ПОСЛЕ ЭТОГО ВЫ НЕ УЗНАЕТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2018
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Спасибо вам , конечно, за ролик, но могу сказать как карбюраторщик с 20 летним стажем работы по профилю, что все эти дырки в свечах, сказки для дошкольников. Если у вас появились пропуски в зажигании, то нужно искать причину, а не следствие! И не стоит делать какие либо выводы, по искрообразованию на макете! На свежем воздухе искра будет и мохнатой, и какой угодно. В камере сгорания нет свежего воздуха, а есть огромная компрессия, и весьма агрессивная среда. Пропуски в искрообразовании могут быть из за пробитых проводов. В них вы тоже будете дырки сверлить? Катушка может подгореть, и т. д. У меня машина, на которой я уже 12 лет катаюсь. И ни разу не менял свечи. Свеча весьма редко сама по себе выходит из строя! Ну, если только левый Бош развалится. Свеча может дурить, если она черная ( богатая смесь , проблемы с движком ), если она красная ( не качественный бензин ), если она белая ( бедная смесь ). И никакие дырки сверлом 0.8 положение не исправят!!!
Полностью согласен!!! Кратковременный эффект, конечно будет, пока не пообгорают заусенции после сверла. В остальном, гольная мистика!
Согласен полнейшая чушь
Дв это так
Вот что делает дыра в этом мире, творит чудеса!!!! Везде дырки, и без них, мы не проживем!!!!
Я доволен каналом ..!!!Так давно не смеялся после того как почитал комментарии...!! Всем спасибо за позитивное настроение ...!!!??
В 80х этот совет был в журнале "за рулём", эффект был- но свечей тогда не густо было, потому и сверлили. Лайк, само собой и за совет и за доброе к нам отношение! А на критиков не реагируй,не давай им подпитки. Спасибо Алексей и здоровья крепкого,хорошее дело делаешь, молодец!!
Не понятно почему производитель сразу не делает отверстия, если это обеспечивает более эффективную работу свечей. Может быть есть какие-то минусы такого способа?
@@MrTigrich свечи меняй почаще, все просто.
Какой там эффект, разве что самовнушение😂😂😂 взрослые люди, а в сказки верят. Все просто свечи менять нужно и все, не благодари.
Просверлил свечи, теперь не нужен бензин .Езжу на свечах ))
👍😆😆
А я на воде😂😂
😀👏👍
Я Аруруу🤣😅😅😅😂
Свечи какие ректальные?релиф?
Ору!!! Тут чё комментарии одни КВНщики писали? От души поржал хоть настроение себе поднял.
Тот случай, когда коменты угарнее ролика 🤣
Спасибо вам хлопцы за смешные коменты. Посмеялся с утра от души.
Делаю заговор на свечи или заряжу по фотографии заработают даже свечи от геморроя. С гарантией.
А синяя изолента на свечных проводах прибавляет 10 % к мощности двигателя ☝🏼
На глупой башке синяя изолента извилин добавляет, если ее по формуле Эйнштейна намотать. Попробуй.
Данная доработка работает хорошо, особенно со свежими отверстиями, потом эффект ослабевает, но все равно работают сверлённые свечи лучше, чем стандартные. Проехал на таких свечах больше 2 тыс. км., регулярно меняя местами с новыми, не сверлёнными (ловил разницу). Свечи для эксперимента взял старые свои BRISK SILVER LPG с пробегом 65 тыс.км. и просверлил отверстия 0,6мм(за соосность не ручаюсь). Сравнивал с такими же, только новыми. Езжу сейчас на сверленных, разница не большая, но я её чувствую. Езжу на газу, на нем и завожусь, практически в любую температуру.
Мой сосед учил: после сверления зашкуривать нижнюю часть от задиров после сверления, тогда искровая корона будет симметричнее и стабильней. Сам он проехал на газельке 12 лет без замены свечей, и очень гордился этим. Он озвучивал ещё один вариант: пропил ювелирным лобзиком до внутреннего края диаметра вертикальной контакта.
надо неодиновые магниты на передний бампер наклеить так фуру догнал сзади примагнитился и едишь улыбаешся экономия
А отклеивать кто будет:)))?
МЕР КИЕВА КЛИЧКО Вы, господин мэр, личность конечно знаменитая и всегда "к земле" готовая, но всё-таки позвольте вам заметить что в природе нет "неодиНовых" магнитов! Возможно вы имели в виду неодиМовые? Так нужно писать и говорить то что вы имеете в виду!
Он что имел то и ввел))))
Может лучше неодимовые? Они лучше держат.
@@AleksejX тормоз для чего 😁😁💨💨💨💨
Всем кто писал комментарии ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! перед сном не знал как порадоваться и... начал читать кометы. Чуть со смеху кандраш не ебанул!!! У нас самый умный, лучший народ! Всех благ.
Не знаю на счёт двигателя, а меня не узнать. Седой и глаз дёргается Зарплату на сверла спустил, сверлю вторые сутки.
Сколько же фом неверующих вокруг нас... Не перечесть. Автору благодарность.
У меня был такой случай. Купили машину б/у по дешевке типа проблема двигателя (6 горшков) троит типа и никто из сервисников к которым бывший хозяин обращался ничего сделать не смог. Свечи меняли, гнули зазоры, крышку трамблера чистили и регулировали - помогало, но не надолго, а потом опять начинало хреново работать. Ему сказали 3,14зда мотору.
В очередной раз загоняю машину в свой гараж (ночь уже) и дай, думаю, проверю чего оно так хреново работает как будто на 4 горшках из 6 едет. Подергал, погазовал - троит ...лядь. И тут свет в гаражах на ночь отключили (каждую ночь так выключают для экономии и безопасности). Бляха муха!!! Вижу под капотом семь проводов как новогодняя гирлянда светятся голубым светом.
На следующий день купил новые провода - 6 лет на них езжу и ни разу двигатель не выёживался.
Вывод: Прежде чем страдать хунёй и делать не нужные "дырки" проверь и исключи все причины не стабильной работы двигателя.
Можно не ждать ноч
Можно не ждать ночи а потрогать провода на рабочем движке и сразу будет ясно
За 3,14.....Лайк..ни кто бы не додумался...
...ля в тексте прочитал 3.14 , а у тебя Пи. Всёперепутал...
А что за машина у тебя 6 цилиндровая, да ещё с трамблёром?
Смотрю все ролики, даже с самыми бредовыми идеями. Над бредовыми хоть поржать можно, настроение поднять! А умные вещи всегда полезно посмотреть или послушать! Всегда был и остаюсь человеком любопытным и любознательным. Спасибо автору за любые его выпуски. Основная их тематика для меня не открытие, но мне всё равно интересно, а главное, что коротко и чисто по теме.
Всё правильно, только сверлить надо через глушитель не снимая свечей!
Ты думаешь если сам слесарь-гинеколог, то и все остальные тоже? Ты не прав. Я, например, слесарь-патологоанатом! Только полное вскрытие!
Ахаха за одно и автору видео над дырку просверлить в голове чтоб вентиляция мозгов луче стала))
@Polniy Zikher и тупым сверлом по бетону 🤣🤣🤣
😂😂😂
Проще всего быть слесарем пожарным, подрывником и не каких проблем
Просверлил четко по центру все восемь свечей. Искра уходит через поршня и поддон, зато экономия топлива. Сливаю бенз и по новой. Совет идеальный для заводов-изготовителей
Лишь бы искра в отверстие не пролетала, а то вылетит через потдон.
Надо подставить ведро ) так и ведро искры насобирать можно)
@@user-np6vw4el8n точно, вдруг в дороге КЗ откажет, из ведра искры посыпал и всего делов.
я на свечах с 3-мя электродами сделал по три дырки,теперь не могу заглушить машину...что делать подскажи автор?
Колесо подкачать заднее правое и вытереть выхлопную трубу.
ахахаххаа
+100 )))
@@user-pz3zy9vn1o раз и навсегда)))
😊😊😊😊
Я сам сделал и поставил ОКТАН-КОРРЕКТОР, вот это круче всего, машина заводится при самой высокой влажности и морозе, так как всегда можно подобратть нужный УОЗ не выходя из авто и при езде.
Езжу на копейке, разгон до 140 летом с открытой только первой камерой карбюратора, вторую закрыл и забыл .ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ, УДАЧИ НА ДОРОГЕ.
Надо просверлить прокладку между рулем и седеньем😄😄😄
ТОЧНЕЕ - ПРДЫРЯВИТЬ ...
Особенно если просверленный кусок оторвётся и попадёт под клапан.
Свечи, свечи....
Попробуй церковные. Главное верить! )))
а от геморроя ,не подойдут???
@@user-fx2db2ht7w попробуй автомобильные - главное верить! ;-)))
от геморроя лучше и подсвечники к ним /кулибин/
Можно аптечные, и то же просверлить.
От гемора автомобильные хороши...
Это было напечатано в журнале "За рулём" ещё в 80х и очень многие (и я тоже) сверлили,да,толк был,но хлопотно- постоянно надо сверлить,чтобы одинаковые свечи ставить и ,мне кажется, запчасти были в дефиците,потому за все идеи хватались (а журнал был лимитированный,зачитывали до дыр),да и молодой был, интересно самому улучшить. Сейчас не буду- просто поставлю новые свечи. Лайк, конечно,за постоянный поиск нового! Кстати, ничего не обгорало и не отваливалось,т.к.свечей хороших было не достать,а остальные ходили недолго. Умники, пишите что хотите, всё равно читать не буду. Обидно за вас, хотя понятно,что вина не ваша.
А если авто не троит и не пердит можно я не буду этим заниматься))) ну на край на новые заменю.
Тот случай когда комментарии намного интереснее и смешнее видео
Это ещё в 90-х я сверлил, а сверлиться это для того когда маслом закидывает свечи
Свечи Дудешева уже давно в продаже и отлично работают, искра отличная, проверено на многих машинах
Мне 59 .В авторемонте 35. Этот баян слышал лет 40 назад. Тогда было не смешно,а сейчас ОГОНЬ!
Попробовал - офигенно!
Только сверлить надо ручной дрелью. Ручная дрель добавляет микроконтакты для искры от дрожания рук. На электрической эффекта нет.
На дизеле - вообще супер!
Мощность очень выросла.
А перфаратором вариант просверлить?
Я ток понять не могу если так действительно лучше, неужели разрабы свечей до этого не додумались ?)
Додумались, только откуда у производителя токарный станок и, главное, сверло 0,8мм?
Дядя пургу гонит для дремучих "кулибиных" начала 90-х
Отменное решение... Я в армии сверлил так свечи на наших уазиках... Заводятся в любой мороз, расход топлива уменьшается и что интересно, что двигатель работает чётче, стабильнее, тише, а искра на свече пучком в несколько лучей по электроду вокруг отверстия. Смысл есть в этой доработке. Лайк, однозначно.
есть идея проще - отгибается гусак в сторону пр. на 2 мм, тем самым оголяется искра, езжу много лет на таких и их да же не заливает, когда были проблемы с карбюратором . идея не моя , но этому человеку с ютуба я очень блогадарен
Я себе в голове дырку по центру просверлил и теперь мне даже машина не нужна.
Смешно.но туповато
Конкретно поржал от душы😁😁😁
не хило ты промахнулся
Когда шапку и штаны снимаешь сквозняк появляется?
Спасибо за идею , попробую . Дай Бог тебе здоровье
Я ещё и в блоке цилиндров "дырки" сверлю, и потом на трассу и прям чувствую как "мотор задышал" Чувствую и до свечей с тобой доберусь, мы с тобой эту идею через весь мир пронисём и создадим наконец то "вечный двигатель" нет, вечно дрявый двигатель! И всё это будет опять здесь, на автовазе!
Сумневаюсь. Как то собрал мотор на бензиновом движке который работал даже когда бронипровода снимал с свеч, вот это был результат, электрики крестились видя это.
Да я покупал такую свечу поставил на мотоблок работает супер.
нарушится крепкость и надежность бокового электрода и в результате кончик бокового может и вовсе отгореть и упасть в цилиндр
Не нарушится.
Не правда, что будут служить свечи дольше. Сердечник быстрее сгорит. Уж производители бы давно дырок таких насверлили)).
Ржу с кулибиных мля !
В школе из них кто учился?! Что такое процесс возникновения искры???
В жопе лучше резьбу нарезали бы, бумагу использовать не понадобится, дерьмо из-за завехрений вылетать будет не касаясь очка !!! 😂
По идее не дольше работать свеча будет,а стабильной делали уже,но не долго .Думаю ,вся заморочка в качестве самого газа ,колорийность,соотношение пропан бутан что и меняет газовоздушной смесь, которою сложно поджечь искрой. Моторы то бензиновые.
Ржу не могу до чего же тупые Кулибины пошли!!!!
Да, работает реально лучше, только я этот фокус делал ещё 14 лет назад когда у меня был мотоцикл Восход-2.так што это не новинка, но наверняка ещё многие об этом не знают
Я так однажды айфон в микроволновке посушил...А потом кусок электрода свечи упорно царапал стенки цилиндра... И говорили они - ты не по центру сверлил, не того диаметра, да и свечи не из того материала
Ломом короче крышу авто пробиваешь получается разрежение атмосферы и машина начинает ехать без топлива ))))))))))))) только пробивать надо чётко по центру и со стороны салона а то ничего не выйдет ))))))
Ключевой момент упустил - соосно!
Однозначно работает . Я об этом узнал от старого водителя(дед ещё на Зис-е работал) проверил когда в 90-х работал на Газ 52. Сверла не было -применил для этой цели сломанную иглу для швейной машинки. Попотел полтора часа. Когда поставил заметил что на холостом ходу выросли обороты. Карбюратор перерегулировал и ради интереса поставил новые свечи без отверстия. Завелся движок гораздо хуже и холостой ход уже не держал. Сверлёные свечи поставил - с пол тыка завёл. Заметил потом, что расход заметно меньше стал. Не в половину конечно, но заметно.
Ютуберотика
Yuxu klpuiuokbbhob mo lıogfd huhuuope
.çlkygççş..çk\ou6878764rii8ooio7776
Большое Спасибо за совет, попробуем!
Это старый, ещё "советский" способ доработки свечей. Я о нём слышал ещё лет 25 назад и видел у наших водил эти свечи. Но, есть небольшая некорректность в описании в ролике. Это были "зимние" свечи и на них в тёплое время не ездили, тк. моторесурс у них, наоборот, - гораздо меньше, чем у обычных свечей и именно за счёт отверстия. А смысл такой доработки, в следующем - строгая соосность не даёт возможности прямого пробоя и искра получается "пляшущей" по краям отверстия, что хорошо улучшает воспламеняемость смеси. Для езды зимой, это самое необходимое, но прогорает такой хвостовик значительно быстрее.
Все правильно работает, проверено.Завожу при любом морозе на севшем аккумуляторе с пол тыка.
Да я так делал , и это точно работает 100%.
Здравствуйте.Я посмотрел ролик,мне понравилось,всегда езжу на БОШ .на комплекте хватает 2 года -это примерно 30000 км ,если просверлю ресурс поменяется или наоборот!
Капец,- никто в советские времена мотокроссом не занимался, ну, или, хотя-бы в юности мотиком не болел? Про эту фишку все знали и применяли,- эффект есть, и, ничего не отваливается и не прогарает. Во многих книгах по мотокроссу тех лет описано. И фирмы знают и делают подобные вещи,- центральный электрод с канавкой, например, из той-же оперы. Боковой электрод отваливается только если он хреново приварен. Раньше свечи не выбрасывали, а регулировали зазор и ездили дальше, в пределах разумного. Диванные генералы, мля!
Да раньше кучу запчастей в багажнике возили, а не только зазор меняли на свечах, не вижу смысла сравнивать двигатели тех годов и сейчас, такие фишки могут выйти боком для двигла. Ставите иридиевые свечи и вопрос закрыт.
Иридиевые... Хуле, затроил движок - сразу свап
В том и разница МОТО кросс и двс современный отличаются теплонагруженностью, отгорит кусок электрода и проблемы обеспеченны.
Отец раньше на мотоцикле Днепр свечи открутит,наждачкой почистит,молоточком отрегулирует зазор и готово)
Hahaha Hahaha Не отгорит. Отваливается боковой электрод В МЕСТЕ СВАРКИ И ПО ПРИЧИНЕ ХРЕНОВОЙ СВАРКИ, - ВСЕГДА! А теплонагруженность, да и, вообще, нагруженность ЛЮБОГО КРОССОВОГО двухтактного "воздушника", на которых тогда гоняли, НАМНОГО выше ЛЮБОГО современного ДВС с жидкостным охлаждением, т.к. кроссач работает на предельных режимах 90% времени.
Я же говорю,- диванные генералы! Даже не теоретики, мля...
Можно трёх или четырёх проводниковые купить! Но и этот вариант тоже прокатит! Когда с финансами туго)👍
Очень хорошая тема, пгодам свёгла 0.8 миллиметгов.
И,и,и,...ещё испгавляем дехвекты
Г г г гечи.
Такие свечи зажигания изготавливаются уже давно по технологии академика Дудышева. Использую их уже лет восемь, очень доволен. До этого какие только не ставил, пользы мало, особенно когда поставили газовую аппаратуру. Это не просто слова, а дело ,проверенное годами работы. Первый комплект свечей купил у Дудышева, лично с ним связавшись . Отъездил60 тысяч не заглядывая ( 3 года) Решил обновить, снял,просмотрел, практически износа нет.Заказал через интернет новый комплект, старый поставил на жигуленка (отьездив более двух лет передали другому хозяину). Новый комплект оказался качеством похуже, наверное научились подделывать...почитав комментарии, хотелось бы сказать, уважающие себя и заодно других водителей ,пока не проверили всё сами ,не критикуйте понапрасну , делитесь лучше дельными советами, опытом своим , личным. Спасибо за шутки. С уважением ко всем Вам водитель с 40 летним стажем
У Дудешева и электрод другой формы и отверстие не 0,8, кал с репой че сравнивать?
я на 4s-fe поставил головку 3s-fe отлично стало, хоть какой любой бензин заливай все равно ездит, обычно А-80 заливаю и +200 грамм керосина или ацетона на 20 литров бензина.
Я этот совет узнал ещё в журнале "техника молодёжи ' годах эдак в 80х.
я тоже про это волшебное сверление слышал в 80е!!!а вот японцы то СЦУКО=тупые!!!никак до них не допрёт,чЁнадА электроды сверлАть=ДА!!!
@@tommytompson9345 японцы дохрена чего почерпнули с наших журналов Техника Молодёжи и Наука и Жизнь... а эту фишку не заметили... как назло... 😲😎
та тупые просто!если бы не наша техника молодёжи,то они бы вообще сейчас жили в аграрной голодной стране и занимались мотыжным земледелием
Денсо выпускало такие свечи и ещё с электродом как змеинный язык, я три года двухэлектродные свечи использую, для зимнего запуска намного лучше
разницы в пуске никакой нет.И в работе тоже.Разница в цене и ресурсе.2 или 3 электрода отгорают дольше,чем 1!Но свечи меняют не только из-за отгоревшего электрода.Ещё пробой или подрыв газов...
в комплект к этим свечам дают еще поминальные свечи - стресс снимает
и пару ректальных, если подгорит
В сети есть видео по этому поводу, не стоит сверлить свечу. Сверление повлияет только на зазор. Искра преимущественно бьёт в заусенцы от сверления, следовательно тот же эффект будет если механически уменьшить зазор языка и фсио
Эт реально помогает. Чётко заводиться четко обороты берёт и.т.д. я пробовал и всегда так делаю и тем кому моторы перебираю им тож. Но только мало пробега проедут свечи а так чётка
Идея понравился. Непременно так же сделаю!
мужики из любой
" дырки" есть толк может и тут что то полезное тоже есть.
Дырка дырке рознь. Да же от неё можно подцепить заразу.
Автор правильно делится с информацией но есть одно но !!! Снимите фаску небольшую на наконечнике желательно шлифануть края там где просверлили отверстие и ещё после нужно оцинковать наконечник с помощью горелки газовой с помощью кислоты в связи с отверстием фаской и оцинковкой наконечника мы получаем идеальный тихий плавный режим работы двигателя даже капля воды на капоте не будет двигаться или дрожать , даже Жигули !!!
Мне хорошо,у меня дизель:) Искра не пропадает, сверлить ничего не надо.
Поделюсь более, чем 30-тилетним опытом эксплуатации таких свечей. Во-первых: отверстие не 0,8 а 0,3мм, а это никак не повлияет на надёжность электрода; во-вторых: на одном комплекте проездил более 100тыс.км пока не "стёрся" нижний электрод до основания и подгибать верхний уже не было куда, и последнее: холодный пуск ощутимо облегчился, устойчивость работы двигателя на всех режимах улучшилась, также наблюдалась экономия топлива, что бы не говорили водители, которые никогда не пользовались ими. Я до сих пор езжу на них. С уважением, водитель с 50-тилетним стажем.
Спасибо Вам за объективный ответ, а то меня тут уже почти заклевали :))))
Только я не представляю как можно просверлить отверстие 0,3мм. Я таких и не видел :))
лишбы изолятор не развалился
Шш
Привет
мужик молодец он делится своими мнением. а так лучше всего купить хорошие свечи.бензин хороший заливать .желательно бак промыть с химическим промывкой.машина будет идеально работать.тяга появиться удачи всем на дорогах.
Вы всё правильно говорите, и бензин, свечи и машина новые.Тогда конечно. А моей машине 46 лет и она на ходу. На хорошем, экономном ходу.
123мерседесу 40лет будет моей на ходу ездить каждый день.
хороший бензин щас не получиться-барыги щас такой бензин продают в иркутской обл.-что я 95м костер тушу
@@user-rc1un4hr2p даа есть такой. вопше у Вас в России бензин хороший должен быть.
Я в клапанной крышке 4 отверстия на 2 мм просверлил. При жаре свыше 30 градусов движок выше 85 не нагревается. Даже вентилятор радиатора не нужен. Вот чудеса
А ещё можно дырку в голове просверлить и вставить в неё ТВ антенну.Тогда можно будет все все ТВ каналы смотреть без телевизора и слушать радиостанции! Попробуйте это работает! Только надо сверлить по центру прямо в макушку
Себе просверли и покажи на своем примере как это работает :)))
Кстати дырка в поршне добавляет 25 лошадей, плюс дырка в клапане 25, итого 50 сверху. Ах да забыл дырку в свечном электроде, ваще гонка будет...
У тебя в башке дырка...
Дырка в бензобаке становится движок миллиоником. А если в газовом балоне зубилом пробить,то можно и на марс
@@gloomi902 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Про дырку в блоке забыл!!!
Не могу ))))
И ещё покрышки слегка просверлить😁
Я святую воду в бензин добавляю. Пропорция 1:50
Только освященная МП патриархатом не работает, ищите из УП, на ней максимальная производительность и пальцы не стучат.
Еще иконки на лобовом помогают, но только при температуре окружающей среды выше 15.
В 90х годах мы уже такое делали в основном для тех у кого были волги и уазы и вообще это работает только на машинах с кулачковым трамблёром, с электронным не прокатет.
Прошлой зимой мне порекомдовали такие китайского производства. До сих пор работают притензий нет. До этого стояли нжк платинум( под давлением пропадает искра более 10атм)
Ездил на таких свечах тысяч 5, достались при покупке машины. После замены свечей на обычные пожалел. Но у нас нет мастеров сделать отверстие.
Вася Пупкин так сделай сам
Так старые поставь.в комментариях выше просто там на дымовых по 100 тысяч приезжали и говорят не предел.
Отец так делал на москвиче 2140....но свеча- то в цилиндре под давлением работает!!!! А так да,если вы на столе к катушке ее подсоедините,искра будет бить ровно по центру и будет визуально сильнее
Спосибо за информацию обязательно попробую
Доброе утро, спасибо!
А у меня сосед идиот просверлил двери в ванную комнату и подглядывает за своей женой когда она моется.
Прикольно :))))
Почему идиот? А дырка большая? Надо большую. Чтобы голова пролазила. Ты скажи ему.
Озабоченый
@@user-ni9ms7tl5p .
Нет не большая.
Он еще с комнаты в комнату угол двери спилил с верху что бы было видно как она переодевается.
Сказал что мне этого не понять.
Ну в конце концов она его бросила.
Тогда он стал в окна подглядывать.
@@user-ip3do4lg4m
Озабоченый это мягко сказано.
Просто пиздаватый.
А я две дырки просверлил и топливо перестало тратиться. Движок не могу заглушить из-за мощной искры. Разряд как у молнии, потому из-за ударной волны поршни без топлива сами двигаются и уже 2 недели двигло тарабанит. Радуюсь, что три дырки не сверлил, иначе бы двиг в разнос пошел.
Еще 80_х годах мы сверлили свечи- эфект появляялся, но не на долго-отгорал кончик электрода.А более эффективно так это подрезаешь боковой электрод ровно до начала центрального электрода.Работа двигателя значительно улучшается и появляется экономия топлива.Проверено.
Скоро у тебя будет 100 000 подпищиков 😁👍👍
Спасибо!
500 тыс подписчиков
Класс
Этой дыркой в электроде вы меняете калильное число свечи, т.е. делаете свечу более "холодной" т.е. способной работать на топливе с меньшей температурой горения.... Он и улучшает работу именно вашего двигателя работающего на нерасчетном для него газу. Изменение углов отскока искры...это уже другой эффект..
Схема работает, искра чуть мощнее, но боковой электрод сгорает быстрее. Пробовал так более 20 лет назад. Только ещё делал паз в центральном электроде и всё должно быть соосно.
Надо свечи Релиф ставить в машину и не будет с нею никакого геморроя)))
Класс, то что надо, куплю свечи с тремя электродами и аж три дырки просверлю!
Накуй свечи! Дуршлаг избавит от всех расходов на бензин !
😄😄😄😄😄
Три дырки по центру не получится
Maxim Kukuruzo яйцо себе просверли.😂
@@user-gf9nw9wc9b и перебоев не будет если только жена дуршлагом не уебет
Замечательное советов благодарю попробую если получится ЛАЙК из ТАДЖИКИСТАНА по етом видео. 👍
Вот интересно! Проверю лайфак, кстати. Легко просверлил дырки как было сказано. Сейчас стоит такой же комплект дензо. Если будет не хуже, то и нормально! Как проверю - о результате сообщу.
Непременно попробую после получки на новых свечах
А потом центральный электрод прогорит на уровне этого отверстия и отвалившийся кусочек упадёт в цилиндр. Весёлых приключений!
@@HorseKilleroff от 0.8-го диаметра не отвалиться, а от 2-ки может, я как раз 2-й и просверлил, и на новых свечах скорей всего мало эфекта) нужно подгоревшие!)))
@@HorseKilleroff ну и фантазии)) 208 тыс.км.пробега на свечах о отверстиями и полет нормальный. Ниче не прогорело ниче не вылетело
Я гемморойные свечи тоже просверлил! Вообще забыл что такое геморрой.
Испробовал на двухтактном лодочном моторе . Точно мотор работает стабильно и заводиться гораздо лучше .
Про такое я еще в 1989 году в журнале Моделист конструктор прочитал и увидел фото. Мне тогда было лет 16, естественно загорелся попробовать. Мучился долго не одно сверло сломал, если взять то что сверлил коловоротом НО в конце концов проковырял я это отверстие. Скажу так..... оно того стоило. Искра стала добротная и била по центру, у меня был отцовский мотоцикл ВОСХОД-3 который заводился раз через раз с кикстартера, а в основном с пихача. Тут сразу было отличие видно до и после.
Ну есть вариант по проще, купив новые свечи, поездив километров с 500, просто аккуратно отгибаем корпусный контакт в бок (в любой) и подгибаем на уровне центрального с соблюдением зазора и увидите что это даёт... Свечи выхаживают по 50 тысяч без проблем...Идея не моя..где то и когда то на YTUBE!!!
Это давно реализовано в ВАГовских свечах с тремя боковыми электродами
ВАГовские пробовал, но там нужны большие токи, по сравнению с одним боковым и нагрузка на высоковольтную часть больше, есть вариант (подсмотрено на ВАЗ-2104) - просто на устанавливаемых свечах, делают отметку напротив противоположной стороны "спинки" бокового электрода на видимой верхней части свечи фломастерам, и подбором медных шайб уплотнительных от КАМАЗа подходящих по диаметру подбирают так, что бы при зажимании самой свечи, её открытый зазор находился на против впускного клапана что в принципе тоже не сложно....
У меня какие то ноунейм на Приоре что стояли с завода проходили 55000 без каких-либо доработок, заменил чисто из-за профилактики на новые NGK, разницы не заметил.
@@VadimStupnik я вот вообще не парюсь. Раз в год беру в Ашане копеечный комплект свечей Yttrium от Bosch Group и голова не болит. Моя Aerio прекрасно на них работает.
ФИЛЬМЫ ИНТЕРНЕТ ТВ д
Интересная идея, никогда не встречалось пока такое, спасибо
Спасибо за идею!
У меня было жучек шт5,,, на каждой Зазор на свечах я ставил 1мм И двыжка работал намного лучше,, без провалов)))
пробовал не помогает .я в блоке дырку просверлил прямо вкамеру сгорания - вот теперь нечихает,работает без перебоя и детанации и бензин экономлю аж 47 %.
Магниты на топливопровод поставь, ещё плюс 30% экономии будет.
Да отлично Придумано классно like братан like
После сверления у тебя зазор между электродами уменьшился (из-за этого и машина повела себя по другому), так как на внутренней стороне внешнего электрода кромка образовалась. С таким же успехом ты мог бы просто подогнуть внешний электрод, такой же эффект был бы.
Обязательно попробую.