2.4gdi. 이슈는 커넥팅로드 가공업체 설비가 문제 생겨 당시 12~14년 생산 제품에 문제가 발생 . 커넥팅 로드가 부서지며 엔진을 망가뜨리는 현상인데 근데 설비 1~6호기중 한대가 문제 이걸 현대 내부에서 알고 있었는데 그외 설비 제품 차량은 괜찮거덩? 근데 mpi 에서 선진 gdi.생산하고 막찍어 댔는데 리콜 들어가면 당시는 회사가 망할수도 있게 되는데 그래서 덮으려는데 내부관계자가 고발한게 리콜이거든? 미국에서 먼저 터지고 한국은 쉬쉬하려다 터진거고 주행중 커넥팅로드가 파손되면서 엔진 맛탱이가는게 오일소모로 인식이 박혔는데 이건 그냥 차관리 못한거 타엔진도 관리 않하면 오일소모돼... K7 더프 12년 1대 차주인데 17만 타는데 아주 조용하다.문제 없구.. 근데 이 커넥팅 로드gdi. 말고도 다 들어가가든 이 업체꺼? 그냥 새차 뽑기 잘못이든지. 관리잘못 이든지.. 중고차 전차주 관리 잘못이든지 그게 원인이야 너무 이상하게 와전 되었어 gdi. 이슈가..이상하게 알고 있어 다들.. 정비소나 ..
저점도 오일 쓰면서 문제가 많습니다 오일 상태가 조금 변하기 시작할때 빨리 갈아줘야 하는데 그러기 쉽지 않지요 착퉁 오일도 워낙 많고 순정오일은 그나마 좋은데 매번 순정으로 갈기도 그렇고 남들 저점도 오일 쓰는차 만든다고 따라 만들다 문제가 많았지요 부픔 만드는 재주는 모자라데 따라하려니 그냥 소비자가 마루타 된겁니다 실린더 벽이 정상적라면 반짝거리게 되는게 바로 길들이기가 된 시점인데 요즘 피스톤이 실린더 벽을 치면서 깍이는지라 딱히 길들여진 시점이라 하기도 애매하고 깎이기 시작하면 오일이 진한 갈색으로 변하는게 아니라 점점 검은 색이 됩니다 오일을 갈았는데 빨리 검은기가 보이면 40 점도쯤 되는 오일 마트에서 구입하여 한 컵 넣으면 종 좋아집니다 땅땅땅 소리가 틱띡틱 으로 바뀌면 잘 적응된겁니다 점도 20 쓰시는 분들은 점도변화 체크 못하겠으면 30 으로 고민해보면 폐차 시기를 좀 늦출 수 있겄다 십습니다 오일이 기밀작용을 못하게 더고 펌프도 맛 가고 밸브 개패시기 조절도 멍청해지고 폭발가스 역류하고 흡기 카본 쌓이고 오일 가스 온도 상승 뜨거으니 노킹 생기고 그나마 냉각수 비중이라도 시원하게 맞추면 다닐만 합니다
가스팍 . 올뉴k7 3.3 운행하고 있는 오너지만. 다음차는 디젤차 운행하고 싶어 홍성인가 디젤유튜버님 보다가 당진에도 있다고 해서 밀려밀려 알고리즘에 나와 많이 반갑네요. 디젤 팰리 운영할거같은데 중고 디젤2.2 팰리 1세대 괜찮나요 만약에 중고 디젤 팰리 사면 점검받으러도 가고싶어요. 당진에 살아보니 특히 당진은 언덕이 많고 길이안막혀서 그론가 디젤이 딱 맞는거 같도라구요 그냥 지방 소도시는 디젤이 답인거 같음여 . 가스팍 11년식 23만 키로 엔진 조용... (30만이상은 거뜬할거같음) 16년식 올뉴k7. 17만 엔진더더조용.. (50만은 탈거같움여 ㅡㅡ)
노킹이 발생하는 원인 중에서 흡기밸브, 실린더 내 카본, 스로틀바디 카본 등등 여러가지 문제로 인해 발생할 수도 있지만, 간단한 해결책은 고급 휘발유를 넣으면 같은 RPM을 사용하더라도 최대 출력을 사용할 수 있지만 출력을 조금 포기하더라도 노킹을 어느 정도 해결하고 싶다면, 기아 오토큐에서 최신 버전의 ECU 업그레이드가 있는지 확인해달라고 요청하시면 될거에요.
2010년대 초반중반까지 gdi 문제는 계속 있었고. 현기는 그당시 gdi만 팔고 있었죠....... 아반떼도 gdi 들어가고요. 그랜져도 들어가고..... 그 당시 대부분 차에는 다 gdi가 들어가죠... 그전에는 mpi 였나? 그랬는데 엔진 힘이 딸린다고...... 일본이 버린 gdi 를 가져와서 gdi 좋다고 팔았다가...... 문제가 계속 되니깐 이후에는 mpi와 gdi 합친 엔진인가...... gdi는 아니지만 개선된 엔진이 나온걸로 알고 있어요.
자동차는 기계적인 소모품입니다.기계는 관리를 잘한다해도 알수없는 결함이발생해요.나는 그렇게생각합니다.내가족 내아이들이 타는 자동차 너무 오래타서 안전의 위협을 받으면서 타는거보다 안전기능많은 요즘차 타는것에 한표 던집니다.직업특성상 고속도로 운전많이하는데 퍼져있는차들 대부분 오래된 차들이예요.그만큼 안전에 취약하다는 소리겠죠.요즘 국산차도 내구성 많이좋아져 10년까지도 괜찮은데 15년20년씩 타는건 아닌거같아요.단 전기차는 빼구요
노킹은 구조적문제라서 엔진오일 아드레날린 첨가제로 막을수잇는게아님
경운기소리나는 순간부터 고급유 일반유 반반 섞어서 타는수밖에없습니다 나중에 연소실크리닝하면된다고하는데
최소50-100들고 실린더 이미 스크래치많이나잇으면 보링하라고함
결론은 답없는엔진
차바꾸면 해결됨 24만키로탓으면 버려야지 ㅋㅋ
이 정비사 원인 잘 찾고
수리 잘하네요👍
무조건 교환해라 강요하는
교환정비가 아니고
고장난 부품만 찾아서
잘 수리해주네요
Hg gdi엔진 결함 잇는뎅
이 정비소에서 수리하고
싶네요 굿👍
햐~원인을 찾고 수리를 해주니 속이 시원하네요~👍
2.0gdi도 진짜 잘망가지는데 엔진오일 섬프 용량 설계변경 없이 보어업하여 2.4로 늘린 엔진설계인데 오일관리를 5천마다 해야함 레알 2.4는 mpi때도 주기 엄청 짧게 가져야하는데 정말 유리엔진입니아
정비성 좋고 엔진 잘 빠그라지고 정비사들은 현대를 사랑할수밖에 없다.
공장장님이 미남이시네요...
수고 많으시네요~^^~
조만간 사모님도 정비사 되시겠는데요~
고압축비 엔진은 무조건 고급유 넣어서 정상 타이밍에 점화 폭발하게 하는 것만이 답임
노킹이 나는 순간 이미 엔진은 맛탱이 간거라고 볼수 있습니다. 고급유 넣어야 하는 차량이면 처음부터 잘 넣어주시고 일반유 넣는 차량들도 국물류 잘 갈아주세요.
토크렌치 조일때 딸깍 딸깍 소리가 너무 좋음...😁
째깍
여기 크게 될것같네요 100만구독 금방 될분이십니다
수리비 장난 아니겠구만 저정도면 폐차 각인데 엔진내리는 순간 150. 아님 ㄷㄷㄷ
정비사가 사랑하는 엔진이지 돈덩어리 우리나라 정비 기술 높이는데 현기가 노력 많이 했지 ㅋㅋㅋㅋ
저 당시 현대 gdi는 뭐 ㅋㅋㅋㅋ 저 엔진 들어간 차는 심장마비 온다는 말이 괜히 생긴 게 아니징
와~ 나도 저기가서 점검 받고 싶다. yf소나타 중고 사고 3주, 즉 보증기간인에, 우리나라 넘버1 김포쪽 정비소 가서 비싸게 점검 + 브레이크오일 밋션오일 교환을 30만중반으로 받았는데, 정말 맘에 안들게 했고. 80km에 차량 흔들린다고 했는데 짐작으로만 휠발란스 받아보라고만 하고, 시험주행도 안해보고 타이어 공기압도 체크 안했음 워셔액도 안넣어줌 ㅜㅜ 공기압 맞추고 절반정도 줄어들었고, 어제 엔진경고등 들어왔고,
블루핸즈에서 4~5개월에 한번씩 5천키로 마다 오일갈아도 9만 넘어가니 오일 먹습니다. 1.6gdi인데 엔진제조일 15년 12월식 이후 모델이라 쇼트엔진 안해준답니다.
은지원님 언제 정비기술배우신거죠?
자동차 수리 유튜브 중 첫 구독하고 갑니다!!
오일펌프 나가면 전조증상이 있나요? 답변 부탁드립니다
2.4gdi 어떻게관리해도 답없음...
엔진오일관리안되고 예열 잘안해주면 천키로에 1리터먹는건 기본이고
저는 예전에 쉘 울트라 5천키로주기로 바꿔주고 예열도 3분이상 냉간시 저rpm운행 오일도 안먹던차였는데 노란불지나가느라 풀악셀 한번쳤더니 사망 크랭크 붙음 ㅋㅋㅋ
개선된 2.4gdi 새엔진으로 보증 교환받고 오일 먹는거 1도없고 3년째 잘타고있어요 ㅎㅎ
그건 본인이 중고차 타서그럼
@@오징어징징이 새차사서 3년동안 11만 쉘만 넣음^^
@@까칠한검둥이 쉘만넣는거보니 능지가 처참하구나 그냥 갈게 ㅂㅂ
이말이 맞음 2.4는 답이없음 5천마다 갈아줘도 그냥 답없는 엔진이라 10만넘어가면 엔진 나감
근데 사장님 은지원 비스므리하게 닮으신거 같습니다 🙂🙂🙂
9:56 그냥 공회전 상태인데도 저렇게 망치 두들기는 소리 나면 스트레스 엄청 받았겠군요. ㄷㄷㄷ
2.4gdi. 이슈는 커넥팅로드 가공업체 설비가 문제 생겨 당시 12~14년 생산 제품에 문제가 발생 .
커넥팅 로드가 부서지며 엔진을 망가뜨리는 현상인데
근데 설비 1~6호기중 한대가 문제
이걸 현대 내부에서 알고 있었는데
그외 설비 제품 차량은 괜찮거덩?
근데 mpi 에서 선진 gdi.생산하고 막찍어 댔는데
리콜 들어가면 당시는 회사가 망할수도 있게 되는데 그래서 덮으려는데
내부관계자가 고발한게 리콜이거든?
미국에서 먼저 터지고 한국은 쉬쉬하려다 터진거고
주행중 커넥팅로드가 파손되면서 엔진 맛탱이가는게
오일소모로 인식이 박혔는데
이건 그냥 차관리 못한거
타엔진도 관리 않하면 오일소모돼...
K7 더프 12년 1대 차주인데 17만 타는데 아주 조용하다.문제 없구..
근데 이 커넥팅 로드gdi. 말고도 다 들어가가든 이 업체꺼?
그냥 새차 뽑기 잘못이든지.
관리잘못 이든지..
중고차 전차주 관리 잘못이든지 그게 원인이야
너무 이상하게 와전 되었어 gdi. 이슈가..이상하게 알고 있어 다들..
정비소나 ..
그래서 난 최근 들어 의문이긴 했음 오일 관리 제데로 해놓고 그런소리 하는건가 하고...
그나마 큰돈안들어서 한뜻요 다행이네요
어우야... 금손.....
오일 자주 갈아줘야 한다고 한다고!!
포항 제철에서 흉기 제철로 바꾸고 난 뒤에 초창기 차량들은 엔진이 고열을 못 버텨서 여러가지 증상들이 나타납니다...
저점도 오일 쓰면서 문제가 많습니다
오일 상태가 조금 변하기 시작할때 빨리 갈아줘야 하는데 그러기 쉽지 않지요 착퉁 오일도 워낙 많고
순정오일은 그나마 좋은데 매번 순정으로 갈기도
그렇고 남들 저점도 오일 쓰는차 만든다고 따라 만들다 문제가 많았지요 부픔 만드는 재주는 모자라데 따라하려니 그냥 소비자가 마루타 된겁니다
실린더 벽이 정상적라면 반짝거리게 되는게
바로 길들이기가 된 시점인데 요즘 피스톤이 실린더 벽을 치면서 깍이는지라 딱히 길들여진 시점이라 하기도 애매하고 깎이기 시작하면 오일이 진한 갈색으로 변하는게 아니라 점점 검은 색이 됩니다
오일을 갈았는데 빨리 검은기가 보이면 40 점도쯤
되는 오일 마트에서 구입하여 한 컵 넣으면 종 좋아집니다 땅땅땅 소리가 틱띡틱 으로 바뀌면 잘 적응된겁니다 점도 20 쓰시는 분들은 점도변화 체크 못하겠으면 30 으로 고민해보면 폐차 시기를 좀 늦출 수 있겄다 십습니다
오일이 기밀작용을 못하게 더고 펌프도 맛 가고
밸브 개패시기 조절도 멍청해지고 폭발가스 역류하고 흡기 카본 쌓이고 오일 가스 온도 상승 뜨거으니 노킹 생기고 그나마 냉각수 비중이라도 시원하게 맞추면 다닐만 합니다
가스팍 . 올뉴k7 3.3 운행하고 있는 오너지만.
다음차는 디젤차 운행하고 싶어
홍성인가 디젤유튜버님 보다가
당진에도 있다고 해서 밀려밀려 알고리즘에 나와 많이 반갑네요.
디젤 팰리 운영할거같은데
중고 디젤2.2 팰리 1세대 괜찮나요
만약에 중고 디젤 팰리 사면
점검받으러도 가고싶어요.
당진에 살아보니 특히 당진은 언덕이 많고 길이안막혀서 그론가 디젤이 딱 맞는거 같도라구요 그냥 지방 소도시는 디젤이 답인거 같음여 .
가스팍 11년식 23만 키로 엔진 조용...
(30만이상은 거뜬할거같음)
16년식 올뉴k7. 17만 엔진더더조용..
(50만은 탈거같움여 ㅡㅡ)
12년2월식
아직까진 괜찮음
영상 잘봤소
수리비용 어느정도나오나여
황희찬선수 축구 그만두신건가요?
제목보고 노킹나서 엔진 꺠진줄..
30년전부터 지켜온 철칙이 엔진오일은 5,000km마다 교환하네요.
알피엠을 높게 쓰기도 해서
엔진소리 너무 좋네요
2015년식 기아 K3 디럭스 오토 휘발유차 . 더뉴 아니고, 올뉴 아니고. GDI엔진 노킹나는 엔진 수리도 가능합니까?
제차 2013년식 k3인데요. 저도 GDI엔진이거든요 차사고 3년쯤부터인가? 약간 오르막길 오를때 타타타탁 같은 소리나는데 지금까지도 타고있지만 더 심해지거나 그러진 않거든요 . 저도 노킹때문이겠죠? GDI엔진이 문제가 많다는 소리는 듣긴했는데 그건 차를 사고 들었거든요. ㅠㅠ 더해서 시동시 저렇게 심한소리같은건 안나요.
노킹이 발생하는 원인 중에서 흡기밸브, 실린더 내 카본, 스로틀바디 카본 등등 여러가지 문제로 인해 발생할 수도 있지만, 간단한 해결책은 고급 휘발유를 넣으면 같은 RPM을 사용하더라도 최대 출력을 사용할 수 있지만 출력을 조금 포기하더라도 노킹을 어느 정도 해결하고 싶다면, 기아 오토큐에서 최신 버전의 ECU 업그레이드가 있는지 확인해달라고 요청하시면 될거에요.
2010년대 초반중반까지 gdi 문제는 계속 있었고. 현기는 그당시 gdi만 팔고 있었죠....... 아반떼도 gdi 들어가고요. 그랜져도 들어가고..... 그 당시 대부분 차에는 다 gdi가 들어가죠...
그전에는 mpi 였나? 그랬는데 엔진 힘이 딸린다고...... 일본이 버린 gdi 를 가져와서 gdi 좋다고 팔았다가...... 문제가 계속 되니깐 이후에는 mpi와 gdi 합친 엔진인가...... gdi는 아니지만 개선된 엔진이 나온걸로 알고 있어요.
오일 부족할듯한데
엔진 오일 보충하시면서 타세요.
Gdi엔진은 오일감소가 잇다던데...아닌가요??
금액대가 궁금 하긴 하네요..
운전경력 24년차 입니다
30만 . 27만까지 타봤습니다
오일류만 주기적으로 잘 교환하고
풀악셀 자주안치고 엔진에 무리만 안주면 40만도 탈수있습니다 오토밋션도
마찬가지고요 점검 주기적으로
해주면 끝 저런상태까지 간다는
건 다 이유가 있는 겁니다 관리소홀!!
지디아이 엔진은 오일과 급가속방지가 답이 아닙니다
그냥 타고난게 노킹임
운좋아서 지금까지 멀쩡한걸 관리소홀로 원인짓네.
중고차 사러 서울 강북까지 갔었는데 거기 딜러분 왈, 세타2 GDI는 시한폭탄이니 절대 사지말라고 하더라. 특히 2.4GDI...오죽하면 현기가 이 엔진 한정으로만 평생 보증, 무상교환 해준다고까지 했을까..
제차입니다. 24만 타고 있는데 무상보증 20만 넘었다고 안해줍니다. 평생보증은 그냥 던진말이고 거짓말이에요. 미친짓해야 보증 해줄까 말까입니다.
GDI엔진차량 공통인가요?
노킹 놔두면 벤츠 S클라스 가솔린 엔진 실린더 내벽 긁히는거 처럼 되는거 아닌가요?
맞아요 긁히고 해서 오일이 그쪽으로 새어 들어온다고 들었습니다,
2.4GDi 똥엔진 서비스센터 평생 AS 되는거 아닌가요?
아니던데요...보증 지났다고 안된다고하네요
노킹으로 엔진경고등 들어오니까 무상교체 받엇네요
수리해도 언젠간 또 저런식으로 보링하겠죠~~
GDI는 SP 0W-20 엔진오일 교환을 추천합니다
헉 그 반대아닌가요? ㅋㅋ 오일을 마구잡이로 먹는데 20짜리를 넣으면 증발할거에요
무슨 말도 안되는 소리를
GDI는 반대로 점도가 높은 5w40 정도를 권장합니다(지크탑 5w 40좋아요 API SP등급)
고급유 넣으면 더좋지만 안되면 첨가제라도 한번씩 넣어주고
오일교환은 최소 5000~7000에는 해줘야합니다
사장님! 하체볼때 안전모 쓰셔야겠네요.위험해유!😊
지침은 맞는데 작업성 떨어져서 거의 안해죠
안전모 드립은 니가 처음이다.
생각도 못한 드립 ㅋㅋ
오일펌프가 그냥 나갔을까 싶습니다
최그 나오는 엔진들은 1.6터보는 그나마 내구성이 괜찮은 편인 듯 싶고
스마트스트림으로 이름 붙인 차들은 MPI 인젝터를 추가로 달아
노킹으로 갉아먹는 시간을 뒤로 물린 느낌이 들더군요
얼마나 비용든거지?
알페온 11연식 3.0 오너입니다
엔진오일 교환한지 5개월밖에 안되고
2천킬로 안탔는데
주행중 차가 퍼짐 시동커짐
보험 불러 센터가서 확인해보니
엔진오일 한방울 없어 달라붙었다
그래서 엔진보링했습니다
보링후 길들이기 필요성 궁금합니다
답변 미리감사드립니다
저렇게문제가있으면 연비도감소하나요??
연비 고속도로 15~16 나옵니다. ㅋ
내가 이래서 중고차를 안사~~ㅋ 나 말고는 전차주의 정비성향을 못믿기 때문이지 ㅎㅎ
기술력이 좋아보이네요.ㅎ
지역이 어딘가요?
충남당진입니다
@@TMMORTORS 와우.머네요.ㅎ
전 남함평이거든요.ㅎ기술력좋고 정비가격만 합리적이면 어디든 못가겠습니까?그쵸.ㅎ
오오 저도 당진 사는데 요즘 더뉴그랜저 노킹으로 스트레스 받고 있는데 한 번 찾아뵈어야겠네요
@@TMMORTORS 당진. 대전에서 가까운데.. 정비소 이름이나 주소 가르쳐주세요.
엔진 내부 색이 오일관리가 안됫내 ..
차량구매할때 저 앤진 내부 내시경만
넣어보면 엔진오일 관리 됫는지 알수잇음
자동차는 기계적인 소모품입니다.기계는 관리를 잘한다해도 알수없는 결함이발생해요.나는 그렇게생각합니다.내가족 내아이들이 타는 자동차 너무 오래타서 안전의 위협을 받으면서 타는거보다 안전기능많은 요즘차 타는것에 한표 던집니다.직업특성상 고속도로 운전많이하는데 퍼져있는차들 대부분 오래된 차들이예요.그만큼 안전에 취약하다는 소리겠죠.요즘 국산차도 내구성 많이좋아져 10년까지도 괜찮은데 15년20년씩 타는건 아닌거같아요.단 전기차는 빼구요
와 쇳가루모아서 동전 만들 수 있을듯..
저기 k5dl3 하이브리드 보증수리해주나요?
세타2로 24만이면 잘탔다 ㅋㅋ
그만해라 오일 마이 묵었다아이가
노킹소음이 대략 어떤소리인지..,
말그대로 두들기는 소리.
차주 분 오래 타세요😂
와 속시원ㅋㅋㅋ
제 차도 GDI엔진인데 엔진소리가 제차랑 똑같네요 ;;
메탈베어링 나갔을겁니다.
@@이상민-y8n7z 오르막에서 소리가 더 심하고 출력도 안나오는데 메탈베어링 문제인가요?
카센터에서 보링을 권유해서요 ㅠ.ㅠ
차주의 곡소리가 여기까지 들린다
대박
일본에서 버린거 GDI 가져와서 잘도 우려먹는 한국차
현대 2.4 세타 엔진이 24만이면 사실 많이 버틴거임.
2.4gdi 평생보증인데 이건 해당안되는건가요?
그러게요 오일만 제때 갈아주고 심해지면 입고 하면 되지않나..
보증안해줘요 엔진 관련해서 해주지 엔진을안해줘요
11년 2.4차주인데 저는 무상엔진교체햇어요 노킹올라오다 경고등뜨니까 바로 교체해주던데
@@방황하는루어 20만 넘으면 안해줌..
오일관리가 안되긴했네요 ㄷㄷ
현대 고유의 소리
결론은 현빠 소비자 호구 만드는 흉기
유툽 영상 콘텐츠 이보다 더 좀 더 디테일하게 해야 성공 할 겁니다.
구독 누릅니다. 화이팅
내건 2012년 2월식
15만키로 아직까진
괜찮음
이상있음ㅡ페차
영상 초점이 아쉽 ㅜ ㅜ
Gdi엔진은 오일류 5천마다 갈아줘야 오래탈수있다던대
12년식이면 갈때까지 갓구만 상태좋은게 이상하지
중고로1년타고143000에서 171000타고 전기차로 갈아탑니다 오일소모가너무심해요 기변안했으면 수리받고싶네요
10년식 뉴모닝sa 현재운행중 아무문제없습니다
@@치킨먹는곰-b8z 잘타소
12년 25만인데 잘타고있습니다
@@치킨먹는곰-b8z 저건 문제 많은 세타2엔진이라 킬로수 상관없이 오일관리 좀 잘못하면 저렇게 되버림.오일관리 병적으로 해야 하는 엔진이죠.저는 18만 까지 문제없이 탐 ㅎㅎ;
지인 2명 엔진 사망해서 센터에서 보증수리 엔진교환 하던데 요건 안대나보내
그래도 12년식 24만키로 오래 탔네요 년에 2만키로씩 탔네
현다이~~~~~~~
주소좀알려주세요
충남 당진시 원당로 127 티엠모터스입니다
이런 엔진 차는 만들지 마라고해야죠
HG는 엔진 내구성 자체가 ㅂㅅ인데 오일 갈면 뭐합니까
Gdi 쎅엔진 타지마삼
아 쒸 그랜져 타는데
gdi 냉간떄 딸소리..
살일없음.
세타2엔진 ㅋ😢
문제있는 엔진을 왜 팔어.....저걸 팔아주는 국민이 뭔 마루타야? 우리돈 내고 우리가 왜 실험해줘야 되나....
12년식인데 처음부터 저랫던거처럼 생각을 왜하시는지..? 신기하네ㅋㅋ
@@HarooWoo-fj7bi2010~2012 저 당시에 나온 흉기 yf소나타, 그랜져hg, k5 다 엔진 개 병맛 결함있었던거 몰랐니??.. 알고 씨브려야지😊 ㅋㅋ
저당시에 쎄타엔진, gdi 엔진 말들 진짜 많았음. 괜히 흉기흉기가 아니란다
@@밥밥삐라라저때는 병맛이었지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금도 저때랑 똑같을까?
태생적으로, 타 브랜드대비 역사적 늦은 기술발전으로 어쩔 수 없는 기술력이긴하지
보링단계아닌가 저정도키로수면
그연식에 저정도 스크래치 당연한건데...오래탓네..ㅋㅋ
엔진오일 어지간히 안갈았네
흉기엔진 쓰레기인거 모르냐?😊
완전 쓰레기 엔진 왜타는지
엔진. 한 번도 안 간 거? 면 오래 탄거네
오일은 적어도 많어도 문제인거지.
질적인 문제보다 정량부터 지킬것.
폐차 시키라
엔진자체가 더럽게 설게돼 흉기차
그냥 gdi다