Este Pulse Abarth é o Supra Sumo de Pegada , velocidade e com Segurança. Andei na Estrada..Putz. Arrepia.Como ele Voa..e nas Curvas...Impressionante..Este é um Esportivo de verdade
@@joaopaulogasparetto7340 sim, bastante! Como tem muita tecnologia, nos primeiros dias foi difícil se acostumar com todos os alertas kkkkkk mas agora já está ok, o carro anda muito, tem um ronco original de fazer inveja e é extremamente bonito!
meu pai adquiriu esse pulse há alguns meses.. o carro é exatamente tudo o que foi falado no vídeo.. e na minha opinião.. pelo o que custa.. REINA ABSOLUTO entre os esportivos de verdade.. nada é tão divertido e tão ‘acessível’..
PESSOAL SOU JOVEM COMPREI MEU PRIMEIRO CARRO GRAÇAS A DEUS... EU ESTAVA ENTRE ALGUMAS OPÇÕES: CRONOS DRIVE 1.O HB20 SENSE 1.0 HB20 COMFORT 1.0 POLO TRACK 1.0 HB20 SEDAN COMFORT 1.0. ESCOLHI O HB20 SEDAN 1.0 GOSTARIA DA OPINIÃO DE VOCÊS SE FIZ UMA BOA ESCOLHA... GOSTARIA DE TER PEGO O PULSE DIFERENÇA PEQUENA ENTRE O HB20 SEDAN. O HB20 SEDAN ESTAVA NO MEU LIMETE DE GASTO ESTOURADO... POR ISSO NÃO TENTEI O PULSE MANUAL.
Concordo com o comentário acima esqueça a opinião do outros se gostou do carro vai nele todos são 1.0 e no cenário que estamos para trocar de carro demora-se muito hoje em dia para 90% da população comparando os modelos sempre vai ter algo que um tem melhor e outro não tem não existe o carro perfeito .
Começou bem amigo por ser primeiro carro. Em 2013 tambem comprei meu primeiro carro e zero km tambem: um fiat punto 1.4. No ultimo dia 15 fez 10anos que estou com ele e foi uma das melhores compras que pude fazer. Na epoca eu so queria um carro , hj vejo que escolhi bem mesmo não entendendo muito de carro na epoca. Coisas simples como alças pqp, regulagem de altura e profundidade do volante, lanternas em led são coisas que nem mesmo alguns carros zero tem hj em dia.
Não sou público alvo desse carro. Mas acho que ele atende bem quem deseja, realmente faltou o freio a disco nas 4 rodas e um kit adas completo pelo preço do carro.
Acabei de comprar um Argo HGT 17/18 com 48 mil rodados e tô gostando bastante do carro, meu primeiro Fiat; suspensão confortável, motor com desempenho excelente em comparação aos concorrentes, só deixa a desejar no consumo mas faz parte, o motor é o eTorq 1.8. Vou trabalhar dobrado pra quitar meu financiamento e quem sabe um dia comprar um Pulse.
Nessa matéria percebi a insatisfação de alguns nos comentários do Emílio Camanzi. Vejo nele, há muitos anos, até em extintos programas de TV, que é um jornalista automotivo que desenvolve um trabalho com competência e propriedade nas avaliações dos carros, que me parecem bem condizentes com a realidade de cada um. É normal do ser humano não receber bem as críticas negativas. Assim como nós, os carros também não não perfeitos. Eu tenho um carro, sinto prazer em dirigí-lo, mas tenho a plena consciência dos problemas crônicos dele.
É o tal do jornalista né João. Reclamam como se entendesse de tudo, mas na verdade não entendem de nada. Se fosse um piloto, engenheiro ou algum profissional que tenha propriedade pra opinar, da pra levar em consideração. Resumindo, video de jornalista você assiste no mudo só pra apreciar o carro, pq o conteúdo técnico… esquece (salvo raras excepções).
A análise foi pertinente, mas pra mim não denegriu em nada o carro. Ele entrega o que propõe e é o único. Tem ótima relação $/cv (bem abaixo de 1000, por cv (sempre faço essa conta). Pra mim só falta realmente o teto solar.
Tudo bem que gosto cada um tem o seu, mas reclamar que o esportivo ficou muito chamativo e deveria ser mais discreto é demais. Ou o bonito é 6m Polo GTS, que nem parece esportivo?
Importantissimo nos tempos atuais, senão obrigatório! O identificador de ponto cego é muito importante nos tempos de motos que cortam o tempo todo os carros em alta velocidade... Se não tem... então, passo pra frente...🎯🎯🎯
Mesmo motor de Renegade, Toro, Compass e Commander, só é mais leve. Mesmo preço de Corolla, que é muito mais refinado. Imagino o lucro que esse carro dá pra montadora.
Tenho um cinza 2023. Carro bom. Anda bem. Poderia ser mais baixo. Carro nao é muito confortável. Merecia um teto solar. Carro é gastão no álcool. Chama muito atenção e o seguro é relativamente barato
Emilio, suas avaliações são as melhores e sempre sinceras. O Pulse Abarth é um resgate a esportividade que anda perdida em nossos carros, mas para quem tem um veículo apenas em casa, pode ser um pouco menos atrativo, pelas condições de dia-a-dia que vivemos: engarrafamento, lombadas, motos, asfalto imperfeito. Como dizem “não dá para ter tudo”, rsrs. Grande Abraço!
11 месяцев назад+2
Estou muito na dúvida em pegar um Fiat Fastback ou um Pulse. Sei que sao propostas diferentes 😂, mas estou muito na dúvida. A única certeza que quero agora um carro automático 😅😂. Parabéns pelo vídeo. Sou sua fã. Vc sempre arrasa muito.
Ola boa bom dia, ess3 canal e top de mais 👏🏻👏🏻👏🏻 gosto muito desse rapaz as análises sao nuito boas, parabéns ao canal, amo o fiat argo quero um, entao estou vendo todas as analises de todas as versões para comorar o meu ❤️❤️👏🏻
O que eu acho: poderia ter suspensão independente atrás com freios a disco, teto solar opcional, tração integral opcional e câmbio manual de 6 marchas, como opção também, sendo o automático de série, como fez a Chevrolet dos EUA, quando lançou uma das gerações do Corvette, a anos atrás. Claro que tudo isso é improvável de ser mudado, pois sabemos como é nosso mercado, infelizmente. Excelente vídeo Emílio. Grande abraço!
Meu sr, nóis qué barúio, sentir o chão, entre outras cocitas más. O pulse abarth é até comportado demais. Mas é lindo mesmo, o preto. Pra quem reclama do freio, dá uma olhada no TAMANHO dos discos dianteiros... Teve gente pensando nisso
Gostei muito da avaliação! Sobre o visual, concordo tb. Tem abarth em todos os lugares haha. Acredito que seja pra divulgar a marca mas tb preferiria algo mais discreto. Forte abraço e ótimo trabalho!
Você foi bem camarada na questão acabamento interno, trabalho na Sada Transportes, dirijo esse e vários carros nós pátios da empresa. O acabamento interno é ruim até a tampa do portas luvas é desencaixado e, plástico bem pobre no quesito qualidade!
@@andregama6341 Cara, deu pra ver que tu não entende nada de carro mesmo! A proposta desse carro é ser um esportivo de verdade, ele é um esportivo de fato. Pela potência e valor que ele oferece merecia sim ter freio a disco nas 4 rodas. Até porque a maioria dos esportivos já vem de fábrica com freio nas 4 rodas
Finalmente o vídeo veio ao ar após ter visto a gravação desse vídeo presencialmente. Muito bom ter conhecido vocês pessoalmente e animado em ver o tão aguardado vídeo!
Tenho algumas duvidas: 1- Suspensão dura no piso ruim das nossas cidades não é igual a desgaste prematuro de bandejas e outros componentes da suspensão? 2- Ainda existe o problema do consumo de óleo? 3- Pode um carro ser esportivo de verdade sem discos atras?
Também acho esses designs espalhafatosos cansativos. Mas tem outras cores né. Não sei se na época não tinha, mas no site da fiat tem o todo pretão, é maravilhoso
Mesmo com esses pênaltis eu compraia sem divida nenhuma esse carro, família pequena duas pessoas e nao gosto de carros grandes . O que me falta é o mais importante 💶💰💶💰💶💰💶💰💶💰💶💰💶💶💰
O que me incomoda pelo preço e posicionamento da marca Abarth: - acabamento, com falta de material emborrachado no painel e portas, tampa do porta-luvas com arremate ruim; - freios traseiros a tambor em um esportivo; - o pacote de segurança, com apenas 4 airbags, falta de barra lateral e de mais recursos de ADAS, como ACC.
E no meu Toca-DISCOS:"Bate forte o TAMBOR/Eu quero Tic Tic Tic Tic Tá"...Banda CarraPULSE. rsrsrsrs (PS:"Erros com Camanzi" me fez lembrar a cantora Camila...CABELO!!!)rsrsrs
Emílio adoro seus vídeos bem completos sobre cada veículo o pulse modelo abart já vi vídeos que o carro deu vários problemas apaga o painel até travamento e desliga ao rodar perigo adoro veículos da Fiat mas esse está bem falado
Vídeo com informações e a qualidade do CAMANZI. No entanto o som quando Emílio estava no lado de fora do carro e falando ficou "comprometido". Um pouco baixo demais em relação ao som da locução e de quando estava dentro do carro. Talvez pq o microfone não foi usado corretamente quando das tomadas no exterior do veículo.
sei que vc é um apaixonado por motores , mero sugestão que agora praticamente só tem motor com turbo compressor, seria interessante saber pressão dos turbos no mínimo, assim da pra ter uma referência quando a durabilidade….. 😊😊😊
Bela apresentação Camanzi como sempre, na faixa de preço dele acredito que o kia stonic é uma opção melhor, claro anda menos mais a construção, segurança e design é muito superior e além de ser um híbrido leve muito mais economia
A fiat se fosse lançar a marca abarth no brasil, tinha que fazer 95% abarth em mecánica e eletrônica. E só 5% um fiat no design. Falta freio a disco e ainda mais alguns requisitos. E também um pouco de espaço cairia bem. E outra o Pulse em Si não é um SUV mas sua versão abarth é um Hatch esportivo do Argo.
Tenho um Jeep Compass, que acho muito pesado para o trânsito urbano, e estava de olho neste Pulse. Mas acho que não seria uma boa troca. O carro é apertadinho demais, embora muito mais leve e ágil. To numa dúvida tremenda. Qual outro carro atenderia melhor na faixa de preço? Se alguem puder opinar, agradeço.👍🏻
Vi um preto hoje,achei um baita carro,nada extravagante, bem sóbrio, nesse branco não curti os retrovisores de outra cor, o preto que vi não tinha cores diferentes pra destacar nada
Carro muito top,hoje ta tudo mais caro imagina o que os engenheiro passarão pra faser um carro como esse com custo benefício,pra mim ta tudo legal,parabéns Fiat.
O Pulse e o Fast back são dois carros muito simpáticos. A Fiat acertou no designe, mas errou na potência. Não acredito nesses motores 1.0, 1.3, ainda mais com TURBO. Vou esperar algum tempo para ver se tenho ou não razão.
Andei no carro.achei demaissss o carro.e depois aqui é BRAZIL.onde é terra de exploração.quer acabamento compre um Audi carro alemão.este carro é prá .HOMEM.
Mais uma ótima análise! Acho que a essa altura do campeonato, já é birra da FIAT manter essa tampa do porta-luvas desnivelada e mal encaixada 02:24 como está... É um absurdo.
@@caalmei2 Se os caras não conseguem fazer a tampa do porta-luvas ficar alinhada corretamente, que confiança eu vou ter no resto? Em tempo, eu não compraria um pulse/fastback por causa disso (sim, TOC)
@@thelesls sim eu entendo, mas acho que o problema ai não é não conseguir fazer uma tampa alinhada. Se eles quisessem eles fariam, mas esse desalinhamento não é um defeito de encaixe. Simplesmente o design é assim, em todos pulse é assim. Se é uma boa ou uma má escolha, aí vai de cada um... Mas não é um defeito de montagem.
Velho, pra mim o Fastback não tinha que existir… Poderiam só ter esticado mais o balanço traseiro do Pulse pra ter um porta-malas razoável e ter ficado só com ele. Mais acertado que o Fastback.
Pq é mais acertado? N acertaram em que? Bem, a meu ver, não acertaram no preço. O Fastback tem uma excelente motorização, tem um acabamento bom, não é dos melhores claro , mas não dar reclamar. Outra coisa interessante é o porta malas está entre os melhores da categoria. Parabéns para Fiat na fabricação desse carro! Fastback é máquina!
No dia q algum fabricante fizer um carro q ninguém reclame de algo.... acredite o mundo acaba 🤣 ou estaremos numa realidade paralela 🤣 mas resumo da opera o carro é lindo quero um...🤣
Uai... Se a proposta do carro é ser esportivo, preferi desconsiderar alguns comentários como, consumo, ronco do escape, suspensão dura... Já houverem observações interessantes como a falta de freio a disco na traseira.
Nada vai tirar minha honraria. Estou mega feliz com o meu.❤
Como está sendo a experiência???
É um carro topíssimo
@@dsouzaximenes6301 pode falar um pouco sobre consumo?
Não tem pra ninguém. É o melhor carro esportivo de verdade do Brasil. Bonito, economico, anda pra valer e vale o preço pelo que dispõe.
Nao é um esportivo de verdade amigo. É um hot-hatch com suspensão elevada.
Carro com uma boa relação custo-benefício, considerando a realidade do mercado.
Este Pulse Abarth é o Supra Sumo de Pegada , velocidade e com Segurança. Andei na Estrada..Putz. Arrepia.Como ele Voa..e nas Curvas...Impressionante..Este é um Esportivo de verdade
Espaço interno NÃO agrada.
Comprei o meu, estou aguardando chegar neste mês. Ansiedade à mil!
Parabéns, irmão 👏👏👏👏
Está gostando do Carro?
@@joaopaulogasparetto7340 sim, bastante! Como tem muita tecnologia, nos primeiros dias foi difícil se acostumar com todos os alertas kkkkkk mas agora já está ok, o carro anda muito, tem um ronco original de fazer inveja e é extremamente bonito!
Continua com o carro?
@@julianazanirato sim, é ótimo
Esse carro ficou muito lindo
meu pai adquiriu esse pulse há alguns meses.. o carro é exatamente tudo o que foi falado no vídeo.. e na minha opinião.. pelo o que custa.. REINA ABSOLUTO entre os esportivos de verdade.. nada é tão divertido e tão ‘acessível’..
PESSOAL SOU JOVEM COMPREI MEU PRIMEIRO CARRO GRAÇAS A DEUS...
EU ESTAVA ENTRE ALGUMAS OPÇÕES:
CRONOS DRIVE 1.O
HB20 SENSE 1.0
HB20 COMFORT 1.0
POLO TRACK 1.0
HB20 SEDAN COMFORT 1.0.
ESCOLHI O HB20 SEDAN 1.0 GOSTARIA DA OPINIÃO DE VOCÊS SE FIZ UMA BOA ESCOLHA... GOSTARIA DE TER PEGO O PULSE DIFERENÇA PEQUENA ENTRE O HB20 SEDAN. O HB20 SEDAN ESTAVA NO MEU LIMETE DE GASTO ESTOURADO... POR ISSO NÃO TENTEI O PULSE MANUAL.
Esquece a opinião dos outros......vc está c um belo carro!
Concordo com o comentário acima esqueça a opinião do outros se gostou do carro vai nele todos são 1.0 e no cenário que estamos para trocar de carro demora-se muito hoje em dia para 90% da população comparando os modelos sempre vai ter algo que um tem melhor e outro não tem não existe o carro perfeito .
Começou bem amigo por ser primeiro carro. Em 2013 tambem comprei meu primeiro carro e zero km tambem: um fiat punto 1.4. No ultimo dia 15 fez 10anos que estou com ele e foi uma das melhores compras que pude fazer. Na epoca eu so queria um carro , hj vejo que escolhi bem mesmo não entendendo muito de carro na epoca. Coisas simples como alças pqp, regulagem de altura e profundidade do volante, lanternas em led são coisas que nem mesmo alguns carros zero tem hj em dia.
Parabéns, cara, você fez uma excelente escolha e isso independe da opinião alheia.
@@jorgeluissoaressantos9382 OBRIGADO PESSOAL... AGRADEÇO A TODOS VOCÊS PELA ATENÇÃO🙏.
Esse Pulse é top de +
Não sou público alvo desse carro. Mas acho que ele atende bem quem deseja, realmente faltou o freio a disco nas 4 rodas e um kit adas completo pelo preço do carro.
Acabei de comprar um Argo HGT 17/18 com 48 mil rodados e tô gostando bastante do carro, meu primeiro Fiat; suspensão confortável, motor com desempenho excelente em comparação aos concorrentes, só deixa a desejar no consumo mas faz parte, o motor é o eTorq 1.8. Vou trabalhar dobrado pra quitar meu financiamento e quem sabe um dia comprar um Pulse.
Nessa matéria percebi a insatisfação de alguns nos comentários do Emílio Camanzi. Vejo nele, há muitos anos, até em extintos programas de TV, que é um jornalista automotivo que desenvolve um trabalho com competência e propriedade nas avaliações dos carros, que me parecem bem condizentes com a realidade de cada um. É normal do ser humano não receber bem as críticas negativas. Assim como nós, os carros também não não perfeitos. Eu tenho um carro, sinto prazer em dirigí-lo, mas tenho a plena consciência dos problemas crônicos dele.
Será q o sr Camanzi compraria esse carro??????????
Carro legal, o que é muito feito é essa manopla do câmbio do renegade, merecia uma manopla mais bacana.
Se o carro é duro eles reclamam se é macio também reclamam vai entender esses caras
Cada um tem a sua opinião o importante é respeita a opinião do outro
Acho que você não deve ter ouvido o vídeo com a explicação né
É o tal do jornalista né João. Reclamam como se entendesse de tudo, mas na verdade não entendem de nada. Se fosse um piloto, engenheiro ou algum profissional que tenha propriedade pra opinar, da pra levar em consideração. Resumindo, video de jornalista você assiste no mudo só pra apreciar o carro, pq o conteúdo técnico… esquece (salvo raras excepções).
Meio termo na minha opinião
@@fabiohenrique372Certo
Camanzi é outro nível..sem enrolação, preciso, esclarecedor..sempre a garantia de vídeos muito bons.
A análise foi pertinente, mas pra mim não denegriu em nada o carro. Ele entrega o que propõe e é o único. Tem ótima relação $/cv (bem abaixo de 1000, por cv (sempre faço essa conta). Pra mim só falta realmente o teto solar.
Será q o sr. Camanzi compraria esse carro??????
@@PREDADOR-G8P Faz diferença? Perfil diferente...
Sempre os melhores teste...
❤
Excelente análise. Espero que a Stellantis faça um 208 1.3T ...
Seria um sonho
Tudo bem que gosto cada um tem o seu, mas reclamar que o esportivo ficou muito chamativo e deveria ser mais discreto é demais. Ou o bonito é 6m Polo GTS, que nem parece esportivo?
Foca mais no que não tem, do que tem. Excelente carro
Devia ter freio a disco nas 4 rodas e um acabamento melhor para uma versão topo de linha.
Parabéns. O vídeo passou ótimas informações. Achei o carro lindo!!!
Importantissimo nos tempos atuais, senão obrigatório! O identificador de ponto cego é muito importante nos tempos de motos que cortam o tempo todo os carros em alta velocidade...
Se não tem... então, passo pra frente...🎯🎯🎯
Também acho muito enfeitado! Alterna é legal, mas por fora exagerado! Eu acho né!
Estou muito feliz com o pulse abarth branco
Mesmo motor de Renegade, Toro, Compass e Commander, só é mais leve. Mesmo preço de Corolla, que é muito mais refinado. Imagino o lucro que esse carro dá pra montadora.
Nossa, que MALA!
Penso que este é o diferencial em relação ao comum. Concordo com o teto solar e a Fiat deveria dar opção de banco caramelo e outros.
No me cansaría de mirarlo, tengo un Argo Trekking y me es súper agradable a la vista
First!
Fiat Argão T-Jet e Capelleti, melhor noite de todas!
Tenho um cinza 2023. Carro bom. Anda bem. Poderia ser mais baixo. Carro nao é muito confortável. Merecia um teto solar. Carro é gastão no álcool. Chama muito atenção e o seguro é relativamente barato
Boa noite Emílio pulse abarth gostei do carro show
esses Aros ficos perfeito muito perfeito.
Carro top, muito bonito idem para o fastback abarth tamben toop
Legal esse carro gostei...
Emilio, suas avaliações são as melhores e sempre sinceras. O Pulse Abarth é um resgate a esportividade que anda perdida em nossos carros, mas para quem tem um veículo apenas em casa, pode ser um pouco menos atrativo, pelas condições de dia-a-dia que vivemos: engarrafamento, lombadas, motos, asfalto imperfeito. Como dizem “não dá para ter tudo”, rsrs. Grande Abraço!
Estou muito na dúvida em pegar um Fiat Fastback ou um Pulse. Sei que sao propostas diferentes 😂, mas estou muito na dúvida. A única certeza que quero agora um carro automático 😅😂. Parabéns pelo vídeo. Sou sua fã. Vc sempre arrasa muito.
Pegue um honda, e vc não terá problema. Use a cabeça
Concordo plenamente, Camanzi é f
Ola boa bom dia, ess3 canal e top de mais 👏🏻👏🏻👏🏻 gosto muito desse rapaz as análises sao nuito boas, parabéns ao canal, amo o fiat argo quero um, entao estou vendo todas as analises de todas as versões para comorar o meu ❤️❤️👏🏻
O que eu acho: poderia ter suspensão independente atrás com freios a disco, teto solar opcional, tração integral opcional e câmbio manual de 6 marchas, como opção também, sendo o automático de série, como fez a Chevrolet dos EUA, quando lançou uma das gerações do Corvette, a anos atrás. Claro que tudo isso é improvável de ser mudado, pois sabemos como é nosso mercado, infelizmente. Excelente vídeo Emílio. Grande abraço!
Concordo, porém com tudo isso iria beirar 200 mil, praticamente encalharia nas vendas.
Na mesma faixa de preço pra mim é uma ótima opção.
Melhores análises do RUclips. Os outros canais não chegam nem perto. Parabéns pelo excelente trabalho. 🖖👽
Carro interessante.
Meu sr, nóis qué barúio, sentir o chão, entre outras cocitas más.
O pulse abarth é até comportado demais. Mas é lindo mesmo, o preto.
Pra quem reclama do freio, dá uma olhada no TAMANHO dos discos dianteiros... Teve gente pensando nisso
Tem um e gosto muito.
Quando sair o com 220 CV vou comprar na hora.
O carro é muito bom.
Gostei muito da avaliação! Sobre o visual, concordo tb. Tem abarth em todos os lugares haha. Acredito que seja pra divulgar a marca mas tb preferiria algo mais discreto. Forte abraço e ótimo trabalho!
O novo fastback abarth 2024 atende esse requisito de ser mais discreto
Esse ficou lindo! @@jhunhei123456
Boa reportagem, parabéns Emílio
Vocês são nota 10 e os melhores !!!!!
❤❤❤
@@CarroscomCamanzi vai fazer a avaliação do Polo gts 2023?
Parabéns e obrigado pelas analises e informações!!
Nós que agradecemos! ❤
Ótimas informações obrigado fiquei bem informado 👍👏
Eu teria uma sem sombra de dúvidas 😊😊😊
CONCORDO COM VC EM TODOS OS DETALHES DE DESAGRADO....PENSO IGUAL, AGORA, EM RELAÇÃO AO CUSTO BENEFÍCIO DO QUE TEMOS NO MERCADO, EU GOSTEI
Uma pergunta Seu Emílio. @carroscomcamanzi Esses ruídos na suspensão, o sr notou nas versões não-abarth ?
Você foi bem camarada na questão acabamento interno, trabalho na Sada Transportes, dirijo esse e vários carros nós pátios da empresa. O acabamento interno é ruim até a tampa do portas luvas é desencaixado e, plástico bem pobre no quesito qualidade!
Achei muito lindo, pra mim só faltava ter freio a disco nas 4 rodas. Ainda mais pelo salgado preço!
O próprio Emilio disse que o carro freia bem com tambor, pra que vc quer o disco?
@@andregama6341 Cara, deu pra ver que tu não entende nada de carro mesmo! A proposta desse carro é ser um esportivo de verdade, ele é um esportivo de fato. Pela potência e valor que ele oferece merecia sim ter freio a disco nas 4 rodas. Até porque a maioria dos esportivos já vem de fábrica com freio nas 4 rodas
Finalmente o vídeo veio ao ar após ter visto a gravação desse vídeo presencialmente. Muito bom ter conhecido vocês pessoalmente e animado em ver o tão aguardado vídeo!
Tenho algumas duvidas: 1- Suspensão dura no piso ruim das nossas cidades não é igual a desgaste prematuro de bandejas e outros componentes da suspensão? 2- Ainda existe o problema do consumo de óleo? 3- Pode um carro ser esportivo de verdade sem discos atras?
Também acho esses designs espalhafatosos cansativos. Mas tem outras cores né. Não sei se na época não tinha, mas no site da fiat tem o todo pretão, é maravilhoso
Mesmo com esses pênaltis eu compraia sem divida nenhuma esse carro, família pequena duas pessoas e nao gosto de carros grandes . O que me falta é o mais importante 💶💰💶💰💶💰💶💰💶💰💶💰💶💶💰
O que me incomoda pelo preço e posicionamento da marca Abarth:
- acabamento, com falta de material emborrachado no painel e portas, tampa do porta-luvas com arremate ruim;
- freios traseiros a tambor em um esportivo;
- o pacote de segurança, com apenas 4 airbags, falta de barra lateral e de mais recursos de ADAS, como ACC.
Por 160mil ? vc tá brincando.
Parabéns.
As avaliações do Emílio faz a gente querer comprar todo carro que ele mostra! Kkk
E no meu Toca-DISCOS:"Bate forte o TAMBOR/Eu quero Tic Tic Tic Tic Tá"...Banda CarraPULSE. rsrsrsrs (PS:"Erros com Camanzi" me fez lembrar a cantora Camila...CABELO!!!)rsrsrs
Emílio adoro seus vídeos bem completos sobre cada veículo o pulse modelo abart já vi vídeos que o carro deu vários problemas apaga o painel até travamento e desliga ao rodar perigo adoro veículos da Fiat mas esse está bem falado
Vídeo com informações e a qualidade do CAMANZI. No entanto o som quando Emílio estava no lado de fora do carro e falando ficou "comprometido". Um pouco baixo demais em relação ao som da locução e de quando estava dentro do carro. Talvez pq o microfone não foi usado corretamente quando das tomadas no exterior do veículo.
sei que vc é um apaixonado por motores , mero sugestão que agora praticamente só tem motor com turbo compressor, seria interessante saber pressão dos turbos no mínimo, assim da pra ter uma referência quando a durabilidade….. 😊😊😊
mas tem no painel o mostrador da pressão da turbina..
Bela apresentação Camanzi como sempre, na faixa de preço dele acredito que o kia stonic é uma opção melhor, claro anda menos mais a construção, segurança e design é muito superior e além de ser um híbrido leve muito mais economia
Muito do que foi falado já poderia ter sido abordado no vídeo inicial sobre o carro.
Deve ser legal carro suv dentro parece ser um carro menor deve ser bem divertido de andar
Cross. É um intermediário entre SUV e hatch premium...
O cinza é o mais bonito
Acho o designer lindão
O carro bao é perfeito, tem que falar os pequenos defeitos, é assim mesmo
A nota de desempenho (9) é generosa, na minha opinião.
Muito bom seu trabalho gostei.
Queria que vc fizesse uma comparação, entre o trecker premer
E O , TCLOESS, Corfotillit.
A fiat se fosse lançar a marca abarth no brasil, tinha que fazer 95% abarth em mecánica e eletrônica. E só 5% um fiat no design. Falta freio a disco e ainda mais alguns requisitos. E também um pouco de espaço cairia bem. E outra o Pulse em Si não é um SUV mas sua versão abarth é um Hatch esportivo do Argo.
Bom vídeo!
Obrigado!
Otimo video. Parabéns.
Muito obrigado!
Tenho um Jeep Compass, que acho muito pesado para o trânsito urbano, e estava de olho neste Pulse.
Mas acho que não seria uma boa troca. O carro é apertadinho demais, embora muito mais leve e ágil.
To numa dúvida tremenda. Qual outro carro atenderia melhor na faixa de preço?
Se alguem puder opinar, agradeço.👍🏻
HRV, sportage..
Creta
Achei legal o VW Nivus também...
Camanzzi. Para o dia a dia de um trabalhador normal : Pulse Abarth ou Sportback Abart?
Vi um preto hoje,achei um baita carro,nada extravagante, bem sóbrio, nesse branco não curti os retrovisores de outra cor, o preto que vi não tinha cores diferentes pra destacar nada
Trabalho maravilhoso parabéns Emílio ❤👍🤗
Muito obrigado!!!
Pois é imagino longas viagens com o ronco do escapamento invadindo à cabine. Deve ser cansativo!
Seria bom como um segundo carro.
Ja passou da hora de trazerem as Alfa Romeo pro Brasil. ❤🇮🇹
Carro muito top,hoje ta tudo mais caro imagina o que os engenheiro passarão pra faser um carro como esse com custo benefício,pra mim ta tudo legal,parabéns Fiat.
Gosto do visual, mas preferiria que fosse prata no lugar dos detalhes vermelhos. E um teto solar panorâmico também faz falta.
O Pulse e o Fast back são dois carros muito simpáticos. A Fiat acertou no designe, mas errou na potência. Não acredito nesses motores 1.0, 1.3, ainda mais com TURBO. Vou esperar algum tempo para ver se tenho ou não razão.
Falando de carro 0km, não existe carro mais legal que esse por menos de 160 mil
Qual? Esse é o unico esportivo a venda e não tem carros mais enpolgantes que esportivos
Andei no carro.achei demaissss o carro.e depois aqui é BRAZIL.onde é terra de exploração.quer acabamento compre um Audi carro alemão.este carro é prá .HOMEM.
Mais uma ótima análise! Acho que a essa altura do campeonato, já é birra da FIAT manter essa tampa do porta-luvas desnivelada e mal encaixada 02:24 como está... É um absurdo.
Acredito que não seja desnivelamento e sim o design mesmo da tampa. Ela simplesmente é assim e não é um erro de montagem
@@caalmei2 Se os caras não conseguem fazer a tampa do porta-luvas ficar alinhada corretamente, que confiança eu vou ter no resto? Em tempo, eu não compraria um pulse/fastback por causa disso (sim, TOC)
@@thelesls sim eu entendo, mas acho que o problema ai não é não conseguir fazer uma tampa alinhada.
Se eles quisessem eles fariam, mas esse desalinhamento não é um defeito de encaixe. Simplesmente o design é assim, em todos pulse é assim.
Se é uma boa ou uma má escolha, aí vai de cada um... Mas não é um defeito de montagem.
Velho, pra mim o Fastback não tinha que existir…
Poderiam só ter esticado mais o balanço traseiro do Pulse pra ter um porta-malas razoável e ter ficado só com ele. Mais acertado que o Fastback.
Pq é mais acertado?
N acertaram em que?
Bem, a meu ver, não acertaram no preço. O Fastback tem uma excelente motorização, tem um acabamento bom, não é dos melhores claro , mas não dar reclamar. Outra coisa interessante é o porta malas está entre os melhores da categoria. Parabéns para Fiat na fabricação desse carro!
Fastback é máquina!
O sr Camanzi compraria esse carro??????
Será que o barulho do carro esportivo é muito maior que do normal? Incomoda com o tempo? Ou nada que uma musica neutralize isso?
Descrição do motor em 5:10
E o motor desse carro abaixa óleo rapidamente como ocorreu com o Fastback?
Melhor esportivo nacional . Tem pra ninguém!
Cade os airbags de cortina do palio apressado?
Como falei no vídeo, os airbags laterais são duplos, tórax e cortina. Um abraço
No dia q algum fabricante fizer um carro q ninguém reclame de algo.... acredite o mundo acaba 🤣 ou estaremos numa realidade paralela 🤣 mas resumo da opera o carro é lindo quero um...🤣
Eu acho o carro bacana , porém esse branco ele enjoa mesmo já. O vermelho não tanto e mais discreto .. Parabéns Emilio
Seria legal passar esse tempo tbm no Polo GTS...que seria ser concorrente direto.
Não tem um concorrente direto. Talvez este Polo mais se aproxima.
Uai... Se a proposta do carro é ser esportivo, preferi desconsiderar alguns comentários como, consumo, ronco do escape, suspensão dura... Já houverem observações interessantes como a falta de freio a disco na traseira.
Comprei um carro desse carro muito bom só vai fala do carro quem não tem