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3:11 노킹소리
고급휘발유 정답 입니다
연소실 청소하고, 플러그 간극 0.08로 조정하고,점화코일 쪽에 페라이트코아 달아주고전. 노킹 완전히 잡았습니다.연소실 청소시 거품식 크리너를 아끼지말고많이넣어 최소 5시간 이상 불려야 합니다.카센터에서는 이렇게 안해줍니다.석션기로 빨아내면 카본이 엄청 나옵니다.석션전에 플러그를 끼워 시동을. 걸요 피스톤이 좀 움직이도록 하시면. 됩니다.플러그가 새것이 어도 간극이 다르더군요.제차 노킹 잡은여정입니다.
정보 감사합니다
gdi엔진자체가 고급유넣어야됨 레이싱하는차들 보면 노킹도없고 실린더 벽 스크래치도없음 yf터보 새엔진으로 바꾸고나서 고급유만 넣는중
맞습니다 고급휘발유 정답 입니다
근데 텅텅 빈 언덕길에서 시속 20~30 키로는 너무 기어가는 거 아닌가요?? 진심 경운기 타시는 게...
전 팰리세이드 가솔린 노킹떼문에 별짓다했거든요..덕분에 반전문가가..노킹 핵심은 조기점화입니다..글로다쓰기는 무리지만..고옥탄가(고급유)넣으셔요 엔진오일이야 이미규격에 맞게많이 나와서 잘쓰실테니요요즘차량에는 노킹센서 장착되어서 미리미리 적절하게 점화시점을 낮추거나 올린다는데요 답은 고옥탄가 기름..그외 코일.플러그는 소모품이니 쓸만큼쓰다 교환하면되고요 마일리지 짧게잡으셔서요노킹에핵심은 조기점화&옥탄가그 조기점화되는것을 안정적인 압축이될때깨지 버텨주는요소가 옥탄가입니다^^지극히 개인적인 경험과공부한것을 나누는거니 참고바랍니다^^PS: 흡입.압축.폭발.배기 4행정중 압축시점에 압축이되기전에 폭발이 이루어져 기르이다타지도 않는것이죠..이 완전한 압축과정을 버텨주는게(옥탄가)^^
노킹은 실린더 안의 카본찌꺼기가 연료를 흡수하면서 점화가 제대로 안되었다가 뒤늦게 점화가 되면서 노킹이 발생하는거라 옥탄가를 높여서 점화 온도를 더 높게 해주므로써 점화플러그 스파크로 점화되게 하는것이에요 즉 카본찌거기로는 점화가 발동 안되게 세팅하는거에요
GDI 엔진은 현대에서 무상으로 교환해주던데
저단으로 쉬프트다운해서 rpm올려 줘야 노킹이 덜나요.
직분사gdi 엔진은 오일 규격을 sn plus 규격을 사용하면 lspi를 줄일수 있어요~
개인적으로 5w30^^
5000cc면 고급 휘발유 넣어 주면 나아 질지도 모르겠습니다. 일반유 주유 하셨나요?
지금은 일반 유 넣고 있습니다 집 사를해서 언더구간 없어 가능하네요
지금 일반 유 넣습니다
gdi 엔진은 고급유 넣으면 노킹 싹 해결인디
맞습니다
5.0이라면 고급유 권장아이입까???
에쿠스5000cc 고급유 메뉴얼 입니다 설명서 있네요
@@ku1407 만약 고급유 넣어도 노킹이 생기는거라면 이런현상은 또 처음보네요별짓 다해도 안잡히는 노킹도 고급유 넣으면 사라지는데 허참
어ㅡ화재 지나가네요
근데 영상속노킹이면 그냥 엔진 맛탱이 간수준같은데ㅠㅠ 뭐저리 심해
노킹 소음 입니다
피스톤 헤드 크리닝이 제대로 안된거에요
4.5km ㄷㄷㄷㄷ
연비 사악하죠^^
소리 땜에 올린 영상인데 운전하면서 말이 너무 많으니 들을수가 없네ㅜ
3:11 노킹소리
고급휘발유 정답 입니다
연소실 청소하고, 플러그 간극 0.08로 조정하고,
점화코일 쪽에 페라이트코아 달아주고
전. 노킹 완전히 잡았습니다.
연소실 청소시 거품식 크리너를 아끼지말고많이넣어 최소 5시간 이상 불려야 합니다.
카센터에서는 이렇게 안해줍니다.
석션기로 빨아내면 카본이 엄청 나옵니다.
석션전에 플러그를 끼워 시동을. 걸요
피스톤이 좀 움직이도록 하시면. 됩니다.
플러그가 새것이 어도 간극이 다르더군요.
제차 노킹 잡은여정입니다.
정보 감사합니다
gdi엔진자체가 고급유넣어야됨 레이싱하는차들 보면 노킹도없고 실린더 벽 스크래치도없음 yf터보 새엔진으로 바꾸고나서 고급유만 넣는중
맞습니다 고급휘발유 정답 입니다
근데 텅텅 빈 언덕길에서 시속 20~30 키로는 너무 기어가는 거 아닌가요?? 진심 경운기 타시는 게...
전 팰리세이드 가솔린 노킹떼문에 별짓다했거든요..덕분에 반전문가가..노킹 핵심은 조기점화입니다..
글로다쓰기는 무리지만..고옥탄가(고급유)넣으셔요 엔진오일이야 이미규격에 맞게많이 나와서 잘쓰실테니요
요즘차량에는 노킹센서 장착되어서 미리미리 적절하게 점화시점을 낮추거나 올린다는데요 답은 고옥탄가 기름..그외 코일.플러그는 소모품이니 쓸만큼쓰다 교환하면되고요 마일리지 짧게잡으셔서요
노킹에핵심은 조기점화&옥탄가
그 조기점화되는것을 안정적인 압축이될때깨지 버텨주는요소가 옥탄가입니다^^
지극히 개인적인 경험과공부한것을 나누는거니 참고바랍니다^^
PS: 흡입.압축.폭발.배기 4행정중
압축시점에 압축이되기전에 폭발이 이루어져 기르이다타지도 않는것이죠..이 완전한 압축과정을 버텨주는게(옥탄가)^^
노킹은 실린더 안의 카본찌꺼기가
연료를 흡수하면서 점화가 제대로 안되었다가
뒤늦게 점화가 되면서 노킹이 발생하는거라
옥탄가를 높여서
점화 온도를 더 높게 해주므로써
점화플러그 스파크로 점화되게 하는것이에요
즉 카본찌거기로는 점화가 발동 안되게 세팅하는거에요
GDI 엔진은 현대에서 무상으로 교환해주던데
저단으로 쉬프트다운해서 rpm올려 줘야 노킹이 덜나요.
직분사gdi 엔진은 오일 규격을 sn plus 규격을 사용하면 lspi를 줄일수 있어요~
개인적으로 5w30^^
5000cc면 고급 휘발유 넣어 주면 나아 질지도 모르겠습니다. 일반유 주유 하셨나요?
지금은 일반 유 넣고 있습니다 집 사를해서 언더구간 없어 가능하네요
지금 일반 유 넣습니다
gdi 엔진은 고급유 넣으면 노킹 싹 해결인디
맞습니다
5.0이라면 고급유 권장아이입까???
에쿠스5000cc 고급유
메뉴얼 입니다 설명서 있네요
@@ku1407 만약 고급유 넣어도 노킹이 생기는거라면 이런현상은 또 처음보네요
별짓 다해도 안잡히는 노킹도 고급유 넣으면 사라지는데 허참
어ㅡ
화재 지나가네요
근데 영상속노킹이면 그냥 엔진 맛탱이 간수준같은데ㅠㅠ 뭐저리 심해
노킹 소음 입니다
피스톤 헤드 크리닝이 제대로 안된거에요
4.5km ㄷㄷㄷㄷ
연비 사악하죠^^
소리 땜에 올린 영상인데 운전하면서 말이 너무 많으니 들을수가 없네ㅜ