Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 (2018) - Op de rollenbank
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2024
- Giulia. Veloce. Quadrifoglio. Het is allemaal gerelateerd aan een snelle Alfa Romeo. De razendsnelle Giulia van Joni de Dycker uit Zaandam levert in ieder geval op papier 280 pk en is, zo laat hij ons weten, zijn vakantieauto.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.nl/autotests/art...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Prachtige auto, alleen waarom wordt hier quadrifoglio genoemd terwijl het er geen is?? Luc schept hier verwachtingen die niet ingevuld worden. Geen woord Spaans bij maar voor Luc blijkt het wel Chinees te zijn....
Ik dacht al we gaan 510PK ervaren maar nee dus. Maar wat verwacht je van iemand die het verschil tussen een turbo en compressor niet weet.
Luc zag een Q op de achterkant en dacht dat het een Quadrifoglio was. Een echte slimmert
Parkeerde net nog een mooi Quadrifoglio voor de deur, die had wel 4 uitlaatstukken en ik kon binnen de V6 lekker horen brommen👌
Luc is echt een waardeloze toevoeging gebleken
Q4 - voor 4 wiel aandrijving:-)
De uitlaat klinkt niet standaard - zelf 4 1/2 jaar een Veloce gehad.
Het is een Veloce-uitvoering (awd), en geen Quadrifoglio (rwd). Maar ook deze Veloce rijdt fantastisch!
Humoristische eigenaar veel mooie alfa km’s gewenst 👍
Plaatje! Mooie kleur erop! Helemaal top!
Toch één van de mooiste auto's die recent gemaakt is. Die drie standen is iets waar Squadra volgens mij mee adverteerd op hun website.
Klopt, 200 in de A, 280 in de N en vol vermogen in de D.
Het is wel een Alfa. Tot zover de autoliefhebbers van autoweek.
@@Tweedewoning ja idd....wat een klote opmerking
Mooi geconfigureerde auto. Zo wil ik m ook wel!
Aan een kant snap ik dat de merk garages hem terug zetten op fabrieksinstellingen, want beter voor de levensduur. Maar aan de andere kant de klant heeft er wel een hoop geld voor neergelegd om het vermogen op te krikken dan kan je het niet zomaar teniet doen. Waarom vragen ze niet gewoon eerst of ze dat mogen doen en zeggen ze niet wat de risico’s en mogelijke consequenties zijn als je het niet doet. Want het is wel aan de klant wat die er mee doet, niet de fabrikant als de fabrikant vindt dat jij er niet op jouw manier gebruik van mag maken, moeten ze hem niet verkopen aan jou, maar hem lekker zelf houden.
Helemaal mee eens! Ik zou het niet accepteren als ze een tune zouden verwijderen zonder overleg. Ikzelf zou overigens niet zo snel laten tunen. Zeker niet als is al 280pk vanuit huis heeft. Lijkt me genoeg.
@@dvs3308 nee dat ben ik met je eens.
Bij sommige modificaties gebeurt het automatisch, maar motortuning is hoogst waarschijnlijk verdwenen na een software update. Bij de BMW dealer kan je het aangeven als je niet wil dat ze je auto programmeren / updaten.
Ze doen gwn een software update, dat hoort bij een onderhoud. En die update verwijderd de tune. Dus het is niet dat ze met opzet de tune verwijderen.
Waarom toch weer dat gezeik op het met Alfa Romeo? Ik kom net terug van 3500km met mijn Spider 916. Geen zuchtje pijn, en dat inmiddels met ruim 200.000 op de teller.
Maar goed, het geliefde merk van Luc, Mercedez-Benz, doet het vast veel beter met hun Renault techniek...
Hoeveel mensen trekken die Luc wel?
Alsof ie ‘m een beetje aan ‘t bespotten was toen Luc zei: Nou, we gaan ‘t nameten. En dan bedoel ik z’n Amsterdamse tongval :)
Ja dat viel mij ook op. Of hij ging automatisch meedoen omdat de eigenaar zo'n heerlijk vet Amsterdams accent heeft.
Als je naar een tuner gaat die weet wat hij (veilig-) op maat doet en zelf schrijft, locked hij iedereen uit zijn custom geschreven software. Komt ook de dealer er niet meer in.
Weet niet wanneer dit is gedaan maar het stomste wat je kan doen, is een auto tunen die nog vol in de fabrieksgarantie zit. (Vorige eigenaar)
280 of 320pk met bijbehorende koppels en verbeterde karakteristiek, dat merk je zeker wel met een geblazen motor!
Squadra Tuning, waar deze auto geweest zou zijn volgens de papieren, is één van de beste tuners hiervoor. Gespecialiseerd in Alfa Romeo, al tientallen jaren.
Het is overigens zeer zeker niet in alle gevallen mogelijk om een ecu zo te herschrijven dat een fabrieks update hem niet kan overschrijven. Ghisbert weet waar hij het over heeft. Dit is niet enkel iets dat bij Alfa speelt.
@@giuliettaevo je leest helaas totaal niet waar ik op doel. (op electronica niveau+herschrijven nadat de fabrieksgarantie over is)
En je stuurt met feiten aan op dingen, die ik nog minder bedoel. (dat ik niet weet wie de goede alfa tuners zijn en Ghisbert niet zou weten waarover hij praat..)
Rallywagens prepper De Ringsleutel in Hoogkarspel weet wel van wanten met deze Alfa! Je krijgt een echte custom made met aangepaste kenvelden. Geen off the shelf zoals bij Sam van Lingen aka Savali.
01:27 Als die linker tank van de koelvloeistof is, denk ik dat er wel wat bij mag..............
Gij weet dat da een expansievat is en da u koelvloeistof in u radiator en motor zit ? 😅
Beter kijken, staat precies tussen min en max!
@@daffiecarsen die hoort alsnog op max te staan; anders vreet de wagen blijkbaar koelvloeistof…
Zet hem zelf iets boven max; als koelvloeistof wel uitzet kotst ie maar uit
@@Swat_Dennis De max lijn is er voor een reden als je daar boven gaat ben je gewoon dom bezig.
Brera❤
Mijn favoriet in GT7😊 Mooe auto en ook mooie kleur.
440 koppel halen zonder tune is dan toch ook wel weer veel
Nee hoor, zit standaard al in de auto. Vermogen en koppel worden te laag in de folder opgegeven
11 duizend km gemaakt en 3 x op vakantie geweest hoe dan?
Afgelopen zomer paar weken op vakantie geweest, 5000km gereden. Dus da's goed mogelijk
Centerparcs
3 keer naar het zuiden van Kroatië op en neer en dan zit je er aan! En dat zonder omwegen.
Naar de camping om de hoek
Europarcs
Prachtige auto in erg fraaie blauwe kleur. En ze zijn ook erg goed en betrouwbaar is gebleken!👍 Sinds deze week rijd ik ook met een 2.0 liter ,4- cilinder turbo met mild hybrid in een CLE met 204 pk en 23 pk elektrokracht en icm met de 9- g tronic is dit ruim voldoende(240 top, 0-100:7,1 sec). Belangrijker is het totale samenspel, de som der delen, tussen motor, bak, vering en demping, remmen, geluid en zitpositie en net daar scoort de CLE en ook deze prachtige Alfa ontzettend goed! Veel plezier er nog mee!👍
how can i make this about me
M'n Giulia 2.0T met Squadra Massimo doet op de rollenbank 318pk en 491Nm, met Shell V Power 98...geen idee waarom deze Veloce minder zou moeten scoren.
Denk dat deze een software update heeft gehad waardoor de tuning is verloren. Je kan zo naar Squadra terug om hem terug te laten zetten.
zo te zien terug naar fabrieksinstellingen. 440nm koppel rijdt heel erg goed. Ik kan me voorstellen dat daardoor geen behoefte is om er meer uit te porren.
@@basbass429 440Nm is uiteraard voldoende, zeker bij een relatief lichte auto, al is de Q4 duidelijk zwaarder dan m'n Q2. Maar net geen 500Nm voel je wel als verschil.
Zelf rij ik ook een Giulia. Ook het zelfde blok laten chippen, maar dan van 200 naar "320". Prachtauto, maar begin inderdaad steeds meer te twijfelen aan de beloftes van de tuner. Er zijn meerdere Giulia's blij de rollenbank rubriek geweest die gechipt zijn en komen allemaal niet boven de 300 pk. En helaas hou ik met sprintjes concurenten met 300 pk af-fabriek met moeite bij. De Giulia is echt een ondergewaardeerde stuurmansauto, die vlot genoeg is met 280/300 pk en tuner moet geen gouden bergen beloven.
Ondergewaardeerd? Door wie dan? Ik zie vooral veel gejubel als een Alfa centraal staat.
@@pappiricki Ik rij 20duizend km per jaar en er zitten maanden tussen dat je geen enkele andere Giulia op de weg tegenkomt. Het is een concurent van bmw 3 serie waarmee ze je dood gooien en iedereen vraagt me hoeveel pech ik al met m'n Alfa gehad heb.... dat zegt genoeg
Sorry, maar 120 pk extra door aanpassing in de software lijkt mij sowieso al te mooi om waar te zijn.
@@heavycranelife8604 zou je denken, maar het 2.0 blok wordt door de fabriek erg afgeknepen en standaard met 200 en 280 uitgebracht. Op standaard zit ook altijd marges, dus op die 280 ook. Bovendien is 320pk voor een 2.0 turbo tegenwoordig niets geks.
@@heavycranelife8604 Dat is omdat je niet weet dat de 200 en 280pk versies identiek zijn, de 200 is enkel softwarematige gedowntuned. Gebeurt quasi bij alle merken.
Ik denk dat inderdaad een software update bij de dealer roet in het eten heeft gegooid.
Heelijk mokums accent. 😎
Paar honderd euro betaald voor een tunig en de dealer zet het weer terug. Bijzonder verhaal!
nee hoor, vrij normaal. Als de fabriek een software update voor de auto heeft. Dan wordt dat bij een beurt gewoon geinstalleerd. En daarmee is de "tuning" weer ongedaan gemaakt.
Bij een beurt ingeval van een getunede auto altijd de dealer vertellen dat hij geen software update mag doen.
Wij bieden garantie op:
…
- Op het opnieuw programmeren van de getunede software nadat er een fabrieksmatige update heeft plaats gevonden. Wij controleren ALTIJD op het moment van tuning of er een update van toepassing is. Wij kunnen echter niet in de toekomst kijken.
….
Er was ook een Renault met hetzelfde probleem.
Quadrifoglio? Zat te wachten op de ruim 500PK maar aan Veloce al gezien dat dit niet de V6 was. Niet de eerste keer dat de verslaggever iets heel anders zegt. Jammer! Want met een beetje inlezen is dat helemaal niet nodig!
Deze kleur is zo gaaf he!!
In het echt nog mooier.
Beetje jammer van de software van de dealer...
Knap 11.000 km en niks mee gehad 🤠
Hier 120k km. Zonder 1 issue
Prachtbak! Alfa is goed bezig de laatste jaren, mooie modellen en de vraag “heb je er al problemen mee gehad?” Is totaal niet relevant meer. Ik rijdt mijn Stelvio al jaren, nog nooit iets bijzonders aan de auto gehad.
Toch heeft Luc het van houthakker tot auto-'journalist' gebracht...
Het lijken allebei wel houthakkers
Prachtwagen, staat ook nog op mijn verlanglijstje.
Het is bekend, vooral bij deze bouwjaren, dat de 280 pk tegen de 300 pk meet; zo ook het koppel is standaard hoger dan de fabrieksopgave. Deze motor is 100% teruggezet naar standaardspecificatie.
Lekker laten zo zou ik zeggen!
Mokummmm
Squadra tuning… niet te veel van verwachten.
Hoezo?
Zeer goede ervaringen mee😊
Alfa Romeo, niet teveel van verwachten...
@@jurgen-v-226 Zielig antwoord dat al jaren ontkracht is, maar dezelfde bende blijft dat maar scanderen alsof ze er iets van weten.
Voor goede prestaties bij chiptuning moet je bij vag zijn.
280 PS, 400 Nm / 291 PS / 440 Nm should be more than fine tbh. A tuning reset is a pity of course but it wasn't to be that much of a difference anyway. These are fine cars; really something different.
PS means postcards. HP means horsepower.
@@pappiricki Pferdestärke ;)
@@MdvK13979Dat snap ik. Maar Linda schrijft Engels. Wees dan consequent. ' I drive my LKW on the road to Parijs!!!
Dat snap ik maar Linda de cosmopoliet spreekt Engels
@@pappiricki tot 2jr terug sprak Linda nog NL😅
Wat een slechte presentator, Toch een alfatje, rij dan lekker vag met dsg problemen, of een audi waar je bumper eraf moet om een lampje te verwisselen 650 euro, wat denk je van een benz of is het toch een Renault, bmw is zeer betrouwbaar nooit iets mis mee. Beter ga je het over frikandellen hebben, want verstand van auto's heb je blijkbaar niet.
Ik vind de plaats van het kenteken bij deze generatie Alfa's zo lelijk. Gelukkig stappen ze weer over naar hun roots, en dat is in het midden!
Smaken verschillen. Ik vind het juist onderscheidend van de rest. En hoezo deze generatie? Alfa heeft al ruim 30 jaar het kenteken aan de zijkant zitten
Daar kan ik mij helemaal bij aansluiten. Een Alfa Romeo is fraai als je in Zwitserland of Italië woont.
Deze Giulia is een schoonheid van een auto.
De kenteken plaat uit het midden is gewoon top
@@gertjanzuidemaOverdrijf niet zo, Alfa Romeo’s waren veel mooier in de jaren zestig en zeventig. Alleen kwalitatief niet echt geweldig. Die kenteken zo schuin is hartstikke lelijk. Dat komt door die lelijke gele plaat. In Zwitserland is het acceptabel en in de VS is het voor in sommige staten niet verplicht een nummerplaat op de voorkant te plaatsen. Dan vind ik de Alfa wel mooi. Ik vind trouwens dat Stellantis genoot Peugeot het qua design beter doet dan Alfa Romeo. De 508 is een voorbeeld.
#OCD
Niet te veel opvoeren, anders blijft er al helemaal niets heel van die slappe rommel
Doe je huiswerk 😂😂😂
Ik zou chiptuning alleen bij kwaliteitsproducten zoals van VAG aandurven. Die gechipte Caddy is weer het bewijs ervan.
@@pappirickikwaliteit!ga vlug een liter olie Bijvullen in je vag rommel
En als je de motorkap toch open hebt kijk meteen de turbo en ketting ook even na als je meer dan 10.000 km hebt
Het is geen probleem VAG hoor
@@deltabelgNee dat kan kloppen want meestal presteren die beter als het getuned is.