JR中央本線115系 走行音 大月~勝沼ぶどう郷【2012年】【HD】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 豊田車両センターのスカ色115系(モハ114-334)の走行音+一部車窓です。この区間は山間部のため駅間が長く、笹子まではカーブの多い上り坂、笹子~勝沼ぶどう郷間は長いトンネルが連続します。
大月(0:10)→初狩(6:20)→笹子(12:24)→(笹子トンネル)→甲斐大和(17:32)→(新深沢トンネル、新大日影トンネル)→勝沼ぶどう郷(23:20)
おすすめは、笹子トンネル内での爆走シーンと勝沼ぶどう郷到着前にモーター音がトンネル内に響き渡るシーンです。
[115系関連動画]
JR信越本線115系 走行音 クモハ115-1052 加茂~古津(新潟)
• JR信越本線115系 走行音 クモハ115-...
JR中央本線115系 走行音 クモハ115-304 相模湖~猿橋
• JR中央本線115系 走行音 クモハ115-...
すいてると、モーター音が心地よいですね😃
山間部を走る 115のモーターの唸り
たまりません。感傷的になる位
心地いいです。113には、出せない味。
笹子トンネル内の走行シーンが西武4000系風にサイコー(^^♪
10000系みたいでもあるね!
いい音ですね。
bトレと言うもので、115系は持っています。
格好いいですね。
大船区の113系11連に試験的に1両ごとにモケットの色を変えたのがありました。赤紫系とうす緑だったかな😃
人の声がしなくていいね。駅停車ごとに一時停止するのはちょっと残念。
この格子柄モケットは幕張の113系が初でしょうね😃
大月のNational横長型も懐かしい。
今は小丸VOSSやJVCに置き換えられて残念。
JR中央本線です。
松本にいる115系後期車とMT54の聞こえ方が全く違いますね。あちらの車両は静かですが、こちらは車内から抵抗器冷却風取り入れてるせいか、走行中やかましいです。スカ色の115系を中央線で見た時のガッカリ度は、長野の115系後期車に乗ると凄くわかりました。冷房が後期車は当初ありませんでしたが、冷房改造後は中期車のありがたみが全然感じられませんでしたね。すいません愚痴みたいになってしまって。
勝沼ぶどう郷です。
211系の外扇より良い音してるかも
走行音です。
M3編成ですね。
大月~
115系です。