안녕하세요~~! 영상 속 차량 차주입니다. 일단 영상을 보니 말씀으로 들었던 것보다 훨씬 더 고생을 하신 것 같네요.... 포기하지 않으시고 제가 받은 스트레스를 공감해 주시면서 끝까지 문제점을 찾아주신 거에 다시 한 번 감사하다는 말씀을 전합니다. 지난 1년 반 동안 정말 극심한 스트레스와 시간 낭비 돈 낭비 엄청 심했었는데 왜 빨리 메카닉을 알지 못했을까? 라는 생각에 제 자신이 원망스럽네요. 그동안 다녔던 정비소 이름을 말해버리고 싶지만 그냥 참고 앞으로 메카닉에서 점검 수리 잘 받으면서 폐차할 때까지 잘 타겠습니다. 감사합니다!!!!
이미 여러 정비소에서도 진단 하지 못했다는 것을 '메카닉'에서 찾았다는 것만 봐도 정비에서도 예리함이 필요 하다는게 증명 되었네요. 영상을 보면 항상 느껴집니다. 말투에서 나오는 차를 진단할 때 그 예리함이요. 대단하십니다. 이런 영상을 무료로 볼 수 있다니요. 직원의 차량까지 투입 해서 원인 분석을 하신다는 열정이 정말 감명 깊었습니다.👍
다른 정비 채널 보다가 이 채널 유입되었는데, 문제 해결도 중요하지만 포기하지 않는 태도가 감동이네요. 무엇보다 차주가 얼마나 스트레스 받았을까 하는 공감대가 더 신뢰를 주는 듯합니다. 가끔 정비받다보면 재현 안되거나 나는 불편한데 정상이라고 하면 너무 속상하거든요. 멋지십니다. 수입차 타는건 아니지만 나중에 타게되면 기억하겠습니다.
저도 비슷한 증상이지만 다른 부위땜에 뒤부분 등속조인트까지 교환해도 못 고쳐서 애먹었던 적 있습니다. 원인은 프로펠러샤프트 센터베어링교체할때 돌팔이정비사가 앞뒤를 다시 맞출때 막 꽂아버려서 벨런스가 깨져서 발생했던 진동입니다. 원래 프로팰러샤프트 분리할때 앞뒤 정확하게 페인트나 유성팬으로 표시하고 제대로 꽂아야 하는데 막 꽂아버린 겁니다. 후에야 알게 되었는데, 저건 통째로 교체하는 수 밖ㅇ에 없습니다. 생각밖에 수입차정비사들, 특히 젊은 애들 돌팔이 많습니다.
한가지 팁을 드리자면... 정비사님들! 저런 류의 진동과 소음이 발새ㅇ하면 부품 이것 저것 교환 해서 주먹 구구식으로 차 버리지 마시고.... 차량 무게를 증가 시키면서 소음 변화를 체크 하세요. 스텝 1에 300kg 정도씩.... 참고로 부밍 이라 하는 공진음으로 보이고... 각종 회전체의 언발란스에서 기인 한답니다. 개발엔지니어 왈~
![[BMW G30 520D]시동 불가 4개월 방치😤체인이 끊어졌다는데...수입차수리](http://i.ytimg.com/vi/FOVl0zOVNRY/mqdefault.jpg)
![[BMW G30 520D]시동 불가 4개월 방치😤체인이 끊어졌다는데...수입차수리](/img/tr.png)
안녕하세요~~! 영상 속 차량 차주입니다. 일단 영상을 보니 말씀으로 들었던 것보다 훨씬 더 고생을 하신 것 같네요.... 포기하지 않으시고 제가 받은 스트레스를 공감해 주시면서 끝까지 문제점을 찾아주신 거에 다시 한 번 감사하다는 말씀을 전합니다. 지난 1년 반 동안 정말 극심한 스트레스와 시간 낭비 돈 낭비 엄청 심했었는데 왜 빨리 메카닉을 알지 못했을까? 라는 생각에 제 자신이 원망스럽네요. 그동안 다녔던 정비소 이름을 말해버리고 싶지만 그냥 참고 앞으로 메카닉에서 점검 수리 잘 받으면서 폐차할 때까지 잘 타겠습니다. 감사합니다!!!!
진심으로 감사합니다 😄 앞으로도 잘 부탁드립니다!
어쨌든 축하합니다 😊
이미 여러 정비소에서도 진단 하지 못했다는 것을 '메카닉'에서 찾았다는 것만 봐도 정비에서도 예리함이 필요 하다는게 증명 되었네요. 영상을 보면 항상 느껴집니다. 말투에서 나오는 차를 진단할 때 그 예리함이요. 대단하십니다. 이런 영상을 무료로 볼 수 있다니요. 직원의 차량까지 투입 해서 원인 분석을 하신다는 열정이 정말 감명 깊었습니다.👍
칭찬 감사합니다 😊
2014년도쯤 F10 X드라이브, 530d 에도
저런경우가 있어서 고생한 기억이 있네요,
140km/h 커브 돌면, 진동과 미세 소음이 있었습니다,
조수석 앞 드라이브 샤프트 불량이였습니다,
저정도 고착은 아니였으며, 내부 볼 베어링 불량으로 A/S 진행 했었던,
수고 하셨습니다~
얼마나 관심있게 보느냐에 달렸었다고 생각드네요
따봉!
역시 꼼꼼하시네요 실험정신 강하신분은 언젠가는 고칩니다 아님 잠이 안오거든요 사장님이 그러신분인듯^^
이런분들이 돈벌으셔야함. 점검비로70받는업체는 사라져야함. 프로정신에 감동받고 구독누르고갑니다.
감사합니다~
역시 메카닉 사장님 최고입니다. ~~~~!!!
감사합니다! ㅎㅎ
진짜 고생하셨네요. 소음문제는 항상 어렵습니다.
그동안 돈을 엄청버리셨네요.
저도 차사고나서 소음과 수년을 싸우고 돈깨지고 아직도 못고치고 있습니다.
현기놈들이 실력이 없어서요.
정형화된 수리밖에 못하는놈들.
약은 약사에게 진료는 의사에게, 수입차는 메카닉 에게^^ 최고 입니다.
감사합니다!
역시 메카닉 대표님 대단하십니다
제 차에 뭔가 문제가생겨도 걱정없을거같습니다 ㅎㅎㅎ
고생하셨습니다~
센터에서나 하는 차대 차 스왑을...ㅎㅎㅎㅎ
대단 합니다~~~!!!
bmw는 역시 메카닉~~
드라마틱하게 수리 하셨네요^^ 축하드려요
감사합니다 😄
역시 임대표님 전문가적인 열정에 박수를 보냅니다
대단하십니다 역시 메카닉~!
언제나 감사합니다!
다른 정비 채널 보다가 이 채널 유입되었는데,
문제 해결도 중요하지만 포기하지 않는 태도가 감동이네요.
무엇보다 차주가 얼마나 스트레스 받았을까 하는 공감대가 더 신뢰를 주는 듯합니다.
가끔 정비받다보면 재현 안되거나 나는 불편한데 정상이라고 하면 너무 속상하거든요.
멋지십니다. 수입차 타는건 아니지만 나중에 타게되면 기억하겠습니다.
진심으로 감사합니다 😄
최고네요..거리가 있지만 언젠가는 저도 믿고 맡길수 있을거같습니다.
감사합니다. 다음 점검 영상은 평택 차량 입니다
520d xD 차주입니다. 저런 소리가 날꺼라고는 상상을 못하겠네요
더메카닉 분점이라도 많이 내주시면 어떨까 합니다. ㅎ
타 정비채널을 꾸준히 보고있지만 차알못 남자인데, 우연히 어제 유튜브 추천에 떠서 봤는데 잼나네요. 대표님 말씀하시는것도 신뢰가 많이가고 고장수리를 위해서 진심으로 고민하시는게 보입니다. 바로 구독눌렀구요. 꾸준히 시청할께요~
앞으로도 재밌는 영상 많이 만들겠습니다. 😄
그래도마지막에짜릿하게불량부분을찾아서다행이네요!!!^^몇가지더부품도교환해서앞으로몇년은짱짱하겠네요!!!^^
원인을 찾아서 다행입니다만 처음부터 이곳으로 바로 가도 전형적인 원인부터 점검했을거라고 생각합니다. 앞서 다른 곳에서 헛다리 짚은덕에 원인에 보다 빠르게 접근했겠죠. 모두 수고가 많으셨네요
와 역시 전문가는 너무나도 많고 대단들하십니다
저도 지금 다음주에 엔진오일 소모 때문에 유명한곳이 마지막이라고 생각하구 가볼껀데 해결안되면 사장님께 방문할께유 살려주세요 ㅜㅜ
꼭 제차 30만 타그 싶습니다
왠지 유튜브 각이 나올 것 같습니다 ㅎㅎㅎㅎ
역시 메카닉 최고에요~~차주분 좋아하시겠네요!!!
역시 대표님이 최고네요..
아따 장난 아니네요 따봉입니다.
저도 비슷한 증상이지만 다른 부위땜에 뒤부분 등속조인트까지 교환해도 못 고쳐서 애먹었던 적 있습니다. 원인은 프로펠러샤프트 센터베어링교체할때 돌팔이정비사가 앞뒤를 다시 맞출때 막 꽂아버려서 벨런스가 깨져서 발생했던 진동입니다. 원래 프로팰러샤프트 분리할때 앞뒤 정확하게 페인트나 유성팬으로 표시하고 제대로 꽂아야 하는데 막 꽂아버린 겁니다. 후에야 알게 되었는데, 저건 통째로 교체하는 수 밖ㅇ에 없습니다. 생각밖에 수입차정비사들, 특히 젊은 애들 돌팔이 많습니다.
조만간 한번 방문 하겠습니다 ! F80 M3 유온 문제와 하체 잡소리로 스트레스를 너무 받고 있어서요 ㅠㅠ
못고치는 것은 파키스판 형님들한테 보내서 고쳐야 . . . .
역시 임대표님 👍
아이디만 봐도 누군지 알것 같다는? ㅎㅎ 상?
저도 30키로부터 진동이 시작되는데 방문해봐야겠네요!!!위치가 어디실까요?
bmw 서비스센터에서도 디퍼누유 손볼때 출력축도 같이 점검해주시더군요 연식이 오래되면 종종 문제가 생기는 부위인가 봅니다
못고친 유명한 병원 두곳이 어디예요?
더메카닉님 여러번 분해에 끝까지 수리 열정에 박수👏를 드려요
멋지십니다 선생님
역시 믿고 맡기는 메카닉이네요👍👍👍
항상 시청해주셔서 감사합니다!
간접경험 짜릿하네요
확실히 소리가 다르네요 😊😊😊
진짜 대단 하십니다.
다른유명한 센터에서도 수리못한걸 찾아수리하시다니 메카닉 대단하시네요.
항상 최선을 다해서 정비합니다!
김주임님은 내년부턴 김대리님이라고 부르면 되는거죠?
ㅎㅎㅎ 외압은 안됩니다
굿 👍
메카닉 입장에서는 내공+1점 얻는게 이렇게 힘들답니다ㅠㅠ
4:10 이미 슬슬 오기가 발동되고 있음이 느껴짐. ㅋㅋㅋ
저런 우연찮아 보이는 발견이 촉이고 그건 다년의 업력에 의해
할 수 있는 일! 이유는? 그냥 쓱~ 지나가도 내 머리, 마음? 속에
있는 것과 뭔가 다른 찜찜한 느낌... 그걸 확인해보면 그게 문제!
제차량도 520d f10 2륜인데 60~80구간 웅하는 소리인데 동일 할까요?
모든 차량이 동일한 증상은 아닐것 같지만 가장 기본적인 부분부터 점검을 받아보시는것이 좋을것 같습니다. 예를 들면 타이어 마모상태, 허브베어링 등 입니다.
이정도로 점검해주면 점검비 75만원이라도 안 아깝다
ㅋㅋㅋ 몇달간유행하겠네요 이멘트
ㅋㅋ 일자드라이버로 다 고친다는 거기?
시계 오버홀보다 싸다고 ㅋㅋ
이런애들이 막상 점검비 75만원 청구받으면 개난리남ㅋㅋㅋㅋ
유트브병원 유명한데 어디갔다는거죠..제아쿡공대?메르카바 엔비모터스 장용석이내차를부탁해있는데..어디인지..
그게 어이없는 증상은 아닌데요..😢
등속때문에 떨고 소리나는차 많습니다..😢
그 소리와 진동이 들린다면.
첫째. 하부베어링.
둘째. 디퍼런셜.
셋째. 등속조인트.
차량 무사고시 해당되는 포인트임.
내가 볼뗀 그전에 정비사들이 기본을 안지킨듯 보임니다..ㅠ😢😢ㅠ
그냥 동네 어디 점검받고 받고받아서 메카닉 오지말고 바로 가세요 그냥...메카닉으로
FR 타입이 전륜구동비해 구동륜 까지 동력전달 거리가 길어 단점이
암튼 촉 끈기 멋지네요
대신 FF 타입은 무게 밸러스와 토크 스티어링의 문제가 있습니다 ㅎㅎ 감사합니다
@@13mechanic
그렇죠 타입별 장단점이 ㅎㅎ
Bmw = 메카닉
공식입니다 외우시면되요
같은 차종이 있어 가능한 비교 테스트 ~~~~
이거 개고생인데 몆번이나 내리신거임 ㄷㄷ
정비사들이 고정관념에 정비를 하니 이런 경우가 있는것 같아요, 동력계통에 등속조인트 생각 못한다는건 좀~~~
사장님 요즘 초심 잃었나요?
영상이 안올라오네요?
현기증납니다.
빨랑 교보재 올려주삼
기다려주셔서 감사합니다!
맘비우고 타셔야합니다, 걍타던가 버리던가 선택이죠.
저는 차량에 문제가 있으면 무조건 메카닉으로 달려 갑니다^^ 2370
감사합니다 ㅎㅎ
디퍼런셜 등속조인트 구리스충전~~~ 무조건 바꾸는건~~
비엠은 걍 2륜만 타세요.... 어휴
메카닉 주소 알려주세요.528i입니다.
수입차 정비소 일산 메카닉 일산 본점
고양특례시 송산로527 메카닉
031-924-7401 (유선 연락이 많이 통화가 어려울 수 있습니다.)
pf.kakao.com/_Gjxcjxj 카카오 채널을 통해 상담 가능합니다.
수입차 정비업소 유튜브 업체 현기차나 정비하는 시스템은 비슷 한데 정비 비용은 보통 3~~10배 좀 그만 합시다 사기를 적당히 쳐야지
국산차량 모하비가 저런증상있습니다. 국산에선 흔한 현상입니다.
그 소음이 머플러 후단 터졋을때처럼 부밍음 처럼 우우우우우웅 골을 울립니다.
테스트용 부품차량이 있다는게 신기방기 ㅋㅋㅋ
유명한 곳이면 장xx? 메xxx??
먼 특공대도 잇고나 이정도를 못잡을리가 없을텐데
그 3곳중에 2곳 가봄요~ㅋ
전버렸음 m7분
한가지 팁을 드리자면... 정비사님들! 저런 류의 진동과 소음이 발새ㅇ하면 부품 이것 저것 교환 해서 주먹 구구식으로 차 버리지 마시고.... 차량 무게를 증가 시키면서 소음 변화를 체크 하세요. 스텝 1에 300kg 정도씩.... 참고로 부밍 이라 하는 공진음으로 보이고... 각종 회전체의 언발란스에서 기인 한답니다. 개발엔지니어 왈~
좋은 정보 감사합니다만... 스텝 1에 300kg 을 어떻게 추가 해야할까요?
쓸데없이 다 교한하고 돈날리고.기술자아님
저런 소음이 프로펠라하고 뭔상관이 있어 참나
또BMW욕하는 사람있다 저년식에 저키로수면 고장나면 고치는게 당연한건데 ㅋㅋㅋㅋ여튼 사장님 최고~
저도 520D 좋아합니다 😄
수많은직업이있지만 달인이될수있는건 오랜세월종사보다 개인의 통찰력에서 판가름난다! 둔한놈은 영원히둔해