‼️на плате контроллера замкнул пин Х и DS и торможение мотором Заработало‼️ замкнув черный и синий провод разъема скоростей увеличилась мощность очень значительно он стал еще бодрее‼️ и на этом контролере можно реализовать плавное управляемое торможение мотором с помощь еще одного курка газа как на электросамокатах‼️
Даник, для рекуперативного торможения нужно разобрать контролер, припаяться к плате и вывести этот провод из контроллера. Этот контакт есть во всех контроллерах. Почему производители не выводят эти контакты - загадка.
Там несколько обозначений бывает. XS, E-ABS и другие. Я находил на ютубе ролик чела, у которого в закреплённом комментарии был большой список с расшифровкой всех обозначений на контроллере. Я на своём нашёл целых 3 контакта, отвечающих за рекуперативный тормоз, вывел их все и стал проверять. Оказалось, что работает только один и ТОЛЬКО в тот самый момент, когда ты параллельно замыкаешь контакты low-brake. Если этот контакт замкнуть на массу, то мотор просто отключится (как с low-brake), но если в этот момент нажать и сам low-brake, то произойдёт торможение.@@daniq
Ещё такой прикол. У меня недавно произошла таже запара с контролером на 72в. Только я потратил ещё больше денег и взял с запасом синий контроллер с озона на 84в и 2000ватт. У меня полный привод и диаметр колёс 18 дюймов. На 72в максимальная скорость 39км/ч, на 84в максимальная скорость 43км/ч. Последние две недели я пытался разгадать тайну, почему же такая маленькая максималка. Похоже, что эти контроллеры на самом деле не вкачивают в мотор 72в. Они действительно берут на себя ток с напряжением 72в. Но в колесо вкачивается напряжение 48в и силой тока 40а. Отсюда и заявленные 2000. Но суть в том, что на обороты влияет именно напряжение, а не сила тока, отсюда и маленькая скорость. Могу ошибаться. Это лишь версия, которой я придерживаюсь на данный момент.
Навалюєш ти круто на ньому але заєзди надо робить і хароші подйоми бо по плоскачу то все до одного місця. Дай нагрузку в 100кг типу райдера + підйом нормальний а так це лабораторні тести пробірочні екземпляри які потім не пристосовані до навколишнього середовища. Згадай Казахстан там подйоми давали про себе знати.
@@EVROM_пруфы на другом канале, не могу его давать тут. по жпс, но и велокомпы и CA, который с холлов берет обороты, они точные. напруга у меня разная была, и 16s,и 18s, и 20s. Главное это мк с высоким kV, и колеса 29". Но 16s для контроллеров без ослабления поля маловато... Поэтому когда с таким контроллером то 20s надо. И сейчас у меня именно такой основной конфиг, и 90кмч легко. Но крейсер 70, ибо выше нагрев мотора злой. А на другом конфиге там и контроллер с ослаблением поля и мотор 5кВт, там 20кВт льешь и 125кмч, но это уже мотоцикл
не велик а МО.ПЕД! мото веле тыникакой не велосипедист ! права и МОТОшлем обзан дахоть вело шлем ладнаб но весравно луьше даи обязан именно МОТО шлем !
Даник помоги плз плз. Купил эти батареи. Там внутри все компаундом залито. Нежданчик. У тебя также было или может у нас разные партии? Это капец ее вскрыть невозможно нормально похоже только пилить :(((
Так а я говорил всегда что корпус нужно пилить, я пилил циркулярной пилой , а кто то справлялся болгаркой. Ни чего сложного. Вес компаунда и корпуса примерно такой же как вес ячеек. Родная бмс не балансирует, но ее используют с помощью ардуино, инструкция в чате тк.
Так какое потребление тока - вернее расход на 1км пути. По картинке вижу что при скорости 50км\ч потребление 20А ( это 1 киловатт) . Значит примерно 1кв в час при скорости 50км\ч = 20 ватт на 1км при скорости 50км\ч ??? Почему такое маленькое потребление при огромной скорости ? Или я не так считаю ???
а такт да хода и елси тембеолее с амортом хоть както способным хотябы амортизировать те да даже елсиб былб на элатосмере ... впрочем ну там бывало ине тольк такое (кроме элатомера и банального масла ) крочь сравнивай с последними совесткими мопедами !;) эт аж теми аж тех дестилетий атакт и понятн дел что шас хлама вскихъ скутеров ( завались ) даи ...ну асфальта чаше в городах и тп порбольше стало ...где надо
Офигеть рамы ломаешь😅 я дважды ломал раму и то это юыло дтп, впилился в чела на веле поперек, рама через несколько лет в месте замятия проржавела и отломилась. А другой раз тачка меня в бок ударила на скорости, там сразу задний треугольник рамы отломило
Контроллер похоже 12фет. В принципе можно поколдовать с шунтом аккуратно. С таких дешевых контроллеров я снимал и сто ампер, 18фет, но потом бахнули феты причем на малом газу. Хотя прилично покатался больше тысячи километров... Там 70-80кмч от 20s как нефиг
Ставь передний дисковый гидравлический тормоз. У меня такой сетап, и ещё второй тормоз вибрейк. А реген не используется. И двух тормозов ПЕРЕДНИХ хватает чтоб с 80кмч бодро останавливаться. Естественно не в гололед😅 К тому же с ремнем реген стрёмно если мокрый ремень проскальзывает, можно торможения внезапно лишиться
Ухх сам катался сегодня тоже где то 50 едет по ощущениям, проехал 65 км на 1300 вт но норм тока грязновато. В центре сухо. Сам жду контроллер JRANK на 35-40 А говорят пушка и там синус . Спасибо за видео сам хотел снять сегодня но забыл флешку такие дела.
Jrank крутые контроллеры, сам на таких езжу, у меня трайк, моторы от куго м4 (не про, магниты 35 мм диаметр статора 105 мм), батарея из 4 консерв от Ниссан лифа 16s1p и контроллеры эти самые на 26-33 ампера 12 фетовые синус. И там он реально есть, моторы тихие, ускоряется трайк бодро, на штатной 10" резине максималка стабильно выше 50, можно и до 55 с небольшой горки разогнать а так обычно 53-54, если включить режим 110% то и 58-59 пойдёт
@@Alexander_Zaytsev_666 Я просто я почитал что он синус дает тока мотор колесам а у меня мотор 3000 оборотов. И типа он автоматом если это не мотор колесо переключит на квадрат ну посмотрим.
Здравствуйте! Я подписалась на канал во время гонки электрокаров по Казахстану. Сейчас переделываю свой простецкий самокат на электротягу, скорости 7-10км/ч мне хватит только так. Возник вопрос: как правильно заряжать литиевые аккумуляторы? Конкретно буду заказывать вот такие: "Аккумулятор 18650 3.7В 1900мА/ч", мотор на 12В, но и 14В ему нормально, коллекторный, почти не греется. С мосфетами разобралась, как правильно ШИМить мостовую схему - тоже поняла, часть схемы собрано, микроконтроллер запрограммирован. Не знаю, буду ли делать полноценный задний ход ему, но сейчас встал вопрос автономного питания. Хоть я и радиолюбитель, но дома всё питается от розетки, даже настенные часы, от батареек лишь пульт тв запитан. Ввиду того, что литиевые батарейки сильно горят и взрываются, а живу я в квартире (гаража/сарая нет), решила спросить совета у более опытного человека - то есть у Вас. Можете ли подсказать, какую зарядку купить или на каком форме почитать про зарядки? С Ютубом плохо - не всё грузится, а то бы сама нашла и не просила о помощи. 16 батареек поделю на 2 отсека: по 8 батареек (4 пары, в сумме 14,8В дадут, когда просядет - нормально будет). Второй блок - запасной, на случай поломки первого. Как их правильно заряжать и чем? У меня в профиле есть контакты, можно написать в ВК или телегу, буду очень благодарна! Заранее спасибо.
@@maria_zhuzha в первую очередь вам нужна бмс на 4s. Это устройство контроля заряда, купить можно на любом маркетплэйсе по запросу бмс 4s. А ещё нужно зарядное устройство на 14,8 вольт. Бмс автоматически отключит ток когда акумулятор будет заряжен.
@@daniqогромное спасибо за оперативный ответ! Пошла искать плату... А то бывает так: читаю сайт, очень грамотно написано, со схемами и картинками в комментах: - 4 года прошло, так схема протестирована? а то собрал, у меня не работает! - нет, я не собирал, только теоретическую базу на своей страничке описываю. И ещё 10 сайтов - это просто репосты той нерабочей схемы, ужос. Как соберу агрегат, так считаю своим долгом выложить окончательную версию с описанием и схемами подключения, чтобы другие смогли повторить.
@@daniq я извиняюсь за вопрос, наверное многие спрашивали подобное, уже три дня рою интернет и нашла всего 2 решения по зарядному устройству: 1) купить готовое зарядное устройство на 16,8В 2А, которое может выдать что угодно по напряжению или вообще ток не выдать, растягивая процесс заряда на несколько часов (за 500р продают какой-то шлак, платы спаяны на коленке, эти блоки самые бюджетные и легко воспламеняющиеся); 2) взять ноутбучный или иной приличный блок питания на 3-4А и 18-19В, к нему докупить плату регулируемого стабилизатора напряжения и тока (DC-DC преобразователь на микросхеме LM2596), по итогу можно будет хоть задавать выходные параметры (рекомендуют 17,1В выставлять и около 2А максимум). Может есть третий вариант или сможете посоветовать зарядку, которая достойна внимания? Схема соединения аккумуляторов 4s 2p, тип 18650 ёмкость заявлена 2600мА*ч, бюджет (изначально) рассматриваю до 3500р. Заранее спасибо. Если что - у меня в профиле указаны контакты, можно ссылки кидать туда.
@@maria_zhuzha isdt универсальная зарядка, на барахолках можно найти от 3000-4000р. Она сможет заряжать без бмс до 6s сборки. Питать её можно любым блоком питания от 12 до 20 вольт. Отличная штука универсальная, заряжает любую химию, даже свинец. Я питаю её блоком питания от ноута, заряжаю без бмс акумы шуруповерта и прочие акумы.
У этого контроллера внутри конденсаторы на 80 или 100 вольт, значит можно поднять напряжение до 80-100 легко и безболезненно. Но лучше открыть крышку и посмотреть. Я уже так делал, все работает отлично.
@@КонстантинСидоров-я2в да суставы весьма странно заживают, у меня костяшка на мезинце зажила, но стала в 2 раза толще😄. И вишенка на торте, несколько лет назад девочка упала с вела домой приехала, пожаловалась на головную боль и умерла через 2 дня - кровоизлияние...
@@КонстантинСидоров-я2вя без всяких моторов весной на льду разложился 2 раза пока ехал. И этой весной чуть не слетел, хотя покрышки зубастые стоят от максисс, жду пока растает лед.
@@sektor_glaza187я за 8 лет круглогодичного катания понял два правила. никаких разворотов малого радиуса. И не вкоем случае не тормозить на льду на скорости задним колесом. к ствти по теории торможения на авто "колдун" с зади не просто так стоит. Отключал щадний мост нахрен по 100 -200 км никаких заносов
Даник еще зависит от мотора, два одинаковых моторколеса раскручиваются до разных оборотов, один до 35км/ч, другой до 55км/ч при одинаковой ширине магнитов и потребляемом токе
Здравствуйте Даник ! Очень интересные вещи вы делаете , удачи в ваших проектах )) По поводу рекуперации, на моем контроллере она включается замыканием на +питания , но, чтобы это заработало в дисплее нужно включить эту функцию и выбрать силу торможения )
Ябы ябы б!ябы б!ябы конечно отремонтил бы передний тормоз, перекинул бы на кассету привод и в зад бы поставил тож нормальный тормоз, и бы ло бы счастье с тормозами и не фиговая экономия батареи за счёт наката. Но то я бы.. Особенно это быстро делается писуя комменты сидя на диване )). А так вообще тема, особенно любителям что нить сколхозить ))
на кассете у меня другие прототипы, износ колодок при торможении мгновенный, да ездить с накатом приятно, но колодки улетают только так. А тут найдено решение чтоб не было такого износа, его сейчас и пробую.
@@daniq может колодки не правильные? ), вот тот велик что у меня на видео - год откатал на под электро - не обнаружил ни какого износа, это при том что велик где то 15го года и он с родными колодками был когда я его с рук покупал.. Хотя тормозить двигателем может и есть смысл при наличии такой функции но это увеличивает нагрузку на узел привода и ремень с другой стороны.. И получается тормозить по кнопке? А сила торможения при этом не регулируется?
@@nedolgodumaya силу торможения можно регулировать. Торможение мотором не изнашивает ремень и что либо еще. Торможение очень бодрое, так как оно с редукцией 1к3,25. А износ колодок большой из за частой эксплуатации при большом весе и скорости. Так что тормозить мотором мне нравится на много больше чем ехать с накатом. Хотя всегда говорил что накат это круто. В идеале найти бы способ что был рекуп и накат .
Я,езжу на велораме без рекупа, т.к. сложно скалибровать усилители дропаутов настолько четко, чтоб ось не телепалась ... Колодки на моих скоростях улетают да... Где-то раз в 300км колодки от переднего дискового тормоза менять надо, но и стоят они 100руб
Все классно жаль педалей нет ,так на всякий случай доехать до дому. У меня тоже фетбайк правда с педалями уже пару раз точно помог доехать до дома. Максимум скорость 42-44 км.ч с моим весом, я считаю вполне нормальной скоростью. Тем более у меня покрышки с давлением меньше 1 атмосферы а по пляжу спускаю до 0,5 атм. Однозначно лайк и подписка. Удачи!!!
@@vlp1 все верно. Вот это уникальный случай когда низкая стоимость и емкость соответствует . Я же проверял на 9 аккумах. Если бы это был шлак я бы не советовал бы их. У меня с 3,2 в до 4,20в током в 1А вошло 25000мАч по прибору.
@@daniq поделись ссылкой плз. Щас как раз ищу годные аккумы... Раньше ячейки на nkon заказывал качественные, сейчас просто негде... На али разбегающиеся и под фонарики ... Для электротранспорта хрен найдешь
Дан привет из Еревана, это опять я,надеюсь не надоел своими вопросами, пожалуйста посоветуй ,можно 17 А контроллеру подключить три свинцовых акума по12 в 12 А поролелно на моторе 350в, не згарит ли контролер?, просто я хочу отказаться от литиевых акумов, спасибо заранее друг.
Чем раньше забудешь про свинец тем быстрее быстро поедешь. Три по 12 в параллельно это 12 в а контроллеру нужно не менее 36в по этому нужно последовательно подключать .
Друг спасибо, сделаю как ты сказал, но если три акума по 12в и по12А получу 36в это понятно, но и ампераж тоже повысится в три раза, это не вовред контроллеру 17 А?
Брат можно вопрос, я новичок в этом деле, мне интересно , если в мотор вода попадет в друг, что будет? может так быть что акум взорвется? , от короткого замыкания.
@@daniqда даже если и попадёт, то обмотки в лаке, не замкнутся, но если вода в моторе задержится, то он рискует заржаветь и заклинить из-за этого. Ну и плата датчиков холла в самом верху в теории уязвима, но опять же её можно покрыть лаком для плат. У самого были случаи когда мотор-колёса самокатные по ось погружались, всё работает. Впринципе для мотора не страшны погружения по уровню ниже оси
Даник, приветствую! Не смотрел сколько стоят звездочки под ремень carbon belt drive? У меня такой электровел. В середине bafang, сзади втулка sturmey archer 3 speed. Привод колеса как раз таким ремнем
Доброе время суток ✋🏾🌞. Хочу поинтересоваться,, двигатель от самоката Okai -100, имеет мощность 350, ватт и работает от напряжения 36 вольт, вы упомянули 60 вольт , то есть вы на двигатель 36 v. подали напряжение в 60v? Ещё вопрос: а контроллер от самоката, или другой? А АКБ от самоката Okai -100 ? Просто эта АКБ, всего 7.8 Ah. составляет, что даже на самокате хватит всего на 20 км, а на велосипеде ещё меньше?
Этот мотор едет 55 км в час при 84 вольтах, это примерно 2000 ватт. Передаточное 1к3. В ДД мотор горит при 1200 ватах. Акум окай 10s4p 12Ач. 8 таких акумов хватает на 120 км.
@@daniq доброе время суток ✋🏾🌞, Даниил, вот вы написали что этот мотор развивает скорость 55 км/ч, и это примерно 2000 ватт, но также вы написали что этот мотор горит при 1200 ватт, то есть на 800 ватт меньше, где он развивает 55 км/ч. Тогда как возможно дать на него напряжение мощностью в 2000 ватт, если при 1200 ватт, мотор сгорит? Может я что-то не так понял?
@@Salmo-e2o обратите внимание на то что я написал, что мотор горит при 1200 ватах в ДД (это когда мотор прямого привода , это мотор колесо) и спокойно хороше едет при передаточном 1к3. Мотору в ДД очень тяжело на старте и в горку, из за этого он очень быстро набирает критическую температуру. А когда мотор в мид драйве с 1к3 он на старте сразу набирает обороты и меньше нагревается. Дело в приводе.
@@daniq большое спасибо друг ✋🏾🌞. Что можете посоветовать насчёт контроллера, какой и от чего лучше брать для велосипеда? Например велосипедный контроллер на 30-35 ампер как будет? А ведь ещё задача его соединить с двигателем, разъемы наверняка все разные, как и штекера?
Подключение Тормоза можно попробовать разное. Что у тебя там выведено из контроллера для этого? Вроде как стандартные это LOW BRAKE и HIGH BRAKE. может конечно и под плавный тормоз выходить но это на таком дешёвом наврятли. LOW (обычно 2 провода, один из них земля) это замыкать на землю для срабатывания HIGH (обычно просто один провод) это замыкать на плюс питания (аккумулятора) по сути они управляют одним и тем же. Попробуй вариант с HIGH Но для начала лучше проверь. Вход должен прощупываться как резистор в несколько десятков кОм посаженый на землю. Проверь сопротивление на землю при выключенном питании - должно быть десятки, может сотня, кОм. И проверь напряжение при включенном питании - должно быть при любом состоянии около 0 вольт относительно земли.
по поводу аккумов. в общем пролежал такой аккум около месяца с прицепленой ардуинкой (для разблокировки которая) либо ардуинка стока жрет, либо саморазряд, но за месяц напруга упала с 42х вольт, до 32х.. т.е. почти в ноль разрядился. в принципе в пересчете выходит 16мА\ч. За мес. как раз 10-12А\ч, возможно, ардуина сжирает. тогда всем рекомендую ее отключать на время простоя)
Что за бред, цепь вообще не слышно на таких оборотах, а вот твой ремень визжит, просклизывает и меадр говноконтроллера гудит. Тебе надо попробовать нормальный векторный контроллер.
да у ремня большой минус в том, что в мокрую погода буксует. Векторный попробую. А цепь в такую погоду быстро заржавеет, особенно зимой. Задача найти бюджетный комплект, который не требует ухода и сможет работать каждый день по 50 км по лужам.
Чаще всего об этом позаботился производитель фар, установив в фару преобразователь напряжения чтоб можно было ее подключить к аккумулятору самого велика.
@@daniq А есть готовые решения зарядок смартфона? Я всего 2 версии нашел с 10тью заказами, как то не внушают доверия. dc-dc ставить не хочется. Слышал что можно обычный блок зарядки подключить, но не понятно сколько мощности будет выдавать блок с таким низким вольтажом.
@daniq Для того чтобы ремень нормально работал должен быть выдержан угол профиля в 32 градуса, чтобы ремень садился боковыми сторонами, а не нижней частью. И малый шкив желательно большего размера, профиля z (0)хватит за глаза. Да кстати какой диаметр у Вас колес,диаметр малого шкива и большого? Хочу провести расчеты.
здесь передаточное было 1 к 3,25 . Была избыточная тяга и я переделал на 1 к 3. Шкив заводской и трение идёт по боковым плоскостям как и положено. Букс ремня только когда он мокрый, на сухую букса нет.
@@daniqпопробуй поставить автомобильный многоручейковый. У него площадь зацепа намного выше, плюс у него усадка от износа очень маленькая. Не зря все автопроизводители перешли на этот тип ремня. Количество и мощность навесного оборудования кратно увеличилась и обычный клиновой уже просто не справлялся.
@@daniq на мотор приделать шкив не проблема. Шкивы генератора имеют смещение посадки к одному краю. Также не проблема размещения на колесе. Если трещётка влазит, то шкив точно поместится. Проблема в изготовлении шкива большого диаметра. Без токаря никак. Из автомобильного уже нечего подобрать.
А мотор 350ватт 36в на 20s не сгорит-ли? Я об этом ранее думал купить моторчик от самоката 3000w 60в и установить его в мидРайф под 72в или даже на 24s, и раму использовать дх, а привод через каретку использования как промвал и при этом чтобы и педали возможно было крутить, но трещетка она не выдержит такую нагрузку🤔
Даник, Разбань в телеге плз. Больше не буду выяснять отношения Не знаю почему мой оппонент вышел полностью сухим из воды а меня так жестко наказали без предупреждения И зачем стерли все мои сообщения? Это несправедливо. Я матом не ругался. Оппоненту написал всего 3 сообщения с обьяснением. И за это бан с удалением всех моих сообщений среди которых 99% конструктивных.
Было грубейшее нарушение правил чата , переход на личности и оскорбление . Оскорбления запрещены , все без исключения. В правилах сказано что без предупреждения . Я сперва удалял ваши сообщения , чтоб дать понять что пора остановиться. Возвращение в чат «пока» не возможно , было слишком много не довольных которые писали мне в личку.
@@daniq ок. Впредь буду игнорить этого типа. Он реально мега скользкий тип и я долгое время игнорировал. Но тут не сдержался. Максимум из оскорблений это было косвенное "тролль"
покажэи видос ну чейт там как при 50 кмч с ригидкой даи тембеол на жесткой раме на ментов различных лежачих на летали ! эт ктомутчо нестаршн аха )) потом тож самое хотябы с теми совесткими подресореными вилками от мопедов
А если мотор колесо от самоката заспицевать внутрь обода, переднего или заднего? По идее потери на сцепление и трение ремешка около 10%. Тогда если сейчас едешь 45км/ч, то 50 сможешь ехать при прямой установке мотора. Но, конечно, понизится крутящий момент, трогаться будет тяжелее. А с другой стороны низкий крутящий момент хорош на высокой скорости, и сможешь разогнаться более 50км/ч?
скорость тольк там где нужона редукторники втомчисле и луьше для города ибо частые остановки состартами те чембоеш тем актльнее нежели сокрость даи тембеол елоси холмы и ужэе тембоел елси предгорье и или тп да даже на грунте неособот чаше сокрость нужнат темболее вес читеры помешаные на 50+кмч тембеол без ПРАВО водительского и мото шлемов эт престпники даи вражата !
‼️на плате контроллера замкнул пин Х и DS и торможение мотором Заработало‼️ замкнув черный и синий провод разъема скоростей увеличилась мощность очень значительно он стал еще бодрее‼️ и на этом контролере можно реализовать плавное управляемое торможение мотором с помощь еще одного курка газа как на электросамокатах‼️
чтобы аэродинамика появилась надо аэродинамично постричь бороду
Не вздумай бороду стрич это твой имидж конкретный👍🏻
Даник помоги!!! Не могу найти ссылку на эту чудо батарею. Очень надо. За 3000р это ПУШКА ПРОСТО.🎉🎉🎉
Даник, для рекуперативного торможения нужно разобрать контролер, припаяться к плате и вывести этот провод из контроллера. Этот контакт есть во всех контроллерах. Почему производители не выводят эти контакты - загадка.
а какими буквами помечен пин на плате для рекупа ?
Там несколько обозначений бывает. XS, E-ABS и другие. Я находил на ютубе ролик чела, у которого в закреплённом комментарии был большой список с расшифровкой всех обозначений на контроллере. Я на своём нашёл целых 3 контакта, отвечающих за рекуперативный тормоз, вывел их все и стал проверять. Оказалось, что работает только один и ТОЛЬКО в тот самый момент, когда ты параллельно замыкаешь контакты low-brake. Если этот контакт замкнуть на массу, то мотор просто отключится (как с low-brake), но если в этот момент нажать и сам low-brake, то произойдёт торможение.@@daniq
я тоже несколько лет на это потратил, пока не сообразил@@daniq
Ещё такой прикол. У меня недавно произошла таже запара с контролером на 72в. Только я потратил ещё больше денег и взял с запасом синий контроллер с озона на 84в и 2000ватт.
У меня полный привод и диаметр колёс 18 дюймов. На 72в максимальная скорость 39км/ч, на 84в максимальная скорость 43км/ч.
Последние две недели я пытался разгадать тайну, почему же такая маленькая максималка. Похоже, что эти контроллеры на самом деле не вкачивают в мотор 72в. Они действительно берут на себя ток с напряжением 72в. Но в колесо вкачивается напряжение 48в и силой тока 40а. Отсюда и заявленные 2000. Но суть в том, что на обороты влияет именно напряжение, а не сила тока, отсюда и маленькая скорость.
Могу ошибаться. Это лишь версия, которой я придерживаюсь на данный момент.
@@akkordyt а что за моторы? знаешь параметры, количество витков и количество и сечение жил. Это ДД моторы?
Парни, главный показатель у профи - это расход!!! Расход на первом месте!
High brake это вроде не на минус а наоборот на плюс замыкать, и тоже будет просто отключение двигателч
Навалюєш ти круто на ньому але заєзди надо робить і хароші подйоми бо по плоскачу то все до одного місця. Дай нагрузку в 100кг типу райдера + підйом нормальний а так це лабораторні тести пробірочні екземпляри які потім не пристосовані до навколишнього середовища. Згадай Казахстан там подйоми давали про себе знати.
50 км/ч и без тормозов - трюк выполненный профессионалом!
Если что - подошву ботинок сейчас делают из полиуретана.
Прочная штука😉
я включал рекуперацию на подобмом контроллере
ruclips.net/video/GEq42r5wX-c/видео.html
WXBULL на али, очень хороший и недорогой синус, единственный минус - не умеет в нормальные экраны типа S866
Даник зачем педали убираешь? Менты остановят, а по правилам электровелик с педалями должен быть.
Побить 50 км/ч это всегда отдельная планка для самодельного электротранспорта😅. Красавчик 👍👍👍
👍⚡️
Ну не знаю, я с 2011 года в теме, и уже тогда на дрищавом редукторнике до 50 разгонял. А на 1.5кВт моторе уже стабильно 70кмч
@@vlp1 напряжение какое? По дороге без уклона? Замер по GPS? Можно пруф? 😁
@@EVROM_пруфы на другом канале, не могу его давать тут. по жпс, но и велокомпы и CA, который с холлов берет обороты, они точные. напруга у меня разная была, и 16s,и 18s, и 20s. Главное это мк с высоким kV, и колеса 29". Но 16s для контроллеров без ослабления поля маловато... Поэтому когда с таким контроллером то 20s надо. И сейчас у меня именно такой основной конфиг, и 90кмч легко. Но крейсер 70, ибо выше нагрев мотора злой. А на другом конфиге там и контроллер с ослаблением поля и мотор 5кВт, там 20кВт льешь и 125кмч, но это уже мотоцикл
не велик
а МО.ПЕД!
мото веле
тыникакой не велосипедист !
права и МОТОшлем обзан
дахоть вело шлем ладнаб но весравно луьше даи обязан именно МОТО шлем !
Даник помоги плз плз. Купил эти батареи. Там внутри все компаундом залито. Нежданчик. У тебя также было или может у нас разные партии? Это капец ее вскрыть невозможно нормально похоже только пилить :(((
Так а я говорил всегда что корпус нужно пилить, я пилил циркулярной пилой , а кто то справлялся болгаркой. Ни чего сложного. Вес компаунда и корпуса примерно такой же как вес ячеек. Родная бмс не балансирует, но ее используют с помощью ардуино, инструкция в чате тк.
@@daniq мне балансировка не нужна. Но если бмс может отключать от перезаряда, переразряда, то пригодилась бы
Так какое потребление тока - вернее расход на 1км пути. По картинке вижу что при скорости 50км\ч потребление 20А ( это 1 киловатт) . Значит примерно 1кв в час при скорости 50км\ч = 20 ватт на 1км при скорости 50км\ч ??? Почему такое маленькое потребление при огромной скорости ? Или я не так считаю ???
У него напряжение 80 вольт. 20*80 1.6кв Вполне адекватное потребление, У меня на прямом приводе примерно такое же потребление на 50
а такт да хода
и елси тембеолее с амортом хоть както способным хотябы амортизировать
те да даже елсиб былб на элатосмере ... впрочем ну там бывало ине тольк такое (кроме элатомера и банального масла )
крочь сравнивай с последними совесткими мопедами !;) эт
аж теми
аж тех дестилетий
атакт и понятн дел что шас хлама вскихъ скутеров ( завались ) даи ...ну асфальта чаше в городах и тп порбольше стало ...где надо
9:55 так без этих 3х скоростей, он максимум всегда выдает. Вряд ли у него есть 120%(ослабление поля)😅
A3 стояночный тормоз, L переключатель режимов - эконом/норма/скорость, Q - круиз, X - тормоз, SL - отключение мотора, i1 - эконом, i2 - скорость
XS - ограничение мощности
S+ выход на спидометр
Спасибо !🙏
Круиз иногда мракирован XH вроде
Как переключать режимы скорости ? Что с чем соединять ?
*судя по винтам крепления на радиаторе контроллера, скорее всего внутри половина пустая)*
Так и есть
надо раскрыть тему про рекуперацию на редукторнике !!!
Офигеть рамы ломаешь😅 я дважды ломал раму и то это юыло дтп, впилился в чела на веле поперек, рама через несколько лет в месте замятия проржавела и отломилась. А другой раз тачка меня в бок ударила на скорости, там сразу задний треугольник рамы отломило
Капец у тебя там скорость, я бы там обосрался
я тоже ! ! !:0)
Не понял. Ты задний ход включаешь, чтоб тормозить?😅
Нет, я разобрался как активировать торможение мотором. Задний ход контроллер блокирует до полной остановки мотора.
Опыт по изобретению шкивов у тебя имеется
Контроллер похоже 12фет. В принципе можно поколдовать с шунтом аккуратно. С таких дешевых контроллеров я снимал и сто ампер, 18фет, но потом бахнули феты причем на малом газу. Хотя прилично покатался больше тысячи километров... Там 70-80кмч от 20s как нефиг
И да, феты на дешман контроллерах слабые и из разных партий, прям реально разные даже по маркировке мосфеты, с каких-то дербанов похоже😅
Ставь передний дисковый гидравлический тормоз. У меня такой сетап, и ещё второй тормоз вибрейк. А реген не используется. И двух тормозов ПЕРЕДНИХ хватает чтоб с 80кмч бодро останавливаться. Естественно не в гололед😅
К тому же с ремнем реген стрёмно если мокрый ремень проскальзывает, можно торможения внезапно лишиться
Когда гонка в Казахстане? 😂
Ухх сам катался сегодня тоже где то 50 едет по ощущениям, проехал 65 км на 1300 вт но норм тока грязновато. В центре сухо. Сам жду контроллер JRANK на 35-40 А говорят пушка и там синус . Спасибо за видео сам хотел снять сегодня но забыл флешку такие дела.
Jrank крутые контроллеры, сам на таких езжу, у меня трайк, моторы от куго м4 (не про, магниты 35 мм диаметр статора 105 мм), батарея из 4 консерв от Ниссан лифа 16s1p и контроллеры эти самые на 26-33 ампера 12 фетовые синус. И там он реально есть, моторы тихие, ускоряется трайк бодро, на штатной 10" резине максималка стабильно выше 50, можно и до 55 с небольшой горки разогнать а так обычно 53-54, если включить режим 110% то и 58-59 пойдёт
@@Alexander_Zaytsev_666 Я просто я почитал что он синус дает тока мотор колесам а у меня мотор 3000 оборотов. И типа он автоматом если это не мотор колесо переключит на квадрат ну посмотрим.
мотор этот на 36 вольт? максимум 42 так? как ты в него подаёшь 80 вольт?
Hi и low это мощность стандарт и 110%
Вскрой контроллер, возможно на плате есть обозначения. Китайские инструкции это отдельный вид шифрования 🙃
50 км/ч на током дрищике - нужно в каком то скафандре ездить. Что б самому не убиться. И пачкой всевозможных документов, что бы ментов не обрадовать.
Паникер. Я на гораздо более дрищавом БЕЗ АМОРТИЗАЦИИ ВООБЩЕ, езжу 90кмч
Здравствуйте! Я подписалась на канал во время гонки электрокаров по Казахстану. Сейчас переделываю свой простецкий самокат на электротягу, скорости 7-10км/ч мне хватит только так. Возник вопрос: как правильно заряжать литиевые аккумуляторы? Конкретно буду заказывать вот такие: "Аккумулятор 18650 3.7В 1900мА/ч", мотор на 12В, но и 14В ему нормально, коллекторный, почти не греется. С мосфетами разобралась, как правильно ШИМить мостовую схему - тоже поняла, часть схемы собрано, микроконтроллер запрограммирован. Не знаю, буду ли делать полноценный задний ход ему, но сейчас встал вопрос автономного питания. Хоть я и радиолюбитель, но дома всё питается от розетки, даже настенные часы, от батареек лишь пульт тв запитан. Ввиду того, что литиевые батарейки сильно горят и взрываются, а живу я в квартире (гаража/сарая нет), решила спросить совета у более опытного человека - то есть у Вас. Можете ли подсказать, какую зарядку купить или на каком форме почитать про зарядки? С Ютубом плохо - не всё грузится, а то бы сама нашла и не просила о помощи. 16 батареек поделю на 2 отсека: по 8 батареек (4 пары, в сумме 14,8В дадут, когда просядет - нормально будет). Второй блок - запасной, на случай поломки первого. Как их правильно заряжать и чем? У меня в профиле есть контакты, можно написать в ВК или телегу, буду очень благодарна! Заранее спасибо.
@@maria_zhuzha в первую очередь вам нужна бмс на 4s. Это устройство контроля заряда, купить можно на любом маркетплэйсе по запросу бмс 4s. А ещё нужно зарядное устройство на 14,8 вольт. Бмс автоматически отключит ток когда акумулятор будет заряжен.
@@daniqогромное спасибо за оперативный ответ! Пошла искать плату... А то бывает так: читаю сайт, очень грамотно написано, со схемами и картинками в комментах:
- 4 года прошло, так схема протестирована? а то собрал, у меня не работает!
- нет, я не собирал, только теоретическую базу на своей страничке описываю.
И ещё 10 сайтов - это просто репосты той нерабочей схемы, ужос. Как соберу агрегат, так считаю своим долгом выложить окончательную версию с описанием и схемами подключения, чтобы другие смогли повторить.
@@daniq я извиняюсь за вопрос, наверное многие спрашивали подобное, уже три дня рою интернет и нашла всего 2 решения по зарядному устройству:
1) купить готовое зарядное устройство на 16,8В 2А, которое может выдать что угодно по напряжению или вообще ток не выдать, растягивая процесс заряда на несколько часов (за 500р продают какой-то шлак, платы спаяны на коленке, эти блоки самые бюджетные и легко воспламеняющиеся);
2) взять ноутбучный или иной приличный блок питания на 3-4А и 18-19В, к нему докупить плату регулируемого стабилизатора напряжения и тока (DC-DC преобразователь на микросхеме LM2596), по итогу можно будет хоть задавать выходные параметры (рекомендуют 17,1В выставлять и около 2А максимум).
Может есть третий вариант или сможете посоветовать зарядку, которая достойна внимания? Схема соединения аккумуляторов 4s 2p, тип 18650 ёмкость заявлена 2600мА*ч, бюджет (изначально) рассматриваю до 3500р. Заранее спасибо. Если что - у меня в профиле указаны контакты, можно ссылки кидать туда.
@@maria_zhuzha isdt универсальная зарядка, на барахолках можно найти от 3000-4000р. Она сможет заряжать без бмс до 6s сборки. Питать её можно любым блоком питания от 12 до 20 вольт. Отличная штука универсальная, заряжает любую химию, даже свинец. Я питаю её блоком питания от ноута, заряжаю без бмс акумы шуруповерта и прочие акумы.
www.avito.ru/sochi/planshety_i_elektronnye_knigi/isdt_air8_zaryadnoe_ustroystvo_dlya_akb_4027080847?
У этого контроллера внутри конденсаторы на 80 или 100 вольт, значит можно поднять напряжение до 80-100 легко и безболезненно. Но лучше открыть крышку и посмотреть. Я уже так делал, все работает отлично.
Не ездил бы ты на скорости больше 40 на велике, опасно это, даже на 20 когда падаешь весьма травматично, на 30 смертельно наверно, не пробовал...
Как упасть я вот оттормазился на льду. Скорость 0 второй месяц хромаю и не проходит колено.
@@КонстантинСидоров-я2в да суставы весьма странно заживают, у меня костяшка на мезинце зажила, но стала в 2 раза толще😄. И вишенка на торте, несколько лет назад девочка упала с вела домой приехала, пожаловалась на головную боль и умерла через 2 дня - кровоизлияние...
@@info_infoman Жаль девчушку царствие небесное ей. Не просто так скорость ограничили до 20.
@@КонстантинСидоров-я2вя без всяких моторов весной на льду разложился 2 раза пока ехал. И этой весной чуть не слетел, хотя покрышки зубастые стоят от максисс, жду пока растает лед.
@@sektor_glaza187я за 8 лет круглогодичного катания понял два правила. никаких разворотов малого радиуса. И не вкоем случае не тормозить на льду на скорости задним колесом. к ствти по теории торможения на авто "колдун" с зади не просто так стоит. Отключал щадний мост нахрен по 100 -200 км никаких заносов
Почему пишут 36 вольт, когда правильно 37? так же берем 48 вольт - тут правильно 3.7 взято за номинал одной банки
у ли она номинал 3,6-3,65
остлное маркетинх
чтоб лох хавал мол ну вотэтиж большеж
За труды лайк и подписка. Вы большой молодец. Спасибо за подробное видео.
Как сделать , чтоб и мотор был кареточный , и педали ?
@@AndrejGavriluk ruclips.net/video/Npv32KrxUxE/видео.htmlsi=f3Xq2raRcN1-2BUq
Здарова,красавчик,эх мне бы возможности гаража и полуавтоматной сварки..задолбался с самокатом..неделю на нём,неделю под ним..китай..
С плашкой данных отличная информативность! Но 1600 ватт на 50 км/час это многовато. Такой расход у 3-х колесных с полной загрузкой.
Даник еще зависит от мотора, два одинаковых моторколеса раскручиваются до разных оборотов, один до 35км/ч, другой до 55км/ч при одинаковой ширине магнитов и потребляемом токе
Если радиатор хороший, просто залуди шунт на плате, ток вырастет.
вот такие ещё могут быть обозначения: XS - электронный тормоз; BH, SL - высокий тормоз; X, DS, EBS - рекуперация; HI2, K2, F2 - повышенная скорость
спасибо !
Очень обрадовался, что ты, всё-таки, живой! Берегись! А что несподоболось? Нету педалей. Это уже не велик.
всегда можно их для вида обратно приварить. даже если они вращаться не будут)
МО.ПЕД
МОторизированый велосиПЕД это какой велосипед ? !
а елси МОтотандем ? ну эт 2 велика ?
аелси елка педалями обвешеная ? !
@@NodsFrend Меня ДЛЯ ВИДА не устраивает. Педали надо крутить, дла здоровя (инными словами ЗДОРОГО 😀).
Потому что эта рама от велосипеда Салют у него вынос руля немного больше ,у меня в детстве такой был )
классно он едет!
Здравствуйте Даник ! Очень интересные вещи вы делаете , удачи в ваших проектах )) По поводу рекуперации, на моем контроллере она включается замыканием на +питания , но, чтобы это заработало в дисплее нужно включить эту функцию и выбрать силу торможения )
У тебя просадка на 1600 ватт всего 3 вольта! это отличный показатель, сейчас 8 параллелей в батареи?
Да 8
Ябы ябы б!ябы б!ябы конечно отремонтил бы передний тормоз, перекинул бы на кассету привод и в зад бы поставил тож нормальный тормоз, и бы ло бы счастье с тормозами и не фиговая экономия батареи за счёт наката. Но то я бы.. Особенно это быстро делается писуя комменты сидя на диване )). А так вообще тема, особенно любителям что нить сколхозить ))
на кассете у меня другие прототипы, износ колодок при торможении мгновенный, да ездить с накатом приятно, но колодки улетают только так. А тут найдено решение чтоб не было такого износа, его сейчас и пробую.
@@daniq может колодки не правильные? ), вот тот велик что у меня на видео - год откатал на под электро - не обнаружил ни какого износа, это при том что велик где то 15го года и он с родными колодками был когда я его с рук покупал.. Хотя тормозить двигателем может и есть смысл при наличии такой функции но это увеличивает нагрузку на узел привода и ремень с другой стороны.. И получается тормозить по кнопке? А сила торможения при этом не регулируется?
@@nedolgodumaya силу торможения можно регулировать. Торможение мотором не изнашивает ремень и что либо еще. Торможение очень бодрое, так как оно с редукцией 1к3,25. А износ колодок большой из за частой эксплуатации при большом весе и скорости. Так что тормозить мотором мне нравится на много больше чем ехать с накатом. Хотя всегда говорил что накат это круто. В идеале найти бы способ что был рекуп и накат .
Я,езжу на велораме без рекупа, т.к. сложно скалибровать усилители дропаутов настолько четко, чтоб ось не телепалась ... Колодки на моих скоростях улетают да... Где-то раз в 300км колодки от переднего дискового тормоза менять надо, но и стоят они 100руб
Какие диаметры шкивов ?
@@AndrejGavriluk 90 мм и 240 мм
Для рекупа, поищи точку "X" на плате, или EBS. Замыканием на GND должен включаться рекуперативный тормоз.
Народ, видел двигателя трех фазные от стиралок в корпусе стандартного как с щетками, кто пробовал запустить?
А если сделать сюда ещё шкивы и ремень для педального хода что бы распрощаться навсегда со всякими 😅 цепочками
надо на резиночках поставить!!
8:35 бывают.см.коммент ниже про шунт😊
Когда видео с покатушками ? уже метаюсь в центр и обратно не знаю куда деваться, захожу на канал а видео нет.
Все классно жаль педалей нет ,так на всякий случай доехать до дому. У меня тоже фетбайк правда с педалями уже пару раз точно помог доехать до дома. Максимум скорость 42-44 км.ч с моим весом, я считаю вполне нормальной скоростью. Тем более у меня покрышки с давлением меньше 1 атмосферы а по пляжу спускаю до 0,5 атм. Однозначно лайк и подписка. Удачи!!!
Вес на скорость не влияет лол, на разгон да, на максималку практически нет
аккумуляторы они высылают?
Нет но если заказать доставку через Деловые Линии то они отправят своего курьера на склад и доставят Вам.
@@daniq это курьеру, а потом и деловым линиям заплатить, этот акум и выльется в такую цену, что купить новый.
3:20 если там реальнои 460Втч за 3к рублей, это охрененно. Но сильно сомневаюсь
Ссылка на акумы есть тк, то есть есть возможность проверить информацию.
@@daniqнадо реальную емкость... Писать продаваны любят всякое😅
@@vlp1 все верно. Вот это уникальный случай когда низкая стоимость и емкость соответствует . Я же проверял на 9 аккумах. Если бы это был шлак я бы не советовал бы их. У меня с 3,2 в до 4,20в током в 1А вошло 25000мАч по прибору.
@@daniq поделись ссылкой плз. Щас как раз ищу годные аккумы... Раньше ячейки на nkon заказывал качественные, сейчас просто негде... На али разбегающиеся и под фонарики ... Для электротранспорта хрен найдешь
@@daniq Даник помоги!!! Не могу найти ссылку на эту чудо батарею. Очень надо. За 3000р это ПУШКА ПРОСТО.
Даник видел Никитоса проект? Хочет запустить электросамокаты в серию. Что скажешь на это? Будет конкурент Xiaomi?
Он же не показал какой именно, не чего комментировать.
Электро мопеды вроде бы.
@@vladimirolshanskiy2405 Это просто набор слов, а какой именно мопед?
@@daniq да там видимо и говорить не о чем. Находим в Китае дешёвый но нэйм мопед, покупаем по запчастям, собираем, клеим свои наклейки.
@@vladimirolshanskiy2405 ну так все и делают, кто не хочет париться с производством а просто зарабатывать.
где можно купить контроллер
Этот на азоне Даник покупал
На озоне на алике и авито и т.д.
При зажатии кнопки, после того как выключается мотор через пару секунд включится должно торможение
не включилось. Говорят контроллер как у куго и надо замкнуть на плате два пина для рекупа.
Дан привет из Еревана, это опять я,надеюсь не надоел своими вопросами, пожалуйста посоветуй ,можно 17 А контроллеру подключить три свинцовых акума по12 в 12 А поролелно на моторе 350в, не згарит ли контролер?, просто я хочу отказаться от литиевых акумов, спасибо заранее друг.
Чем раньше забудешь про свинец тем быстрее быстро поедешь. Три по 12 в параллельно это 12 в а контроллеру нужно не менее 36в по этому нужно последовательно подключать .
Друг спасибо, сделаю как ты сказал, но если три акума по 12в и по12А получу 36в это понятно, но и ампераж тоже повысится в три раза, это не вовред контроллеру 17 А?
@@hovoavetisyan4680 не во вред, но поедет очень слабо.
Спасибо большое брат за совет, знай что в Ереване у тебя есть друг.
@@hovoavetisyan4680 👍
Брат можно вопрос, я новичок в этом деле, мне интересно , если в мотор вода попадет в друг, что будет? может так быть что акум взорвется? , от короткого замыкания.
В мотор она не попадёт, там хорошие сальники стоят. А акум нужно гидроизолировать максимально возможно.
Спасибо большое.
@@daniqда даже если и попадёт, то обмотки в лаке, не замкнутся, но если вода в моторе задержится, то он рискует заржаветь и заклинить из-за этого. Ну и плата датчиков холла в самом верху в теории уязвима, но опять же её можно покрыть лаком для плат. У самого были случаи когда мотор-колёса самокатные по ось погружались, всё работает. Впринципе для мотора не страшны погружения по уровню ниже оси
Какой контроллер экономней в потреблении синус или трапеция? В смысле КПД эффективнее?
Синус
Даник, приветствую! Не смотрел сколько стоят звездочки под ремень carbon belt drive? У меня такой электровел. В середине bafang, сзади втулка sturmey archer 3 speed. Привод колеса как раз таким ремнем
Это что-то на богатом. Даник таким не занимается
Доброе время суток ✋🏾🌞. Хочу поинтересоваться,, двигатель от самоката Okai -100, имеет мощность 350, ватт и работает от напряжения 36 вольт, вы упомянули 60 вольт , то есть вы на двигатель 36 v. подали напряжение в 60v?
Ещё вопрос: а контроллер от самоката, или другой? А АКБ от самоката Okai -100 ? Просто эта АКБ, всего 7.8 Ah. составляет, что даже на самокате хватит всего на 20 км, а на велосипеде ещё меньше?
Этот мотор едет 55 км в час при 84 вольтах, это примерно 2000 ватт. Передаточное 1к3. В ДД мотор горит при 1200 ватах. Акум окай 10s4p 12Ач.
8 таких акумов хватает на 120 км.
@@daniq спасибо за ответ, я свой велосипед в электричку решил переделать, потому ваша информация для меня очень важна. ☝🏾👴🏾☀️
@@daniq доброе время суток ✋🏾🌞, Даниил, вот вы написали что этот мотор развивает скорость 55 км/ч, и это примерно 2000 ватт, но также вы написали что этот мотор горит при 1200 ватт, то есть на 800 ватт меньше, где он развивает 55 км/ч. Тогда как возможно дать на него напряжение мощностью в 2000 ватт, если при 1200 ватт, мотор сгорит?
Может я что-то не так понял?
@@Salmo-e2o обратите внимание на то что я написал, что мотор горит при 1200 ватах в ДД (это когда мотор прямого привода , это мотор колесо) и спокойно хороше едет при передаточном 1к3. Мотору в ДД очень тяжело на старте и в горку, из за этого он очень быстро набирает критическую температуру. А когда мотор в мид драйве с 1к3 он на старте сразу набирает обороты и меньше нагревается. Дело в приводе.
@@daniq большое спасибо друг ✋🏾🌞.
Что можете посоветовать насчёт контроллера, какой и от чего лучше брать для велосипеда? Например велосипедный контроллер на 30-35 ампер как будет? А ведь ещё задача его соединить с двигателем, разъемы наверняка все разные, как и штекера?
Даник, а ты не продаёшь свои проекты?
Продаю
@@daniq можно где-нибудь связаться с тобой и обсудить этот вопрос?
У меня в сведениях канала есть страница ВК, если что. Сообщения открыты
@@akkordyt пиши в телегу, в чат напиши а я в личку отвечу, ссылка в описании ВК не использую.
По электропиле обновления какие были?
Сильная просадка по напряжению!
Ну для 72 вольт она не особо сильная, 4 вольта при 72 вольтах это как 2 вольта при 36 вольтах, но всё равно хотелось бы меньше
У меня 10в просадки на сравнимой емкости. Правда и мощность под 7кВт
4вольта просадки это норма
Подключение Тормоза можно попробовать разное. Что у тебя там выведено из контроллера для этого?
Вроде как стандартные это LOW BRAKE и HIGH BRAKE. может конечно и под плавный тормоз выходить но это на таком дешёвом наврятли.
LOW (обычно 2 провода, один из них земля) это замыкать на землю для срабатывания
HIGH (обычно просто один провод) это замыкать на плюс питания (аккумулятора)
по сути они управляют одним и тем же.
Попробуй вариант с HIGH
Но для начала лучше проверь. Вход должен прощупываться как резистор в несколько десятков кОм посаженый на землю.
Проверь сопротивление на землю при выключенном питании - должно быть десятки, может сотня, кОм.
И проверь напряжение при включенном питании - должно быть при любом состоянии около 0 вольт относительно земли.
по поводу аккумов. в общем пролежал такой аккум около месяца с прицепленой ардуинкой (для разблокировки которая) либо ардуинка стока жрет, либо саморазряд, но за месяц напруга упала с 42х вольт, до 32х.. т.е. почти в ноль разрядился. в принципе в пересчете выходит 16мА\ч. За мес. как раз 10-12А\ч, возможно, ардуина сжирает. тогда всем рекомендую ее отключать на время простоя)
Сто пудов это она съела и её надо отключать
1500\72=20.8 ампер макс. а в реале если будет 15 ампер, уже хорошо
Очень долго нету видео =(
А что если ремни поставить с обеих сторон, может проскальзывать не будет
Что за бред, цепь вообще не слышно на таких оборотах, а вот твой ремень визжит, просклизывает и меадр говноконтроллера гудит. Тебе надо попробовать нормальный векторный контроллер.
да у ремня большой минус в том, что в мокрую погода буксует. Векторный попробую. А цепь в такую погоду быстро заржавеет, особенно зимой. Задача найти бюджетный комплект, который не требует ухода и сможет работать каждый день по 50 км по лужам.
@@daniqпродавать серийно будешь?
@@sektor_glaza187 будет спрос буду.
Рекуперации на дешевых контроллерах в принципе нет
На этом есть , причём даже регулируемая. Только разбирать нужно .
@@daniqчто-то нереальное, у меня контроллеры есть 36фет и 30фет, огромные, недешевые, и там НЕТ рекуперации. А на копеечном 12фет за 1200р есть??🤯
@@vlp1 есть , смотри видел в телеге , я разобрался как подключить
@@daniq о... Можешь ссылку на лот на озоне тут или в телегу?тоже хочу такой контроллер 🥳
@@daniq регулируемая? То есть ручкой тормоза с датчиком холла???🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Как с частотой работать на контроллере?
Было бы интересно, что показывает смарт БМСка при торможении мотором. Каков ток рекуперации уходит в батарею в момент торможения.
Уже показывает , но я еще не видел , запишу и покажу в следующем видео.
Интересно как на самоделках фара подключается , к примеру контролер за 800р акум на 36в из гирика я вот не в курсе какие фары ставят на сколько вольт
Чаще всего об этом позаботился производитель фар, установив в фару преобразователь напряжения чтоб можно было ее подключить к аккумулятору самого велика.
0:37 отпилить его нафиг.. если пусто там.. ток место занимает..
туда можно DC-DC на 12 вольт для света и 5 вольт для зарядки смартфона в пути. Либо сигналку.
@@daniq А есть готовые решения зарядок смартфона? Я всего 2 версии нашел с 10тью заказами, как то не внушают доверия. dc-dc ставить не хочется. Слышал что можно обычный блок зарядки подключить, но не понятно сколько мощности будет выдавать блок с таким низким вольтажом.
❗❗ Ребята кому нужны такие моторы пишите есть 20шт новые❗❗
@@Никита-к4д3у а цена?
@@daniq 3500
Какая дальность пробега на данном пробеге?
Я могу сказать примерно. Если 25Ач, и на 1Ач ехать по 2км то 50км. Это можно сказать спорт режим. Если больше километров на 1ач то и пробег больше
@daniq
Для того чтобы ремень нормально работал должен быть выдержан угол профиля в 32 градуса, чтобы ремень садился боковыми сторонами, а не нижней частью. И малый шкив желательно большего размера, профиля z (0)хватит за глаза. Да кстати какой диаметр у Вас колес,диаметр малого шкива и большого? Хочу провести расчеты.
здесь передаточное было 1 к 3,25 . Была избыточная тяга и я переделал на 1 к 3. Шкив заводской и трение идёт по боковым плоскостям как и положено. Букс ремня только когда он мокрый, на сухую букса нет.
А с чего шкивы используете?
Приветствую 🤝 хотелось бы увидеть тягу в хорошую горку
Опять же, если ремень прокручивается при старте, о какой тяге с места в горку можно говорить...
@@kavkaz.тяга в горку есть , уже показывал ранее. К сожалению когда ремень мокрый он буксует.
@@daniqпопробуй поставить автомобильный многоручейковый. У него площадь зацепа намного выше, плюс у него усадка от износа очень маленькая. Не зря все автопроизводители перешли на этот тип ремня. Количество и мощность навесного оборудования кратно увеличилась и обычный клиновой уже просто не справлялся.
@@николайлосев-б7ъ поликлиноаый ремень для этого мотора не подходит , так как короткая ось у мотора а ремень широкий и не помещается .
@@daniq на мотор приделать шкив не проблема. Шкивы генератора имеют смещение посадки к одному краю. Также не проблема размещения на колесе. Если трещётка влазит, то шкив точно поместится. Проблема в изготовлении шкива большого диаметра. Без токаря никак. Из автомобильного уже нечего подобрать.
Хорошо выдумал.
А мотор 350ватт 36в на 20s не сгорит-ли? Я об этом ранее думал купить моторчик от самоката 3000w 60в и установить его в мидРайф под 72в или даже на 24s, и раму использовать дх, а привод через каретку использования как промвал и при этом чтобы и педали возможно было крутить, но трещетка она не выдержит такую нагрузку🤔
Смотря какой мотор и как грузить его. На 36 в ток больше чем на 72 , а греет мотор ток.
@@daniq
Я слышал от чего нагрев мотора случается - это из за батарейного тока чем выше ампер то больше нагрев, а от вольта не греется моторы
Даник,
Разбань в телеге плз. Больше не буду выяснять отношения
Не знаю почему мой оппонент вышел полностью сухим из воды а меня так жестко наказали без предупреждения
И зачем стерли все мои сообщения? Это несправедливо. Я матом не ругался. Оппоненту написал всего 3 сообщения с обьяснением. И за это бан с удалением всех моих сообщений среди которых 99% конструктивных.
Было грубейшее нарушение правил чата , переход на личности и оскорбление . Оскорбления запрещены , все без исключения. В правилах сказано что без предупреждения . Я сперва удалял ваши сообщения , чтоб дать понять что пора остановиться. Возвращение в чат «пока» не возможно , было слишком много не довольных которые писали мне в личку.
@@daniq ок. Впредь буду игнорить этого типа. Он реально мега скользкий тип и я долгое время игнорировал. Но тут не сдержался. Максимум из оскорблений это было косвенное "тролль"
Я сезон отъездил на самоделке вроде нормально, в этом году модифицировал посмотрим на сколько лучше 😊
покажэи видос ну чейт там как при 50 кмч с ригидкой даи тембеол на жесткой раме на ментов различных лежачих на летали ! эт ктомутчо нестаршн аха ))
потом тож самое хотябы с теми совесткими подресореными вилками от мопедов
А если мотор колесо от самоката заспицевать внутрь обода, переднего или заднего? По идее потери на сцепление и трение ремешка около 10%. Тогда если сейчас едешь 45км/ч, то 50 сможешь ехать при прямой установке мотора. Но, конечно, понизится крутящий момент, трогаться будет тяжелее. А с другой стороны низкий крутящий момент хорош на высокой скорости, и сможешь разогнаться более 50км/ч?
Мне скорость особо не нужна , 35-40 хватает , мне больше тяга нужна .
@@daniqа не думал перематывать обмотку мотора? Увеличить мощность, крутящий момент откорректировать под большие вело обода?
@@ЕвгенийФ-р1т не вижу смысла , основная задача была найти такой мотор чтоб он работал как хочется без переделок, и я нашел такой мотор !
Тяга и скорость = мощность.
скорость тольк там где нужона
редукторники втомчисле и луьше для города ибо частые остановки состартами те чембоеш тем актльнее нежели сокрость
даи
тембеол елоси холмы и ужэе тембоел елси предгорье и или тп
да даже на грунте неособот чаше сокрость нужнат
темболее вес читеры помешаные на 50+кмч тембеол без ПРАВО водительского и мото шлемов эт престпники даи вражата !
с накатом делать лучше, экономия батареи. а я так и не увидел в видео, куда установил батареи) на раму наверно поставил за кадром
У меня акум в рюкзаке.
прикольно)@@daniq
@@daniqпоэтому и просадка идет, по вольтажу.