BÓC PHỐT: Vì Sao Toyota, Tesla Không Làm Taxi Như VinFast? Lo Sợ THIẾU VỐN Hay KHÔN LỎI? |AutoTopVN
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2024
- #autotopvn #vinfast #xanhsm
BÓC PHỐT: Vì Sao Toyota, Tesla Không Làm Taxi Như VinFast? Lo Sợ THIẾU VỐN Hay KHÔN LỎI? |AutoTopVN
Hay vs rất hay đặt tít của bài. Bạn à, bởi toyota hay Tesla ...họ chỉ nghĩ chăm chút cho riêng bản thân họ mà chẳng bao giờ họ nghĩ đến hình ảnh hay lợi ích chung của cộng đồng của xã hội. Việc Vinfast đưa xe điện của mình vào phục vụ giao thông công cộng là một sáng tạo kép vô cùng ấn tượng trong lòng người dân cũng như bạn bè quốc tế. Xin chúc cho Vinfast ko ngừng phát triển 👍👍👍
😂😂😂😂đơn giản cũng cầu mà thôi.Vn bây giờ không có nhu cầu xe điện lớn.Vin bắt buộc phải tạo nhu cầu để tiêu thụ xe điện mình, ...
@@binhthanh-bw4wbkh rất thích gọi xe sm, các tài xế xe khác lại cực ghét, vì sao vậy?
@@tuananh-77777 gọi xe điên đi, có ai ép đi xe xăng đâu
@@tuananh-77777😂😂😂😂 bạn có biết quan hệ cung và cầu không???😂😂😂😂Vấn đề ở VN là đang trong quá trình chuyển đổi dân chúng từ đa số dùng xe máy sang xe hơi... Không như các nước khác giả xe hơi là thành phần bình dân đại chúng ..😂😂kiểu công nhân dùng xe hơi đi làm.Do thuế má, thu nhập mà xe cộ là thứ sa xỉ hầu hết người VN.Để cho dây chuyền sx Vin có thể hoà vốn, khấu hao tài sản tiến tới sx có lời thì sản lượng xe điện phải có cả 100 ngàn xe/năm.😂😂😂😂Đối thị trường trong nước VN bắt buộc hệ thống sạt điện, tốn vài trăm triệu đôla là ít... cộng nhu cầu ít , (dân chúng đa số không có đủ tiền để mua..)buổi đầu buộc phải tự sản tự tiêu ..😂😂😂kiểu taxi nầy...đó là cách bước đầu gia tăng nhu cầu xe điện...phủ rộng xe điện Vin....lâu dài khi thương hiệu Vin đủ độ chín ...dân chúng dần dần chấp nhận ,mua xe điện nhiều hơn...😂😂😂Dù sao đó quá trình đốt tiền, thời gian kinh khủng....mong Vin vựợt qua , thành công
@@TuAnHoang-df3cd vinhome 1 ngày làm BĐS lời 100 tỷ 1 ngày mà, xe điện 3 tháng bán 2000 xe, tự hào vl ra
Điều khác nhau là: ng ta bán xe rất tốt đâu có xe ế mà đem chạy taxi???Còn vf thì ko bán đc xe cho ai ế nh quá nên phải cho chạy taxi mà thôi!!!Đây là vf bị bắt buộc phải làm taxi mà thôi!!!
Bạn thử nghĩ xem xe không bền + không tiết kiệm mà mang ra chạy taxi thì 3 tháng là thành cái chuồng gà á :v
Vin chạy taxi 1 là để test xe thực tế, 2 là để nâng doanh số bán hàng, làm đẹp hồ sơ, 3 là để marketing cho hãng, 1 mũi tên trúng 3 con cò đó
Thế chắc mấy con C250 hay C300 mà mấy " chủ tịch" top top thân thánh hóa nghĩ đó là đẳng cấp là cao quý thì bên Đức thì người ta xách đi chạy taxi mà wow đại gia ghê
Lại thêm 1 con ếch khác! Đừng thách nhà giàu tiêu tiền bạn ơi 😂😂😂
@@tranken6878chưa chắc ai ếch ai nhái đâu.
Bé gái này chỗ nào có VF là luôn phá phách nè. Chắc là nv của đối thủ hoặc #đang cù# nè
Đơn giản vì nếu không chạy Taxi mà bán ra cũng không được thì xe của Vinfast đã sản xuất sẽ bị lạc hậu , lúc đó sẽ càng lỗ nặng . Do đó , Vinfast buộc phải đưa xe vào vận hành chạy Taxi để gỡ lại chi phí
Như uống thuốc độc giải khát đúng ko bác ?
T chỉ hỏi đơn giản. Bạn sẽ làm gì khi trong tay có 1 hệ thống công ty tổng, sản xuất ra 1 chiếc xe. Nó chả cần bảo dưỡng nhiều, tiết kiệm hơn xăng, sợ nhất của nó là chai pin thì pin của nhà làm được. Hệ thống sạc của bạn khắp mọi nơi. Nói chung công ty tổng của bạn cung cấp mọi thứ từ bảo dưỡng đến sửa chữa. Thứ 2 là công ty tổng cũng cần đầu ra thêm ngoài thị trường chưa quá mặn mà với xe điện. Còn gì hay hơn là lập 1 công ty con, chạy dịch vụ taxi. Nó là đầu ra như các bạn nghĩ cũng đúng. Nhưng sức cạnh tranh của nó thì cực kỳ cao. Do công ty con đc hưởng ưu đãi về nhiều thứ từ công ty tổng kia. Thế tội gì ko làm??? Công ty con này ko phải uống thuốc độc giải khát, nếu nó ăn bám mà ko sinh lời mới bảo vậy, trong khi chính bản thân nó tự nuôi được nó thì đây là nước đi ko thể hợp lý hơn rồi. Tương lai để tránh ô nhiễm xe xăng sẽ bị dừng sản xuất, và với sự chuyển đổi nhanh như hiện nay chả mấy mà các trung tâm thành phố lớn cấm xe xăng đâu, rồi xe điện sẽ lên ngôi nhanh thôi.
@@ranhtvad7779 xe điện lên ngôi đúng nhưng vài chục năm nữa nhé t đã từng chạy cho xanh sm dc 6 tháng thừa để cảm nhận và đánh giá dc và lợi ưu và khuyết để nta chấp nhận xe điện á còn khuya
@@ranhtvad7779 tôi thích cách suy nghĩ của bạn.
@@ranhtvad7779đó là suy nghĩ màu hồng của lãnh đạo Vin vẽ vời ra cho cổ đông thấy. Thực tế có khi Vin đang tự đào cái hố chôn chính bản thân mình nếu Taxi Xanh thua lỗ, chi phí quá lớn và các phát sinh khác. Cái hay ở đây là khi cần báo Cổ đông thì cứ xuất Hoá đơn số lượng xe cho Xanh vậy là sổ sách Vin lúc nào cũng đẹp và luôn về số. Đúng là Trạng Quỳnh mới nghĩ ra kế này! Thông minh!😂
Phải nói là vin làm taxi là một phát súng chết nhiều loại chim,1) là không mất tiền quảng cáo nhưng vẫn tiếp cận được tất cả các khách hàng hiện tại và tương lai, hiện tại là cho người việt tự cảm nhận,tạo lòng tin cho khách hàng, tương lai: là cho khách du lịch quốc tế cảm nhận đến một lúc nào đó có xe trên thị trường nước họ,thì họ sẽ tự tin xuống tiền nếu có nhu cầu,, 2) tiêu thụ sản phẩm để đội ngũ công nhân nâng cao tay nghề, 3)để tìm ra điểm yếu để khắc phục, để hoàn hảo hơn khi ra thị trường quốc tế, 4) tạo công ăn việc làm cho người dân, 6) thu lại vốn đầu tư ban đầu, 7) tạo môi trường xanh cho đất nước,
Rồi điều 5) nó đi đâu rồi?
Ý bạn là nếu những điều trên bạn nói k có thực thì xem lại điều 5) đúng k 😂😂😂
Nó ko phải là vậy. Nhưng giờ nợ quá . Tiền ko đủ trả nên phải tạo trend để dòng tiền chảy . 1 mất 1 còn thôi chứ sao giờ . Làm ko nỗi nữa bán rẻ giải thể thôi .
Tesla xe nó ko là gì cả . Đó chỉ là 1 mãng nhỏ so vs vũ trụ mà thôi . Kiểu bạn có 1 siêu thị bự và lên núi mở 1 quán nước mía thì có bán sao cũng chả thành vấn đề .
Còn khuya mới bán được ở thị trường nước ngoài
chỉ riêng mảng buýt cân dc đông nam á là đủ ấm rùi
VinFast đang cần là quảng bá xe điện rộng rải hết mọi người , để càng nhiều người biết đến và trải nghiệm tốt ,
thay vì bỏ tiền quảng cáo thì làm taxi 1 phương tiện công cộng chạy đầy đường , người tiêu dùng nhìn cũng thuận mặt .
vừa quảng cáo tốt vừa tạo công ăn việc làm mà vừa có doanh thu.
nói chung , t thấy oke.
Bác vin làm mọi việc đều tốt cho Việt Nam❤
Đồng quan điểm
Chỉ có 3que và xạo ke là anti Vinfast vì chúng không muốn Vn phát triển còn người chân chính dù không mua vẫn luôn ủng hộ Vin vì họ mang lại giá trị nhiều mặt cho Vn.
Quá chính xát.
xl
Bóc phốt sự việc ấy không phải là “ 1 ý tưởng đột phá” . Mà đấy chỉ là 1 giải pháp tình huống ( không nằm trong dự định từ đầu).
Còn về hãng xe Toyota họ sản xuất ra xe theo modul Taxi cho hãng taxi cần đặt xe, chứ họ không tạo ra 1 công ty con để kinh doanh taxi trên sản phẩm của Toyota.
Thế xem lại đi nhé
@@autotopvn: Ông chủ kênh cố đấm ăn xôi. Hungdinhmanh nói đúng
@@vietnam1524 ngồi một chỗ nói thì ai chẳng làm được, Việt Nam có cả chục triệu người làm việc ấy rồi, trong đó có cả em, mà giờ Việt Nam đã bán được sản phẩm công nghệ nào sang nước khác ngoại trừ Vinfast? Thôi đi mấy bố ạ, ngưng anh hùng bàn phím đi, làm thì không chịu làm, suốt ngày đi bóc phốt, cái đội bóc phốt nhìn mặt hãm bỏ xử, mà hàng ngày đi bóc phốt người khác thì tới lượt bản thân ai bóc phốt cho đây.
@@vietnam1524ko xem bài à
@@vietnam1524 đúng j ác vậy thần 😅😅😅😮
Một cách marketing tuyệt vời đến từ vinfast mà k nhận ra sao ta tạo ra hãng taxi để cho tất cả mọi người điều có thể trải nghiệm sp xe điện của mình để cho đến khi có nhu cầu thì người dùng có thêm sự lựa chọn giữa xe xăng và xe điện vì xe điện là xe k dành cho tất cả mọi người.
Một ngày 2 ngày thì k nói nhưng khi làm vài chục năm để chữ vinfast nó ăn sâu vào tiềm thức người Việt đi đâu cũng thấy xe vinfast và có thiện cảm với nó thì tội j mà k xuống tiền lúc đó thì có nhu cầu mua xe điện thì sẽ nghỉ ngay đến vinfast
Còn quá sớm để đưa ra kết luận…????…nhưng thật tế taxi xanh của vin đang chịu lỗ….lợi nhuận hiện tại đang là con số trên giấy
Chứng minh cho lập luận của bạn đi
Mày nói cũng chỉ là móm.
Lỗ hay lãi thì mình k biết nhưng kinh doanh thì phải xoay sở khi gặp khó. Cho thuê xe k hết thì chuyển qua chạy taxi. Cũng là 1 dạng cho thuê xe nhưng mức thuê k cố định do nó phụ thuộc vào lượng khách đi xe taxi
@@user-mz5fy7qi1jquangminh còn tạo ra nhiều việc làm cho người lao động
Nhà kinh tế học đây rồi. Xàm vcl
Nếu 5 năm nữa ko phá sản thì may có cơ hội trụ
Mình nghĩ phá sản cũng được luôn, GMS sinh ra để rạo xu hướng, nó lỗ 1 thì vin sẽ có cái khác.
Sản xuất không ai mua nên tự sướng
Tóm tắt: Nguyên nhân chính là BÁN Ế, nên mới mở hãng taxi. Lý do lý trấu dài dòng, văn vở.
p.s: Đừng có kiện hay cho tôi là phản độn nha.
thế theo mày là làm taxi lãi to à :)))
Nguuuu :))) chỉ có từ này mới xứng với mày thui :)))
Yes...!
@@nemooo6404nó sẽ hơn nằm không 1 chỗ. Để người tiêu dùng trãi nghiệm. Thấy nhiều sẽ thu hút người mua
@@nemooo6404 Ngu mà thích thể hiện. Không lãi to nên nó mới là phương án B của vin . Nó cho chạy để có dòng tiền đầu tư thứ khác. Kết luận lại là nó bán ế ko ai mua nên mới làm taxi , mà làm taxi thì cạnh tranh với các hãng mua xe của nó.
Làm kinh doanh mà no đối đầu với đối thủ, mấy ông hiểu nó đơn giản và thực tế đi. Vin đang muốn đập chết mấy ông đối thủ đó để cho nguoi dân đc hưởng lợi đó. Ít nhất là tôi thấy mấy ông taxi xăng bj giảm giá hăn, ko max như trc nữa thế là lợi rồi đeo cần biết. Mấy ông vào chửi vin chắc chắn niên quan đến kinh doanh taxi xăng đang no sợ bị phá sản vì ông Xanh SM này
Thứ 1.Nói chung là khi vin làm taxi sẽ đụng tới miếng cơm manh áo của 1 số người đang chạy xe ôm, grab hay dịch vụ, khi đó miếng bánh ngọt sẽ bị chia sẻ cho nhiều người,
Thứ 2.Dùng xe của hãng để quảng bá sp đến người dùng và chứng minh chất lượng cũng như dịch vụ, cái này rất thực tế chứ ko nói suông! 👍
Thứ 3.Taxi vin ra đời Là giải phóng số xe tồn đọng trong kho để số xe đó sinh lời chứ ko phải là tiêu sản, bởi mỗi chiếc xe lăn bánh khỏi nhà máy mà chưa bán thì hàng ngày nó sẽ đẻ ra phí lãi thâm thường niên mà người chủ phải gánh phí này khi xe chưa đc bán ra, Vin muốn lấy mỡ nó rán nó và cũng rất thực tế khi khách du lịch nước ngoài cũng như người việt trải nghiệm và cho đánh giá!👍
Thứ 4. Khi những chiếc taxi này lăn bánh thì hãng sẽ theo dõi lộ trình và hướng xử lý, khắc phục sự cố, để đội ngũ viết phần mềm và bên thiết kế xe cải tiến ở phiên bản sau.👍
Thứ 5. Tạo hình ảnh tốt trên thương trường quốc tế, nhất là Mỹ vì Vin đang mở nhà máy tại đây.👍
Thứ 6. Tạo doanh thu và tạo công ăn việc làm cho 1 số người.👍
Nhận định chuẩn 👍
Thứ sáu là sai
@@NamPham-xi5xlsai chỗ nào bạn ? Rất nhiều bạn xẽ chuyển từ chạy grap Trung Quốc sang hãng GSM Việt Nam.
@@BaLe-nw5wekinh tế thị trường mà bạn. Nghành nghề nào cũng có đối thủ cạnh tranh. Vậy nên khi bạn yếu kém ko cạnh tranh lại thì lo mà tìm cv khác đi chứ. Sao lại đổ thừa là cướp đi cv của người khác? 1 lái xe có cv mới thay cho 1 lái xe mất việc. Trong khi đó sx dc nhiều xe thì tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn lao động cnv của Vin cùng với những cty vệ tinh cung ứng thiết bị cho Vin. Tại sao lại gọi là cướp công ăn việc làm của người khác bạn?
@@BaLe-nw5we thế nào gọi là cướp miếng ăn? Vin mở nhà máy ở mĩ thì đó gọi là cướp miếng ăn hay tạo miếng ăn? Hình như bạn có vấn đề về suy luận hay bị thiểu năng?
Mình rất ghét cái người đặt câu hỏi đầu video. Vì nó luôn định hướng suy nghĩ về vấn đề tiêu cực của đất nước. Tôi chỉ thấy taxi điện phát triển sẽ tốt hơn cho môi trường, dần thay thế xe chạy xăng dầu.
Nó là cái c.o.n c.h.ó ở bên mỹ bạn ơi. Chuyên phản động, vào kênh nó coi biết ngay thôi. Sự t.h.ố.i n.á.t, ma t.ú.y tràn ngập xã hội bên mỹ thì không thấy nó nói gì. Nhưng 1 mẩu tin rất nhỏ để dắt mũi người dùng việt nam được là nó vào đả kích ngay.
@@lamvanminh7575 Xuyên tạc chứ bóc phốt cái gì!
@@lamvanminh7575 là đủ chủ đích một chiều, khua môi múa mép về 1 chiều chả có tí giá trị nào. Đó là xuyên tạc chứ còn gì
Bóc phốt sự việc ấy không phải là “ 1 ý tưởng đột phá” . Mà đấy chỉ là 1 giải pháp tình huống ( không nằm trong dự định từ đầu).
Còn về hãng xe Toyota họ sản xuất ra xe theo modul Taxi cho hãng taxi cần đặt xe, chứ họ không tạo ra 1 công ty con để kinh doanh taxi trên sản phẩm của Toyota.
Nó là thằng chống chính quyền VN mà!
Phân tích rất hay, công tâm, có lý. Cho đến nay, mọi bước đi của Vinfast đều rất khôn ngoan cho 1 hãng xe non trẻ.
Bắt đầu từ xe xăng để tìm hiểu sự đón nhận của khách hàng đối với thương hiệu non trẻ Vinfast, để rồi khi thấy thương hiệu của mình được tin tưởng chấp nhận đã mạnh dạn chuyển sang hẳn xe điện, đi tắt đón đầu xu thế điện hóa xe, trước các hãng xe lớn khác đang phải mang cái rơ-moóc xe xăng quá nặng nên chưa thể chuyển đổi sang điện đủ nhanh, để giảm bớt tình thế phải cạnh tranh với quá nhiều ông lớn xe hơi như Toyota, Honda, VW, BMW, Mercedes, Hyundai, Kia... nếu họ đồng loạt truyển hết sang sản xuất xe điện. Ngay khi GSM ra đời mình đã cho rằng GSM thực sự là 1 bước đột phá vừa có tiếng vừa có miếng, mang xe Vinfast phổ cập nhanh nhất với tinh thần cải thiện môi trường bằng hệ thống xe điện. Ngoài ra xe bus Vinfast, xe máy Vinfast, xe đạp điện Vinfast thực sự đã mang đến cho Vinfast tiếng tốt không chỉ là công ty ô tô Vietnamese-made đầu tiên với những mẫu xe từ cao cấp hi-tech tới các mẫu xe bình dân có giá hợp lí để phổ cập xe điện Vinfast nhanh hơn, chiếm lĩnh thị trường với thị phận ngày càng lớn hơn,với tốc độ thu hồi vốn nhanh chóng hơn, mà còn được tiếng tốt là công ty đi tiên phong trong việc xanh hóa ngànhgiao thông vận tải Việt Nam, đóng góp to lớn vào việc cải thiện môi trường hiện đang ô nhiễm nặng nề, đặc biệt tại các khu đô thị đông đúc với tình trạng tắc đường kéo dài, xảy ra như cơm bữa.
Biết cái đép gì, nói láo mở kênh vài chữ có giỏi ra làm ..tao hỏi chúng mày trong số nhưng tỷ đô có người nào miền Nam không, đồ ngu ..
Chất lượng xe vinfast là 1 nguyên nhân.
Nguyên nhân khác là cách làm này của vinfast khiến các khách hàng tiềm năng là các hãng taxi hay các hãng cho thuê xe lớn ...đều tránh xa vinfast.
Tự mình bán xe cho mình để chạy taxi đi thu bạc lẻ, rồi lại tự mình khen mình khôn ngoan...
Chú này😂chắc chưa coi doanh số xe điện của vin đâu nhẻ tháng 1 năm này cũng vừa trả hàng về kìa
tóm lại hiện tại Vinfast làm taxi với 1 nguyên nhân - Ế . Còn hậu quả và hiệu quả ra sao thì khoảng 3 năm sau sẽ thấy thôi
Bác nói chuẩn! Ngắn gọn xúc tích! Chứ nhìn ra vấn đề trước mắt mà đàm đạo không đúng nơi thì phí hoài công sức, hao tâm tổn trí mà lại mang cái bực vào người
3 năm vẫn chưa vắt kiệt được nguồn lực của cả group lẫn của dân, phải 7-10 năm dai dẳng rồi mới trắng mắt ra
Ếch ngồi đáy giếng, được đi gms chưa, từ lúc có gms t bỏ hẳn grab, ngày nào t cũng đi gms, đắt hơn tí nhưng sướng hơn
Không taxi thì ngân hàng ai lo.... đột phá đến hồi quay vòng là tạm thời bước qua cửa khổ
Não ngắn 😂😂😂
Vin ..là nhà sản xuất mới đối với người tiêu dùng. Cũng là nhà sản xuất xe mới mẻ với toàn thế giới nói chung. Nên vin chọn cách làm taxi để quảng bá hình ảnh cũng như thương hiệu của mình. Để nhiều người biết đến dòng xe của vin nhanh nhất
Nhà sản xuất cái lồ.n , mua thiết bị của tàu về rồi lắp ráp và hô hào là của mình, phải nói là nhà lắp ráp mới đúng.
Thời gian tới mọi người chi nghi vf chi là xe taxxi thôi
Vì ko ai làm, mà Vinfat lại khát khao xanh hóa ngành vận tải. Việt Nam mà cứ phát triển như này vài năm tới thì môi trường Việt Nam ô nhiễm trầm trọng tất cả mọi người đều ảnh hưởng nặng nề
Đồng tình với nhận định của chủ kênh, ra taxi là một buớc mà tôi thấy quá hay, một ná bắn rớt một đóng chim, chỉ mong doanh số Vin khả quan hơn trong vài tháng tới( Nhất là thị trường nước ngoài)!!!!!
Bác vượng cũng học theo các hãng xe khác thôi thấy học theo kia của hàn quốc
nhiều người việt sử dụng là thành công rồi bạn
Làm thêm taxi chỉ là hình thức giẫy giụa chứ không có gì là đột phá. Những người cuồng vinfast chịu vay mượn bạc tỷ để mua và để tụ hào giờ bỗng thấy cái xe của mình không hơn gì một chiếc taxi. Buồn.
Mua xe vinfast là yêu nước trung quốc
Cũng cái người bạn trẻ đó nói cái câu phải hỏi Trạng Trình này mà tôi thấy quá hay là “đọc tin tức bây giờ cần phải có kiến thức, chứ không như ngày xưa người ta đọc tin tức vì muốn có thêm kiến thức”
Hoá ra cách đánh giá của các tạp chí, bloggers chuyên về xe của Mỹ không đúng sự thật? Khách quốc tế có nhiều cơ hội trải nghiệm Vinfast khi đến Việt Nam sẽ có dịp kiểm định những đánh giá trên. E rằng Vinfast càng không có cơ hội.
đây là kẻ chuyên hậm hực với chính đất tổ của tộc họ nó /còn nó- nó chỉ là 1con chó hoang-không quê quán-vô giống nòi! súc vật mà.
@@condolangthangnguỵ tàn bao nhiêu năm rồi ? kẻ đu tụt thì làm chó hoang ,đứa không cút đc ,thành đám 3xọk phản tặc với quê hương
Thực sự mình yêu quý vinfast từ đầu nhưng ra đường nghe mấy thằng Vin nô nâng bi chặp mình hết thích lun
Bn ghét vin nô thì cứ ghét. Cái xe nó có tội tình gì. Dịch vụ vinfast có làm bạn hài lòng? Nà bn có sở hữu cái ô tô naof không vậy?
Đơn giản VF SX nhiều thị trường thu hút chậm nên phải khai thác thu tiền lẽ qua kinh doanh taxi
Kiểu làm ăn chập dựt mâm nào cũng có tương lai như xe động cơ xăng
chập hay giut không biet tạo ra rat nhiều viec làm
ồ anh BPTC được lên kênh kìa , fan của anh chắc tự hào lắm 😂😂😂😂😂😂
VF đang cần là quảng bá xe điện để càng nhiều người biết đến và trải nghiệm cành tốt , thay vì bỏ tiền quảng cáo thì tại sao lại ko làm taxi 1 phương tiện công cộng nhiều người sử dụng vừa tạo dc việc làm vừa kinh doanh có thu về mà quảng bá đến người dùng rất hiệu quả thì tại sao lại ko làm
Góc độ cá nhân mình nghĩ một phần là do người tiêu dùng còn nhiều nghi ngờ đối với hãng xe Việt nên doanh thu thấp, hãng taxi lập ra để cân bằng cho mảng sản xuất xe, hãng sản xuất sẽ cạnh tranh với hãng bán lẻ. JPN taxi là hãng sản xuất xe taxi chứ không kinh doanh taxi
Quá đúng.
NÊN hiểu cho đúng bản chất của sự việc việc.
Nếu Vin mà bán tốt thì không dại gì mà lượm tiền cắt..
Nếu Vin không tự tiêu thụ thì THIẾT BỊ NHÂN CÔNG ĐẮP CHIẾU À.......
Đúng nó chỉ là tráng men vốn và tạo doanh số để niêm yết trên sàn chứng khoán thôi... Tôi thấy a kia phân tích đúng mà... Chứ có ai mà làm như Vin đâu, Ford GM Toyota Mazda RIVIAN Mitsubishi Huyndai và cả ngàn hãng xe khác từ trung quốc ấn độ đức .... Có ai làm như a vượng đâu
Taxi mà chỉ nhặt tiền lẻ thì liệu Vietnam có nhiều hãng đến vậy không .(Và chắc chắn là còn thêm nhiều hãng nữa ).? GSM ra mắt sau một thời gian ngắn, đã có 16 hãng taxi đặt hàng xe điện . Được thêm số " tiền lẻ " như thế thì còn đòi gì thêm nữa ?
1 Triệu lượt là giảm được rất nhiều khí CO2 ở thành phố.
Dễ thích nghi thì sống - biết năng động thì bền - tài trí ắt làm nên - đủ sức bền thì thắng...
Tự hào lắm XHCN 😅
@@theblues-offVừa xổng trại tâm thần ra à.
Tư nhân người ta kinh doanh liên quan mẹ gì XHCN.
Cực chẳng đã vì xanh hóa là rất khó cái này giúp vf giải tỏa tồn kho, đưa sp ra thị trường giúp cải thiện nhanh các vấn đề chưa hoàn thiện về kỹ thuật, tạo thói quen thay đổi người dân chuyển dần xe điện. Quả là muôn vàn khó cho ô vượng
GSM họ đủ tinh tế khi đưa mức giá taxi cao hơn mức giá của taxi truyền thống.Trong khi với lợi thế về chi phí vận hành, bảo dưỡng rẻ họ dư thấp định giá cước rẻ hơn nếu họ có mục đích cạnh tranh với hãng taxi xăng. Cái chính họ làm là khẳng định vai trò tiên phong, thực tế khẳng định ưu thế của taxi điện để các hãng taxi truyền thống tham khảo, học hỏi và đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện.Và từ đó đẩy nhu cầu mua xe điện thay cho xe xăng mới là đích của VF.
Mình thấy gsm không khác nào là startup taxi điện có shark Vượng hỗ trợ cả, thay vì đi gọi vốn thì bác Vượng đầu tư vào luôn, không đưa tiền mặt nhưng đưa xe điện, phần marketing vs kinh doanh thì gsm tự làm, lời thì đem tiền về cho vingroup thôi. Nói là thiếu chuyên môn hóa thì hơi bị sai, vì nhân sự tuyển mới chứ ai cho công nhân, kỹ sư nhà máy của vinfast sang gsm làm taxi, đến CEO của gsm cũng là người chuyên về startup mà
Vinfast đang dùng quy tắc muốn hạ giá thành sản phẩm thì nhà máy trước tiên phải sản xuất dc càng nhiều xe càng tốt, đẩy áp lực cho sale bán càng nhiều càng tốt, khi sale thua thì xe dư làm gì => tạo 1 hãng taxi lấy cái mác phủ xanh làm truyền thông, giúp mn có thiện cảm với hãng xe việt hơn + tiếp cận tìm hiểu mua xe điện => đương nhiên là kiểu đút tiền từ túi trái qua túi phải thì phải gồng dc lỗ trong ngắn hạn nhưng khi hết lỗ thì thui rùi, ko ai địch lại vinfast
Khi thành thói quen thì khó bỏ😂😂😂
.... "khi hết lỗ thui rùi" ... lên đường luôn!! Vinfast bây giờ như một con nghiện...
@@vietnam1524lỗ thì có tập đoàn lo rồi không cần ông lo đâu
Lo bò trắng răng 🤣🤣
@@vietnam1524 Dạ đến giờ tesla vẫn đang gồng lỗ đó thanh Niên!
đây là 1 câu hỏi chỉ khía cạnh thôi.. chứ Bác Vượng muốn bao phủ khắp các dịch vụ ở Việt Nam!
vd như nhà ở vinhome siêu thị, bệnh viện, trường học, du lịch .. nên làm taxi và xe bus điện là ch bth
Kết thúc trận đấu , điều mà cả nhân loại quan tâm đến là tỷ số....
Thì nó đang thắng trên mặt trận xe dịch vụ taxi điện.
Nhà nước đang miễn lệ phí trước bạ, chỉ đạo ngân hàng ưu tiên cho vay lĩnh vực công nghệ mới và cao, Vin bảo lãnh cho các khoản vay mua xe,. Chi phí nuôi xe nó thấp. Bạn làm dịch vụ thấy lời vậy bạn có làm không.
đúng . thay vì các hãng mua xe nhật hàn. thì bây h mua xe viet nam . nhưng lại cạnh tranh trực tiếp vs taxi. nhưng đó là quy luật kinh doanh . tôi ủng hộ Vinfas
Vinfast rất thông minh, rất khôn ngoan và tài giỏi. Với taxi Xanh SM, Vinfast đã hướng tới nhiều mục tiêu cho sự phát triển trong kinh doanh xe điện: giải quyết nhanh chóng những xe đã sx, quảng bá xe điện tới kh tiềm năng, tạo một môi trường cho nghiên cứu hoàn thiện sản phẩm, tạo công ăn việc làm cho người LĐ...
Chúc Vinfast thành công và luôn mong đất nước ta có được 5-7 tập đoàn lớn như Vingroup, kinh doanh kiếm lợi nhuận mà luôn song hành với mục tiêu phát triển kinh tế đất nước làm thay đổi bộ mặt xã hội và bảo vệ môi trường sống.
Ý tưởng đỉnh của đỉnh ý chứ. Vừa bán xe vinfast, vừa mở ra mảng kinh doanh mới có giá trị tương lai có thể là cả tỷ USD như Grab hay thậm chí Uber, lại còn thêm quả Marketing miễn phí cho thương hiệu mới thì còn chê chỗ nào. Có phải chỉ bán xe cho GSM rồi đi dạo phố đâu, mà là kiếm tiền hàng ngày, tạo công ăn việc làm, tăng trải nghiệm cho sản phẩm mới,... mà bảo là đưa tiền từ túi trái sang túi phải là sao? Cậu đấy mình cũng nghe vài lần thấy chối quá mà ai cũng khen, mồm nhanh hơn não và cứ tưởng nói nhanh là nói đúng nên khổ thế đấy câc bác ạ. Giờ phong thần phong thánh dễ quá nên nhiều người nghe dễ thành nô lệ lắm nếu không có chính kiến.
Lịt mẹa. Bán đồ tàu ráp VN ai mua . Nàm xea ôm chứ chỗ lào bỏ
Bán k ai mua , ế quá nên làm taxi chứ
không ai mua sao xe vin chạy ngoài đường? Hay đang ở trại
@@quyetthangvu3234 xe quảng cáo với xe của công ty con của Vin đó thằng ngu ạ
@@quyetthangvu3234😂 k bt nói quá à?
Loại sân si nói năng bậy bạ, bao giờ làm đc 1 chút nhỏ như ông PNV đi rồi phán xét .
Review 3 cái phim vớ vẩn để câu view lại ra vẻ sân si, đi review tiếp đi em ơi
Đúng sai không quan trọng lắm, muốn làm j thì kệ thôi, thành công hay thất bại thì cũng vinfast chịu. Người dân được trải nghiệm dịch vụ. Cty quảng cáo sản phẩm, kiểm tra được chất lượng sản phẩm để có phương án nâng cao chất lượng sản phẩm. Còn về phương pháp làm như vinfast thì phù hợp với ở VN thôi.
Nếu bạn cùng chạy theo một con đường mà tốc độ của bạn không bằng người khác. Thì bạn không bao giờ có cơ hội vượt qua họ. Chỉ có chọn con đường của riêng mình mới vượt được họ. Gsm thì thật sự mình thấy giống như phòng Maketing nhiều hơn. Họ định hướng thị trường để taxi sẽ phải chuyển qua xe điện không họ sẽ chiếm thị trường. Và gsm sẽ không làm taxi ở thị trường nào mà có hãng Taxi chạy của VF xem Hải Phòng là biết. Mình nghĩ họ sẽ rút đi nếu thị trường đã có hãng sử dụng Vf. Cái ông RUclips kia biết gì đâu. Tất cả Video của ông này chỉ mang tính giải trí thôi, chứ không hiểu sâu . Đừng để ý những người yếu hơn mình .
Không đơn giản khi họ lên kịch bản đầy đủ để nói thế đâu bạn, vì nhiều người không hiểu họ sẽ đồng tình và cần có tiếng nói chung
Mình có xem vài video kênh đó thấy nhảm và có ý định chống phá hơn là đem lại kiến thức nên chặn luôn
@@trandat.d120_- Chính xác, ai am hiểu tài chính đủ sâu thì kênh đó hết sức vớ vẩn không có tính chuyên môn nào ở trong các videos của cậu ta, lý luận một chiều và đưa ra tuyên bố chắc nịch vào mỗi cuối videos.
ông xem nhiều clip của ông kia thì biết. nó giống dạng tuyên truyền của 3 que. hầu hết chỉ nói nửa. để hướng ng ta suy diễn. thậm chí rất nhiều người ko biết vào ủng hộ. nếu coi kênh đó nhiều, sẽ thấy xung quanh vn toàn màu đen và lừa lọc. bị hạ thấp.
Phản biện là tốt tuy nhiên kênh đó hơi quá và mang tính chất chống phá
Một hình thức PR tiếp cận mọi đối tượng của xã hội. Thay vì phải có tiền hoặc đặt cọc để ngồi lên xe. Thì giờ đây mọi người có quyền ngồi lên và trải nghiệm khi có tiền và GPLX mua cũng ko muộn.
mục đích của xe xanh là doanh số chứ chả có mục đích gì ngoài mục đích đó
Nhà băng cho người ta vay tiền cả 10 mới lấy hết.Xe Vinfast vừa làm Taxi vừa qua giới thiệu thương hiệu mà tính ra vẫn có lãi. Vinfast thương hiệu mới thì phải dùng mọi cách để sống đấy gọi là thương trường.Nghe nhiều chuyên gia phân tích thì theo tôi nghĩ ăn cơm cũng gây tác hại cho cơ thể
Tôi ko biết gì lớn lao về kế hoạch hay sự phát triển của vinfast như thế nào. Tôi chỉ biết ở quê tôi xe hơi vinfast rất nhiều vào 2 năm trở lại đay
Mình phải trải nghiệm làm việc trong vin mới hiểu . Tóm lại để bán 1 lượng xe bị lỗi sản xuất năm 2021 2022 cho khách là rất nguy hiểm . Cho nên nghĩ ra ý tưởng xanh taxi là rất hợp lý . Để giải quyết lượng xe bị lỗi .
vậy nếu xẩy ra thì khách hàng chịu thiệt ah?lạ nhỉ nếu lỗi phải khác phục tiệt để được chức năng cấp phéo mới được chứ
để lượng xe bị lỗi đó làm taxi, đó chính là hành động đẩy nguy hiểm cho tài xế, tài xế chính là những con chuột thí nghiệm cho cái hãng taxi gồng lỗ, lỡ có mệnh hệ gì xảy ra, con kiến sẽ bị củ khoa kiện vì làm xấu hình ảnh của Vf
Không bán được thì đem chạy taxi vậy thôi 😆😆😆😆
Một pha phản pháo rất chuẩn xác đến từ AutoTopVN.
Những clip của RUclipsr kia thực sự đem đến nhữnng cái nhìn tiêu cực và lệch lạc về Xh Việt Nam.
nói chung là mấy bạn trẻ thiếu kinh nghiệm sống và mấy vị bất mãn với đời thì tin sái cổ cái kênh nhảm nhí đấy.
Thg này với thg dưa leo là có cái nhìn ti,êu c,ực về XH. Chúng nó có kiểu đưa 3 thông tin có kiểm chứng thì sẽ có 1 thông tin nguỵ biện. Kiến thức thì đầy ra, nó chỉ biên tập lại mà nó dắt nhiều người không biết. Như thế mới ng,uy hi,ểm.
Thg dưa leo thì ảo tưởngg là nó sẽ ko bị ai động vào sau khi thắng vụ yêu cầu báo lao động gỡ bài. Tôi thì tin là mấy thằng đó sẽ đi phút mốt khi có b,iến.
Mình cũng thấy vậy, kênh kia làm rất nhiều nội dung rất tiêu cực,quan điểm cá nhân, nên không theo dõi nữa
Nó bên mẽo mà
@@caybongmatsanvuoncongtrinh4416 Thg này tui ko biết chứ dưa leo là ở SG nha. Nhưng cùng tư tưởng bolero là nếu không giải ph,óng thì miền nam sẽ giàu. Nghe thúi vãi.
Một chiêu quảng cáo hãng rất hay. Luôn ủng hộ chú vượng. Hy vọng công ty càng phát triển
Bên hàn xe điện của kia họ cho đi chạy taxi đầy đường
Chẳng phải khôn ngoan hay khôn lỏi gì cả giống như bán hàng ăn thôi thừa thì phải ăn thôi ko nhẽ lại đổ đi.khi nào mà không ăn được nữa thì giải tán
Vinfast phát triển theo hướng này thì có khác gì thời bao cấp: các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ bị Vinfast chẳng hết đường làm ăn và hết sống. Sẽ không có cạnh tranh lành mạnh nữa vì Vinfast được ai hỗ trợ mọi người đều biết!
Thật buồn….
Nói ngu như lợn vậy 🤣
Cần lắm những con người dám đi tiên phong như bác Vượng. Chúc bác thật nhiều sức khỏe.
Vinfast ko có đối thủ cạnh tranh taxi như vậy quá tốt, một mình 1 đường, bước đi quá khôn ngoan của Vinfast
Xe xăng được 3 năm thì dẹp, số phận xe điện đến giờ cũng không mấy khả quan...Cùng chung số phận?
@@ongmat4439 thế lý do sao nó đổi từ xe xăng qua xe điện ??? có học thì giải thích dùm vs
@@Dungbachkhoa xe xăng là 1 quá trình dài và gần đạt tới hạn, quá trình nghiên cứu vật liệu và chế tạo là phức tạp và khó, ko thích hợp những hãng xe non trẻ toàn cầu ko riêng Vin, nếu vẫn theo hướng xe xăng là còn lệ thuộc công nghệ dài dài. Còn xe điện thì khác các hãng xuất phát gần nhau hơn, động cơ điện ko khó sx, quan trọng nhất là Pin thì cũng gần như nhau về công nghệ. Nên đây là cơ hội cho hãng oto trẻ ko riêng Vin.
Sang TQ xem ô tô điện chất đống như rác. Này thì đột phá
@@echovn1598 "đột quỵ"
Mong sm thành công vang dội. Lùa được các hãng xe công nghệ nước ngoài ra khỏi vn.
Xe bán có ai mua đâu , phải làm Taxi đẩy hàng hoy
Theo tôi vinfast làm taxi cũng có vì một vài lý do.
1, vinfast muốn phát triển sản phẩm ô tô của mình tốt nhất thì họ cần những ý kiến phản ánh tình trạng lỗi của xe, tăng thêm các tiện ích . vì vậy vinfast muốn chính những nhân viên taxi này sẽ là những người nêu ra những ý kiến đúng để họ tự hoàn thiện mình, vì hiện tại thị trường VN so với các thị trường vinfast đang thâm nhập thì VN quá nhỏ, họ coi VN như một nơi nghiên cứu và phát triển đầu não chứ ko phải sức mạnh cơ bắp bán hàng.
2, vinfast thực sự muốn thị trường VN sẽ là nơi đặt đầu não phát triển kỹ thuật , còn các thị trường khác sẽ là nơi lưu thông và bán hàng
3, nhớ lại năm xưa khi vinmast mở cửa khắp nơi với giá cao hơn thị trường rất nhiều họ còn phát triển đc thì muốn vinfast phát triển cũng ko phải là điều khó khăn với họ
4, một lãnh đạo có năng lực sẽ giúp 1 quốc gia có đc sự thịnh vượng, thì 1 doanh nghiệp mạnh sẽ giúp 1 quốc gia có những bước tiến nhanh hơn và vững chắc hơn.
Đầu não cái gì khi toàn đồ TQ bán mãi k được nó thải cho Vin
Nó chỉ là nơi để lãnh đạo rửa tiền
Sau khi xem hết video thì tôi thấy Auto không có tư duy phản biện, anh bạn kia vẫn nói đúng, Vin khôn lỏi.
VF làm quá chuẩn, chỉ thằng ngu mới nói VF khôn lỏi
Lương 5 chiệu 😅😅 chưa kể đen xây sước, tiền phạt, tiền đỗ xe, tiền ăn uống nhà trọ.
Vinfat mà thành công với những gì họ đang làm tôi đi đầu xuống đất cam đoan luôn 😂😂kinh doanh lỗ chõng vó ..xe thì lỗi ối dồi ôi..gần 1 năm trời qua Mỹ chưa bán được 1 chiếc thì chừng nào mới hoà vốn và có lời??? 😂😂😂
Bạn nghĩ gì não Bạn trong rộng mà bạn dám khẳng định vínat không thành công
Bạn chắc chắn nòi giống ren, 3soc
Công ty nào cũng sợ lỗ vs ko thành công như bạn lấy đâu ra công ăn việc làm cho dân ;)) lấy đâu thuế mà xây dựng xã hội . Ngồi im đấy và để người khác làm .
Mày lên clip đi đâu xuống đất đi ko nghiệp sẽ đến nha
Shit mẽo
nhiệt liệt ủng hộ và cỏ vũ VinFast hãy cố gắng lên 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
Rất mong Vinfast thành công. Nhưng để thành công thì hãy luôn luôn thay đổi hoàn thiện bản thân. Hãy lấy đó làm Slogan để phát triển.
Phổ cập trạm sạc chưa đến đâu mà bây giờ còn phải san sẻ cho thêm bên khác😂😂😂. Chưa kể đây là một hình thức chân nọ đá chân kia cộng thêm đá vào rất nhiều người. Mạnh dạn dự đoán trong vòng 3 năm GSM sẽ sụp như VinMart+
Ngu nhất cái câu là đá vào rất nhiều người, ai cũng muốn dùng sản phẩm tốt thì họ bỏ tiền ra dùng thôi, người khác thấy tốt họ cũng đầu tư theo, đấy là kích cầu đấy ông ạ
Thanh niên mà clip trích dẫn có tinh thần chống Vinfast mạnh mẽ, ngoài ra thanh niên này cũng làm một số nội dung chống đối xã hội, thù ghét sự phát triển của đất nước, cứ thích bới lông tìm vết. Tính theo mặt bằng chung của các hãng xe thì Vinfast thật sự không đáng phải nhận những chỉ trích như vậy. Nói về lỗi thì xe Vinfast chắc chắn là ít lỗi hơn Tesla vào thời điểm đầu ra mắt, vậy thì tại sao Tesla vẫn là một tượng đài trong làng xe điện? Vì họ dám làm, dám mắc sai lầm, chỉ có như vậy họ mới có thể hoàn thiện hơn từng ngày. Thanh niên kia như con ếch ngồi đáy giếng, tự xem mình là hiểu biết nhưng thật ra tất cả những điều hắn nói đều rất hời hợt, thiếu căn cứ và mang đậm tinh thần chống đối xã hội.
Thằng này giống dưa leo mà bác, lắm ng nghe sướng lắm
Ok đấy miễn sao đứng ra đối đầu với xe điện TC là ủng hộ
Vinfats đang cóng hiến khoa học công nghệ cao cho đất nước và dân tộc việt nam có cuộc sống văn minh ngày càng văn minh và sống xanh môi trường sạch sẽ💌💌💌💌❤️❤️❤️❤️🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Quan tâm gì cái thằng chưa chắc gì có đc 1 tỷ vnđ với ông chủ có 10 tỷ đô la,mình thấy quyết định của Vingroup làm mãng taxi xanh dùng xe chính hãng và định vị dịch vụ tốt hơn các hãng khác là rất good.
Thực ra thì vin ban đầu không bán được nhiều xe phải dùng cách mở hãng taxi để một công đôi việc thôi. Vừa thu tiền lẻ vừa quảng bá thương hiệu là chính.
Không lẻ đâu bạn, dòng tiền linh hoạt cả tỷ đấy
@@autotopvn tất nhiên. Thế nhưng mà phải nói thẳng ra rằng là ko đủ tiền nên phải làm vậy. Và quảng cáo là lý do cao hơn.
@@athavan677 thúc đẩy các hãng taxi khác chuyển qua xe điện. Cho thuê hoặc bán xe theo lô. Vận hành trực tiếp. Marketing trực tiếp. Nói chung quá nhiều mục tiêu đạt được khi vận hàng GSM.
1 cách phân phối sản phẩm nhanh nhất , tạo uy tín , sửa lỗi , hoàn thiện sản phẩm nhanh nhất. Tạo ra cách mạng giao thông công cộng phục vụ số đông . Loại bỏ xe xăng đời cũ làm taxi 1 cách nhanh chóng . Xe mới hàn , nhật giảm giá tăng công nghệ để cạnh tranh . Nếu không có vin Việt Nam còn lâu mới có xe điện , hệ thống trạm sạc . Hàn , nhật nó cứ từ từ dùng công nghệ cũ để kiếm tiền .
thì một công tam tứ việc chứ không phải đôi đâu, mà đã thấy kết quả rồi. Tôi mong toàn xe điện để đỡ hít khói khi tắc đường😀
Phải nói là VF trong cái khó ló cái khôn. Khi bán số lượng ko nhiều, nên nghĩ ra thành lập taxi để 1. Tiêu thụ xe, 2. Có dòng tiền từ taxi bù đắp chi phí, 3. Quảng cáo thương hiệu, cho người dân trải nghiệm, 4. Giảm ô nhiễm và khí thải. Nói chung mình thích Vinfast.
Phân tích chính xác. Mấy đứa homeless thì sao đủ tầm để hiểu đc tỷ phú làm việc.
Homeless có phải là mấy người ngủ trong thùng cacton ở bên Mỹ không ?
Nói chung là hàng tồn kho, bán ko đc.
VinFast không phải trạng quỳnh mà là liệu cơm gắp mắm rất khôn ngoan và biết người biết ta VinFast không thể làm theo những hãng xe khổng lồ như Tesl hoặc Toyota. Đúng như vậy Phạm Nhật Vượng vẫn là tỷ phú số một của Việt Nam cả về ý tưởng. Tôi luôn ngưỡng mộ và ủng hộ VinFast.
vin nô đây rồi :)
@@hoangkataikhoan3953 vin nô ở nước vn này nhiều vô kể
@@hoangkataikhoan395385tỷ usd r
Mua mot chiec ung ho di noi mom ko a
Vinfast quá thông minh luôn
Đám 3 que khóc ngẹn
trong nguyên tắc kinh doanh! chả có gì là không thể? nếu hiểu đơn giản cái gsm này như là một kênh marketing cho xe vinfast đã là thành công rồi. giờ xe chạy đầy đường thì tâm lý người dân sẽ không đắn đo nữa
Ai nói với chú Toyota không làm Taxi . Mới về từ sao hỏa à ?
Taxi vinasun,mailinh…ko Toyota thì xe gì?
mục tiêu, tiêu thụ càng nhiều xe càng tốt, kéo theo nhiều mặt tốt tạo công ăn việc làm trước mắt , phụ thù thay thế sữa phát triển
Ad phân tích rất thực tế. Đầu óc của tỷ phú kinh doanh khác với mấy người RUclips nói mồm. Với lại chủ tịch Vượng họ vì đất nước chịu lỗ bán và đi đầu công nghệ xanh vì tương lai xanh của Vietnam. Còn mấy ông toyota hay Tesla chỉ vì lợi ích cá nhân. Với phần nước nhật họ chuộng Hydric hơn là thuần điện.
nó phải kiếm cơm youtube nên thông cảm ^^
cảm ơn bạn đã luôn góp ý và ủng hộ 2 kênh của mình nha
Ad thử ra các trạm sạc lớn tại Hà Nội hay TP.HCM xem taxi GSM chiếm hết trụ sạc , không một xe vf biển trắng nào chen vào sạc được. Đây là vấn đề lớn ngăn cản sức mua xe VF.
mình chạy suốt họ sạc ở mấy TT thương mại thôi bạn, ra bãi depot trống sạc đầy
Cam on VinFast da tao ra Cong an viec lam moi cho nguoi dan Vietnam. Thank you.
Tesla là ở đâu, vinfast là ở đâu, VN mà đòi so với Mỹ, tỷ phú kinh doanh đòi so sánh tỷ phú công nghệ, ai mà chẳng thích bán dc xe luôn, thấp bé nhẹ cân non trẻ thì mới làm taxi trc.
Giờ đi taxi xe đầu tiên tôi nghĩ la taxi xanh
Thằng khùng đó không nghĩ rằng,các hãng taxi đang phải đi mua hoặc thuê xe mà người ta vẫn đầu tư. Tại sao xe vf tự làm ra rồi dùng để mở một cty taxi để kd lại là gánh nặng? Đó là một giải pháp tuyệt vời, vừa đưa xe của hãng tiếp cận kh một cách nhanh chóng, vừa giải quyết được xe tồn kho, lại thu được lợi nhuận ngay lập tức. Đó là bước đi cực kỳ thông minh của tp PNV.
Vấn đề là mấy hãng taxi k thấy đc cái lợi to lớn của xe điện, lại đi đặt xe toyota nên ông vượng cho 1 vố xanh sm vào mặt làm cho mấy hãng taxi mất miếng bánh cho bỏ tật
Nói cho nhanh là xe làm ra bán ế quá không ai mua thì đi chạy taxi kiếm tí gở gạt
Phân tích của kênh AutotopVN rất đúng, tuy chưa thực sự đầy đủ nhưng về cơ bản là trung thực, khách quan, đó là tố chất của một kênh truyền thông. Còn cái cậu trẻ đưa ra câu hỏi, do cậu ta chưa đủ tầm cao vĩ mô để phân tích nên chỉ đưa ra những cái nhìn ở tầm thấp, nhiều người thấy phù hợp thì ủng hộ thôi. Nếu cậu ta giỏi đến nỗi bóc phốt được tài chính thì lúc đó cậu ta có thể làm chuyên gia cao cấp cho chính phủ mất rồi, làm gì còn thời giờ mà tạo RUclipsr phán nhảm. Nói đơn giản, cậu ta là một người không giàu nên không hiểu những người giàu họ có suy nghĩ gì, tại sao lại làm thế? Cũng như những người dân thường, làm sao hiểu được quan chức họ nghĩ gì, họ sẽ làm thế nào để lãnh đạo đất nước ? Vì đó là ở tầm vĩ mô, người dân thường không thể nào hiểu nổi, họ chỉ cần biết xã hội còn nhiều tiêu cực là họ cứ vào phê phán chính quyền cái đã mà không cần biết rằng, để xã hội ngày càng tốt đẹp hơn thì không thể 1 sớm 1 chiều, chính phủ còn rất nhiều chuyện phải làm chứ không phải chỉ có mỗi chuyện dẹp tiêu cực xã hội. Vì xã hội có nhiều người nghèo, không thể hiểu được tầm vĩ mô đều cho là cậu ta đúng nhưng những người ở tầm cao nhìn xuống sẽ cho người như cậu ta là nhảm nhí, không hiểu chuyện. Người giàu làm kinh doanh, tất nhiên người ta phải tính toán, phải cân nhắc nhiều thứ sao cho phù hợp với họ. Nói như vậy thì những ông lớn lắp ráp xe ở Việt Nam đều biết thị trường taxi đầy tiềm năng, họ có muốn làm không? Có chứ, lợi nhuận thì ai cũng muốn làm, nhưng thực tế họ không dám làm, cũng làm không được. Không tin thì bạn cứ hỏi họ xem có đúng không?
Vừa rồi một đám quan chức "rất giỏi" đã ra tòa trong những chuyến bay giải cứu...?
Đây là bước nhảy ngoạn mục taxi xanh của vinfast đã thành công.thời công nghiệp hóa rồi.
Thời gian ko còn bao lâu TG loại dần đồng nghĩa với ngừng sản xuất động cơ đốt trong do ảnh hưởng đến môi trường.nghành công nghiệp hóa phát triển xe điện ra đời là đúng lúc .rồi đấy vinfast sẽ cho ra đời những loại pin cho ôtô có dung lượng cao cũng như xạt nhanh đi 7-800km.cho dòng xe phổ thông chắc hẳn người tiêu dùng VN sẽ được hưởng thụ.
Để quảng cáo thương hiệu truyền thông để xuất ra nước ngoài
Kênh này chủ yếu PR cho Vinfast thật sự. Doanh thu Taxi 2 triệu / 1 ngày thì cho hỏi TỈ LỆ BAO NHIÊU % tài xế đạt được?? Đạt con số 1 triệu chuyến xe là đúng đó, nhưng ông biết trong 1 triệu chuyến xe đó có Bao nhiêu chuyến Khách hàng Đặt Test app, đặt thử rồi Hủy không??
Và còn rất nhiều điều khác nữa mà cảm thấy đang PR lố quá .... =)))
tôi nói là tính của trong hang rồi mà nhưng k cần phải toàn bộ vì chỉ cần 1 nửa tài xế đó ra số là bác có tiền xoay vòng trong 1 ngày rồi
bênh cho ô Vượng bán nhiều xe điện tốt mà tao đỡ phải hít khói xăng khi tắc đường. Người VN thì phải bênh người Việt thôi chẳng nhẽ bênh mấy con Vện gõ bp à
@@autotopvn thôi ông ạ . Ỷ nhà cái chống lưng, lợi dụng lũ Vinô và lòng yêu nước 3xu của lũ trẻ con để tồn tại thôi. Dùng ngoại tệ nhập linh kiện nước ngoài, lắp ráp rồi dựa vào phong trào YN trên mạng,cho chạy thuê , thu nội tệ👏👏👏 . Toàn người yêu nước 🙄
Đơn giản vì không muốn mua danh 3 vạn bán danh 3 Đồng, thử hỏi với chuyện thành lập Taxi Toyota kiếm được bao nhiêu tiền ở Vietnam một năm mà phải Quản trị tài xế Vietnam thì hởi ơi, Xe Bus Taxi ra đường chạy văn hóa thế nào thì ai cũng biết, nên bài toán an toàn là không làm vì quá rủi ro cho thương hiệu. Còn Vinfast thấy đó là cách để tiêu thụ xe thay vì phải tiếp tục giảm giá để đẩy hàng tồn kho,họ thấy được việc đó quan trọng nhất ngay bây giờ. Chứ nó bán ầm ầm mỗi tháng 3000xe vf34 thì chẳng việc gì phải nghĩ ra trò này.
@hieuluong2363 thêm nữa người Nhật văn hoá thích sử dụng hàng trong nước ,sang Vn lại là câu chuyện khác ! Nên Vinf là lựa chọn tốt nhất ..còn việc ko bán dc mới tiêu thụ xe sang chạy taxi thì ông đặt vấn đề Toyota cũng vậy hay chỉ cảm tính của ông 🤣 So khập khiễng
@@TuAnHoang-df3cd
Xe VIN bán được hay không thì có số liệu báo cáo quá rõ ràng , nhà máy nó chạy liên tục không tiêu thụ được thì nó phải tìm cách đẩy đi là chuyện bình thường nếu không muốn phải dừng sản xuất nhà máy.
Mấy thằng Tỷ Phú Giàu thì cũng có thằng Phá sản vậy chắc nó không sai lầm không Ngu ah.
Vậy VIN nó sản xuất Tivi , smartphone, Vinmart, VIN Airline thất bại chắc do tui kêu nó làm nên thất bại, còn tỷ Phú làm sẽ thành công rồi.
Xe hơi điện thì chưa biết chất lượng thế nào, đường dài mới biết ngựa hay. Tôi đã mua xe máy điện gần 30tr, đi đc mấy lần bán lại 5tr ko ai mua, xe đạp điện mua 10tr đi hơn năm bán lại đc 1tr đủ gđ đi ăn bữa lẩu. Để nói về Nồi đồng cối đá phá ko hỏng thì xe xăng Toyota, huyndai vẫn cứ là vô địch. Nó chạy taxi, dịch vụ 10 năm đi cũng tầm 500.000km rồi mà vẫn mượt mà chẳng vấn đề gì.
Bạn mua xe điện Vin hay xe điện gì? Chứ vợ mình đi Feliz S bản pin của Vin chẳng thấy kêu ca gì
@@autotopvn ý mình nói là xe điện đã qua sử dụng thì rớt giá, ko có giá trị, chứ đi thì cũng tạm ổn, có chút bất tiện.
Ahihi. Nhìn thằng đấy mặt hãm thật sự. Chắc cũng dính quả với Vin hay j đó nên cay😂😂😂😂😂
Thằng đó nó lãm nhảm xuốt ngày, toàn nói vớ vẫn về vinfat với kinh tế việt nam, chán đéo muốn nói, nó là con chó sủa cho bọn 3 que
đang nghi nó là admin Việt Tân cụ ạ
chê cả Việt Nam mà chứ có chê mình vin đâu. nhiều cái mình k biết nhưng có cái nói ngu lắm nhưng vẫn được khối người khen sợ thật
@@bendzbodoi Ng khen đấy toàn clone bạn ạ. Bọn này nó đc trả tiền để làm nên có bài bản lắm
ông này nói nhiều cái cũng đúng mà nhiều cái cũng sai vd ông nói đi xkld vn phí cao vô lý là đúng còn vấn đề taxi điện thì mình ko đồng ý mỗi hãng có 1 lối đi riêng.
Cái được lớn nhất là , bảo vệ môi trường... và hình ảnh thương hiệu , đó là giá trị bền vững...
vin nên ra thêm xe 16 chỗ và 7 chỗ để cho doanh nghiệp chạy du lịch thì quá ngon
Cái khó ló cái khôn,suy cho cùng thì ở đời được cái này là phải mất cái khác, làm ôtô đắt tiền mà không có người mua cũng chết, chỗ đậu an toàn vài ngàn chiếc lấy đâu ra?
Nói tới Toyota, Tesla thì người ta nghĩ ngay tới xe ô tô nhưng Vin lại khác vì đây là tập đoàn đa ngành nghề, đa lĩnh vực, 1 hệ sinh thái tuần hoàn cao cấp của cuộc sống con người từ Bất động sản, du lịch nghỉ dưỡng, trường học, bệnh viện, ...mỗi ngành nghề có tính bổ trợ cho nhau
Cái gì cũng làm nhưng không có cái mẹ gì ra hồn, ví dụ điển hình là điện thoại Vsmart. Vừa ra thị trường đã tự cho mình là đối thủ của Xiaomi 😂
Sinh thái thiếu nợ ngập đầu gần 4 lần số vốn. Bọn ngu xuẩn không biết gì về KT thì đừng hào hứng BL kinh tế để thiên hạ biết là kém hiểu biết và thất học.
Kinh tế là cung và cầu, cạnh tranh là trong nghề,
VN là xuất xứ là thiếu minh bạch về KT. Như làm gia công cho những Cty ngoại quốc nhưng tính là hàng xuất khẩu thì GDP của VN là cái quái gì? Có ai trả lời được không?
Pha đáp trả rất hay và logic thua tâm phục ❤
vfe34 ế đem ra làm taxi, tesla ko đủ giao thì lấy j làm taxi
Thế Toyota nó bị sao phải làm taxi ?
@@autotopvn chiếc JPN TAXI đó xem kiểu nó có bán chạy ko? lúc e34 chưa đưa ra làm taxi thì ko es chổng là j, nói đúng sự thật thôi chứ chả ghét j xe vf, chỉ ghét bọn vin nô thôi
E là người nghệ An... ah nói đúng á Tầm nhìn của bác vượng ..đâu để bọn nầy lên Tiếng
Ở Mỹ có thung lũng silicon - là cái nôi của công nghệ 4.0 được áp dụng lên chiếc xe điện Tesla của Mỹ . Đó là điều hãng xe điện Việt Nam khó cạnh tranh với thị trường nhu cầu xe của khách hàng VIP khó tính -> mang lại doanh thu khủng cho nhà sản xuất xe Tesla của Mỹ. Đó chính là nguyên nhân mà VIDEO này và nhà lãnh đạo Vin fast không nói ra ! 👍👍👍🍀🍀🍀 Luôn ủng hộ hàng VN phât triển
VF đang đầu tư để thay đổi suy nghĩ của người dân VN hay quốc tế rằng xe điện cũng chạy ko thua gì xe xăng mà chi phí còn rẻ hơn. Vì chẳng có xe nào chạy nhiều bằng thể loại xe TAXI cả. Cái nữa là ngay ở Mỹ cả Tesla và VF cũng có hình thức cho thuê xe sau 2-3 năm có thể trả lại hoặc mua luôn. Cho lên buôn- bán nó ko dễ dàng trả 100% như ở VN đâu.
Nếu ko có rào cản, Vin sẽ làm hết mảng vận tải hành khách trên nền tảng xe điện, các hãng xe xăng dầu chỉ còn báo cháo
Không có làm taxi dv đâu, Vin chỉ chứng minh nó hiệu quả thôi và nhường cái bánh lại cho người khác. Mấy đứa ngu như Mai Linh dám cương với Vingroup bạn nghĩ chịu nổi không. Lợ mua 10k chiếc Toyota rồi thanh lý thì chắc không chịu nổi cú này đâu, đã chết hụt 1 lần rồi chuyến này chết thiệt đó
Xe điện sx được muốn cạnh tranh phải bán dưới giá vốn. Nay ta có công ty con mua xe bằng giá vốn hoặc có lãi. Công ty con đó kd cũng lãi. Sao ko làm?
Và bạn trong video nói đúng đấy. Như kiểu hà linh bán hàng đợt vừa rồi đó. Nó nói ko sai đâu ko đủ kinh tế thì phải làm như VinFast thôi. Chứ chả phải là vì cái này vì cái kia như các ông nghĩ đâu
Nó là kích dòng tiền linh hoạt với sale để giảm giá nó khâc mà bạn