Полезные доработки к мотоблоку с круглыми полуосями.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 340

  • @JacksonB-A
    @JacksonB-A  5 лет назад +66

    Уважаемые гости и подписчики канала прошу обратить внимание на то, что представленная в ролике система шплинтования вступает в противоречие с заводскими разработками, где мягкий шплинт по их замыслу служит предохранителем от перегрузки редуктора, скажу от себя после одно: за нагрузкой на редуктор опытный оператор сам прекрасно следит, зная где когда и как и при каких операциях нагружать мотоблок. Зато таким методом шплинтования мы предохраним всю навеску на оси, спокойно вставляем и вытаскиваем шплинты тем самым предохраняя тот же редуктор от побоев его молотком при выбивании согнутого шплинта. Наша техника всегда требует каких то доработок, никому ничего не навязываю, просто делюсь опытом, применять его или нет решать вам...

    • @varde78
      @varde78 5 лет назад +1

      Ну а что мешает нам купить запасные полуоси. Целину пахать на заводских с заводскими шкворнями где не знаем что в земле камни кирпичи или железо. А по уже проверенной почве сделать как на видео. Хорошее решение

    • @ВіталійРубанов
      @ВіталійРубанов 5 лет назад +22

      Мягкий шплинт не служит предохранителем, а указывает на разгельдяйство производителей. Почему тогда мягкие и полуоси, и удлинители, и оси фрез? На моём, ,Кроте" 90-х годов выпуска почему-то все перечисленые выше изделия высокой прочности (твёрдости), да он не пахал гектарами, но следы деформации отсутствуют. Сейчас все и на всём экономят , да и зачем делать навека - упадёт спрос на запчасти.

    • @darik9156
      @darik9156 5 лет назад +18

      По мне так лучше сменить разбитый шплинт или подварить удлинитель, чем менять раздолбанный от крепости шплинта вал редуктора. Но тут конечно же каждому свое ))

    • @BogdanUryevich
      @BogdanUryevich 5 лет назад +4

      @@darik9156 Золотые слова!

    • @sergey6610
      @sergey6610 5 лет назад +1

      @@ВіталійРубанов Такое же мнение...

  • @ОксанаСафиуллина-к7п
    @ОксанаСафиуллина-к7п 2 года назад +7

    Мотоблок Нева МБ -2 приобрел в 1996 г. Обрабатываю 5 соток земли и ничего кроме масла и ремней не менял в том числе и шплинты , они каленые как и валы и поэтому практически не подлежат износу . Вот на удлинителях сразу появились эллипсы с чем я благополучно справился . Заказал токарю кольца с натягом нагрел и надел на удлинители , так это кольцо так сдавило удлинители что сейчас приходится надевать с маслом учитывая точность обработки , такую же операцию произвел и с грунтозацепами , которые сразу после первой вспашки так же стали эллипсами . Проблема была в том как не ошибиться со сверлением отверстий во втулках . Так вот хочу сказать насчёт шплинтов они у меня не разу не согнулась хоть нагрузка на них очень большая и сделаны с большим запасом прочности. А предохранитель от поломок редуктора он в голове , а кто сильно переживает за то что без мягкого шплинта не уследить за поломкой редуктора , зря . Мы же имеем ременную передачу а она как известно не является жёсткой. Хочу сказать про фрезы я их точу и они будучи острыми соответственно закрываются и мотоблок не хотел двигаться , я что сделал сваркой прошел повдоль каждого лепестка , так вот мотоблок поехал , и что самое главное фрезы я не менял ни разу а земля в Подмосковье не как в Курске или в Тамбове . Удачи вам делаете вы все правильно , здоровья успехов в доводке мотоблока.

    • @IlihTV66
      @IlihTV66 2 года назад

      Если что-то и попадает под фрезу прочное то лучше его отпустить, далеко не убежит . Как кстати в инструкции и написано. А Нева в 10лс , там шплинты выдержат только руки оторвёт если не успел отпустить).

  • @БорисГодунов-р2й
    @БорисГодунов-р2й 5 лет назад +15

    Все верно, нет люфта, срок эксплуатации увеличивается! На крайняк, срезал эти, наварил новые! Ремонтабельность на лицо! Молодец!

  • @РенатФ-б2з
    @РенатФ-б2з 4 года назад +56

    Ни в коем случае не используйте каленые болты, будет разбивать вал редуктора, а это уже дорогостоящий ремонт, обычных шплинтов хватает на два три сезона и стоят копейки. Автор перегнул с калёными болтами, а вот наваривать гайку на отверстие это да, работает надёжно , уже проверено.

    • @Моремира-д5и
      @Моремира-д5и 2 года назад +9

      Наконец появился грамотный совет,полностью поддерживаяю!А автор не только с болтами перегнул,особо загнул в определении толщины стенок трубы,толщина,,50" - это круто,осталось выяснить единицы измерения.

    • @АлександрЛихолат-т2б
      @АлександрЛихолат-т2б 2 года назад +3

      Полностью согласен, лучше уж пускай стопорные пальцы заменить чем приводные вал. С гайками конечно усилит отверстие

    • @ДмитрийТыщенко-г5т
      @ДмитрийТыщенко-г5т 2 года назад +2

      Вал редуктора не разбивает,он калёный,его надкалывает по краям.Это в случае мощного удара (корень акации или фундамент под землёй.)Хотя современные мотоблоки уже не удивляют.Валы "сырец",сварка на двух точках и.т.д.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад +1

      @@АлександрКобелев-я8в Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@Моремира-д5и Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @westwesr1751
    @westwesr1751 2 года назад +13

    Сделай продолный разрез на трубе перпендикулярно отверстия шплинта. Возьми болт и гайку 12.9 . Затяни , еще и люфт уберешь, варить ни чего не надо И будет😁 счастье. У меня нет мотоблока..просто с личного опыта)

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад +2

      Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @АнатолийМеркулов-п2ц
      @АнатолийМеркулов-п2ц 2 года назад

      @@вальдымарбирюков Колёса или фреэы должны иметь небольшой люфт. Легче поворачивать мотоблок, а если под фрезу попадет корень в земле, то меньше шансов угробить редуктор.

  • @ВасилийБочаров-н4к
    @ВасилийБочаров-н4к 5 лет назад +7

    Уаз болты шатунов точ в точ но згайкой супер удачи подпишусь

  • @Владимирмакрушин-л9у

    очень хорошая идея спасибо буду пробовать делать

  • @dscjrjd1478
    @dscjrjd1478 3 года назад +22

    Пальцы специально делают из сырого металла, что бы не редуктор порвать, а палец что бы срезало.

    • @АндрейТатаринов-ы6п
      @АндрейТатаринов-ы6п 3 года назад +7

      Вчера палец у меня и срезало один, а так бы , думаю, пипец редуктору было... 100-150 рублей за палец не стоит ремонта или покупки редуктора.

    • @Вован-ь3к
      @Вован-ь3к 5 месяцев назад +1

      Интересно, на шестигранном валу - тоже шплинт-стопоры срезает?! Поделитесь пожалуйста.

  • @ХохловНиколай-м8т
    @ХохловНиколай-м8т 5 лет назад +7

    Молодец. Одинаково думаем. Я тоже уже года три так сделал. Пальцы из советских бородков сделал. Удачи

  • @ОлегМохна
    @ОлегМохна 2 года назад +1

    Хорошо придумал.Молодец. Не кого не слушай 90% тех кто пишет тех. безграмотные. Пишут бред.

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  2 года назад +2

      спасибо за теплые слова

    • @skovm
      @skovm 23 дня назад

      Как я понял гайка которая приваривается без резьбы?

  • @Anluck555
    @Anluck555 Год назад

    Спасибо огромное, за совет, так и сделаю, что то сам не додумался. Каление болти наверное, лучше не надо, вал разбивать будут

  • @АнатолийМеркулов-п2ц
    @АнатолийМеркулов-п2ц 2 года назад +2

    Я сначала гайки рассверлил до 10мм, а то при сварке сильно калится сама гайка. Придётся много раз сверло затачивать чтобы рассверлить отверстие.

  • @sergeimedvedev307
    @sergeimedvedev307 5 лет назад +41

    У меня Нева мх 300 я тоже думал другие шплинты поставить тогда начнёт разбивать вал редуктора поэтому оставил как есть они не дорогие выкинул старые поставил новые и все

    • @СлаваБогуяНЕрусский
      @СлаваБогуяНЕрусский 4 года назад +9

      Зачем Неве мотор на 12 л.с.?Это бред.Разбивать вал?Серьезно?У нее веса нет,он будет буксовать и потому там мотор 12 л.с. нафиг не нужен,это просто маркетинговая уловка

    • @Bihoper
      @Bihoper 4 года назад +1

      @@СлаваБогуяНЕрусский начнем с того, что при максимальном крутящем моменте, а это 2400 , мх 300 выдает порядка 7 л.с.))) 10 лс он вообще не развивает, только в России, пишут что 12... Про мотоблоки, которые имеют движки с заявленными 7 лс, в реальности вообще ничего не имеют. Купил себе сам мх 300, он весит порядка 100 кг, к нему докупил 60 кг заводских блинов и 20 кг на нос и тут уже практически он ровня мтз-09н по массе, вот только колесики маленькие. Пальцы разбивает на ура) Но движок отличный задел для 16 дюймовых дисков с тракторной резиной, поставить от нивы ступицы и выточить нормальные валы и все, проблем никаких вообще не будет. По отзывам владельцев, цепь держит, все норм. Нева с мх 300 очень крутой полуфабрикат, как бы странно это не звучало.

    • @СлаваБогуяНЕрусский
      @СлаваБогуяНЕрусский 4 года назад

      @@Bihoper про мотор motoblok.ru/articles/dvigateli/moshchnost-dvigateley-yamaha-mx250-i-mx300
      Поэксплуатируйте с такими колесами и весом ,потом узнаете.Редуктор у Невы говно и ровня мтз он ни как не может быть

    • @Bihoper
      @Bihoper 4 года назад +1

      @@СлаваБогуяНЕрусский Поэксплуатируем, если не пойдет, то просто купим минитрактор уралец 224, а на мотоблоке чисто косить будем, да мелочь через мост от машины до дома довезти. Про двигатель, Вы не совсем правы, так как это маркетологи написали, вот заводские кривые ( global.yamaha-motor.com/business/pp/engine/mx300/ )и искать нужно информацию на английском(PS: письмо от yamaha как-раз подчеркивает возможность использования в целях продаж данные значения, хотя никто конечно же не будет на отсечке использовать двигатель, уменьшая его ресурс, не говоря о том, что крутящий момент специально и сдвинут в сторону низких оборотов для увеличения ресурса двигателя), у нас одну лапшу на уши вешают. Вы сами каким мотоблоком пользуетесь?
      PS: чет я сам сперва не полностью изучил письмо, от якобы завода или представителя, так это не завод yamaha и не представитель, а продован групп Sojitz Europe plc, заходя на сайт на нем нельзя наити никаких публикаций связанных с компаниией yamaha (только есть упоминания про отдел музыкальных инструментов)))), аналогично википедии... Так-что что-то очень сомнительно что продованы, не являющиеся официальными дистрибьютерами заявленной техники могут делать подобные запросы на конструкторские параметры, которые еще не факт, что были измерены, и проводить для кого-то отдельное исследование вряд-ли будут, если это не стратегический партнер. Так-что это продован стайл, без обязательств. Зачем через какую-то левую организацию делать запрос, если можно просто написать на завод и прикрепить письмо от конструкторского отдела или отдела испытаний... Это явно очередной развод, но все ведутся на английский язык, на какую-то забугорную компанию и шапку с стандартным стилем и с подписями... просто 100% trust одним словом, для нашего обывателя)

  • @alexmart0148
    @alexmart0148 9 месяцев назад

    Хорошие калёные болты идут на прикручивание головки блока , на японках они идут как одноразовые и в ремонтных мастерских много такого добра на сдачу металлолома

  • @ВикторМарков-и8щ
    @ВикторМарков-и8щ Месяц назад

    Сделал утолщенные раудисные шайбы съёмные с двух сторон поставил под длинну выточил крепёжный винт и все дела,доржит очень крепко и никогда не разобьёт, такая система обхвата труб применяется в авиации.

  • @вальдымарбирюков
    @вальдымарбирюков 2 года назад +9

    Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @rzn4266
    @rzn4266 5 лет назад +17

    Доработка хорошая,но нужно подбирать длинну болтов, иначе боюсь будет наматывать сорняк на вал в месте где болт торчит

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  5 лет назад +1

      Конечно длинна болта подбирается в размер, там лишь резьба от шплинта немного выходит, можно конечно укоротить, но я накручиваю пару тройку гаек, что бы потом резьбу не очищать вот и все и ничего лишнего на фрезы не наматывается, проверено.

    • @ДмитрийЕгоров-д9т
      @ДмитрийЕгоров-д9т 5 лет назад +9

      Сорняк всё равно намотается, даже если ничего не торчит.

    • @30evgenij
      @30evgenij 3 года назад

      Глухую гайку вам в помощь ребята

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@JacksonB-A Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@JacksonB-A Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ЕвгенийСкрипников-щ6р

    Правильная тема, дойдут руки сделаю на культиваторных ножах, тоже приходила такая мысль. Пока отремонтировал свой мб изготовлением новых удлинителей и оси редуктора. Сам токарь, потому всё, как говорится, в своих руках. Автору лайк. Молодец.

  • @Dendi-s2u
    @Dendi-s2u 5 лет назад +3

    Тоже самое с удленителями, дельный совет, молодец

  • @РостиславСкорик-ф2с
    @РостиславСкорик-ф2с 4 года назад +1

    Я тоже гайки на свой наварил, пока ходит уже три года.👍

    • @РостиславСкорик-ф2с
      @РостиславСкорик-ф2с 4 года назад

      Я ставил болт прочность 8.8 с частичной резьбой. Износ єсть, но не срезает. Пахаю плугом и фрезерую с 6-ю фрезами - все норм.

  • @ВикторМихалев-б1ю
    @ВикторМихалев-б1ю 4 года назад +6

    Полезное видео.Нивой пользуюсь шесть лет.Шплинты согнуло даже при обкатке с прицепом.Вожу постоянно с собой с десяток болтов.Полуоси разбило,пересверлил на крест.Разбило,отвалилась полуось.Заказал у токоря.Вышло дороговато 700₽ за одну.Но пока ещё не ставил.Хочу срезать старые и наварить новые.Тут видел ролик.Полуось разрезают в Доль с одной плоскости болгаркой и стягивают болтом.Получается полуось обжимает ось.

  • @kaplaosen6836
    @kaplaosen6836 2 года назад +1

    У меня моноблок уже лет 15, при зацеплении корней каленый шплинт срезало как лезвием , вал редуктора не разбило, а когда поставил современный шплинт и зацепил корень бузины скрутило трубу фрезы пришлось вырезать гнутый кусок и вваривать ровный.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ВикторЛазарев-ы7ъ
    @ВикторЛазарев-ы7ъ 3 года назад +22

    Дорогие специалисты, если палец это шплинт, а отверстие дырка и тазмеры в сантиметрах , то все сводится к тому чтбы подписались и лайкнули.

    • @brrbrr546
      @brrbrr546 3 года назад +1

      Не умничай, не каждый может получить высшее образование.

    • @ИванКалита-ю1м
      @ИванКалита-ю1м 2 года назад

      @@brrbrr546 Это с высшим... металл в сантиметрах и дырки вместо отверстий. И, не знают для чего предназначен шплинт и палец.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@ИванКалита-ю1м Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ЮрийГрибков-ъ7ю
    @ЮрийГрибков-ъ7ю 3 года назад +3

    Я делал из 50 круглика новые полу оси без лифта и теперь всё окей а то производители ставят всякое дербмо чтоб покупали заново

  • @СергейШаров-п7м
    @СергейШаров-п7м 4 года назад +10

    Для того что бы редуктор не убить шплинты должны же срезаться?Не?

    • @balaklawa4780
      @balaklawa4780 3 года назад

      Не! Они должны быть каленые. Это ведь не снегоуборщик где шплинты срезные

    • @АндрейТатаринов-ы6п
      @АндрейТатаринов-ы6п 3 года назад +1

      @@balaklawa4780 и где вы видели калёные шплинты на мотоблок? Ссылочка скиньте, плиз, если они есть. С 2006 года мотоблок имею, но никогда калёные шплинты мне не попадались.

    • @ОлегШендрик-р4ъ
      @ОлегШендрик-р4ъ 3 года назад +2

      @@АндрейТатаринов-ы6п у меня мото блок с 2001 года полуось сломалась как раз на отверстии под шплинт, болгарской оптачил заварил и сейчас как молодой а шплинты кроме 2 все родные стоят а сейчас их делают пластилиновые))

  • @СмагинАлексей-з6ж
    @СмагинАлексей-з6ж 2 года назад

    Было дело поймал своим мотоблоком нева 7,5 забытый кем то лом ,срезало шплинты оси остались целы , заказаалу токаря десяток шплинтов и пользуюсь и посей день.

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  2 года назад

      По непроверенной земле конечно надо думать...

  • @АлексейПанкевич-х4ж
    @АлексейПанкевич-х4ж 4 года назад +7

    У меня нива с 2001 г. И удлинители с ней шли как у вас покупные. И считайте культеватор каждый год перепахивает 3 огорода.Понятно что при такой нагрузке шплинты будут разбиваться и отверстия. У меня на нем пока все родное.Я смотрел другое видео , там предлогает просто делать перпендикулярно разрез и стягить болтами.

    • @ВикторЕрмолинский-п8э
      @ВикторЕрмолинский-п8э 2 года назад +1

      Нива это авто марка 2131,2121,а у тебя Нева.!!!!

    • @verba768
      @verba768 2 года назад

      @@ВикторЕрмолинский-п8э ты просто не понял. Он на автомобиле пахает

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@verba768 Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ЮрийКозлов-и7я
    @ЮрийКозлов-и7я 3 года назад +3

    Приветствую, разобьёт и с наваркой, металл отпускает я от сварки. Выход-маленьким, узеньким камнем болгарской порезать с одной стороны щель, между отверстий, ест. параллельно оси, стянуть крепким ботом-нет люфт-нет выработки. Вожу ежедневно на Неве по 2 бочки воды на пасб ще, раньше разбиволо ситьно, сей, ас нет. Одно условие, болты должны быть с мелкой резьбой, колёные, шаг 0,75-1.,они хорошо обжимают трубку на оси.

    • @ВикторЕрмолинский-п8э
      @ВикторЕрмолинский-п8э 2 года назад +1

      Болты ставлю шатунные мотор УАЗ,Волга и др.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@ВикторЕрмолинский-п8э Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @СергейВасильев-ш5м6з
    @СергейВасильев-ш5м6з 2 года назад +1

    Скажите пожалуйста, а в продольном направление выходной вал редуктора имеет люфт, или должен мертво стоять?

  • @arsenysitchin853
    @arsenysitchin853 Год назад

    Привет автор! Подскажи размеры болтов от автомобиля КАМАЗ, кторые у тебя на видео.

  • @ВикторАлександров-ш4ш

    Я на полуоси мотоблока выпиливал лыску, примерно 20 мм от края по длине полуоси пилил поперек до середины, затем вдоль полуоси спиливал до поперечного реза, точно так же спиливал на удлинителе , предварительно срезав сварку и выбив палец удлинителя из втулки, затем надеть втулку на полуось мотоблока, и вставить болт, в эту втулку вставить палец с вырезанной лыской, так чтобы лыски наделись друг на друга, завести в зацепление , прижать рукой в ту или другую сторону и одновременно прижать к болту втулку и прихватить сваркой палец к втулки, затем снять удлинитель и хорошо заварить, затем я пропиливал удлинитель вдоль где вставляются болты, затем болтом и двумя гайками зажимал удлинитель на полуоси мотоблока. У меня был мотоблок с ведущим задним адаптером и это место было самое слабое, после моих переделок больше это место не разбивало.

  • @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ
    @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ 3 года назад +2

    Нужная тема.молодец я сразу болты поставил с мелкой резьбой с ваз 21099..У меня тоже свой канал заходите в гости.

  • @ДмитрийАнтипов-ж4щ
    @ДмитрийАнтипов-ж4щ 2 года назад

    Я-это немного по-другому делаю. И пальцы родные ставлю. На выходе пальцев да целыне гайки привариваю, а на входе гайку попалам разрезаю . Только нужно эту половину приварить по ходу куда упирается палец. Где нет половинки гайки палец с пружинкой встал нормально.

  • @ПавелМорозов-и1у
    @ПавелМорозов-и1у 4 года назад +22

    За усиления отверстия гайкой плюс! А вал у левого расширителя который пустой и есть полый!, а правый усиленный цельно литой, на будущее имейте в виду автор! И не ставьте колёные болты разобьют оси редуктора, тогда вы очень сильно пожалеете!

    • @ВладимирПетров-з6с
      @ВладимирПетров-з6с 3 года назад

      Тока хотел сказать! Молодец, абсолютно согласен! Закаленый разобраться вал. Гайки давно приварил, одну с резьбой, другую без. Все нормально.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад +2

      @@ВладимирПетров-з6с Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @BEKOVO73
      @BEKOVO73 Год назад

      ​@@вальдымарбирюковпросто вы мало груз возите,у меня калёные болты срезает как на токарном станке.

  • @Edyard.
    @Edyard. 6 месяцев назад

    А если люфта не будет, их разбивать не будет?

  • @ВадимКузнецов-е4з
    @ВадимКузнецов-е4з 5 лет назад +3

    ...тоже/мене, изобретатель велосипедов, Я на своём"каймане" сразу/же после приобретения переделал лет 8 назад и до сих пор все работает исправно, удачи тебе!!!

  • @Юрийкузнецов-ъ8к
    @Юрийкузнецов-ъ8к 3 года назад +1

    Пользуюсь Невой 6 лет ни каких элепсов, а мягкий метал для защиты коробки от излишней нагрузки. Один раз меня спасло, срезало а также неизвесно что пострадало.

  • @anatoliytkhor3980
    @anatoliytkhor3980 7 месяцев назад

    У меня мотоблок КАДВИ ( Ока ), на полуосях и фрезах канавки под шпонки. Благодаря этому много лет ничего не разбивает. Вопрос. Почему перестали делать канавки под шпонки? Это идеальный вариант.

  • @alexandryaruskin7072
    @alexandryaruskin7072 Год назад

    Разбери этот удлинитель, спили шов. Остаток оси привари сразу к выходному валу, предварительно нарезка фаску для глубокого провара.
    Болтанка пропадет. Узкую базу можно делать перевернув колеса отверстиями наружу на ступице. А фрезы штатные тоже можно трубкой соединить.

    • @Sergei.V.S.
      @Sergei.V.S. 4 месяца назад

      А если подшипник и сальник после такого рац. предложения менять что пилить придется?😂

    • @alexandryaruskin7072
      @alexandryaruskin7072 4 месяца назад

      @@Sergei.V.S. нет. Шов будет с проваром и ось цельной. Без бугров.

  • @ВасилийШабалин-щ6г
    @ВасилийШабалин-щ6г 5 лет назад +10

    Уважаемый автор, я оцениваю Вашу работу в данном вопросе как творческую, рационализаторскую. Здесь нет (по крайней мере в публикации) математ. расчётов и т.д., как при создании любых тех. средств, но в ролике чувствуется проработка от уважения к той технике, которую имеем, да и весь тех. прогресс на этом и существует, (ристайлинги, доработки , и так до рождения нового на базе вчерашнего), жаль, что в очевидном не хотят признаться производители, это признак стагнации, и в головах тоже. А Вам респект, по такому сценарию и Великий К.Циолковский , да и многие другие создавали новое. Это есть диалектика бытия. Творческих успехов! Василий, дачник, и т.д. а по совместительству (шутка)- хирург.

    • @АлександрФролов-р5м
      @АлександрФролов-р5м 5 лет назад +2

      Если ставить каленые болты будет разбиваться вал. А его замена выйдет гораздо дороже чем замена шпилек и фрез. Поэтому производители эти детали делают из мягкого металла, а не потому что они там тупые.

    • @ПетровичЕвтюшников
      @ПетровичЕвтюшников 5 лет назад +1

      Красный Октябрь обосрался!

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@АлександрФролов-р5м Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @lainer009
    @lainer009 4 года назад +12

    На 7.10. Полая и пустая это не одно и то же?

    • @alexbess859
      @alexbess859 4 года назад +1

      Ну, конечно же полая и пустая это одно и то же. Цельная и полая, т.е. кругляк и труба - это разные вещи..

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@alexbess859 Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ЮрийГомоненко-э3й
    @ЮрийГомоненко-э3й 2 года назад

    Джексон что думаеш о фрезах (целина?)

  • @викторЛунь-х4е
    @викторЛунь-х4е 5 лет назад +5

    Всё гораздо проще, я поставил шпонки на удлиннители и ведущем валу мотоблока , смотри как я это cделал. Лайк за труд!

    • @ТрофимПечерин
      @ТрофимПечерин 5 лет назад

      Непонятно, что Вы сделали? Пишите по-русски.

    • @Вадим-ф7з8п
      @Вадим-ф7з8п 5 лет назад

      На Каскаде с завода шпонки предусмотренны,не знаю почему на неву зделали это через ж..пу

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@ТрофимПечерин Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@Вадим-ф7з8п Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

    • @Валерий-о1б6ш
      @Валерий-о1б6ш Год назад

      Самое то распилить и стянут,даже на фрезах можно так сделать и ничего не будет, проверено

  • @jhbjkhbhjkbhj8184
    @jhbjkhbhjkbhj8184 3 года назад +1

    когда едиш то да болты пойдут но когда пашиш лучше шплинты потому что при зацепи об корни камни шплинт срежит а болт нет и можно повредить редуктор у меня нева мб1

  • @alexivin
    @alexivin 5 лет назад +9

    Разве мягкий шплинт не являеться предлхранителем от повреждения редуктора в случае намотки на фрезы какой нибудь арматуры или трубы?

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  5 лет назад +1

      Да примерно так и задумывалось наверное, предложенный мною вариант применяйте в проверенных вами заранее местах почвы, если по неизведанному оденьте шплинты заводские.

  • @ВладимирЛутовинов-г2ы
    @ВладимирЛутовинов-г2ы 10 месяцев назад +1

    Все говорят срезало, а у меня согнуло, еле выбил.

  • @АлександрХарабутов

    Вал редуктора не разбивается!!! При больших нагрузках проскальзывает ремень. Каленые болты - благо! Проверено ✔

  • @ВаняВанин-ъ3у
    @ВаняВанин-ъ3у 5 лет назад +3

    Молодец, информация для меня полезная.только не договорил, как фиксировать болт ,гайкой ?

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  5 лет назад +1

      Ага гайкой, и так что бы резьбы открытой на болте не было, накиньте шайб или 2 гайки дабы избежать проблем с откручиванием.

    • @ВаняВанин-ъ3у
      @ВаняВанин-ъ3у 5 лет назад

      @@JacksonB-A Спасибо.Удачи.

  • @Владимир53регион
    @Владимир53регион 8 месяцев назад

    Сделай шплинты из толкателей клапанов газона и будет неубиваемый шплинт .

  • @MrVladimir36
    @MrVladimir36 5 лет назад +8

    Я тоже обваривал отверстия периодически, потом перестал: стало легче работать - элепсы работают как разблокираторы. Я лишь не даю им выйти за рамки дозволенного)

  • @user-xm4xr7eu5v
    @user-xm4xr7eu5v 3 года назад +16

    Усилить отверстие это хорошо,НО люди никогда не ставьте калёные болты.палец сделан мягким специально в случае застревания фрез ( камни,корни)они должны срезается.с калёными болтами разворотите редуктор.пальцы и полуоси стоят копейки и есть в любом магазе так что раз в 5 лет можно и поменять.

    • @ИгорьБоровец
      @ИгорьБоровец 3 года назад +4

      Вот это верно!

    • @НесквикУф-х1ъ
      @НесквикУф-х1ъ 2 года назад +4

      У меня Салют и пальцы с завода каленные и это сделанно не просто так . Пробовал я ставить мягкий метал ( болт) хватает на пару соток культивации - гнет ,потом хрен вытащищ .
      При наезде фрезой на камень у оператора просто вырвет из рук руль , опасности нет . Или пробуксуют ремни

    • @Faer.1-h4q
      @Faer.1-h4q 2 года назад +1

      Траву наматает на эти болты. При кошение. 😁🤔

    • @НесквикУф-х1ъ
      @НесквикУф-х1ъ 2 года назад

      @@Faer.1-h4q траву наматывает и на болты и на пальцы да и без пальцев тоже наматывает .

    • @АлександрЛапоть
      @АлександрЛапоть 10 месяцев назад

      Глупость,покажите как вы умудритесь сломать палец.

  • @bobrbobrov2892
    @bobrbobrov2892 4 года назад +4

    Фрезы служить будут дольше. А вот редуктор нет. При встрече в земле с трубой обычно срезало даже каленый. А тут досвидание редуктор. Но если есть уверенность в подземных препятсвиях, то это решение

    • @РомНев-ы2у
      @РомНев-ы2у 4 года назад +1

      Шплинт на 10 работает как тарсион , генеально!

  • @НесквикУф-х1ъ
    @НесквикУф-х1ъ 2 года назад

    Все эти методы годны для огорода до 5 соток .

  • @викторЛунь-х4е
    @викторЛунь-х4е 4 года назад +3

    Это не решение проблемы, я сделал по другому . Посмотри! А калёный болт я ставил его срезает ещё быстрее чем сталь 3. Спасибо лайк!

    • @ИгорьЧистяков-ж1б
      @ИгорьЧистяков-ж1б 4 года назад

      14 лет использования невы много чего пробовал, на первых шли втулки и пальцы калёные, служили долго лет 7 , пока под нагрузкой не лопнула одна, а сейчас сыромятина, за сезон разбивает по 2 комплекта( даже просто при езде с телегой )

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@ИгорьЧистяков-ж1б Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @каперкапер-м6й
    @каперкапер-м6й 5 лет назад +4

    Надо так же себе сделать. лайк.

  • @АлександрВоробьев-с6д

    Здравствуйте. Какая марка закалки болтов.

  • @ДжонКровавоеяйцо
    @ДжонКровавоеяйцо 4 года назад +2

    Спасибо за информацию 👍

  • @ДимитрийА-ц9г
    @ДимитрийА-ц9г 3 года назад

    Толщина 30 и 50??? Где ты нашёл. Оговорился?

  • @ВалерийЯкушин-ъ3й
    @ВалерийЯкушин-ъ3й 4 года назад

    Приятный материал, Всё ясно и понятно. Объяснения грамотные.

  • @MechanicsChannel
    @MechanicsChannel 4 года назад +18

    Не 30 а 3 и не 50 а 5 потому что если 30- то это 3 см

  • @Ник-л2з
    @Ник-л2з Год назад +1

    Скажи какой длины у тебя новые удлинители.

  • @РоманКорабельников-б9м

    Здравствуйте, купил МБ 23 при установке колес заметил люфт правой полуоси редуктора, мажет так должно быть из-за разблокиратора? А у Вас есть люфт?

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  4 года назад

      люфт горизонт или вертикал?

    • @РоманКорабельников-б9м
      @РоманКорабельников-б9м 4 года назад

      больше вертикальный

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  4 года назад

      @@РоманКорабельников-б9м Все что касается двигателей все гуд, так как они импортные, а вот все что наше плакать хотца, судить конечно сложно по словам, но могу сказать одно вертикальный люфт это ни есть хорошо потому как похоже на брак полуоси редуктора ну или в крайнем случае сальник не так стоит, хотя сальник вряд ли, скорее брак в редукторе, при сильном люфте течь масла при нагрузке будет обеспечена, мой вам совет если течь проявится а можно и сразу тащите мотоблок в сервис по гарантиии и настаивайте на замене именно той детали редуктора которая дает такой люфт, сальник точно не поможет проходили такое уже, увы степень брака отечественного производства зашкаливает.

    • @РоманКорабельников-б9м
      @РоманКорабельников-б9м 4 года назад

      Большое спасибо!

  • @ranyaranya5150
    @ranyaranya5150 3 года назад

    Приветствую! А калённые болты не испортят саму ось мотоблока ? Я, поставил обычные болты срезает в течении часа незнаю какие ставить

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  3 года назад

      Привет. Не только болты но мягкие шплинты не должны срезаться через час, что то вы перенагружаете мотоблок, боюсь коленые вам только во вред пойдут.

    • @ranyaranya5150
      @ranyaranya5150 3 года назад

      @@JacksonB-A на пахоте срезает Пашу на второй передаче диски жегулёвские резина ёлка неужели эта причина ?

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  3 года назад

      @@ranyaranya5150 очевидно что на второй нагрузка возрастает это и есть причина обрыва шплинтов. Пахота априори предполагается только на первой. Хотя много раз в голову приходила мысль что первая в ниве медленноватая.

  • @user-eh2mk3zm3z
    @user-eh2mk3zm3z Год назад

    за работу лайк, но разбивает и внутр. диаметр удлинителя. Я сделал доп. затяжку боков удлинителя и посадка без люфтов, а вместо гаек как у вас приварил десятку пластинки как шайбы.Все стянул болтами

  • @Leksey17
    @Leksey17 3 года назад +10

    Но будет разбивать отверстие в оси редуктора, что выйдет гораздо дороже. А себе сделал из оси старой детской коляски эти самые пальцы

  • @АлександрВоронов-ч6ъ
    @АлександрВоронов-ч6ъ 4 года назад +8

    Что 30 что 50,толщина стенок 3и5 мм.

  • @РафаилСулейманов-ж9я
    @РафаилСулейманов-ж9я 2 года назад +1

    Вот калёные шплинты как раз категорически нельзя использовать . Разбивает проушины . Оптимально простые черные болты на десять . Легче болт заменить чем разбирать редуктор и менять вал с шестерней . Долго и дорого .

  • @ИсламХаджиев-ж5п
    @ИсламХаджиев-ж5п 3 года назад +1

    Модернизация к успеху.

  • @ВіталійРубанов
    @ВіталійРубанов 5 лет назад +5

    Ещё болты толщиной в 10мм на ,,Москвичах"" шатунные , на металоприёмке копейки стоят. Головка болта косая , не под ключ , но я приварил к ней полумесяц из 7-ки проволоки и получилось ещё лучше ( ключ не нужен ).

    • @traktorist1587
      @traktorist1587 5 лет назад

      Я поступил проще ,разрезал по вдоль и стянул. Полёт нормальный.

  • @НинаТрофимова-н9щ
    @НинаТрофимова-н9щ 3 года назад

    Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно купить разширитель

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  3 года назад

      в любом специализированном магазине относительно мототехники.

  • @AlexPzKpfw6.
    @AlexPzKpfw6. 5 лет назад +25

    Моей НЕВЕ 23 года. Только сейчас шплинты разбиваться стали. Раньше лучше делали. Деградирует страна по всем направлениям.

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  5 лет назад +1

      Согласен, и видел шплинт прежних лет похож на каленый.

    • @Valeriy428
      @Valeriy428 4 года назад +1

      Тоже мотоблок Нева, 20 лет, шплинты родные и ,видимо, металл жёстче был раньше, чем сейчас идёт, ничего до сих пор особо не разбило, не редуктор, не сами шплинты, даже фрезы тоже в порядке, элипса почти нет

    • @vadim-11
      @vadim-11 4 года назад +1

      Каскад, 2000 года. Шплинты родные как новые. На фрезах не много эллипс есть только )))

    • @Y-Metall
      @Y-Metall 4 года назад +1

      Делают сейчас на количество, а не на качество

    • @smailovskim
      @smailovskim 4 года назад +6

      Это не страна деградирует,а производитель зажрался! Не покупай дерьмо,выбор всегда есть. А если в продаже нет,сделай сам. Но здесь кто-то правильно сказал,что калёные болты _это зло,будет разбивать отверстия в валах редуктора. И при большой нагрузке может крякнуть редуктор,но зато шплинты останутся целыми. Думать надо прежде,чем страну обгадить!

  • @ВалерийМаркевич-н3т

    Ты знаешь, что такое ШПЛИНТ ?

  • @ОлегСофронов-л3ш

    Я так же сделал, гайки тоже разбивает, болты рвёт

  • @андрейстрельцов-я6ю

    Шплинты, периодически нужно менять. И удлинители тоже. Это, РАСХОДНЫЙ материал.

  • @ВикторЛазарев-ы9с
    @ВикторЛазарев-ы9с 3 года назад

    Спасибо будем пробовать 👍

  • @leokashin4387
    @leokashin4387 4 года назад +1

    Крепмаркет ! Есть все что хочешь !

  • @ВалерийТютиков
    @ВалерийТютиков 5 лет назад +2

    Доброго времени суток! Подскажите, а фрезы нужно подтачивать или как с завода должны оставаться?

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  5 лет назад

      Привет, я подточил слегка.Вот тут есть видео краем касательно этого: ruclips.net/video/7I2XrqoS9Yg/видео.html

    • @ЕвгенийСуртаев-з9ъ
      @ЕвгенийСуртаев-з9ъ 5 лет назад +1

      Хочеш чтобы фрезы резали землю, а мотоблок закопался и стоял на одном месте - точи. Если задумаешся то поймеш что во время пахоты фрезы не только рыхлят землю разламывая её но и упераясь в неё толкают мб вперёд. При заточке фрез до остроты ножа фрезы начинают резать землю и перестанут на неё опираться, мб встанет на месте. При тупых фрезах, большое сопротивление земли, мб бежит вперёд и не зарывается, придётся держить его. Многое ещо зависит от самой земли, я фрезы пару раз тыльной стороной ставил, земля как пух была мб буквально тонул. Поставил фрезы раком и стало нормально.
      Вывод: точить фрезы тока кагда об камни их загубиш и точи до половины толщины все разом. Удачи!!

    • @DEREWIANNIYMAYMUN
      @DEREWIANNIYMAYMUN 5 лет назад +1

      Хорошие фрезы самозатачивающиеся, но многое зависит от земли. И учтите, чем острее заточены фрезы, тем больше они измельчают корни и тем больше будет травы, и земля будет сильнее измельчаться, по этой причине я использую когтистые фрезы целина

  • @Алькор-з1и
    @Алькор-з1и 3 года назад +3

    а я себе такую доработку сделал , просверлил на сквозь в оси отверстие. Вкрутил туда болт а в богажнике есть тросик , раз пригодилось как лебедка сам себя вытянул с прицепом из грязи

  • @johnnydepp7762
    @johnnydepp7762 Год назад

    А что делать если сами оси вала сильно выработались ?

    • @Coriano-26
      @Coriano-26 Год назад

      пропили удлинители и затяни намертво на оси

  • @иванвинников-ш2з
    @иванвинников-ш2з 4 года назад +2

    спасибо обязательно сделаю так,- лайк тебе

  • @SuperRikyn
    @SuperRikyn 3 года назад +2

    Текст уши режет! Вот что значит гуманитарий занимающийся земледелием! Лайк за идею, хотя вариантов много.

  • @mixer_126
    @mixer_126 4 года назад +2

    Можно не гайку.а вместе с болтом покупаем шайбу коллектора камаз евро она даже чуть толще гайки. Эт чтобы не сверлить гайку

  • @skovm
    @skovm 23 дня назад

    Срезало болт, не могу снять полуось. Грел баллончиком немного. Одну снял. Вторая не идёт никак. выбивал молотком-
    ничего

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  22 дня назад

      Попробуйте высверлить

    • @skovm
      @skovm 22 дня назад

      @JacksonB остатки болта выбил. Полуось с вала снять не могу.😃

  • @СамоДелки22
    @СамоДелки22 5 лет назад +2

    по причине азбивания и не хочу делать сьемные фрезы а просто вместо добавочной фрезы поставлю колеса

  • @ВладимирМиронов-п1п

    Не шплинт, а палец. Шплинт, это проволока или шпилька фиксирующая от выпадания. А мягкие пальцы делают для того, чтобы редуктор или цепь не порвать в случае зацепа корней или на тяжёлых почвах. От того что ты привариш, площадь пальца между валом и корпусом фрез не увеличится, те же ножницы и останутся. Отверствие разбивать будет меньше, но придётся покупать другие пальцы(длинней).

  • @u3.TyllluHo
    @u3.TyllluHo 2 года назад +1

    Купил себе новый мотоблок и сейчас смотрю ,что и как ! посмотрел ! поставил лайк ! подумал ! И Вам теперь подкину тему для раздумия ! А стоит ли овчинка выделанного ? Я к тому , что многие не знают о свойстве метала после сварки ,а человек такую ванну набухал на гайку !!!!

  • @класс3-ю7х
    @класс3-ю7х 5 лет назад +15

    Я сделал ещё проще.токарь под заказ вытачил и все.и получилось у меня толщина стенки 80 а не 30 и 50.забыл про все это

  • @EPRST739
    @EPRST739 4 года назад +1

    Как можно приварить гайку на 10 и сунуть туда болт на десять?И потом подаваться чему то всё равно придётся,усилить болт значит подставить полуося.

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  4 года назад

      В гайке высверливается резьба в видео я не сказал об этом, но когда вставляется шплинт там уже видно что резьбы нет, касательно защиты полуосей прочтите закрепленный комментарий там все изложено.

    • @ЮрийАполинарьев
      @ЮрийАполинарьев 3 года назад

      На 10 имеется в виду диаметр резьбы, а не размер ключа...

  • @Олег-с2ц9у
    @Олег-с2ц9у 2 года назад

    специально из мягкого пальцы делают, не халтура это , чтобы если налетел на корни или палку откопал срезало их , а не ломало редуктор . но если уже всё распахано и знакомо и не будет неожиданностей , то наверное можно и каленые болты применить .

  • @vovadgandumbadze9196
    @vovadgandumbadze9196 2 года назад +6

    А чем тебя так беспокоят элипсы? На работоспособность данного агрегата они не как не влияют. Можно подумать он у тебя по трассам ходит на скорости 150😄

    • @Raifle-b4w
      @Raifle-b4w 2 года назад

      Причем скорость 150? В процессе нагрузки, пахоты плугом, фрезами, либо если на тележке возить чернозем, навоз одним словом оси постоянно под нагрузкой, естественно эллипс постепенно будет возрастать. Затем это всё дополнительные затраты.

    • @Coriano-26
      @Coriano-26 Год назад

      на полуось удар сильнее получается.

  • @ЮрийГроссхопер
    @ЮрийГроссхопер 4 года назад +4

    Шплинты из мягкого металла это предохранитель от нагрузок на редуктор. Не такие уж дурные на заводе инженеры.

    • @rf6532
      @rf6532 4 года назад +2

      ага..на этих шплинтах возить пенопласт в телеге..а не навоз на огород

    • @virtanen70
      @virtanen70 4 года назад

      Тогда мне этих шплинтов нужно возить с собой в кармане десяток. Сейчас эти шплинты все приходят из Индии, их срезает даже когда ты просто едешь по дороге, когда были отечественные (90е-начало 2000х г.) они просто изнашивались, у меня никогда их не срезало.

    • @VVV_Ulsk
      @VVV_Ulsk 2 года назад

      У меня мотоблок Ока. Так на осях помимо пальцев установлены шпонки,и в ступицах фрез,колес и удлинителей есть шпоночный паз.значит редуктор моей Окушки рассчитан на колья, подземные коммуникации и бункеры с дедами?

  • @leksey7870
    @leksey7870 3 года назад

    Полезная информация! Спасибо!

  • @АндрейДолгушев-н5ш
    @АндрейДолгушев-н5ш 3 года назад +1

    Всем привет. Безусловно толщина стенки 5 лучше чем 3. Вы удивитесь, но трубка имеет прочность больше чем круг. И с калеными болтами соглашусь, дешевле и проще поменять болты! Автор а в каком вы городе живете? Где стоит удлинитель 650рублей)?

    • @КрасныйЛапоть-х6о
      @КрасныйЛапоть-х6о 3 года назад

      Я тоже болты чаще меняю и не заморачиваюсь благо с советских времен запасы остались..

  • @yuriiandreev5269
    @yuriiandreev5269 5 лет назад +8

    Молодец лайк однозначно 😁 ну и тодписка

  • @user-sdelai-cam
    @user-sdelai-cam 4 года назад +3

    Я согласен с калеными болтами. Но если в земле будет торчать кол и его не заметить то болт останется целым а редуктор в лучшем случае цепь порвёт. Проверено!!!

    • @JacksonB-A
      @JacksonB-A  4 года назад +2

      В закрепенном комментарии я подробно описал аннотацию к данной доработке, и уделил немало моментов вашему замечанию которое приходит каждому третьему человеку смотрящему данное видео.

    • @вальдымарбирюков
      @вальдымарбирюков 2 года назад

      @@JacksonB-A Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

  • @ИванЛопатин-х3щ
    @ИванЛопатин-х3щ 2 года назад

    А вас не смутило, что раньше были каленые шплинты, а сейчас сделали их из мягкого металла? И пожалуйста проаргументируйте свое предложение с точки зрения науки Сопромата и конструкции деталей машин.

  • @ЕвгенийВедерников-р8з

    Я наваривал. Ещё хуже выходит. После проваривания металл становится мягким и полуоси разбивает ещё быстрее.

    • @Andreysvlog
      @Andreysvlog 3 года назад +1

      А ты нагрей до красна и в холодную воду опусти , так металл закалится

    • @АндрейБабенко-щ4г
      @АндрейБабенко-щ4г Год назад

      БРЕХНЯ.

  • @Александр.М
    @Александр.М 4 года назад +2

    Если приваривать, то лучше втулки, а не гайки. Желаю удачи.

    • @ХорошаяСвязь-ш4т
      @ХорошаяСвязь-ш4т 4 года назад

      Когда работаешь,время не ждёт.Поэтому проще сваркой гайками усилить трубки и автомобильными калеными болтами собрать узел быстрее.Болты М10*1,25*80мм.Под гайки установить шайбы простую и пружинную..

  • @НиндзяСаубанов
    @НиндзяСаубанов 4 года назад +1

    Маладец я тоже так зделаю

  • @втнверд
    @втнверд 4 года назад +5

    так веть эт шпленты спецально мягкие срезные. чтобы не рвало редуктор

    • @СлаваБогуяНЕрусский
      @СлаваБогуяНЕрусский 4 года назад

      Врут.Надо ж им продавать гов..о,которое поставляется.Мотоблок у тебя легкий и при нагрузке он просто будет буксовать