cay cú vậy ngụy chó
Nói thẳng xe tàu sống đc là nhờ thị trường tỉ dân của mình thôi . Sáng NC khác không có cửa
90% số xe bán ra là TQ. 5% là thái, 5% còn lại là toàn thế giới.😂
Xe tàu mau hư bà cố😮 Giống như xe wave và xe Rim tàu hồi xưa vậy. Chạy ba bữa nhựa tróc sơn đổi màu😢😢😢
Xe tàu + sửa trong vòng 10 năm > xe nhật.
nhà tôi vẫn còn con xe tàu này, mọi người cứ bảo là xe thái, máy vẫn em ru nhé, đăng kí 2000. mà giá bằng hơn 1/3 xe thái tí. à chở các loại chả biết xót là gì.đồ tôi mặc và giày tôi đi toàn lining với anta mãi chả thấy hỏng.tôi thích đồ tàu, chất lượng vượt xa giá thành,...
@@NgocChien vì anh là số ít. Nhà t xe dùng đc mấy năm bán hết vì vỏ kém, máy ko bền, may hồi ấy bán xong mua lại cup chạy
@tunglamngo1423 do doanh nghiệp con buôn Việt Nam hám lợi bán đạo đức nhập hàng đểu về bán thôi, mấy con xe đời đầu nhập đúng hàng chuẩn thì xe vẫn ngon.sợ là sợ chính dân Việt Nam mình ý
@@trandinhngoc970 hàng đểu thì cũng là hàng TQ lấy lí do kiểu này kiểu kia thì vẫn không thể thay đổi hàng TQ đểu kém chất lượng
Rút là đúng rồi, vì vn đã có hãng vf và đã phủ rộng các mảng từ taxi, app platform, nhà máy sx pin, mà quan trọng nhất là hạ tầng trạm sạc, rút lui để chuyển sang các nước khác sẽ tốt hơn.
Chuẩn rồi, giờ sang VN là muộn vì Vinfast đã có đc niềm tin của người dùng trong nước!
@@Quan_CaoViet tin cái l giá 2ty mà giá trị thật của nó chỉ hơn tỷ xíu, muốn lời hết của ngta làm như mua bán bất động sản
Xe Tàu thì lướt đi , mua xong ôm cục nợ
Qua dung.xe zom dem ve tau xai di la dung roi.hang tau mua do no.
Xe tàu thì rẻ thật nhưng đi một thời gian sữa chữa tốn lắm,bán lại thì mất giá lắm nhiều lúc chả ai mua lại nữa
Bạn chưa cập nhật thời đại rồi 😅
@@mrminh9344 thời nào vẫn thế thôi , nếu Dũng cảm thì cứ mua đi rồi bàn tiếp chứ méo mua mà ca ngợi nó điêu lắm bạn
Thời đại thay đổi, tư tưởng của người Việt Nam vẫn dừng lại ở câu chuyện xe máy Trung Quốc 20 năm trước! Bây giờ những chiếc xe có lượng tiêu thụ cao nhất Trung Quốc đều là thương hiệu Trung Quốc! Không phải vì yêu nước, mà là vì công nghệ mới nhất mạnh mẽ, thông minh an toàn đáng tin cậy! Tìm kiếm thương hiệu xe hơi Trung Quốc và Trung Quốc bằng tiếng Anh, bạn sẽ thức dậy vào giữa đêm, 90% trong số 5 triệu xe xuất khẩu vào năm 2023 là thương hiệu Trung Quốc! 10% là thương hiệu nước ngoài. Xe hơi Trung Quốc đã được xuất khẩu trên toàn thế giới từ lâu. Chỉ có người Việt Nam không biết 😂😂
Đã ba lần mua xe tàu giờ thấy xe tao sợ còn hơn ông cố nội tui chết đi
Ai bảo bạn nghèo, trung quốc tiêu chí của họ là phục vụ dân nghèo trên toàn thế giới mà.
Tôi yêu Vinfast.
Tôi yêu Việt Nam ❤️❤️❤️
Byd là hãng xe TQ có vẻ uy tín đó
cũng kha khá vụ cháy nổ rồi đó
@@jfodjfojfodjo5402 nói chung hãng xe nào chả có cháy nổ nhất với những hãng xe lâu đời như. tesla. byd ..... Như tesla cả nghìn vụ. Byd chắc phải hơn vì doanh số bán ra byd nhiều hơn tesla . VF là hãng xe mới cũng mới bị cháy một chiếc bên Mỹ. Nhưng tỷ lệ xe xăng có nguy cơ cháy nổ nhiều hơn xe điện . Còn byd có đấu được với VF hay không còn tùy thuộc vào nó có giám chi tiền bù lỗ như VF hay không thôi. Hiện tại VF chưa có lời đâu nhé . Thứ hai nữa là chất lượng thế nào chưa rõ. phải để thời gian người dân Việt Nam kiểm chứng. Còn nhìn bề ngoài thì byd cũng khá mượt đó
@@jfodjfojfodjo5402 hãng xe nào mà chẳng có. Toyota không có?. Huyndai không có?. Tesla không có?. BMW không có?. ........... Cháy nổ là chuyện bình thường.
@@Nguyenphu81 cháy nổ là bình thường? biết là cuồng xe tàu nhưng có cần bất chấp thế không :)) thử để nó cháy dưới hầm xe chung cư xem bao nhiêu người chết. Vụ chung cư mini Hà Nội đã năm mấy mạng rồi đấy
Cứ nhào dô đi,biết liền à
Xe tàu không được lòng dân vn mấy .
Chất lượng kém không bền và làm ăn chộp giật
Thời đại thay đổi, tư tưởng của người Việt Nam vẫn dừng lại ở câu chuyện xe máy Trung Quốc 20 năm trước! Bây giờ những chiếc xe có lượng tiêu thụ cao nhất Trung Quốc đều là thương hiệu Trung Quốc! Không phải vì yêu nước, mà là vì công nghệ mới nhất mạnh mẽ, thông minh an toàn đáng tin cậy! Tìm kiếm thương hiệu xe hơi Trung Quốc và Trung Quốc bằng tiếng Anh, bạn sẽ thức dậy vào giữa đêm, 90% trong số 5 triệu xe xuất khẩu vào năm 2023 là thương hiệu Trung Quốc! 10% là thương hiệu nước ngoài. Xe hơi Trung Quốc đã được xuất khẩu trên toàn thế giới từ lâu. Chỉ có người Việt Nam không biết 😂😂😂😂
@@USASBTMD88 thôi đừng có mõm,nhìn ngay quả Zotye, Brilliant V7 và Beijing X7 xem nó đem con bỏ chợ như nào, toàn gõ phím là giỏi chứ có dám bỏ tiền ra đéo đâu
@@MinhProjectManager北京汽车怎么了？质量很好啊！众泰已经破产了！在比赛中倒下很正常的事情。几百个品牌一半都会被淘汰很正常
Đừng mua xe chúng. Vì chúng càng giàu thì nước mình càng khốn
Xe trung quốc là mình không sử dụng và cũng không mua
Người nghèo tiền đau mà mua 😂😂😂😂😂
@@TLDM.123sao biết người ta ngèo
@@TLDM.123Khóc to lên Tàu con😂
@John19667gog kkk đã lộ mặt thâm khắm
Triệu lời khen đến bạn
❤ bọn tôi đi xe vin cho an toàn , trạm sạc khắp nơi
ok bạn
😂 mình ở huyện nghèo ở nghệ an sát lào mà vẫn có trạm sạc thì VN chắc đâu cũng có
Chuẩn luôn . Mua hãng khác tự buộc chân mình trạm đâu mà sạc đi khắp cả nước
hàng tàu loại 3 thôi
@@diepanh9784 hãng này bên trung rất có tiếng. Vì bên trung thuế thấp và bảo hộ cho ô tô điện nên giá rất thấp. Mang qua VN thì thà mua VF3
Thừa tiền và sĩ diện hão mới mua xe TQ. Trạm sạc Vin nắm 99% phủ khắp VN. Mà để tìm chỗ đặt đc trạm sạc cạnh tranh với Vin nghe trừng khó mà VN cũng k phải thị trường nó sống chết phải vào.😂
Tìm chỗ đặt thì k khó nhưng đầu tư lớn
@@loctran-tb6ff Đầu tư lớn mà k chắc có bán đc xe k và có hồi đc vốn k mới là vấn đề😂
Làm nghề dạy sửa xe. Tôi thường nói chuyện với anh em thợ và khách hàng: xe Tàu đi 3 năm. Bán mất nửa tiền khó tìm khách mua lại. Sửa chữa thì phụ tùng cón kiếm hơn Xe Đức như con Beijing X7. Các bác dư tài chính muốn trải nghiệm thì được. Riêng em mua xe cỏ tân trang về còn hơn đi xe Tàu mới
*Người Việt dùng hàng Việt thôi.* _Tại sao lại để nội tệ chảy ra nước ngoài???_
Nhà mình ở gần tx phú thọ nhé ct BYD này mở được mấy năm rồi đó và bây h mở rộng thêm khá lớn đấy khả năng ct này to nhất khu công nghiệp phú hà . Có rất nhiều ae bạn bè của mình đi đài loan về và xin vào ct này làm trong đó có cả vợ mình
Kiều gì cũng kéo cả bầy TQ đến làm việc và ở trọ. Khu nào có vốn đầu tư TQ là khu đó ngập tràn lao động phổ thông TQ, bất họp pháp hoặc hợp pháp đủ cả.
@@nguyenhieu1687Không có nha ! Họ vẫn phải tuyển lao động Việt Nam thôi ! Chỉ có quản lý với chuyên gia là người Trung Quốc!
@@NguyenNguyen-rk1qx Chuyên gia cái khỉ gì. Cứ đến mấy khu công nghiệp có vốn đầu tư TQ thì rõ. Toàn lao động phổ thông đội lốt chuyên gia đó. Bắc Giang đợt dịch vừa rồi bắt gần 1.000 lao động bất hợp pháp người TQ trong cty Luxshare đó.
Đang ngủ mơ hay gì. ???☺😁Lôi ở đâu ra "mấy năm" vậy pa ??? Mới thò chân vô thấy toàn "cá mập" nó rút giò bỏ của chạy lấy người mà pa còn ngồi ở đây "hát hay" !!!🤣😂😁
Bán xe điện mà k chịu đầu tư trạm sạc mà muốn sạc ké hãng khác, khôn như BYD ở quê tôi gói lá mơ chấm mắm tôm ăn ngon lắm😂
Lấy tên xe là, tống, Hán,mình,....thì cho cũng chẳng Lấy....
Tên xe là Đường, Tống, Hán thì biết chắc sẽ hẻo và tèo vậy là cắt lỗ bỏ của.
ha ha
@@DuyKhoa9999 không chỉ ha ha đâu, họ nhắm vào thị trường 1 phần người gốc Hoa đang làm ăn sinh sống tại Việt Nam có lòng yêu cố quốc, vậy cũng có doanh số kha khá nhưng quan trọng là biểu tượng chứ có lỗ tiền vẫn gọi là lãi to.
Xe tốt xe đẹp xe rẻ xe có chế độ bảo hành vượt trội là yếu tố quyết định
Không thể có SP hoàn hảo mà rẻ tiền được; chỉ có thể bỏ số tiền hợp lý mua SP xứng tầm là OK
Đó là chỉ đơn thuần là kinh doanh nếu không có yếu tố chính trị xỏ xiên.
Bỏ tiền ra để mua xe tàu thì thôi đi, nghệ xe tàu là ngán ngẩm rồi.
Không nên sử dụng hàng tàu
Những kẻ mua xe giặc tàu .... hẳn là muốn nước ta thụt lùi 😢
Tư duy chán thế, cũng giống như VinFast bán ra nước ngoài thôi, ai cũng nghĩ như bác thì VinFast bán cho ai, kinh tế thị trường phải có sự cạnh tranh, xe tàu vào việt nam cũng là 1 yếu tố thúc đẩy VinFast cải tiến và tốt lên
🤣 tư duy bác lạ đời thật. Nếu cả tg tư duy như bác thì éo thằng Tây Âu Mỹ nào múc Vin cả, vì nếu múc là làm giàu cho bọn X.H.C.N
Pin VF của tàu vậy em có mua VF ko 😂😂😂😂
ĐẦU MÀY CHỨA CỨT TRONG ĐÓ HẢ
Đọc 1 nửa . Hiểu 1/4 và kể gấp đôi @@cuonghoang8188
Quyết định quay xe rất dứt khoát.Tỉnh táo tầu.Có nhiều nguyên nhân đằng sau mà ai cũng biết.Truyền thông không ủng hộ thì thất bại là điều nhìn thấy ngay trước mắt.
Xe Tau cho o toi cung o them ok 🇻🇳😇👏👍
👍
Nguyên việc bảo mật đã ko yên tâm vs xe TQ chứ chưa nói đến trạm sạc!
Byd đã vào vn thời điểm trước ít cạnh tranh .rồi cuối cùng cũng rút khỏi vn.người việt phải ủng hộ hàng việt
k có gì gọi là pải ủng hộ nhé, cứ tốt, rẻ, hợp lí, người dùng tự bít, chứ k có chuyện ủng hộh nhé
Ủng hộ hàng Việt thì tốt. Nhưng có cạnh tranh mớ có phát triển. Vin phải chứng minh mình đã thì người Việt sẽ dùng Vin thôi
@@HoangSon-dj9uz tốt - bền bỉ - hợp lý - Bảo hành tốt - giá rẻ. Giá rẻ cuối cùng
@@HoangSon-dj9uzThế nên VN mới hít khỏi cho Nhật, Hàn. Muôn đời là nc nhược tiểu vì những người như bạn😂
Vào lúc nào lúc fadil ra mắt còn chưa thấy BYD nhé
Khi dùng xe điện phải phí thuê bao là đây đầu tư thấp dạng bị móc hàu bao hàng ngày mà không ai thấy khi bán xe như hàng phế liệu nên cân nhắc
hạn chế được cái ji phụ thuộc vào TQ càng tốt chứ để nó thống lĩnh thị trường thì toang chưa có quốc gia nào chơi với TQ mà bền cả, tốt nhất ko phụ thuộc vào riêng 1 quốc gia nào
Thật sự chưa thấy mấy cái xe BYD này đẹp chỗ nào, đặt tên nhạy cảm, vào VN ko đầu tư trạm sạc, ko có chính sách thuê pin, thì khác nào đem con bỏ chợ. Ủng hộ Vinfast tạo công ăn việc làm cho người Việt, thương hiệu quốc gia Việt Nam!
Vf3 ra cái quay đầu luôn😂 nhìn huwang rén
Cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin này
Xe vinfat thì cũng 80% là đồ trung quốc còn 19,9% là đồ các nước khác còn lại 0,1% là của Việt Nam , đấy là cái lô gô chữ (V)
3/// xỏ lá hả
Ngu ngậm mõm lại
Chứng minh đi !
Bọn này nó biết gì đâu vào sủa tí rồi ra ấy mà. Chứ chứng minh sao nổi
Mày cho tao xin cái link 80% của tàu tao kiểm tra xem nào
Quá khôn ngoan, xe Tàu không có cửa tồn tại ở Việt Nam!
Vf3 tung đoàn vf3 giá mềm rẻ như vậy mà vào vn chỉ ôm lỗ mãi rồi sớm rút về nước thôi. Vf3 thật sự rất tuyệt
Quay là đúng .. càng ít hãng xe thì dân việt nam càng có lợi
Ngáo à càng nhiều khách hàng càng có lợi
phát biểu ngu chưa từng thấy :)))
Dù Vin có lắp linh kiện tàu thì mình vẫn thấy đáng mua hơn là 100% xe TQ.
Xe Trung Quốc "quay xe" là đúng, ai mua các loại xe rởm, làm giả, làm nhái, không có các trạm bảo hành, trạm điện, ai mua xe thừa, xe thải, xe ế làm gì...cho mệt vào thân...
Nói thẳng ra la không đấu lại Vinfast
Rót vốn làm thì thừa sức bạn ạ chẳng qua là giờ lên tầm quốc tế rồi không phải bạ đâu là làm trạm ở đấy được, phải chia nhỏ ra cho các bên thứ 3
@@autotopvn
Bạn lầm to rồi, về mặt kinh doanh chả có ông nào dại tới mức đầu tư vào thị trường mà 1 ông khác đã nắm 99% thị phần rồi (hạ tầng sạc).
Nó có phải vào bằng mọi giá đâu, ngoài VN còn đầy chỗ có thể làm ăn được tốt hơn.
Cũng như viễn thông đó, có 3 ông Viettel, Vina, mobi rồi làm gì còn ông nào dám nhảy vào chơi nữa đâu.
@@autotopvnVào Việt Nam họ có vốn nhưng không có quan hệ rộng thì cũng khó đặt trạm sạc lắm ! Mấy doanh nghiệp nào nhiều đất thì đa số đều chơi thân với ông Vượng hoặc có liên hệ với Vingroup. Cho nên họ chắc chắn không cho đặt trạm sạc trên đất họ rồi. Chưa kể là xin giấy phép lắp trạm sạc cũng khó khăn chứ không đơn giản. Vinfast thì được ưu tiên nên mới làm nhanh chóng !
Đấu thế nào được Vinfat
@@maylamsach1422 Đúng đấy bạn. Mới đây tạp chí uy tín Mỹ có bài viết cách Vietnam phá vỡ sự thống trị của xe điện Trung quốc. Bài được đăng trên tạp chí nỏi tiếng The Diplomat của tác giả Hugh Harsono với tiêu đề "How Vietnam can disrupt China dominance in EVs"
Thật tình mà nói, Xe điện Vinfast có chất lượng tốt và giá cả hợp lý, nên đã được chính phủ Mỹ cho nhập khẩu và bán tại Thị trường Mỹ, trong khi các xe điện TQ thì bị cấm hoàn hoàn do chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng.
Phải tiêu chuẩn hóa ISO đầu sạc, pin sạc để thu hút nhiều nguồn lực vào đầu tư trạm sạc như trạm xăng cung cấp năng lượng cho tất cả các loại xe điện.
quay đầu là bờ
nếu cố bơi vực sâu đang chờ phía trước
Tôi nghĩ là không nên mua xe tàu,gì mua chưa đi đã lỡ phân nữa rồi
nói thật chẳng có thằng nào điên, từ nước ngoài vào việt nam rồi đi xây trạm sạc cả. quá tốn kém và quan trọng là thị trường ô tô ở việt nam quá bé. vinfast họ xây trạm sạc vì có cty mẹ hoạt động đa ngành từ: bất động sản, bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại và còn có cả hãng taxi.
TANG là nhà Đường nha ad😂, SONG mới là Tống😂
Đã ghi nhận bác ơi
Vấn đề cốt lõi không phải vì trạm sạc mà là vì BYD không thực sự định xd nhà máy ở VN dẫn đến không có sự đảm bảo đầu ra của trạm sạc,đầu tư vài trăng triệu xong nó chả thích ban sở VN nữa là ăn shit.
Vấn đề là không thể phát triển trạm sạc mới đúng ! Nhà máy ở Việt Nam không xây được thì nó nhập xe từ Indonesia, Thái Lan về bán. Còn xây trạm sạc là 1 điều cực kỳ khó !
Xe tàu cho không còn phải suy nghĩ lại xem có nên nhận không
Tốn tiền xe kéo
xe Tàu nếu có giá chừng 10 triệu đồng thì mua được chứ giá đó thì hổng ham , xe Tàu chạy mau hư , xe Tàu giá 2 tỷ thì phải dằn túi 20 tỷ để sửa chữa những cái hư lặt vặt . Còn để kêu xe cứu hộ mỗi khi nó giở chứng nằm đường nữa thì khổ lắm
Vinfast phải nỗ lực tăng cường tính cạnh tranh và công nghệ nội lực thì mới giữ được lợi thế lâu dài trên sân nhà!
Xe điện thế mạnh chất lượng xe,trạm xạc , bảo hành và dịch vụ hậu mãi, xe xăng dầu thì dễ chỉ cần đổ xăng dầu vào là chạy được, còn xe điện thì có nhiều vấn đề lắm, không dễ bán. Nhưng thời đại cạnh tranh, nên các hãng vào Việt Nam là đương nhiên. Muốn tồn tại thì phải tham gia cạnh tranh Toàn cầu, không riêng Việt Nam, người tiêu dùng bây giờ là người tiêu dùng Toàn cầu rồi, họ luôn tìm kiếm cái gì có lợi cho họ.
Cúi đầu lạy Vinfast để dùng chung cổng sạc là tốt ròi 😂
Thừa tiền cũng ko bao giờ mua xe TQ.
Xe Hán, Đường, Tống thì phải tháo chạy khỏi VN là đúng rồi !
Triệu Đinh Lý Trần - 🤣
Mấy cái xe trung đừng nhìn đâu xa cả chỉ cần nhìn cụm đèn pha sau 4-5 năm là biết. Chất lượng xe. Y hệt xe máy ngày xưa. Sau 2-3 năm là đèn nó ố mờ còn hơn đèn dầu
😂😂😂😂Thương để da tính trước rồi Việt Nam là khác tính của trung quac 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Định lừa thêm 01 lần nữa nhưng lần này người VN đã có bài học từ thời Wave và Dream tàu
Chết với 2 từ đồ tàu, không phải riêng ở VN mà cả các nước khác
Il n’y que viet nam se méfie l tous les produits chinois mais le monde entier se méfie les produits chinois mais aussi n’aiment pas les produits chinois
BYD là 1 hãng lớn nên trước khi vào Việt Nam họ đã tìm hiểu kỹ thị trường Việt Nam nên mới có quyết định như vậy. Việt Nam nói chung vẫn là miền đất dữ với xe Trung Quốc. Người Việt vốn chuộng nguồn gốc xuất xứ cùng mức độ phổ biến ngoài đường của ô tô hơn là giá cả hay tính năng công nghệ. Với ô tô điện thì còn phải quan tâm đến vấn đề trạm sạc. Mạng lưới trạm sạc ở Việt Nam nếu không tính Vinfast thì có khi còn thua cả Lào chứ đừng nói tới Thái Lan Indonesia ! Như vậy thì không đảm bảo cho những hãng như BYD bán xe được.
Không bán xe ở Việt Nam thì BYD còn nhiều thị trường khác. Cố chấp bán xe ở Việt Nam cũng chẳng được gì. Có khi làm mất lòng chính quyền Việt Nam thì không hay. BYD đặt nhà máy linh kiện điện tử ở Việt Nam cũng lâu rồi nên chắc cũng hiểu rõ chính quyền Việt Nam muốn gì.
Không hẳn, BYD có thể đang muốn chơi bài Hybrid chứ không hẳn là thuần điện, giờ bán xe điện trước lấy tiếng cầm chừng đến tháng 10 bán Hybrid bạn ạ
thật ra thì trạm sạc ở VN đang top ở ĐNA ấy, không ít như bác nghĩ đâu
@@khanhnguyenn2293top thế giới chứ ĐNA gì bạn. Tìm hiểu số trạm xạc trên đầu người đi
@@khanhnguyenn2293Không tính trụ của Vin, chỉ tính trạm sạc bên thứ 3 thì Việt Nam mình có khi thua cả Lào ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qxbên thứ 3 là bên ngáo ngơ nào làm trạm sạc vậy
Trong khi các thánh chê xe tàu ngồi đây cào phím chê bai họ, thì họ đang sản xuất taxi bay, và đưa người lên mặt trăng
Tầu cao tốc ở tq ok,nhưng khi làm cho VN thì như cứt.Đồ đểu nó vậy,chứ k phải nó k đủ teinhf độ làm cho tốt đâu bạn.Mở to mắt ra nha
Giỏi thì vào cái đất Việt Nam này bán thử xem😊 có bán được cái nịt
Đối với những thằng điếm thúi thì tẩy chay ! Vì tẩy chay hàng Tàu là yêu nước. Một ngàn năm bị chúng đè đầu cưỡi cổ chưa đủ sao mà còn giúp nó làm giàu để nó gây hấn trên biển Đông và xám lấn lãnh thổ phía Bắc???
Qua đó nó đưa mày lên ngắm gà hoả thân
@@thanhtuanvo6507 lý do gì hả thằng đần, chắc mày vẫn đi 2 bánh nên ngồi cào nữa đi, loại đã ngồi đáy giếng nhưng thích bàn chuyện thiên hạ
Hy vọng có thêm hãng khác vô chứ sân chơi mà chỉ có 1 ông Vin cũng hơi mệt, Vin thì ổn đấy nhưng có cạnh tranh mới có phát triển.
Vào VN thì nhớ đầu tư vào VN, chứ chỉ bán hàng thì nếu ko bán được nó phủi đít đi thôi chứ gì đâu
Cạnh tranh thì ra nước ngoài ! 1 mình Vin độc chiếm thị trường Việt Nam có làm sao đâu ! Giống như Huyndai thâu tóm thị trường Hàn Quốc vậy thôi !
@@NguyenNguyen-rk1qx Có mà mấy doanh nghiệp khác chỉ muốn bán hàng ko thì có, có ai chịu làm trạm sạc đâu, vin cũng đâu có khả năng cấm.
@@nguoiquaduong189Vin không cấm nhưng vấn đề là phải tìm được chỗ cắm trụ cái đã ! Mấy doanh nghiệp nhiều đất, nhiều mặt bằng ở Việt Nam thì đa phần liên quan lợi ích tới Vin hoặc chủ là bạn thân với ông Vượng nên chắc chắn họ không cho đặt trụ sạc. Kiếm được địa điểm rồi phải mất kha khá thời gian để xin giấy phép, rồi mất kha khá thời gian để EVN đấu điện. Tại Vinfast là thương hiệu quốc gia nên mới được ưu tiên, chứ mấy trạm sạc của bên thứ 3 hoặc của hãng ô tô nước ngoài thì phải đợi mút mùa ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx Lý do miễn cưỡng vậy bác. Giống như việc bác nghèo ko chịu làm việc nhưng mọi vấn đề bác đổ hết cho thằng chăm chỉ làm hết việc của bác. Nếu muốn ko thiếu việc để làm vì thị trường rất rộng. Trong cuộc sống đụng đến lợi ích thì bạn bè gì cũng phải sòng phẳng nhé ko ai cho ko ai cái gì, ngoài ra dù bạn ngoại giao tốt thì bạn bè bạn có nhiều hết 100tr dân ko. Tóm lại : Thằng ko làm luôn lấy lý do là do thằng khác làm hết việc rồi, nên trốn tránh ko làm. Chứ cả VN này ko thiếu việc để làm.
BYD chạy nhanh còn kịp😎
Mấy ông lớn Mỹ cũng không chọn VN huống chi ông này, Thay vì vui mừng thì chúng ta nên hỏi "tại sao" , Chúng ta đầu tư kinh doanh thì đừng mang cái tư duy "1 mình 1 chợ" dó là tư duy nghèo mạt, Trung Quốc , Mỹ , Hàn, Nhật .... họ đâu có bán trong nước họ rồi tung hô số một thế giới đâu, cuộc chơi đã khác, tư duy đã khác, Ao làng tư tưởng tự sướng thì sớm muộn cũng ngậm đắng. Vinfast họ phải chấp nhận cho mọi cuộc cạnh tranh, về giá và chất lượng, cải thiện từng chi tiết, để được thị trường trên thế giới chấp nhận thì phải có giá trị mang tầm thế giới. Chúng ta đừng vùi dập đừng trù dập bất cứ ai, BYD không phải dạng "nai tơ" để chúng ta dẫn dắt, đối thủ của họ là Tesla kia kìa
Lịt cụ mày ngu như con chó, đát nước có thằng ngu như mày chỉ nghèo đi, ban đầu dân trong nuóc chưa hiểu về vin hãng mới. Phải ủng hộ, sau. Này họ mạnh dần ms đấu dc vs nuóc ngoài, để đấu vs nuóc ngoài dễ ak, còn phụ thuọic vài thương hiệu quoíc gia, nuoc ta vãn nghèo gdp thaps nuóc gùy họ sao tin và thích ngay dc, khi nsì ta mạnh dần chywngs munh dc, và nuóc ta sẽ làm đẹo gdp để tăng thương hiệu quoíc gia ms có lợi cạnh tranh
Sai ! Tại sao phải cho kẻ khác cạnh tranh trên chính sân nhà của mình chứ ! Muốn cạnh tranh với các hãng khác trên thế giới thì phải chiếm lĩnh thị trường nội địa, củng cố nền móng sân nhà của mình. Vinfast phải thống trị thị trường nội địa, còn cạnh tranh với các hãng khác thì ở nước ngoài là tốt hơn.
Cứ xe tư bản giãy chết mà chơi 😬😬😬😬😬 không vin và phát làm gì cả 😬😬😬😬
Mua xe điện của tư bản giãy chết xong rồi cũng giãy đành đạch luôn ! Xe giá thì đắt mà trạm sạc thì thưa thớt. Mua xe Vinfast cho yên tâm ! 😁
Ông vượng còn chưa ăn thua nói gì bọn tàu 😂
các hãng xe ô tô điện các nước thì phải dựng các trạm sặc và bảo hành khuyến mại có uy tín và giá cả phải trâng .
nói thẳng ra không cạnh tranh với vin phát được
lên trung quốc phải quay xe vì không cạnh tranh được với vin phát tại thị trường vn
Đồ tàu thì mua cái gì giá trị thấp thôi, hỏng coi như đen, rẻ không thể đòi hỏi hơn. Còn với oto vẫn là một tài sản giá trị lớn nên người VN không dám ném tiền qua cửa sổ😂😂😂.
Dịch sai rồi ad phải là: " Chúng tôi đang đến" chứ :)))) phải có chữ will mới là sẽ
Khi nói về một hành động ở tương lai đã được lên kế hoạch chắc chắn, người ta dùng be+Ving. Vd: he is coming tomorrow. A ta chắc chắn sẽ đến vào ngày mai, không phải đang đến.
Tôi ko mua xe Tống/ Hán.
Xấu hổ quá mang tiếng là nước giàu có và phát triển
Lại thêm chiến thắng chấn động địa cầu. Tự hào quá!
Chủ yếu là cổ phiếu, tung tin đầu tư để tăng giá cổ phiếu thôi.
BYD vào Việt Nam dành ăn với vinfast,vinfast là con cưng của Việt Nam,BYD ma thành công trước Vinfast thì byd hơi mệt.
Thị trường xe điện tại VN quá nhỏ...
Nhìn đẹp mê hồn, nhưng không trăm sạc,đi xa không dám
Môt quyet dinh thông minh. Không nen dinh den xe Tàu.
hạn chế dùng đồ tàu đc càng nhiều càng tốt
Tôi người dân Việt Nam nói không với xe Trung Quốc
Dừng là phải nghĩ VF cho sạc chung đấy mỡ đấy mà húp
Mua xe điện hãng nào ko con là vấn đề mà tiêu chí sống còn của hãng xe điện là độ phủ trạm sạc & chất lượng sạc nó chính là các cây xăng. Nghĩ mà xem xe điện thuyệt với ...nhưng ko có cây xăng để đổ ...khóc trời! Cho nên VINFAST cạnh tranh lấy tiêu chí pt trạm sạc là bền vững
đầu tư vào đất có hãng xe điện thì khó cạnh tranh lắm đồng giá thì ngta chọn xe việt k ai chọn xe tàu